「バスタ新宿」渋滞緩和のはずが悪化していた 「都合が悪いので」公表せず

[1. 匿名]

出典：www.sankei.com

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「バスタ新宿」渋滞緩和のはずが悪化していた　「都合が悪いので」公表せず（1/2ページ） - 産経ニュース

オープンから４日で６カ月を迎えた全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」（東京）の開設後、緩和が期待されていた近隣の国道２０号の渋滞が、平日の上りでは逆に悪化していたことが分かった。調査を５月に実施した国土交通省・東京国道事務所は、「渋滞が緩和した」とする結果が得られた休日分のみを公表していた。同事務所は「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。今月中に再検証を行う方針を示している。

　付近のタクシー運転手からは「新しい交差点ができて新宿中の高速バスが集まっており、いつも渋滞している。正直あそこは通りたくない」「周囲の交差点の信号機の接続が悪くなり、前より渋滞している。バスタから出てきたバスを早く流すために西新宿１丁目の交差点との接続を優先しているからではないか」といった指摘も出ている。

　警視庁は「バスタを原因とする渋滞は起きていない」としているが、同国道事務所には「バスタ前で一般車が停車して人を降ろし、交通の邪魔になっている」との苦情も寄せられているという。

[2. 匿名]

都合が悪いからって勝手だな。

[3. 匿名]

建設費をドブに捨てたようなもん

[4. 匿名]

最初の3ヶ月くらいはそーでないの？慣れというか。

[5. 匿名]

何の都合？はっきりしろ

[6. 匿名]

なんかさー最近ホントのこと言う大人っていないの？

[7. 匿名]

そもそも名前がダサい。

[8. 匿名]

なかなか理想通りにはいかないんだね

出典：blogc.fujitv.co.jp

[9. 匿名]

お役所仕事ってほんとクソ。こんなことばっかり。

[10. 匿名]

予想はしてた

[11. 匿名]

都合が悪いので公表しないって…？　
では、何のための調査？　豊洲移転問題だけじゃなく、
隠蔽体質があっちっこちに…
だから、お役所の発表なんて信用できなくなるんだ！

[12. 匿名]

バスはスタートも曲がるのもゆっくりだからね。
なんて事無い道でも、路線バスじゃなく観光バス１台いるだけで車が詰まってくるもの。

[13. 匿名]

国って都合の良いことだけ公表して悪いことはひた隠しにするよね

この前も国民の消費率調査で悪い数字が出た理由を
「今年は台風が多かったから国民が買い物を控えた」とか言ってた。

本当頭悪いな国は。

[14. 匿名]

バスタ・ライムスを思い出すよ

[15. 匿名]

新宿駅は何度いっても迷路

[16. 匿名]

飲食店もおしゃれな感じの高そうなとこしかないって言われてたよね。
バス利用者は基本お金を浮かせたいのに意味ないって。

[17. 匿名]

まああの場所に作ればそうなるよ。場所的にどうしようもない。

[18. 匿名]

都合が悪いって正直で笑ったｗ

[19. 匿名]

予定していたコンビニも頓挫とか数日前言ってたよね

[20. 匿名]

あそこ本当に何年も、ずーーーっと工事してたよね！
新宿行く度に、まだやってるのかwwwって思ってたけど
ようやく完成したと思ったらこれか…

[21. 匿名]

＞しかし、発表されなかった平日分では、下りで約４割改善していたものの、上りでは西新宿１丁目交差点から約１割悪化していた。

総合的には一応改善と言っていいのだろうか
でも上りの車は大変だね

[22. 匿名]

バカと無責任ばっかりだな！

[23. 匿名]

は〜また誤魔化してるの？
失敗は失敗でちゃんと受け止めないと何も改善しないよ
そして国土交通相が集計して(黙っては居たけど)実は混んでたって結果が出てるのに
何故に警視庁はバスタを原因とする渋滞は起きていないと言い切れるんだ？
他に原因が分かってるならそれを公表すれば良いのに

[24. 匿名]

