「タクシーが全然来ない」京都の観光客・市民が困惑…30分以上待たされるケースも

[1. 匿名]

「タクシーが全然来ない」京都の観光客・市民が困惑…３０分以上待たされるケースも：地域ニュース : 読売新聞

【読売新聞】　コロナ禍が落ち着き、にぎわいが戻ってきた京都で、タクシーがつかまりにくくなっている。観光需要が低迷したこの３年間で運転手が全体の２割にあたる約１８００人減少し、深刻な人手不足に陥っているからだ。観光客らからは不満が出て

国は今年度から、タクシー会社が採用のための特設サイトを作ったり、人材募集の広告を出したりする際の経費の半額を補助する支援事業を開始。すでに全国の約２４００社が制度の利用を申請したという。

京都府タクシー協会は「利用者に不便をかけているが、秋の観光シーズンまでには何とか運転手を確保したい」としている。

[2. 匿名]

日給5万くらい稼げるならやりたい

[3. 匿名]

人力車用意せい

[4. 匿名]

バスか電車で移動しろよあほんだら

[5. 匿名]

タクシーも人手不足なんだね…

せっかく楽しく旅行してても、こういうところがスムーズに行かないと無駄に疲れてしまうよね。また来たいなぁって思う気持ちが削がれてしまうから残念だよ

[6. 匿名]

本当地元民からすると迷惑だよね
京都自体は金で潤うけど

[7. 匿名]

観光地はホントに大変だね
ただでさえ日本全体が人手不足なのにね
しかもタクシー運転手となると免許ある人に限られるし

[8. 匿名]

京都は自転車が1番手っ取り早いね。暑いけど

[9. 匿名]

京都はタクシー以外の交通機関も全部混んでそうで、住んでる人は大変だよね…

[10. 匿名]

京都市にたくさんふるさと納税してるんだけど、一体何に使われてるんだろ

[11. 匿名]

京都の交通はもっと観光客からお金取っていいと思う

[12. 匿名]

>>4
そしたら今度は「バス混み過ぎ、タクシーで移動しろや」とか言ったりする？

[13. 匿名]

一万円札振るんだよ。80年代は

[14. 匿名]

京都の観光地って電車では行きにくい場所もあるからタクシー乗りたい気持ちはわかる

[15. 匿名]

京都のタクシーってやばいんだよね？
MKという会社以外使っちゃダメと聞いた

[16. 匿名]

オーバーツーリズム
それなのに財政難
どこかが歪んでんのよ

[17. 匿名]

>>9マイカー

[18. 匿名]

うちの最寄駅もタクシーが全然来ないんだけど、ある時乗せてくれた運転手さんに聞いたら、客層が良くないからみんな来たくないんだと言ってた。同じ駅でもあっち口のタクシー乗り場にはたくさん待機してるんだけどね。

[19. 匿名]

>>10
市役所とかが無駄に豪華だとニュースになってなかった？

[20. 匿名]

コロナの時は観光客がいまへんと生活が困りますなあ、早く戻ってきて欲しいですね(適当な京都弁でごめん)
とか言ってたのに
観光客が戻ってきたらこれかよ

[21. 匿名]

めんどくさいから歩いてるわ

[22. 匿名]

>>16
その歪みもあってか近くのベッドタウンや大阪や滋賀に引っ越してしまう人が増えてきてるって聞いた

[23. 匿名]

京都の夏は蒸し蒸しクソ暑いから、普段からタクシーを利用している地元民が気の毒だな。

[24. 匿名]

>>15
遠回りはよくされたな
それに気づいてからは公共機関で移動してる

[25. 匿名]

修学旅行で京都に行った子どもがタクシーを班ごとで貸り切っての観光だと言ってた。クラスごとにバス移動だと思ってたから驚いたよ！高いわけよ！

[26. 匿名]

駅で客待ちするより一日観光で貸切してほしいんじゃないかな

[27. 匿名]

バスもすし詰めでタクシーも乗れないとか大変すぎるわ
もともと人口多いんだから台数もそれなりに確保されてそうなのにどうなってるの？

[28. 匿名]

ロープウェイ作ればいいじゃん！

[29. 匿名]

>>6
その潤った金で馬鹿な市役所を作ったりするんでしょ
市民に還元したれよ

[30. 匿名]

路駐してるから道幅狭くなって渋滞起きるし、京都は観光地だけど交通整備に失敗してる

[31. 匿名]

>>13
バブリーだな

[32. 匿名]

いまは行かない方が良いよ
ほんと熱中症で倒れて欲しくない
もっと時期をずらしてください

[33. 匿名]

昨日お昼に河原町駅のタクシー乗り場から待たずに乗れたし、清水寺付近からも流しのにすぐ乗れたけどなぁ。

[34. 匿名]

東京も観光地でいま外国人だらけどこっちは交通網が便利なのか
知らなかった
京都も大変だと思うけど観光立地だから仕方ないよ受け入れるしか

[35. 匿名]

タクシーどうこう以前に、あと3年で財政破綻するんだからどーでもいいでしょ

[36. 匿名]

>>30
そうは言っても全部4車線以上とかやったら風情がないって文句言うでしょ。

[37. 匿名]

コロナ禍でタクシー減って、都内でも全然捕まらないから、配車料金かかるけどアプリ入れて呼んでる
ターミナル駅でもタクシー乗り場にタクシー居ないんだよね…

運転手さんと話すと、会社から効率よく稼げる中央区千代田区港区あたりで待機するように指示出てるらしい

[38. 匿名]

旅行者も大変だろうけど、住んでる高齢者は病院に行く時とかタクシー使うだろうし
住民もかなりきついんじゃないの？

[39. 匿名]

京都市在住のガル民です。
父が友人さんのツテでタクシー運転手のバイトした事あるけど、(コロナ前)観光シーズンと年末時はかなり忙しくてあちこち行ったり来たりで大忙しだった！明けた後のピーク復活の時も土曜日と祝日限定で出た時も丸一日忙しかった。父本人は「飯も支給してくれるしかなり稼げたから副業としてはやりやすい」と満足してる。

[40. 匿名]

コロナ禍で乗客が激減して、タクシー会社倒産やクビになってドライバーさん達は転職したんじゃないの。

[41. 匿名]

