外車乗ってる方教えてください！

[1. 匿名]

子供の乗降のしやすさから、国産ミニバンに乗っています。
子供も大きくなったので外車に乗りたいと思う様になりましたが、故障や維持費などリアルな意見が知りたいです！
ちなみに、候補はボルボXC60です。中国資本など見かけましたが車体が好みなので迷っています。
他におすすめの車あったら教えてください(^^)

[2. 匿名]

故障したら地獄だよ

[3. 匿名]

ボルボならV40のディーゼルが好き

[4. 匿名]

かねもっちーやな

[5. 匿名]

駐車場はシャッター付きですか？簡単に窃盗されたり嫌がらせで傷つけられたりするから気をつけてね

[6. 匿名]

ワーゲン
パワーウインドウがすぐ故障した
国産と違い至れり尽くせりではないかな

[7. 匿名]

>>2
新車か認定中古買えば国産と変わらんよ。

[8. 匿名]

[9. 匿名]

故障したらパーツがない
取り寄せに時間かかる
オススメしません

[10. 匿名]

レクサスに乗りたいとは思いませんか？

[11. 匿名]

BMW
車種は替えてもずっとBMW
故障も少ないし、アフターフォローもしっかりしているよ

[12. 匿名]

ボルボは外車だけどいやらしさがないね。
乗ってる人もスマートな運転しているイメージがある。
見栄っ張りはあえてボルボにはいかないからね。

[13. 匿名]

小さい頃父が
シトロエン好きで何台かシトロエン買い替えてましたが
まぁ夏になるとよく故障した記憶がある
今のシトロエンは違うだろうけど。。
それでも輸入車好きはその不便さもいいらしいけど

[14. 匿名]

>>2
ホンコレ
車両価格とか納得して購入すると思うのですが、部品の取り寄せに時間がかかったり、修理代が国産に比べて高いと思います。

[15. 匿名]

維持費が半端なくかかります。
お金に余裕があるようなので問題ないかもしれませんが
走り具合などにこだわりが特にないのならば
個人的には国産車がすきですね。

[16. 匿名]

愛車がメルセデス
ワイパーのトラブルが多い

[17. 匿名]

どのランクの車かにもよるけど、維持費としてディーラーをお抱えする気で買うって言ってる人がいた
車自体高いのにすごいよね

[18. 匿名]

給食費ちゃんと払ってる？

[19. 匿名]

ほぼ決めてた車があったのに、義母にとにかく外車はダメだって止められたわ。

外車だって修理や維持費はメーカーによったりしないのかね

[20. 匿名]

[21. 匿名]

>>1
試乗は念入りにした方がいい。乗り心地や操作感が国産車とは全然違うし、不便さもある。あと日本の気候でどうなるかとかも色々調べたりとかしました。

[22. 匿名]

イタリア車はよく壊れるよ、車もバイクも

[23. 匿名]

フィアット乗ってます
まだ故障はないけど、修理の際は部品代とかは
国産より高くなると言われています

[24. 匿名]

メルセデス　ウィンカーが左についていて国産も乗っているのでたまに間違えてシフトに入れてしまう事があった。
最近は慣れて国産のウィンカーを付けたつもりがワイパーを動かしてしまってこちらの方が気をつけないといけないなと思っている。

[25. 匿名]

>>17
まあでもレクサスとかだとベンツの方が安い場合も今や出てきたから
なんとも言えない気がする

[26. 匿名]

>>2
金額に関しては理解してるけど、納期がおそいのは本当につらい
でも代車で違う車種乗れるのは楽しいかな

[27. 匿名]

だいぶ慣れたけど、ワイパーとウインカーが国産車と逆(アウディ)

他のメーカーはどうかわからない

[28. 匿名]

マセラティ
ギアチェンジの感覚がイマイチ慣れない

[29. 匿名]

最近初心者マーク着けたaudi Q5に乗ってる若い子見かけた
親が金持ちとか？

[30. 匿名]

>>16
ビビビビってなるよね。>>24ですがディーラーでは埒があかなかったので既存の物をやめました。

[31. 匿名]

ミニ乗ってる人最近かなり多いなーって思う！！
私も欲しいw

私はカイエンとゲレンデしか買ったことないけど、車検が高いよ〜よく壊れるのも本当だよ。
でも日本の車で欲しいのがない。。

[32. 匿名]

アウディQ5乗ってますが電気系統イカれちゃうと怖いから気を付けて点検とかマメに出してます。
壊れたらその時考える。金銭面で無理ならやめた方がいいと思う。

[33. 匿名]

ハイオクなのはモチのロン

[34. 匿名]

