高速道路 耐震補強が必要な橋りょう 9割で工事未完了

[1. 匿名]

高速道路 耐震補強が必要な橋りょう 9割で工事未完了 | NHK

4つの高速道路会社が管理する高速道路のうち、耐震補強が必要な橋りょう部分の工事の状況を会計検査院が調査した結果、昨年度末時点で9割で完了していないことがわかりました。

橋りょうは、4社で合わせて1万7000余りあり、このうち耐震補強工事が必要な4454か所を調べたところ、昨年度末までに完了していたのは449か所で、9割にあたる4005か所で工事が完了していなかったことがわかりました。

このうち7割近い3059の橋りょうについては、工事の契約も行われていなかったということです。

一方、完了済みや、現在工事中の状況を調べたところ、上下線が分離している橋りょうで、効率的でない工事があったとしています。

出典：www3.nhk.or.jp

[2. 匿名]

中国かよ

[3. 匿名]

ある日それが落ちて
日本も終わったかぁ

っていつかなるんだろうなぁ

[4. 匿名]

これからの工事はいろいろ心配

[5. 匿名]

人手も足らないだろうし、すぐ終わるとは思ってないよ

[6. 匿名]

人手が足りないんだろうな

[7. 匿名]

こんなんなってもええんか？

[8. 匿名]

シノギの香りだ

[9. 匿名]

政治家も老朽化してるのに補強しない

[10. 匿名]

阪神大震災のとき落ちたよね
恐怖でしかない

[11. 匿名]

でしょうね。そして補修工事費はとんでもないでしょうね。

[12. 匿名]

リニア、万博よりそっちでしょ
新幹線の方も優先でしょ

[13. 匿名]

地震で東海道新幹線と東名高速が運休、通行止めになったら物流死ぬからリニア作るって話だけど、一向に進まんね

[14. 匿名]

>>13
東京から名古屋まではできたんだっけ？

[15. 匿名]

完了目標が定められたけど、設計してみたらその期間ではできない工事だったの
おまけに人手不足で設計も工事も受注してもらえず

[16. 匿名]

>>13
リニアは人は運べるけど物はあんまり運べんでしょ
あと高速は新東名あるよ

[17. 匿名]

もう寿命なんだよね
上下水道とかも。インフラが一斉に寿命迎えてる

[18. 匿名]

>>14
できてないよ〜
川勝のせいで

[19. 匿名]

道路も白線消えまくってるよね

[20. 匿名]

高速も新幹線も昔のオリンピックに合わせて作ったものは色々と限界だと思う。

[21. 匿名]

>>13
リニア新幹線は貨物駅を設定してない
そもそも新幹線も貨物駅も無ければ貨物列車もない
コロナで客減少の時、小さな段ボール程度の荷物運んだだけ

物流が死ぬって大嘘

[22. 匿名]

>>4
どんどんインフラ古びていくし、人手も足りなくなっていくしね…
中抜きもすごそう

[23. 匿名]

もう空飛ぶしか無いね

[24. 匿名]

こういう仕事のなり手が減ってるんだよね
たまにバカしてる人いるけど、そういう発言がなり手を減らしてるってわかってほしい

[25. 匿名]

>>9
補強するにも劣化した資材しかないしなぁ

[26. 匿名]

え！？今まで自動車に関する税金を二重課税してきたのに？
増税の言い訳のための布石かな

[27. 匿名]

>>6
金出さないしな
外国人を安く働かせては逃げ出して畑から奪う山賊になってる

[28. 匿名]

>>10

[29. 匿名]

でも海外にはお金をバラまくからね

[30. 匿名]

もう日本は終わりだろうな

[31. 匿名]

地震大国なのに直せる人がいない

[32. 匿名]

>>26
きちんと補修するなら増税でもかまわん

[33. 匿名]

何でか
新しい新線、新道路を作るときは地上げが必要
これが闇の世界（893絡みの地上げ屋、政治家）へ流れる

ところが補修の場合は実際の工事費に上乗せする旨味が無い（あっても極少額）
地主が渋ってとか上乗せ、計画発表前に周辺買いあさるとかが無い
故に遅々として進まない

五輪なんかもそうでしょう、既存設備を改修して小金額でやりますって公約蔑ろにし超高額上乗せ、政界、経済界、広告代理店、派遣会社中身チューチューした
「政治のヤル気」は中抜きで出来ている

[34. 匿名]

>>29
財源が違うと何度言われても理解しないバカ

[35. 匿名]

多くの場所でヒビ割れしてるもんね

[36. 匿名]

>>16
リニアがあんまり物運べないって理屈はどこから来てるか分からんし、新東名は厚木らへんから浜松しか通らないよ？

[37. 匿名]

自滅したバカ国家

[38. 匿名]

