国産ジェット旅客機「MSJ」の開発中止…三菱重工業、採算見込めず

[1. 匿名]

三菱重工業「ＭＳＪ」の開発中止…凍結中の国産ジェット旅客機 : 読売新聞オンライン

三菱重工業「ＭＳＪ」の開発中止…凍結中の国産ジェット旅客機 : 読売新聞オンライン

三菱重工業は、凍結中の国産ジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」の開発を中止する方針を固めた。２０２０年１０月、「いったん立ち止まる」として量産を凍結していた。開発から約１５年がたち、採算性が見込めないと判断したとみられる。

出典：www.yomiuri.co.jp

[2. 匿名]

あーあ

[3. 匿名]

残念

[4. 匿名]

あらら

[5. 匿名]

技術立国から観光立国へ

[6. 匿名]

舞いあがれんのか。

[7. 匿名]

こういうの聞くと日本経済が心配になってちょっと落ち込む

[8. 匿名]

技術大国日本は衰退してしまったね

[9. 匿名]

めちゃくちゃな開発していたからでしょ
ホンダはアメリカ人の技術者を雇って技術を吸収

[10. 匿名]

>>8
技術大国？
航空機のノウハウは元から日本にない

[11. 匿名]

本当残念
採算合わないって事よね

[12. 匿名]

>>11
技術的に無理なんだって

[13. 匿名]

ネトウヨ「中国が日本の技術を狙ってる！」

[14. 匿名]

しゃーない。元々どうしようもなかったし。

別部門は業績最高でボーナスほくほくよ。
航空機部門は常に赤字垂れ流しで補填してもらってたからここで一新して次に取り組んだらいいんでは？

[15. 匿名]

[16. 匿名]

三菱重工の経営者がバカなだけ

[17. 匿名]

三菱には1から航空機を開発する知識も経験もない

[18. 匿名]

赤字部門が無くなって株が上がる

[19. 匿名]

お父ちゃんの夢だったのに

[20. 匿名]

>>6
前から墜落してたんよ。
長崎は沈没というか炎上してたし。

[21. 匿名]

残念過ぎる。せっかく、飛ばすところまでできたのに！日本の技術は素晴らしいのに、金銭的に余裕がなくて断念するのは勿体無すぎる。
岸田さん、どこ見てるんですか？

[22. 匿名]

>>11
そもそも三菱重工に民間航空機を作る技術力が無い

[23. 匿名]

>>21
飛ばすことは出来ても、安全な機体ではなかっつた。

[24. 匿名]

今まで開発にかけた費用がすべてパァになったんだよね。

[25. 匿名]

>>1
まー日本は国産ジェット機を持つ前に航空母艦を複数、最低でも5隻は持て。日本は島国、本土決戦が要というが洋上戦で敗北したら確実に負けるぞ。

「日本も空母あるよね！」って無知な奴は自分で調べてこい。

[26. 匿名]

三菱重工が作る旅客機とか乗りたくなかったから、
中止で安心した。

[27. 匿名]

>>21
え？こんな半官の天下り国営企業に金がない？

技術はある？

なにいってるの

[28. 匿名]

>>21
技術？航空機の開発技術なんて三菱にありませんが？

[29. 匿名]

>>24
１兆円が無駄になった

[30. 匿名]

テスト飛行までいってたから凍結は残念

出典：www.yomiuri.co.jp

[31. 匿名]

>>25
ネトウヨさん、誰にイキってるんですか

[32. 匿名]

>>1
でしょうね

[33. 匿名]

日本の経営陣がもっと柔軟な思考取り入れないと、技術力がもったいない。
それこそiPhoneとほぼ同じものを日本企業は先に作ってたわけで。

[34. 匿名]

自衛隊の天下り企業だよね？

[35. 匿名]

>>18
すでに受注済みの機体分の賠償金を航空会社に払わないといけない

[36. 匿名]

>>33
飛行機はともかくこのままだと自動車も先が思いやられる

[37. 匿名]

ロケット開発は順調なのにね

出典：spacemedia.jp

三菱重工、H2Aロケット打上げ成功 - SPACE Media

三菱重工業株式会社(以下、三菱重工)は2023年1月26日、政府の情報収集衛星「レーダー7号機」を搭載したH2Aロケット46号機の打上げに成功したと発表しました。H2Aロケットは今回で40機連続での打上げ成功となり、成功 […]

[38. 匿名]

ほんとかなしい。
ちょっとだけ携わった。
応援してたのに。

[39. 匿名]

残念だけど、商売が成り立たないなら撤退も仕方ないし当たり前だよね。
でも、蓄積された技術的ノウハウはあるから、別のことに活用されること期待！
日本の企業は失敗を恐れて投資しない会社ばかりなのに、この分野にチャレンジしたことは素晴らしいよ。評価されて良いと思う。

