「お前ら、何やってんだ！」長蛇の列もお構いなしの高齢グループに怒鳴る客。減り続けるみどりの窓口で今、リアルに起こっていること

[13. 匿名]

>>1
もうさ、国鉄に戻せよ！

インフラ系は国が責任持って運営しろ！！

[34. 匿名]

>>13
モノの値段上がってるからしょうがないけど
運賃上がるのに回数券廃止するから金券ショップで安く買えないし
えきねっとののトクだ値は繁忙期にすぐ無くなる
株主優待券はJR東日本から西日本とか管轄をまたぐと使えない
安く乗れる方法は少し残しといて欲しい

[36. 匿名]

>>13
更に長蛇の列になる気しかしない。

[38. 匿名]

>>13
もっとひどくなるよ

[40. 匿名]

>>13
赤字になると文句言うのが居るから無理だよ

[42. 匿名]

>>13
山手線や東海道新幹線の黒字を四国や北海道の赤字路線に回すの？勘弁してよ。

[52. 匿名]

>>13
日本は交通費高すぎる
お隣の韓国や台湾安かったなあ

[123. 匿名]

>>13
ジミン政府にはやってもらいたくないね。
何でもかんでも民営化したら良い❗
官から民へ、これが今や世界の常識

[134. 匿名]

>>13
国鉄時代知ってたらそんなこと言う人いないよ
国営に戻ったらお金かかるんだからサービスもっと悪くなるよ
安全確保必要な場所に非正規ばっかりとか嫌でしょ

[162. 匿名]

>>13
国鉄時代って駅員がクソ偉そうだったらしいよ
大正産まれの婆ちゃんが死ぬまで愚痴ってた

[184. 匿名]

>>13
国がやってまともに出来ないから民営化されたんだけど最近は悪くなってきたね。

[186. 匿名]

>>13
国鉄時代って態度がすごかったよ

切符売ってやるって感じで。こっちがヘコヘコしないとダメだった記憶

[305. 匿名]

>>13
そうそう
そしたらリニアの静岡問題も解決して
2027年に開通出来るのに！

[306. 匿名]

>>13
絶対反対
税金使うなら、赤字路線は全部廃線にすべき

[313. 匿名]

>>13

JRにしたときに国鉄の借金全部放置して、土地(利益)はそのままJRに移行したから、国鉄戻すならまず借金JRでどうにかしてからだと思う
最近いらない土地売ったりかなり国鉄時代の財産を利益に変えてるから、国鉄に戻すのは無理かと