長谷川豊アナ、ベビーカー論争に持論 ｢黙って詰めろよ。大人だろ。議論の余地ない」

[385. 匿名]

全国の鉄道混雑率ランキング（2013年度）
順位 路線名 区間 時間帯 混雑率（％） 編成両数×本数 輸送人員（人）
1 JR山手線外回り 上野─御徒町 8:00～9:00 202 11×24 78,930
2 JR京浜東北線 上野─御徒町 8:00～9:00 200 10×26 76,930
3 JR総武線各駅停車 錦糸町─両国 7:34～8:34 199 10×26 76,760
3 東京メトロ東西線 木場─門前仲町 7:50～8:50 199 10×27 76,354
4 JR中央線快速 中野─新宿 　　　7:55～8:55 194 10×30 86,310
4 JR南武線 武蔵中原─武蔵小杉 7:30～8:30 194 6×25 40,650
5 JR横須賀線 武蔵小杉─西大井 　　　7:34～8:34 193 13×10 36,000
6 JR埼京線 板橋ー池袋 　　　　　　7:50～8:50 190 10×19 52,620
7 小田急小田原線 世田谷代田─下北沢7:47～8:49 188 9.4×29 72,312
8 JR武蔵野線 東浦和─南浦和 　　　7:21～8:21 184 8×15 30,830
9 JR京浜東北線 大井町─品川 7:30～8:30 183 10×26 70,570
9 東急田園都市線 池尻大橋─渋谷 7:50～8:50 183 10×29 78,358
9 JR東海道線 川崎─品川 　　　　　　7:39～8:34 183 13×19 64,200
9 JR横浜線 小机─新横浜 　　　7:30～8:30 183 8×19 38,860

混雑が嫌な人はこの時間を避けるとラッシュに遭いにくい。
ベビーカーというよりも混雑率が問題。
日本でも住居と職場が近くになり、在宅勤務やフレックスタイムがもっと導入されるといいなと思う。
2020年に東京の人口はピークを迎える。その後若者が減少し、高齢化率が急上昇する。

混雑率ワースト返上なるか、東西線で進む大改良｜日経BP社 ケンプラッツ

その名の通り東京を東西に貫く東京メトロ東西線。混雑率は全国ワーストクラスだ。2015年3月に上野東京ラインが開通すればワースト1位になる可能性が高い。しかし、混雑緩和と遅延防止に向けた大改良工事が進められている。