北陸新幹線延伸「撤回を」 2.6万人分反対署名提出へ 京都市民ら

[1. 匿名]

北陸新幹線延伸「撤回を」　2.6万人分反対署名提出へ　京都市民ら（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪市まで延伸させる計画について、延伸ルートの京都市民らが、計画の白紙撤回を求める約2万6千人分の署名を国側に提出する。計画に反対している京都府南丹市の3地区も、新たな連携に向け調整を続けている。

大阪や北陸の沿線自治体などは来年度からの着工を求めているが、必要性や最新のコスト、環境への影響などが十分に説明されていないことが不信を招いている。

[2. 匿名]

あっそう。興味ないんだけど、どうしたらいい？

[3. 匿名]

福井まででいいじゃん

[4. 匿名]

反対派は絶対に現れる

[5. 匿名]

東海道新幹線もあるのに
東京から大阪までは

[6. 匿名]

京都市内にどうやって新幹線を通すのだろう？
景観上高架は不可能だし、地下鉄烏丸線のさらに下にトンネル掘るのだろうか？

[7. 匿名]

乗るひとが便利なルートを通したいんだ

[8. 匿名]

たった2.6万人分の署名で市民を名乗らないでほしい
せめて100万人くらいは集めてから市民を名乗ってほしいわ

[9. 匿名]

財政難の京都市民は引っ込んでろよ

[10. 匿名]

京都民ワガママだな

[11. 匿名]

福井から京都まで特急列車で行けば良いじゃんね

[12. 匿名]

>>2
なぜトピ開けた？？

[13. 匿名]

賛成反対とか抜きにして
京都市民だけで決めることじゃない

[14. 匿名]

[15. 匿名]

京都にはお金が落ちないのかな

[16. 匿名]

外国人に土地売ってばかりの京都に興味無いわ

[17. 匿名]

京都の一部の人だけでしょ？反対派

[18. 匿名]

採算が取れようと取れまいと、反対派に何が関係あるのか？

[19. 匿名]

早く繋げて欲しいんだけど

[20. 匿名]

>>12
全部のトピにコメントしてあげてるの

[21. 匿名]

南海トラフ、富士山噴火もあり得るし経路は複数確保しといた方がいいとは思う

[22. 匿名]

>>2
トピ開いてる時点で興味あるだろ

[23. 匿名]

京都のせいで頓挫してて申し訳ない

[24. 匿名]

反対派にはぶぶ漬けでも渡して帰ってもらいなよwww

[25. 匿名]

また京都か。
リニアも奈良ルートで話がまとまってたのに、駅建設を国とJR東海が負担することになった途端に京都にリニアの駅をと言い出したんだよね。
京都のせこさにはうんざり。

[26. 匿名]

>>11
今までのサンダーバードで全然いい

[27. 匿名]

>>2
黙ってればいいと思うよw

[28. 匿名]

>>3
正直、福井までもいらないと思う
もう工事始めてるのかわからんけど金沢まででいいよ
需要あるの

[29. 匿名]

>>6
再開発地区に通すんだと思った。
容積率100%の建物OKなんだから景観は関係無くない？

[30. 匿名]

日本海に沿って新幹線が通れば便利だろうに。需要と供給が合うかは知らんが

[31. 匿名]

冷静に考えて線路の建設は税金で
電車の利益は民間企業JRへって仕組みおかしいよな
日本一儲けているJR東海は平均年収800万超
あといらん独立行政法人やNHKやよく分からんNPO法人とかほとんど国の税金をアテにしている大手企業とか誰もいない僻地に誰も使わない道路建設とか
税金に寄生して儲けている社会に不要な仕事が多すぎる

[32. 匿名]

>>14
これいつ見ても三段落ちみたいで笑ってしまうけど、実際は奈良もまじで京都と同じ

[33. 匿名]

サンダーバードじゃあかんの

[34. 匿名]

>>1
大阪まで早く延伸してほしい
大阪から富山の実家に帰るのにサンダーバード→新幹線なんだけどやっぱり乗り換え無しの方がなにかと便利

[35. 匿名]