>>17
マイカーだとしても渋滞ひどかったりしない？

[42. 匿名]

東京も去年の年末くらいからタクシー全然つかまらないよ
前日予約も埋まってる
どの運転手も言うけど、コロナで大幅に減少したあと一気に回復したから需要に供給が追い付いていないらしい

[43. 匿名]

>>6
京都市は赤字。赤字なのに29さんがいうように市役所のエレベーターはこんなんです。

[44. 匿名]

>>24
遠回りってか一方通行多過ぎるよね

[45. 匿名]

レンタカー借りてるんで大丈夫！
駐車場代結構かかるけどストレスないよ

[46. 匿名]

>>13
これバブルの象徴とされてるけど、一万円で乗ります、お釣りいりません！って意味なの？その場合は乗車と共に前金で渡しちゃうの？
それとも長距離ってアピールなの？
誰かご存知の方いらっしゃったら教えてください。

[47. 匿名]

>>1
だって人不足なのに低賃金なんだもん
奴隷は嫌なんですよ、

[48. 匿名]

>>5
タクシーはコロナ禍での、行動規制で職を辞めた人も多いと思うよ。京都なんて観光客での稼ぎが多かったのだろうから尚更。

[49. 匿名]

京都民てすぐ他人のせいにして文句言う人多いと思う
どこに住んでる人たちも他人に迷惑かけられてる事あるのに
古都の人々はプライドも声も高い

[50. 匿名]

>>4
バスも電車もすごく混む。
よく京都府民が文句を言わずにいられると
感心するわ。
地域振興を観光ばかりに頼ってると
何もいい事がない

[51. 匿名]

京都に人呼ぶ前にもっと交通の便どうにかしたらって思ってた。大渋滞してめっちゃ混むしタクやバスの運転マナー悪い。 歩道も狭いから車道に人も溢れてるし。おこしやすって言うだけで野放しされてて悲惨。京都のいいところ全然魅せれてない

[52. 匿名]

目的地へのルートを調べて、電車+バスを利用すればいい
嵐山へ行くなら阪急に乗って、桂駅で嵐山行きに乗り換え。そうすれば、バスや嵐電ほどの混雑はない
東山界隈を散策するなら、京阪に乗って祇園四条駅へ

[53. 匿名]

>>44
あー、それで遠回りに感じただけなのかな
遠回りされたと思ってて運転手さんたちごめんなさい🙏

[54. 匿名]

常連客だけが知ってる裏の電話番号とかありそう

[55. 匿名]

>>1
世界的な観光地になってしまった京都は、タクシーの運転手の確保が出来ないだけではないよね。問題山積。根本的な対策立てないと、歴史を刻んだ京都が台無しになりそうで心配。住民もそうとう被害被っているよね。インバウンドを喜んでいる人だけじゃないよね。

[56. 匿名]

>>2
それくらい貰えるならあなたよりもっと優秀な人が応募するから無理だと思う。

[57. 匿名]

>>16
歪みの一つは、仏教会が税金を全く払ってないから

[58. 匿名]

>>46
とりあえず、乗車。短距離でもロングでも万券。
振ってた札は乗車時にチップ

[59. 匿名]

>>56
優秀な人はタクシードライバーなんてストレスフルな仕事選ばないと思う

[60. 匿名]

タクシー捕まらないと分かってたから、予約して一日貸し切りで取った。
でも運転手がちょいちょいタメ口で喋ってくるし、言葉の端々がなんか偉そうで鼻につく感じで一日その運転手と一緒に回るのしんどかった。

[61. 匿名]

多少プラスで料金かかるけど、アプリ使って呼べば10分以内には来るよ。

[62. 匿名]

今年の修学旅行が京都だった友達の子の話聞いたら最終日の自由行動はグループごとにタクシー付けてたって！
今どきの子たちは豪華でビックリしたけど、観光客の多さ聞くと子供たちの安全のためにも必要な対応だなと思った。

[63. 匿名]

>>39
二種免許を元々お持ちだったの？？？

[64. 匿名]

>>15
MKは組合に所属せず独自に料金を安く設定したんじゃなかったっけ
他の会社も別にやばくはないけど、MKが一番使い良い印象
ヤサカも悪くない
本当に当たり外れが大きいのは個人タクシー

[65. 匿名]

>>58
チップ！！なるほど！！それなら運転手さんも嬉しいわけですね
恥ずかしながらチップ文化とは全く無縁なものだったもので全然想像しておりませんでした
教えてくださってありがとうございます！！

[66. 匿名]

>>9
うちは地下鉄と自転車あればなんとでもなる✌

[67. 匿名]

>>27
車両は余っている
運転手がいない
個人タクシーの運転手にコロナ禍で知人の運転手がどれだけ離職したか、当時の稼ぎがどれだけ少なかったか愚痴られたわ

[68. 匿名]

>>16
財政難はもっと前からや
今まで回ってた方が不思議なくらい
京都市が地下鉄なんざ作って、老人パス配りまくるからや
箱物行政が多すぎる上に、職員の給料も高いしな

[69. 匿名]

>>28
比叡山に行くならロープウェイとケーブルあるよ🚠

[70. 匿名]

>>49
京都ほどの世界的な観光地になったら、他の地域とは迷惑の規模が違うのでは？
観光客の私から見ても観光客多すぎって思うものｗ

[71. 匿名]

>>5
もとより観光地やのに、余所者が嫌い過ぎるから歓迎されてないよ

[72. 匿名]

>>52
嵐電は普段から地元民で混雑してるから、本当に必要な時しか乗らないようにしてる

[73. 匿名]

>>8
四条あたりの中心街は自転車乗り入れ禁止だったような
泊まった宿にレンタサイクルが有ったんだけど、ここには入れませんの地図があった

[74. 匿名]

京都の時はタクシー1日契約する奴にしてる。
高いけどね。

[75. 匿名]

>>59
今タクシー業界かなりいい感じらしいよ
県にもよるだろうけど、クリーン化してて日勤と変わらない時間回してるだけで稼げるって運転手さん自身も言ってた

[76. 匿名]

>>33
トピ画を見たら、京都駅だけで待ち続けるからじゃない？

[77. 匿名]

>>60
京都のタクシードライバー苦手だから極力乗りません
人気観光地だからかいちいち客に愛想振りまいたりしない感じ、印象よくない

[78. 匿名]

