大阪市中央区東心斎橋堺筋で自転車に乗った15歳の男子中学生と観光バスが接触 男子中学生が頭を強く打ち搬送先の病院で死亡 警察は観光バスの運転手を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕

[1. 匿名]

出典：www.asahi.co.jp

大阪市中央区東心斎橋堺筋で自転車に乗った１５歳の男子中学生と観光バスが接触　男子中学生が頭を強く打ち搬送先の病院で死亡　警察は観光バスの運転手を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕　大阪府警

２９日、大阪市中央区東心斎橋の車道で、自転車に乗った男子中学生（１５）と観光バスが接触し、男子中学生が頭を強く打って死亡しました。警察によりますと、２９日午後４時半頃...

[2. 匿名]

法改正が悪い

[3. 匿名]

可哀想に、これからな歳なのに

[4. 匿名]

男の子に何てことを！！！これは殺人だろ！！！

[5. 匿名]

観光バス減らそうや

[6. 匿名]

例え信号が青でも犯罪になる

[7. 匿名]

厳密に自転車車道走行になったらこんな事故多発するだろうな

[8. 匿名]

やっぱり自転車で車道走るの危ないって、、

[9. 匿名]

自転車道ケチらずスペース作らないとおかしいよね、路駐もたくさんいるしさ

[10. 匿名]

即死だっただろうね。バラバラ死体でも死亡判定のために一回病院送るんで

[11. 匿名]

だから自転車を車道走らせるのは危険なんだよ
違法駐車の避けて車道走るの自殺行為だよ

[12. 匿名]

バスの運転手っていらなくない？
バスなんてもう誰も乗らないと思う

[13. 匿名]

車側からしても今回の法改正困るでしょ
歩道上での自転車違反をきっちり取り締まる方向にすればいいのに

[14. 匿名]

>>7
そうだよ
しかも中高生の下校時間帯なんてカオスだから
交通ルールなんて無視だし、複数人でいると気が大きくなって道路の真ん中あたりまではみ出してくる子もいる。

[15. 匿名]

男の子の親は訴えるならバス会社じゃなく法律作った国を訴えてね

[16. 匿名]

>>7
自転車が気をつけながら歩道走る方が、自転車と車が気をつけながら車道走るより事故は少ない気がするよね。

[17. 匿名]

うちの近所は自転車レーンあるけどみんな堂々と歩道走ってるよ
よく見回りのパトカー通る大きい道だけどお咎めなし
当たり前だよ。死んじゃうって普通わかるもん

[19. 匿名]

自転車専用道路を作るべきでは？

[20. 匿名]

ヘルメットって役に立たないんだな

[21. 匿名]

プラマイ押せないコメがあるんだけど…

[22. 匿名]

本当に春から自転車は車道走らせて歩道走ると取り締まりするの？
車道走りたくないよー怖いよ！

[23. 匿名]

>>15
どうして？
バスの進路変更時の事故だし、これはバスの過失事故に思えるけど⋯

[24. 匿名]

>>14
自転車の集団に結構出くわすけど
追いかけっこしてんの？ってぐらい無茶な走りしてる。
ロードバイクみたいな速いの乗ってる子多いし。

[25. 匿名]

>>3
、、、どっちに対して？
どっちもこれからだと思うけど

[26. 匿名]

バスより速いスピードが出るなら事故にならないのかな

[27. 匿名]

貴重な男子中学生を

[28. 匿名]

>>25
15歳と58歳だったら、「これからな歳」って言い方をするのは15歳の方でしょ。

[29. 匿名]

>>7
来年から怖いわ…

[30. 匿名]

チャリのスピードが車より遅すぎて危ないという話しを聞いたことある

[31. 匿名]

>>1
中学生くらいまでは歩道走らせたほうが、、、

[32. 匿名]

>>22
それを取り締まる警察官自身の子供が事故って亡くなったら本人や家族はどう思うんだろうね

[33. 匿名]

>>24
そう
しかも、ふざけながら車と競うようにスピード出したり車と並走しようとしてくる子までいる
ほんの少しでもバランス崩して倒れたらと思うと恐ろしくてたまらない

[34. 匿名]

>>7
死角ってやつだよね。大型自動車はよほど気を付けないと…

[35. 匿名]

>>7
実情、いくら自転車走行マークの青矢印がついていても、危険すぎるよ
路駐があるから、どうしても車道の追い抜き車線に膨らんで走るし、バスやタクシーは自分が左側に留まることに気を取られてるし、車はスレスレを飛ばしていくし、まともに自転車走行車線は走れないのよ
中学生は歩道通行もしてもいいのだけれど、自転車走行マークが付いてるからなぁ
夕方とかの見えにくい時間帯も、車と自転車が同じ車線を分け合って走っているんだもの、事故もあるだろうな

[36. 匿名]

>>8
横断歩道も。
車が反応するの歩行者とはわけが違う。あんなスピードでいきなり渡られたら車はびっくりするし反応した時にはもう遅いってなる。

[37. 匿名]

歩道を走行する方がいいよね
スピードを抑えて走行するとかたくさん人が歩いてるときは自転車から降りるとかそういうのを徹底するように取り締まることでいいと思うんだけどな

[38. 匿名]

>>12バカかな

[39. 匿名]

>>20
ヘルメット着用してたの？
記事にはヘルメットの事なにも書いてないけど

[40. 匿名]

>>14
特に事故現場付近は観光バスがすごいです。2重３重に一時停止して観光客降ろしてる。乗せたりもしてる。外国人のね
最近はループもいるし。
ちゃんと走ってる自転車もいるけど、外国人が二、三人並走してたりもする。
バイクみたいな自転車あるでしょ？あんなのがすごいスピードで走ってたり。
規制が必要だよ　すべてにおいて。

[41. 匿名]

>>14
ホントに迷惑

[42. 匿名]

>>1

乗用車よりもバスって自転車に気付きにくいとかってあるのかな？来年から自転車も車道じゃないと罰金あるし、これからどんどん自転車と車の事故が増えそうと思っていたけど、バスも怖いな。

[43. 匿名]

>>24
立ち漕ぎでね
前見てない子いるよね

[44. 匿名]

>>19
それをやってから自転車歩道通行禁止にするべきだった。
日本はいつも、ろくに準備をせずにこういった事を決めてしまう。
だから、電動キックボードやモペットのようなださくて危険な乗り物は反対なんだよ。

