ホンダの早期退職制度、2000人以上応募…EV開発など世代交代へ

[1. 匿名]

ホンダの早期退職制度、２０００人以上応募…ＥＶ開発など世代交代へ : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン

ホンダが今年度から始めた早期退職制度に、２０００人以上が応募したことがわかった。国内従業員数の約５％にあたる人数で、電気自動車（ＥＶ）の開発加速などに合わせ、技術者などの世代交代を進める。

対象は５５～６３歳の正社員で、４月から５月中旬まで募集していた。人数の目標は設定していなかった。応募者には、退職金を上乗せ支給し、再就職先を探す活動も支援する。

[2. 匿名]

不景気？

[3. 匿名]

わぁー。

[4. 匿名]

>>2
自民党のせいでね

[5. 匿名]

宗一郎さんだったら…

[6. 匿名]

>>1
今の55才以上って年功序列できただけの態度デカイ人だからね

[7. 匿名]

世代交代…うわー…。

[8. 匿名]

バブル組一掃か
これは清々しいね！

[9. 匿名]

63歳で上乗せありなら余裕でやめる

[10. 匿名]

まぁでも退職間近なら退職金上乗せしてもらってやめた方がいいもんねぇ

[11. 匿名]

え、そんなに

[12. 匿名]

>>1
理由が世代交代って、いかに55才以上が使えないかってこと？

[13. 匿名]

退職金いくら上乗せしてくれるんだろう
うちの会社は年収3年分だった

[14. 匿名]

>>9
雇用延長の場合は60歳で退職金支払われてるからそれはない

[15. 匿名]

退職金上乗せで、転職支援って、めちゃ高待遇。

[16. 匿名]

大手は皆こんなだよね。

[17. 匿名]

>>1
ガソリンから電気へ
時代の変化

[18. 匿名]

ホンダは黒字だよ

でもEVは全然作り方違うから
求められる人材も違う
だからEV移行に順応できない人を切りたいんだろうね

[19. 匿名]

>>12
もうガソリン車の技術はいらないってことでしょ

[20. 匿名]

政府は定年延ばすといってるけど無理でしょ。これからは50歳越えたら退職促されるでしょ。企業によっては40代の早期退職もあるし。

[21. 匿名]

>>12
そういうことだね
給料が高い割に使えないから早めに、ということでしょう

[22. 匿名]

>>19
何か切ないね

[23. 匿名]

退職金上乗せで再就職先探す支援もあるならそんなに悪い話ではないと思う

[24. 匿名]

>>15
支援されたところで55以上ってこのご時世そんな簡単に転職できるのかな

[25. 匿名]

>>14
雇用延長なら正社員って、書き方しなくない？

[26. 匿名]

>>1
その年代のおっさんてなんの実績もないのに威張る世代だよね。そんな奴ら世に放つな。パートで来たら最悪。調子に乗って勘違いして距離詰めてくるからな。

[27. 匿名]

会社でも40代までの人は優しいけど50代後半とかほんとパワハラまがいの事してくる。
でも家族もいるだろうし、ちょっとかわいそうだとも思う。

[28. 匿名]

>>21
まぁ覚えも悪くなってくるし老眼がはいって書類も見づらいだろうしスピードも遅くなるしね。

[29. 匿名]

バカにしてる人多いけど、いつか自分も同じ年齢になるのにね

[30. 匿名]

>>25
雇用延長でも正社員だよ

[31. 匿名]

>>16
退職金上乗せに再就職の支援
大手だからこそできることだよ

[32. 匿名]

>>24
元HONDAの社員なら引くて数多だと思う

[33. 匿名]

>>20
70過ぎまでローン組んでるけど首切られたら余計に払えそうにない。

[34. 匿名]

>>30
ホンダの定年は65歳だよ？

[35. 匿名]

退職金は通常でも3000万ぐらいあるから上乗せで5000万？
それなら60歳近くの人は辞めてもいいよね

[36. 匿名]

>>29
本当だよね。
自分の父親がもしこの状況だったらと思うと胸が痛くなるけどなぁ…
残ったら残ったで居心地悪そうだし

[37. 匿名]

電気に代わるからエンジンの技術系をリストラかね
他社に再雇用は難しいね

[38. 匿名]

>>24
とりあえず技術欲しい海外メーカーいくらでもあるのでは
使い道は車だけじゃないかもしれないし

[39. 匿名]

NSXも終わりだし悲しいね
頭文字Dファンとしては、今中年の人がいい車作ってたんだろうなと思う

[40. 匿名]

これは下手に残っても居心地も待遇もあまり良くないのかもね
世代交代は必要だし、早期退職者の待遇が結構いいのだと思う

[41. 匿名]

>>33
家のローン？
70って長すぎじゃない？
今は普通なの？

[42. 匿名]

>>30
ホンダの定年65歳です。
だから63だと早期退職になります。

数年前に60歳から65に変更。
技術のベテランを手放すの惜しくて変革した。
そのあと延長する人いた

[43. 匿名]

>>1
まー日本は雇用の自由度が低いからねー。
一度正規雇用したら解雇できないし、一度お給料上げたら下げられない。
これなんとかしないとぶら下がり社員が増えてそりゃ世代交代できなくなるよ。

[44. 匿名]

ガソリン車も少しは残してほしいんだけどな
あのエンジン音がたまらんのや

[45. 匿名]

>>1
これ位の世代はバブルも経験してるし
不動産も安く手に入り、すでに住宅ローンは完済してるだろうし悪い話じゃないよ

[46. 匿名]

ホンダの技術者だったら車業界は無理かもしれないけど中小企業や他の業界でまだまだ需要はありそう。

[47. 匿名]

>>15
転職先のレベルは書いてないけどね

[48. 匿名]

>>37
エンジンについてめっちゃ勉強してきた人たち可哀想...

