全日空、冬の一時金支給へ 3年ぶり、旅客回復で

[1. 匿名]

全日空、冬の一時金支給へ　３年ぶり、旅客回復で：時事ドットコム

全日本空輸は５日、冬の一時金を今年度、３年ぶりに支給する方針を労働組合に伝えた。支給額は月例賃金の２カ月分。新型コロナウイルス禍で急減した旅客数が回復しつつある状況を踏まえ、物価上昇などで高まる社員の生活不安を払拭（ふっしょく）するのが狙い。

[2. 匿名]

ボーナス払えるなら運賃値下げしてほしい

[3. 匿名]

ええなぁ
うちの会社なんてコロナで大したダメージもうけてないのに、ボーナスなんていっつも給料1ヶ月分よ
給料が1ヶ月多くもらえたなって程度よ

[4. 匿名]

再雇用は？

[5. 匿名]

3年ぶり！ようやくコロナも落ち着いてきたってことかな

[6. 匿名]

やっぱり大企業勝ち組だなぁ。良いな。

[7. 匿名]

ANA乗ったら満員だった。客が戻って来てるんだね。コロナ禍ピークの時は悲惨だったね。出向扱いで全く違う仕事してたり

[8. 匿名]

他の航空会社はでるのかな

[9. 匿名]

結果大企業以外働く意味ないよね、と感じるニュース。

[10. 匿名]

ありがとう オリゴ糖

[11. 匿名]

>>7
出向した人達戻ってこれるのかな。

[12. 匿名]

>>1
良かったですね、コロナ対策とかで今まで無かった出費もある中少しでも社員に支給出来るまでになったんですね

[13. 匿名]

LCCみたいに燃油サーチャージなしにして、それか安くして。

[14. 匿名]

良かったね
こうやって経済を回していかないと

[15. 匿名]

お金ないなら乗るなよ

[16. 匿名]

なおANA CAの平均勤続年数6年

[17. 匿名]

良かったね！
景気良くなってきた話は少ないから嬉しいわ

[18. 匿名]

ANAは業績にあわせて従業員にもしっかり還元しいや

JALは真似したらあかんで
お前らは1度経営破綻して兆単位の血税が注がれてるからな
無能経営陣や管理職の首も斬らずのうのうと税金で生き残った腐れ企業
返納義務はないが注がれた税金分の内部留保が溜まってからボーナス支給でいいくらいや
国民は許してないで

[19. 匿名]

>>7
仕事やストレス解消したい人がかなり多いのが実情だと思う

[20. 匿名]

>>9
うちは地方の零細企業だけどコロナ禍でもすっと夏冬のボーナス＋決算手当出てたよ

[21. 匿名]

>>11
CAの友人がマックのお姉さんで働いてたけど、9月に復帰って言ってたよ！

[22. 匿名]

仕事で那覇空港から、これから帰るところだけど、めっちゃ人多いよ。

[23. 匿名]

LCCに乗ると、本当にCAって必要ないなあって実感する

[24. 匿名]

生きるだけで精一杯だから旅行できる人羨ましい

[25. 匿名]

>>3
私もそうだけど、一ヶ月分でもありがたいなーって思っちゃう
夫の会社はボーナス無し

[26. 匿名]

>>2
？？？？？

[27. 匿名]

畑やどこかの会社に出向させられて人ってもう現場復帰してるの？

[28. 匿名]

>>2
働いてくれる人がいてこそ、サービスを受けることが出来るんですよ！

[29. 匿名]

>>24
同じくよー
お金持ちの人で経済回してくれて、感謝してる

[30. 匿名]

>>23

CAいる意味わかってるの？

[31. 匿名]

よかった、旅行業界ほんとに気の毒だった。
夢をもって航空業界に入ったのに
工場だったり、販売店いったり不本意な職場でも続けられた方が
はやく自分の部署に戻られるといいな

観光バス業者とかはまだまだだもんね

[32. 匿名]

>>30
横だけどCAの存在というよりも日系特有の過剰サービスが要らないって意味じゃない？

[33. 匿名]

優しいコメントが多くて嬉しい
ありがとう　頑張ります

[34. 匿名]

>>2
世界経済をご存知無いのでしょうか？
燃油サーチャージも上がってるのに運賃値下げとか有り得ません。
徒歩か自転車通勤でどうぞー

[35. 匿名]