>>2
ボルボは知らんけど、メルセデスは比較的安いと思う。人気があるから部品も比較的豊富に準備されてる。

国産車よりは高いかもしれないけど2倍、3倍という訳じゃない。それが安い高いと感じるかは故障内容によるし、その人のお財布事情でしょう。

[35. 匿名]

パーツ取り寄せに時間かかるとか、修理代高いとか、さすがガル民、おばちゃんが多いからか一昔前のイメージで喋ってるね笑
メルセデスのG2年前から新車で乗ってるけど、セカンドカーのアルファードと大して変わらんよ笑
パーツ取り寄せって笑笑　何年前の外車に乗ろうとしてるの？
修理費高い?いや、保証期間あるので基本無料です。
あと基本すぐ壊れないです。

[36. 匿名]

>>27
輸入車はそうだよハンドル部をそのままごそっと
左右逆にするから
たまに車検で代車が国産車だとすぐワイパー動かしてしまう

[37. 匿名]

>>29
私も初心マークで
親に輸入車買ってもらった
お金持ちでさないけど親も輸入車好き

[38. 匿名]

>>2
なぜ地獄ですか？メルセデス2台目ですがそんな地獄を味わったことはないです。
タイヤの交換が早くて出費はしますが。

[39. 匿名]

>>29
年式にもよるけど、基本型落ちのbm.アウディは安いよ。買ってからと売る時が地獄だけど

[40. 匿名]

>>35
こういう人いるよねぇ。アルファードってところがもうお察しだけど…ｗ

[41. 匿名]

>>35
メルセデスみたいなよく見るタイプは需要が多いからそうみたいね

[42. 匿名]

>>2
地獄ってほどに思うなら経済状態に合わないのかもしれないね
車だけ身の丈以上の高いのを選んでも維持が難しい場合、私なら乗らない

[43. 匿名]

ワーゲンのゴルフのワゴン
もうすぐ5年の車検だけど、故障なし

[44. 匿名]

友達がcクラスのベンツでミラー不調で数十万消えたそうな。
ハイテクなのもあるんだろうけど、修繕費や保険料にビビらない位の予算とないとだな…

[45. 匿名]

>>35
私も同じ事を思った
特に日本で認知度の高いベンツ・BMW・アウディなんて国産と変わらない
ほどディーラーが充実している

[46. 匿名]

>>31
買うときにミニに詳しい整備士のおっちゃんがcooper Sは買うなって言ってた。ターボになにか問題があるらしくて、修理が多いのがこのグレードだって。車体価格も高いのに修理代もかかると

[47. 匿名]

>>22
よくは壊れないです。
ジュリエッタ、ギブリと乗り継いで来ましたが、トラブルなしです。
そりゃ10年前のイタ車は怖いけどね。

[48. 匿名]

>>13
わかる
不便さがなんとも言えない気持ち

[49. 匿名]

>>1
xc60でかいよ！
スーパーとか駐車場停めにくくてxc40にした
でも運転のしやすさとかアクセルやブレーキの操作性は前に乗ってたMINIクロスオーバーの方が優秀
ディーゼルで軽油だったしお財布にもいい

[50. 匿名]

>>35
いまの新しい車に乗ってる人の意見聞きたいよ

乗ってたの何十年も前の人が「外車はすぐ壊れる。修理も大変だ」っていうから、今現在も同じなの？って疑問

[51. 匿名]

年間の維持費どのくらいですか？

[52. 匿名]

親戚や知り合いに中古車屋さんがいるけど、外車のパールホワイトはオススメしないらしい。
塗装技術は日本が世界一。
外車のパールホワイトはそのうち塗装が水玉模様に浮いてきます。
塗装に垂れている所があってもフランスでは基準満たして売られてるらしい。

[53. 匿名]

>>43
私は3年くらいのポロでキーレスがダメになった

[54. 匿名]

>>35
横ですがなんでマイナスついてるんだろう。
外車のディーラーあちこちにあるから大変な事なんてないし代車も借りられる。
セカンドがアルファードだから？
もう先入観がステレオタイプ。

[55. 匿名]

マジでエアプ多いね

いまは新車で買えば３年間エンジンが壊れて修理数百万かかろうがメーカー保障で無料だよ
３年間の定期点検も無料

保障されないのは事故などの過失がある場合（その場合は個人が入ってる自動車保険で治せるけど）とバッテリーとタイヤの消耗、パンク

初回車検前に消耗品の無料交換権利使い切ったり適用すれば車検代も法定費用とディーラーの手数料ぐらいボルボクラスなら１２万程度よ

[56. 匿名]