[49. 匿名]

>>1
希望者殺到ということは条件良いんでしょうね

[50. 匿名]

>>1

ガソリンエンジンの時代が終わりそうだからね。
EVの方にシフトするんだね。
電機の時は中韓で凄いお給料でヘッドハントされたけど、今は世界中　脱炭素化だから厳しいね。

ちょっと可哀そう。

[51. 匿名]

>>6
プラス、仕事出来ないやつ率高い

[52. 匿名]

ホンダe
ホンダの電気自動車で450万

でもテスラは最近400万以下でモデル3出して
イ―ロンマスクは300万以下のEV出すって予告してる
日本で1番自動運転も電気自動車も進んでるホンダがテスラ相手に苦戦してる

ホンダはほんきにならないとヤバい
もうEV競争始まってる
テスラは革命的に技術革新してるしヤバい

[53. 匿名]

>>13
年収1000万円で3年分の上乗せなら3000万円の上乗せになるね
ホンダで50歳過ぎたおじさんなら年収1000万円の人も多そう

[54. 匿名]

>>13
それは上乗せ分がですか？

[55. 匿名]

もう宗一郎の作ったものは幕引きなんだな。

[56. 匿名]

>>1
マジで経済、どうする気なん？
くそはげ政治家のみなさーん

[57. 匿名]

>>6
バブル期のジジイは偉そうだし会社の経費使って遊び回ってた連中。

氷河期は不景気の中、部下もいない中で(企業が不景気で人を雇わないから)必死に尻拭いしてきた世代。

同じジジイでも全く違う。

[58. 匿名]

テスラが今凄い勢いだからね

[59. 匿名]

F1も出ないしスポーツカーから手を引くのかな。
スポーツカーといえばホンダの人は悲しい。

[60. 匿名]

>>53
だったら退職金6000万か
60歳ならそりゃ辞めるわ

[61. 匿名]

テスラ相手だからヤバいよね

[62. 匿名]

EV車が日本みたいな災害が多い国に適してるとは思えないんだけどな

[63. 匿名]

>>60
ホンダが上乗せ何年分かはわからんけどね

[64. 匿名]

>>56
日本ぼろぼろにする気だとおもう

[65. 匿名]

マネジメントがブレブレだから、別に50代以上が足を引っ張っているとかはないと思うんだけどなあ。
別の自動車会社であのエンジンの技術を活かしてほしいな。

[66. 匿名]

>>6
強く共感！

[67. 匿名]

ガソリン車の技術は継承されなくなるってこと？
なんかもったいない

[68. 匿名]

>>52
フィットをこのデザインで出してたら絶対人気だった

今フィット販売苦戦してるらしいけど
あのデザインは女性受けするけど男性受けしない
ホンダeのデザインなら男女で受けてたのに提供
1番売れ筋のフィットでこのデザインにした方が良かったのでは❓

[69. 匿名]

>>21
やっぱりいい企業は雇用の仕方わかってるわ～。

[70. 匿名]

>>15
転職先で優遇される保証なんいてないからね

[71. 匿名]

>>6
だからと言って54歳以下だってやばくね？

[72. 匿名]

もしも全車EVになったら、どうやっても日本の電力足りないよね

[73. 匿名]

>>6
マジで言える！
バブル世代は使えない

[74. 匿名]

>>2
昔の車と今の車って全く違うから、今の技術を持つ開発者に取り替えたいのはあたりまえ。

[75. 匿名]

>>5
現年齢70代＝80代が築きあげた功績を平気で踏みにじってバブルで美味しいとこどりした団塊世代

50代～60代＝仕事をしない無能な団塊世代にコキ使われて今のブラック企業もビックリの月の残業200時間超えも当たり前で休日も無能な団塊上司に付き合わされてゴルフ。バブルで最も中心的労働力を担った世代。

40代～団塊世代の親に似て要領だけはよく上司に歯向かってばかりでロクに仕事をしない。
下のユトリ世代が入ってきたら仕事を丸投げ。親子揃って能無し世代・

[76. 匿名]

>>6
バブル期は人手不足だから、企業が就活生を海外旅行に連れてって接待してまで囲い込みしてた。

氷河期は、企業は人を採用しないから優秀な人がまともな職につけなかった。
結果、アルバイトやブラック企業で潰され、結婚できずに少子化がさらに進んだ。


氷河期世代に対してまともな救済措置とらなかったのは国の失策。

[77. 匿名]

電気自動車って充電インフラどうするの❓
マンションとか家とか

今はガソリンかハイブリッドが日本ではベストだよ

[78. 匿名]

>>12
ちゃんとデーター出したんだろな。
55歳以上はお荷物って。
まぁこの基準は間違ってないと思うわ。
政治家、官僚もこのデーターで１回綺麗にしたほうがいいな。

[79. 匿名]

>>56
この早期退職は不景気とか関係なく、時代の流れに合わせたいい対策だと思うけどなぁ
消費者としてもいい電気自動車作ってほしいし

[80. 匿名]

