1. 2026/09/27(日) 11:05:49
配送センターから個々の自宅やオフィスへ荷物を届ける配達区間では、狭い住宅街を走る機会が多く、走行速度の低下によって1日あたりの配送ルート全体の所要時間が大幅に増加。配送スケジュールに遅れが生じる可能性も。
「安全対策としての意義が大きく期待される一方で、不安視されているのが、ルールを厳守して時速30キロで走る車に対し、制度変更を知らない後続車がイライラを募らせて煽り運転を引き起こすトラブルです。物流や各種配送の現場はもちろん、一般のドライバーにとっても精神的な負担を強いられることになるかもしれません」（社会部記者）
出典：pinzuba.ismcdn.jp
一発免停も…9月1日から生活道路60キロ⇒30キロへ
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一発免停も…9月1日から生活道路60キロ⇒30キロへ そして、この「生活道路」の法定速度が、9月1日から、現在の「時速60キロ」から「時速30キロ」に大幅に引き下げられます。 超過した速度ごとに反則金・違反点数が決まり、現時点の法定速度60キロで来月同じ場所を...
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今回の規制強化は生活道路の走行割合が高いさまざまな業界へ大きな影響を及ぼすとの予測も…。とりわけ懸念されているのが、人手不足とドライバーの時間外労働規制に直面する宅配・物流業界です。