>>17
インフラ関係、もうけっこう前から言われてるよね。
これで大災害とか来たらもう一気に更に日本やばくなりそう。
これから食糧危機もあるだろうし。
一番怖いのは日本がけっこう危機的状況にあることに気づいてる人って少ない。

[39. 匿名]

中抜きバカ大国

[40. 匿名]

新しいハコモノ作るよりこっちが先だろうが

[41. 匿名]

もう終わりだよこの国は

[42. 匿名]

日本は大地震起きても住宅も直せないよ
何年待ちとかになる

[43. 匿名]

>>1
耐震の基準厳しなってるしね
一気に工事なんて無理だわ
高速道路の耐震工事とかめちゃくちゃ時間かかるし、順番にやっていくしかないんだよ

[44. 匿名]

>>17
岸田は頑張って外国のインフラを整えてる。
国内はほったらかし。

[45. 匿名]

現場仕事の人をブルーカラーとか叩かないでほしい。汗水垂らして働いている人を叩く方がおかしい。担い手がいなくなって困るのは皆同じ。

[46. 匿名]

もう奴隷外国人労働者も日本には来てくれない

[47. 匿名]

>>6
それもあるけど、日本はもう人がほとんど住んでいない様な地域のインフラまで、ピカピカにメンテナンスする金が無いのよ…

今後は国民はなるべく集まって住むよう要請されるでしょうね
バスや鉄道の廃駅、廃線も進むと思うよ

[48. 匿名]

>>36
リニアは貨物運べないんですが？

[49. 匿名]

>>44
国は地方自治体にインフラ整備の補助金出してるよ
地域によってばらつきがあるのなら予算の使い方が上手い下手で分かれるんじゃない？

[50. 匿名]

>>21
想像力無さすぎんか…
災害時、空港に大量の荷物を運ぶ時、高速も既存新幹線も潰れてたらどーやって荷物運ぶの？
一般道なんて渋滞して無理やで

[51. 匿名]

>>17
警備のバイトしてた時に業者さんが言ってたけど水道管の寿命は30年なんだって
あちこちの水道管がサビまくって工事が追いついてない状況らしい

[52. 匿名]

>>36
リニアはJR東海であってJR貨物じゃないですよ

[53. 匿名]

>>42
地震起きても耐えれるお家がいっぱいよん

[54. 匿名]

>>51
水道管は錆びまくってるよね
特に地方はね

[55. 匿名]

>>36
去年新東名使ったときに岡崎の少し先まで行けたよ

[56. 匿名]

>>50
想像力ないのはあんた
リニアで貨物は運べない

[57. 匿名]

>>39
>中抜きバカ大国

日本の中抜きを批判するのは当然なんだけど、でも「中抜き大国」とかさ、他の人は「世界の恥さらし」とか世界基準で言う人もいるけど、さすがにそれは井の中の蛙ってもんよ

海外では中抜きや賄賂は当たり前で、賄賂を渡さないと建築許可さえ降りないとこが山ほどあるんだよ

[58. 匿名]

>>48
通常貨物と災害時貨物を同じに考えてるのは流石に浅くない？

[59. 匿名]

>>53
外壁やベランダにヒビが入ってそこから雨漏りする

[60. 匿名]

>>32
補修はなんとしてもお願いしたいけど完成までの間にどれだけ中抜きされて一部の金持ちがますます肥え太るかを考えると暗澹たる気持ちにもなる

[61. 匿名]

>>58
そこまでJR貨物は心広くないのよ

[62. 匿名]

>>13
それ後付けの理由。
実際はバブル期に地図上でリニア計画を始めて、計画したから今更辞めるわけにいかないで進めてるだけ、バブルはじけてお金ないけど辞められなくなっただけ。
地震の時はリニア止まると思うよ。断層もあるし影響あると思う。

[63. 匿名]

>>59
地震対策ならサイディングボードの家建てたらええがな

[64. 匿名]

>>58
そもそもリニアの車両でコンテナ運べない

[65. 匿名]

>>56
えーっと…
じゃあ震災時、仮に列車も道路も空港も封鎖された場合、西日本から一切の物流が止まって復旧するまでの数ヶ月どーやって暮らしていくの？？

[66. 匿名]

>>34
うるせえ
その金で国民の為のガソリンでも買えってんだ

[67. 匿名]

>>64
コンテナ運ぶ貨物列車と同じに考えてたとはさすがに想像の斜め上行ってたわww

[68. 匿名]

>>22
もうそろそろ中抜きやめないと日本が死ぬんだけど、中抜き族にとってはそんなのどうでもいいんだろうね

[69. 匿名]

>>34
その枠の設定がおかしいんだよ
バブル期の感覚のまま

[70. 匿名]

高い高速代は何に使われてんだ

[71. 匿名]

もう地方のインフラは捨てられるだろうな

[72. 匿名]

>>56
貨物じゃなくて災害時に必要な食料や生活用品などの物品くらいはダンボールに入れて運べるでしょって話じゃないの？

[73. 匿名]

