ETCレーンのあの棒ってホントに必要!? なかったら渋滞阻止できるんじゃないか説

[1. 匿名]

ETCレーンのあの棒ってホントに必要!?　なかったら渋滞阻止できるんじゃないか説 - 自動車情報誌「ベストカー」

　スピード超過や不正通行を防止するという意味もあるが、もっともセーフティバーがあるために気持ちよく走っていても減速する必要があるのだ。でも、いっそのことこの棒を無くせないのだろうか!?...

■アメリカはバーすら存在せず！ 100km/h以上でも読み取り可能
…
一方、日本ではETCレーンは20km/h以下で通過しなければならなく、バーもあえてワンテンポ遅れて開くようになっているので、必然的に減速せざるを得ない状態となっている。

　実際のところは80km/hほどで通過したとしても問題なく通信することができる性能を持っているというETCであるが、なぜ日本ではそこまで過剰に減速をさせるのだろうか？

　実はこれ、安全性を考慮してのものとなっていたのだ。日本の大きな料金所においては、ずらりとゲートが並んでいる場所も珍しくなく、それまでの車線数よりも多くのゲートが存在している。

　そこを通過した車両が、再び少なくなる車線に一気に流れ込むとなると、一旦停止して料金を支払った現金ユーザーとの速度差が大きくなりすぎてしまい、接触事故の危険性が高まってしまう、というのが理由となっている。

[2. 匿名]

急ブレーキして事故になるしね

[3. 匿名]

何レーンかあるからみんなスピード落とさず行ったら危ないやんけ

[4. 匿名]

事故の元になるんじゃ？

[5. 匿名]

ランボルギーニが下をくぐれるのか気になる

[6. 匿名]

現状の、減速してまた走り出すやつでも隣から来てないかビクビクしてるよ

[7. 匿名]

万が一ETCカードもったいなかったら誰が止めるの？

[8. 匿名]

ETC入れ忘れや期限切れだった場合はどうする

[9. 匿名]

何でもアメリカの真似をしなくてよろしい。

[10. 匿名]

今まで何も疑問にも不満にも思ってなかった(笑)

[11. 匿名]

>>7
誤字
正「持っていなかったら」

[12. 匿名]

ETCをつけてない車も料金払わず通り抜けるよ

[13. 匿名]

タダ乗りし放題になる

[14. 匿名]

普通に考えたらわかる。
すごいスピードで通過して割り込んで事故起こすやつ絶対いるし。

[15. 匿名]

ETCだからって前がスッと通るとは限らないしね。

[16. 匿名]

通過後の合流も危ないし、それにトラックとかデカいのは幅を気にしながらになるから、どうしたって減速せざるを得ない。うしろが普通のスピードで突っこんだらあぶねーだろ

[17. 匿名]

あれ無かったらスピード出したまま料金所通過からの、車線減少の合流をすることになるじゃん？
危険じゃん？事故るじゃん？
タイミング掴めない初心者とか完全停止して余計渋滞になるよ
海外はバーが無い〜って言うけどさ、車線も8レーンあったり広いのよ
同じにすんなだわよ

[18. 匿名]

スピードを出して結局通過後事故起こして渋滞なんてこともある。急がば回れ、安全が一番。

[19. 匿名]

人がやってた時代はレーン増やす必要あったけど、全部ETCならレーン数そのままでバー無しにしたらそのままの速度で通過できるよね。
左に1個だけレーン増やして人配置して、ETCの不具合ある車は左に避けるとかね

[20. 匿名]

＞実はこれ、安全性を考慮してのものとなっていたのだ。

ですよねー
なんでもかんでも海外の真似すりゃいいってモンでもないよ

[21. 匿名]

80kmぐらいで通らせてほしい

[22. 匿名]

>>7
ナンバーから所有者割り出し通報、徴収とかになるだろうし面倒そう。

[23. 匿名]

渋滞の原因は不必要な割り込みです

[24. 匿名]

ゲート開くの遅いなと思うことはある
20km/h以下に減速しても結構ギリギリ

[25. 匿名]

>>7
悪質な不正通行はカメラが読み取って警察に通報される

[26. 匿名]

>>1
スピード出しててもちゃんと料金支払いされるシステムにしたらズルする人もいなくなるのにね。
前の車にピッタリ引っ付いてETC通過する人マジで危ないし迷惑だし料金払わないし。

[27. 匿名]

事故で渋滞してもいいならバーなくせばいいと思うよ

[28. 匿名]

>>14
自動車の運転、ましてや高速とか、命に関わるものだもんね
馬鹿は存在するものとして、馬鹿の馬鹿な行動を計算に入れて法律を決めて設備を運用しないと、まともな人の命が危ないからね

[29. 匿名]

>>5
リンボーダンスみたいだね

[30. 匿名]

ETCバーがあっても
前の車にピッタリ後続して突破する
不届き者もいる。
監視カメラにバッチリ映ってて突破時の手配写真が
車種とナンバーとともに料金所に晒されてた。

[31. 匿名]

車を運転しない奴の発想

[32. 匿名]

>>1
たしかに…納得したわ。

あのバーがあることで変にドキドキしちゃうから無ければ良いのにと思ったけど、レーンが10以上並んでいるような所で皆が減速しないで通過したら、当てられそうだし、当ててしまいそう。急な割り込みとかめちゃくちゃになりそう。

[33. 匿名]

見た目的に強制減速の意味のバー。バー無くて周りに車居なかったらとんでもないスピードで抜ける輩が絶対に出てくる。その予防だね。

[34. 匿名]

ゲートによってバーが上がるタイミングが違う気がするのは自分だけ？
結構ギリギリでドキドキすることがあるんだけどw

[35. 匿名]

>>23
でもさー
合流レーンの先端?で合流するのがいちばんスムーズで渋滞起きないって、いつもラジオで言ってる

[36. 匿名]

>>2
減速しないで突っ込んで事故る奴が絶対に多数出る

[37. 匿名]

>>1
減速は安全性考えてあった方がいいし、後ろの車にぴったりくっついて料金支払うの逃れようとする奴対策強化だな
渋滞が起きるのって、なぜか車二台分とかめちゃくちゃ車間距離あける人がいるのも原因だと思う
後は赤信号で停まりたくないから急にのろのろで、青信号に切り替わったら猛スピード

[38. 匿名]

>>19
３車線道路なら、３車線分ETC通過レーン作って、ETCないクルマだけ左に寄るようにしたらいいのに
そしたらブレーキなく通過できるよね
現金払いくるまは自分でわかってるだろうし、ETC未挿入お知らせのアナウンスは数百メートル手前から何回か行えばじゅうぶん車線変更できると思う

[39. 匿名]

>>7
3回くらい読んで意味考えた笑

[40. 匿名]

でもそのうち高速はETC専用になるんじゃないの

[41. 匿名]

あの棒がシュッと降りるのが凄く怖い

[42. 匿名]

>>7
もったいないなら高速乗るな。

[43. 匿名]

ETCの手前で車線変更する馬鹿がいるからね、スピード落とすようにしないと危ない。