車選びで重視するポイントは何ですか？

[1. 匿名]

価格、燃費、乗り心地、安全性能、デザイン、ブランド、走行性能、サイズ、乗車人数、高級感、国産、駆動方法、スライドドア、その他いろいろあると思います。車選びで重視するポイントを語りませんか？

[2. 匿名]

デザイン

[3. 匿名]

燃費

[4. 匿名]

見た目

[5. 匿名]

[6. 匿名]

予算
サイズ
スライドドアか　以上

[7. 匿名]

燃費と値段！
あと普通車がいい！

[8. 匿名]

出典：shop15-makeshop.akamaized.net

[9. 匿名]

乗り心地

私はホンダと相性いいので運転のしやすさでえらびます

[10. 匿名]

>>1
遊び心。

[11. 匿名]

エンジン音

[12. 匿名]

見た目と装備。

[13. 匿名]

予算内で小回り効く車重視。うちの周り道が細いので

[14. 匿名]

足周りの出来が良いか悪いか

[15. 匿名]

予算の中から好きなデザインを選ぶ

[16. 匿名]

収納、燃費、広さ

[17. 匿名]

>>8
こんなダサいのトピ画にしないでね

[18. 匿名]

まずは顔。そのあと燃費

[19. 匿名]

見た目と価格のすり合わせ

[20. 匿名]

>>17
8です
ゴメン

[21. 匿名]

数年で買い替える予定だったので値落ちしないものを選びました

[22. 匿名]

スペーシア可愛い

[23. 匿名]

燃費と乗り出し価格

[24. 匿名]

自分の車ならほぼ通勤のみだから

価格とデザインだけかも

[25. 匿名]

子供できてから絶対スライドドア

[26. 匿名]

関係ないんだけど、最近出たAQUAのキャッチコピーが笑える。快感ペダルって何ぞ。

[27. 匿名]

ときめく外見かどうかと
座り心地

[28. 匿名]

オカネ無いから見た目よりも200マン位の軽自動車で、安さ重視かな。白ナンバーが似合うカラーリングなら尚ヨシ‼️

[29. 匿名]

デザイン
故障率
価格
燃費
…新車なら試乗しないで買ったりする

[30. 匿名]

実家の道が狭いし、運転下手だからあまり大きい車は嫌だ。あと、たまに大雪になるから絶対四駆、普通車、それ位。一人だから自分しか乗らないし。

[31. 匿名]

>>3

カタログ見るだけで購入できて楽だね

[32. 匿名]

子供がまだ小さいから乗り降りのしやすさで選んだ。
一回風が強い日に駐車場で後部座席のドアが隣の車にぶつかってしまったことがあった。
車の持ち主に謝って傷もついてないし大丈夫ですよって言ってもらえたけど、また同じことあったら困るからスライドドアにした。

[33. 匿名]

安全面が一番。
次は価格。
でも安全な車は大体高い。

[34. 匿名]

形状?
土地柄的に箱形のコンパクトカーが一番使い勝手が良いから、そればかり

[35. 匿名]

価格、サイズ、見た目、安全性能かな

[36. 匿名]

国産車のエンブレムのデザインってイマイチじゃないですか？
それでも国産車に乗るけども

[37. 匿名]

小回りがきく

子供の送迎しやすいようにあまり大きくないのが良い
自転車で行かせたけど突然のゲリラ豪雨とかように自転車一台が乗せれるのがいいな

シエンタどうかなって思ってる

[38. 匿名]

国産かどうか

[39. 匿名]

運転が下手なので
小さくて小回りがきくこと、修理が容易な日本の大手メーカー、見た目が好み
で選びました

[40. 匿名]

デザイン、内装の質感

[41. 匿名]

>>22
田舎の老夫婦が乗ってるイメージ

[42. 匿名]

バックモニタ、自動運転、そして燃費

[43. 匿名]

サイズ感、予算

家の前の道狭いから小さめ普通車がいい
なるべく近くのディーラーから買う

[44. 匿名]

>>22
セカンドカーだよね。

[45. 匿名]

まず新車は絶対！
後は見た目

[46. 匿名]

車庫が狭いから車体の幅
後部ドアがスライドじゃないと出られないからそれも

[47. 匿名]

デザインから入って試乗してしっくり来るかどうか

[48. 匿名]

>>22
私は可愛いと思います(^^)
中も広いし！！

[49. 匿名]

車選びって人柄が出るから重要だよね

[50. 匿名]