>>1
ボルボは2台乗り継いだよ。850とV70。両方10年以上乗ったけど経年劣化以外壊れる事はなかった。ディーラーでの修理代も安いし、国産と変わらん。お勧めだよ。乗り心地は他の会社にか比べてピカイチだったわ。今はディフェンダーに乗ってるけど、今のところノントラブル。ボルボは長く乗れるけど、他の外車は新車か認定で買ってトラブルが出る前の6年目で手放すつもりなら大丈夫。それ以上はお金持ちかかる可能性がある。

[57. 匿名]

>>40
横ですが何がおかしく感じるの？
言ってることおかしくないよ。

[58. 匿名]

>>24
私の車は国産、旦那がメルセデスでたまに旦那のにのると、左がウィンカーで、とめちゃくちゃ確認する。ドキドキする

[59. 匿名]

>>40
横だがうちもそう。セカンドカーはアルファード。乗る目的が違う

[60. 匿名]

>>1
外車作ってる各国の人達が自国の高級車より日本車を評価してるわけだから

[61. 匿名]

「外車はすぐ壊れてお金もかかって大変」

という話の方向性しか認めないって感じだね…

[62. 匿名]

>>1
以前ボルボに乗ってたけど、シートの革の臭いが独特でいつまでも臭いは取れないよ。それが好みって人もいるらしいけどね。
今は改善されてるかもしれないけど。

[63. 匿名]

>>2
イメージだけで抽象的なことを書くと教えてって言ってる主さんに失礼になると思うよ。
どう地獄を味わったのかを教えてあげないと。

[64. 匿名]

ボルボ、エアバッグがすぐ飛び出して、直すのに50万って、昔嘆いている人がいたな。

[65. 匿名]

>>27

逆に日本が異常なの
本来は国際規格でウインカーはハンドルの左側って決まりがある左ハンドルも右ハンドル共通で

日本と同じ左側通行、右ハンドルのイギリス、オーストラリアでは日本車も外国車も右ハンドル左ウインカー

[66. 匿名]

>>1
ボルボは本当に良かった！
XC60かっこいいけど、都会だとでかいから運転し辛いと思う。
XC40サイズが丁度いいけどXC60に比べると内装がショボいから新車で買うならカスタマイズを勧める！
うちも中国資本に入るまではボルボ派だっけど、傘下に入ってメルセデスに変えた。
しかし、メルセデスの工場も中国になってしまい、
最早中国関係ない外車を探すのが難しい。
だからそんなに気にしなくていいと思う。

フェラーリとかマクラーレンとかVIPクラスの外車は別話ね。

[67. 匿名]

びーえむとかあうでぃは値落ち半端ないからそれだけで除外、、、

[68. 匿名]

>>39
ＢＭは本当エグいぐらい下がるよね。義父が一千万で買ったＢＭ、６年乗って五万キロで買取価格50万って言われてひっくり返ってたわ。今ベンツのEクラスセダン乗ってるけど、2台目でやっぱりベンツが良いらしい。義母は色に惹かれただけでゴルフ乗ってるけど、インテリア終わってるね。やっぱり乗り心地は国産車な気がするけどな。

[69. 匿名]

>>23
軽自動車に乗っていますが
フィアットなら　運転できるかなと思うのですが
どうでしょう

[70. 匿名]

>>54
マイナスは言い方？
国産車と変わらないってとこは同意出来るんだけどなぁ

[71. 匿名]

>>49
xc40も車幅でかくない？
ミニSUV比較検討してると、メルセデスやbmより大きいんだよね。
でも40のスタイルカッコいいし好きだから迷ってる。

[72. 匿名]

>>41
逆にお金持ち以外がマイナーな外車に乗るのは辞めた方がいい。イタリア車なんかは特に。

[73. 匿名]

>>57
いろいろ察する事はあるけど一番はセカンドカーとか聞いてもいないことぶっこんでるところじゃない？あとセカンドカーって言い方

[74. 匿名]

>>8
あばよ涙

[75. 匿名]

>>2

正確には故障しないように定期的にメンテが必要でそれにお金と場合によっては納品の時間がかかる
メンテさえしとけば大きい故障はないよ

[76. 匿名]

アルファロメオ、意外と壊れなかった

[77. 匿名]

>>50
メジャーな車の新車ならほとんど壊れないよ。10年超えると国産と違いゴムの劣化が始まるくらい？

[78. 匿名]

>>69
ヨコだけど運転は出来る
ただイタ車だから国産軽と同じ感覚では無理だと思う

[79. 匿名]

>>74
よろしく勇気

[80. 匿名]

>>35
うちもGクラスで4年目だけど今まで故障したことないわ

[81. 匿名]

>>49
そんなに大きくないよ。プラドと変わらない。

[82. 匿名]

Audi４年？前に買ったけど、新車て買えば点検や初回車検の安心パックみたいな（そんなダサい名前じゃないよw）のがあって
サービス良くて、故障もなかったから地獄は見なかったなぁ