本当にわがやまなやつばっかだな

[36. 匿名]

>>11
西九州新幹線もそんなとこあるよね
自治体負担が大変とか通る事でスルーされて心配とか特急乗るのと１５分しか違わないとかね

自治体負担が大きいなら仕方ない気がするけど

[37. 匿名]

>>2
「で…俺小学生だけど、どうする？」を思い出した
どうしてくれる

[38. 匿名]

>>33
サンダーバードは金沢までしか行けない

[39. 匿名]

京都に北陸新幹線など要りまへん

[40. 匿名]

>>8

なんで？w

[41. 匿名]

>>24
無関係の地域の民なんだけど、便乗してぶぶ漬けだけ食べに行ってもいいかな？w

[42. 匿名]

京都・・イチャモン付けてごねて金よこせとかいう団体いそう

[43. 匿名]

北陸新幹線には、将来東海道新幹線の老朽化により、長期の運休を伴う大規模な改築が必要になった場合に、
そのバイパスを担うという大切な役目がある
だから大阪まで繋げないといけない

[44. 匿名]

京都、大阪までいるのかな？
サンダーバードもあるし、利用者そんなに見込めるの？

[45. 匿名]

新幹線いらないって北陸をまた孤立させたいの？
それとも他所の国が北陸を欲しがってるからわざとやってるの？

ちょっと前にあったでしょ
大雪で高速は通行止め、一般道は麻痺、空港もダメ、在来線鉄道も運休の中、北陸新幹線だけは動いた

北陸新幹線は命綱なんだよ

【北陸新幹線最強説】雪に本当に強かった！！最強交通手段の北陸新幹線！

2018年2月、石川県では数十年ぶりの大雪に見舞われました。筆者が幼い頃には、スキーウェアを着て小学校に行ったりしたこともあります。でもここ最近は暖冬で、雪の量はかなり少なくなっていました。実際に大雪が降った今年、ある交通機関が神と話題になったんです。...

[46. 匿名]

ルートは米原分岐じゃないの？
琵琶湖の西ルートなの？

[47. 匿名]

>>33
雪で死んじゃう

[48. 匿名]

>>11
雪を考えて

[49. 匿名]

>>14
滋賀から見ればどれも目糞鼻糞

[50. 匿名]

>>2
かまってちゃんか

[51. 匿名]

新幹線が街の暮らしに及ぼす影響は大きいと思うよ。メリットもあればデメリットもある。

新幹線ができる事で、東京に進学や就職してた若者が京都方面に行くことにかるかもね。

[52. 匿名]

個人や各県の問題じゃなくて、災害などで東海道新幹線が使えなくなっても、環状線にしとく事でいろんな停滞を回避できる側面もあるんだよ。

[53. 匿名]

>>28
来年末に福井までの延伸は決まってて着々と工事が進んでる模様🚄

[54. 匿名]

要らない。東京～大阪は東海道新幹線があるよ。東京から北陸回りで大阪に行くのは、変なマニアだけだよ。

[55. 匿名]

むしろ山陰新幹線が欲しい

[56. 匿名]

交流が多くなると文化が均される。

歴史や、その街らしさが失われると言う事例は新幹線が通っている県によくある。

再開発されるからね。

奈良なんて飛鳥時代のままのところあるよ。

[57. 匿名]

相変わらずめんどくさい京都人

[58. 匿名]

>>44
サンダーバードを金沢を終着駅にしたから関西から富山へ行くのがすごく不便になった
東京起点じゃなく関西起点なら必要なんです
京都の一部の方々が反対している理由が不思議で仕方がない

[59. 匿名]

>>1

こういう反対運動って、
用地買収にかからなかった住民が腹いせにやってるパターンあるんだよな

うちの近所で幹線道路の拡幅工事やっていて
用地買収にかかった地区の住民は土地持ちはもちろん
借家のボロ屋に住んでた人ですら結構な金額の立退料もらって
駅近の新築タワマンとかに引っ越してる