土木業界で仕事してるけど橋梁の耐震補強の仕事しょっちゅうやってるけど全然足りてないのか～

[74. 匿名]

>>72
よこ
然程大きくないスーパーでも毎日４トントラックで搬入してるし
座席に乗せる程度の貨物では役に立たない
そもそも地震、津波等で破壊されたインフラ、住宅など建築資材を大量に運べないと意味がない

[75. 匿名]

高速料金取ってるくせに工事しないとは
NEXCO職員の給料に消えてるだけ？
ぼったくりが

[76. 匿名]

>>17
高度経済成長期に建てた建物とかが限界に来てるよね
一気に建てたものだから時間が掛かるんだよね
時代は変わっていくんだから、何事もほどほどがいいよね

[77. 匿名]

>>50
＞13　＞20　からの流れの中では誤解してますよ

[78. 匿名]

>>12
万博に関しては街の整備費用も出たりするから道路や街はリニューアルされる側面もある。

[79. 匿名]

海外の事業にはすぐ巨額を無利子無期限無担保で何百億と貸し付けるのに…

国内修繕には見向きもしてないんだろうな

[80. 匿名]

地方民なので遠出した時首都高走ってる時ドキドキする。
あんな複雑に入り組んだ道路が崩れたらって考えちゃう

[81. 匿名]

>>1
うちの近くの橋も道路がグニャグニャになってて怖い。トラックがたくさん通るから痛むんだろうね…

[82. 匿名]

こういうのって世間に無駄な工事って言って邪魔する人がいるから
なかなか進まなそうなんだよな

[83. 匿名]

>>1
インフラ享受しておいて 子ども産まなければ
少子化で年金健康保険インフラ維持出来ない
自衛隊の補給線

[84. 匿名]

>>83
うーん。税金払ってる人たちがインフラを利用してはいかんの？

[85. 匿名]

>>84
税金の紙幣が維持するのではなく
現場の人間が維持するのよ

[86. 匿名]

ばかみたいに高層ビルばっか建ててないでこういうのしっかり直してから新しいの作ってくれ

[87. 匿名]

>>84
貨幣のプール論ではなく
自国通貨立ての国債で

[88. 匿名]

話はズレるけど
ニューヨークのハリケーン被害の原因の一つに
高層ビルだらけでビルの重さで年間数ミリ地盤沈下
ニューヨークは固い地盤なのに

東京の山の手でもニューヨークより地盤弱いし
下町なんか弱いどころじゃない
ビルは民間企業の建設だけど
川、地盤改良、道路、各種インフラは政府と都の領域
これを改修しないことにはホント日本経済沈没

[89. 匿名]

>>7
高速バスが半分くらい飛び出した状態で停止した画像が忘れられない
バス運転手によると、目の前を走っていた車が崩れ落ちた道路と一緒に落下していったらしい

[90. 匿名]

未完了を完了できないなら壊してなくしてしまえば。最低限の道があればいいわけだし。

[91. 匿名]

>>7
これどこですか？

[92. 匿名]

>>3
だって公共事業すると「税金がー、癒着がー」とか言って貧乏人がキレるんだもん。勝手に事故しとけって思う

[93. 匿名]

>>11
海外にお金あげてばっかりいないでこういうところを更新していってほしい

[94. 匿名]

>>27
移民外国人参政権でウイグル同様臓器狩りでとどまらず

内戦に

[95. 匿名]

>>47
でもそうなると、家は残ってる状態だから、そこに外国人とか住みつきそう。

[96. 匿名]

>>7
阪神淡路大震災？

[97. 匿名]

>>17
メンテナンスや作り替えよりも別の場所に新規に作ることばかり考える利権

[98. 匿名]

もう終わってるよこの国

[99. 匿名]

>>19
予算使い切るために
毎年同じとこは掘ってるのにね

[100. 匿名]

高速道路だけじゃなくダムもじゃない？

[101. 匿名]

>>49
地方も補助金が足りないんだと思う。
この前、市道の水道管工事に負担協力金という名で徴収された

[102. 匿名]

>>51
大昔のは鉛の配管を使ってるから直ちに取り替える必要があるみたいだけど、大掛かりすぎて難しいらしいね

[103. 匿名]

>>38
食糧危機って本当に来るの？
本当に食べれなくなるってことでしょ？
値段が上がることも食糧危機だって言う人いるけど、なんか違うと思う。
変に煽りすぎないで欲しい

[104. 匿名]

>>24
夫が現場の仕事だけど、若い子が入ってきても辞めちゃうって何年も前から言ってる。

時代の背景なのか、続かないみたい。

29の年齢で、いつまでたっても後輩ができないって嘆いてる。

夏なんて過酷な環境で仕事してるから本当尊敬する。
でも息子には別の職種に就いてほしいと思う。