運転のしやすさ
視界の良さ

[51. 匿名]

所得に見合った車に乗れば良いと思うよ

[52. 匿名]

自分のライフスタイルに合ってるか
あとは腰椎分離症で腰が悪いから椅子が電動シートか

[53. 匿名]

どんなに世間様に笑われても、収入に合った車を選べばイイと思う。

[54. 匿名]

1500㏄以下のセダン

[55. 匿名]

価格、大きさ、広さ、視認性、燃費
今ポルテ

[56. 匿名]

[57. 匿名]

>>54
現行には存在しないと思うけど…

[58. 匿名]

大前提は大型セダン
普通に運転してるだけでも店員とか周りの車の対応が軽やコンパクトカーと露骨に違う

[59. 匿名]

>>11
イグニッション回した時ね!

[60. 匿名]

給料安いから、なりふり構わず軽に乗ってます。

[61. 匿名]

>>8
私は好きよw
一周回ってイカすわw後ろ何積むか迷うね！

[62. 匿名]

>>61
これ後ろに自転車乗せれたらいいのに

[63. 匿名]

まず見た目！外観と内装が気に入ったら長く乗れるし。続いて装備だけど今はどの車もグレードが良いと装備も充実してるから最初は見た目だな。

[64. 匿名]

>>11
何乗ってんの?
フーガの2.5ガソリン同じ理由で乗ってる
モーター音聴くと蕁麻疹でるタチ

[65. 匿名]

軽自動車よりも小さいガソリン車が欲しい
一人乗りで良いから
小さいのは電気しかないんだよね…
しかも高速走れない

[66. 匿名]

外観スタイル、燃費、維持費も含めた予算に合う車かどうか。あとはスライドドアでない車の方が好き。気にしないのは、荷室の広さ、装備というか機能というか、何でもかんでも要らない。

[67. 匿名]

好きな見た目かどうかと価格で絞っていって、絞った車種を試乗して決める
見た目で絞っていくとどうしても外車に目がいってしまう…
でも自分の好きな見た目だと愛着湧くしね！

[68. 匿名]

今の車はカタログ見てて一目惚れして買ったよ。
中古車見てて、ディーラーさんが見積もりしてる間にさの車に一目惚れしてディーラーさんに「これがいい」って即決した。
ディーラーさんビックリしてたけど、一緒にいろいろオプションとか考えてくれてうれしかった。
ローンも完済。まだまだ現役で頑張ってほしい！

[69. 匿名]

ハンドリングの良さ、加速の良さ、パドルシフトがついている、街中での扱いやすさ
＋デザイン

[70. 匿名]

デザイン
スライドドア
価格

[71. 匿名]

>>58
住宅選びで色々回ってたけど、私の軽と旦那のティアナで露骨に態度違ってびっくりした記憶ある
軽だと「好きに見てってくださいねー(どうせ家なんか買えねぇだろこいつは)」って感じでめっちゃ雑だった

[72. 匿名]

安全。
不便で地味だけどセダンにした。

[73. 匿名]

子供2人いるから広さと、スライドドア

スライドじゃないと子供が開けて隣の車にドアバンしそうでw

[74. 匿名]

まず価格をきめて、価格内で
・デザイン
・燃費
・性能
で決める。

[75. 匿名]

加速が良い、革ハンドル、乗り降りしやすいように座席があまり低くないこと、雪国なのでシートヒーターがついていること⛄️

[76. 匿名]

色！
歴代ブルーや水色系に乗ってます！

[77. 匿名]

理想:スポーツカー
現実:1.5車線の住宅地の道路を通り抜けるかつ、ハイブリッドのうるさくないやつ

[78. 匿名]

SUVの見た目が好きで子どもが生まれてから軽自動車から乗り換えた

[79. 匿名]

後部座席の乗り心地と積載量でフリード+にしました。

[80. 匿名]

[81. 匿名]

>>49
人柄？
例えば？

[82. 匿名]

>>1
自分は内装を一番重視する。
運転がさほど好きでなくて、でも田舎だから車なしではいられないから、せめて楽しく運転できるように自分の好きな白っぽい内装の車を選んでる。

今はキャンバス。

出典：clicccar.com

[83. 匿名]

>>68
何の車に乗られてますか？

[84. 匿名]

ヤクルトレディが１人で乗ってる三輪車みたいな車が欲しい。乗りやすそう。

[85. 匿名]