一方、ギリギリ用地外の人は一銭も入ってこない
住んでた場所が数十メートル違うだけで人生雲泥の差

ご近所さん同士なのにドデカイ格差が開いてしまって余計にモメてる
　　

[60. 匿名]

なぜ反対なんだろう？
早く着くんだから便利になると思ってたけど

[61. 匿名]

>>28
ある

[62. 匿名]

>>54
こんな雪の中でも北陸を孤立させないためのライフラインなんだよ

記録的大雪続く　福井・富山・新潟が自衛隊に派遣要請：朝日新聞デジタル

　大雪は北陸を中心に10日も続き、24時間で最大50センチ以上の降雪量を各地で観測した。気象庁によると、72時間では10日夜までに最大で新潟県上越市で187センチ、岐阜県白川村で162センチ、富山県砺…

[63. 匿名]

京都の人だって別にどうでもいい人が大半なのでは？
この手の運動って一部のキチガイが利権とか賠償金とか？目当てでやってそう
わざと道路工事に反対して家残してカネたかろうとするあの連中(名称ど忘れ)みたいに

[64. 匿名]

>>13
それができると思ってるのが京都の人ななんでしょ？

[65. 匿名]

>>56
長崎とかね
新幹線無理矢理作ったけど、路面からは遠いしちょっとねぇ

[66. 匿名]

>>8
まぁ、いいんじゃん？何の法的意味もないし。

[67. 匿名]

>>1
土地に絡め無いのが騒いでる
私の県がそうだった
もしくは買われたお金提示された金額が不満な人達が騒ぐのよ、あるある

[68. 匿名]

>>25
「せこい」っていうか
「京都を通すのはあたりまえやろ」みたいな言い方したんだよね、知事か市長が
だからみんなに嫌がられたんだよ

[69. 匿名]

>>56
既に京都は走ってるじゃん

[70. 匿名]

>>14
私はこれの大阪民性格を疑ってる。かと言って見た目と同じでもなくて、なんというかこっちが思ってるより冷たいというか適当？他人に無関心？そんな性格だと思ってる。

[71. 匿名]

多分だけど
必要性とかコストとか色々言って結局は騒音を気にしてるだけだと思う

[72. 匿名]

あれ？松井山手までくるっていってなかったっけ？
あれはリニアだっけ？

[73. 匿名]

環境問題が気になる。もう人工物作らないでほしい。私日本海側の県民だけど、日本海側は人いないよ？

県民の税金も取られるけど、ジジババしかいないよ。。永久に直さなくていいなら良いけど、今後の人口考えてよ。

便利さが勝るほど良いわけじゃないと思う。不便でもいいじゃないか。

あと日本海側は天候荒れるから、猛吹雪で冬は停止しないのか？

[74. 匿名]

>>68
計画の最初からそう言ってたならまだしも、後出しなんだもんなぁ

[75. 匿名]

>>26
こうなりたいならどうぞ
伝説の大雪による32時間遅れ

https://m.youtube.com/watch?v=A7iGf4ORncM&feature=emb_title

[76. 匿名]

>>29
京都は景観条例法？みたいなんあって、結構厳しいからね。

[77. 匿名]

>>14
大阪の人めっちゃ冷たい
人情人情言うけどそんなもんないと思う

[78. 匿名]

>>32
奈良も京都と同じなんだね。勉強になります

[79. 匿名]

>>58
富山からサンダーバードなくなってから関西方面行かなくなった。乗り換えなければなー。

[80. 匿名]

京都はリニアでも怒ってたね

[81. 匿名]

>>4
反対してるの日本人かな

[82. 匿名]

>>29
これらの地区を通すんだったらいいけど、延伸の予定ルートは京都市を南北に貫く形だから問題が多い。

[83. 匿名]

>>26
北陸新幹線が福井県内で終わるなら、26さんの言うとおりサンダーバードでいいです。福井県内で新幹線⇔特急に乗り換えて北陸⇔京都・大阪に行くくらいならサンダーバードの方が乗り換えなしで楽かと思ってしまいます…