[40. 匿名]

>>30
型式証明の取得の見通しなんか全く無かった。

ポンコツが飛んだだけ。

[41. 匿名]

船作ろう船🚢

適材適所よ

でも飛行機も見たかったなぁ

[42. 匿名]

>>35
一時的な費用じゃん。

これから何十年も赤字垂れ流すよりマシ

[43. 匿名]

>>1
正直情けないと思う
意地でも完成させて欲しかった

[44. 匿名]

働いてました。働いてた仕事が無駄になったと思い悲しいです。2年前に2000人が人員削減されたときに、察してましたが…。

[45. 匿名]

>>33
だから三菱に航空機をつくる技術はないって
自社設計を諦めてボンバルディアの特許を侵害
それで訴えられしぶしぶ関連会社を買収し外国人技術者を雇ったけどそれでもうまくいかなかった

大型ジェットの開発技術があるのはエアバスとボーイング、ボンバルディア、エンブラエルくらい
エンブラエルはブラジルメーカー
この分野で日本はブラジル以下

[46. 匿名]

>>41
造船こそ終わってる

[47. 匿名]

>>37
H3の開発は何度も延期してるし

[48. 匿名]

>>19
社長の判断は正しかった。
お母さん敏腕だわ。

[49. 匿名]

明日の株価に影響あるかなぁ💦

[50. 匿名]

>>45
おおーくわしいね。なかのひとかな

[51. 匿名]

>>41
大型客船もまともに作れない

[52. 匿名]

ネトウヨがすごい擁護するから調べてみたら案の定、凄い額の税金投入されてた。

そもそも何でこんな大企業に公的資金が注入されてんの？
これも朝鮮利権だったの？

三菱重工、空回りの航空機1兆円投資　決断先送りのツケ: 日本経済新聞

三菱重工業が国産初のジェット旅客機の事業化を凍結する方針を固めた。2008年に開発に着手したものの、度重なる設計変更などで納期を6度延期した。それでも国の支援も受ける官民プロジェクトとして約1兆円を投じ、開発を続けてきた。その間に本業の業績も悪化してお...

[53. 匿名]

飛行中に強度不足の主翼が取れて空中分解の事故を起こしれいる
墜落でもしたら目も当てられないしやめて正解

[54. 匿名]

>>49
赤字部門閉鎖で
確実に上がる

[55. 匿名]

>>10
ゼロ戦は？
スバルの前身と三菱が作った
設計も日本人だよ

[56. 匿名]

>>41
大型客船は6年も前に巨額の赤字で撤退

三菱重工が大型客船事業から撤退　納期遅れで2400億円超の損失: J-CAST ニュース

三菱重工業は2016年10月18日、10万トンを超える大型客船の建造事業から撤退すると発表した。同社の大型客船事業をめぐっては、米企業から受注していた2隻の大型客船の納期が設計のやり直しや火災で遅れるなどして、16年3月期までに2400億円を超える損失を計上してい...

[57. 匿名]

>>31
そういうお前は在日か？
最近の日本じゃぁ愛国心的な発言をしたら「右翼」って言い出す馬鹿が多いが、愛国心を持つことは至極当たり前の事なんだが？

例えの事例として

橋下徹が現役だった頃、大阪で市役所職員が国歌を歌う事がおかしいと、国旗に敬意を持つのはおかしいと意義申し立てをしてた時期があったよね？

でもさ、公務員は日本という国のために、日本の国民の為に公務を務める仕事、つまり公僕だよね？

仮に、自衛隊が国旗に敬意を持たず、国歌も歌わないなら？　警察がそれなら？　政治家がそれなら？　スポーツの日本代表選手がそれなら？

もうそれは国じゃない

お前みたいな輩って、どうしようも無いね。

[58. 匿名]

飛行機の開発技術も中国に負けたってこと？

ついに攻勢開始の「中国製旅客機」たち 世界を席巻できるのか？ 独自路線ゆえ実用化に壁（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

　2022年12月、中国の航空機メーカー、COMAC（中国商用飛機）が、ふたつの大きな動きを見せました。同社が開発を進めているジェット旅客機「C919」の初号機が中国東方航空に引き渡され、2023年

[59. 匿名]

三菱単独じゃなく国を挙げてのプロジェクトにするべきだと思う

[60. 匿名]

まじ！？残念😢

費用を出せるわけでもないしさ…。
ただ残念に思うしかない。

[61. 匿名]

>>55
古すぎる
しかも戦後統治で当時の技術はアメリカが接収しサンフランシスコ講和条約まで日本は武装解除のために戦闘機や飛行機の開発を禁じられていた
その間にノウハウは消滅
そもそも大型旅客機と戦闘機は技術的に別物