[45. 匿名]

>>30
狭い道路だと自転車追い越せないもんね
チャリと車の共存は無理だよ

[46. 匿名]

都道だけど片側1車線だし左側に車道で自転車走ってたら車が
追い越しできなくて　今より渋滞が増えるだけ　全部の道が国会議事堂の周りみたいに整備されてる訳じゃないのよ　

[47. 匿名]

>>3
、、、どっちに対して？
どっちもこれからだと思うけど

[48. 匿名]

>>16
チャリ乗ってる人って気をつけて乗ってる人いなくない？自分は事故らないって謎に思ってる奴多すぎて無茶な運転してさー、回りが気をつけてやってるからお前事故らねーんだよって奴しかいない

[49. 匿名]

>>22
しかも違反金￥6000って高すぎ

[50. 匿名]

>>35
前後にお子さん乗せたママチャリも怖い。
歩道走っていいよっていいたい。ママチャリ、ちょっとした段差でもバランス崩すからゆっくりお願い。

[51. 匿名]

>>44
なんでも後手後手

移民問題もそうじゃん。

[52. 匿名]

>>22
考え直してほしいよね
決めた人たちは自分で運転もしない。自転車なんて乗らないひとたちなんだろうね

[53. 匿名]

>>8
怖いでしょ、自転車絶対車道じゃなくて歩道できっちり取り締まりの方が安全だと思う。

[54. 匿名]

>>45
車同士で並走したらわかるけど
同じスピードで動いてると相手が止まって見える

[55. 匿名]

>>13
うちの近所は二車線なんだけど、
自転車走ってると実質1車線になってる。車側も怖いよね

[56. 匿名]

>>31
学生は歩道OKじゃなかった？

[57. 匿名]

>>37
ほんと
なんでそれじゃダメなんだろう？

[58. 匿名]

>>22
国交省が決めたんかな？
公明党マジで最後までロクなことしないな。

[59. 匿名]

>>44
自転車専用道路がある道、堂々と路駐してる車がいる
車だけじゃなくて段がないからスーツケースと一緒に歩いてる人もよく見る
そして普通に歩いてる人も結構いる、自転車どこを走れと？ってなるよ

[60. 匿名]

>>26
？？？

[61. 匿名]

そもそもなんで自転車は車道を走れって改変されたんだろ。誰が言い出したんだ。

[62. 匿名]

狭い道を３〜４列になって走ってる中高生まじでイライラする
しかも避けないしね

[63. 匿名]

>>39
ヘルメット義務化だろ
学生なんだし親が買ってるのでは

[64. 匿名]

>>2
やっぱり小学生とかも車道走らなきゃいけないのかな、、、
子供が自転車で行動範囲広める年齢になってきてるからすごく怖い、、

[65. 匿名]

>>59
最低限、路駐の厳罰化はして欲しいよね。

[66. 匿名]

私もよく夕方の時間帯に仕事で堺筋を自転車で通るけど、観光バスと外国人が多いから事故りそうで怖かった。
歩道は外国人、車道は観光バスが何台も通ってるから進む道がないから時間に余裕ある時は松屋町筋通ってるけどギリギリの時は本当に怖い
特につるとんたん前らへんが観光バスの停留所、薬局があるから危ない

[67. 匿名]

>>1
大阪よく遊びに行くけど、マナー、ルールって言葉は存在しない地域だと思う。
車道の逆走はもちろん、信号無視、スクランブルじゃない交差点で斜め横断、車道も歩道も関係なしに猛スピード、放置自転車の山、そんなとこだよ。
自転車のルールどっかでしっかり学んだほうがいい。
取り締まりも厳しくお願いします。

[68. 匿名]

鋼鉄製のヘルメットをかぶらないと簡単に死ぬな

[69. 匿名]

>>1
この堺筋は日本橋あたりは観光バスの停車場になってるし、北浜に向かって北に走っても、路駐の車や、車道上の自転車帯が突然パーキングエリアになり、また自転車帯が出てきて、またパーキングエリア(車が連なり駐車してる)になるところがあるから走ってて怖い。
まともな自転車走行路を作ってから違反だなんだとやれにと実感する。
夕方の車渋滞は尚更危ないのに、そういう危険性を無視して、違反だなんだとやるなと言いたい。

[70. 匿名]

自転車でのスマホ運転や一時停止違反徹底で良いやん
車道はバイクもあるし、危険すぎる
車やバイクと同じ扱いはどう考えてもダメだと思う
Yahooニュースのコメントにもあったけど違法駐車取り締まりが先

[71. 匿名]

>>8
でも来年から？自転車は車道を走らなきゃならないんでしょ？
まずは自転車道を確保してからにして欲しいわ。

[72. 匿名]

原則車道って危険ってかスポーツバイクでかっ飛ばす人たちが無敵なるだけだからね
そうしろって言うからそうしてるだけですーって

[73. 匿名]

>>66
わかります
なんであの場所を観光バスの停車場にしてることはすごく迷惑
外国人はスーツケースで道塞いだり、道に広がったり、通行の邪魔でしかない

[74. 匿名]

>>56
16歳未満と70歳以上は歩道通行OKだよ。

なぜ高齢者だけ優遇されるのか意味分からん。

[75. 匿名]

>>35
うちの近所の青い自転車道のマークのとこは路駐の車で埋め尽くされてるよ。
配達の車とか近くの私立小学校の送り迎えの車（一応、送り迎えは校則で禁止だから学校から離れた場所で路駐して下校を待ってる）で道路の青いマークさえ見えない状態です。

[76. 匿名]

>>61
警察庁が言い出したらしい。

毎年国会で事故件数を報告する機会があって自動車事故は減少してるが自転車は増加傾向にあるのをグダグダ言われるらしい
だから抜本的なルール改正しましょうとなった。

[77. 匿名]

>>19
そんな土地余ってないよ

[78. 匿名]

>>48
私はめちゃくちゃ気をつけてるよ
止まれはすべて30秒くらい止まるし.歩道は押し歩きか誰1人いない時は徐行してる

昨日、自転車同士の事故見たけど、双方気をつけてないんだろうなって感じではありましたが、下手したら歩行者巻き込まれるから、全年齢免許制にして欲しいと思ってます

[79. 匿名]

