日立ビルシステム、「片側空け」を抑止する新型エスカレーター。大阪・関西万博の夢洲駅に設置

[130. 匿名]

>>110

輸送効率って意味ないよ、安全が優先なんだから

あなたが単なるベルトコンベヤーに流れてくる箱ならともかく、人間なんだから怪我するし死亡する

エスカレーターだって人を乗せる乗り物なんだからメンテナンスも必要だし安全が最優先。歩くべきではない。
輸送効率だの時短を優先してる人は階段を駆け上がって一人で転んでくれ。

[135. 匿名]

>>130
そこまで安全を気にするなら全部階段にしたらいいのに

[181. 匿名]

>>130
安全第一だよね、今年韓国でエスカレーターの事故あったしね

[212. 匿名]

>>130
それも運輸総研の研究で的外れと否定されてるよ
エスカレーター事故の9割以上が老人の乗り降りのタイミングで時間帯もラッシュ以外の時間帯。つまりヨボヨボのおじいちゃんおばあちゃんの事故がほとんどで、そういう人はそもそもエレベーターを使うべきでエスカレーターを使うべきではないと言われてるから、安全を最優先と言うならエスカレーターのかわりのエレベーターを設置する必要が出てきてそれは非現実的。両側乗りの方が乗り降りが難しくなると言われてるし、輸送効率が悪くなって混雑した時のホームや通路の危険性も検証が不十分と言われてる
極端な安全神話で両極端に振り切れるのはコスパが悪いからちょうどいいバランスをとった片側空けが世界中で使われてる。世界の主流になってるのにはちゃんと合理的な根拠があるんだよ