JAL機「深夜のUターン」羽田の強風で離陸遅れ 福岡空港の『門限22時』間に合わず関西空港に着陸 約3時間待機して「また」羽田へ

[62. 福岡県民]

>>46
思い出した　JALが🅰️350運用開始の慣らし飛行真っ先に北九州空港に来た　つまりOKということだろう　普段はJALは北九州空港は737運用 A350運用できるよ　　何故福岡には二つ空港あるのにね　乗客の利便性考え無いのか？北九州空港まで来たら後はなんとかなる

[65. 匿名]

>>62
じゃあ350の旅客数を捌けるくらいの地上交通が確保できなかったんだろうね
バスなんていきなり運転手さんも確保できないだろうし
タクシーも台数確保できないとか

[71. 匿名]

>>62
北九州には別の飛行機がいてそこを使えないとかの事情があったのでは？
素人が思いつくようなことはJALはとっくに考えてるって