>>1
ＥＶにするためには電池の問題が大きく、現状電池の供給は全てはできないかもね
製造に関しても、中国を見る限り環境負荷はＥＶの方が大きいはず
特に大型トラックは巨大なバッテリーを必要としてるから、電動化は一部でいい気がする

[81. 匿名]

>>75
トヨタさん？

[82. 匿名]

車はいらない

[83. 匿名]

>>29
年齢じゃなくてEV車の技術・知識があるなら何歳でも重宝されると思うけど？
時代について行けない人が切り捨てられるのは当たり前

[84. 匿名]

>>45
むしろ退職金バブル

[85. 匿名]

>>77
配線の工事は必要だろうけど充電機器を家の壁にくっつけられるみたいだよ

[86. 匿名]

バブル時代に若手だった人は引退する時も高待遇だね

[87. 匿名]

トヨタ社長が急速にEV移行すると
原発もっと増やさないといけないって言ってる

充電インフラの問題あるし

今トヨタは水素自動車作ってるけど
それはガソリンの代わりに水素使うから
エンジンの技術使える

[88. 匿名]

>>75
わかるわ！50代がバブル世代って言われるけど、バブルで美味しい思いをしたって意味なら団塊世代なんだよね！50代は就職のみ美味しい思いをしたけど、身の丈に合わない会社に入った人の半分以上が後々リストラになってるし、分相応の会社に入った人は今は部長か役員になってる。

[89. 匿名]

独身、低収入、自転車or電車世代ではEV車は高くて買えない

[90. 匿名]

その内中国から電気買ってたりして？しかも中国非難すると送電停止。計画性のない国って面白いね。

[91. 匿名]

>>75
平成２年生まれだけど団塊ジュニア世代の先輩社員はまともに働かずに外回りに行くとそのまま直帰ばかりだし全然使えなかった

[92. 匿名]

軽自動車これからどうなるん❓
日本で軽のシェア半分以上なのに

ガソリン自動車作れなくなって
軽がハイブリッドとかEVになると200万超えそう
ますます車離れだね

[93. 匿名]

所詮、文句言っても大会社とは無縁だから…

[94. 匿名]

>>90
日本のこれからの世代では間違いなく中国の奴隷になる

[95. 匿名]

>>71
ヤバいね。
55歳以上じゃなくて50歳以上にすればよかったのに。

[96. 匿名]

>>92
軽自動車乗り＝自転車か歩き
高級車乗り=EV車
にきっとなるよね

[97. 匿名]

>>88
バブル世代ってバブル期の当時は20～26歳だからね。

[98. 匿名]

電気自動車って充電面倒くさそうだね
時間もかかるから外で充電したくないし
置くだけ充電みたいな機能を家に作らないと
充電さすの忘れたら終わりｗ

[99. 匿名]

>>6
就活も楽勝だった人達が偉そうに就活生値踏みしてるのムカついてたな〜

[100. 匿名]

>>15
転職エージェントに丸投げなだけだよ。次の仕事に受かるか受からないかは本人次第だし。
というのも、うちの旦那も早期退職、退職金上乗せ、就職支援で辞めたけど。
結局、自分で決めた所にエージェント使わないで就職決めて転職してる。
会社は余分な人はやめて欲しいのよ。首にできないから、自主退職を進めるの。いい事言って。
大企業の闇だと思う。

[101. 匿名]

>>6
これに圧倒的なプラスがつくんだからガルで40代の団塊ジュニア世代がどれだけ多いかわかる

[102. 匿名]

>>6
全員じゃないし若い人にだってやばい人はいるけど、ほとんどの業種がこの年代いなくなったら色々と円滑だと思う。

[103. 匿名]

>>92
中古で買えばいい
ガソリンが良いなら2035:年以降も中古なら買えるでしょ

[104. 匿名]

あんまりエネルギー源を電気に集中すると何かあったときに絶対に困る
ただでさえ災害が多い国なんだからバラけないと

[105. 匿名]

>>54
バブル世代って言っても50代はその頃新人で会社のお金使って遊べる様な身分でもないし、本当にバブルで羽振りよかったのは団塊の世代から今の65才くらいまでだと思うよ

うちの父親52だけど新卒で入社した2〜3年後ぐらいから氷河期始まって下は入って来ないわ、上からはこき使われるわでけっこうしんどかったって。
失われた10年はどんどん増えて行くはずの給料は上がらなくなるし、ボーナスもカットされてたから、結婚してからもあまり余裕のある生活出来てなかった。
私もピアノ習いたいって言ってもなかなか習わせてもらえなかったのを今でも覚えてる
就職は楽に出来たから氷河期世代には恨まれてるけど、社会に出たてのバブル世代も下の方は大変だったんだよね
それでお荷物になったからさよならっていうのも、退職金たくさんもらわなきゃやってられないと思うよ

[106. 匿名]

電気自動車はエコじゃない
電気作るの環境に悪いから

でもエコっぽいってのが重要
だからEV移行する
ってひろゆきが言ってた

[107. 匿名]

>>75
40代～って不景気の時代の人でしょ？

新しい人が雇えないから、長い間ずーーーっと下っ端でこき使われて、昇給もさせて貰えなくて、バブル期の浮かれたジジイの尻拭いをしてた人達だよ。

バブルの恩恵もないし、こき使われて報酬もないし、報われない世代だと思うわ。

[108. 匿名]

>>97
一番やばいのは進学校に行けない頭の悪い人達
特殊能力がある人は除く

[109. 匿名]

>>104
私もそう思って、家もオール電化にはしなかった。
殆どが電気で動くから、あまり変わらないのかもしれないけど。

[110. 匿名]