>>50
いや観光客には地下鉄に乗ってほしいんですよ
赤字で京都の借金の元なんで
地元民は高い地下鉄乗りたくないから雨じゃない限り自転車で移動するんで

[79. 匿名]

>>75
いやどっちかというと、ヤバイ客とかの方…

[80. 匿名]

京都じゃなくて大阪府だけど、電話で呼んで来てもらうだけでお金かかるようになった。プラス300円とか600円とか。配車アプリもそんな感じですか？
値上げもしたのかもしれませんが、普通に駅近くの病院まで行くだけで3,000円とかかかるようになってしまった…困るよ。。

[81. 匿名]

どこへ行くかにもよるけど、例えば京都駅→平安神宮なら、地下鉄で東山駅まで行く方が早い
京都駅から地下鉄烏丸線→烏丸御池駅で地下鉄東西線に乗り換え→東山駅で下車

南禅寺なら、一つ隣の蹴上駅で下車

[82. 匿名]

>>61
アプリ何がおすすめですか？タクシーゴーとか？

[83. 匿名]

>>78
バブルの真っ只中に地下鉄を作ったから、返済の利率が凄いんよね😅
だから運賃がクソ高い…

[84. 匿名]

タクシー捕まらない時は全然捕まらない。夜勤の出勤のときすごく困る。観光客とか増えてるからかMKのアプリも予約制限かかること増えた。

[85. 匿名]

京都に住んでるけどほんとに暮らしにくいなぁと思う。
門川さん訳の分からない事ばかりする気がする。
バスも満員、タクシーも来ない、自転車置き場もいっぱい。

[86. 匿名]

>>61
最近はアプリも予約してもその時間にはいけないと連絡くるよ。

[87. 匿名]

>>1
下手すると客に頃されたりするもんやだよ

[88. 匿名]

>>52
バスはもう満員すぎるよ…

[89. 匿名]

>>84
出勤にタクシーて

[90. 匿名]

>>83
運賃はそんな高くない

[91. 匿名]

>>8
駅までじゃなく目的地までだったらそうだね。
駅まで乗っても駐輪場あいてないから止められないし。

[92. 匿名]

>>80
アプリあるだけ使ってタクシー呼んで、一番最初に到着したもの以外は無断キャンセル問題あるから、制限かけたのかな？

[93. 匿名]

>>43
観光客は市役所なんて行かないと思うけど。エレベーターを豪華にする意味がわからない。

[94. 匿名]

>>90
近鉄や京阪と比べたら高いよ

[95. 匿名]

世界中がオーバーツーリズム問題を抱えているけど、どこもどうしてるんだろ？
中国人観光客もまた普通に来るようになったら？

[96. 匿名]

>>94
初乗りで比較するか距離で比較するかにもよるけど、地下鉄はどこも初乗り似たようなくらい

[97. 匿名]

京都は住むところじゃないって常識だけど？

[98. 匿名]

住まいは京都市内から少し外れた市街地ですが
自家用車を持っていないので体調が悪いとき病院へ行きたくてタクシーを電話で頼んだけど
すぐには来てくれませんでした
配車には１～２時間以上かかりますと言われます。
何軒もタクシー会社はあるけれど車が足りないとあちこちで言われて困りました。
体調不良に耐えながら自転車で病院へ行きました。

[99. 匿名]

>>71
横
悪口ばっかだもんね
京都楽しかったよ　
人も場所も素敵でした
おもてなしされる側がホントに傲慢だなと思った場面何度もある

[100. 匿名]

>>95
ずっと金のある観光客が来続けると決まってるなら働く人も増えるけど

コロナでそうじゃないと分かった

[101. 匿名]

>>48
横から、タクシー会社勤務です
コロナ禍で退職続出しました
コロナ前から社員が高齢者ばかりで若い乗務員のなり手がいないため減少傾向ではあったけど、コロナで社員数半分以下になりました
年金受給しながらの人は勤務でコロナになったらおおごとだからと一気に退職しましたし、緊急事態宣言で街から人が消えた時は一日仕事しても1000円も売上られずに生活できないと転職したり、とにかく一気に減りました
外国人観光客も来ない、県を跨ぐ移動の制限もあり空港も主要駅にもお客がいなかったので売上は史上最悪の期間でした

タクシーの台数はあっても乗務する社員がいないのです
でもお客様はそれをわかっていない方が大半なので、今すぐ向かえるタクシーがいないと言うと文句を言う人も少なくないです
タクシー乗りたい時に呼べばすぐ来てるれると思ってる方が多いです
悪天候時のタクシーはもともと争奪戦でしたが、今はそれも激化しています
大雨、台風、大雪の時に掴まえる事ができる人は少ないです
コロナ禍で廃業したタクシー会社も近隣で数社あるので乗務員数は本当に減っています
政令指定都市でこの状況なら田舎の方はもっと少ないのでは
とにかく景気によって収入が大きく左右される不安定な職業であることと、底辺の仕事と呼ばれる事もあってタクシー運転手になりたい人は減ってると思います

[102. 匿名]

>>2
英語とか外国語が出来れば、それぐらい稼げそう。リッチな外国人相手に、1日貸し切りで案内すれば数万円以上の売り上げに多分なると思う。でも、かなり疲れるかもしれんねえ。

[103. 匿名]

>>5
申し訳ないけど観光客多すぎてしんどいから別に来てもらわなくても良い…

[104. 匿名]

>>49
京都に住んだことあんの？

[105. 匿名]

>>2
タクシードライバーは二種免許が必要で、バックでＳ字とかできないといけないから難しいよね。

[106. 匿名]

＞国は今年度から、タクシー会社が採用のための特設サイトを作ったり、人材募集の広告を出したりする際の経費の半額を補助する支援事業を開始

肝心の給料についてのお話は…？

[107. 匿名]

一回東京から京都まで行ってみたくて行ったけど
場所にもよると思うけど　駐車場が高くてびっくりした　渋谷並みだった

[108. 匿名]

>>9
以前の勤務先がもみじ隠れた名所だった。隠れたのに、ズームインか何かで取り上げられたら、まーーーー、大変な事になった。自分の事務所に戻りたいだけなのに大混雑。

[109. 匿名]