その前のフォルクスワーゲンはコンプレッサーが故障したんだけど
「交換する前に一度試して見ましょう」ってコンプレッサー叩いたら治ったw
それっきり故障知らずで交換せずに乗りきった
それ以外、大した故障思いつかない
昔のトヨタ時代の方がいろいろあったくらい

[83. 匿名]

ルノー乗ってる人いませんか？
もうすぐ新しいSUVが出るのと、
メガーヌが気になってます。

[84. 匿名]

>>50
家電製品とかと一緒で
当たり外れはあるけど、今の車、4.5代目だけど大きく壊れたことはないよ。
うちのお姉も外車派だけどやっぱり1台外れ引いて修理大変だったらしい。

定期的にメンテナンスはやっぱりしてる。

ただこれから電気自動車になったら、
今までと仕様も大きく変わるし、電気系統の技術が安定するまで日本車に変えよかなとは思う。

[85. 匿名]

1、2年で買い替えるから故障する事はないかな

[86. 匿名]

>>29
1番最初から外車すきで外車買う人もいる。わたしはビートル自分で買ったし、別に若くても自分で買う子は買うし。

[87. 匿名]

>>71
40車幅でかいよ
クロスオーバーよりさらにデカくなって、しかも安全装置が厳重だからピーピーなってうるさいよ
自分にはクロスオーバーがピッタリだった

[88. 匿名]

>>73
セカンドカーがアルファードって嫌味にとらえられてこういう人いるよねえって言われちゃうのか。
国産と変わらないって比べるつもりだったんでしょうにね。

[89. 匿名]

>>1
外車に乗るなら国産車以上にメンテナンスに気を配る必要は有るけど、定期的に見てもらって部品交換なんかも適正にしてたら、そうそう故障する事も無いと思う。
後は自分が運転しやすいかどうか、生活範囲の駐車場で問題なく停められるかはチェックしとくのが良いかも。

[90. 匿名]

>>81
プラドが大きいじゃないw

[91. 匿名]

>>1
ボルボのディーラーに行って話をしたけど、やはり修理は取り寄せに日数を取りそうな事を言ってたよ。
買いたいなら、言って話をしてみたら良いよ。

[92. 匿名]

>>1
ボルボって外車の中でもリコールとか少なくて、
ワーゲンは誤魔化しとかリコールとか問題多かった、
BMWも。

だからボルボの安全安定神話があったんだけど、
中国資本に変わり、今後は変わるのかなって不安は大きいかな。

[93. 匿名]

外車だとガススタで変な営業かけられなくなるからええよね

[94. 匿名]

>>93
んなことはない。

[95. 匿名]

>>93
地域性？
国産車でもそんな営業あったことない
アメ貰ったりはしたけどw

[96. 匿名]

えっ？同じガススタに国産で行くと
「タイヤチェックしますよー」「エンジンルームチェックしますよー」「水抜き入れます？」の営業かけてくるけど外車で行くとまったくない

[97. 匿名]

>>11
BMは結構故障やリコールあるよ
ベンツに変えたら快適になった

[98. 匿名]

>>89
外車ディーラーってイベント多くない？
なんかちょこちょこ車見てもらえるイベントがあって、しょっちゅう行ってたな
行くと美味しお菓子出されたりして、お茶しにいく感じで行ってたw
そうやって見てもらえてたからか？まったくトラブルなかったわ

[99. 匿名]

>>1
今XC60チェックしてみたら、全幅1900mmだね。幅広過ぎて走行し辛い、駐車しにくいんじゃないかな。
今の車の全幅どのくらい？　

[100. 匿名]

>>5
外車は意外に盗まれない

盗まれやすいのはトヨタ

[101. 匿名]

ミニクーパー

確かに部品の交換は国産車に比べて高すぎる。
維持費が高いよね

[102. 匿名]

>>2
長く乗ろうと思うなら国産車だと思う
ある程度すると修理が続く
一度乗って懲りた

[103. 匿名]

レンジローバーヴァラールは乗り心地や故障とかどうなんですかね？憧れの車です

[104. 匿名]

修理費が心配なら国産にしたら？
そんな事いちいち気にしてたら外車乗れないわ

[105. 匿名]

>>30
同じく
車検のときに伝えて「直しておきました」言われたのに全然直ってなかった

[106. 匿名]

>>96
そうなんだ
そんな営業かなり昔は確かにあった気がするけど、外車だった時も今（国産車）もまったくないよ
いらっしゃいませ～
窓ガラス拭きますか？
ゴミありますか？
サインお願いします
ありがとうございました～
で終了

[107. 匿名]

いまのボルボってどこのグループだっけ？　前はフォード傘下で中身はマツダと兄弟車だったよね

[108. 匿名]

