燃費“日本一”に輝いた車は？「燃費の良い乗用車ベスト10」発表

[1. 匿名]

燃費“日本一”に輝いた車は？　「性能の進化」もあわせて解説 ｜自動車保険関連ニュース｜オリコンCSランキング

国土交通省は30日、「燃費の良い乗用車ベスト10」を公表した。ランキングは、燃費性能に優れた自動車の開発・普及の促進を目的に、同省が毎年発表しているもので、今回は2015年末時点で新車として販売されていた車が対象。

【普通・小型自動車 ベスト10】
1位／トヨタ「プリウス」（40.8キロ／リットル、以下同）
2位／トヨタ「アクア」（37.0）
3位／ホンダ「フィット」（36.4）
4位／ホンダ「グレイス」（34.4）
5位／ホンダ「シャトル」（34.0）

【軽自動車ベスト10】
1位／スズキ「アルト」、マツダ「キャロル」（37.0）
3位／スズキ「アルト ラパン」（35.6）
4位／スバル「プレオ プラス」、ダイハツ「ミラ イース」、トヨタ「ピクシス エポック」（35.2）
※6位〜10位はソースにあります。

▼栄えある1位に輝いたのは…トヨタの4代目「プリウス」

出典：newsimg.oricon.co.jp

[2. 匿名]

でも、プリウス要らん

[3. 匿名]

新型プリウスの顔、変じゃない？

[4. 匿名]

燃費だけで、車は決められないでしょ。

[5. 匿名]

＞1位／トヨタ「プリウス」

でしょうね。

[6. 匿名]

で、なんとコメントすればいい？

[7. 匿名]

プリウスの福山がどうにも受け付けない。

[8. 匿名]

HVは車両価格高いし燃費が良くても10年以上乗らないとペイできない。
しかも10年以上乗ってる人少ないしバッテリーもへたる。
軽は事故った時怖いし余裕ないから安いコンパクトカーが１番コスパ高い。

[9. 匿名]

今の車って本当静かだよね。レンタカーで新しめの車乗った時エンジン音が全然聞こえなかった。

[10. 匿名]

車は燃費が良ければいいってもんじゃない

[11. 匿名]

日本一シリーズはもういいよ

[12. 匿名]

これってカタログ燃費じゃないのかな？
燃費なんざ乗る人の乗り方で全然違うわ。

[13. 匿名]

燃費ばっかり追及するから魅力的な車がどんどんなくなっていく。

[14. 匿名]

新型のプリウスはクソカッコ悪い！

[15. 匿名]

実燃費じゃなきゃ意味ないじゃん。
軽はカタログ燃費よくても加速するときにアクセル強く踏むから回転数上がって燃費悪くなる。

[16. 匿名]

宝くじで当たったら買ってみようかな？プリウス(^^)

[17. 匿名]

日本一運転マナー悪いランキングと言われても驚かない。

[18. 匿名]

燃費いいって、車体が軽い素材で出来てるってこと？
事故にあったらペシャンコになりそうで結構こわい

[19. 匿名]

そりゃハイブリッド車が独占するでしょうよ。

[20. 匿名]

[21. 匿名]

燃費気にするとか貧乏くっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[22. 匿名]

私の心は最近マツダに傾いている

もしくはスバル

[23. 匿名]

昨日、旦那の会社が新年度になり車両入れ替えたらしく新型プリウスになりました。

旦那曰く 静かで本当に燃費良いらしい！

リースの社用車とはいえ新型プリウス乗れるの羨ましい

[24. 匿名]

乗用車と軽って
なにが違うの？

違いがわからん

[25. 匿名]

トヨタの燃費はあてにならない

[26. 匿名]

新型プリウスのドリンクホルダーが便器そっくりw

[27. 匿名]

>>7

同意。


それに福山はSUZUKIのイメージなんだよなwww

[28. 匿名]

新型プリウスの後ろ姿、細くなったフクロウに見えてしまう。

[29. 匿名]

わたしの被害妄想だろうけど
プリウスとかアクアでエコドライブしてる車って「地球環境に優しい運転してますよ～」ってドヤ顔で運転してそう。
後ろに何台も車つながってるのに。
前にスポーツカーに「そんなに地球環境に優しくしたかったら電車・バス使えばいいじゃん！！」ってステッカー貼ってあったときは「その通り」って思った。