[62. 匿名]

>>59
してたよ。莫大な税金が注入されてた

[63. 匿名]

まだ続けてたんだ
延期、延期、延期ってニュース何回聞いたかわからなくて
もうやめたのかと思ってた

[64. 匿名]

>>59
国から公金を受け取ってこの失敗です

[65. 匿名]

>>46
誰かが放火したんじゃね
製造中の客船
半導体工場も

[66. 匿名]

>>58
中国メーカーは欧米で型式証明の取得をしないからハードル低い

[67. 匿名]

税金を食い潰すのが目的だったから
目標は達成したんだよ

[68. 匿名]

>>57
ネトウヨさん、何でイキってんですか

[69. 匿名]

>>10
は？
無知すぎる！

[70. 匿名]

>>67
やっぱり朝鮮利権だったの？

[71. 匿名]

>>8
これはまた違う問題なんだけどね。
アメリカでの型式認証がとれなかったから。
中国もアメリカの型式認証は最初から諦めて国内向けに航空機販売してるでしょ。

[72. 匿名]

>>61
ホンダジェットだってジェット機だけどね

[73. 匿名]

>>69
人事広報によるとMRJの開発は最初から最後まで、
三菱重工業からきた社員が主導

今回の失敗は三菱重工業の社員の実力がどれだけ低いかってことだよ。完全な内弁慶。

[74. 匿名]

>>68
小学生が覚えたての言葉を連発してるみたいでわろた。
さすが馬鹿、もう返答はしなくて良いよ、しても相手にはしないから。

[75. 匿名]

>>72
ホンダジェットはアメリカ製造

[76. 匿名]

>>18
今日、株価上がったのはコレだったのか！

[77. 匿名]

>>72
ホンダはアメリカで設計から製造
最初からアメリカ人の技術者を雇い作ってもらった
だからアメリカでの認可も簡単に下りた

[78. 匿名]

だろうね
出来たところで多分売れないでしょ

[79. 匿名]

>>75
日本の会社がアメリカに工場作って日本人が開発してるんだけどね

[80. 匿名]

>>78
実は完成を前提にすでに複数の航空会社から受注してしまっている
その損害賠償金が莫大

[81. 匿名]

>>79
違います
設計開発は現地のアメリカ人です
アメリカ人技術者を雇用

[82. 匿名]

>>79
日本人は少ない

[83. 匿名]

>>79
アメリカ製だから型式認証がとれたんだよ。三菱もアメリカ製にするべきだった。

[84. 匿名]

期待してたのに残念

[85. 匿名]

>>61
横
これまでのボーイングの飛行機に、日本人がどれだけ関わってるか知ってるの？
三菱だけじゃなく、川崎やら富士重(スバル)も絡んでるよ
零戦の後も技術はたくさんある
ただ、それでも1機を作るのは難しいんだろうね
90点とれても100点とれないみたいなものかと

[86. 匿名]

三菱重工業でもダメなのか

[87. 匿名]

連合国軍占領下の日本では、連合国軍最高司令官総司令部（GHQ/SCAP）の航空禁止令の布告により、
日本にあるすべての飛行機を破壊され、航空機メーカーを解体され、航空会社を潰され、大学の授業から
航空力学の科目を取り除かれた。1952年（昭和27年）のサンフランシスコ講和条約の発効による再独立後、
日本企業による飛行機の運航や製造の禁止が一部解除され、この年の7月に航空法や航空機製造事業法が施行された。


それまでの資料やデータ的なものは、大分無くなった

[88. 匿名]

残るは自動車産業だけか

[89. 匿名]

>>80
継続した時の赤字と比べたら微々たる額

[90. 匿名]

>>81
プロジェクトにアメリカ人がいただけでプロジェクトリーダーは藤野さんだし
設計者として表彰されたのもそうでしょ

[91. 匿名]

>>85
三菱が失敗したのは一から日本で日本人だけの自社設計にこだわったせい
自社の技術を過信

[92. 匿名]

>>1
ANAは787んときみたいに一番乗りで契約して開発にも関わってたけど、損失大丈夫なのかね

先週の決算ではJALの6倍の利益叩き出してたけど

[93. 匿名]

>>85
ただの部品屋w

[94. 匿名]

>>92
これから赤字を計上

[95. 匿名]

三菱はもう鉛筆だけ作っとればエエんやで

[96. 匿名]

全然経緯とか知らない私からすると、国産旅客機できなくて残念だなーって感じです

[97. 匿名]

>>95
このツッコみ待ち飽きた

[98. 匿名]

>>12
なーんにもわかってない。アホなん?