ボルボって外車と言うより大衆車って感じ
だったら国産でも良くない？

[109. 匿名]

>>11
いい車なのにDQNが多いよね。

[110. 匿名]

>>1
皆さんが言ってる通り60はでかい！うちは40に乗ってるけど乗りやすいよーステアリングも軽いし。
ただ、燃費はとても悪い！街乗りだけだと今リッター8.2くらい。

でもすごく気に入っています。

[111. 匿名]

X5乗ってたけど、電機系統が弱かった〜道で止まったこともあるよ。今出てる車はだいぶ性能良くなってるからそんなことはないらしいです。どのメーカーも。
大きいとドア重いし乗り降りも大変だけど、好きな車なら乗ったほうがいいよ！

[112. 匿名]

>>13
シトロエンユーザーにとって、故障は「クルマへの愛情増幅イベント」だからねw

[113. 匿名]

>>97
ベンツもリコールあるけど、BMW、ワーゲンに比べたら少ないよね！

[114. 匿名]

アウディにもう７年乗ってるけど一度も故障してないから優秀だなと思ってる。両側から子どもをチャイルドシートに乗せるのが手間で更に立体は無理なのも多いしコインパーキングも幅ぎりぎりのところもあって子育てには向かない車だと思ってる。
でももう乗り潰す覚悟。

[115. 匿名]

丈夫で維持メンテナンスがめんどくさくない車が欲しい
会社ってやっぱりメンテナンス大変？

[116. 匿名]

>>7
これにマイナスが多いって、本当にガル民は何も知らずに考えずにマイナス押してるんだなあと実感。

[117. 匿名]

>>88
外車の維持情報、国産車との比較、欲しい情報頂きましたあざーす！で終わりだよねw

[118. 匿名]

>>40
アルファードがどうって言う人って、結局軽乗りなんでしょうね。

[119. 匿名]

今外車乗ってる人、次買い換えるなら
＋外車
− 国産車

[120. 匿名]

外車は国産車と比べると個体による当たり外れが多いから運良く良い個体に当たれば儲けもんです

[121. 匿名]

>>45
メルセデス、アウディ、BMWクラスのドイツ車はなかなか壊れないよね。
（中古車とか年式が古ければ故障リスクは国産車と変わらない）
フィアット、プジョーとかイタリア、フランス車は取り寄せに時間は確かにかかるけど、それも半年かかる訳でもない。ディーラーで買えば代車も同じの来るし問題ない。
欧州車は電気系統が日本車と違いシビアなのですぐ警告音鳴ったりするけどね。それも年式で変わったりするからなんとも。

[122. 匿名]

>>119
明解笑

[123. 匿名]

外車はハイオクです。

[124. 匿名]

>>50
20年以上乗っているけど壊れたことはないです。

ただ無知なので点検はもちろんスタッドレスタイヤに履き替える時などもディーラーを使用して定期的に車の状態を見てもらうようにしています。

[125. 匿名]

プジョー208シエロパッケージ
という コンパクトカー6年目です。夏はエアコンが頑張ってる音がうるさい。乗っていれば気にならない。
すぐエンジンの何かを感知して警告ランプが付くけど、日本では問題ないとされるレベル。
何より猫足、ハンドルが小さめで操作性がいい、形、デザインが好き。という事で乗ってます。現行プジョーのデザインは好きじゃないから、次は違う車になると思う。ボルボもいいですよね、主さん。
6年目で故障はないし燃費もまあまあだしこんなもんでしょう。

良い悪いは国産、外国車それぞれあるから、何を重要視するかですよね。

[126. 匿名]

>>47
もちろん物によりますね。うちは入院してた期間の方が長かった泣

[127. 匿名]

>>69
フィアットやアルファロメオは、好きな人以外手を出さない方がいい。駄々をこねても好きレベルじゃないと後悔する可能性大。

[128. 匿名]

全然関係ないけど、AMGってアーマーゲーじゃなくてエーエムジーって読むの知ってた？ヤナセにベンツ買いに行った時知った。

[129. 匿名]

>>1
私も最近レクサスのSUVいいなぁと思ってて
乗ってる人いる？
結構街でみるけど街乗りに適してるの？
うち子供4人だから今乗ってるワンボックスはみんなでお出かけのときに使って私一人で乗るときはもう少し小さい車がほしくて悩んでる

[130. 匿名]

>>97
BMWのリコール祭体験しました

[131. 匿名]

>>76
アルファロメオは外れの車体が多すぎる。当たりなら良いのだろうけど。、

[132. 匿名]

そりゃ軽自動車よりは維持費はかかるでしょうよ。
外車は燃費悪い、維持費高い、すぐ壊れる、修理代かかる！とか言ってた時代はバブル後位までかね。
義母が旦那がメルセデス買うとか言ってたら「あんなヤクザもんが乗る車に乗るもんじゃない」とか言って反対してた。それでレクサスなんだけど、レクサスの方が今は色んな人が乗ってると思う。