[30. 匿名]

未だに全席パワーウィンドウが設定されてないアクアの最下位グレードって・・・。

[31. 匿名]

今の時代の車はダサすぎる

[32. 匿名]

ハイブリッド車も乗り方で、全然違うから（私の場合）
高速道路でリッター　　　２１
３０キロ通勤　　　　　　１８
市内走行　　　　　　　　１３
季節でも違う　　夏・冬が悪い（エアコン使用の為）

[33. 匿名]

男が立ててます

[34. 匿名]

つーか燃費燃費言うなら軽自動車乗ってろ
ハイブリッドなんかより軽自動車の方が良いんだから

[35. 匿名]

>>22 マツダの魂動デザインのデザイナーな韓国人だからスバルおすすめ。

[36. 匿名]

過剰なエアロつけたり、青信号になるとアクセル全開でぶっ飛ばしてるプリウスよく見るけど、正気か？と思う。なんの為にプリウスに乗ってんの？って聞きたい。

[37. 匿名]

燃費良くするためにノロノロ走るから渋滞の先頭はほぼプリウス。
イライラする。

[38. 匿名]

所ジョージ
エコだとかいうならパワステや、パワーウィンドウもやめたら？

[39. 匿名]

中身プリウスでボディが昔のカローラレビンとか、そういうジョークができるTOYOTAであってもいいと思う。

[40. 匿名]

>>35、スバル耕運機みたいな会社名嫌

[41. 匿名]

>>35
こいつ男の田舎もん

[42. 匿名]

>>31
チャリンコのビンボー

[43. 匿名]

軽自動車の方が燃費いいの知らない奴いてワロタ

[44. 匿名]

>>41 男は否定しないけど田舎じゃねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
残念でした。乙です。

[45. 匿名]

プリウスはもう、燃費、エコより
暴走車のイメージになりつつある

[46. 匿名]

プリウスって結構乱暴な運転してる人が多い

[47. 匿名]

プリウス去年GT選手権優勝してます

[48. 匿名]

>>40 スバルの正式名称「富士重工業」じゃん。

[49. 匿名]

あ、男が集ってるのか。

[50. 匿名]

>>44
男はくるな
そして基地局バレバレ
女をなめるな

[51. 匿名]

アクアの狭さと、天井の低さは異常。
いくら燃費よくてもあんな窮屈な車絶対嫌だ。
ボディデザインもダサイのに何が人気なの？
プリウスもアクアも車にさほど興味ない人が、トヨタのハイブリッドってだけで買ってるんだろうな。

[52. 匿名]

>>48
スバルマークもダサい

[53. 匿名]

燃費関係ないけど、プリウスって発進の加速遅くない？自分の気持ちに寄り添わないっていうか、、、。
今まで四駆に乗ってたからかなぁ、、、？
車詳しくないのでよくわからん。

[54. 匿名]

スバルトヨタの子会社

[55. 匿名]

>>50 ガルちゃん管理人が男も利用していいって過去に言ってたんで別にいいと思いますが？

[56. 匿名]

>>52 ヒント：マークがかっこいい自動車会社はない

[57. 匿名]

プリウス私の周りでは運転しづらいと評判。

[58. 匿名]

>>29
燃費が表示されるからそれを見て運転してると思われる
だから後ろに行列が出来ていても全く気付かないor気にしない

[59. 匿名]

>>36
プリウスは追い越し車線を延々と法定速度で走って他の車の邪魔になってるから
それくらいのプリウスの方が良い

[60. 匿名]

22さん
私もマツダに気持ちが傾いています！
マツダとスバルはすぐ流行りのエコに飛びつかず、デザインや安全性を研究していて、他社のエコカーの耐久性結果を待っているそうです。

[61. 匿名]

プリウスは整備も修理も大変～

[62. 匿名]

>>22

スバル命って人もいますよね。
家族がスバリストっています。
うちは父でした。
車はああいうエンジン音がするのが普通だと、幼い頃から思っていましたから。

[63. 匿名]

>>52

流行追わずに、いいんじゃない？
昔から変わらないし。それなりのプライドがあるから変えないと思うよ。

マークだったら、国産車はダサく見えちゃうよ。外車の方が格好良くは見えるから。

[64. 匿名]

>>29
被害妄想です。

[65. 匿名]