[99. 匿名]

そもそもホンダがアメリカでジェット機を作ろうとしたのは
アメリカでしか売れないものだからね
実際売上の8割位がアメリカ

[100. 匿名]

>>96
三菱の飛行機とか乗りたくないから、
私は中止になって嬉しかった。

[101. 匿名]

>>98
はい国産ジェットって言うても組み立てるだけw
なのに組み立てすら失敗w

[102. 匿名]

>>98
技術的な課題を克服できなくて断念したんやで

[103. 匿名]

残念。海外にカネばら撒かずに、こういう事業に援助すれば良いのに‥

[104. 匿名]

>>98
１２３便は油圧系統が３本集中してた尾翼付近吹っ飛んで「ハイドロ全部だめ？」になって操縦不能で墜落
それを防ぐために冗長化して機器や配線は別の位置、別の配線ルートを通すことになってるのにそれを同じ場所、同じ配線ルートに２本通したもんだから意味ないだろって怒られてレイアウト全部やり直し
これが三菱クオリティ

[105. 匿名]

>>20
本当？誰が操縦してるの？

[106. 匿名]

>>103
だから国が金を注ぎ込んでも大失敗した結果

[107. 匿名]

>>1
また圧力かー。

[108. 匿名]

敗戦から航空機開発が再開できるようになるまで相当時間があったからね
日本のジェット機開発はまだまだ始まったばかり

[109. 匿名]

三菱はマジで手書きの書類無くしたらちゃんと飛行機もできたと思うよ？
無駄な仕事ばっかりしてるから飛行機飛ばなかったんよ絶対

[110. 匿名]

>>107
>>104
これのどこが圧力？

[111. 匿名]

>>107
株主の圧力

[112. 匿名]

>>16
社員様もプライドだけは高いですよ。

[113. 匿名]

>>7
けどこの努力が絶対未来へと繋がると思うよ！物作りってそこが面白いから！

[114. 匿名]

>>106
そうなんだ。
何があかんかったんだろうね‥

[115. 匿名]

そもそも完成しても誰に売るのかターゲットが不明だし
見通しが立たないんだからどうしようもない
最初っから国産戦闘機の開発でもしてたほうがマシだった

[116. 匿名]

>>114
国からに補助金込みで1兆円を開発に注ぎ込んでこのザマ
三菱航空機は三菱重工が出資して作った開発子会社
開発費は事実上、三菱重工が負担してるようなもん

最初は開発費1600億円の予定だったのが、開発難航してすでに1兆円を超え
しかも下手したら今までの設計全部やり直し
1から設計引き直しかもと言われてたから

また兆円単位の資金を泥沼に突っ込む恐れがあったからそこまでするなら、もう諦めようと


三菱重工、国産ジェット旅客機撤退へ　開発会社も清算
2023年2月6日

三菱重工業が国産ジェット旅客機の事業から撤退する方針を固めたことが6日、分かった。2020年秋に「三菱スペースジェット（MSJ）」の開発を事実上凍結していたが、今後の事業成長を見通せないと判断した。開発子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）も清算する方針。累計1兆円の開発費を投じながら納期を6度延期するなど空回りが続いた。新たな産業育成に向けた官民による国産旅客機の構想は頓挫した。

[117. 匿名]

>>115
コロナ前まではそこそこ売れていた
でも延期の連続でキャンセルされたんやで

[118. 匿名]

>>115
すでにいろんな航空会社と契約を結んだいました
でこれから賠償金の話し合い
実は航空会社は最初から三菱が失敗することを見越して賠償金狙いで売買契約を結んだと言われている

[119. 匿名]

>>117
スシローの100億が安く思えるほどの賠償額だろうな

[120. 匿名]

観光立国へとまた一歩近づいたね！

[121. 匿名]

三菱重工が受け取った補助金は、500億円から600億円程度で、
開発費１兆円と比べたら割合は凄く小さい。

[122. 匿名]

身内が携わってたからなんか複雑だわ

[123. 匿名]

アメリカは日本に対して残酷な事をしたよね
航空技術は戦前は世界一だったのに
それが怖くて戦後航空産業への介入を禁止してしまった

[124. 匿名]

東海地方の企業が航空部品下請け受注のために試作品開発や 高卒の人材採用とかまやっていたからな
これからそういった企業の倒産と人材の大量解雇が始まる

[125. 匿名]

>>93
あなたは何が出来るの?

