コロナ禍のストレスであおり運転が増加？ 国内では妨害運転罪の施行後も…

[1. 匿名]

コロナ禍のストレスであおり運転が増加？　国内では妨害運転罪の施行後も… – ニュースサイトしらべぇ

「コロナ拡大以降、無謀運転が急増」。昨年4月以降、米国系のメディアが、あおりなど危険運転とコロナ感染の拡大を関連づけるニュースを一斉に報じている。...

・感染症で職を失った将来への不安、自宅に引きこもる家族…。新たな生活環境へのストレスと不安から、ドライバーはキレやすくなり、あおり運転の被害者も「リベンジする傾向がみられる」と警鐘を鳴らす。

・一方、日本の警察庁によると、「妨害運転罪」を昨年6月に施行以来、1年間のあおり運転の総検挙数は、大阪府をトップに埼玉県、東京都、北海道などの順で計100件に上った。人身事故は23件発生し、2件が重傷。

主な摘発は急ブレーキ、蛇行、幅寄せなどで、車間距離を無視するドライバーが2017年以来、増加傾向を辿るとともに、危険運転致死傷罪の適用も右肩上がりとなった。

・日米に共通する悪質運転の背景について、米国の心理学者、ライアン・マーチン氏はニュース紙面で「おたがい見知らぬ者同士の匿名性にある」と車内の密室性を指摘。

撲滅に取り組む国内の関係者も「匿名を盾に責任逃れし、他人を無差別攻撃する陰湿なネット社会と、心理構造は同じ」と分析する。

[8. 匿名]

>>1
今どきドラレコ付いてるのが当たり前なのに良くやるよね。

[17. 匿名]

>>1
感情のコントロールが出来ないならドライバーの資質がないと思う。
人の命を奪う前に免許を取り上げて欲しい。

[42. 匿名]

>>1
分かりやすく行動する人なら通報も出来るけど、巧妙に人を陥れる輩もいるからねぇー。

[49. 匿名]

>>1
中国人が日本でコロナを広めてイライラするのは分からなくもないが、そのイライラを他の日本人ドライバーにぶつけるのは間違い。
イライラしているのは、一部の人だけじゃない。

[104. 匿名]

>>1
この前、免許の更新で知ったんだけど、一発で免停なんだよね。その後2年免許取れない。
煽りが原因で事故となれば、3年は免許取れない。

本格的に取り締まりたいんなら、ドラレコを後で提出したやつでも確実に煽り運転って分かるやつは取り締まるようにしたらいいのに。

[133. 匿名]

>>1
あおり運転を罰するのと同時に煽られたら脇に避けることもルールとして定めた方がいい。
高速道路で本線空いてるのにいつまでもちんたら追い越し車線走って、後ろの車つまらせてたり、煽られてるの見ると、正直、ちんたら走ってる車に苛々する。