[133. 匿名]

>>115
つ　電気自動車

[134. 匿名]

>>108
外車＝高級車という訳ではないよ。
関税で高くはなってるけど、
主さんは何も高級車に乗りたいわけではなくデザインも好きなんだと思う。

[135. 匿名]

>>69
オシャレで可愛いし私も気になってディーラー行ったけど断念した。個人の主観ですが私には運転しにくかったので…

[136. 匿名]

>>30
メルセデス乗ってるけどワイパーはディーラーで
シリコンのだったかな？に替えてもらって快適だよ
１万５千円くらいだったかな？

[137. 匿名]

もう最後のガソリン車かも知れないから、ベンツの凄いコスパ悪いAMG乗り回してるよ。半分趣味

[138. 匿名]

>>79
宇宙刑事

[139. 匿名]

>>5
治安悪いの？

[140. 匿名]

>>114
7ねんは乗りすぎてて草

[141. 匿名]

>>100
レクサスとか簡単に盗まれるよね。
あれ、なんか盗難防止になるようなものを開発してあげればいいのに。

[142. 匿名]

>>129
当方田舎だけど幼稚園の送迎でRX沢山みるよ。
ママが乗ってるんだから運転しやすいんじゃないかな。

[143. 匿名]

>>128
わたしずっとエーエムジーって読んでたけど、
ネットでアーマーゲーと読むことを知って恥ずかしくなったんだけど、正しかったってことだね。よかったw

[144. 匿名]

>>136
何回もディーラーで直してもらったけど既存のものが滑らかに動かないものが多いと思う。
ドイツ車だからかな。

[145. 匿名]

>>143
英語読みはエーエムジー、ドイツ語でもアーエムゲーだよね。
何読み？

[146. 匿名]

>>10
あの『L』マークがダサくて好きになれません。

[147. 匿名]

>>144
ディーラーはヤナセ？うちはメルセデスベンツだけど納車の２日後とかで
雨が降って気になったから、担当さんにすぐ電話したら
「じゃあ、シリコンタイプのがあるんで替えましょう」って
替えてくれて、それ以来快適よ
ディーラーや車種とか年式によるのかな？
私のは2019年のCLA
今のところ何の問題もなく快適だよ

[148. 匿名]

>>137
自分もそう思って大型SUV乗り継いでいるんだけど、ランドローバーやボルボが完全電気に移行が決定してて、これが全部のメーカーなったら充電はどうするんだろうと思ってる。充電設備は整備しても、根本的に電力が足りないよね。ヨーロッパも戦争でガスの安定供給が崩れて電気に依存出来なくなってる。

[149. 匿名]

>>100
会社の先輩のご主人のレクサス盗まれたよ！後日見つかり警察行って大変そうだった。もう気持ち悪いからってポルシェに替えたよ。
先輩は免許無いから車興味無いとの事…

[150. 匿名]

>>137
うちと一緒！タイヤも薄くて交換頻度高いし小回り効かないけど電気を夫が嫌がっているから大事に乗りたいな。

[151. 匿名]

>>16
うちは全然無いよー！

[152. 匿名]

>>40 は何の車に乗ってるの？

[153. 匿名]

>>2
古い人だね。

[154. 匿名]

>>123
jeepとかアメ車はレギュラーもあるよ！

[155. 匿名]

>>145
日本語

[156. 匿名]

>>44
ゴルフのミラー交換ですら10万飛んだよw

[157. 匿名]

>>138
ギャバン

[158. 匿名]

>>143
どっちでもいいんじゃない？クルマちょっと知ってたらドイツ語読みがメジャーかなぁ？
Z4乗ってるけど、アメリカ人にoh！ズィーフォー！って正しい発音で言われてわからなかった。ドイツ語だとなんていうのかな…

[159. 匿名]

>>158
ツェットフィーア　でした！なんかダサい笑

[160. 匿名]

10年位前まで、VOLVOのV70に乗ってた。外装デザインが好きで好きで、新車で購入した。でも、だんだん燃費が6kmとかに落ちてきて、手放しました
あと、地方のディラーだったせいか、一見さんには冷たい感じを受けたので、次は無いな、と思いました。
主さんも、ディラーに行って、試乗したりスタッフの対応を見たりしても良いのでは？
でも、乗りたかったら迷わずVOLVOを購入して乗ってみたほうが、後悔しないと思いますよ。

[161. 匿名]

>>43
私もゴルフ乗ってた。
毎日の走行距離が少なすぎて、バッテリーとタイヤが壊れて3年しか乗ってなかったけど取り替えたよ。
ゴルフ乗りやすかったけど、維持費が半端なくかかってた。