パワーのあるガソリン車好きなんだけど、もう時代じゃないしなー
何よりこの世代が会社から居なくなるメリットは大きい
しかし電気自動車推進するならエネルギーの変換効率をもう少しあげるか原発に頼るかしないと大気汚染的にはマイナスなんじゃなかろうか

[111. 匿名]

>>105自己レス

>>54さんごめんなさい
>>57さんへのレスでした

[112. 匿名]

もうこの際、みんなで馬に乗ろうよ

[113. 匿名]

>>101
40代は独身、無職、派遣が多いからね

[114. 匿名]

>>29
そこで数十年間ビジネスマンとして常に勉強を続けて
努力し続けて結果を出す人も居るから。

多分殆どのサラリーマンは土日はフルで休んで勉強とか読書とかせずにアップデートしない人の方が多いから。
一概に対象者が全員可哀想とは思えないかな

[115. 匿名]

>>41
最初は(人生どうなるかわからないから)長めに組んで月々支払額抑えて、こどもの学費終わってから一括返済するパターン多いよ

[116. 匿名]

>>101
40代＝50%
30代＝20%
50代＝10%
その他＝20%

[117. 匿名]

>>83
そんなの無かった世代にそれを求められてもね

[118. 匿名]

>>51
プラス、無能なのに部長クラスが多い

[119. 匿名]

>>114
リストラ関係ないよ
年齢だけでバカにしてる人に憤ってる

[120. 匿名]

早期退職といっても能力の高い55歳以上は会社に残るんだけどな
それか他社に引き抜かれる
大変なのは無能な人

[121. 匿名]

>>6
本当に来たばかりの派遣社員より使えない
態度でかいからお客さんをしょっちゅう怒らせてる

[122. 匿名]

>>6
そして小売店などで偉そうにするのがデフォ

[123. 匿名]

>>56

これは政治の問題じゃない時代の流れ。
全て政治の所為にするのは負け組

[124. 匿名]

>>117
だから切られてるんじゃん、

[125. 匿名]

>>1
退職金上乗せして、転職援助までしてくれるとか超高待遇じゃん。
早期退職ってリストラみたいなもんだと思ってたけど、これは文字通り世代交代、時代を若い世代に任せていこうってはたらきなんだなぁ

[126. 匿名]

>>36
自分が社長なら使えない人は要らないでしょ

[127. 匿名]

>>1
日本で？

[128. 匿名]

>>1
この世代は会社の金遣い荒いし、PC使えない人多いし、辞めたらどこで働けるのかなと思ってしまう

[129. 匿名]

>>112
そこは自分で歩こうよw

[130. 匿名]

>>42
下世話だけど65歳までお給料満額なのかなあ
だったらめっちゃ羨ましい

[131. 匿名]

>>128
介護にめっちゃ団塊〜バブル世代多いよ。氷河期の私が1番年下だもの。

[132. 匿名]

>>62
オール電化もね

[133. 匿名]

>>128
最近の若者もパソコン使えない人多いよ
更にプレゼンができな人多すぎて問題だわ

[134. 匿名]

>>12
年寄り=使えない
っていう風潮やめてくれない？

社内でスキルアップを図らない人間を切ってるだけ。有能な年寄りは重用されます。

[135. 匿名]

>>118
部長になれない人はもっと無能だよ

[136. 匿名]

>>88
当時20代前半だった私は毎月経費で100万前後を飲み食いで使う団塊世代の上司を見て、いつかこの会社は倒産すると思ったけどバブルが崩壊した２年後に倒産したよ

[137. 匿名]

>>101
団塊ジュニアより氷河期世代の方が多い気がするけどね

[138. 匿名]

>>137
同じだと思ってた

[139. 匿名]

>>75
どの業界もそれ。散々ゆとりのせいにして今は時代が違うと教育せずに仕事丸投げ。

[140. 匿名]

ヒュンダイ「うちに来れば(技術を抜き取るまでは)手厚く迎える(けどそのあとはポイッ)ニダ」

[141. 匿名]

>>136
団塊世代でも能力違うよね
それにホンダとは会社が違うだろ

[142. 匿名]

でも、中には優秀な人もいるんじゃないかな？
また中国に人材流出とかにならないといいんだけど…

電化製品とか全部持っていかれたもんね

リニアモーターカーも中国に優秀な人とられて運転速度、日本の記録をあっさり更新されたもんね

[143. 匿名]

>>142
日本の若者にそんな技術者いなさそう
アニメとスマホのオタクばかりに思える

[144. 匿名]

>>130
満額じゃありませんよ
60まで満額で、それ以降は下がります。
仕事内容は何も変わりません。

だから辞める人多数だと思う

[145. 匿名]

>>75
人によるとしか言えないんだけど。

バブル世代の人でも仕事できて凄い人も居るし、
氷河期世代で選ばれて入ったのに、結局大した事無くて漫然と働いてる人も居る。

[146. 匿名]

50歳以上が退職したら技術者いるの？

[147. 匿名]

>>57
氷河期世代ってうっせー

[148. 匿名]

大都市一極集中、田舎の過疎化って悪いことのように言われるけど、環境的には良いことなのかな?
車必須じゃなくなるし、山とか切り開かないで済むし

[149. 匿名]

少なからず氷河期世代は褒めれはしないな

[150. 匿名]

そもそも氷河期世代の人が少なくてあまり出会わない
50過ぎの人と30代が多い印象。

[151. 匿名]