>>43
軽はパワーが足りないから燃費が悪くなるシーンが多いよ

[66. 匿名]

>>53
モーターが始動してからエンジンで走るから

[67. 匿名]

私、これから新型プリウス納車予定…笑
人気なくて悲しい～(;_;)
確かにデザインがちょっと気になる。。
せめて運転だけは十分に気を付けようと思います！

[68. 匿名]

ミライース乗ってるけど、思ってたより燃費良くない。乗り方が悪いのかな？

[69. 匿名]

>>68
そういうもんだよ。

[70. 匿名]

MAZDAとかSUBARUかっこいいよねー
トヨタ車はあまり乗りたいと思わない

[71. 匿名]

三菱の新型アウトランダーも好きだな

[72. 匿名]

プリウスの内装、超ちゃちい。

[73. 匿名]

やっぱり乗ってる人で車種の
イメージ悪くなるよね。
私も身の回りのイメージで
キューブとbB乗ってる人で
ろくなのいないとおもっちゃってるわ

[74. 匿名]

プリウスのエンジンはリサイクル出来ないから、エコじゃない。
運転してる人もマナー悪いし。

[75. 匿名]

でも車でリッター40km走るってすごいね。
スーパーカブだって55km超えると結構いい燃費だと思うんだけど。

[76. 匿名]

プリウスプライムのほうがまだマシ

[77. 匿名]

最近TOYOTAに見積もりに行ったけど、40とかはカタログ値で、実際は24とかでしょ。
ハイブリッド車で上手く乗れば燃費は伸びるし、逆に下手だとハイブリッド乗る意味の無い燃費だし。
主人が運転する仕事で、やっぱ燃費走行するけど、レクサスでプリウスやアクア、フィットより燃費良いよ。
そんなもん。
いくらハイブリッドで燃費売りにしてても運転の仕方による。

[78. 匿名]

ハイブリッドで元がとれないってのが貧乏人の考え方だな

[79. 匿名]

確かにプリウスは燃費が良いかもしれないけど、かなり静かだから近くに来てるの気付かなくて、危ない思いした事ある！
目が不自由な方達にも危ないと思うよ(>_<)

[80. 匿名]

プリウスに限った話じゃないけどハイブリット車、走行音とか静かすぎて怖い。近づいて来た感が全然なくて危ない。と思う。

[81. 匿名]

フィットのハイブリッドだけど
ストップゴーの道路は
なかなか燃費上がらないー。

[82. 匿名]

耳が遠い母がアクアに
引かれそうになって
危なかったー
あれは改良して欲しい。
ある程度エンジン音してもいいと思う！

[83. 匿名]

最新モデルのプリウス顔、あれはないでしょ。
世界のトヨタがよく出したね、もちろん章男社長が決裁したんだよね〜。

このトピ燃費の話か、失礼しました。

[84. 匿名]

つまんない車ばっかり(-)_(-)

[85. 匿名]

>>84
同意
酷いです。

[86. 匿名]

プリウスは昔カローラ乗ってた人が「私はこんなにエコで地球に優しい車に乗ってますよー」って思いながら乗ってるイメージ。街中で走ってる車は皆発進も遅いしトロトロ走って迷惑だし運転下手な人が多い。燃費はいいけど10年以上乗らないと結果元はとれないよ。

[87. 匿名]

トヨタ車みんな顔がぼやけている
デザインセンス無さすぎ

[88. 匿名]

これカタログ燃費でしょ？

[89. 匿名]

プリウス乗ってる人、駐車下手くそ率高いんだけど後ろ見にくいのかな？

[90. 匿名]

プリウスは、音が静かすぎて近づいても気が付かなくて怖いという印象が強い

[91. 匿名]

軽で
意外なのがラパン。
新型は150キロ軽くしたらしい。

心が、スズキのラパンに傾いている…。

[92. 匿名]

ホンダはデザインが子供っぽい。
乗り心地はスポーティーを通り越して
ただ固いだけ。
燃費はそんなによくない。

[93. 匿名]

最近の車って
デザインが未来系ぽくて嫌！
どの車種も昔の顔のほうが
いい！

[94. 匿名]

私もプリウスには迷惑してる
高速道路でのトロトロ走行、遅いくせに追い越し車線を延々と走ってるのは大抵プリウス
渋滞の先頭はトラック以外だとほぼ間違いなくプリウスですから

