一日14時間拘束でも手取り17万円台・バス運転士の嘆き「休日出勤すると、逆に賃金が減る」

[1. 匿名]

一日14時間拘束でも手取り17万円台・バス運転士の嘆き「休日出勤すると、逆に賃金が減る」 | キャリコネニュース

西日本のバス会社に勤務する40代前半の運転士男性から、悲痛な叫びがキャリコネニュース編集部に届いた。男性によると、一日の拘束時間が平均14時間に及ぶのに、基本的に「運転している時間だけ」しか報酬が支払われないため、手取りは平均23日出勤で毎月17万円代しかないという。

■「田舎のバス会社ですが典型的なブラック企業です」

――どんな会社にお勤めなのですか？

「田舎のバス会社ですが典型的なブラック企業です。出庫準備（※オイルやエンジンやベルト、タイヤの空気圧、AGSや運賃箱、その他灯火類）を20分ですることになっているのですが、運行不能だと乗り換えになる場合もありますし、点検がそんな短時間で出来る訳も無く、皆サービス早出で1時間ぐらい早く出勤しています。平均14時間拘束ですが、賃金は運転している実ハンドル時間の分しか出ません。朝5時台に目覚めて、帰宅は大体20時過ぎ。風呂と食事を済ませて余暇時間も無く翌日の勤務の為に寝るという生活の繰り返しです」

「土日祝日GW盆正月に出勤しても手当ても無く、休日ダイヤの間引き運行で逆に賃金が減るのが現実です。これでは若い人が来る筈は無いですし、私自身いつまでもここに居てはダメだと思ってます。こんな会社が野放しにされてるのが不思議で堪らない反面、国は動かないって諦めもあります」

出典：news-careerconection-image.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com

「バスは他社では考えられないような整備不良だらけです。特に路線バスは酷いです。他社では廃棄しているような車両がほとんどで、シートが粉を吹いてたり虫に食われてたり、床が抜けそうな車両ばかりです。朝エンジンが掛かるかどうか毎日ギャンブルです。冷暖房なんて基本壊れててマトモな車両は数台だけでオイル漏れ、燃料漏れ、ブレーキオイル漏れなども当たり前です。ライトが暗かったり、ガラスが水垢で汚れたままの車両もあり、何度ガラスの交換等を頼んでも動いてくれず、雨の日に事故が起きても不思議じゃないレベルです」

――バス会社であれば労働組合が組織されていると思うのですが？

「まったく機能していない御用組合です。パワハラや職場内の虐めなどにもまったく対応してくれません」

[2. 匿名]

バスの運転手って運転下手なやつ多すぎ

[3. 匿名]

また手取り１７万の人、、
さっきもトピ立ってたよね？

[4. 匿名]

他社では廃棄しているような車両がほとんどで、
シートが粉を吹いてたり虫に食われてたり、床が抜けそうな車両ばかり

どこ走ってるバス会社よ・・・

[5. 匿名]

>>2
地域や運転手さんによるけど、上手い人はめちゃくちゃ上手いよ。
ただ、市バスとか都バスの運転手さんは運転が荒い人も居るね。

[6. 匿名]

その状況を選んでいるのはあなた。
嫌なら転職したらいいのに

[7. 匿名]

転職したらええやん

[8. 匿名]

こういう人の命預かる仕事は職場環境しっかり整えてほしいよね

[9. 匿名]

嫌なら辞めろ

[10. 匿名]

電車に乗るとバス運転士募集の広告をよく見かけるのは、こういう事なのか。

[11. 匿名]

私今月投資で100稼いだけどこの人の稼ぎの方が価値あるな

[12. 匿名]

他人の命を預かってる様なものなのに
整備や管理がずざんすぎるでしょ。

[13. 匿名]

なんか前にもこういう記事見た気がする

[14. 匿名]

逆に利用しない方が、運転士さん助かるのかな。
休日出勤で賃金が減るって…

[15. 匿名]

>>5
都バスはあまりいない

[16. 匿名]

転職すればいいだのその仕事を選んだ自分が悪いだのお門違いなレスばっかりw
じゃあ明日から駅員がストライキして電車動きません！よろしく！とか言われたらブーブー文句垂れるんでしょ？

[17. 匿名]

田舎のバス会社は乗客も少なく売り上げも赤字でやりたくてもできないことがたくさんあるんだろうな
うちの地元のバスほぼ貸し切りなのに１日何回も走ってるし

[18. 匿名]