どの世代でも言えることだよね。
将来を見てるようで怖いわ。

特別有能な人なんてひと握りでしょ
それ以外は切られる。ホンダは待遇良いけど、他も待遇良いとは限らない。
今からどんどん日本は不景気になる気しかないから余計に大多数の一般人はこんな待遇受けられないよね

[152. 匿名]

>>57
氷河期氷河期何でも氷河期のせいにしてる。いい加減ウザいわ

[153. 匿名]

半分は税金だからね。

[154. 匿名]

氷河期はアルバイト、派遣、多分無職が多いんじゃないの？
職場にはほぼいない

[155. 匿名]

>>141
元々無能なのと能力あるのに仕事に生かさない無能に分かれる

[156. 匿名]

>>1

家の会社の５５～６０歳くらいのおじさんは若手の尻ぬぐいいとか凄いしてくれるよ。　お客さんに謝りにいって℃尾なられたりとか。

私たちがこの年代になった時には下の世代からもっと酷い子をいわれそう。　
日本経済はこれから凄い勢いでシュリンクしていくから、下の世代からは「何もできなかった連中」、「日本を没落させた連中」って糾弾されるよ。きっと。

[157. 匿名]

>>137
一緒じゃんww

[158. 匿名]

>>154

下手したら、５５歳のおっさん以上に使えない人も多い。　そのくせ、態度がデカいというか、卑屈の裏返しと言うか、、、。

[159. 匿名]

やめた後はどうするんだろう？？
再就職目指すのかな？？

[160. 匿名]

>>41
我が家も35歳で35年ローン組んだ。結構いるんじゃないかな？
でも住宅ローン控除の期間過ぎたら繰り上げ返済する予定だよ。
70まで払い続けるのは結構無謀だと思っている。

[161. 匿名]

>>75
あなたがゆとり世代だということはよくわかった。

[162. 匿名]

>>138
氷河期世代は長いからじゃないのかな？

[163. 匿名]

>>75
歴代ノーベル賞受賞者を見れば明らかで、現40代の団塊ジュニア世代とその親の70代の団塊世代は受賞者ゼロだよ。（受賞歴がある世代＝80歳以上、60代、50代、30代）

[164. 匿名]

>>18
自分の知識や能力を一生アップデートしていかないといけないですね。技術なんて日進月歩だし…。

[165. 匿名]

>>138
今40歳だけど、団塊ジュニアじゃないけど氷河期だよ
団塊ジュニアって45歳ぐらい？？

[166. 匿名]

>>165
うん。そこら辺だよね

[167. 匿名]

>>57
氷河期世代だけどそんな目にあったことないしそんなこと言ってる友達一人もいない。
同じ世代でもこういう自分が悪いのを氷河期世代のせいにするコメントいい加減うざい。

[168. 匿名]

>>12
喜んでいる人いるけど自分らも55才になったら切られるってことよ
それ言うと氷河期は優秀～うんぬん自分は大丈夫感出しているけど若い世代から見たら老害予備軍だからね

[169. 匿名]

再就職支援って言っても、どこの会社もその年代を辞めさせたいし、募集自体がありません。55歳と35歳で同じスキルなら35歳を取りますよね。とにかく選べるだけの求人が全然ありません

[170. 匿名]

>>151
Netflixは、ダメな奴を切って仕事の効率化がぐんと高まったらしいよ。

[171. 匿名]

韓国は40代で退職だけど、日本もそうなりそうで恐怖。日本の韓国化が激しいけど、Kの法則だけは避けたいよな。

[172. 匿名]

>>94
中国父さん、韓国兄さん、日本弟の中国支配が実現するのか…

[173. 匿名]

うちの会社も役に立たないバブル組の50代一掃してほしい…

[174. 匿名]

>>24
そのへんの55歳の扱いとは違うからね
受け入れ先も確保されてるんだと思う

[175. 匿名]

>>160
それやる人かなりリスキーらしいよね。案外50代リタイア多いみたいよ。病気や介護離脱も増えて収入安定しなくなるからね。35年ローンはよっぽどじゃないと辞めた方がいいらしい

[176. 匿名]

>>57
氷河期を言い訳にできてラッキーじゃん

[177. 匿名]

>>24
今中途採用も余程優秀じゃないと厳しいよ。管理職クラスならともかく、平社員は技術者の方が転職には強そう

[178. 匿名]

>>35
うち父三菱だけど、平家社員なら1500あればいいくらいだよ。HONDAがそんなあるかな？案外少ないよ

[179. 匿名]

移動とかして技術を使える様にすればいいのに
だから中国とか韓国とか技術者取られるんだろうに

[180. 匿名]

>>15
本当に転職出来る人なんてひと握り

[181. 匿名]

バブル組、使えないくせに再雇用で居座ってコピーとりしかしない爺もいる。それで立派な給料貰ってる。
金出してでも追い出したいのは分かるわ。

[182. 匿名]

>>107
この世代パワハラも多いけどね

[183. 匿名]

子どもがインターン申し込みしたけどだめだった。かなりの高学歴。こうなるわなーとおもう。

[184. 匿名]

これってディーラーとかもそのうち早期退職募集始まるのかな？

[185. 匿名]

>>19
タイヤとベアリング以外はなにも要らないってゆーから世代交代くらいじゃどうしようもないね

[186. 匿名]

>>165
現43歳～50歳（氷河期世代も入る）

[187. 匿名]

HONDAはデザイナーを他所から呼んだほうがいいよ。

[188. 匿名]

