飛行機を利用する際、フルサービスキャリアとLCC、どちらを利用されますか？

[1. 匿名]

フルサービスキャリアやLCCなど、飛行機の選択肢が増えていますが、みなさんはどちらを選んで利用されますか？また何を基準に航空会社を選んでいますか？

[2. 匿名]

飛行機に乗ってる時間による

[3. 匿名]

サービスなくてもいいな

[4. 匿名]

国内ならLCCでもいいけど海外ならなるべく通常の飛行機に乗りたい

[5. 匿名]

LCC乗ったことない。
利用されたことある方、どうですか？？

[6. 匿名]

別にサービスはなくてもいいけど、LCCは欠航・遅延で予定狂う可能性高いのがね…

[7. 匿名]

国内で安ければLCCだけど、海外行く時はできるだけ普通の飛行機に乗ってます。
遅延率や欠航率が高いので。

[8. 匿名]

これは嫌だと思った。
中国の格安航空会社が発案した立ち乗り飛行機

[9. 匿名]

LCC乗ったけど、乗り場遠いし椅子は硬いし座席は狭いしできつかった。
けどその時は2.3時間程度だったし安いし、また距離によっては利用するかな。

[10. 匿名]

国内、海外にしろ普通の飛行機がいい。安全安心が第一だし。

[11. 匿名]

お菓子や菓子パンオニギリ持ちこみしていいなら問題ない。機内食の旅情感も悪くないけどね

[12. 匿名]

LCCは欠航する確率高いし、
遅延もするから

キャリアを選択

[13. 匿名]

田舎だとLCC自体が少ないから、必然的にフルサービスキャリアになるのかな？ちょっと高いけど、滅多に飛行機乗らないし、フルサービスキャリアの方が安心な小心者です。

[14. 匿名]

たまにしか乗らないからLCCは怖くて乗れず

人件費とか削りすぎて安全面に影響が出そうなイメージ

でもしょっちゅう乗るならLCCも検討すると思う

[15. 匿名]

多少遅れても笑っていられるぐらい余裕がない限りLCCは選ばない。

出張でLCCは論外。

[16. 匿名]

羽田が近いので、成田空港までの料金を考えたり・安心を考えてやはりLCCはないな～。
欠航・遅延などの対応も含めて。

[17. 匿名]

空港のアナウンスでLCCは 「欠航します」って聞くよ。安いから使いたいけど 欠航が心配でまだ使った事無い。
で、マイルがたまるので JAL。

[18. 匿名]

ジェッ○スターによく乗っていたけど、それは時間があるときのみ。しかもイライラする事が多く、乗るのやめました。
成田新千歳間よく乗ってたけど、遅延してるのに放送しない、いつ搭乗できるのか全く不明。
１時間以上の遅延も放送なし。動けない。
また別の機会に乗ったときも、搭乗できたは良いけど全く動かない。滑走路上で２時間待機…(-_-)
しかも座席狭くて後ろに乗った大男が浅く席に座ったもんだから、膝が前の座席の私のお尻にぶつかって、かなら不快。しかも絶対膝をよけない。。。席狭い！
また別の時には予約してお金払ったけど乗れなくなりキャンセルしたいと言ったらキャンセルできたけどお金は１円も戻ってこない。
キャンセル時に返金してもらいたかったら8千円？のオプションをつけなければならなかったらしい…。意味不明…(-_-)
もう懲りて乗るのやめましたっ！！
なんか経験年数必要な人を整備士にしなきゃならないのに経験が浅い人にやらせてた事件もあったし、ジェッ○スターしかわからないけどもうぜ〜〜〜〜〜〜〜ったいに！！乗りません！

[19. 匿名]

九州までLCCを使いました。
行き帰り、遅延しました。

とにかく座席が狭かったです。よほどの事が無い限り、もう乗りません。

[20. 匿名]

早く目的地に着く方
時間的に都合が会う方

こんな感じ。で、どっちも同んなじ条件ならフルサービスの方

[21. 匿名]