[126. 匿名]

>>118
航空会社はそんなギャンブルしない
やるのは航空機のリース会社

[127. 匿名]

でも日本には観光あるし…

[128. 匿名]

>>123
そりゃ日本の航空機が多数のアメリカ人へ被害を出したんだから当然でしょ
戦勝国が敗戦国の軍事兵器をそのままにしておくわけがない

[129. 匿名]

>>1
中国にデータ買われそう
こういうのは国家プロジェクトでやれよ日本政府
馬鹿みたいに海外に金ばら撒きやがって！

[130. 匿名]

>>26
車すら乗りたくない
以前に三菱の車に乗って調子が悪かった
今、思い返すとリコール隠しが原因だと疑っている

[131. 匿名]

>>129
お粗末な失敗データだけど？

[132. 匿名]

>>123
それがあったから日本は自動車大国になった。
戦前の航空機技術者は戦後に自動車作った。

[133. 匿名]

>>95
あんたはその鉛筆をひたすら削っとけ❗

[134. 匿名]

>>132
で今度は内燃禁止の電気自動車に強制転換

[135. 匿名]

>>131
私もそう思う。
プライドだけは高い重工社員の言い訳

[136. 匿名]

>>131
そうなの？
なんだよ！それならやっちまえ！

[137. 匿名]

>>100
どうせ飛行機に乗る金など無いだろ❗

[138. 匿名]

>>127
残るは観光とアニメだけか

[139. 匿名]

>>129
ちなみに中国はアメリカで型式証明を取得できないので国内向けで開発し技術を積み上げ中
国内史上だけで需要がある

[140. 匿名]

>>137
飛行機って高い乗り物だと思ってるの？
新幹線より安いから、一度くらい乗ってみて。

[141. 匿名]

三菱＝日本国

「持ち帰って検討します」
こればっかりやってたら外国人からバカにされるのは当たり前


あ、そういえば検討を加速する人もいたっけ

[142. 匿名]

>>132
自動車じゃないよw
新幹線と内視鏡　結構有名な話だよ

[143. 匿名]

三菱はJCABの要求したものは作ったでしょ

[144. 匿名]

>>101
なーんにもわかってない。組み立てって難しいんだぞ!

[145. 匿名]

>>129
いつまでこんな妄想してんだ

中国はもう国産飛ばしてるよ

[146. 匿名]

>>38
私もほんのちょっと関わった
でも三菱重工はなかなかに不義理な会社だった
それでもこのプロジェクトにはうまくいってほしいと思ってたからこのニュースは残念だわ

[147. 匿名]

>>128
だからと言って　原爆を落としていい理由にはならない

[148. 匿名]

>>143
アメリカ基準だとゆるゆる

[149. 匿名]

竜星涼のドラマではミツボシ重工だね

[150. 匿名]

>>101
やばい、こういう図解みたいな解説好き

[151. 匿名]

>>95
一応突っ込んどくけど三菱鉛筆は三菱グループの企業ではない

[152. 匿名]

家電もダメだし車もEVで不透明
日本は中抜きしかなくなってしまったね

[153. 匿名]

>>151
ネタにマジレスは御法度やで？

[154. 匿名]

>>116
なにを偉そうに言ってんだよー。家事しか出来ないくせに三菱様に文句言うな❗

[155. 匿名]

>>62
ホンダやスバルなんかとも技術共有してたの？

[156. 匿名]

>>152
あと三、四年で漫画も抜かれると言われている
世界では今はもう日本漫画よりも韓国漫画の勢いがあるらしいよ
デジタル漫画にしてどんどん人気作品が広まっているらしい

[157. 匿名]

舞「私がもっぺん頼んでみます」

[158. 匿名]

>>131
失敗データでもあいつらの効率が良くなる可能性があるなら渡したくないね

[159. 匿名]

ポートサイドからも駒沢からも北軽からもみんな応援しておりますわよ

[160. 匿名]

>>140
だからさあー、そのお金も無いんだろーって話!日本企業馬鹿にするからだ。

[161. 匿名]

>>19
それな
うちの父もプロジェクトに携わってたよ。

[162. 匿名]

>>160
ちょっと何言っているのかよくわからないけど、一度くらい飛行機に乗ってみて。
意外と楽しいよ。
三菱の飛行機より安全だから安心して。

[163. 匿名]

三菱重工って
元々ボンバルディア下請けやってたから、調子コイて自分たちも作れると思ったんだろうけど
この下請け仕事だって、孫請けに外注していただけだから
自分たちは何の技術の蓄積もなかったというだけ

この飛行機が仮に完成に漕ぎ着けていたとしても
肝心のエンジンは最初からアメリカの物を使う予定だったから
『なんちゃって純国産ジェット』

[164. 匿名]

>>161
人生の汚点だね

[165. 匿名]

>>129

出典：tk.ismcdn.jp

中国は国産旅客機をもう航空会社に納入済よ

とっくの昔に技術すら中国に負けているから
三菱の糞データーなんて一片の価値無しよ

[166. 匿名]