>>168
65歳まで働きたいかなー。割り増しくれるなら45歳ぐらいでも手を上げるかも。

[189. 匿名]

>>140

ヒュンダイも状況は同じだよ。

今、世界最大のEV生産国ってしっている？？
中国だよ！

本田ですら、ここまで急に構造改革をするのだから、自動車産業に依存している日本はヤバいよ。
マジで。

[190. 匿名]

>>181
なんでも若手にふってくるじじぃおるよね。じじーの分まで印刷しないとキレる。や、自分でしろよ。数年前に早期退職募ったときにやめてくれてホッとしてる。

[191. 匿名]

>>143
なんで若者？！

早期退職の人や現役でバリバリ働いてる人達を大金でヘッドハンティングして中国へ招くんだけど？

[192. 匿名]

>>143
若者なんていらないよ？

記事とスレの流れ読んだ？

[193. 匿名]

>>35
いやいや、3000万もないよ。
メガバンクの法人部長クラスで3000万、平社員はその半分だよ。

[194. 匿名]

>>91
同級生！！
ゆとり教育で学力は低くされ（浪人めっちゃ多い、中高一貫が躍進した世代）３１１やらリーマンの後始末やらetcでなんだかんだ就活きつかったよね？

[195. 匿名]

>>24
有名企業がバンバン50代リストラしてるからライバルも多い。そもそも50代の需要は少ないし本人のプライドが納得できる再就職は厳しい。エージェントは失業保険でる期間使って慌てず探そうというが待っても希望にあう話はなかなか出てこない。

[196. 匿名]

>>151
我が身のことに置き換えて考えられるか、他人事と思うかによって、今後が変わってくると思う。

[197. 匿名]

退職金５年分上乗せでよろ！

[198. 匿名]

>>31
大手だからこそ辞めさせるんだよ。
エージェントがあっても、就職は決められない。大手だからこそ、それより上の給料は狙えないと思った方がいい。

[199. 匿名]

>>23
上手い話には裏がある。
本人に実力があれば話は別。というか、実力があれば退職を促されないよね。
要は、要らない社員は首にしたいけど、できないから、色々いい事言って辞めてもらう。
就職支援の人が絶対良い就職先見つけるとかないよ？
本人次第だよ。
結局、大手企業で使えない人だったから他行っても同じだよ。歳言ってれば再就職とか難しい。今より多く貰えると期待しない方がいい。

[200. 匿名]

ホンダが…

本田宗一郎さーん、時代ですね。

[201. 匿名]

エージェント、とかいうゴミを使ってどうにかなるわけねーじゃん。

他社と仕事していて優秀なら勝手に次の仕事場決まりますわ

[202. 匿名]

大企業だからこそ、1人にかかる賃金が高い。いらない人はきる。
首にはできないから、上手いこといって。
その会社以上に稼げるかは本人次第。対象になる人は
用は会社からいらない人。他の会社でも通用するのか。。
本当にできる人は会社は手放さないよ。
結局、上司の成績とかでいらない社員を切ったりしてる。
辞めるまで人事がしつこく面接するからね。今辞めればこれだけ保証があるよーとか。

私自身が大手に勤めてて、目の当たりにした光景です。男性で子持ちだろうが、鬱になる寸前までしつこく人事が辞める圧力かけてる。

[203. 匿名]

>>188
割増もらえ(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ
雇用制度変えられて切られるだけよ
欧米～みたいにね♥️

[204. 匿名]

>>57
氷河期のせいで就職できなかった、非正規になった、低収入だ、結婚できなかったならなんでも氷河期のせいにしててウザいけど、部下もいないなか尻拭いは氷河期より若い世代から見ても合ってると思うけどね

[205. 匿名]

私はまともにやっていればいつの時代もいい所に行ける工学院卒、以外は相当運に左右されてると思うけど。

そんなまともな事を言って煽っても全然面白くないから氷河期であろうとなかろうと
貴方に能力がないからですよ、と言って相手を切らされるのが得意。

[206. 匿名]

>>15
そうなの？いい待遇の所ならいいけど。技術のある人なら指導的立場で下請けとかでどこか入らせてもらえるのかな。

[207. 匿名]

>>163
戦後直後で子ども時代に教育受けられなかったとか食べるのに精一杯だったとか
年代もあるかも？

[208. 匿名]

>>188
45歳でホンダの女性正社員だったら、割増退職金もらって辞める。
けれど、一家の大黒柱の男性社員は簡単にはやめられないよね。

[209. 匿名]

割増退職金いくらくらいなんだろ。
今までの積み立てと合わせてどの年代でもだいたい2,000万円くらいになる感じで、55歳以上は3,000万円って感じかなあ。

[210. 匿名]

>>76
ガルちゃん名物
氷河期ババアのお出ましだ♪

[211. 匿名]

>>152
仮に当時が売り手市場だったとしても不採用だっただろうにね。

[212. 匿名]

>>168
女だと更年期とかあるから、もっと厳しいんじゃない？
その日の体調で休めるのが理想だけど、実際そんな自由な会社ないし

定年まで～とか行ってる資格なし、のほほん独身女性は大変そう

[213. 匿名]

うちもHONDAだから将来どうなるかな…まだ30代だけど。

[214. 匿名]

>>213
自動車関連の工場は世界中、全て人員カット行われるよ。日本は本田が一番最初にやっただけで、トヨタも続きます。ev車になれば、車の部品は減るからね。

[215. 匿名]