沖縄までとか台風の時期は避けた方がいいかも。
知り合いがピーチ欠航になってカウンターに電話しても一切繋がらず結局返金されずだって、、
何千円の差だからこういう事態を考えるとLCCはなし。

[22. 匿名]

国内だとLCC
サービスっても、一般人にはドリンクのサービス位？
寝てたら着いてるしやすいほうが助かる。

冬は遅延があるから、あまり帰省しないようにしてる

[23. 匿名]

この間の台風の時、ちょうど北海道旅行へ行ってて帰りの飛行機が飛ぶか飛ばないか危うかったんだけどANAだったおかげで予定通り帰ってこれた。
LCCはほぼ欠航になってたからほんと選ばなくてよかったと思ったわ。

あとはまだまだ羽田空港には少ないよね。わざわざ成田まで行かなきゃいけないのはだいぶマイナスだと思う。

[24. 匿名]

先日、LCC乗りました

座席と座席の間が凄く狭い！！
連れと隣同士になれない。なるには有料

これを機にLCCを選ぶのはやめました！

[25. 匿名]

ジェットスター料金設定が細か過ぎ。預ける手荷物あればオプション。座席指定も。なんやかんやと面倒。
あとは何かトラブルあった時の対応。
CAさんやパイロットさんなどがANA,JALに不採用だった人がきてるのかなとか。

割高でもANA,JALを選択するなぁ。

[26. 匿名]

元航空会社勤務です。

格安航空は定時運航時間も問題点ですが、
目に見える機内サービスだけじゃなく整備状況やパイロットなど乗員の年齢や質・機材の使用年数や万が一の補償金限度額など考えたら乗れません。

でも世の中には、少しでも格安チケットを求める人もいる訳だから多様な選択種があって昔より良いと思います。

[27. 匿名]

キャリア、LCCどちらも利用しています。
LCCはやはり交通費が節約できるのが一番メリットですね。jetstarをよく利用しますが、セールだと片道¥5000くらいなので、そのぶん旅行先でのホテルのグレードアップとかします。
ただし、時間変更が多いので時間キッチリにしたい時は選びません。
また、北海道なので冬場は遅延・欠航がこわいので、キャリアまたはスカイマークなどを利用します。
ちなみに小柄な方なら座席の不満はあまりないと思いますよ。

[28. 匿名]

本当にたまにしか飛行機には乗る機会がないので、フルサービスキャリア
LCCは安全面とか補償とか、何かあった時が不安です
あと何かの本で見たのですが、那覇空港でのLCCの待合室が今まで使っていなかった倉庫だかを改造したものらしい
殺風景な場所にパイプ椅子のような光景だった
大好きな土地を満喫し、テンション高いまま帰宅の途につきたいのにそれじゃあね、、

[29. 匿名]

高速バスより安かったからLCC。

[30. 匿名]

落ちた時の補償がメジャー航空会社の方が手厚いので今のところＬＣＣは利用してません

[31. 匿名]

LCC乗りたいと思わない。

日本の航空会社がいい。JAL、ANA。

中国系も韓国系も米系も安いけど出来れば乗りたくありません。

[32. 匿名]

JALかANAしか乗った事ないな!!!
やっぱり親切だし安心して乗れる
子供におもちゃくれたりするし

[33. 匿名]

トピずれだけど、次々と安い航空会社が出てきてもはやどこからLCCなのかわからない(笑)
スカイマークとかエアドゥあたりはLCC認識だったけど世間一般的にはどうなんだろう…？
この辺りまでは使うけど、ジェットスターとかピーチ辺りからはなぜか怖くて使えない(笑)

[34. 匿名]

利用されている方には申し訳ないですが
距離に関わらずLCCは選択肢にないです

[35. 匿名]

LCCは座席が狭いと聞いたので、
172センチある自分にはキツいだろうなぁ

[36. 匿名]

乗ったことあるけど狭かった。
国内だからまあ問題はありませんでしたよ。
親切な方ばかりでしたよ。

[37. 匿名]

安いものが全部LCCだと思ってるアホが多いな

[38. 匿名]