地下鉄東西線、嵐山まで通して、阪急嵐山線に接続すれば良かった
そうすれば、大阪から直接嵐山に行けるし、東山と嵐山を地下鉄で移動
出来て、バスやタクシー公害は解消されたはず
役人の為に、御池通に通して愚劣、丸太町通りの下に通せば、右京に
住民が増えて、嵐電も存続できるし、桂川なんかの下を無理に通す必要
も無かった
洛西ニュータウンは、桂駅からモノレールでもつくったらOK
京都市のやる事は、意外と無能で、市民は後から文句だけ言う

[110. 匿名]

>>25
昔から

[111. 匿名]

Uber導入したら解決するのに。
タクシー協会がそれを阻んで権利を手放さないから誰も得してない。補助金導入って税金だからね。
Uber導入を阻むなら自己努力でさっさと解決しろ！

[112. 匿名]

>>15
ガラの悪い運転手にあたったりね

[113. 匿名]

>>16
門川市長が役に立たない。

[114. 匿名]

>>60
わかるわー。京都のタクシー運転手って独特だよね。上から目線で話してくるし、嫌味言ってきたりもする。極力乗りたくない。

[115. 匿名]

>>43
すごいねこのエレベーター
赤字になるわけだ

[116. 匿名]

>>15
観光客に冷たいんだよね

[117. 匿名]

>>9
バスは路線での差が激しいよ。
観光地を通らないバスは混んでない。
電車もラッシュアワー以外は座れることが多いし。

[118. 匿名]

>>103
観光がダメになったら破綻への時間が早まるよ。市長も観光客来るな。とか言ってたけど。

[119. 匿名]

コロナ前にタクシーの運転手さんが言ってたけど滋賀県や大阪から京都に働きにいている人が結構いるそうで、地元で仕事を見つけたら戻ってこないのかもしれない。

[120. 匿名]

大阪府内駅前で暇してるタクシー多量なので京都へ出張派遣で行けたらいいのに

[121. 匿名]

>>105


都内でタクシードライバーしてるけどバックでS字はしないよー。

それよりもタクシーセンターの地理試験に受からないと二種免持っていても働けない。こっちの方が大変だったよ

[122. 匿名]

>>6
何故か潤っていません！

[123. 匿名]

>>43
なんかキャラクターも無駄にたくさん作ってて炎上してなかった？
京都ってお金の使い方が下手すぎる

[124. 匿名]

京都駅から地下鉄東西線に乗るのが遠いと思うなら、一つ隣の山科駅で乗り換えればいい

[125. 匿名]

>>5
観光タクシーを予約して行くと確実だけどね。高いけど年取ってから利用してる。
駅からホテルまでの間に観光したら時間の無駄も無いし。ホテルから駅でも良い。渋滞でもメーター関係なく料金は前払いで支払い済みだから気楽。
だいたい3時間で3箇所くらい行って2万弱。京都以外も同じ。
写真も撮って貰えるし観光案内も希望したら無料でしてくれる。

[126. 匿名]

>>62
アラフォーですが、私が高校生の時もグループごとにタクシーついてましたよ
公立高校です

[127. 匿名]

>>16
海外みたいに海外観光客には高めの値段を設定すればいいのにね。

[128. 匿名]

>>1
京都めっちゃ景気いいから。
京都叩き、無理がありすぎたwl

[129. 匿名]

>>127
バス混雑解消の為に、そのプランは声が上がってるから実現しそう

[130. 匿名]

>>6
地元民だけど住民税は高いし観光地と関係ないところは道路も悪かったり全然潤ってる実感ないです。
あと、祖母が病院に2ヶ月に1回行くのにタクシー呼んでも断られる事が増えて困ってます。

[131. 匿名]

>>122
不均衡だよね
潤ってるところはめちゃ潤ってる
清水とか嵐山とかウハウハだわ

[132. 匿名]

>>15
個人タクシーよりMKかヤサカが無難

[133. 匿名]

>>50
自分も仕事で京都に行ったこけど、混みすぎててバス移動は不可能。夕食は電車から徒歩すぐのところにしか行けない。バス乗り放題の観光パスなんて作ってる場合じゃないって。

[134. 匿名]

>>15
最近のMKはヒュンダイ車導入したからあんまり乗らん方がいい。

[135. 匿名]

>>118
メディアに騙されないように
京都叩きの目的は京都に住もうという日本人減らし
そして京都の不動産やらあらゆるものの乗っ取りが目的

はんにちは京都と福岡大好きなのよ
もちろん東京大阪も
お金が動く大都会が大好き
特に最近の京都福岡叩きは酷い
ここでもそう
>>1

[136. 匿名]

>>111
観光客に特したUberがあればいいのでは！？
英語で使えて値段設定も高めにしたら運転手も喜ぶし。

[137. 匿名]

>>5
日本もUber 導入すればいいのにね
規制緩和進まないから無理だけど
海外で使うと言葉の心配も支払いもカード決済で安心

[138. 匿名]

>>129
もうすでに国に要望書は出してるみたいだよね
国会で承諾されるといいよね

[139. 匿名]

>>15
昔納骨で京都いった時に最初に乗ったタクシーの人にこれとこれとこの色のタクシー以外は乗らないように、と教わりました
詳しくは覚えてないけどがらの悪さや遠回りしたり面倒くさがって行き先近くでもかなり行きにくい対面だったりに降ろされたりするって言ってました
そんなに差があるのか、と思いましたね

[140. 匿名]

>>130
観光地には尽くして、地元住民からは搾取するだけの京都

よそ者の私からしても今日の行政はまじおかしい

[141. 匿名]

日本のマナーや秩序を守って地元にお金を落としてく観光客なら大歓迎なんだけどトラブルと地元民へ迷惑ばかりかける観光客は要らないんだよなぁ…

[142. 匿名]

>>17
ヨコ
マイナス多いけど実際マイカーの人多いよ
マイカー規制してもいいと思うほど
渋滞は何乗ってても同じだし
バスは満員で乗れないから

[143. 匿名]

>>5
京都は外国人や観光客がコロナ禍で減って、タクシー運転手辞めた人も多いんじゃない？
ガラガラだったって言うしね。

[144. 匿名]

>>15
MKしか乗らないし日常は迎車頼む
京都駅も八条口なら専用の乗り場あるよ

[145. 匿名]