>>1
ホンダの社員だった人の再就職先ってどこなんだろう？

[216. 匿名]

>>88
就職のみ美味しい思いって、、、
それだけでも十分でしょ
就職先によって、生涯年収も今の生活も全然違ってくるし
氷河期世代の就職活動の厳しさを体験してないだけ、人生得してるよ
さすがバブル世代は、強欲だね

[217. 匿名]

>>32
ほんとにそう思ってんの？
55歳以上なんてどこもいらないよ
若い人の方が使いやすいから

[218. 匿名]

>>214
うちは工場ではないけどね。

[219. 匿名]

>>168
その若い世代っていうのも今の子供からしたら老害予備軍でしょ
まさか、自分たちだけは年取らないとでも思ってんの？

[220. 匿名]

ホンダって、ホンダ学園てあったよね
学園で学んだ事とかほぼ無駄になるのかな？

[221. 匿名]

>>215
この退職者の年齢で一般企業に再就職は難しいと思うよ

[222. 匿名]

>>206
20年前に早期退職制度で退職したオジさんの再就職先が取引先の商社で、そこで部長の肩書をもらっていました。退職前の会社の肩書はたぶん主任だったと思います。

会社に残っていたら絶対に管理職になれなかっただろうし、肩書も欲しかったのかなって思いました。

[223. 匿名]

>>1
少しずつ日本がまともになってきてるね
ほんとは40以上とかでもっとドラスティックにやってほしい

[224. 匿名]

どっかの損保会社は介護事業に「出向」させたんだよね
ほとんどが自ら辞めてくんだって。
これ聞いてゾッとした

[225. 匿名]

>>14

雇用延長というよりホンダは、65歳まで

[226. 匿名]

>>41

最長75歳って聞いた

[227. 匿名]

>>16
パナソニックもだね

[228. 匿名]

ガソリン車が本当になくなったら、自動車関連もリストラが増えるのかな…

[229. 匿名]

>>101
自分達も50代になるのにねとは思う

[230. 匿名]

>>168
こういうのってそのうちブーメランになるよね

[231. 匿名]

60歳ならどうせ退職間近なんだし、退職金上乗せでもらえるなら万々歳じゃないの？

[232. 匿名]

頑張るから雇って欲しいわ

[233. 匿名]

退職金を元手に投資始めて全部溶かすのあるある

[234. 匿名]

>>233
ないない(ヾﾉ・∀・｀)
そんなバカおらん

[235. 匿名]

>>228
リストラじゃなくて普通に転職&倒産でしょ
早い者勝ちだから希望退職なんて待ってらんないよ
日本だってそうやってアメリカの工業地帯をゴーストタウンだらけにしてきたんだから

[236. 匿名]

>>38
暫く脱炭素の猛威が続くから根本的にムリだろうね

[237. 匿名]

>>44
黒電話並にけたたましいだけですね
臭いし
サーキットまで運んで独りで遊んで下さい

[238. 匿名]

>>62
逆やな
スマートグリッドを知らん奴

[239. 匿名]

>>100
身内にいるけど、そんなことなくて海外の会社含めオファーは様々だよ。転職エージェントに丸投げは会社によるとしか。。。

[240. 匿名]

>>72
これも逆
物理的に電池が大量に増える
現代社会の問題は発電より蓄電
そのバッテリーの処理の課題はあるが

[241. 匿名]

>>76
バブル期をやたらと叩くのは氷河期だけど、自己評価高すぎなんよ

[242. 匿名]

>>73
プラス１０００００くらい連打したい！！！！！

ホンダと全然関係ないけどw、池袋西武のバブルBBAマジ使えないよ。
その割に、伊勢丹三越ほど早期退職募ってないし。
プライドだけ高いバブルBBA勘弁してほしい。

[243. 匿名]

>>12
そりゃ55歳にもなって使える人のほうが少ないって
だいたい50歳前あたりで1回目のお払い箱扱いがあるので、覚悟してください

[244. 匿名]

30,40代でも辞めるなら貰えたりする可能性あるのかな？笑

[245. 匿名]

>>87
順番が逆
ガソリンエンジンを延命するために水素燃料を使えるように改造するわけ
その水素は電気で生産するけど、電気インフラ整えるよりも水素スタンド増やす方がコストパフォーマンスが圧倒的に悪い
原子力発電の燃料棒自体が初歩的な石炭や石油によってしか生産できないから石油メジャーにとっては同じことだし
要するに全て屁理屈ってこと

[246. 匿名]

>>20
うちの会社(安定企業)もこれ！10年前は60歳定年65歳まで延長が当たり前だったのに、今は人員余剰でさせることがないのが暗黙の了解から60歳で皆辞めていく…
でも実質40歳くらいからやることない人が増えてきて、50歳で辞めさせる方向に持っていくようになりそう…
人生長いのに酷だよね…

[247. 匿名]

ホンダってトヨタ以外の他自動車メーカーよりはずっと給料いいけど大企業のわりに出世できない人はそんなでもないよね
メーカーって自動車以外も工場作業員じゃない人でも給料渋いとこ多すぎ

[248. 匿名]

>>98
スマホを知らない黒電話世代のバ○アみたいだねwww

[249. 匿名]

>>17
電気自動車の時代なんて絶対こない

[250. 匿名]

>>96
みんなゴルフカートに毛の生えたようなやつに乗るようになるよ
航続距離何百キロとか最高時速60キロとかいらないからね
タイヤ以外交換が必要な部品もないから車検も安いし
車体やバッテリーもシェアリングや不所持社会化が進む