>>63
ヘルメット着用は努力義務だよ
そしてさっき調べたら、大阪府の自転車ヘルメット着用率は7.2%で全国で最も低いんだってさ

[80. 匿名]

そのうち車椅子やベビーカーも車道行きだなこりゃ

[81. 匿名]

自転車で車道走るなんて、車側も迷惑でしょうよ。フラフラフラフラ生身の自転車が目の前にいて、反対車線に車走ってたら追い越せないから今までにない渋滞だらけになりそう

[82. 匿名]

>>61
改変されてないよ。
自転車は車道は貴女の生まれる前の大昔からだよ。
だって自転車は軽車両だもん。

[83. 匿名]

トピズレかもだけど、車の信号と横断歩道の信号を分けて欲しい。
分けたほうが、車で横断歩道の人を巻き込まないで済む。

分けてある交差点もあるけど、まだまだ同一が多いから怖い

[84. 匿名]

>>7
朝の通勤時間に全ての自転車が道路走ったらバス遅れるし、交通事故多発すると思う。バスの経路は自転車が道路走らない方が良い、時間厳守で動いているバスの邪魔になる。

バスが後ろにいると怖いから歩道に逃げて避けていたけど、それが出来なくなるんだよね😔

[85. 匿名]

>>61
歩道の無い所ではみんな車道走ってるよ。

[86. 匿名]

>>16
当然歩道側で走らせるんだろうなと思ったら車道にしたもん国に驚いたよ…案の定、事故多くなったじゃん

[87. 匿名]

>>14
ママチャリも子供乗せてるのに交通ルール無視の人多くて本当に怖い

[88. 匿名]

>>7
大阪は車道を走ったら確実に死ねる道ばかり
今回の法改正で全国で死人が急増するし前科者も急増する
取り締まるならスマホ見ながらとかイヤホンしてるバカに限定すればいいだけなのに

[89. 匿名]

>>56
学生でなく13歳未満だよ

1　車道が原則、左側を通行　歩道は例外、歩行者を優先　警視庁

1　車道が原則、左側を通行　歩道は例外、歩行者を優先　警視庁警視庁ホームページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptの使用を有効にしていない場合は、一部の機能が正確に動作しない恐れがあります。お手数ですがJavaScriptの使用を有効にしてください。こ...

[90. 匿名]

>>22
やるなら全車道に自転車道作ってからだよね

[91. 匿名]

>>64
横
小学生は歩道通行okだったと思う
母親の後ろをついて走ってるのをよく見るけど、来年からは別で通行しなければいけなくなるよね

[92. 匿名]

>>7 >>1 >>64
道路交通法第63条の４

普通自転車は、道路標識等により通行することができることとされている場合のほか、以下の場合に歩道を通行することができる。

・ 運転者が、児童、幼児、高齢者等である場合
・ 車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合

だから、こういう大通りは歩道を走っても違反にはならないからね！

[93. 匿名]

>>61
＞そもそもなんで自転車は車道を走れって改変されたんだろ

今も自転車は原則車道だよ
今の法律だと違反すると2万円以下の罰金又は科料で前科がつく

来年4月改正法が施行されると歩道走行は通行区分違反だから反則金6000円で済む
払えばそれで終結、前科はつかない

[94. 匿名]

なんとかお米5キロが買える罰金6000円をとるか、それとも前後に子供を乗せて車道を走って一家心中を取るかの二択だね

同調圧力大好き日本人、頑張って！

[95. 匿名]

>>1
国土交通省が促進してる観光立国なんか辞めれば良いと思う

[96. 匿名]

>>7
自転車なんか人ごとクシャッて感じだよね

[97. 匿名]

>>7
事故多発は増えるとは思うけど
少なくてもヘルメットしてれば助かることも多い
今回も「頭を強く打ち」とあるから
ヘルメットしてたら命は助かったかもしれない
私は都内を自転車で移動するけど
ほとんどがヘルメット被ってないんだよね
コンクリより硬い頭(頭蓋骨)はないんだから
ヘルメット被った方が良いよ、マジで
ちなみに私は自転車競技用のヘルメット被ってるよ
都内の幹線道路怖いもん

[98. 匿名]

チャリの運転下手くそな上に車道走れなんて、もう自転車乗れないよ。唯一の交通手段なのに。

[99. 匿名]

>>19
どこに作るの？山の中？
財源はどうするの？

[100. 匿名]

>>14
一時停止なんて知らないんじゃないかというぐらい止まらない！

[101. 匿名]

>>58
国交省が決めたんんじゃなくて
警察のえらい人が人口減少で
署のへそくりが少なくなるので決めた

[102. 匿名]

>>14
結局個人の危険意識がどのくらいあるかで事故に遭う確率が変わるわけだから、死にたくなければ自転車側が気をつけるしかないんだよ
どうしたって車より自転車の方が弱いんだから

[103. 匿名]

走る凶器と免許いらないでルール分かってんのかなんなのかわからないチャリ族を一緒の場所走らせたら事故起きるの当たり前じゃない？

この事故の詳細は知らないけど、ヘルメットしてたのかなぁ
ヘルメットってダサくても馬鹿にできない仕事するからチャリ族みんなかぶれ

[104. 匿名]

>>8
車運転する方も怖いよね

[105. 匿名]

朝、自車の後方車道をチャリで走ってた中学生が黄信号で減速した時にスレスレで割り込んできてそのまま前の横断歩道に斜めに侵入して横断

ぶつかりそうになって心臓が止まりそうになるくらいヒヤッとした

しっかり減速してたからぶつからなかったけど、これで当たったら自分に非がある事になるっておかしいってくらいの角度で追い抜いてきたし

まじ無理

[106. 匿名]

>>64
やっぱりとは？
小学生は走行しなくていいけど？

[107. 匿名]

>>53
歩道を走るのも危険だけどね…
この間高校生男子がイヤホンして片手スマホで飛び出してきたんだけど、周りも見てないし音も聞こえてなくて本当に怖かった

[108. 匿名]

この中学生がヘルメットしてたしてなかったは関係なくチャリのヘルメット義務一択だな
努力義務とか甘過ぎ

[109. 匿名]