>>134
これで故障しなかったらヒュンダイの品質が証明されるよね？
ちょっと調べてみる。

[146. 匿名]

歩いたら解決(^_-)

[147. 匿名]

>>6
潤ってないですよ。京都市の財政見てから言ってください。観光関連の金持ちはごく一部。
低所得者多いです。

[148. 匿名]

京都
異常な観光客
キャリーが五月蝿いわ、、

[149. 匿名]

>>127
英語OKのタクシーの専用乗り場あって
そこにくるタクシーは値段違ったような気がしたけど、台数はないと思う

[150. 匿名]

>>101
大変だったでしょうけど、政府からの雇用助成金とか補助金が手厚かったでしょう？

[151. 匿名]

京都だけじゃない。車の運転をやめた親が病院行くのにタクシーを呼んでもタクシーがない。病院に行けたとしても帰りのタクシーがない。バスも電車も通ってないところ。
そりゃぁ年配者は免許返納できないよな。

[152. 匿名]

>>107
車でです

[153. 匿名]

>>16
学生や年寄多いから住民税は少ない

[154. 匿名]

観光客はともかく、市民がタクシーを利用出来ないのは問題

[155. 匿名]

>>40
元々年配の方が多かったから
コロナで引退されたのかも
若い人は参入してこないし

[156. 匿名]

>>25
バス入れないところも回るんじゃない？

[157. 匿名]

>>82
ヨコ
タクシーゴー使ってるけど
京都は迎車料金かかるタクシーばっかり

[158. 匿名]

>>80
アプリも殆どがかかるよ

[159. 匿名]

ウーバー

[160. 匿名]

>>120
そういうのも規制緩和しないんだよね
都道府県跨いでは駄目何だよね

[161. 匿名]

>>39
これ京都の人じゃなかったら、全然待遇変わってそう。

[162. 匿名]

>>1
京都はビスも充実してるから観光的にはバスも使えるんだけど、井戸にタクシーを使う事が多い。
うちも京都の旅行はタクシー使うな〜。

[163. 匿名]

>>25
もう何十年も前からタクシー行動あるよ。ガイドしてくれるし、最終日なんかだと集合時間までに間違いなく駅まで連れてきてくれるから安心なんだって。新幹線の時間があるからね。
観光バスや徒歩（バスや地下鉄）での班行動と組み合わせてるんじゃないの？

[164. 匿名]

>>7
京都は道細いし渋滞するし車停めるとこ少ないし運転手大変だよ

[165. 匿名]

>「タクシーが全然来ない」

だからなに　自転車で移動したらええやん
大した距離ないし
北山、山科行くなら自転車無理やけど

[166. 匿名]

>>25
あれ見てて運転手さんが子供たちの保護者になってる。
運転手さんは車の中で待っているのではなく一緒に歩いてるよ。
安全対策だと思った。

[167. 匿名]

京都含めインバウンドで国が潤うとか幻想なんだよ。
まぁそれでも観光客来ないともっと悲惨なんだけどね。

[168. 匿名]

>>130
え、断られるとかあるの！？
距離が近いからとかなのかな？

[169. 匿名]

観光客には地下鉄の利用をすすめる
特に東西線は空いていて、嵐山へも終点の太秦天神川駅から嵐電を乗り継いでいくと快適に移動できる

[170. 匿名]

>>168
横だけど「混み合っていて、いつ配車できるかわかりません」とのことで予約ができないことはあるよ。

[171. 匿名]

事件に巻き込まれたり、
クレーマー相手したり
大変だもんね。

手取りで４０万くらい貰えたらやる人も少し増えるのでは？

[172. 匿名]

>>43
蒔絵になってるの?

[173. 匿名]

観光地でもない都市部もタクシー不足でコロナ前の半分以下になってしまった。この前どうしても乗らなきゃいけなくなってタクシー乗り場に行ったら長蛇の列、前の方で話してた人曰く30分近く待ってると。諦めて列を外れる人もいてやっと乗れたと思ったら地方から来たドライバーで道が全くわからないと言われて残念だった。

[174. 匿名]

>>1
京都のタクシーきらい

目的地の住所を言ったら通りの名前を言えと言われ京都に来るんやったら通りで話できなきゃ困ると言われタクシーってなんなんってなった

[175. 匿名]

京都何回か行ってるけどタクシー使ったことないわ
歩いて散策するのが楽しいのだけど
観光は。

[176. 匿名]

思ったより京都はバス社会

[177. 匿名]

>>8
>>73

確か禁止やったような気がする。
昔働いてた時に警察に笛鳴らされて
降りるように言われている人たくさんいた。

[178. 匿名]

>>9
鎌倉も観光客で車は渋滞、江ノ電は激混み
地元民は大変。

[179. 匿名]

京都の人は通勤大変？？観光客多くてイライラしますか？

[180. 匿名]

>>135
シナチョンは🤮気持ち悪いよね

[181. 匿名]

>>8
道路事情があまり良く無い（歩道も車道も狭い上に人が多い）から観光客の自転車誘導はあんまりうまくいってない。街に停める所少ない。常に事故りそう。すいすい走れないのでイライラしてて、何だかなあ

[182. 匿名]

>>73
昨年行ったけど四条のブランドショップとか多い大通りやその付近は禁止だったな
でも自転車屋さんで借りたのじゃなくて、乗り捨て用ポートが大量にあるレンタサイクルだから
そんなに困らなかった

[183. 匿名]

関西の都市近郊に代々のお墓がある。今までは最寄りの駅に数台いつもタクシーがいて、墓参りの時は駅からはそれを使ってた。でも数年前から全廃になった。そこの住民たちはマイカーを使ってタクシーなんて使わないから需要がないのだろう。

[184. 匿名]

>>179職場が市内中心じゃないから車通勤だよ。

[185. 匿名]

>>157
ありがとうございます！
京都は迎車料金かかるんですね。
タクシーゴー見てみたことあったんですけど高くて。
タクシーゴーが手数料取って高くなってると思ってたけど、タクシー会社が迎車料金を取ってるから高いってことなんですかね？

[186. 匿名]

>>158
ありがとです。今はもう全部そんな感じなんですね。それならアプリのほうが良さそうですね

[187. 匿名]