冬はLCCヤダ。
機内温度が低くて寒かったので毛布借りようと思ったら有料…温かい飲み物も有料…友達とは離れた席…
チケットが安いからしょうがないんだけど。
なんだかんだで追加料金払うくらいなら、初めから大手にしとけば良かった！
あと、関空の場合LCC専用のターミナルまでが遠い。

[39. 匿名]

しょっちゅう利用するような、飛行機の旅に慣れてるのであれば、LCCでもいいんじゃないかと思うけど、滅多に乗らない私はやっぱり通常の飛行機会社を選択するかな。
もしも、万が一、墜落とか事件・事故に巻き込まれた場合の補償とか、LCC系だとのちのち不安な気がするので・・・
だったら、保険を兼ねてっていうか。
旅行で使うことが多いので、リラックスしたいしね。

[40. 匿名]

お金が多くかかってもいいから安全安心
サービスのいいところがいいからLCCは乗らないと思う。

[41. 匿名]

え？
ＬＣＣを

飛行機と思う方が間違いです。

空のバスです。

[42. 匿名]

どなたかも書いてあったけど、LCCは大手を落ちたパイロット、CAが多いらしい！

[43. 匿名]

エアドゥはANNと共同便あるからキャリアだと思ってた。
どっちなんだろ。

[44. 匿名]

ここ5年月一飛行機使うけど半々かなー。

LCCで遅延一度もない。普通のとこで3回遅延。
LCCは水とか食べ物持ち込んでたべてる。海外しかLCCは乗らないけど、お釣りが日本円でもらえないし、罰金とかないしグレーゾーン。
パイロットも大手出身だったり機体も倒産した
会社のだし、技術的に全く問題なし！

[45. 匿名]

私もLCCでの遅延経験はありません。

こないだシンガポールへもLCCで行ったけど特に不満なし。
もともと機内食はどこのもまずくて食べないので無くていい。
浮いたお金で現地で美味しいもの食べたりショッピングしたいから、LCCでも気にしません。

ここでは少数派なのかな？

[46. 匿名]

エアドゥ、スカイマーク、ソラシドエア、スターフライヤーまではRCC（リーズナブルコストキャリア）で、
それ以外のピーチやジェットスターなどが
LCCのくくりだと聞いたことがあります。

スカイマークは特殊そうだけど、
その他3社はこだわりのドリンクサービスや機内販売で個性はあります。

個人的には命を預ける乗り物だからLCCは乗りません。

[47. 匿名]

ベネチアからジュネーブまで海外のLCC、easyjetに乗ったけど、楽しかったよ。なんかフランクで、飛行機が急降下したらジェットコースターみたいな感じで乗客みんなで盛り上がってた。

[48. 匿名]

JALかANAしか乗らない。
安全性が一番！パイロットの質を重視です。

[49. 匿名]

しょっちゅうLCC 乗ってます。
最初から期待してないので、安さだけで満足してます。
でもイライラしたくない人は使わない方がいいと思う。

[50. 匿名]

プーケットに行く１週間前に海外のプーケット行きLCCが墜落して死者が出たことがありました。
それ以来怖くなってLCCは避けています。キャリアだって墜ちるときは墜ちるけど少しでも落ちない方を減らびたいな。

[51. 匿名]

プーケットに行く１週間前に海外のプーケット行きLCCが墜落して死者が出たことがありました。
それ以来怖くなってLCCは避けています。キャリアだって墜ちるときは墜ちるけど少しでも落ちない方をえらびたいな。

[52. 匿名]

安全をお金で買う派なのでLCCにはなるべく乗りません。
マイルたまらないしね。

[53. 匿名]

知ったげにパイロットの質とか言ってる人、笑える（笑）何がわかるの？

[54. 匿名]

元々飛行機が怖いので、とにかくお金よりも安全重視。LCCは無理。整備とかちゃんとしているのか、心配だから。

[55. 匿名]

旅程によりますよね。
LCCは欠航や遅延の時の見返りが無いので台風シーズンや真冬は避けてます。

[56. 匿名]