近所のものです
東心斎橋の堺筋なんてカオスそのもの
特に夜、もうめちゃくちゃ
歩道にはスーツケースガラガラ引いた外国人、ガラの悪い男や女で進めない
かと言って車道はこの通り観光バスやら路駐で自転車レーンなんてあってないようなもの
それらより外側を走るしかない
車も遠慮なく至近距離でバンバン飛ばすからもうあの界隈には近寄らないようにしました

[110. 匿名]

>>44
まあ、感情的な方の性別さんが決めてますんで大目に見てあげて

[111. 匿名]

>>109
堺筋って大阪のど真ん中を南北に通ってる大きな三つの道の中でも一番のカオスだよね
①御堂筋
②四ツ橋筋
③堺筋

夜に自転車で走ってるとよく分かるけど①と②は歩道もけっこう広いし車道も広いからそこそこ走りやすい
でも堺筋だけは車道も狭いし歩道も狭くて汚いし凸凹もすごいしそこを観光客や地元民が大量に行き来する上に夜は逆走LUUPが大量に湧いてくる

たぶん地方の人は理解できないと思うけど大阪で交通ルールを守ってたら1年以内に確実に死ねるよ

[112. 匿名]

>>53
歩道は歩行者の進行を妨げないように減速して車道側を自転車は走行しないとダメなんだよね
スマホいじりながら、ヘッドホン🎧️つけながら、後ろの子供に声かけながら前見ないで走る自転車の多いこと！
それこそおばあちゃんやバス乗るのに待ってる人と接触しそうになってる

自転車は減速して歩道の端を走るが安全だと思う
頼むから減速してほしい

[113. 匿名]

>>25
58歳の加害者に対して、
「可哀想に。これからの歳なのに」
とは、言わなくない？

[114. 匿名]

>>109
ですよね
ここを自転車で通るという選択をまずしないわ
車でも近寄らないようにしている

[115. 匿名]

>>16
大阪とか歩道無謀運転している人しかいないよ
めちゃくちゃ歩道に歩行者たくさんいても電動で猛スピードで恐ろしい
しかも最近は大きいタイヤのやつで暴走してるのもいて歩行者の死人出まくる予感しかない
観光客多い難波でもそんな状態

[116. 匿名]

この交差点をバスが飛ばすとは思わないので、自転車が狭い所を無理に行ったのかなぁ？という印象

[117. 匿名]

>>101
いや、自転車による歩行者ぶっ殺し半殺しが減らないからですよ…

[118. 匿名]

>>101
なるほど。だからOBに配慮して
何故か70歳以上は歩道通行OKなのね。

自分らに甘いね

[119. 匿名]

>>58
暴走自転車のせいだよ

[120. 匿名]

右折とかほんと無理よ。

[121. 匿名]

写真が交差点だけど左折のバスに自転車が突っ込んで行ったとかなのかな？

[122. 匿名]

まずは自転車乗る人に講習義務化すべし。車道を逆走するジジイを昨日見たところ。

[123. 匿名]

>>2
この道は歩道を自転車が走るなら降りて押した方がいいぐらい混んでいるところなので法改正はあまり関係ないかな
なんでも法改正のせいにしたい人達がいるけど

[124. 匿名]

>>32
警察官は仕事してるだけでしょ。取締まる警察が悪いみたいな言い方おかしい。バカな政治家が悪いんでしょうよ。

[125. 匿名]

>>35
自転車レーンを設けるならガードレールくらい設置しないと自転車が危ないよね。
路駐は自転車走行レーンを避けて停めるのが正解らしいけど、それやってるの警察車両くらいしか見たことない。

[126. 匿名]

>>120
交差点は二段階右折だよね？
車と同じように右折したら危ないよ。

[127. 匿名]

>>11
日本のクソ狭い道路で自転車は車道を走れなんてイカれてるとしか思えない。それなら歩道は走ってもOKだけど歩行者の横を通る時は自転車から下りる、徐行するを徹底した方が余程いい。車側からしたって本当に車道走ってる自転車怖いんよ。

[128. 匿名]

>>115
トップスピードで歩道を走ってしかも横断歩道を逆走してくるからめちゃくちゃ怖いよ

[129. 匿名]

>>123
そういう危険な場所は自転車から降りて押さなければ罰則みたいに強制的にして欲しい。看板も付けて。

[130. 匿名]

チャリに対する車の法律違反も多いよな
この前車道をちゃんと走ってるチャリがちゃんと車側の青信号で直進してるのに右折車が突っ込んで事故ってたのみた

[131. 匿名]

>>127
それやる自転車がほぼいないからこうなってるのでは？
何も罰則ないと誰も守らない

[132. 匿名]

>>16
歩行者に気をつけながら通行したら死ぬの？ってぐらい、自転車運転者が自由気ままに走るから、規制しなきゃならなくなったんだよ。

[133. 匿名]

>>92
車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合

これの基準が、自己判断任せなのがね
同じ道をずっと走っていても、場所によって非常に危険なビュンビュン飛ばす場所になったり、それで、歩道を走っていて、警察が絶対検挙しないと言うならいいけれど、4月からは、この自己判断で歩道通行したけれどとドキドキしながら走らなきゃいけないわけでしょ
同じ道なら、歩道に自転車歩行者両方とも通行可という標識をずっとつけていてほしい

[134. 匿名]

>>88
なんばパークスが好きでよく行きます。
その辺りしか行かないんだけど、逆走や信号無視してる自転車やループの多いこと。
歩行者も赤になっても止まらないから1回の信号で数台しか行けない。

[135. 匿名]

>>7
昨日車運転しててカーブ曲がったらママチャリ女が車道逆走してきて事故りそうになった。こういう奴のせいで車が犯罪者になるかもしれないの本当に嫌。

[136. 匿名]

>>2
国民を事故死させようとする警察

[137. 匿名]

>>56
小学生くらいまでだよ
中高生はダメ

[138. 匿名]

>>33
車と競うように車と並走しようとする子なんていないけどなあ
それは思い込みでしょ

[139. 匿名]

自転車乗らないよ
交通ルール複雑すぎて理解できないから
乗ってんのにルール守らないで警察がーって言う人は頭どうなってるんだろ

[140. 匿名]

>>118
70歳の自動車運転だって危ないのに

[141. 匿名]

自転車側も車道走るの怖いの分かるし
車側も自転車が車道走ってるの怖いのよ

[142. 匿名]