そりゃあ全国何十台のバスが全部１箇所に止まるんだからそうなるよね
地方から都内に行く時利用するんだけど、とにかく人が多すぎて(特に夜行の時間帯)座る場所も無いしトイレに入るだけで10分以上かかるし、待合室なのにキオスクみたいな物も無いし結構不便だよ〜
田舎者は駅とバスタ新宿を行き来するだけで必死だから近くにコンビニあるよって言われてもわからんのですよ‥‥

[25. 匿名]

五輪のお金といい…もったいないな
ちょっと分けてくれないかな

[26. 匿名]

新宿の高速バスターミナル「バスタ新宿」のある欠点が話題「高速バス使う客層を考えろクソボケ！」

新宿の高速バスターミナル「バスタ新宿」のある欠点が話題「高速バス使う客層を考えろクソボケ！」 現在拡散されているツイートは「新宿バスタ。バスターミナルならおにぎりとか売ってるだろうと思いきや、まさかのDEAN&DELUCA、トラヤカフェ、ピエールマルコ...

[27. 匿名]

バスタ、3回使ったことありますが、コンビニもトイレ掃除の件で
もめてないのだとか…見切り発車だったわけじゃないだろうけれど
できてから問題がいろいろ出てるのかしら。

[28. 匿名]

違っていたらいけないけれど。
確か、ここの開発、専門家ではないものの、地形好きな人たちとかが｢今までの物を変えて果たして本当に大丈夫か｣とか、前に言ってた気がする。
何気なく聞いていた事だけれど、そういう事ってあながち間違っていないんだな、後々わかるんだなと改めて思った。

[29. 匿名]

お店が高速バスの利用層に合ってないとか、女子トイレが混みすぎとか改善点多い

出典：cdn.amebaowndme.com

新宿の高速バスターミナル「バスタ新宿」のある欠点が話題「高速バス使う客層を考えろクソボケ！」

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[30. 匿名]

都合の良い事しか公表してなかったのか

出典：trafficnews.jp

[31. 匿名]

田舎にすんでる私からしたら都会の道路は常にたくさんの車で混んでるイメージしかない。そんな首都圏に大量のバスが一箇所に集まるターミナル作るのには対策が足りなかったってことじゃない？

[32. 匿名]

バスタは失敗作

[33. 匿名]

これ予想できたはずだよ。
あのファーストッキッチンのある交差点ってさ
赤信号になっても歩行者がダラダラ渡ってるね。
これも渋滞の一因だと思う。

[34. 匿名]

バスタ利用客が一般車で送り迎え
まぁこれ迷惑だよね
本人は自分一台くらいって思っちゃうけど
それをいろんな人がやるんだよ
これもバスタの弊害といえば弊害だけど
みんなが気を付ければどうにかなる範囲だね

[35. 匿名]

高速バス　慣れもあると思うけど、東京駅の方が利用しやすそうだな

[36. 匿名]

目が悪いからパスタ新宿に見えた。パスタなら好きだよ。バスタはネーミングがダサいから嫌い。

[37. 匿名]

建築費を引き出して使う事が目的
でもそれじゃあ駄目だから渋滞緩和って言ってただけ
本当に渋滞緩和するかどうかなんて関係ない

[38. 匿名]

マズいデータがでてる平日を公表しなかったのは、さらに問題だな。

[39. 匿名]

バスタは正直言って失敗だと思う
新宿南口までタクシー乗ると、南口の前は全車両駐停車禁止なのでバスタのタクシー乗降場にまで連れてかれるんだけど、バスタに入るところの渋滞もあって南口の前から2回くらいメーターが上がる
南口改札の目の前にいるのに降りられないで、更に時間もお金もかかって改札から離れたところに着くって何?