[84. 匿名]

>>8
賛成派は署名活動しないもんね

[85. 匿名]

関空まで通すんだよ。もう既定路線。今更どうにも出来ない。
京都なんて関係無い。

[86. 匿名]

>>54
先日の静岡の河川災害で東海道がストップした１日があった。
その日は大阪や名古屋からどうしても出張などの人たちは迂回して北陸新幹線を使っていたよ。

東海道が震災などで通れなくなる日も来るかもしれない。
危機管理のためにも、多様なルートは必要だよ。

[87. 匿名]

>>28
地震などの多い東海道の代替の役割もあるらしい
あと北陸は東京より京阪神名古屋と結びつきが多い

[88. 匿名]

>>72
松井山手に新幹線(笑)んなわけあるかい(笑)

と思ったらマジだった、ごめん
構想はあるんだね

[89. 匿名]

>>28
今は要らなくても出来たら町が発展するかも？？

[90. 匿名]

>>58
どの地の人たちも少しずつ痛みを分け合っていると思う。
京都は自分たちさえ良ければいいんだね。

[91. 匿名]

わがまま言うな！！！

[92. 匿名]

>>6
京都市のど真ん中を通す予定みたいだからね。ホントどうやって通すんだろ？地下だったら地下鉄南北線よりさらに下になって工事が大変そうだし、上を高架で通せば景観条例に触れるうえ、騒音問題も発生するから無理っぽいし。

[93. 匿名]

北陸新幹線通ってもサンダーバードは残してほしい！
サンダーバードなくなるの嫌だよ！！！

トンネル工事で、ひび割れ拡大って何回もニュースになっていたし通るの怖い…開通したらその区間で事故おこりそう

[94. 匿名]

>>26
富山復活してほしいー

[95. 匿名]

新幹線なんてこっち来ないし興味無いわ

[96. 匿名]

サンダーバードばっかりズルい！
誰か雷鳥の話もしてやってくれい🦅

[97. 匿名]

反対派の意見が何十年後に足かせになって現れるんだよね。
商店街が反対して作れなかったり、そこを迂回して作らされて結局町外れになって使いづらくなって、やっぱりこっちに作れば良かったとか、全国どこでもそんな話が転がってる。

[98. 匿名]

サンダーバードのルートで通してほしい

[99. 匿名]

>>8
そのルート通しても赤字にならない保証はないし…
反対派じゃなくても疑問に思う人は少なくないんじゃないのかな？

[100. 匿名]

>>26
大阪と富山間のサンダーバードに戻してほしい

[101. 匿名]

>>1
新幹線できたらほどよく走ってた在来線少なくなって地元は不便になるのにな

[102. 匿名]

>>28
金沢民だけど、大阪まで伸びてくれたら嬉しい
サンダーバードは乗車時間長いし揺れがすごいんだよね

[103. 匿名]

>>10

他人事だからそう言えるんでしょ

[104. 匿名]

>>1
新潟県民としては
延伸してくれるとありがたいんですがー。

[105. 匿名]

>>43
なるほど、だから米原～京都ルートに重ねないのね

[106. 匿名]

>>92
今の新幹線の横に併走させる

[107. 匿名]

>>28
待ち侘びてるよ、金沢から乗り換えしなくていいの助かる！

[108. 匿名]

金沢から名古屋行くときはどうなるんだろう
しらさぎは存続するのかな

[109. 匿名]

>>77
韓国人が観光で来日して、東京から大阪に移動したとき、大阪のほうが好きだ、地元に帰ってきた感じがしたと思うらしいw

[110. 匿名]

関西空港まで繋がりますから。ジタバタしても仕方ないんだよ。

[111. 匿名]

奈良にケンカ売って今度は福井か。京都も困ったものだね。

[112. 匿名]

>>5
東海道新幹線が使えなくなった時の迂回路としても考えてるらしいよ。

[113. 匿名]

>>28
小松民だけど早く新幹線通ってほしい。

[114. 匿名]