[162. 匿名]

>>83
カングーに乗ってるよ〜
今年、初めてのカングージャンボリーに参加する予定

[163. 匿名]

>>140
そんな事でしかマウント取れないのが草w

[164. 匿名]

>>163
最長で５年でだいたい乗り換えるよね

[165. 匿名]

お金があるなら乗れば？って感じ

お金がないならやめておいたほうがいい

[166. 匿名]

>>152
セルシオ

[167. 匿名]

>>164
どこも壊れてもないしローンも組んでない。
わざわざ買い替えるほど欲しい車もないのに買い替える必要ない。

[168. 匿名]

>>1
ボルボS60乗っていますが、とにかく硬くて丈夫。1度後ろからミニバンに追突されたのですがほとんどへこみませんでした。ミニバンはべっこりへこんでいました。

[169. 匿名]

>>2
今はそうでもないよ
稀少車種だと時間かかるのかもしれないけれど
メルセデス、BM、ポルシェ
今のところ簡単に直ってるし、そもそも頻繁な故障なんてないし今時は
個体差でハズレはあるみたいだけれど、それは国産も同じでしょ

費用は若干高めだがそれは理解して買ってるし

[170. 匿名]

>>164
根拠がわからん

[171. 匿名]

>>8
それ外国の車じゃなくて外宇宙の車。

[172. 匿名]

>>170
残クレなんだと思う

[173. 匿名]

>>83
メガーヌ乗ってるよー
輸入車あるあるだと思うけど、エンジン音がいかつい
でも馬力あるから安定した走り
電気系統が弱いとよく聞きます
パーツはだいたいお取り寄せになる

[174. 匿名]

>>22
うち3年目！
ワイパーがワンテンポずれるの！
どしゃぶりなときにゆっくり〜でやんできたなと思ったら急にワサワサ！って動くの！
ちょっとポンコツでかわいいの！

[175. 匿名]

中古でも近所の人に睨まれる

[176. 匿名]

>>128
昔はBMWも ドイツ語発音は、B[ベー] M[エム] W[ヴェー]だから、ベムヴェーって呼ぶ人が多かった。

[177. 匿名]

>>83
年内にトゥインゴ納車するよ
ルノーは日産と組んでから部品を共有しているので壊れなくなったそうだよ

[178. 匿名]

>>176
>>128
ベムヴェーっていうより、ベンベーだけどね。

[179. 匿名]

ボルボＶ90クロスカントリーのディーゼル乗ってます。丸2年乗って故障はないですが、パネルのエラー？バグ？がありました。
運転アシスト機能もよく快適に乗れています。
3年、5年保証つければ大体の事は無料でしてくれると思います。
車検は来年なので、いくらになるのか怖いものはありますが。。。

[180. 匿名]

>>143
ドイツ語読みならアーマーゲーでいいんだけど、そう言ってるのは昭和時代の人だよ。ビーエムダブリューを昭和時代にベンべーとか言っちゃってた時代の人と同じ。
最近はエーエムジーっていう。

[181. 匿名]

アウディ乗ってます
A3に3年、TTが今の車で5年目ですが故障とかはした事ないです。

[182. 匿名]

>>125
私も乗ってます！
同じく今のプジョーのデザインはガラッと変わって好みではないです。次の車はプジョーは無いなって思います。けどあの小さなハンドルに慣れたら他の車に乗れないかも！

[183. 匿名]

>>19
輸入車の中でもルノーやフィアットは維持費は安いと聞いたことがあるよ。逆にドイツ車は高いらしい。ルノーオーナー15年ですがルノーに関してはサービス費用とか高額と感じたことはないな。

[184. 匿名]

>>16
うちは４年乗ってて一回もないなー

[185. 匿名]

腐乱ス車と言われるくらいだから察して

[186. 匿名]

>>68
（笑）

[187. 匿名]

>>23
フィアットはミッション壊れ易いから最低60万は用意しておいた方がいいよ

[188. 匿名]

旦那がxc60乗ってるよ！私はカングー。
xc60は大きいから運転はしないけど、乗り心地いいよ！カングーは見た目の可愛さだけで買ったようなもんで、内装はやっぱり国産車には負ける。国産車は痒いところに手が届く感じやっぱり凄い。でも見た目が好き。

[189. 匿名]

>>19
輸入車の中でもルノーやフィアットは維持費は安いと聞いたことがあるよ。逆にドイツ車は高いらしい。ルノーオーナー15年ですがルノーに関してはサービス費用とか高額と感じたことはないな。

[190. 匿名]