>>132
徒歩通勤だから冬の夕方なんて特に、いつか自転車に轢かれて死ぬんじゃ？って毎日怖いよ。
リフレクターつけまくっているけど、スレスレのところを猛スピードで走り抜けられて恐怖でしかない。

[143. 匿名]

なにが怖いってスピード差ですね
歩行速度の平均は時速4～6km
自転車の平均速度は時速約15㎞と言われてます
そこまで飛ばしてない状態でも倍以上違います
そして車道と違い前から後ろからやってきます
歩道でこんな状態おかしいですよね

[144. 匿名]

>>136
法改正するのは警察じゃないけど…？大丈夫か

[145. 匿名]

>>134
あの辺りはカオスですよね
道も変に曲がってて入り組んでてめんどくさい

[146. 匿名]

>>31
そんなことされたら歩行者は歩けなくなる
歩道通るなら降りて押して歩くとかしてくれたらいいけど

[147. 匿名]

>>37
そうしないからこんなルールができたんじゃないの？
歩道や横断歩道を押して歩いてる自転車乗りなんか見た事ないよ

[148. 匿名]

>>131
歩道のルールを罰則にすれば良い。
車道は「交通量が多いし自己判断では歩道でも良さそうだけど、罰金とかになったら嫌」だからと、危険でも車道を走ってしまう人がでてくる。

[149. 匿名]

うちの近所の自転車通学してる
高校生も中学生も登下校時に
未だに
右側通行、並走しまくってる。
メディアを通じて、散々法改正
される(された)って言われてんのに
親も学校も指導してないのかな…

[150. 匿名]

車道を走らせる前に、交通ルールを教える、ヘルメットは義務にはするべきかと。
原付と同じくらいは交通ルールを知っておかないと横断がおかしくなりそう。

[151. 匿名]

>>74
運転手のためもあると思うよ
ふらふら車道にはみ出したって、運転手側の責任問われるもの

[152. 匿名]

>>61
元々自転車は軽車両だから車道走行だったよ
歩道は許可の標識があれば通れるけど歩行者優先を頭に入れて配慮しないといけない
それができないチャリカスが多いからこうなったんだと思う

[153. 匿名]

>>148
みんな道路交通法の自転車に関する法律って
ぜんぜん知らないんだね。
これだから親も周囲の大人たちも
無駄に怒りまくるわけだ…

[154. 匿名]

そもそも、自転車は車道ってのが無理があるよね
この法律って車両の通行量が少ない時代に作ったんでしょ？
今の通行量が多いところで自転車で車道を走行してみたらどうだろう？
自転車も普通の車両も危険だと思うけどね

[155. 匿名]

>>78
自転車乗る人が全員あなたみたいな人なら平和なのにね

[156. 匿名]

>>148
法改正で歩道上での違反は罰金取るようになったんだよ。

[157. 匿名]

>>5
鉄道敷いて 人手不足なら輸送効率上げる

[158. 匿名]

>>131
だから徹底した方が良いと言ってるの。変な法改正ではなくてこういう危険な場所では自転車から降りて歩道を押すというのを罰則付きで法律で強制しろって話。

[159. 匿名]

>>98
じゃあ歩こう

[160. 匿名]

>>100
車ですらちゃんと停まってるケース少ないのに自転車なんか守れるわけない
標識とかそういうのを見る習慣ないのと軽車両を運転してる自覚がないんだろうね

[161. 匿名]

ヘルメットは義務にすると逆に怖いですよ
あれ、ちゃんと付けないとめっちゃ邪魔になって逆に事故が増えます
たぶん若い人や高齢者はまともに付けられないから努力義務が限界です

[162. 匿名]

>>77
橫
それも過密都市が好きな日本人だからだよね
一極集中やめて分散すれば都会も今よりは余裕できるのに

[163. 匿名]

死角は怖い

[164. 匿名]

>>158
でも実際取り締まりも限界あるし放置だよね
今もその法律はあるのに守ってる1人はほぼいない
車でさえ横断歩道や歩道の歩行者を妨害しまくってる状態だし
自転車なんかこのまんま自由のまんまで歩行者撥ね飛ばしまくりだと思う

[165. 匿名]

路駐は完全禁止にしてくれないと。それか自転車が余裕で通れる幅を空けて止めるか。

[166. 匿名]

最近、信号なしの横断歩道で車がちゃんと止まるようになってきた。
昔は歩行者が渡ろうとしてようが止まらなかったのに。

[167. 匿名]

>>131
ほんとこれ！

[168. 匿名]

ダメダコリャ😩

[169. 匿名]

>>19
それが理想だけれど、今のルールを守らない自転車が専用道路走ったらどうなるかな？？？

[170. 匿名]

>>19
うん、都会では地下に自転車専用道路作ってもらって地上を走ったら違反切符切って罰金取ろう。

[171. 匿名]

>>8
胃や、歩道でぶつかられるほうが怖いから車道行って

[172. 匿名]

>>14
まとめてひき殺したい

[173. 匿名]

>>15
何様だよ

[174. 匿名]

>>76
これからもっと自転車事故ふえるね…

[175. 匿名]

>>15
無知

[176. 匿名]

>>147
子供の付き添い登校してたんだけど、狭い歩道なのにすごいスピードで走り抜けてる自転車が多くて怖かったよ。後ろからチリンチリン鳴らされたり、電動ママチャリで爆走してたり、人がやっとすれ違えるぐらいの狭い歩道で後ろから「どいてくださーい！！」って感じ悪く怒鳴ってきたり、そういう人らのせいで厳しくなったんだろうね。爆走したいなら車道いけや！と思ったこと何回もある
でも意外と中高生ぐらいの子は徐行してる子が多かった。マナー守ってる子達が車道走れと言われるのは可哀想。路駐の車避けるのに大きく車道に出なきゃいけないのとか怖いよね。

[177. 匿名]

チャリが車道を走るのが普通になるともう運転するの怖くて仕方ない

[178. 匿名]

いつも通る場所かも
自転車通行レーンに車がかなり停まってて、追い越しで車道出たら後ろの車にクラクション鳴らされた
轢かれるかもなーってドキドキしながら走ってる

[179. 匿名]

>>178
後方確認せずに車道に出るとそうなるか死ぬよ

[180. 匿名]