[40. 匿名]

「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」

本音だったとしても堂々と言ってしまう神経がわからない。

[41. 匿名]

自分はバス利用者じゃないけど、飲食店のラインナップ良いと思ってる。人も入ってるよ。newomanや高島屋で帰省土産が買えて便利なんじゃない？。軽食もそれなりに美味しい物を買えるだろうし、良い面もあるかと。

[42. 匿名]

「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明

正直すぎるだろう

[43. 匿名]

さすが東京

[44. 匿名]

できる予定のコンビニも撤退したんだっけ？

[45. 匿名]

低料金でバス使ってるのに食べ物に必要以上お金使いたくないな

[46. 匿名]

一部の人間の利益のためだけに、うまい事言っていろんなもん建てて、結局無駄。ここもオリンピックも豊洲も。実際使う人間のことなんか考えてない！怒

[47. 匿名]

バスタ便利派
駅まで直結だから
新宿駅から西口方面のバス乗り場まで行くの遠いな～って毎回思ってて
この間初めて使って改札まで近くてびっくりした
ただ、不便だなって人がいるとは思う

[48. 匿名]

東京終わってんな〜

[49. 匿名]

バスタ、場所は悪くないんだけど・・・

やっぱりコンビニorキオスクみたいな売店
立ち食い蕎麦とかサクッと軽食が取れる店

この二つは必須だと思うんだよね。

あと、トイレが少ないからトイレ済ませて行く癖がついた。

[50. 匿名]

都合が悪いので公表しない

これが、すごい東京っぽいやり口

[51. 匿名]

都合が悪かった？

小学生でももっとまともな言い訳するわ

[52. 匿名]

これ2号館３号館とか作らなきゃいけないんじゃないの

[53. 匿名]

今の東京何をやっても失敗してる

[54. 匿名]

スタバのトピかと思って後で見ようと探したらなかった

これか…(⌒―⌒;)

[55. 匿名]

東京は集中させるのが好きだね
渋滞や過密ラッシュも好んでやってるんじゃない？

[56. 匿名]

>>41
節約重視のバス利用者はそれなりに美味しい軽食を買う金銭的余裕がないから、バスタの軽食コーナーは「利用者のニーズに合ってない」と言われてる

[57. 匿名]

こんなんでオリンピック大丈夫かなー

[58. 匿名]

パスタ新宿

[59. 匿名]

お腹すいてるのかな…
パスタに見えた、ごめん

[60. 匿名]

羽田までの高速バスよく利用するけど、バスタが出来て経路変わったせいで前より到着時間遅くなった。
首都高乗るまでがまあ長い。
せっかく中央環状線が開通したのに意味ないわ。

[61. 匿名]

西新宿あたりにワラワラ集まってるバス客がいたじゃん。
あの人らもバスタになったの？

[62. 匿名]

昔の比較的空いてる南口が好きだったから
バスタのせいで南口が混むようになってホントガッカリしてる

出典：www.jikosupport.jp

[63. 匿名]

建築会社に仕事が回ればいいわけ。
次は都庁建て替えかな？

[64. 匿名]

>>55
集めたほうが効率いいんだよ
大阪は私鉄と大阪市が仲悪くて
それ失敗して公共交通機関が使いにくくて問題になったくらいだし

大阪の地下鉄はなぜ相互乗り入れが少ないのか｜高橋洋一の俗論を撃つ！｜ダイヤモンド・オンライン

二重行政による大阪の交通インフラの遅れについて述べた前回に続き、今回は大阪の地下鉄の民営化を考える。東京と大阪の地下鉄の歴史から見ると、大阪では市営地下鉄の存在で民間の進出が妨げられたことが、大きな逸失をもたらした。

[65. 匿名]

バス利用しようと思ってたけど、新幹線のがいいのかなあ。お金高いなあ(´Д` )

[66. 匿名]

またお役所の失態。
築地移転問題といい、年金問題といい、なんで公務員ってあんなに仕事出来ないのか。
公務員のこと悪く書いたら、すぐ公務員か公務員妻がやって来て「公務員に嫉妬するなら、自分が公務員試験受けて公務員になればいいのに。どうせ受からないんでしょ」とか、書く人が出て来るんだけど、市民や国民が公務員に怒っているのは、嫉妬してるからじゃなく、公務員にバカが多くて仕事出来ないからなんだけど。

[67. 匿名]

車で通るけど、平日も休日も、常に渋滞してるよ

まじふざけんなだよ

[68. 匿名]