>>11
琵琶湖の強風トラップがなければなぁ…

[115. 匿名]

>>21
これ。
だから絶対繋いでおいた方がいいよ。
急いだ方がいいよ。

[116. 匿名]

北陸新幹線のせいで名古屋行くのに不便になるよね
敦賀～名古屋間で新幹線の案ないわけではないらしいから、そっちも着工してほしい

[117. 匿名]

>>43
サンダーバードはよく雪や強風で運休になるけど、似たようなルート通るのがバイパスとして当てになるのかな

[118. 匿名]

>>28
悲しい
もう駅も出来上がってるし、温泉街とか観光地はなんだかんだ楽しみにしてるよー

[119. 匿名]

>>32
ちゃうで。

[120. 匿名]

こうなったら敦賀～名古屋間の新幹線も必要だよね
名古屋行くのに直通がなくて不便になるのは困る
てか、敦賀～名古屋間ってすごくド田舎だし、京都大阪よりも早く整備できそうなんだけどなあ
名古屋って福井出身の人すごく多いから、やっぱり直通運転の電車は絶対必要だと思うけどなあ

[121. 匿名]

>>26

そのサンダーバードがちと問題だよね。

[122. 匿名]

>>10
こんなんだからリニア新幹線奈良へ鹿たがない

[123. 匿名]

>>122
奈良だけに鹿たがないｗｗｗ

[124. 匿名]

真面目に教えてほしいです。
新幹線の乗り方が分かりません。いい年した大人なので聞きにくいです。どこでチケットを買えばいいの？駅の構内に入る前ですか？後？普通のチケットと同じ販売機ですか？乗るときはどうしたらいいの？チケット入れるところがバスみたいにありますか？
飛行機なら間違わないようになっているからいくらでも乗れるけど新幹線は一回しか乗ったことが無くて、しかも調べたら種類？が沢山出てきて余計に分からず。You Tubeみて勉強したけど購入から降りるまで一連では無くて。得意な方時間があればよろしくお願いします！

[125. 匿名]

>>26
サンダーバード
すぐ遅れる、すぐ止まる
特急電車だから在来線の線路を走ってて鹿と衝突して遅延とかあるし、線路事情もよくなくて水はけが悪く、大雨だと止まってなかなか復旧しない。
車内に自動販売機もなくて、途中で何時間も止まった時、飲み物がなくて辛かった。
新幹線になれば専用の線路だから
色んなことが改善されると思う

[126. 匿名]

>>92
京田辺駅うちの近所なんだけど、田舎そのものなので誰か大物政治家でも絡んでるのかな。

[127. 匿名]

名古屋から北陸が遠い。
同じ中部地方で括られてるけど大阪よりも遠い。

[128. 匿名]

>>6

そのまま掘り続けてブラジルまで通そう！

[129. 匿名]

>>125
特急が通らなくなる、もしくは本数が減るならその分貨物通せるしね。
今後、トラックの運転手はもっと不足するし、環境を考えたら貨物列車はもっと有効活用したほうがいい。

[130. 匿名]

>>77
すっごいわかる
大阪のど真ん中は観光客とわかると店員もテキトーというかむしろ感じ悪い
優しい、はない

[131. 匿名]

なんでこう京都の人ってワガママなの

[132. 匿名]

>>32
わかるー

[133. 匿名]

>>11
とっくに福井敦賀間特急廃止になるの決まってるよ。
福井県民からしたらさっさと延長して大阪までつないで欲しい。なんで敦賀で乗り換えなあかんのや。

[134. 匿名]

>>10
京都住みだけど、建物の高さ制限とか、戸建建てる時の色制限とかいちいちうるさい。
楳図かずおの赤白ハウスみたいなやつとか、亀仙人のカメハウスとか建てられない。
まぁ、財政破綻する前にさっさと引っ越すけどね

[135. 匿名]

>>131
ワガママなのはどっちです？
景観崩れるのはあかんことですよ。
なぜなら、京都市全体が世界遺産なんやから。

[136. 匿名]