私もLCCで遅延や欠航経験はないです。
私の考えですが、あくまでも、LCCで安く売れているのは、本当に航空券の料金だけだからだと思います。
正直JALやANAなどのレガシーは万が一乗り遅れてしまった場合や、機内食の料金、映画などのサービスや預けるバッグの料金が全部含まれてるから、LCCより料金が高い。
でもLCCは、自分の予定をカスタマイズする。
どう説明すればいいか、わかりにくい文章かもしれないですが、預ける荷物がなく、機内に持っていける重さや大きさのバッグだけだったり、機内食がいらなかったりすれば、その料金をはぶける。
必要なものだけお金払って、必要ないものは省く事ができるので、私はいいなと思いました。

[57. 匿名]

iataがいい

[58. 匿名]

２時間ほどであればＬCCの
座席環境なども、
朝の通勤ラッシュの満員電車より
全然マシ！座れるだけラッキー！
って感覚で乗りました(笑)
安いし。

ですが、一度だけ利用して
いつもはANAを利用しています(笑)
やはり細やかなサービスなど
安心して乗れるので、、、

[59. 匿名]

LCCが危ない‼︎キャリアは安全？
落ちる時はどっちでも一緒じゃない？
その人の運とか運命だと思います。
自分の力でどうにか、出来る事じゃないし。
パイロットもキャリアを落ちた人かもしれないけど、
ワザと飛行機を落としたりしないし、自分の命も掛かってるのに下手な事はしないでしょ。
あんまり気にし過ぎる人はLCCは向かないんだろうね。

[60. 匿名]

JALのマイルを貯めているからJALしか使わない。
前はANAのマイルを貯めていたけど、3回に1回は質の悪いサービス集団に当たるから止めた！
LCCはどうなのかは気になる！

[61. 匿名]

日航機墜落事故もあったし、飛行機は安全性が第一だと思うから、いくら安くてもLCCには乗らない。
ANAが大好きなので、ANAに乗ります！

[62. 匿名]

確かにキャリアもLCCも事故にあう時はあうだろう。

パイロットの質だって大勢いれば千差万別だろう。

しかし、整備にかける時間やパイロットの定期訓練などの質から安全管理を推測するのは当然でしょう。

[63. 匿名]

近い距離ならLCCでもお得感はあると思う。
昔、留学中にマドリッド―ロンドンみたいな飛行時間が短い移動の時にフルサービスキャリアの子会社も、LCCも乗ったけど、機内食のレベルも、しぐさがどう考えてもゲイの男性クルーが多いのもひっくるめて（笑）、サービスにもそんなに大差はなかった。

但し、出発・到着の空港が違う。
ロンドンを例にすると、フルサービスキャリアなら、ロンドンで1番大きいヒースローや2番目のガトウィックだったりするけど、LCCは確実にスタンステッドやルートンといった町はずれの空港だったこと。
東京でいうなら、フルサービスは羽田や成田、LCCは茨城空港みたいなところだろうか。（笑）
ルートンまで行くと家路も長いし、ヒースローやガドウィックで楽しめるようなお買いものとか、「空港きた～」という高揚感はなし。
…結局、普段はフルサービスでしたが、金欠の時にLCCでした。
それを考えると、日本はまだそこまで空港でLCCと棲み分けできているわけではない気がするけど、やっぱり日本からだったらいいとこ、オーストラリアやシンガポールくらいまでかな。それ以上長いと、せっかく旅行を楽しみに行くのが目的だったら、かえって疲れに行くようなもの。

[64. 匿名]

機内食好きだし疲れやすいからLCCは乗ったことないな

[65. 匿名]

機材は、今や大差なし。問題は、操縦する人間。しっかりと労務管理ができている会社なのか。病気なのに、人員不足を理由に無理矢理乗務させてるとか、ハードな乗務スケジュールを組んでないか。

心身ともに、健康な乗務員でないと安心できない。それは、LCCもフルサービスも、同じでしょ。

墜落寸前の操縦しといて報告もなしに、折り返しも操縦するとかありえない。

[66. 匿名]

千葉住みで成田が比較的近いからLCC使ってる。
だいたいいつも乗ってる時間が2時間しないまでのところだし
荷物もキャリーで運ぶような大荷物でもないから、特に不満はない。