自転車で歩道を走っていたら「6000円の罰金になるよ」と言われました。本当に違反になるのでしょうか…？

[35. 匿名]

>>7
自転車の立場で考えてもすごいイヤだな・・・自分のせいで後ろに車たまっていったりすることになるのすごいプレッシャーだよ
気の荒い人や急いでる人が無茶な追い越しして事故が起きたりしそう

[45. 匿名]

>>35
あなたみたいな人は有難いけど、みんな後ろなんて気にしないような人たちだよ。ノールックで曲がろうとするアホな人も。

[47. 匿名]

>>35
めっちゃ分かる。自分のせいで車の通行妨げてたりすると、ほんとごめんって思う。車運転するからこそ車の気持ちもわかるんだよね。

[456. 匿名]

>>35
車には申し訳ない気持ちだけど、それ以上に(ほら、自転車専用レーンも設置せず車道走らせるようにしたからそりゃこうなるやろ…)とも思う

[567. 匿名]

>>35
路駐もたくさんあるし車はそれなりのスピードで走っているから自転車も怖いよね

[805. 匿名]

>>35
私も気を遣うタイプ
子供乗せてるときは歩道走るけど、一人のときは早いから車道走りたい
でも車道で車の邪魔になるのも嫌なのでチラチラ後ろ確認して車が来てないときだけ車道走ってる
横断歩道渡るときも自転車なので車がいなくなるタイミングまでいつも待つんだけどみんな結構止まってくれるんだよね、申し訳ないから頭下げて通るけども

[830. 匿名]

>>35
そういう時は一度止まって追い越しさせた方が良い
車が途絶えない道路だとどうしようもないけど

[907. 匿名]

>>35
ごめんね、でもここ走るしかないんだ（歩道なしの場所）と思って走っているけど、対向車がいないのに嫌がらせか腹いせかめちゃくちゃスレスレをアクセルいっぱいで抜かれていくことがあって本当にこわい。
自転車にも車にもどちらにもいいことない。

[1026. 匿名]

>>35
めちゃくちゃわかる
ほんとに自分の存在がすみませんみたいな感じでめちゃくちゃ急いで走ってしまう
ただ今は後ろに2歳も乗せているから、急いでこいでこけたら…と思うと、あまりスピード出せず、もう本当にごめんなさいの気持ちで走ってる
歩道に乗りたいけど今度歩行者の邪魔になるし、ほとんどの道で自転車用道路なんてないから、車通りの多い道はしんどい

[1076. 匿名]

>>1026、>>35、>>7
争いとかではなく本気で怖いという意味で、自動車からしても自転車多い道って怖いし、しんどいのよ。

自転車乗りさん自分達が他者から怖がられてる自覚低く、以前は好き勝手縦横無尽に走ったりしてたので怖かった。
歩行者からしても自動車からしても危なくヒヤヒヤする場面多かったしね。

（皆さんがいう抜くに抜けないは、自転車何するか分かんない懸念もあって抜けず自分の車の後ろに後続車ゾローっとなって渋滞状態でも自転車の後ろ走り続けるしかない時もあるんよね）

こればっかりは自転車やバイク専用レーンの普及率上がるの待つしかないんだろうけど、日本はアメリカみたいに土地広い訳じゃなく森林多い起伏沢山の場所も多いから、普及は緩やかになってしまう思う。

その為、自転車乗りさん達は（しつこいけど責めるとか言い争いしたいではなく自覚を持っての意味で）自分達が危険にも凶器にもなる車両を運転してる自覚をもって、庇護される側の歩行者意識は捨て去って欲しい。

車両に乗ってる時点で弱者である歩行者に細心の注意を払って怪我させないようにしなきゃいけないし、車両載ってる時点で法的…というか判例的には「凶器を持ち歩いてる」みたいな扱いになんのよ。
車が凶器に乗ってる思え言われますけど、それ車だけでなくバイクも原付も自転車も『車両全般』が該当しますから。車は一番大きいからヘイト向けられやすいってだけで。

やっぱり自転車乗りの人って“歩行者多いし車通り多い道はしんどくて…”と自分中心で被害者側だ視点で考えるが強い時が多すぎなのよ。
なんでソコ迄責められるの？思うかもですが、四輪の自動車、自転車と同じ二輪でもバイクや原付などはそういう厳しい目で見られ続けて加害者立場でちょっとのミスしたら怒られ、少しでも愚痴言おうものなら【自動車（バイク）載ってるんだから気を付けるの当たり前でしょ！】責められ続けてきたんです。

でもこれが歩行者じゃない者の定めで車両使ってる限り義務として負う責務なのよ。

それを今まで自電車は歩行者と同じ立場みたいに誤認して譲ってもらう側みたいに振舞ってたのが狂ってはいたのよ。
頑張って耐えてとしかいえん。車乗りバイク乗りは免許取得し乗車したらソレに耐えるを当たり前としてやってきました。

手厳しい事言うようだけど…それらが無理そうなら自転車乗らない歩行のみで生活するも検討した方がいいかもです。
冗談抜きに車やバイク寄りの責任の重さになったので失敗したら人生破綻するも自転車乗りもあり得なくはなくなってきたから。

ちなみに日本国内で自転車用道路の整備率が高い地域や、自転車利用が盛んな地域は、大阪府、京都府、兵庫県、埼玉県、神奈川県などの都市部や平坦な地形の自治体なんだそう。この辺りは全国の中でも自転車やバイク専用レーンの整備は早くくるのかもね。

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