中央線でグリーン車が登場 グリーン車ビジネスクラス以上を語りたい

[1. 匿名]

中央快速線などで2024年度末以降にグリーン車が導入されます！
グリーン車2両をつなげて運行し車両は2階建てで定員は180人だそうです
金額は約800円で高いなーと思いますが、毎日の乗車率が184%なのを考えるとグリーン車に乗ってみたいなと思います
皆さんは追加料金を支払ってもグリーン車や飛行機のビジネスクラスに乗りますか？

[15. 匿名]

>>1
ビジネスクラスについて語りたい人が800円のグリーン車を高いって言っている時点でナンセンスでは？

[21. 匿名]

>>1
松川るいが税金でフランスにファーストクラスで行ってね、娘連れて。
往復2人でおいくらかしら。200万円で足りる？

[24. 匿名]

>>1
京王線のパクリかな？(´・ω・`)

まぁ、あれだけよく止まる中央線なら、
グリーン車だったら、少しはイライラしないかな…

[34. 匿名]

>>1
たまに八王子に行くから使いたいかも。
中野から結構な荷物持って乗るけど満員気味だと本当につらい。

[64. 匿名]

>>1
東海道線ユーザーです
1時間以上乗る時はグリーン乗ります、週末はホリデー料金で少し安いし
1時間半の通勤してた頃は、プラス500円のライナー乗ってました
必要経費と割り切って睡眠時間補ってた

[67. 匿名]

>>1
JR東日本の普通列車のグリーン車は有料なのに座席指定じゃないから嫌い

前に東海道線で使ったら激混みで座れなかった
詐欺すぎる

[82. 匿名]

>>1
小池百合子が言ってたやつがようやく実現する感じなのかな
ラッシュ解消に二階建てとか言ってたよね

上野東京ラインとか長距離のはすでにあるけど

[84. 匿名]

>>1
グリーン車って高いの？
初めて知った

[112. 匿名]

>>1
これは青梅線な

[120. 匿名]

>>1
ゆったりしているのかな?

[134. 匿名]

>>1
中央線のグリーン車は争奪戦レベルじゃないかな？！
昔中央線沿線に家構えた人たちそこそこ偉くなってるだろうからゆっくり通勤したいだろうし

[139. 匿名]

>>1
ぶっちゃけ、中央線快速はさあ
中央特快甲府行き、平日夜は通勤快速甲府行き、平日朝は甲府発通勤特快東京行きを作れば需要があると言うよ
東京〜大月、東京〜青梅だけなら、別に中央線のグリーン車はいらないわ

過密路線になるぐらいならさあ？何故？、オレンジ色の中央線快速の電車は、東海道線と総武線快速横須賀線と宇都宮線と高崎線と常磐線と同じ15両にしないんだ？
すれば？、過密路線にならずに済んだのになあ
中央線快速のグリーン車が両開きにしても過密路線脱却し難いと思うぜ

JR中央線・快速電車に「グリーン車」　来年度末以降に導入　有料でも高まる着席ニーズ(2023年10月19日) - YouTube

座って通勤できる有料座席サービスが広がりを見せるなか、18日、JR東日本が中央線の快速電車に導入するグリーン車を公開しました。■「東京－大月間」「立川－青梅間」で導入　2階建ての車両に、ゆったりとした座席スペース。JR中央線の快速電車に来年度末以降、導入...