>>11
建物も新築で作ってて最初からめちゃめちゃお金使ってたから不安でしかなかった。
だけど夢があったのも事実
残念

[167. 匿名]

三菱電機　三菱自動車　三菱ふそう　三菱重工

三菱グループで三菱を名乗る会社ってポンコツばかり

一番まともなのが
三菱を名乗ることを許されなかったAGCという皮肉w

[168. 匿名]

岸田「税金無駄になった分、増税します」

[169. 匿名]

伊丹空港にあった模型も撤去されてしまうのかな

[170. 匿名]

これに絡んで私腹肥やした奴がいないか総点検したほうがいいと思うー政治家とか官僚とか天下り官僚とか、ねー

[171. 匿名]

>>169
ボーイング2707のように会社の宝になるかもw

出典：contents.trafficnews.jp

[172. 匿名]

>>9
なんで、頓挫したか読んだことある。
ホンダはアメリカで作って実質アメリカ製。三菱は国産にこだわりすぎて、アメリカの検査に何度出しても通らなかったとか。

[173. 匿名]

頑張って欲しいなあ
他国に売れる日本の技術って強いよね

[174. 匿名]

>>165
中国のは型式証明とれてない
ほぼ国内しか飛べない
中国国内しか飛ばなくても中国は国土広いから採算取れる
日本は国内だけじゃ採算取れない

技術の遅れとかそういう問題じゃない

[175. 匿名]

仮に成功したとしてもボーイングやエアバスより売れるとは思えないんだが

[176. 匿名]

>>57
ヤフコメジジイの匂いがする
孤独なんだね

[177. 匿名]

>>174
型式証明が取れてないのじゃなく
最初から取るつもりが無かったのよ

そもそも長距離機じゃないし
国内だけでペイできるからね

結果が総てよ

[178. 匿名]

教育の問題もあるよ。医学部ばっかり優秀な人材が集まる。
東工大とか各地の工学部頑張って欲しい。

それと工業高校のトップの子も電気とか凄く詳しくて高校在学中に難関資格取る優秀な人も多く居るし、高専にも逸材は居ると思うけどあまり活かされてない。
国語や英語が苦手だけど工学分野は秀でてる方は多いのに。そういう方が企業で力発揮して欲しい。

[179. 匿名]

早速元関係者から
開発主導者が2人の元航空自衛隊戦闘機操縦士で
軍用機を作るやり方に固執して意見を聞き入れなかったと暴露されてる
外国から招いた開発者との関係がよくないのは
以前からニュースになってたけど

[180. 匿名]

ラジオニュースで聞いてちょっとショックだった。

リニアなんかよりこっちを国をあげてやるべきだったんじゃないのかね

[181. 匿名]

>>180
リニアも失敗だよ
2027年の完成にはとても間に合わず
開通しないのに借金の返済が始まる可能性が大きい
今の進捗状況ではJR東海は倒産する
倒産したくなければリニアを今すぐ中止するしかない

[182. 匿名]

>>178
技術者をもっと大切にして欲しいな
どうやって売るかを考える人達にやたらお金が集まってる気がする

[183. 匿名]

>>181
そもそも日本の大山脈を突き抜ける計画や、なんの徳もない静岡の水を干からびさせるかもしれない計画がスムーズに行くと思ってる時点で計画性ないよね


てかそもそもリニアは北海道だったじゃんw

[184. 匿名]

>>181
リニアね～54の私が子供の頃からやっててまだ出来ないんだもんな。

[185. 匿名]

採算見込めないと全部捨てちゃうんだよ日本は
典型的なのが半導体
地味に続けてたらここまでズタボロにはならなかった

[186. 匿名]

海外から高い戦闘機を買わされ続けるより
国産開発した方が良くない？
学術会議から反対されるのかな？

[187. 匿名]

>>170
何かの宗教団体とか

[188. 匿名]

鳥人間コンテストは感動する

[189. 匿名]

>>186
ジェット旅客機すら完成させられなかったのに、戦闘機？
何百年かかるんだよ

[190. 匿名]

>>181
どこかの市長だか知事だかが阻止してるんでしょ？
技術的には完成してるのでは？

[191. 匿名]

>>177
そう書いてあるけど

[192. 匿名]

中止を否定してるっていうニュースも出てる？
いろんな可能性を考えている？

[193. 匿名]

>>10
米国が戦後日本の航空技術を脅威に思って、飛行機の製造を禁止したんじゃなかった？
そのせいで、技術が途絶えたんだったと。

[194. 匿名]

>>1
度重なる設計変更でライバル機に優位に立とうとした時期があったのはNHK特集でも観たが、あの時点で採算が見込めないと判断していたら負債もここまで増やすこともなかったし、会社の決定は正解だったが遅かったと思う。