ここトイレ、利用客多い割に狭いから大行列。
乗り遅れるかどうかヒヤヒヤする。

[69. 匿名]

>>64
乗り入れと集中は違うよ？
渋滞緩和目的なのに集中させるって頭おかしいと思ってた

[70. 匿名]

バスタは一般車乗り入れ禁止だよ。入り口で係員に拒否られる。
新宿駅南口の甲州街道はバスもタクシーも一般車も駐停車禁止でよく取り締まりしてるので停車してお迎えはほぼ無理。せいぜい送りで一瞬停車して急いで降りるくらい。そういう車は一般車でもタクシーでもたまにいるけど渋滞の原因になるほど多くないよ。

新宿駅南口は一般車での送迎は事実上禁止状態にあることや、バスタは一般車の送迎には使えないことを知らない人も多いから、南口の前で急いで乗降してる人も悪気じゃないんだと思う。
むしろバスタ前で渋滞を起こしてるのはバスタに入るためのバスやタクシーの列。なんでもっとさっさと流さないのか不思議。

南口周辺の渋滞は西新宿1丁目と新宿4丁目の交差点の渋滞が大きい。
新宿4丁目のほうは今作ってる道路ができれば緩和するけど、記事にある西新宿1丁目交差点上りはバスタ開業に先駆けて左車線を左折専用にして直進車線を減らしたことが主因。

新宿駅周辺にはすぐ渋滞してノロノロになっちゃうところ多いから、車で出かけるときは気をつけてね。迂回する道もあるからね。
成田エクスプレスに乗るならまだしも、ただ新宿駅に行きたいだけなら、迂回ルートを通って西口につけてもらった方がいいよ。

[71. 匿名]

今の東京は悪い事しか出てこない

[72. 匿名]

>>49
>>24
キオスクってキヨスクのこと？

[73. 匿名]

あれ？昨日ニュースではこんな事言ってなかったけどな。

[74. 匿名]

バスタって使った人にしかわからない不便さあるよね
西口バスターミナル使ってた頃はほぼ定刻運行だったのにバスタになってから新宿への到着遅れが増えた
コンビニ出店もナシになったみたいだし今更言っても変わらないけど前より確実に不便になったよ

[75. 匿名]

東京は石原都政あたりから目に見えておかしくなったなー
何億もかけて超高級住宅地の都知事公邸を新しく建て替えたのに石原さんが入らなかったのはともかく、自分が使わなからと民間に安く売ったり
なぜか都が銀行業に乗り出してとんでもない額の税金無駄にしたり
都民の同意も得られてないのに東京オリンピックに固執してお金使いまくったり
このバスタだって、まもなく新宿渋谷の上空を飛行機が低空でバンバン飛ぶようになるのだって、石原さんがバカみたいにOK出して丸投げで進めさせてたことだよね
石原さんを強烈に支持してた都の高齢者層は今どう思ってるんだろうね

[76. 匿名]

便利なんだから電車で来いよｗ

[77. 匿名]

>>72
キヨスクである必要はないんじゃない?
別にJR経営でなくてもキオスクみたいなのは欲しい

ちなみにだけど、
キオスクは小屋状の小売店のことで
キヨスクはJRが経営するキオスクの店舗名だよ

[78. 匿名]

みんなちょっと待って、反日ブサヨミンスの自民サゲ工作にダマされないで！！
日本を愛し、日本に忠誠を尽くす私たち愛国民がすべきことは、反日ブサヨミンス共の扇動工作に乗せられ、自民をサゲて反日ブサヨミンスの烙印を押されることではないはずよ！

安倍ぴょんに、愛国自民に政権を取り戻していただいてから日本はグングンと勢いを取り戻してる。
安倍ぴょんのすすめる政策に、一億総活躍に全面賛同し、たとえ待遇面で恵まれなくとも必死にはたらき富裕層の手に果実を、安倍ぴょんの手に誇りと自尊心を取り戻していただくことこそが私たち愛国忠誠民の使命のはず！！

[79. 匿名]