>>32
過剰サービスって何のことだろう

[36. 匿名]

結果大企業以外働く意味ないよね、と感じるニュース。

[37. 匿名]

>>6
公務員ならさらにその上を歩けるよ
民間企業なんてバカらしく感じる特権

[38. 匿名]

良いニュース。ちょっとずつ景気が回復するといいな。

[39. 匿名]

>>23
航空法って知ってる？

[40. 匿名]

>>33
繁忙期頑張ってねー

[41. 匿名]

21卒22卒は採用なかったよね

[42. 匿名]

>>2
すみません、間違いました。マイナスです。

[43. 匿名]

>>1
やったね！
この調子でキャリア採用やってよ

[44. 匿名]

ANAはいいよ。JALはボーナス出すな。血税使われた分死ぬ気で働け。

[45. 匿名]

>>15
は？

[46. 匿名]

>>44
アナにもそうとう使ってるなになに言ってんのあなた

[47. 匿名]

All Nippon Airways

日本だけ日本語

[48. 匿名]

>>31
クビにならないだけ優遇されてるし、イヤならやめればいい。正直普段の仕事よりラクだししょせんお客様扱いで責め立てられないからラッキーって思ってた人多いと思う。元エアラインだが、エアラインに比べたら他の職場身体が楽すぎ。

[49. 匿名]

>>46
アナとか恥ずかしいエーエヌエーな。
何言ってんの、あんた

[50. 匿名]

>>19
週末はキャンセル待ちが続出してたよ大阪→羽田便で
客足回復して良かったねって思う

[51. 匿名]

>>21
CAマッククルーってさぞかしお上品な接客だったんだろうな…

[52. 匿名]

>>47
JapanはJAL(Japan AIR LINE)だから使えんかったんでしょう

[53. 匿名]

>>32
CAがいるのは乗客にサービスするだけだと思ってる？乗客の安全見守りも込みだよ

[54. 匿名]

>>44
>>44
JALは経営破綻してるから
会社更生法申請で、企業再生支援機構から３５００億円の出資を受けてる。この出資は政府保証が付いていて公的支援と呼ばれる由縁となっている。
↑
意味わかるかな？
あとは、自分で勉強してね

オマケに
会社更生法の適用がＪＡＬにもたらした利益の押し上げ効果のほんの一部を載せておくね♡
※金融機関などの約５２００億円の債権放棄による金利負担の軽減効果
※１８年度まで続くことになっていた法人税の減免

[55. 匿名]

>>44
>>44
ヨコだけど
JALは経営破綻してるから
会社更生法申請で、企業再生支援機構から３５００億円の出資を受けてる。この出資は政府保証が付いていて公的支援と呼ばれる由縁となっている。
↑
意味わかるかな？
あとは、自分で勉強してね

オマケに
会社更生法の適用がＪＡＬにもたらした利益の押し上げ効果のほんの一部を載せておくね♡
※金融機関などの約５２００億円の債権放棄による金利負担の軽減効果
※１８年度まで続くことになっていた法人税の減免

[56. 匿名]

>>49
えーえぬえーなんて言ってんのえーえぬえーの人だけ。同業他社も関係者もみんな


あなさーんって呼んでる

[57. 匿名]

>>56
スマホの文字入力でもあなって入れたらANAって候補が出てくるよね

[58. 匿名]

>>56
日本から出た事ないんだね納得

[59. 匿名]

>>32
機内食の充実ぶりは続けて欲しいなあ

[60. 匿名]

>>18
破綻の時の公的資金って、倍にして返済してるよね。

[61. 匿名]

>>59
ファーストは滅多に乗らなくてビジネスばかりだけど、ANAの機内食って他社より充実しているかな。悪くはないけど充実しているとはいい難い気がする。

[62. 匿名]

>>47
JAPANだったら
AJA
アジャ

[63. 匿名]

>>56
海外でアナって言っても通じないから覚えておいた方がいいかも。

[64. 匿名]

>>63
海外なんて行かないから大丈夫です

[65. 匿名]

ANAのCAさんのANAを照射マンで共有
Uberより早く来てくれてしかもタダANA

[66. 匿名]

ANAってCA職より総合職（グローバルスタッフ）の方が華やかな人多いよね。当然関西外語大とか神田外語とかいないし。

[67. 匿名]

>>1
CAはバイトで十分だと判明したよね