「とんでもなくダサい」と一部では酷評も…なぜトヨタは“賛否両論”ハンマーヘッドデザインを推し進めるのか

[1. 匿名]

出典：monomax.jp

「とんでもなくダサい」と一部では酷評も…なぜトヨタは“賛否両論”ハンマーヘッドデザインを推し進めるのか | 文春オンライン

近年、トヨタ車の新しい顔つきが話題になることが多くなった。

このハンマーヘッドデザインをネットで検索すると、予測検索や関連する質問などで「ダサい」というワードが出現する。「どれも同じに見える」と車種ごとの差異がなくなることに落胆する声や「とんでもなくダサい」と酷評する声もあるようだ。万人受けする大衆車ブランドの最右翼であるトヨタだが、このヘッドライトデザインを気に入らない人も少なくないのである。

トヨタはなぜ、そんな賛否両論のあるハンマーヘッドデザインの採用車種を増やしているのか。背景には、近年の自動車メーカーが実践する「ブランド戦略」が大きく影響している。

プリウスだけでなく「憧れの高級車」クラウンにまで導入で疑問の声も…トヨタ「ハンマーヘッドデザイン」に見る“80点主義”の終焉 | 文春オンライン

近年、トヨタが「ハンマーヘッドデザイン」と呼ばれるヘッドライトを採用する車種を増やしている。

日本を含め先進国の自動車市場が成長市場から成熟市場へと変化した現在、万人受けするクルマは歓迎されない。デザインは好き嫌いが分かれるくらいでなければ、強い支持を得られることもない。世界一の販売台数を誇るトヨタにとって、品質面は何の不安もないだろう。しかしEVや新興市場での販売競争は、燃費や信頼性、安全性といった機能面の評価だけでは勝負できない。

攻めこそ最大の防御という言葉もあるように、常に弱点を克服するような企業姿勢でなければ、中国や米国、欧州の自動車メーカーと渡り合うことはできない。だからこそ魅力を高めるにはデザインであり、走りを追求することが重要になる。そう考えると、トヨタがハンマーヘッドやGAZOO Racingといった打ち手を講じていることは時代に応じた必然的な戦略なのである。

[2. 匿名]

クラウンが納得できない

[3. 匿名]

別にださくはない。でもトヨタは自民に献金して移民推進している企業だから大嫌い。

[4. 匿名]

プリウスは新しいの出るたびにダサいダサい言われてるイメージ

[5. 匿名]

トヨタ下げの記事､多くない？

[6. 匿名]

日本ならほっといても売れるから、海外向けのデザインをしていると解釈してる。

[7. 匿名]

このタイプのプリウス地を這ってるような乗り心地で気持ち悪くなってくるんだよな
やっぱ車はある程度車高ある方が好き

[8. 匿名]

えー、他社と比べてもかっこいい
近未来的なデザインで好きなんだけど

[9. 匿名]

予測検索って人でも物でもだいたい悪口がくっついてない？

[10. 匿名]

車にもダサいとかあるんやな

[11. 匿名]

トヨタは経団連の黒幕企業として日本で起きた移民犯罪や福祉コストの増加分を国民に賠償してほしい

[12. 匿名]

>>2
あのデザインは酷いね
新型プリウスと見た目似てるし高級感がない

[13. 匿名]

ヘッドライトの部分
なんで覆いして隠してるの？

[14. 匿名]

>>2
おじさんのクラウンから
SUVになって結構女の人や、
若い男の人が乗ってるのを見るから
今っぽくなって良かったと思う

[15. 匿名]

最近ハンマーヘッドのトヨタの新車を納車したんだけど気に入って乗ってるよ

[16. 匿名]

>>5
この記事の内容は別に下げてなかったよ

[17. 匿名]

>>2
ドーピングプリウス言われてたもんなw

[18. 匿名]

ベンツも死ぬほどダサいデザインになったって評判だよね

[19. 匿名]

ランボルギーニに憧れ？

[20. 匿名]

シュモクザメのことなんだ

[21. 匿名]

>>1
命名に笑う　撞木図案

[22. 匿名]

>>17
後ろから文字見たら　ポルシェと言いそうになる

[23. 匿名]

>>15
アルヴェルの歯グキまで剥きだした
ゴツイ顔みたいなのよりいいわ

[24. 匿名]

空力的な問題は？

[25. 匿名]

>>1
ハゼみたいな口

[26. 匿名]

>>1
本当 世界的な企業って少なくなったけどトヨタ一番頑張ってるね

少なくなった分アンチを集めるのかな

[27. 匿名]

言うほど悪くないと思うけど、良くもないんだよね
車のデザインって難しいよね

[28. 匿名]

車なんて動けばなんでもいい

[29. 匿名]

>>8
近未来的なのがダサい

[30. 匿名]