[95. 匿名]

プリウス運転したことないから分からないけど、後ろ見にくくないのかな？リアガラスめっちゃ斜めだよね。
あと新型プリウスのデザインがダサすぎる。デザインした人、正気か？と思うくらい。リアのライトが細く点灯するのとかめちゃくちゃ変。
今の車は燃費が良いけどデザインがダサすぎて乗りたい車がない。

[96. 匿名]

プリウスはホントに静か。
じーさんばーさんホントに引きそうになる！

新型プリウスは内装が皮とかで高級車風をめざしてるとか？
所詮プリウス
プリウスをいじる意味。
燃費の良さだけが取り柄

[97. 匿名]

なんか好きな人がプリウス乗ってたら嫌だ

[98. 匿名]

3代目プリウス乗ってますが、、燃費凄く良すぎてもうプリウス以外乗れません！仕事場と保育園の送迎で毎日30キロ以上走りますが一ヶ月は、持ちます！プリウス最高！！

[99. 匿名]

カタログ燃費程当てにならないスペックは無い！実燃費は乗り方次第で大きく異なってくる！

軽自動車の様な馬力の低い車は発進時に強く踏み込んで急加速になりがちだから、その分アクセルワークがラフになり回転数も上昇してガソリンを多く消費する事になる。

ブレーキングを頻繁に行う様な運転も燃費は悪くなる。ブレーキはエンジンのパワーを利用してかかる為、その分ガソリンを多く消費する。急ブレーキは以ての外。

あとシフトレンジの使い分けも蔑ろには出来ない。停止時は基本PかN(MT車はNの位置に入れて停止)。エンジンに負荷がかかっていない為、燃費の消費を抑えられる。Dレンジに入れたままフットブレーキを踏み込んだ状態で停止していると、車が停止した状態でも、エンジンの回転はタイヤの方にまで伝わっているので、それを強引にフットブレーキで止めている事になる。要するにPレンジ、又は、NレンジからDレンジに入れたとたん、エンジンに負荷がかかる。エンジンに負荷がかかると、エンジンの回転数が失速する。エンジンの回転数が下がると発進しにくい状況になるばかりかエンストしてしまうので、実は回転数を維持する為、自動的に燃料を多くエンジンに供給して回転を維持する様に制御されている。よってDレンジに入れたまま、フットブレーキで車を停止させてる状態では、無駄に燃料を消費して燃費が悪くなってしまう。

要は急の付く動作を頻繁に行わない事が実燃費の向上の為に大切な要素と言える。

[100. 匿名]

>>99
訂正

カタログ燃費程当てにならないスペックは無い！実燃費は乗り方次第で大きく異なってくる！

軽自動車の様な馬力の低い車は発進時に強く踏み込んで急加速する人が多いから、その分アクセルワークがラフになり回転数も上昇してガソリンをエンジンに多く消費する事になりがち。

ブレーキングを頻繁に行う様な運転も燃費は悪くなる。ブレーキはエンジンのパワーを利用してかかる為、その分ガソリンを多く消費する。急ブレーキは以ての外。

あとシフトレンジの使い分けも蔑ろには出来ない。停止時は基本PかN(MT車はNの位置に入れて停止)。エンジンに負荷がかかっていない為、ガソリンの消費を抑えられる。Dレンジに入れたままフットブレーキを踏み込んだ状態で停止していると、車が停止した状態でも、エンジンの回転はタイヤの方にまで伝わっているので、それを強引にフットブレーキで止めている事になる。要するにPレンジ、又は、NレンジからDレンジに入れたとたん、エンジンに負荷がかかる。エンジンに負荷がかかると、エンジンの回転数が失速する。エンジンの回転数が下がると発進しにくい状況になるばかりかエンストしてしまうので、実は回転数を維持する為に自動的にガソリンを多くエンジンに供給して回転を維持する様に制御されている。よってDレンジに入れたまま、フットブレーキで車を停止させてる状態では、無駄にガソリンを消費して燃費が悪くなってしまう。

要は急の付く動作を頻繁に行わない事が実燃費の向上の為に大切な要素と言える。

[101. 匿名]

思った通りトヨタアンチが涌いている

[102. 匿名]

日本のみなさま、プリウスは、ウリらのヒュンダイがパクるニダ。

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[103. 匿名]