上級国民様はバスなんて乗らないからどうでもいいんだろう

[80. 匿名]

ここ、使うバス停によってはトイレ遠いし少なくて、ホント使いづらいわ。

[81. 匿名]

都合が悪いから公表しなかったって、ある意味正直というか、開き直りというか、馬鹿というか。
この施設自体は悪くない。新宿の車の流れを変えず、バス停まとめてしまったら、そりゃ渋滞ここだけ起きるよね。
馬鹿でもわかるけど。一般車両乗り入れ禁止区間とか設けないの？

[82. 匿名]

開業まもなくの頃で春だったけどバスタ寒かった

[83. 匿名]

>>78
よく分からないけど安倍さんをバカにしてるのは伝わった

[84. 匿名]

>>41
そりゃ良い面が少しでもないと終わってるよね

[85. 匿名]

まーた石原アンチが湧いてるわ
まあ左側の人にとっては憎くてしょうがない人だもんね（笑）

[86. 匿名]

やはり！
掲示はみにくいし、
バスの移動が不便そうだったし、
コンビニ、トイレはないし、
前の方が超絶便利だったわ。

[87. 匿名]

こういうの聞くと改めて、報道全般に対して、どれも情報操作してるんだろうなと益々不信感が増大する…

[88. 匿名]

利用した事あるけど、お土産売り場がない事に衝撃だった。案内人みたいな人に聞いたら隣の建物にオシャレなお土産なら売ってますと言われ...いやいや、安くて沢山入っている手軽なのがいいんですがー！！ここ4階だよ？また下に行くの？時間もないしこの大荷物持って？って思い諦めてパーキングエリアで買ったわ（笑）

[89. 匿名]

バスタが渋滞緩和のために作られたなんて知らなかったw
車で頻繁に通るけど、悪化しているようには感じない。
いつも通りの渋滞だと思う。
バスタがあろうとなかろうと、大きな駅の周辺は絶対に渋滞するよ。

[90. 匿名]

都会は都会で色々大変だ

[91. 匿名]

トイレは新しいのに清潔感がなかったなぁー。手洗い場と鏡の間に並ばなきゃいけないから邪魔になるし、4つしか個室ないから全然出てこなくて時間かかるしね。荷物沢山ある人が利用するの分かってるばずなのに狭いし。トイレも常に渋滞です。

[92. 匿名]

弟がバスタに乗り入れてる運転手だけど、狭いし使いづらいらしい。
しかも、JR系バス優先で他社は間借り賃料払ってる上に扱いは酷い。
弟の会社は、今までも新宿駅隣接でバス停持ってたから、不便極まりないってボヤいてた。

新宿駅隣接のバス停を持たない路線専用にすれば、人の混雑もバスの混雑も解消できるんじゃないの？

[93. 匿名]

バスタ前の道よく通るけど、渋滞ましになったよ。平日だけど、同じように感じてる人いないかな？

[94. 匿名]

バスタに入るバスやタクシーには南口前の甲州街道を通らないでもすむ別のルートを用意すべきだった。
南口前が渋滞してたのは両側の交差点が混雑して詰まってしまうことが大きな原因で、それに加えて、タクシーの待ち行列が上下1車線づつ潰していたことと、中国人韓国人の観光バスが二重停車で客を乗降させていたことが渋滞に輪をかけた。

でも南口周辺にはタクシーやバスが流れ込んできても大丈夫な別ルートを取る余地がない。裏手にはまだ踏切もあるくらいだしね。
そういえば、西口広場を二階建てにして今ある地下ロータリーも合わせて三層のロータリーにして首都高に直結するルートを作るって話はどうなったんだろう。
バスタが出来て立ち切れになったのかな。

[95. 匿名]

西新宿1丁目交差点が原因の渋滞と、南口&バスタが原因の渋滞は別に考えるべきだと思う
南口前はタクシーの列がなくなってだいぶ広々した
でも西新宿1丁目交差点で詰まっちゃうのよね。。歩行者も信号変わってるのにダラダラ歩いてるし。。

[96. 匿名]