>>179
でも大通りだと信号変わった途端ジャンジャン後ろから車くるよね
歩道はダメってなるといつまで経っても動けないし
もう運だと思って車道側に出てかわしてる

[181. 匿名]

>>180
ちゃんと意思表示する事だね、そうしないと入れてもらえないよ
入れてもらえない事もあるけど、そんな時は歩道だね
歩道走行はダメじゃ無いからね
ただし、徐行でルールを守ってね

[182. 匿名]

>>61
そもそもだけど、歩道を走行してはいけないというものでもないんだよね。
条件付きでOKだと思うんだけど、絶対禁止みたいな雰囲気だよね。

[183. 匿名]

>>7
なんでこんな法改正するんだろね
実態とあってない

[184. 匿名]

>>18
祝你厄运

[185. 匿名]

>>180
あなたにとっては運かもしれないが轢く方の身になってくれ
自転車って車が譲るのが当たり前って感覚の自分勝手な動きする人が多い
車が傷つくと修理期間かかって面倒なの

[186. 匿名]

>>158
無理無理
全ての道路を警察官が見張ってる訳じゃないし、警察居なければ法律なんて舐め腐って自由気ままに乱暴な走行する人が大多数だよ
この世は良識のある善良な人ばかりじゃないの

今までだって「歩行者に気を付けましょう」ぐらい言って来てるし、それでも全然出来てなくて歩行者の安全が守れないから、罰則できたわけだし

[187. 匿名]

>>180
タクシー使うか、自転車乗らなくても良い所に引っ越しすれば良いじゃん。
高齢者ならそう言われるよ。

[188. 匿名]

>>183
実態に合わせて違反したら切符切って罰金払ってもらう事になっただけ。
違反行為しなければ歩道を徐行で乗る事出来る。

[189. 匿名]

>>48
逆に自転車乗り見て危ないなと思ったことない
危険運転の人てどこに生息してるの？
うちは民度低めの東京都葛飾区だよ

[190. 匿名]

>>187
そんな簡単なことではなくない？
じゃあ誰も自転車乗れなくなるじゃん
自転車通行レーンに車停めなきゃ良いって話
ずっと停まってる奴とかすごい邪魔でしかない
今後は警察ももっと取り締まってほしいわ

[191. 匿名]

>>24
最近ロードバイクで無灯火で乗ってる人が多くて、夜なんて全然見えなくて怖いよ
無灯火は厳しく取り締まって欲しい

[192. 匿名]

>>190
釣りですか

[193. 匿名]

>>19
自転車通行レーンあっても自動車が停まってることが多いんだよ
堺筋線も自転車通行レーンあるけどめちゃくちゃ自動車停まってるよ
一時的な乗り降りのためじゃなくずっと停まって中で寛いでる
自転車乗るのが悪いって言ってる人いるけど、自転車通行レーンに停めてる車がそもそも駄目だと思うけど

[194. 匿名]

>>170
いいじゃんそれ
じゃあ自転車通行レーンに停まってる車もすぐ違反キップ切ってくれるんだよね

[195. 匿名]

>>22
でもさ、それならタクシー使えとか言ってくる奴いる　
今、自転車乗ってる人達がみんなタクシー使ったらどんだけ道路混むと思ってるんだろ

[196. 匿名]

>>170
いいねそれ！
自転車税1台200万円くらいにすれば建築費メンテナンス費賄えるかな？日本は自転車人口少な過ぎだから200万じゃ無理かなー、500万円ならどうだろ？

[197. 匿名]

>>7
ルールを守るまともな人間ほど死亡リスクが跳ね上がるクソな仕組みよね

事故を減らすためのルールのはずが逆に大事故の危険性を高めてるし。

ルールを守らない人間の安全は守られ、ルールを守る善良な人間ほど死ぬ
ほんと馬鹿げてる

[198. 匿名]

>>37
それなら自転車も免許制にしてナンバープレートつけて欲しい
自転車ってぶつかっても逃げる人ばっかり

[199. 匿名]

>>197
運転手は前方を走る自転車を見てなかったと言ってるから自転車がバイクでも接触してたってことだよ

[200. 匿名]

>>1
心斎橋は中国人ツアーの観光バスめちゃくちゃ多い

[201. 匿名]

>>7
いっぱい死者が出ると思うよ

[202. 匿名]

>>195
高齢者には、免許返納しろ、タクシー使え、宅配使え、引越せって言うのに自分達が言われるのは嫌なんだ

[203. 匿名]

>>201
警視庁が例外として歩道走っていい条件を明記してるのに知っててわざとそれ無視しておいて
まるで死者が出るのを望んでるような書き方
良くないよ

[204. 匿名]

ここ見て勉強してね。
どこにも車道だけとか、歩道を通行してはダメとは書いてないよ。

自転車の交通ルール　警視庁

自転車の交通ルール　警視庁警視庁ホームページではJavaScriptを使用しています。JavaScriptの使用を有効にしていない場合は、一部の機能が正確に動作しない恐れがあります。お手数ですがJavaScriptの使用を有効にしてください。このページの本文へ移動音声読み上げ...

[205. 匿名]

自転車専用道路の整備しろとか何を勘違いしてるのか
そもそも公共の交通機関が発達してる大都市部で自転車乗らなきゃならない理由って何がある？
電車、バス、タクシー、徒歩で移動しろよ

[206. 匿名]

>>48
さすがにそれは主語が大きすぎ

[207. 匿名]

>>202
別に高齢者に免許返納しろなんて言ったことないけど
田舎だと車ないと生活できないところあるでしょ
てか自転車乗るなって言いたいの？

[208. 匿名]

>>71
絶対ではないよ。
前にも書いたけど、先日警察の方がチラシ配ってて、歩道に歩行者がいて、自転車が猛スピードとか、歩行者の邪魔をしたらいけないの。警察官から注意うけてもそのまんまなら罰金。ここは歩道だけど、狭いなと思ったら車道通ればいいし、車道も歩道も狭かったら、歩道で押して歩けばいいし。
今さ、車道に、自転車いて歩道が青だから渡ると、車道にいた自転車が猛スピードで通ったのよ。あんなやつは即罰金でいい。歩行者が青だから通ってるのに横から自転車はだめでしょ？
あんた、どっちやねんと思う。車道にいるなら車道の信号機だろ。

[209. 匿名]