[195. 匿名]

日本は飛行機作る技術はあるんだけどね。
何故か作らない…

[196. 匿名]

>>91
外人招いたら技術パクるための引き抜きだと言われて裁判に負けた模様
これが韓国企業ならネトウヨが喜んでコピペ化しそうだけど天下の三菱様がこれなんだよなぁ

[197. 匿名]

>>186
バブルくらい金があっても無理なレベル

[198. 匿名]

アイポンが出るまでいわゆるガラケーは世界の最先端
↓
10年ちょい前からスマホが主流になるが、アイポンの中身は国産部品たくさんでプライド保つ
↓
もう主要部品のほとんどが中韓台の部品に置き換わる

車→えぐめのEVブーム

有機EL→税金死ぬほどぶちこんで最近ようやく開発できたけど韓国にシェア取られて立ち直れず

電化製品→ほとんど中韓に負ける

半導体→日本の第一人者が今更投資しても無駄と国会で説明

どうすんのこれ？

[199. 匿名]

>>55
もはや現代のジェットエンジンとプロペラついたレシプロエンジンじゃ全然違うし、二人のりサイズと数十〜数百人が乗る旅客機も全く違う

[200. 匿名]

採算見込めないと全部捨てちゃうんだよ日本は
典型的なのが半導体
地味に続けてたらここまでズタボロにはならなかった

[201. 匿名]

>>10
ボーイングの部品は三菱重工が作っているよ
胴体とか羽根とか

[202. 匿名]

国産というゴリ押しで危険な飛行機に乗らされずに済んでちょっとほっとした。

[203. 匿名]

アメリカでの手続きがうまいことできんかったらしいな
アメリカでそういう人材を引き抜いたらよかった

[204. 匿名]

>>16
三菱の歴史を知れば、そんな言葉は言えないよ

[205. 匿名]

喫緊の課題は電力と国防だから、優先順位を原子炉と防衛に切り替えた結果じゃないの？

[206. 匿名]

>>161
うちの父も。祖父も三菱。

[207. 匿名]

>>10
気象衛星もスペースシャトルの部品も作ってたよ

[208. 匿名]

>>1
すぐに誤報だと発表あり

[209. 匿名]

>>1
誤報らしい

三菱重工 | 当社SpaceJet事業に関する報道について

三菱重工

[210. 匿名]

もう何年も前の試験飛行の時に、ニュースで見たけど、携わった技術者の方や家族が空飛ぶ飛行機見て泣いてるの見てもらい泣きしたわ。

[211. 匿名]

>>9
マニュアル翻訳すら外注だからなぁ

[212. 匿名]

規模の大きな下町ボブスレー

[213. 匿名]

>>209
これ毎回だよ
正式発表まではこうやって否定する

[214. 匿名]

>>113
面白いだけじゃ成り立たないよ

[215. 匿名]

>>8
良くこういう知識無さそうなコメントする人が必ず出てくるが、これは飛行機飛ばしても採算合わんというだけよ
商業的に下手くそという状態
実際に20年前から勇み足でやって、ずっとグダグダになってた
飛ぶには飛ぶし、技術的な話は余り関係ない
問題は国際的な認証が日本人では分からず結果、ダラダラと取れなくなってた
物凄い費用がかかる
国際的に売れないなら日本で飛ばしても意味がない、という状態
結果的に軍事と原発にシフトしてる
軍用飛行機とかは普通に飛ばせてる
技術は普通にあるよ
商業能力が無いという感じ、あとは日本の国際的なポジションが微妙という点と思うよ
>>1

[216. 匿名]

>>203>>1
待遇の悪い三菱なんかに有能な人材は行かんと思うよ

[217. 匿名]

舞い上がれも諦めたんよね

[218. 匿名]

>>18
この話もうずっと出てるから今更大きくは動かん

[219. 匿名]

>>215
横から追加で
古い日本の企業らしく、社内体制もちょっとまだるっこしい所があるんだと思う

[220. 匿名]

>>10
正確に言うとジェット航空機のノウハウになる　ジェットエンジンは第二次世界大戦中ドイツで開発され大戦末期に僅かながら投入された　同盟国の日本にも技術供与されたが実用には至らず 技術の一部が特攻兵器 桜花に転用された　戦後双発のプロペラ機YS−11は三菱で生産された

[221. 匿名]

>>219
まどろっこしい？

[222. 匿名]

>>156
補足すると日本式の漫画のコマ割りが外人には読み難いらしい　スマホの縦ロール式にシフトして来ている

[223. 匿名]