1番はデザインだな
かっこいい、いいなと思う車

あ、大前提で普通車ね

[86. 匿名]

>>83
DAIHATSUのココアです◎

[87. 匿名]

カーブでグッとわき腹を支えてくれる「わき腹サポート」がついてる車。これだけははずせない。

[88. 匿名]

>>82
内装重視でこの内装は酷い

ドアのインナートリムとか水色の塗装こそされていてパット見の色はいいけど全体的にカチコチでしょ

ドアハンドルの周りも加飾無しで殺風景
軽だからソフトパッドや合成皮革使えとかステッチ入れろとか言わないがせめてハードプラではなくファブリックにしたり肘を置いても痛くないようにしなきゃ

[89. 匿名]

時代に逆行してますが、旧車好きな方、乗ってる方いらっしゃいますか？

[90. 匿名]

>>32
うちも赤ちゃんいるのでスライドドア一択
あとはペーパー歴ながなかったので安全性能で選んだ。
デザインなんて2の次だったなあ

[91. 匿名]

>>88
これ現行ティアナでしょ？
キャンバスとか半額程の車の比較対象に出すのはおかしい

[92. 匿名]

シエンタみたいにたまに3シーターにしたいんだけど、シエンタの見た目が嫌！
おすすめあります？

今はヴォクシーですが、チャイルドシートからジュニアシートになったのでそこまで大きくなくてもよくなりました。
５人家族でたまに母とかも乗せたいです。コロナ落ち着いたら。

[93. 匿名]

>>91
遠回しに言ったけど直接言うね

軽で内装を語るなんて論外だから
内装を語るならせめてDセグメントからにして

軽なんてどこもかしこもカチコチのハードプラじゃん。

オーナメントパネルが木目調なのか本木目なのか、ピラーの内張りはプラか起毛仕上げか合皮張りか、シルバーに見えるところはプラにアルミ調の塗装なのか本アルミなのか。


内装を重視するっていうことはこういうとこを見るってこと

軽で内装は語れないよ

[94. 匿名]

>>93
だる

[95. 匿名]

子供を乗せるのに軽はあり得ない。安全性重視。
後はデザイン、燃費かな。

[96. 匿名]

トピ主さんに便乗して質問させてください。
私もちょうど今、探しているところですが(国産メーカーで)燃費が良いのはどのメーカーにもあるけど、それ以外のところで決定的な決め手はどんなところですか？

[97. 匿名]

>>93
キャンバスとか高級感とか質感重視して見る車じゃないでしょ
Dセグ車から内装の質感が上がるのは海外市場で売れる車格だからコストもかけれるからであって、軽なんか日本でしか売れない上に単価も安いし内装に金かけれるわけ無いじゃん

[98. 匿名]

スライドドア一択
その中で予算に合えば

[99. 匿名]

デザインも乗り心地も燃費も全部重視！
安くない買い物なので妥協はしません。

[100. 匿名]

>>9
私もHONDAユーザーです。
色々乗り比べましたが軽でも加速がいいし運転姿勢もHONDAが一番楽です。

[101. 匿名]

MT車で値段が安いの

[102. 匿名]

>>49
わかる
夫が派手好きで、家庭のカラー誤解されるの嫌だわ

[103. 匿名]

>>20
謝るなよ
車かっこいいよ

[104. 匿名]

>>59
回す？押すでしょ

[105. 匿名]

>>88
ウンチク野郎、もう少し勉強しな

[106. 匿名]

>>93
価値観の押し付けうっざ
結局は自分が気に入って満足してりゃいいんだよ
自己満の世界なの

[107. 匿名]

うちはトヨタ一択なんだけど
なぜトヨタ以外に乗るのかトヨタに乗ってない人に聞きたい

[108. 匿名]

見た目って思ってたけど、随分前だけど試乗もしないで買った新車に初めて乗り込んだとき、えっ！てビックリするくらいしっくり馴染んだことがあって。
ごくごく普通のクルマだったけど。まるで運転してても家でソファーに座ってるみたいに楽ちんで、お出かけが楽しかった
なので絶対試乗だけはするようになった。
乗り心地一番❗️

[109. 匿名]

>>93
あなたが内装の定義に強いこだわりがあるという事は理解した

[110. 匿名]

値段
デザイン
燃費
硬さ

[111. 匿名]

>>107
見た目はどれもメカメカしくて
中は狭いから

[112. 匿名]