今まで三台メルセデス乗ってますが壊れませんよ。乗り心地最高ですし、高いけどやっぱりいい車です。
今半導体不足や戦争の関係で修理パーツ部品の取り寄せに数年前よりは時間がかかるのは事実です。
維持費は国産車より多少はかかるとは思います。

[191. 匿名]

>>100
レクサスランクルハイエースプリウス泥棒に大人気だね

[192. 匿名]

>>1
アメ車のナビゲーターに5年乗ってるけど、故障は特にない。維持費は税金やらガソリン代、保険などで年間300万くらい。車検は25万あればお釣がくる。
ガソリン代を気にする人は外車は正直お勧めしない。(私のはリッター5キロ程度で月10万くらい)
代替え予定でBMWのX5を納車待ちしてる。

[193. 匿名]

>>35
BMに５年ぐらいのってたけど、1回も壊れなかったよ…
今はランクルだけどそこまで維持費かわらないとおもう。ランクルの方がガソリン代かかる。

[194. 匿名]

[195. 匿名]

FIAT500xに乗ってます
5年半です。
次の車検は受けずに買い替えますが、
いまの車よりときめく車がありません。
でも故障は何度かありました。
出先で電気系統が全て落ちてしまってレッカーなど。
ウィンカーを出したらエラーが出て
球切れかと思いきや、テールランプの中の部品が焼けていたり。
ヒヤっとすることがあるので、
この車であまり県外に行ったことがありません😂

[196. 匿名]

>>83
うちも夫がメガーヌ乗ってます！
私は車に詳しくないけど
音が凄いですね。
次に出る車は基準が厳しくなるとかで、今の車が気に入ってるそうです。

[197. 匿名]

静かな車に乗りたいです。
アウディq5は静かですか？

[198. 匿名]

大体は英語発音で読むからね。ドイツ語発音を知ってる教養のある人間が昔と違って減ったから。

[199. 匿名]

ポルシェのマカンSに乗っています。一年半ほど乗っていますが、故障などは今のところありません。
ポルシェもウインカーとワイパーが国産車と逆です。新車で1100万ほどで購入しました。
月々、約20万支払っています。外車となると保険代も高いです。あと、ガソリン代もかなりかかります。満タンに入れると12000円ほどします。

[200. 匿名]

>>182
そうなんですよね、小さいハンドルは曲がる時に邪魔にならないし、たまに違う車を運転するとバスを運転してるような、ハンドルデカ！と思います。
現行車は見た目がシャープで牙？涙？のようなライトがちょっとな…と思います。他に小さいハンドルの車があればいいな。

[201. 匿名]

>>73
ありがとう

[202. 匿名]

>>10
（ねぇ、レクサスは外車じゃないよ）

[203. 匿名]

>>200
某車屋で働いてます。
この208は故障がほとんど無いので
気に入ってるのなら、乗り続けた方が良いです!
走りも良いですし!

ちなみに今の208のフロントはライオンの牙をイメージしてます。

[204. 匿名]

>>197
女性が乗っていたら、かっこいい。

[205. 匿名]

>>102
私は学生時代からVW乗り継いでいるけど、本当に故障なく乗りやすいよ。
最初のゴルフは中古だったけど12~3年になるまで乗れた。
いま乗っているティグアンも10年経つけど故障なし…あ、ナビだけは壊れて使えなくなつたけどスマホあるから問題なし。

車検のときもPOLO貸してもらえたりニューゴルフ貸してもらえたり楽しかった！

[206. 匿名]

>>27
うちもアウディです！

アルファードと2台持ちで両方運転するので、アウディ乗った時にウィンカー出そうとしてワイパーMAXで動かしちゃうときがあって恥ずかしい

[207. 匿名]

>>88
横だけどそういうことなんだ
外車の方が高いし、ファミリーで移動する用のセカンドカーがアルファードでも何らおかしくないのにね
中古の外車無理して乗ってる人はそう思うのかな

[208. 匿名]

>>12
それは言える。やたらに高級感とか高性能パワーとかで押してこない控えめさが好ましい。
アッパークラスでも他社(ベンツやBMWとか)より価格は抑えめな割に、内装の質感とかにボルボのコストパフォーマンスの良さを感じる。
今はラインナップにないけど、私はS90のセダンがすごい好きだった。独特な高級感があったよ。

[209. 匿名]

ブレラ乗ってたけどホントによくパワーウィンドウが不調になった
修理が必要なときに時間がかかる、費用もそれなりにかかる

今はミニでトラブルなし、運転しやすいよ

[210. 匿名]

夫友人がBMW乗ってるんだけど、夫がその友人からBMW買え買えって超推されてるんだけど、BMWは煽り運転の宮崎文夫イメージしか無いから乗ってほしくないんだよね

[211. 匿名]

>>202
確かトヨタだよね