>>8>>1
技術はあるんだよ
今回の反省点は「頭固く技術だけやってても意味がない」という良い例
承認は無理臭いなぁ、と何年も前から薄々分かってて、それでも止めるに止めれなくなってた

[224. 匿名]

>>193
正直それは無い　戦時中三菱の作った零戦の性能の良さは世界中の謎だった 　何か特別な仕組みが有ると思われていたが ほぼ無傷で鹵獲され徹底調査されたのは徹底的に軽量化と空気抵抗を無くした機体だった 米はより強力なエンジンを開発し機体強度や操縦性能を上げたグラマンを開発した 　技術的というより発想の転換が優れていた 徹底的に無駄を排した機体は今も美しく世界中にファンも多い

[225. 匿名]

>>21
全部岸田さんのせいにしたら楽だもんね

[226. 匿名]

>>1
今回も戦闘機自主開発に内政干渉して妨害して来る国が、日本の航空機産業復活を懸念して潰しにかかって来たのかな？

[227. 匿名]

航空宇宙分野は唯一アメリが日本に対して優位に立っている分野だから、其の牙城に日本を立ち入れさせたくないんだろう

[228. 匿名]

>>205
国士きどって経済の仕組みなんもしらんのはきついわ

[229. 匿名]

>>215
なんでこんな知ったかなんだろう
保安に適合して飛ばせないなら売り先決まってたのに死ぬほど延期してからの中止なのに
日本人だけじゃどうしようもないから外人招いたら技術スパイ扱いの裁判になったのに
ネトウヨの頭の中ハッピーセットすぎでしょ

[230. 匿名]

>>224
ゼロ戦って小型だから旋回性能がいいだけで軽量化のかわりに防弾装備ないから死にまくるし、縦の動きについていけないから急上昇で翼もげるし後半一方的にボコボコでしょ

[231. 匿名]

戦後初の国産旅客機YSー11の販路を絶ったのもアメリカだったし

[232. 匿名]

>>10
え？三菱重工や石川島重工（石川島播磨）
大昔から有名だけど？

[233. 匿名]

ブラジルすらジェット作れるのに、日本は作れないんだなってちゃっと悲しいや

[234. 匿名]

>>113
何綺麗事言ってんだ？
金がないから技術に力が注げないんだけど

[235. 匿名]

博物館で展示を見たばっかりだ

[236. 匿名]

>>224
製造禁止　飛行機　
でググると　>>193 は正しいと出てきますよ。

[237. 匿名]

>>230
同世代の戦闘機は何処の国も防弾なんてないよ。
アクタン島で無傷の機体を鹵獲されて対策を取られてしまったのが運の尽き。

日本がダメだったのはゼロ戦での成功を引きずりすぎて後継機開発が遅れたことと
パイロットがドッグファイトに固執してサッチウィーブに対応できなかったこと。
陸軍機だけど鍾馗なんて良い機体だったと思うけどね。

[238. 匿名]

日本単独技術でしかも三菱にジェットの分野に絶対参入させたくないアメリカの零戦トラウマ＆人種差別が発動したと思っている。
日本に７０年以上も国際線仕様のジェット機を作らせなかったのは、零戦技術者が息絶えるのを待ってのことでしょう。
日本はイギリス、イタリアなどヨーロッパと組んで戦闘機開発を頑張ればいい。
めげるな三菱！

[239. 匿名]

型式証明とるのに他の国に意地悪されまくってたんだよ…。フランス、アメリカ食い込まれるのがやだったんじゃん。他部署だったのに、2年目から航空部門に休職派遣いったっきり帰ってこない後輩君いるよ。可哀想…

[240. 匿名]

>>109
三菱は重工に限らずソフトに弱いんだよ。
だからDXに今も乗り遅れてるところがある。
電機の不正もその一端。

[241. 匿名]

2年前くらいに三菱重工の人がどっと転職してきたよ。
その頃からやばかった。

[242. 匿名]

>>241
重工じゃなくてMHPSの人ではなく？
重工本体に何の部門が残るんだかなぁ…

[243. 匿名]

>>21
試験飛行で飛ばした日にはテレビでもすごく話題になってて、私も空を見上げてアレだ！って見ることが出来たのに残念な感じはする
工業高校にも航空系の学科ができたりして期待度は高かったのに…

[244. 匿名]

使わないなら1兆円の開発費は国に返却して欲しい

[245. 匿名]

>>156
えーあのAIが出しそうなしょーもないストーリーが？

[246. 匿名]

一兆円つぎ込んでこれでは…💧

[247. 匿名]

>>5
私文大を爆増させた結果がこれ
文系は大卒に値しない

[248. 匿名]

>>8
日本は私文大国になったから没落する一方だよ
明治維新みたいに国立理系大国に戻さないとやばい