私はレクサスの顔の方が好きになれない
そろそろフルモデルチェンジしてほしい。

[31. 匿名]

>>1
まあ好きな人は刺さるデザインなのでは。
近未来的な感じだし

[32. 匿名]

>>29
逆にね

[33. 匿名]

>>2
もっと高級感が欲しかったなぁ
マツダの内装のほうがカッコイイのはどうしてくれるのって感じ。

[34. 匿名]

これハンマーヘッドっていうの？
社用車がプリウスだけど視界がめっちゃ狭いんだよね
フロントガラスの角度が鋭角過ぎて

[35. 匿名]

かって「女子大生ホイホイ」と言われたソアラはデザイン的にカッコ良かったと思う

[36. 匿名]

中国市場では不評らしいけど、他はけっこう高評価だよね

[37. 匿名]

一時期流行ってたヒゲ剃りみたいなグリルよりはマシ

[38. 匿名]

一部でしょ
なんでも一部、批判する奴はいるでしょ

私は最近のプリウスの形好き

[39. 匿名]

>>6
アメリカと中国で日本国内の数倍売れているから
横幅180㎝を当たり前のように生産している
日本の住宅地で取り回しやすい幅170㎝以下の開発に金掛けるつもりはないってことです
大衆車であるプリウスも3ナンバーになってるし

[40. 匿名]

同じ顔にすることでコスト削減できるから。

[41. 匿名]

>>3
こいつらが日本を移民で溢れさせたって気付いていない人多いな。一番の主犯なのに。

[42. 匿名]

>>34
プリウスが視界が狭いので運転下手な方が乗ったら事故ります

[43. 匿名]

>>1
昔の日本車でもジウジアーロとかピニンファリーナみたいなデザイナーに依頼したらカッコ良かったからそういう天才デザイナーに依頼したらいいのに
意匠代高いのかな？

[44. 匿名]

>>4
iPhoneもね

[45. 匿名]

かっこいいと思った

[46. 匿名]

>>31
なんかイメージ違いすぎる

[47. 匿名]

経団連企業

[48. 匿名]

>>25
…サメだったとは🫨

[49. 匿名]

>>5
この記事はどちらかと言えば上げ

[50. 匿名]

>>20
シュモクザメの目は離れすぎているため真正面は死角になってしまっている

ドジっ子

[51. 匿名]

>>2
実家がずっとクラウンだった。あの四角くてオジサンくさいクラウンじゃないと納得できないよ。

[52. 匿名]

>>3
移民もあるけど、多額の消費税還付金制度を悪用してる

[53. 匿名]

自分はテスラ見ると
これを思い出す。

まだトヨタの方が好きかな。

[54. 匿名]

ハンマーヘッドと普通の車の大きな違いってあるの？
車ぜんぜん詳しくないからライトがつり目みたいな顔だなーくらい

[55. 匿名]

>>41
グローバリズムの考えが貧富の差を広げ人間をころ。す

[56. 匿名]

>>53
この絵を見るとプリウスを思い出す

[57. 匿名]

[58. 匿名]

近未来系とかツリ目系とか好きじゃない、あんまり売れてないけどフィットくらいデカくても全然良い　

[59. 匿名]

>>14
だけど全体的にクラウンに乗ってる人が減ってる

[60. 匿名]

やたらと顔が黒い車嫌い
口を大きく開いてるみたいでダサい

[61. 匿名]

>>8
ベンツやトヨタはデザイン戦略が上手い、買い替えさせるという意味で
現行だと斬新に見えるのに、新型が出た途端直ぐに古臭く見える
レクサスやアルファード二世代前のはもうほとんど見かけない
逆にホンダのはどちらが新しいのか古いのか分からないから、古いのでも結構長く乗れる

[62. 匿名]

出典：cdn-webcartop.com

こっちの方が先だけどフェラーリでもカッコ悪いと思う

[63. 匿名]

>>14
でも新型プリウスと似過ぎてる

[64. 匿名]

>>5
トヨタは良い車は作るけど買いたい車は作らない、って言われるよね

[65. 匿名]

奇抜なデザイナーのは却下されちゃうのかな

[66. 匿名]

あの形作りたいなら、クラウンじゃなくてもよかったのに
クラウンが完全に消えちゃったよね

[67. 匿名]

>>59
めちゃくちゃ高いもん

[68. 匿名]

>>26
日本の企業としてがんばってもらわないと困るのにね
日本人はどうしても足を引っ張ろうとするからね

[69. 匿名]

>>67
それならレクサス買うね

[70. 匿名]

アクアはマイナーチェンジ前の方が可愛かったのに
　

[71. 匿名]

>>2
クラウンまで統一なんて

[72. 匿名]

>>51
うちの父親もずっとクラウンだけど四角っていつのだろう

[73. 匿名]