>>185
自転車と車なら車が譲る側じゃないの？

[210. 匿名]

>>187
学生はどうすんのよ
今回事故にあったかは通学中なんじゃなかった？
みんな自転車通学辞めてバスか電車か徒歩にしろと？
遠いとこだと定期代だってバカにならないでしょ

[211. 匿名]

>>37
歩道、って名前を変えて、歩行者と自転車共用の道路っていう認識にする。
それでお互い気をつけ合って通る方がマシだと思う。
歩行者が広がってたら軽くベル鳴らす（どけよ、じゃなくて通りたいんです〜くらいのニュアンス）のでもすごく怒るのは歩行者の方が通行権がありすぎるからそれを是正した方がいい。

[212. 匿名]

>>48
車の免許あって運転出来ると、車の動線分かるからこう行ったら危ないなって想像出来るんだけど、一度も運転した事ない人は車の動線が想像出来ないというのはある

[213. 匿名]

車が左に寄りすぎで自転車レーン走れないんだけどなんとかしてよわざとでしょ

[214. 匿名]

>>211
＞歩道、って名前を変えて、歩行者と自転車共用の道路っていう認識にする。
それでお互い気をつけ合って通る方がマシだと思う。

＞歩行者が広がってたら軽くベル鳴らす（どけよ、じゃなくて通りたいんです〜くらいのニュアンス）のでもすごく怒るのは歩行者の方が通行権がありすぎるからそれを是正した方がいい。


コイツ↑みたいな自己チューで無知なアホのせいで歩道NGになった

[215. 匿名]

>>203
知っててわざとその点に触れずに死亡事故が増える増える大騒ぎしてるのは国が決めたことにイチャモンつけて貶めたいだけの政治思想を持ってる層だよ

SNSでもプロフ見るとたいてい騒いでる奴は反ワクチン、反マスク、反マイナカード、反NISA活動あたりをしてる



>単に歩道を通行しているといった違反については、これまでと同様に、通常「指導警告」が行われます。青切符の導入後も、基本的に取締りの対象となることはありません。

だってさ、ここ読んでみるといいよ
もちろん歩道を通行する時は車道寄りを徐行、歩行者の妨害になる時は一時停止か降りて押して歩く
ってルールは守ることが前提

自転車の“歩道走行”は取締対象になる?「車道走行で命の危険」罰則強化に困惑の声も…正しいルールを解説【あなたの声で調査しました】（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース

フジテレビ報道局の調査報道プロジェクト「スポットライト」では、皆さんから寄せられれた身近な困りごとや疑問にお答えします。今回は「自転車の青切符」に関する疑問です。

[216. 匿名]

>>205
自転車もちゃんとした移動手段でしょ。。バスやタクシーはお金掛かるよ？

[217. 匿名]

>>1
大阪に観光に来るな❗️

[218. 匿名]

>>214
そうそう、私バカで自己チューな自動車乗りだから、何とか自転車には車道走って欲しくないのよ。
事故の確率＆重度が歩道走る比じゃないからね。

[219. 匿名]

>>211
自転車乗るならそんな感覚じゃ無理だよ
ベルを鳴らすのもNGって知らないの？

[220. 匿名]

>>213
それは昔から思ってる
そんなに狭くない道路でも端に寄せて来る車はほんと邪魔
下手したら歩いてる時でさえ当てて来るし
そんなに運転下手なら車運転しないでほしい
車に乗ったら偉いって勘違いするドライバー多くない？
車道走ってる自転車には気をつけてあげれば事故は防げるんだし
邪魔だから歩道走れってのは違うだろ

[221. 匿名]

>>219
ヨコだけど、だからその意識を変えて歩行者と自転車を対等にしてベルOKにしようってことだと思うよ。

[222. 匿名]

>>2
大通りとかは歩道に自転車も通っていいっていう標識あるはずだけど、免許取ってないと標識まで意識しないよね
法改正だけ知られてても標識のことは周知されてないの良くないと思う

[223. 匿名]

>>1
こんな長いトピタイにもできるんだ

[224. 匿名]

>>88
大通りはだいたい歩道も自転車OKなところ多いんだけどね
もっと標識分かりやすくして欲しい

[225. 匿名]

>>22
ママチャリ買おうと思ってたけどやめよう
大通り走れる自信ないし、面倒だけどバスで移動しようかな…

[226. 匿名]

>>115
人が多い歩道で無理に自転車乗ってる人ってバカなのかなと思う
そういう人は逮捕して欲しいレベル

[227. 匿名]

>>207
田舎は車道が危険だから歩道走らせろなんて言わないもん
だって、歩道無いもん

[228. 匿名]

事故現場は私もよく自転車で通るけど、歩道は外国人が何列にもなってチンタラ歩いてるし、車道は駐車してる車が多いしで本当に迷惑。

[229. 匿名]

>>209
歩行者と自転車なら自転車が譲る側じゃないの？

[230. 匿名]

>>209
その認識で安全確認せずに車道走ると死ぬよ。

[231. 匿名]

>>207
よこだけどルール守りたくないなら乗らなきゃいいじゃんってなるの当たり前じゃない？

[232. 匿名]

>>216
自転車もちゃんとした移動手段だよ。
ただし、ルールを守って乗ることが前提だよ。

[233. 匿名]

>>9
スペースあるの？
歩道を削るとか？

[234. 匿名]

>>211
廊下は走ってはいけません、が分からない人のレベルだね。

[235. 匿名]

他の国では自転車はどこを通ってるんだろう？

[236. 匿名]

>>221
歩行者と自転車は、自転車に乗ったら対等にはならないよ。

[237. 匿名]

いつも思うけど、自転車乗りって自分勝手だね。

[238. 匿名]

>>11
自転車もそうけど、車側もたまったもんじゃない。リスクが大きすぎる。今から変更してほしい。車道走らなくてよくて、歩行者や他の自転車に対して危険行為、スマホや傘とかスピードだすとかで..罰金じゃだめなのかな？

[239. 匿名]

>>2
公明党のせいだね。法改正も道路の整備してこなかったなも。
歴代の公明党の国交大臣よ。

[240. 匿名]

>>9
今日、自転車レーンに観光バスが路駐してたな。

[241. 匿名]

私は毎日車乗るし、旦那は自転車通勤だし、怖いし心配だよ...