>>14
京都は合ってるよ…とても怖い

[137. 匿名]

>>124
チケットはスマホのアプリなどで事前予約していくのがマストです

[138. 匿名]

京都、山に囲まれてて盆地で暑いから、
新幹線やリニア通す時に山ごと壊して更地にしてほしい。風通し良くしないと？企業も街も落ちぶれていくよ！

[139. 匿名]

>>126
うちも近所。多分松井山手のあたりだろうよ！

[140. 匿名]

通すなら早く通してほしいよね
乗り換えが面倒
ついでに言えば敦賀～名古屋間にも新幹線通してほしいよね

[141. 匿名]

>>139
ローカルで悪いけどうちの実家は松井山手駅近く。
値上がりするかな？取らぬ狸の皮算用してる

[142. 匿名]

北陸新幹線の新大阪開業が２０４６年ってなってるんですが・・・・
その頃には既にどこでもドアが実用化されてると思うのですが・・・・・

[143. 匿名]

>>3
ありとあらゆるミラクルが起きて岐阜まで延ばして欲しい

[144. 匿名]

>>92
この図見て改めて思ったけどなぜ京田辺市に新幹線の駅がいるのか全くわからない

[145. 匿名]

>>4
そして反対側の言う事しか聞かない。

[146. 匿名]

>>34
そんな個人的な事情で新幹線って通るもんなの？

[147. 匿名]

>>43
すごい、勉強になるなあ
教えてくれてありがとう

[148. 匿名]

>>90
そんないけずするなら福井電力止めたれや
関西電力っていうけどあるのは全部福井なんやから

[149. 匿名]

金の無駄、いらない
鳥羽から伊良湖まで橋か海底トンネルで車を通せ
五條から鳥羽まで有料バイパスを作れ

[150. 匿名]

森元パワーも弱まってきたのかねぇ

[151. 匿名]

>>2
頭が悪そう

[152. 匿名]

>>25
新幹線では京都
空港では神戸
厚かましいよね

[153. 匿名]

>>5
あるね。
同じ人が使うわけじゃないし。

[154. 匿名]

>>21
そうですね。ほんと、そうですね。

[155. 匿名]

人口も減り続けてるし経済成長も見込めない中でこんなに大規模や開発して、ちゃんと採算取れるんかな。
想定外のコロナ禍でリモートワークが普及したのもあってかなり計算狂ってそう。

[156. 匿名]

>>141
実家がその辺ですが、不動産屋が「新幹線が通るから土地の値段が上がりますよ！この家を売りませんか？」って飛び込み営業してきたって父が言ってました。突然に失礼だし、誰かも書き込みされてたけど「んな訳あるかーい」って断ったらしいです。

[157. 匿名]

>>26
サンダーバード最近良く使うのですが　時間通り出発＆到着のほうが少ないんじゃないってくらい遅れる　このまえの豪雨でもしばらく動かなかったし　

[158. 匿名]

大阪まで開通するまでサンダーバードは富山まで残すべきだった
現状西側へのアクセスが不便になったのが痛い

[159. 匿名]

いっそ名古屋に伸ばして

[160. 匿名]

>>112
確かに。太平洋側で災害が起こったときあったら便利かも。
交通網？物流？って何かあった時のために2.3箇所ルートを確保するって聞いたことあるわ

[161. 匿名]

>>133
京都って新しいことを受け入れないよね
そんな時代は終わってるのに
新幹線あった方が便利なのに

[162. 匿名]

>>14
あの元総理事件以降、奈良が信用できないんだ

[163. 匿名]

>>68
京都で馬鹿発言やらかすとしたら門川京都市長だろうなと思ったらやっぱりそうだった

リニア京都駅　ハブ利用も　京都市長インタビュー - 産経ニュース

　■中間駅誘致　なお意気盛ん

[164. 匿名]

私京都市民だけど　蟹目当てで福井行くからありがたいなぁと思ったけど

反対派は多分
リニアモーターカー目当て
これで新幹線通るとリニアモーターカーは貰えないから

[165. 匿名]