>>8
どれがどれだかわからなくなるよ

[74. 匿名]

>>72
平成まで平成…2000とかか？

[75. 匿名]

>>4
プリウスに限らず大体の車ってどんどんダサくなってる気がする

[76. 匿名]

>>74
じゃあそれから変わってすぐくらいから乗り始めたみたい
ピンクのちょっと前

[77. 匿名]

パッと見でどこのメーカーかわからないよりも
この顔みたらトヨタだ！ってわかるデザインの方がいい
欧米のメーカーはみんなそういう手法のデザインしてる

ただトヨタは車種も販売数も多いから、みんな共通の顔になると
拒絶反応を示す人も多くなるだろうね

[78. 匿名]

車って同じデザイン増えていくの昔からじゃない？
角張ってたのが一斉に丸っこくなったり
背が高いのばっかりになったり
変だと思っても選択肢がそれしかないくらい似通ってる

[79. 匿名]

大丈夫、ホンダのほうがもっとダサいから

[80. 匿名]

ハンマーヘッドシャークに憧れてるんでしょ

[81. 匿名]

>>4
ダサいか？！こんだけ人気なのに？！🫪
周りにダサいと言ってる人いないよ🫪
ネット記事って本当なのかナゾい笑

[82. 匿名]

>>1
買わない人の意見なんかどうでも良いという事
当たり前では？

[83. 匿名]

>>78
むしろ型落ちで明らかに古いデザインの車に乗り続けてる人の方が痛い

[84. 匿名]

>>1
でも売れてるのが答え

[85. 匿名]

>>2
高級感がなくなったというか、クラウンらしさがなくなったというか、うまく言えないけどありがたみがなくなったと思う。エンブレムも重厚感がなくなったし。免許とった時「いつかはクラウン」って言ってたけど、もういいやって感じ。

[86. 匿名]

>>33
スタイルは賛否分かれるだろうけど、内装は昔に比べて明らかに安っぽくなった。上は23年前のクラウン、下は今のクラウン。

[87. 匿名]

>>4
プリウスは何か無理矢理近未来的なデザインにしてる感がある

[88. 匿名]

>>61
インパクトつよいデザインの斬新さと賞味期限の短さをうまく利用してるよね

[89. 匿名]

>>87
年寄りの車ってイメージから離れたいんじゃない？海外のトレンドが第一だろうし

[90. 匿名]

>>57
いまAQUAに乗っていて旧型だからまあまあかわいい感じだったのに、コンパクトカーでかっこいい系の顔は好みでないです。。
このままだったら次はAQUAにしない

[91. 匿名]

５歳の子供がこんな感じの車が好き
カッコいい！て言ってる…男の子の好きな物は大人になっても変わらないって聞くからそんな感じなのかも？

[92. 匿名]

プリウスとクラウンが似すぎてて特徴なくなった

[93. 匿名]

アウディみたいにずっと貫いてる感じじゃダメなの？
このデザイン最先端だぜーってドヤりたい感じがもうダサい。

[94. 匿名]

後ろがポルシェのパクリにしか見えない

[95. 匿名]

みーんなテスラの顔真似ばっかで呆れる
日本車ならではのオリジナルで頑張ってよ

[96. 匿名]

>>53
いやそのテスラの後追いしてるだけじゃん他メーカーが
テスラはあの顔とボディが合ってるけど、日本車メーカーはボディは日本のままなのに顔だけその量産型エヴァのテスラ顔だからアンバランスでおかしい

[97. 匿名]

>>5
トヨタに限らずかっこいい車って少ないよね
昔の車の方が個性豊かで良かったけど、みんなコストカットで画一的になっちゃってるんだろうな
何もかもが値上がりしてるし仕方ないけどさ

[98. 匿名]

ちゃちい中国車みたいでなんかやだ
せっかく高性能なのに
ガソリン高いんだからそりゃどんな顔になっても燃費のいいトヨタは売れるだろうけど

[99. 匿名]

>>81
まあ実際新型プリウス人気だよね
こないだ売ったけどセダンで３年で７割以上で売れるのはプリウスくらいですよって言われた。

[100. 匿名]

>>33
マツダは一時塗料にも拘ってて色も凝ってたよね
今はよく知らないけど

[101. 匿名]

>>92
まあベンツとかもサイズが違うだけで同じ顔だしね

[102. 匿名]

現行クラウン　夜中室内暗くね？

[103. 匿名]

>>86
ほんと内装期待してたのにさぁ
もっと革をふんだんにつかってドイツの高級車みたいになアンビエントライトぎらぎらにして欲しかったー
同じ価格帯でアルファードやランクルに比べても内装がちゃっちいのよ
ドアもなんか軽いし、エアコンも左右に動かないし、オットマンしょぼいし、エンジンも小さくて重いしさ。