プリウス見るとアイロンが走ってるみたいに見える

[104. 匿名]

プリウスは町乗り。高速とかあまりオススメしない。

[105. 匿名]

>>37
わかる。
特に発進が遅くてイライラする。
前のプリウスが素早く曲がれば自分も右折できたのに信号変わったとか何回もある。
燃費気にする気持ちもわかるけど周り見て走れと思うわ。

自分のことしか考えてない燃費気にしたノロノロ運転で前がら空きとかのプリウス多すぎ。

[106. 匿名]

>>92
ハイブリッドの新型フィット乗ってるけど、カタログ表記マイナス8キロくらいは出てるよ。
でもカタログ表記の最高36キロは、本当に燃費良くなることだけを追求した付属ほぼないランクのだから、快適に乗りたいなら絶対オススメしないってディーラーに言われたから32くらいのカタログ表記のランクにした。

走りも私は固いとは思わないしスーッと走る。
前から見たデザイン最初はガンダムみたいwと思ってたけど慣れたら良く思えてきたし、何よりブレーキランプのデザインすごく気に入ってる。
まぁでも好みあるよね。

[107. 匿名]

プリウスは走りを求める車じゃないんだからあれはあれでいいんだよ。
あと、軽四に乗ってる人がプリウスをバカにするのはさすがに痛い

[108. 匿名]

プリウスって運転へたくそが多い

[109. 匿名]

軽は燃費悪くは無いけど良くないよ。
昔なら別。
今はハイブリッド車が出てるから、燃費の面では軽はハイブリッド車に劣る。
軽の方が燃費良いという人がいたら、それはハイブリッド走行出来ていないだけ。
運転技術以上に、燃費走行って案外難しいからね。
ちなみに偉そうに言ってる私は燃費走行なんて出来るわけない（笑）

[110. 匿名]

>>104
街乗り・高速以外、何処走る
毎日、田舎道走るの・非現実的で無理

[111. 匿名]

プリウスは旦那さん乗ってるけど乗り心地いいけどなー。燃費確かに良くてぜんぜんガソリン入れてない…。

[112. 匿名]

プリウスｱﾙﾌｧに乗ってます。
たぶんプリウスにも付いていると思うんだけど、ecoモードで走ると加速悪いです。
アクセルの遊びが多い感じなんだけど、街乗りするには問題ないけど高速とか坂道は後続の車には迷惑かかってると思う。
私はある程度のスピード出るまではパワーモード使ったりしてます。

[113. 匿名]

みんな何に乗ってるんだろう？
ガソリン車はどちらにしろ将来的に廃止方向だし時代の流れに添わなきゃね。

[114. 匿名]

プリウスZVW30に乗ってますが、
燃費良すぎです。

ガソリン代ほとんどかからない。

[115. 匿名]

>>18
ぺしゃんこになる車のほうが衝撃を吸収するから安全なんやで

[116. 匿名]

プリウス人気なくてワロタwwww
今乗ってるのがリッター10㎞だから燃費良いの羨ましいけどな～

[117. 匿名]

フィット ミライース アクア シャトル 形ダサいし マナー悪い人がよく乗ってる車

やっぱがスペーシアいいな～

[118. 匿名]

エンジンかかる音しなくて
びびった。
前エンジンかかったのに
気づかなくて
死亡事故なかったっけ？？
　
なんでエンジン音
しないのにこだわるの？
理解できないんだけど…。

[119. 匿名]

>>116
心配しなくてもプリウス人気ありますよ。買えないだけじゃないの？

[120. 匿名]

ヤ○ザが最近、ベンツからトヨタに車種変更してるみたいね。理由は職質を受けにくいから。中でもプリウスは今となってはヤ○ザ御用達になってると聞いた。「極道はかっこつけてナンボ」の時代はもう終わってる。今は「極道は目立たなくてナンボ」になってる。皆さん、気をつけてね。

[121. 匿名]

>>117
どれも売れてるし良く見るから、数多いからもちろんマナー悪い人も多いだろうね。
プリウスもそう。
普通に走ってる人もたくさんいるけどマナー悪い人が目立って、乗ってる人多いからもちろんそういう人に遭遇する確率も高くて悪いイメージになる。

