「時差ビズ」始まる＝混雑緩和へ260社参加-都

[1. 匿名]

「時差ビズ」始まる＝混雑緩和へ２６０社参加－都：時事ドットコム

首都圏の通勤電車の混雑緩和に向け、出社時間を早めたり遅らせたりする「時差ビズ」が１１日、始まった。東京都が提唱している運動で、通勤時のストレスを減らし、働く意欲の向上につなげるのが狙い。２５日まで、参加する約２６０社が時差出勤や職場外で働くテレワークなどに取り組む。小池百合子知事は都営大江戸線新宿西口駅で、参加企業による応援イベントを視察。その後、訪れた東急線二子玉川駅で記者団に「企業が働き方を変え、生産性を上げて、満員電車から少しでも解き放たれるということがポイント。働きやすさという共感が広がれば定着していくのではないか」と述べた。

[2. 匿名]

意味なし

[3. 匿名]

また新たな目論みね

[4. 匿名]

これはこれでとりあえず有効な取り組みだとは思うけど、企業の東京一極集中をどうにかしないと根本的な解決にはならないよね

[5. 匿名]

うちは元々フレックスだから
特に参加してない

[6. 匿名]

子育てしながら働けないから在宅勤務制度取り入れろって会社と進めてるんだけど、まだ時間かかりそう。
こういうのに協賛する企業ってすぐに制度整うもんなのかな。

[7. 匿名]

とりあえずこういうのはやってみなければ始まらない。
上手くいく事を期待する！

[8. 匿名]

いま９：００～１９：００勤務だから、時差取り入れたら１０：００～２０：００とかになるの？？
やだなー遅くなるじゃん

[9. 匿名]

用もないのに会社に早く行きたくないし、睡眠時間減らしたくない。

[10. 匿名]

今、比較的空いている時間帯に出勤しているので、ずーと混む状態になったら嫌だ！

[11. 匿名]

そういえば小池都知事の公約である二階建て車両の導入はどうなった？やるやる詐欺？

[12. 匿名]

田園都市線とか6時台〜10時台くらいまでずっと混んでるよ？
それ以降も急行はいつも混んでるし。
あまり意味ないんじゃない？

[13. 匿名]

早く行くようになっても残業で帰りの時刻は変わらなそう

[14. 匿名]

今まで座れる時間帯に出勤してた人が座れなくなることがあるのか。

[15. 匿名]

混雑が少し解消されたら痴漢とか痴漢冤罪の問題も多少減るかもしれないのでこの取り組みがうまくいくよう期待したい

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[16. 匿名]

参加の260社に補助金が出たりするのかな

[17. 匿名]

東京のラッシュは凄いよ、恐ろしく感じる
大阪の御堂筋のラッシュが大したことなく感じる…

[18. 匿名]

地方まで行かなくても神奈川埼玉千葉あたりに会社うつせば良いのに。
朝の下り電車は比較的空いてるし。

[19. 匿名]

いっそ始発出勤、6:30勤務開始～15:30勤務終了とかにしてほしい。
そうしたら仕事終わった後に色々出かけられる！
もちろん、希望者のみで。

[20. 匿名]

>>8
早く出勤して早く帰るんじゃないの？

[21. 匿名]

>>16
出ないんじゃない？
アベノミクスの時だったか対策を少ししたら社長に感謝の電話が来たって言ってたから企業努力的なものかと思うけど。

[22. 匿名]

遅くするのは無駄だよね。
サービス業で11時12時13時に出勤する人は首都圏には沢山いるから。

[23. 匿名]

今の時期勤務時間を遅らせるのは出勤する時暑いから早めて欲しいわ
夜は早めに帰りたいし

[24. 匿名]

地方移転進めないと根本的には何も解決しないよね
上りがギュウギュウなのに下りはガラガラって無駄でしかないし
副都心構想が成功したんだから、もっと広域にして適用すればいいんじゃないかな

[25. 匿名]

企業が見栄はって都心に居をかまえたがるのが悪い

[26. 匿名]

結局は取引先と時間を合わせなくてはいけないから意味ないと思う
１時間早く出社しても１時間早く帰れる訳ではないよね

[27. 匿名]

>>4
地方の人は知らないかもしれないけど
満員電車は東京だけじゃない
大阪だって名古屋だって普通にある

やるなら東京だけじゃなくてそういう地方都市の満員電車も考えて欲しい

[28. 匿名]