トイレが少ないって話を聞いて、ここを利用することはないなと思った
長距離バスで苦しい思いを何度かしているんで怖い

[97. 匿名]

バスタ新宿まじで、
褒めるところ一つもないなw
座るところもコンビニもない、利便性に欠ける

東京の役人クソな人間ばかりだなー

[98. 匿名]

ワンフロア潰してでも今からサービスエリア並みの施設を作って欲しい
新しく作るって言うからシャワーや仮眠も出来るようなの期待してたけど
まさかトイレやお土産屋も満足にないとは思わなかった

[99. 匿名]

今までだって西口のバスターミナルなんてヨドバシ前のビルはともかく
他のバス停は屋根もなければベンチもない、お土産屋だってなかったよ。
バスタまで電車で来る人なら駅のトイレやコンビニがたくさんあるじゃん。
なんの下調べもしないで来て文句言うのもどうかと思うけど。

[100. 匿名]

これも利権がらみでしょ
名前もロゴもダサい！

[101. 匿名]

>>11
東電も政府も、隠蔽と責任逃れの腕前はピカイチだからね。他にできることは天下りくらいなもん。

隠すことはもちろん、豊洲問題のように誰が何をやったか分からないようにするのも上手いよ。

[102. 匿名]

>>56
多分バス会社側が先走りすぎなんだよねー。
最近高級志向の高速バスが増えてて、
飛行機のファーストクラスみたいな個室仕切りつきのバスとか180度リクライニングシートとかとにかく思考を凝らして、高速バス＝貧乏のイメージを払拭したくてアレコレ単価を上げようとしてる。
そんな客が激増するのを見据えて、オシャレなイメージのバスターミナルを作ったはいいものの、
実際高速バス利用者は相変わらず節約志向の人が多いからこれだけ不満が出てるんじゃないかな

[103. 匿名]

よくここからタクシー拾って帰ってる身としては、甲州街道沿いでタクシー拾えなくなってわざわざバスタ3階まで行かないといけなくなってムカついたけど、思ったより混んではないかな。

[104. 匿名]

他にもバスタ作ればいいのに。行き先に応じて横浜、埼玉、千葉にあってもいい。わざわざあの新宿を抜けていかなきゃならないから、結局到着時間少し遅れちゃうんだよね。着先で更に乗り継ぐ場合、到着時間が遅れると困る。なにも渋滞する都心ど真ん中から行かなくても…とも思う。

[105. 匿名]

代々木寄りの長距離バスターミナルも屋根はあったよ
目の前にフレッシュネスバーガーとやよい軒、コンビニもあった
大きな紀伊國屋書店もそばにあって暇つぶしにもよかった

[106. 匿名]

バスタがパスタに見えて、パスタ新宿ってなんだ？と思ってしまった。
目が疲れてるわ。

[107. 匿名]

バラしているものを集めれば混雑するのは当然。道幅を増やすか交通量を減らさない限り無理。そんなのはやる前から分かっていること。

[108. 匿名]

>>72　キオスクが正解じゃないの？

[109. 匿名]

上京する際、湘南新宿ライン頻繁に使うから、南口・新南口しょっちゅう通ります。


とっくに知ってました
通るたびに「混んでるなあ」って思ってたよ。

[110. 匿名]

隣接してるルミネとニューマン？とかいう所もオシャレで高めのお店しかないから暇つぶしできるのは小金持ちの若い女の人ぐらいだし。バス利用者のニーズ無視だよ。待合所あるフロアは時刻案内板ぐらいしかないからみんな暇そうに待ってるよ。

[111. 匿名]

ほんとクソな役人しかいないね。
トピズレだけど、うちの田舎では少子化に伴い小学校が合併したんだけど、新しく作った小学校の場所が川のそばで川が氾濫したら一発で終わりの場所に建てたよ。
丘に作ればいいのに、それも役人のプライドやら利権が関係してると言われてるよ。
バカだよなー、何が一番大切か分かってないジジイどもめ。

[112. 匿名]

