中央線でグリーン車が登場 グリーン車ビジネスクラス以上を語りたい

[68. 匿名]

>>41
特急、停車駅増やし過ぎだよね。
私が子供の頃、京王八王子→北野→高幡不動→府中→調布→明大前→新宿だったような。

[75. 匿名]

>>68
90年代初期くらいは北野も通過してたよ

[109. 匿名]

>>68
分倍河原を追加したのはまぁわかる。確かにあそこで南武線と乗り換える人が多い。
千歳烏山と笹塚は未だに必要性がわからない。どっちも新宿から近いんだから急行や快速が止まればいいじゃん。

[121. 匿名]

>>68
聖蹟桜ヶ丘が抜けてまんがな…(´・ω・`)

[122. 匿名]

>>68
それと、むかしは北野は停まってなかった

[124. 匿名]

>>68
ほんと ほんと。
特急の意味が無くなる。
ほぼ同じホームで各駅に乗り換えられるんだから
前の数に戻して欲しい。
千歳烏山とかいらん。
その代わり？味スタ近辺イベント時の臨時を増やして。

[128. 匿名]

>>68
高尾山口発着の特急の全部で高尾～北野間が各駅停車になったのも酷い

[138. 匿名]

>>68
真の特急の京王ライナーができたから、差別化に特急を準特急並みに弱体化させただけよ。