[104. 匿名]

>>102
暗い、真っ暗だからドアポケットにペンライト常備したわよ。

[105. 匿名]

>>4
今まではダサいとも思ってなかったけど
新型のプリウスの黒だけは申し訳ないけど
どうしてもゴキブリに見えてしまって怖い

[106. 匿名]

>>105
昔コルベットの黒がそう言われてななぁ笑

[107. 匿名]

>>79
プレリュード？

[108. 匿名]

>>101
なんでベンツと比べるの？
トヨタはベンツを目指してんの？

[109. 匿名]

>>34
私もこれを言いに来た。試乗してみたけど、めちゃくちゃ見にくくて怖すぎた。フォレスターに乗ってたからよけいに見づらく感じたんだと思うけど。それでもどの車と比べても視界が圧倒的に狭いと思う。安全を第一に考えてデザインするべきだと思う。

[110. 匿名]

>>63
これクラウン乗りからしたら嫌だろうなぁと思ってる

[111. 匿名]

>>51
クラウンは由緒正しいセダン車なのに、新型クラウンはあ
りがちな普通の車になってしまったよね。

新型クラウン見て買うの止めたもん。昔のクラウンだったらサブカーとして欲しいけど。

[112. 匿名]

>>14
同意
ハンマーヘッド私は好きだけどな
この車かっこいいと思うと大体クラウン

[113. 匿名]

>>5
トヨタ信者の他メーカー下げの方が多いんじゃねえの。

[114. 匿名]

>>97
かっこいい車や個性のある車造るとトヨタに真似される、トヨタ真似ときゃトヨタに真似されないかな？

[115. 匿名]

>>79
トヨタ信者さんですか？

[116. 匿名]

>>79
アンタみたいなの見てから余計にトヨタ嫌いになった。

[117. 匿名]

>>34
リアガラスの太陽反射する角度どうにかならないのかな？
眩しくて腹立つ。

[118. 匿名]

>>4
初期はすごい好評だったのにどんどん評判下がって何故...と思ってたらアルファード（乗ってる人がクセ強なパターン）みたいなもんと言われてなんか納得した

[119. 匿名]

>>97
個人的にはメーカー問わずライトが皆眉尻吊り上がったタイプばかりで寂しい
世相なんだろうけど、ぱっちりやまんまるお目目本当減った。あるけど選択肢狭すぎ
煽られる確率も上がりそうだけど何もここまで釣り目だらけにならなくても…

[120. 匿名]

万年２位で逆立ちしても1位になれなかった頃のトヨタ知らない人が殆どなんだろうな

[121. 匿名]

>>31
なんか政治家の目が座ってる人に似てる

[122. 匿名]

>>114
タマゴニワトリどっちが先かみたいになる笑
レトロカーみたいなの可愛くていいんだけどな
いつかジーノに乗りたいなと思ってたけどもう廃番になっちゃったし

[123. 匿名]

>>119
ヘッドライトがガラス製だった頃は世界共通で、丸か四角しか無かったからね。
性能の良いメーカー製の物に交換出来た。

[124. 匿名]

>>122
トヨタの車の中にも、ダイハツ製の車が有るよ

[125. 匿名]

>>108
どのメーカーもそういう傾向があるってこと

[126. 匿名]

>>123
ガラスは事故した時飛び散ってしまうのが残念だけど、黄ばまないのは良いなぁ

[127. 匿名]

>>5
トヨタ下げったってけなされてるのはデザインだけじゃない？
私もトヨタ車は全般にカッコ悪いと思ってるので、デザインをけなされることに関してはフムフムって読んでる
てか、トヨタがデザインまで良くなったら一人勝ちすぎてヤバいよ

[128. 匿名]

>>124
これに似てるやつだよね？
原稿の中ではかわいいなと思う

[129. 匿名]

>>124
ピクシスとルーミーとライズとタウンエースはダイハツのOEMだよね

[130. 匿名]

ここ二十年くらいかな？
トヨタはデザインがダサくなったといつも思ってる。
かといって昔のデザインに戻るのも変だし
フリードとシエンタ見比べるとシエンタには乗りたくないと思う。
プリウスもおじさんに似合うデザイン
トヨタ車が嫌なわけじゃない。
ただトヨタ車のデザインがダサいと思うだけ

[131. 匿名]

>>51
クラウンってあの保守的なセダンタイプだったからこそ根強いファンもいたんだと思うんだよね、結果としてはあの大胆なイメチェンは成功してるんだろうけどあそこまで変えるならいっそクラウンの歴史に終止符を打って完全な新型高級車として売り出しても良かったと思う。

[132. 匿名]

>>15
私もレクサス乗ってるけどあのライトが気に入ってるんだけどね
ただ レクサスの方が先に導入してた気がするんだけど