[242. 匿名]

>>92
これを教えられない親が多いと思うよ。
車道のど真ん中を逆走するママチャリ、2日に一回は遭遇する。
頭の中「自転車は車道でしょお？？」くらいの知識しかないんだろうなって(絶望)

[243. 匿名]

車乗る時、徐行運転しかできないわ。自転車怖い

[244. 匿名]

>>232
自転車以外もね。歩行者も車も。

[245. 匿名]

歩道走ってる自転車の事ばっかり文句言うけど
自転車レーンなのに歩行者が塞いでるのもどうにかして欲しい

[246. 匿名]

>>40
本来なら観光バスも、道端で観光客の帰着を待ってちゃいけないんだよね？日本橋でも帰着待ちの外国人ツアー観光バスが路駐してて、車でも走りにくかった。

[247. 匿名]

>>2
ヘルメットも義務にしないとね

[248. 匿名]

>>19
自転車専用道路を作ってから車道走行にすればこんな事故は起きないと思うわ
あと、ヘルメットを義務付け
車道走るのにバイクは義務で自転車は努力義務とかアタオカでしょ

[249. 匿名]

>>245
自転車レーンなのに歩行者が塞いでるってどこのこと？
それ歩道じゃないの？

[250. 匿名]

>>94
歩けば良い

[251. 匿名]

自転車が車道走っていると危険&車の渋滞が発生する。
歩道スッカスカなのに、確かにスピード出されると歩行者が危険だからそこに対するルールがあればいいのに。
それなりに広い歩道なら自転車専用の線引くとかあればいいのに！

[252. 匿名]

>>245
歩道での事言っているとしたら、歩道上に自転車レーンは無いよ。

[253. 匿名]

>>252
存在してる所もあるよ
広い歩道を車道側は自転車ゾーンって仕切ってるのよ
それをお互い理解せず使ってるバカ達がいるから呆れる

[254. 匿名]

>>243
安全に注意しながら運転すればいいだけだろ
安全確認は自転車乗り以外にも必要だし

[255. 匿名]

>>245
昨日御堂筋で見かけた
車道側はチャリ用ってすぐにわかるのに何故わざわざそこを歩くんだろ
空けといてやれや！って思ったわ

[256. 匿名]

>>253
>>255
歩道上に自転車に乗ってはならない区分ははあるが、歩行者が歩いてはならない区分は無い。

　歩行者用道路の場合
歩行者用道路を警察署長の許可を受け、または禁止の対象から除外されていることにより通行するときは、特に歩行者に注意して徐行しなければなりません。 （注記）徐行とは、直ちに停止することができるような速度で進行することです。（「直ちに停止することができるような速度」とは、車両等の種類、積載物、道路の状態等により、個々具体的に定められるべきものですが、時速に換算すると8キロメートルないし10キロメートル毎時程度となります。） （罰則）3ヶ月以下の拘禁刑又は5万円以下の罰金等

　歩道（普通自転車が通行可能な場合）
普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（普通自転車通行指定部分）がない場合 相互通行可能ですが、中央から車道寄りの部分を徐行し、歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。 （罰則）2万円以下の罰金又は科料

出典：www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp

　普通自転車通行指定部分がある場合
相互通行可能ですが、普通自転車通行指定部分を徐行し、歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。
普通自転車通行指定部分を通行中に歩行者がいない場合は、すぐに徐行に移ることができるような速度で進行することができます。
ただし、普通自転車通行指定部分であっても歩行者が優先です。
歩行者がいる場合は徐行し、通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。
（罰則）2万円以下の罰金又は科料

出典：www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp

[257. 匿名]

>>248
自転車専用道路作っても、オーバーだけど現状じゃ自転車同士の殺し合いになって怖くて走れないなんて事になるかもね？

[258. 匿名]

【逆詐称は高校の卒業証明書が簡単に手に入るからタクボよりタチが悪い。】🤮💩😡

「学歴詐称」で大阪市職員９６５人を停職１カ月＜2007年06月28　朝刊＞　

大阪市は２７日、大学・短大を卒業したのに、高校卒業だけを受験資格とする試験などで採用されていた「学歴詐称」の職員９６５人全員を停職１カ月とする処分を発表した。
前例のない「大量停職」で業務に支障が出ないよう、停職時期を７月（４０４人）と８月（５６１人）に分けるほか、公園の清掃や放置自転車の整理など８種類のボランティアメニューを示し、参加を勧める。
市税や保育料などを滞納していた職員８０人についても、減給から文書訓告までの処分を決めた。
学歴を低く偽る詐称は、大阪市に先立って兵庫県尼崎市や神戸市で発覚。「本来なら合格していた受験者の採用の機会を奪った」として、尼崎市は２人、神戸市は３６人を諭旨免職にした。

大阪市は「うみを出しきることが大事」（関淳一市長）として、自主申告すれば停職１カ月にとどめる方針を決め、職員約４万５０００人中、大卒採用者らを除く約３万３５００人を対象に調査。
自主申告した１１４１人のうち、９６５人を詐称と認定した。処分は２８日付。実際の学歴は６６５人が大学卒、３００人が短大卒などだった。

内訳は男性７５０人、女性２１５人。年齢は２３歳から５９歳までで、４０代が４４２人で最多。採用年次を５年毎にみると、１９７３〜７７年の１０人から増加を続け、バブル崩壊後の就職難だった１９９８〜２００２年の２７８人がピークだった。

部局別では、環境局１７９人▽市教委事務局１４３人▽建設局１３８人▽交通局１１６人の４部門で計５７６人と６割近くを占めた。
環境局はごみ収集作業員やごみ焼却工場の作業員、市教委は給食調理員や学校の管理作業員らが大半。
建設局は下水処理場や道路の維持管理にあたる職員、交通局は地下鉄駅職員やバス運転手らが多かった。

停職期間は給与が支払われないほか、市の規則によって処分者は昇給のペースが遅れるため、４０代の職員では、生涯賃金で２００万円以上の減収になることもあるという。
市は停職期間中に「市民の誤解や不信を招く行動」がないよう注意喚起するとともに、「自己研鑽（けん・さん）の一環」としてボランティア活動に積極的に参加するよう呼びかける。
ｈｔｔｐ://d.hatena.ne.jp/toumeioj3/20070628/p1