そこまでブラックならもう少しホワイトな会社に転職するしか…
運転手なら色々仕事ありそうだけどな

[19. 匿名]

宮城県だけど、バスの運転手募集中ってCM流れてた事ある。そりゃ人来ないよなぁ。

[20. 匿名]

両備バス？

[21. 匿名]

>>16
その人が生活苦なのに市民の為に犠牲になるのは可哀想。会社が給料を良くするか市民が困るしか無いんじゃない？

[22. 匿名]

＞――ご自身で危険を感じたこともあるのでは？

「あります。高熱で高速に乗務させられ咳込んで危険を感じた事もありました」

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この事故もこういう実態が背景にあったりしたのかも…

[23. 匿名]

>>4
分かる
勤務のブラックさとかよりも、その文章が衝撃だった

[24. 匿名]

>>10
契約社員からしか入れないところもブラックとか聞く

[25. 匿名]

>>4
田舎で乗る人が少ない赤字路線ならそうなりそう。

[26. 匿名]

なんでそんな会社に居座るの
転職しなされ

[27. 匿名]

>>4
無料シャトルバスなら分かるけどね

[28. 匿名]

イオンまで駅からタクシーで３０００円くらい
バスだと駅から３４０円
どっちも貸し切りで値段にこんなに差があるからバスに乗ってるんだけど私乗らなかったら運行しなくて良いのかな思うと乗るの申し訳ない時がある

[29. 匿名]

タクシーの運ちゃんにでも転職すればいいじゃん
バスって乗車料安くてそれでいて田舎なら老人が数人しか乗ってない
そもそも稼げる仕組みが出来てないんだよ
そこで文句言ってもしゃあないし、その環境で働き続ける人がいるから変わらない
無くなって困る人がいるなら乗る側はもっと料金払って乗るべきだしサービス業ってそういうもんでしょ

[30. 匿名]

大阪市のバス運転手は年収一千万とか前に見た気がする

[31. 匿名]

こんなトピばっか

[32. 匿名]

でも国民が現政府を支持してるよ
だからブラックが嫌なら外国に行け

[33. 匿名]

>>2
どんだけバス乗り続けたらそんな事言えんだよ笑

[34. 匿名]

>>29
バスに乗客いないような田舎ならタクシーも似たような感じだけどね

[35. 匿名]

夫が最近路線バス運転士に転職したよ。
バス運転士は確かに拘束時間は長いけど、その分きちんと休憩が取れるそうで、体力的には楽だと言ってる。
前の職場だと12時間以上休憩なしの働き詰めだったから、それよりずっといいって。
某私鉄系のバス会社で、都心に近いから給料は1よりはいいと思う。
だいたい年収は1年目で400万、頑張れば500〜600万くらいはいくかな？というところ。

[36. 匿名]

乗客乗降してたバスが発車して車線変更するときバスの後ろが嫌だからか譲ってあげない車が多い中、一番左車線から2車線を横切って右折車線に入る都バスの運転手さんすごいと思う

[37. 匿名]

つら

[38. 匿名]

>>16
転職したところで17万以上の仕事につけるかどうかと言われたら…だな
選べるなら最初から選んでないだろうしね

[39. 匿名]

>>16
この現状で使おうと思っててストライキで止まってたら文句は言うけど、従業員に対してじゃなく会社に対してじゃない？

[40. 匿名]

>>2
大型二種持ってるの？

[41. 匿名]

一生懸命毎日働いて手取り20万以下なんてホントはおかしいんだよね。
アルバイトやパートだって人を1時間みっちりこき使って千円前後なんて普通はありえないよ。

資本主義って社会主義と同じくらいヤバい

[42. 匿名]

>>34
タクシーは田舎も儲かるんだよ
老人は足悪いし老人は老人で喫茶店とかに毎日集まる日課がある

[43. 匿名]

バスの運転手とパイロットってやってること同じなのに、何故こんなに扱いが違うの？？なんならバスの方が運転は難しいイメージ。パイロットって自動運転だし。

[44. 匿名]

倉庫系で働いてて駅から会社まで送迎バスが出てるんだけど、運転手さんが、時給じゃなくて一本いくらだから全然稼げないんだよーって言ってた。幼稚園のバスとかもリタイアしたおじちゃんが運転してること多いけど、運転手だけじゃ生活厳しいと思う。お小遣い程度しか稼げない。

[45. 匿名]