9.役人の仕事なんてそんなものだよ。失敗しようが、税金をドブに捨てようが知ったこっちゃない、
誰も責任を取らず、知らぬ存ぜぬで逃げまわり最後には頭下げて謝って終了。
豊洲も築地も　オリ+パラもぜーんぶ同じ、あるのは関係各社をいかに上手く儲けさせて
自分達が定年後に天下るか、ただそれだけその為だけに多額の税金を使いまくる。

[113. 匿名]

ドコモタワーの前、ＪＲバスの乗り場あたりはよかったね。
紀伊国屋、フレッシュネス、やよい軒、カフェクリエ、サンクス？という補給スポット。

[114. 匿名]

>>17トピの意味分かってる！？

[115. 匿名]

何年も前から作って結果がこれなんて、お金を捨てたようなもんだね

[116. 匿名]

素人が考えたのかな？
玄人なら予想できそうな感じがするけど

[117. 匿名]

一回使ったけどトイレは少ないしコインロッカーも少ないし待合室も椅子少ないし、あれだけたくさんのバスが来るのに利用者数とか考えて作らなかったのかなとは思った

[118. 匿名]

よく考えたらそうだよね
点在していたのを真ん中に集めたら混み合うよね
トイレの件もテナントの件も是非とも
改善してほしいですね

[119. 匿名]

都合が悪いって言葉大嫌い！ 何も考えてないんだな

[120. 匿名]

>>72
キヨスク (kiosk) は、主にJRグループの駅構内にある小型売店である。名前は簡易構造物一般を指す英語「KIOSK」による。表記は日本語の意味の清く安くをかけて「キヨスク」としている。東日本旅客鉄道系列のJR東日本リテールネットのみ「キオスク」と呼ぶ。

Wikipediaより

[121. 匿名]

バスタ、利用するけど座る場所がない。私はまだ我慢出来るがキャリーバッグの人やお年寄り、赤ちゃん連れにはつらいと思う。

[122. 匿名]

バスタの中にタクシー乗り場があるから雨にも濡れずにすぐタクシーに乗れるのはいいけど、自分の家族の送迎の人も多いんだから、
もう少し考えて欲しかった。

[123. 匿名]

前の方が良かったけどな～
地下の待合室でボーッと待ってられたし 普通にトイレ行って ちょっとお土産買ってって感じでライブの時とかに良く利用してた。

[124. 匿名]

どうせドン内○の仲良しの業者に作らせるための口実で作ったバスタでしょ？

[125. 匿名]

豊洲の件が落ち着いたら、バスタ新宿に関しても、小池都知事に追求してもらいたい。そして、改善してもらいたい。

彼女なら、出来ると思う。

[126. 匿名]

そもそも渋滞緩和じゃなくてバラバラで不便だったものをまとめたんじゃなかったっけ？

[127. 匿名]

ちょいトピズレだけど、バスタで買い物はしなかったよ。高速バスの客層とは違うね。
服とか高級過ぎる店しかなかった。もちろん食べ物も。誰向け？

[128. 匿名]

コンビニなし(キオスクすらなし)
椅子もトイレも利用者の数に比べて少なすぎ
地下鉄の駅からだと不便になった(旧西口BTと比べ）
広すぎてわかりにくい。
かえって不便になった。

[129. 匿名]

知人男性曰く
「おしゃれなカフェとかあっても野郎1人で利用しない。
彼女と旅行に行くなら車か新幹線を使うからバスなど使わない。
おしゃれなカフェよりコンビニや牛丼屋のほうが必要」

[130. 匿名]

バス利用する人みんながJRかタクシー利用すると思ってるんだろうね。
地下鉄や自家用車での送迎を想定していないのかな？
周辺道路は駐停車禁止。

[131. 匿名]

アメリカなんかだとバスターミナルって
サンディエゴなどの中規模な街なら街中だけど
LAやNYのような大都市は街はずれにあったりする。
東京規模だったら街中にある必要ないんじゃないかな？

[132. 匿名]

八重洲口ならすぐ近くにマックあるし
改札からの間にニューデイズやベルマートある。
私には八重洲のほうが便利だわ。

[133. 匿名]

丸の内線からだと不便