スペーシアってそんなセンスいい車かな？
印象に残ってない。
私はスペーシアダサいとは思わないけど、あなたが挙げてるダサいと言ってる車の方がいいと思うことの方が多いし、ぱっと見でわかるデザインしてると思うよ。
私はどれもダサいとは思わないな。

[122. 匿名]

>>8
ホントこれなのよ。うちはハイブリッドやめた。
アクア乗って、軽自動車バカにしてる人見るとあーあって思う。
もちろんその車自体は嫌いじゃないけど、乗ってるので勘違いして偉そうなヤツの多いこと…

[123. 匿名]

>>35
マツダのデザイナーは元BMWの人だよ

出典：image.e-nenpi.com

[124. 匿名]

てゆーか、プリウス乗りってトロくない？
燃費良く運転してるんだろうけど、法定速度60キロで40〜50キロ運転とかww

燃費良くても周りに迷惑かけてるし、ブレーキ回数異常に多いから逆に燃費悪そう。

[125. 匿名]

プリウスって主食の米みたいな位置付け
なんの面白みもないんだけど、日常使いに不便なさすぎる

5年目飽きたし買い換えも検討もしたけど
国産はデザインも燃費も似たり寄ったりでつまらないし
外車は燃費の悪さに二の足を踏む
結局、惰性でもうちょい乗っとくか、てなる

お金持ちなら選びたい放題だけど
うちみたいなTHE 平均家庭にはプリウスはちょうどいいんだと思う

車に対して優先度が低くて、SUVまでいかなくても、でも軽やコンパクトカーは物足りない、みたいな人種

囲い込みがよくできてるよ
やっぱTOYOTAはすごいわ

好きなのはホンダとマツダだけどね

[126. 匿名]

うちアクアなんだけど、『この車種乗ってる人は事故が多くて保険料上がることになりました。あなたは全く悪くないんですが…本当すみません』って保険屋に言われて保険料が5000円上がった。
燃費良くても月に5000円他の車より高いってお得感ゼロ(´Д｀)

[127. 匿名]

地元のプリウス乗ってる人は
団塊世代〜年配の方が多い。
強引な運転するから危ないし、運転しにくいのか対向車線はみ出したり駐車も左右どちらかに異様に寄ってたり
そして静かなぶん本当に怖い！スピード全快で背後から迫ってきてたり、気づいたら後ろにいたり・・

のろのろな運転者多いってここには書いてあるけど、
危ない運転でドライバーがおじさんや年配者ってのもかなり怖いよ。

[128. 匿名]

126

そうなんだ。
初耳～

[129. 匿名]

通ってた教習所の車が
プリウスだった

[130. 匿名]

プリウスもラパンも貧乏くさくて嫌だな…

[131. 匿名]

>>123 今のマツダのデザインコンセプトは若い韓国人デザイナー趙　庸旭の考案。

[132. 匿名]

ちなみにソース。
マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来 - 試乗レポート - carview! - 自動車

マツダ・デザインの秘密 SHINARIが見せた未来 - 試乗レポート - carview! - 自動車

自動車の試乗レポート一覧。日本車、輸入車の新型車、人気車から話題の自動車まで試乗インプレッションのレビュー記事を掲載しています。

もうこのスレ見てる人いないかもしれないけど。

[133. 匿名]

↓安倍政権でその車使ったほうがいいのでは…。


安倍首相が代表をつとめる「自民党山口県第4選挙区支部」が同じ12年に計上したガソリン代はなんと573万2858円と、山尾政調会長の「民主党愛知県第7区総支部」の2.5倍！　山尾氏が地球5周分なら、こちらは地球12周分のガソリンを計上したことになる。

　しかも、山尾議員の巨額ガソリン代計上が12年だけであるのに対し、安倍首相は翌13年にも554万6613円、14年にも499万6215円と、その後もずっと巨額計上を続けているのだ。

安倍応援団が民進党・山尾志桜里の「地球5周分」ガソリン代を追及も、安倍首相はその倍以上「地球12周分」を計上！｜LITERA／リテラ　本と雑誌の知を再発見

左・安倍晋三公式サイト／右・菅義偉ホームページより 「保育園落ちた」ブログの一件を国会質問して安倍首相を追い詰め、民進党政調会長に大抜擢された山尾志桜里衆院議員。そんな民進党の新しい顔に“政治資金疑惑”が浮上している。 　発端は、3月31日発売の「週刊...