>>64
現実で女が車語ったらバカにされる理由がよくわかった　全く話にならないねｗ

[113. 匿名]

>>108
何て車ですか？

[114. 匿名]

>>18
私はマツダの美しい赤に惚れて買いました

[115. 匿名]

光岡バディー買った人いる？

[116. 匿名]

>>107
トヨタにも乗るけど、その時々で良いと思った車を買ってるよ
今はホンダ
あなたはなぜトヨタ一択なの？

[117. 匿名]

>>33
ここまで安全性が出てこなくて驚いたわ。
私もどう考えても安全性第一。子供が生まれてからは特に。スライドドアは便利かもしれないけど、利便性よりもボディ剛性の方がずっと大事。

[118. 匿名]

見た目と価格のバランス

[119. 匿名]

>>18
MAZDAしゅき☆

[120. 匿名]

止まる時にスーッと止まれること
ハイブリッドよりガソリン車の方がスーッと止まれるので好き
でもハイブリッドの加速は魅力的

[121. 匿名]

安全性が高いスライドドアの車が出たら売れるかな
でもさらに重くなって燃費に響きそう

[122. 匿名]

>>26
evモ－ドの時パワーモ－ドにするとアクセルペダルの開閉だけで加減速できる

ただかなりギクシャク感ある
嫌なら標準モ－ドにする　買う前に
実際試乗お勧めする

[123. 匿名]

雪が降る地域なので4WDにしてる
FFでも走れなくはないけど、凍結してたり除雪が入る前の道だとかなり気をつけて走らないといけないから
轍でハンドル取られるし

[124. 匿名]

オ、オシャレ税にすうひゃくまん(笑)
って煽りみて性能重視するようになった
安全性、静粛性、経済性で選ぶと例のトヨタ車しかなくなる

[125. 匿名]

>>71
ティアナ……

[126. 匿名]

>>92
フリードかなぁ。でも狭いよ。

[127. 匿名]

ちょいと派手だけどカラーに惚れてこの車にした。洗車頑張らなければ。
1000ccで税金安いし、加速もいい、何より安い。

[128. 匿名]

>>192
画像添付忘れ

[129. 匿名]

>>1
内装装備

[130. 匿名]

見た目と値段
600万以下の車は車じゃないと教えられてます

[131. 匿名]

デザイン、安全性、走り、安定感。
よってスバリスト。

[132. 匿名]

トヨタ車・スライドドア・車体サイズ・６～７人乗り。

[133. 匿名]

>>128
毒虫
でもカッコイイ

個人的にはライズが1500のターボだったらかなり買いたいんだけどな

[134. 匿名]

>>107
かっこ悪いしハンドリング悪いから

[135. 匿名]

>>113もう今は製造されてないので車名は控えるけど、トヨタのコンパクトカーだよ。
今で言うとパッソみたいな感じなのかな？

[136. 匿名]

７年くらい前に、段差に乗り上げた衝撃で、電子スロットルが故障してアクセル踏まないのに勝手に暴走して、直ぐに自分から壁にぶつかって車は大破したが何とか助かった。
警察には、この事主張したけど、「お宅ら一般人が訴訟起こしてもどうせメーカーに負けるからアクセルとブレーキの踏み間違いにしとけ」と言われ、認めさせられてしまった。

それ以来、日本車でも中途半端なハイテクが怖くなって、ハイブリッドだのＥＶだのと、この種の車には一切、近寄りたくもなくなった。

最近、池袋の飯田なんとかという人や、5年前には福岡のタクシー運転手が病院にぶつかってアクセルとブレーキの踏み間違いかどうかで争点になってますよね。その時の車はトヨタのプリウスで、自分の車はＳ社だったから車種も違うし、裁判で彼らの処遇がどうなろうが知った事ではないが、取りあえず一般人の私ができる事といったら、体や反応がしっかりしている間は、ハイテクに頼らず昔ながらのガソリン車で無駄なＡＩとか電子装置が少ない車に乗る事に決めました。

今は新車を買うにも高いし、中古にしろダブついているのはハイブリッドばっかりでガソリン車が段々少なくなって、しかも高価になり選択肢が無くなってきました。
いよいよの時は商用車にしてでもガソリン車のローテクにこだわりたいと思います。

ハイブリットやＥＶ車は重いしパワーもないので、これから先もトラックや商用バンに変わることは無いと思います。好みも趣味性もないですが、命が大切ですから・・・

[137. 匿名]

クラウン運転したらスゲー静かで快適