[251. 匿名]

>>249
電気ビジネスに投機しまくってたエジソンも「自動車の時代なんて絶対に来ないし飛行機が飛ぶことも今後1000年はない」なんて言ってたよね
ケンカ別れした弟子のテスラとエジソンのGE社の明暗もハッキリしてるし

[252. 匿名]

>>32
３０代ぐらいならそうかもしれないけれど、５５歳以上となると、新しい会社になじむのも大変だし、変にＨＯＮＤＡの社員だったってプライド高くて使いにくそうだから敬遠されると思う。

[253. 匿名]

>>100
まあ優秀な人材なら辞めさせないだろうし、調子のいいこといってるだけだよね。

[254. 匿名]

>>1
再就職先探す支援はたいした事ないけど
退職金上乗せはいいなぁ
どの位だろう

[255. 匿名]

>>29
年齢が同じでも、バブルで何もしなくても楽勝人生歩んできた人たちと、氷河期やリーマンショックに直撃されサバイバルしてきた人たちとじゃ意識が雲泥の差でしょ

[256. 匿名]

ガソリンエンジン、エンジン回りの技術者はいらなくなるからなぁ

[257. 匿名]

>>24
中には早期退職してゆっくりしたい人もいるんじゃない？
たっぷり貯め込んで住宅ローンも完済してて共働きなら十分やっていけそう

[258. 匿名]

>>18
時代についていけない人を切り若手が上がりやすくなるだけならいいですが、今までエンジニアをやってた優秀な人が中韓のevメーカーに呼ばれる可能性はないのかとふと気になりました。

自動車はモーターだけ作ればいいわけではなく安全性のある車体、安定した足回り、効率的なモノの配置などなど...まだまだ喉から手が出る程欲しい技術、知識があると思います。

家電の前例もありますし、この退職が数年後に余計日本の車メーカーの首を絞めることにならないといいですが...。

[259. 匿名]

>>1
また優秀な人材がポイされてアイリスオオヤマにいくんか

[260. 匿名]

>>32
バブル世代だからなあ

[261. 匿名]

>>7
仕事の出来ないオッサン達がのさばってるよりも、若い人達がその分上に行けて会社自体もリフレッシュして風通し良くなるのは早期退職者にとっても、残る人達にとってもWin-Winな決断だと思う。

[262. 匿名]

バイクは、どうなるんだろうか？

[263. 匿名]

>>256
エンジンが要らないってことはトランスミッションもエンジンオイルも金属製のボディも要らないってことだよ
空気フィルターの交換も殆ど要らないし回生ブレーキになればブレーキパッドすら寿命が10倍になる
ボディも窓もプラスチックになればワイパーや塗装も要らないか種類や性質が変わる

ガソリン車の既得権益は絶滅する

[264. 匿名]

>>262
バックが用意になる
車ほどバッテリーの問題がクリティカルではないから車よりは交代・普及が早そう

[265. 匿名]

これって本田技研の技術研究所の話なの？栃木の。
技術者の早期退職話？

[266. 匿名]

>>235
なるほど、確かにそうですよね。

[267. 匿名]

>>75
団塊世代が70-80代前半ですよw

[268. 匿名]

>>168
ほんとこれ
今始まった話ではなく早期退職なんて20年以上前からやってる
自分たちがその世代になった時に同じことが起きるか、そもそもその世代までいられないかのどちらかだと思う

[269. 匿名]

>>168
どこの会社も数がダブついてて人件費もかさんでる世代だよ
55歳になるとお荷物になるのではない

[270. 匿名]

>>252
しかし同じ年齢の中小企業の出身者より転職価値が高いのは確か
なんだかんだ言っても世界的企業だしね

[271. 匿名]

>>251
携帯電話のバッテリーが一回充電で一月もつぐらいにならないと電気自動車は無理だよ。
しかも自動車用の巨大なバッテリーがスマホ並に二年ぐらいで劣化するんだよ。
環境にも良い訳ない。

[272. 匿名]

>>211
ザ・無知

[273. 匿名]

希望退職だと、企業が辞めさせたくない人程たくさん退職金もらって再就職先に行っちゃうよね
他に行く場所がない人程しがみつくかも

[274. 匿名]

>>175
子なしで世帯年収の2.5倍程度の購入額におさえたので、どうにか大丈夫かなと思ってます。

[275. 匿名]

使えない高齢者は要らない

[276. 匿名]

>>76
この世代は時代にも恵まれていない

政府が再チャレンジ制度導入→直後にリーマン+震災
二度目の安倍政権で氷河期救済制度を導入→しようとした矢先にコロナ

[277. 匿名]

>>241
氷河期世代に恨みでもあるの?

[278. 匿名]

>>210
バブル世代:大学入学は厳しいが企業はお客様扱い
ゆとり世代:就職は厳しいが大学はお客様扱い

どちらからも渋い顔された氷河期…

[279. 匿名]

>>271
>>251の主旨が分かってないから反論にもなってない
「電池がデカイから電話を携帯するなんてムリ」って言ってた頃と同じ

[280. 匿名]

>>279
だならその充電池の性能に限界があるから無理だっての。
革新的な新技術も無理だよ。
水素やガソリンと合わせてハイブリッドが一番ましなの。
電気は有線でこそ力を発揮するの。
なんも知らないのに知ったか振りだな。
普及してた北欧もまたガソリンに回帰してるよ。