>>42
ど田舎だけど午前中の病院、喫茶店、スーパーは爺さん婆さんの集会所みたいになってる

[46. 匿名]

現実問題、自動運転で行く行くは職業自体がなくなるんだから転職しかないじゃん
今は運転手さん感謝してます〜ってバスの有り難み語る人も掌返すんだから
そんな奴隷みたいな役に甘んじる必要ないさ

[47. 匿名]

田舎のバスで赤字路線は行政でなんとかしないとダメかもね。
不便になって人も減っていく一方だよ

[48. 匿名]

乗客が運転手の老後の面倒見てくれる訳じゃないからね

[49. 匿名]

>>6
ブラックな労働環境がまかり通ってる状況とか、整備不良でも誤魔化して運行されてる事が問題点なんだけど、国語のできない人は文章をちゃんと読まずに、トンチンカンな自己責任論唱え出すっていうね。

[50. 匿名]

>>5
田舎の路線バス乗っておどろいたけど民家の間のとんでもない細い道とか普通自動車でも難しそうなところ走るよね。
「これ曲がれるの？」とヒヤヒヤする

[51. 匿名]

そのうちアフリカの旅番組に出てくるような、定期運航ではなく人数がある程度集まってから出発みたいな感じになるんだろうか

[52. 匿名]

客のクソガキはうるさいしね。

[53. 匿名]

>>4
いまだにエアロミディが主力でコーポレートカラーなんか決まってないふそうのカタログカラーのまんま、とか？ 塗装もバラバラ？

[54. 匿名]

>>9
そう言って来て現在は運転手不足で減便しまくってる

[55. 匿名]

バスでカビ菌の研究をしているつもりではありません！

[56. 匿名]

辞めて良いよ。思いきって違う地域(同じ地域だとマイナスの噂を流されて就職に不利にさせる)にチャレンジしたら良い。

[57. 匿名]

>>35
え、じゃあすぐにでも>>1はそちらに引っ越して違うバス会社に転職すればいいよね。
実家暮らしみたいだから貯金もあるだろうし、職歴もしっかりしてるからすぐ採用されそう。

「以前は大型トラックの長距離ドライバーだったのですが帰郷を機に就職しました。会社の名前だけは一人前なので親は安心してます」

[58. 匿名]

>>2 大型二種を取ってから語ってね。たぶんあなたは免許取れないよ。

[59. 匿名]

>>6
誰もいなくなると思うけど

[60. 匿名]

思うんだけどさ、給料が安い安い言ってる人ってなんで転職しないの？
その道を選んでるのは自分自身だよね？

[61. 匿名]

路線バス自体、存続の危機だよ
お客がいないのに給料上がるわけアルカイダ

[62. 匿名]

高速バスに乗った時、地元バス会社のバスが態度悪過ぎた、下道時点で１５分遅れてて焦ってたんだろうけど
帰りのＪＲバスの人はめっちゃ丁寧だった

[63. 匿名]

記録して証拠を集めて、なるべく沢山の人数で労基に行こう。ブラックで働くから改善しない。

[64. 匿名]

運送屋は人手不足と聞く転職せよ。

[65. 匿名]

>>20
両備はその地域ではいい方だと思う…

[66. 匿名]

>>1
国は動かないでしょうね
国民なんて生かさず殺さずと考えてるだろうから
その結果この国はブラック企業だらけ
ブラック企業がはびこって国は衰退していく
選挙で意思表示しないと事態は悪化するだけだね

[67. 匿名]

>>4
三途の川あたり？

[68. 匿名]

ヤクルトレディやってた時に京急バスに売りに行ってたけど、運転手さんが給料明細見せてきてこんなに貰ってる、年収一千万軽く超えるから合コンしない？？って言ってきたよ。どっちも既婚者なのにヤクルトレディの不倫率は高いのよね。あとタクシー会社の寮にも行ってたけど、そっちはカツカツって言ってた。
路線バスでも年収一千万超え、長距離や休日出勤は旨いっておっちゃんが言ってたけど、東京だけなのかな？？大阪とか名古屋とかは賃金高いイメージだけどな。

[69. 匿名]

オリンピックの自動運転バスでは事故もあって、開発を急げばいいというものではなもんね。この方も親は安心してるかもしれないけどそれはそれで40代前半のうちに転職した方がいい気がする

[70. 匿名]

>>30
マイナスたくさんついてるけど、本当のことだよね
市バスの運転手はかなりお給料いいよ