>>1
タクシーの運転手が足りないからって、他の地方からの転職の運転手だけ増やしても、目的地がわからない、道を間違えるタクシーが増えてしまいそう
そして今以上道路が混むのか…

[188. 匿名]

>>102
MKで、英語できるハイヤー運転手を高給で募集しているよ
どのくらいの英語力が求められるのかはわからないけど

[189. 匿名]

>>49
「タクシーが全然来ない。まだ買い物もしたいのに」

９日夕、世界遺産・清水寺（京都市東山区）近くのタクシー乗り場。神奈川県から夫と旅行に訪れた女性（７８）は、困惑した表情を浮かべた。

文句言ってるの観光客やで

[190. 匿名]

京都でタクシーに乗ったほうが便利な観光地って例えばどこだろう。

[191. 匿名]

広島や愛媛県、高知県、岡山県とかみたく路面電車を設置出来ない代わりに代替えで観光地のみ回る乗り合い観光バスを作ればいいのに
県民に協力してもらってさ

[192. 匿名]

>>9
上京区の某有名神社の真ん前に住んでます。(先祖代々)
本当に何の予告もなく、「VIPが来るので今から車両通行はあかんでー」と規制されます。慣れてはいるが急用時に車が出せず面倒や

[193. 匿名]

>>185
そうです、タクシーゴーだと距離のみで値段出るけどそれに迎車料金が上乗せされた金額
上乗せされないタクシー会社もあるけど滅多に出てこない

[194. 匿名]

>>134

MKは父がタクシーで当てられた時に、言いくるめられて示談されたからあまり良い印象は無い。

[195. 匿名]

京都の個人タクシーひどい。タクシー協会なにやってんの？今時現金のみって多いし。

[196. 匿名]

>>101
これからの時期、旅行者はもちろん「暑くて歩くのが嫌」という理由での乗車も増えますね。
ドライバーが少ないと大変ですね…。

[197. 匿名]

来てもばか混みの道路走って、運転荒い人多いよね。荒いぐらいじゃないとたどり着けなさそうでもあるけど

[198. 匿名]

春に京都行った時、タクシー会社に電話してもなかなか出なかった。出てくれても今は無理って言われた。コロナの時に大勢退職者が出て人手不足だって。
仕方ないよね。

[199. 匿名]

京都には申し訳ないけど、馬鹿正直に商売してると思う。あんなに需要あるのになぜあんな安い金額設定なのか本当に謎でしかない。日本人を見下す西洋人とマナーの悪い中韓の観光客しかいないじゃない。いつの間に安っぽい地域になってる。

もうちょっとスイスみたいに富裕層の別荘地みたいなポジションを狙えないかね？

[200. 匿名]

市バス1日乗車券なくなるんだよね〜

[201. 匿名]

昨日、久々に車で京都に行ったんだけど、見かける歩行者は白人系の家族連れと韓国人ぽい大学生グループなど観光客の方が日本人より多そうに見えたわ
京都って2車線あってもみんな右側しか走らないんだよね
左車線はバスが停まったり一時停車する車が多くて誰も走りたがらず、実質１車線であちこちで渋滞起きるの
日本でも稀にみるほど車の流れが悪い地域だと思う

[202. 匿名]

>>6
それ分かって住んでるんじゃ？
京都の人に良いイメージないから、どうでもよ

[203. 匿名]

昨日京都行ったけど､駅にはタクシー普通にいたよ｡
その場所を見たのは観光が始まるであろう朝8時頃だったけど､少なくともタクシーに乗りたい人が行列を作って待ってる様子ではなかった｡
私はバスで移動､外国の人もたくさんいた｡
時間にもよるのかな🤔

[204. 匿名]

コロナ禍の影響もあるだろうけど、横暴な客が増えすぎて疲れて辞めていく人も多いと思う。
それでいて給料はそんなだし。
お客様は神様思考いい加減なくそう。後、時間死守主義廃止と企業が従業員守ることも大事。
この辺り改善されたらまたサービス業で働きたいって人増えるんじゃないかな？

[205. 匿名]

>>7
しかも、これから国家をあげてインバウンド収入に頼らなければならなくなるのに、国民全体が高齢化= ドライバーどんどん減る流れだからね。円安だけど、移民に頭下げて頼らざるをえなくなるのかな?

[206. 匿名]

春に観光で行ってタクシー何度か使ったけど、全部ゴーで呼んだよ
歩き疲れてよくわからない場所でも来てくれてありがたかった
支払いもその場で何もしなくていいから楽

ダッシュボードにタブレットやスマホが２つ３つセットしてあって、すぐ検索してくれるし、世の中進化してるのね

[207. 匿名]

>>1
道間違えそうになってるタクシー見かけたから、新人さんも多いのかも
気をつけよう

[208. 匿名]

>>7

しかも普通免許じゃなく二種免許だもんね…

[209. 匿名]

>>201
その右側も路地に曲がる車がいるから、右左の車線変更にめちゃくちゃ気をつかう

[210. 匿名]

>>2
あなたは無理そう笑

[211. 匿名]

>>5
歩けば？

[212. 匿名]

>>15
ＭＫ、ヤサカ、都、アオイが無難と思うよ。
ドライバーの当たり外れは仕方ないけどね。
個人やその他のタクシーは外れ率がかなり高い。

[213. 匿名]

>>85
京都が好きで住んでみたけど、マンションの更新で大阪に戻った
よく言われるいけずは全然なくて、遊びや人付き合いは楽しかった
でも日常生活が地味にきつかった

[214. 匿名]

転売屋問題と同じで
運賃(値段)も会社収入も安すぎて人手不足なのだから
客が溢れる、配車が少ないというのが明確なのだから

取りあえず運賃を倍にしたら
多少行列は減っても実車乗車率は変わらないだろうし
収入は倍になるから、新しい求人の受け皿にもなるじゃん

タクシーの運賃認可制度を
タクシー運賃届出制度に変えて
今こそタクシー運賃の自由化をすべき

まずは運賃２倍ね

[215. 匿名]

市民の日常は
自転車とマイカーだから

実はタクシーが混もうとバスが混もうと
あまり関係ない

市バスなんて全市民の１割くらいしか乗ってないし
タクシーなんて旅行で駅空港へ行くか、病院通いくらいしか使わない

[216. 匿名]