>>137
予約出来るんですか！アプリ探します。ありがとうm(_ _)m

[166. 匿名]

>>156
だね笑
でもあの田舎に新幹線の駅出来るとか面白すぎるね。

[167. 匿名]

>>124
勉強しても解らないなら実際に行ってみれば良いけど、一応以下。

現物チケット購入は『駅構内の販売機（新幹線用）』または『みどりの窓口』東京駅なら『専用の窓口』あり
バスは知らないけど、改札でチケットを通して出てきたものを取る。

Eチケットなら購入は『アプリ』で。こちらがかなり便利なのでおすすめ。改札はかざすだけでいい。

とにかく困ったら駅員さんに尋ねればいいよ。124さんタイプは時間に余裕を持っていくことをお勧めする。

[168. 匿名]

>>1
北陸新幹線をつながないと、北陸の学生が東京に流れ、関西に来なくなる。

少子化の中、京都にとっても良くないと思う。

[169. 匿名]

>>92
うわぁ。そもそもよくこんなの通ったよね。京都府民はこれでいいのか？

[170. 匿名]

これ以上観光客来てほしくないのかな。
ごみ問題とか大変だもんね。
でも、他県の自分からしたら、そこまで新幹線で行けたら便利で正直ありがたい。東京から本州をほぼ一周出来るって、楽しそうだよね。

[171. 匿名]

>>114
正確には琵琶湖じゃなくて比良山系が原因なんだけどね

[172. 匿名]

上越妙高駅の近くに住んでますが、今まで京都行く際金沢で乗り換えして、揺れの強いのを我慢して行ってたので新幹線繋がってくれるのは個人的に有難いです。
名古屋も是非一本で行けるようにしてほしい。

[173. 匿名]

>>32
いや、奈良はまじで3つ目の、外面も中身も無の境地だよw

さんまとか奈良出身の著名人も奈良の人は恥ずかしがりや、保守的、って言ってるし、
路上ライブが流行った時代、関西の路上ライブの王者だったコブクロの路上ですら、奈良だけは誰も止まらなかったと言われてる（笑）

[174. 匿名]

>>28
福井市に住んでるけど、もうかなり出来上がってるので今更撤回されたらどうするんだこれって思う。

[175. 匿名]

>>34
かがやきに乗るとサンダーバードがちゃっちく見える、、

[176. 匿名]

>>28
あるよ
恐竜博物館行きやすくなる

[177. 匿名]

>>70
東京だろうがNYだろうが、本当に都会っ子化すると、よく言えばスルー力が鍛えられ、悪く言えばドライでスレッカラシになるから、いうて大阪もそんな感じかもなぁ。

人が沢山いる場所って、常に周りにいる大勢の人や事象をいちいち受け止めてたら心理的に疲れてしまうし、キャパオーバーして捌ききれなくなったらダウンしてしまうから、人間誰しもそうなりがち。

[178. 匿名]

>>70
大阪の50%他府県多い　特に大阪の都心　

[179. 匿名]

>>173
奈良市に住んでると無の境地にならざるをえない感じ、わかります。
だって、三都物語は京都大阪神戸で外されたし、大阪は日本第二の都市で京都市は上級都ぶって周り全部見下してくるから、鹿さんとのんびり一緒に暮らしていて周りが「とりあえず奈良はウチより下やろ」みたいな態度でマウント取り合ってるのもどうでもいいし張り合う気ないもんね。

ただね、奈良のお土産屋は昔から態度悪いと思ってた。ちょっと意地悪だよ、確かに。日が暮れる前に早々に店閉めてしまう感じとか、やる気がないからサービスも悪いって感じ。

[180. 匿名]

>>143
いいね
そしたら名古屋近くなる

[181. 匿名]

>>117
もうその辺は時代が違うから対策万全
長野や北陸の豪雪地帯を走る新幹線なんだし

[182. 匿名]

>>167
ありがとうございます！
予習しながら行ってみます！