>>4
無理でしょ

勤務してる社員が地方嫌がるんだから
実際本社地方に移しますって言ったら社員がみんな転職して
会社が立ち行かなくなって地方移転中止になるくらいだし

社員に地方行くか満員電車に耐えるかってどっちが良いって聞いたら
みんな満員電車取るのが現実

＞会社再建のため本社の京都移転を検討していたが、
＞アンケートを取ったところ本社１４００人中１０００人規模が退職を検討。
＞これでは会社業務に支障をきたすので京都への移転は白紙撤回になった。

三菱自動車本社の地方移転に社員猛反発 - Dress You Up

【三菱自、本社移転白紙に　１０００人が「京都なら退職」】 三菱自動車は会社再建のため本社の京都移転を検討していたが、アンケートを取ったところ本社１４００人中１０００人規模が退職を検討。これでは会社業務に支障をきたすので京都への移転は白紙撤回になった...

[29. 匿名]

うちの会社10時出社18時退社でラッシュと無縁だったけど、通勤にストレスないから仕事に全力出せたよ～

[30. 匿名]

ミサイル東京に１発撃たれただけで日本は崩壊するよね
あまりにも危険過ぎる

[31. 匿名]

主人はいつも通り出勤した。

[32. 匿名]

文化庁は京都へ移転したよね。
これから企業も移転する可能性あるのかな？

[33. 匿名]

>>27
え⁈
やるなら名古屋大阪もやってほしいって、それは名古屋大阪の方に言ったら？国策じゃないよ、これ

[34. 匿名]

7:30始業の職場だから６時前後の電車に乗るけど上り電車だからかそれでも混んでるよ。
始業時間ずらした所で混雑緩和は難しいと思う。

[35. 匿名]

東京神奈川から会社減らすべきだと思うわ
東京は全般的に会社多いし、神奈川は横浜や川崎に集中し過ぎてる
他県の方が土地余ってるでしょ〜〜

[36. 匿名]

１時間早い、遅いで大分違うからね。
どっちかというと8-16時定時に早くする方が多いんじゃない。

[37. 匿名]

>>8
夏は逆にするべきだと思うよ
8-18勤務
7-17勤務

[38. 匿名]

１時間早く始業したところで１時間早く帰れるわけではない。残業が増えて結局帰りはラッシュに遭う。

[39. 匿名]

言われんでも毎朝５時に家出る。ラッシュで喧嘩しないため。

[40. 匿名]

260社も賛同したのはすごいと思うけど、企業が山手線の内側からちょっと離れたところに移転すればいいのにな

[41. 匿名]

高校とか学校のの始まる時間ずらせばいいのに

[42. 匿名]

>>33
＞企業の東京一極集中をどうにかしないと

この人の言ってることは明らかに国策レベルの話でしょ

[43. 匿名]

>>28
それは東から西に大移動するから反対が出るのは当たり前だし、京都市内なら京都の上り電車が混むだけで何も解決しない
引っ越しは確実だし持ち家だと動くのも難しいから反発も強い
そうじゃなくて、例えば総武線下りの端の方など東京近郊ならそこまで反対は出ないし混雑解消に役立つ

[44. 匿名]

混雑緩和のための時差通勤も良いけど、
それと同時並行して、テレワークとか社員がどこにいようと仕事が出来るような改革も必要かも
物理的に集合しないと仕事が成り立たないから、一極集中するんだから
上に出てた本社の地方移転だって、東京に持ち家があって東京にいつつ、京都の会議に参加できりゃ、退職検討者も減るでしょう

[45. 匿名]

どっちかと言うとホームドアの全駅設置を急いで欲しいかな
転落での自殺や事故が多いし、それで電車よく停まったり遅れたりするから

[46. 匿名]

役所の始業1時間遅らせたら良いのよ。
そうすれば仕事帰りでも間に合うかもしれないし。

[47. 匿名]

都民ふぁーすととかいうアホがいる限り無理。東京は首都として日本全体の利益を考えるべき

[48. 匿名]

面白いチャレンジだとは思うけど遅く出社ならいいけど早く出社とかきついな。
ユアタイムでは5:45に起きましたってインタビューに答えてたけど私にはそんな早く起きるの無理だ。

[49. 匿名]

あれ、今日うちの旦那もそんなようなこと言って早く出てた
早く帰ってくるって言ってたけどほんとかなー

[50. 匿名]

空いてる時間帯に時差出勤する奴が増えて混雑しないの?東京だけやってもね。近隣の企業も一緒にやらないと意味なし。

[51. 匿名]

そもそもこれだけネット社会なわけだから、在宅勤務日数を増やせ。
少なくとも内勤事務作業はネットワークでできる。

[52. 匿名]

(´ω｀)