>>203
朝８時なんて京都駅にインバウンド客なんて居ねえよｗ

東京発の新幹線でも８時１５分着が初発
関空の早朝到着便なんて殆どない
だから朝の「はるか」は実質大阪への通勤特急

[217. 匿名]

>>130

京都に住む友人。

余計なことにお金を使うんじゃなくて、道路の白線を引き直してくれ！
薄くなって全然見えない、夜と雨の日危なすぎる。って言ってた。

確かにお金を使う順番違うよね？と感じることあるわ。
京都は伏魔殿のようなところって聞くし、一筋縄では行かないんだろうけど。。

[218. 匿名]

>>190

大原とか？

[219. 匿名]

>>10
市役所エレベーター扉が漆塗りになります
市役所地下鉄直結職員通路が出来ました
市役所立て替えて部屋不足が判明したので民間ビル賃貸費に使います

[220. 匿名]

>>217
そのくせ自転車専用帯の表示は小さな道でもそこかしこに出来ている

[221. 匿名]

>>8

白人って、自国で車道で自転車に乗ることに慣れているから、運転が上手くて
マナーが良いよね。手信号使ったりして。
ただ、日本人が慣れてないところで車道で車と同じように対応されるとドキッと
することがある。

[222. 匿名]

>>191
>観光地のみ回る乗り合い観光バス

定期観光バスや乗り合いバス昔からあるけど
道路が渋滞するから機能しない

定期観光バスなんて新幹線接続の都合で
予定の観光地飛ばすことなんて当たり前

[223. 匿名]

>>55
古くなった水道管工事で部分的にアスファルトをめくって埋めてるから、道路がガッタガタ

[224. 匿名]

>>9

金運アップとか言われてる神社の近くに取引先があるので、よく通りますが
行列がすごくて、みんなスマホ構えて撮影、道路にフラフラ飛び出してくるし
危ない。
飛び出しに思いがけずクラクション鳴らしたら、車のナンバーを撮影されて
気分悪かった。
年に何回かの一粒なんとか？の日とか数百メートルの行列で、近隣の方嫌
だろうなと思う。
住宅地の中にある小さな神社だから、すぐ横がマンションや民家。

[225. 匿名]

>>195
これでもコロナでだいぶマシになったよ
コロナ前はほんとに現金のみのタクシー多かったから
外国人ならそれこそクレカ払いしたいだろうね

[226. 匿名]

>>50
それで自転車乗ってると又邪魔だのなんだの。

[227. 匿名]

京都市民です。
円安で、欧米からの外国人も急増。
日本人の観光客も急増。
タクシーがこれ以上に増えたら
街は狭いので　今度は渋滞の問題が出ます。

[228. 匿名]

>>209
そうそうｗ
地元の人の様子を見て運転してたけど、お互い工夫して頑張ってるのよね
少し先に右折で３車線になると知ってるからか、停車位置が可能な限り右折車を通してあげようとする左寄りになったり・・・最初なんでそんなに左より？と思ったらなるほどだったわ

[229. 匿名]

もうすぐ出産だからタクシー来てくれないと困るなぁ

[230. 匿名]

>>52
右も左も分からない土地で複数回乗り換えはキツイよ。調べてきてもやっぱり不安になる。
京都駅から清水寺行きのバスが出てますよーって聞いたら乗るのは仕方ない事だと思う。
新幹線で京都駅に着いた人に阪急だ京阪だと言っても？？？だと思うし。

[231. 匿名]

>>220
自転車用のゾーンめっちゃ増えたよね。
片側一車線で交通量が多い上に車同士でも結構危ないような細い道にまで出来ててアホかって思ったわ。

[232. 匿名]

>>15
個人はやばいの一言
ヤサカ　MKが来るまで待つ。

[233. 匿名]

ヤバ
セクシーが全然来ない
って、読んだ
夏バテかも

[234. 匿名]

>>225
個タク態度もひどい。せめて駅に入るタクシーは制限してほしい

[235. 匿名]

伊豆もそんくらい待つよー

観光地なら普通。

[236. 匿名]

>>1
これを聞くと京都に居なくて良かったとは思う。とにかく観光地は嫌。近年は外国人多すぎ。商売やってる側は良いけどね。地元の一般人はキツいよ。

[237. 匿名]

弟が大学と大学院京都のとこ行ってて、大阪の実家から通ってたから大阪側と京都側に１台ずつ自転車を買って通学してたんだけど雨の日は京都側の阪急の駅からはバスに乗ってて、紅葉の時期なんかはかなり早く行かないとバスに乗れなかったことが多々あったようだよ。

弟でこれだから地元の人はもっと大変だろうね。

[238. 匿名]

>>223
でも
某政権党の国会議員の家の前だけは
翌日に綺麗に全舗装ｗ

[239. 匿名]

>>234
ＪＲの駅に入れるタクシーは
ＪＲの鑑札が無ければ入れませんよ
これは国鉄時代からずっとそう

だから入れないＭＫは
八条口に自前のタクシー乗り場を作ったのよ

[240. 匿名]

>>2
稼げるよ！
叔父が京都でタクドラやってます
英語と、駅前の語学留学で中国語韓国語を学んでからは旅行代理店等を通して指名もあるそうです（1日貸切とか）
冗談で私が大学受験の時に「叔父さんも英語やったらタクシー運転手としてステップアップだよ！」と偉そうな発言したのをききいれてくれ、本当に身につけ、稼ぎ、助言のお礼にと大学卒業時にはかなりのお金を包んでくれました
スキルつんで歩合率が大きい会社にうまくうつるといいみたいです

[241. 匿名]

>>239
鑑札があるかないかじゃなくて、運転手の態度と決済方法をどうにかして欲しいって意味

[242. 匿名]

>>192

身バレ家バレしないか心配

[243. 匿名]

>>15
MKの運転手が酔っ払った女性客をホテルに連れ込んでレイプした事件があったよね

実際一人でMKに乗った時に、運転手からLINE交換しようとか連絡先教えてほしいとか言われたことが何度もあったから、もうMKには乗らないようにしてる

[244. 匿名]

>>168
出払ってて配車できませんとか、予約で埋まっていて配車できませんって言って断られます。
観光客が劇的に増えてから、夜12時ごろの駅待ちのタクシーすら地元の小さい駅は全然無いです。

[245. 匿名]

>>239
八条口に自前のタクシー乗り場

いいことを聞いた　ありがとう

[246. 匿名]

>>193
ありがとうございます。
タクシーゴーで見たより実際は高いってことなんですね。
多めに持っとかないとですね。

[247. 匿名]

>>140
京都在住だけど、日本の縮図みたいだと思ってる。
外向けに体裁整えてどんどん来てくださいって言って、地元民からはお金取るだけで還元しない。
んで、行政自体が利権ガチガチで自分たちは苦しい思い一切せずに税金バンバン使う。

[248. 匿名]

>>1
この前観光で行ったけど３秒に１台は走ってたのに....

