設備ボロボロ？「青函トンネル」の劣化深刻に 過酷な環境で機能保全に苦心

[161. 匿名]

>>22
ホントに。
なんで北斗星廃止しちゃったんだろう。
人気あったのにね。
観光列車や修学旅行列車で利益出せる時期だけでも運行すればいいのに。
飛行機、フェリー、新幹線、北斗星。
北海道に行く手段の選択肢がこれくらいあってもいいと思うけどな。
トピズレですが、軽井沢についても同様。
在来線廃止して、新幹線のみしか選択肢を与えないって。

[163. 匿名]

>>161
①青函トンネルの夜間メンテナンス時間に間に合わない
貨物列車の間を縫って トンネル潜って 線路はがして すり減った電線張り替えて

新幹線のダイヤの支障
客車スレ違い風圧問題は
貨物列車の空コンテナ スレ違い風圧吹き飛ばし事故想定の問題 を考えて 減速処置するのか議論されたけど

北斗星 トワイライトエクスプレス
車両自体の雪ダメージ老朽化で泣く泣く無理に。

本州の雨水が塗装の間縫って染み込む→北海道の厳しい氷点下で凍って 染み込んだ水凍って体積膨張でひび割れ

(水は 氷になると体積でかくなる)

[164. 匿名]

>>161
自衛隊の補給線設備として線路残さない平和ボケの自治体が多すぎ

海岸線は国境防衛地点

[166. 匿名]

>>161
旧型機関車の電圧が
新幹線対応じゃなかったのよね

[167. 匿名]

>>161
トラック運転手もバス運転手も足りないなら
やっぱ鉄道