[249. 匿名]

>>5
都内はコロナの時にタクシー大幅に減らしちゃったんだよね

[250. 匿名]

>>6
>>43
市役所の食堂はお得で誰でも利用できるので、
元取るくらい使い倒し経ったらええと思う。
屋上は芝生もひいたらしい。観光客にどんどん利用してもらえ。
トイレでも何でも使ったれ。税金の無駄にならんように

[251. 匿名]

>>8
京都に住み始めてから駐輪場をちゃんと探すようになったよ
駐輪しないと絶対持ってかれちゃうからね

[252. 匿名]

娘が学生の頃京都で一人暮らしだったからたまに遊びに行ってた
バス混むし待つのも嫌だったから娘と歩いて観光してたよ
１日歩き回って20kmくらいかな
運動になるしあちこち寄れるしオススメ

[253. 匿名]

>>18
それ分かる。客層良いところに移ったら精神的にも楽になりました。

[254. 匿名]

よく京都市長無能と聞くけど何期もつとめてるから他に立候補する人いないのかなと他県住みながら思います。
南座改装の時だったか歌舞伎役者のお練りの時も、なぜか先頭ではりきって笑顔で手を振ってたから、
勘違いの人なんでしょうね。

[255. 匿名]

昨年春に京都旅行したら空き空きで最高だった
タクシーの運ちゃん、中韓には戻ってきてほしく無いとかなり文句垂れてた
うちはレンタサイクルでスイスイ移動
金閣寺ってこんな北にあるんだね〜仁和寺と意外と近いんだね〜って子供たちと言いながら

[256. 匿名]

>>240
凄い素直な叔父さんで素敵ですね。
多分あなたにアドバイス頂かなくても、自然に業界の中で頭角を現すタイプかも。
良い親戚関係で羨ましいです

[257. 匿名]

下京区民だけど、最近白タク増えてない？
毎日何台も見るわ。あんなん取り締まりして欲しい。
雨降ったらタクシーアプリも直電で予約もアウトなのがきつい。
つい最近も病院の帰り（高齢者2人と）のタクシー捕まらなくて涙目。

[258. 匿名]

鐘タクシーっていう中国人やってるのが増えてる。
運転手さんも中国人。流れてたら拾わないけど、ＧＯで呼んだらたまに来る。

[259. 匿名]

外国人の観光客多いトコはどこも一緒。京都は特に酷い。地元民が乗れないパターン多し。バスもね。ホント地元じゃなくて良かったとは思ってる。移動は自家用かバイクだよね。

[260. 匿名]

>>127
貧乏外人ばっかり来るから

[261. 匿名]

>>255
レンタサイクルの観光客、いい大人なのに並んで狭い歩道を走るし、路駐するから迷惑なのよね。

[262. 匿名]

全国的にタクシー少なくなったと思う。
一昨日猛暑の中駅から遠いところに行かないといけなくてタクシーで行こうと思ってたのに全然見つけられなくて歩いてたら軽く熱中症になったと思う。あの日1日だるかった…

[263. 匿名]

日本て外国みたいにUVERやっちゃだめなの？
向こうでめちゃ便利だった

[264. 匿名]

>>102
以前テレビで見たんだけれど
東京で、オリンピック需要を見込んで
外国人のドライバーを育成・採用していたんだよね。

京都もやったらいいのに。
日本人でもいいから、外国語できる人を。

[265. 匿名]

>>1
運ちゃんがゆうてたけど来年からほんまやばいらしいな。これまでのおっちゃん世代が引退するから。京都どころかどこでもタクシー捕まりにくいからタクシーGOとかうまく使ってくださいて言われたわ。

[266. 匿名]

旦那の実家が京都だから、お盆休みや年末年始に帰省するのが本当に嫌。とにかく混雑が酷くて、車で行った時は駅前からそこの近くの高速道路入り口まで入るのに2時間ほどかかって唖然とした。

[267. 匿名]

>>222
いやいや、路面電車のように専用道路を設けて専用信号機を付けて１０分とか１５分置きに運行できるでしょって話ですけど
路面電車乗った事無いでしょアナタ

[268. 匿名]

去年の夏に京都行ったときは、タクシーの運転手さんと会話した感じだと暇そうだったな～
あのとき行っといてよかったと今となっては思う

[269. 匿名]

>>5
他の地方もレンタカー不足だったりするし旅行し辛い

[270. 匿名]

>>60
先日旅行で行った際に6回ほどタクシー利用しました
3人は普通
1人はものすごいスピード
2人は乗車中ずっと喋ってた
後ろに座っていると運転席の声は聞こえにくい上にエアコンの音もあり、訛りに慣れていないから、半分何話してるかわからなかった
で、1人は自慢話しと上から目線
この人と1日中一緒だったらものすごく苦痛だろうと思う

[271. 匿名]

>>180
中国がこわいんよ。不動産買いまくられてるし本当に京都市どうなるんやろ

[272. 匿名]

>>146
冗談のようでほんまのはなし(笑)京都は目的地へ歩きながら町並み観光が楽しいよ。
子連れや歩く体力が無い場合はおすすめしないけど

[273. 匿名]

>>255
自転車どこ停めてんのよ？参道や通路に放置？

[274. 匿名]

>>267
よこ
>専用道路を設けて

ほう？また夢物語を

[275. 匿名]

>>274
少なくとも広島や愛媛では車は大渋滞してる時間でも路面電車側には影響でてませんよ
他の県でも観光バス専用レーンを設けている所も有りますし
努力すらする気無いのに夢物語とか言うのおかしくないですか？
実際にトラブルは少ないですし京都府民の税金あてにしなくても観光名所なんだからお金はそこから徴収出来ますし