東急列車同士が衝突、脱線 渋谷―鷺沼間で運転見合わせ

[1. 匿名]

出典：static.tokyo-np.co.jp

東急列車同士が衝突、脱線　渋谷―鷺沼間で運転見合わせ|47NEWS（よんななニュース）

　5日午後11時5分ごろ、川崎市高津区の東急田園都市線梶が谷駅付近で列車同士が衝突し、片方が脱線した。東急電鉄によると、けが人はいない。

田園都市線は、一時全線で運転を見合わせ、一部区間は再開したものの、渋谷―鷺沼間では6日始発から上下線で運転を見合わせている。

東急によると、中央林間発渋谷行きの普通列車が梶が谷駅に到着した際、車庫へ回送中の列車に衝突。回送列車の先頭車両が脱線した。普通列車の乗客は駅のホームに下車した。

[2. 匿名]

出勤できません！

[3. 匿名]

東急イズバーニング🚃🔥🚃

[4. 匿名]

状況が本当わからない

[5. 匿名]

通学、通勤で他の路線とかバスがヤバそう

[6. 匿名]

あってはならない事故だし、防げたはずの事故なのでは…滅多にない事故だけど電車通学、電車通勤の人はこわいよね

[7. 匿名]

これで怪我人いないのは奇跡

[8. 匿名]

怪我人いないのがよかったね

[9. 匿名]

ケガ人が居なくて良かったね

[10. 匿名]

>>2
バスもタクシーもいっぱいなんかな。電車運休の時も大変そうだもんね。そういう時は車で行くけど駅周辺は渋滞。

[11. 匿名]

>>1
電車同士が衝突ってなんで...
追突したみたいな感じかな？

[12. 匿名]

渋谷―鷺沼間って迂回路あったっけ？

[13. 匿名]

え、衝突は不具合や故障より断然やばくない？
電車の動くスケジュールの中でミスがあったってことでしょ。大惨事になりかねない

[14. 匿名]

どうしたらこんな事故が…

[15. 匿名]

なぜか南武線が激混み

[16. 匿名]

頻繁に遅延起きる線だから、遅延情報見て「月曜の朝だしね」くらいに思ってたら結構な事故でびっくりした。
HPの書き方が運休とかでなく「◯駅〜◯駅の折り返し運転」しか書いてなくてさ。
止まってる区間もきちんと書いて欲しい

[17. 匿名]

>>2
こういう時は休みなしい

[18. 匿名]

列車同士って衝突するものなんだ…

[19. 匿名]

こんなソドー島みたいな事故起こりうるんだ
いつも人の目で防がれてるんだね

[20. 匿名]

>>1
なぜこんなことが？
小田急もだけど、田園都市線もまじで使えない

[21. 匿名]

お客様乗ってた時間の事故だよね？
「けが人なし」って言い切ってるけど、後からどうなるかわからないじゃん

[22. 匿名]

有楽町線まで乱れてる

[23. 匿名]

梶ヶ谷あたりの人って田都止まったらどうするの
溝の口まで歩くとか？　

[24. 匿名]

>>12
バスくらい？
しかし246も凄そう

[25. 匿名]

半蔵門線は動いてるのかな

[26. 匿名]

>>18
脱線した先に他の列車が通ってたとか運が悪すぎる
怪我人いなくて良かった

[27. 匿名]

>>15
元南武ユーザーだけど、変にいつも混んでるよね、平日昼間もなぜか
本数少ないのに踏切も引っかかる確率高いし、めちゃくちゃむかつく！

[28. 匿名]

246上空から空撮したら通勤する人達の大行列が撮れるよ

[29. 匿名]

通学通勤どうすんの？休校？

[30. 匿名]

リモートで良かった

[31. 匿名]

>>26
自己レス
間違えました
衝突した衝撃で脱線でした

[32. 匿名]

>>19
私もソドー島思い出した！あそこはしょっちゅう事故起きてるね。牽引してもらったり、クレーンで引っ張り上げてもらったり…。

[33. 匿名]

この線はまだ運転士と車掌いるけど、東横線はワンマンだっけ？

[34. 匿名]

>>12
新玉川線を失ったら、あの辺りの川崎市は陸の孤島かも

[35. 匿名]

>>24
バスしかないよね
まあ東急が直通バス出すだろうけど
246動かなそうだよね

[36. 匿名]

>>21
まあ現時点で無しって事は、出たとしても「急いで出勤したけど実は捻挫してた」とか位だと思う
こんな大事故じゃ鉄道会社の人が必死になってまず怪我人の確認して呼びかけただろうし
その時に動けないような人は居なかったって事だろうし、この事故の規模にしては本当に不幸中の幸いだよ

[37. 匿名]

>>1
運転手が下手だったのかな？
私は主婦だから電車なんか使わないからどうでも良いけど、いつも主婦に噛み付いてくる兼業主婦の方々はパニック起こしてるんじゃないかしら？笑

[38. 匿名]

実家が世田谷区なので日曜から帰ってたけど本当迷惑。日曜泊らないで帰ればよかったぁ。と思いつつも母が渋谷まで🚗走らせてくれました、、けど田都大嫌い。
ちゃんとしろ

[39. 匿名]

今朝のニュースではポイント切り替えミスかもって言ってた。

[40. 匿名]

前日は花火大会あったし日曜深夜でお客さん少なかったとは言え本当に大丈夫かね？

[41. 匿名]

列車同士の衝突なんて日本でもあるんやな

[42. 匿名]

真夜中なのに線路に野次馬に行っている連中、全員男。馬鹿みたい。

[43. 匿名]

復旧を変に急ぐと再発しそうだから、きちんと処理や究明して欲しい

[44. 匿名]

>>19
ソドー島ってどこだっけ！？って一瞬悩んだわ
機関車トーマスの世界は確かに多いね
列車同士で喧嘩して暴走するし

[45. 匿名]

>>37
専業主婦がキチガイだと思われるからやめてください

[46. 匿名]

今朝、変な渋滞が多かったのはこれのせい？

[47. 匿名]

>>38
世田谷なら車ですぐじゃん
バスに場所によっては渋谷行きあるし
成城とかなら小田急だっけ？

[48. 匿名]

>>18
日本は国土が狭いから

[49. 匿名]

鉄道会社にお願い。
ワンマン運転とか機械頼みとか自動装置頼みとか、そこに力入れないで人為的な事に注視して欲しい

[50. 匿名]

>>37
始発からだから
私立小のママとかも巻き込まれてるんじゃない？

[51. 匿名]

>>38
世田谷区って京王か小田急線なイメージやった

[52. 匿名]

>>1
！？

[53. 匿名]

>>38
あんた、実家が世田谷区アピールするために事故のトピ使ってるの不謹慎。

[54. 匿名]

>>15
南武線で武蔵小杉まで行って東横線で渋谷目指してるのかな

[55. 匿名]

>>36
事故自体は昨夜23時過ぎだから、出勤は関係ないのでは…

[56. 匿名]

>>15
田園都市線で渋谷出てた人が
南武線で溝の口→武蔵小杉
東急東横線で武蔵小杉→渋谷
とか？

[57. 匿名]

>>12
あざみ野か長津田まで下りに乗ってブルーラインか横浜線乗り換えて、また乗り換えるしかない

[58. 匿名]

きちんと原因究明して下さい
今後利用するの怖い

[59. 匿名]

この状況で出勤しようとバスに並んでたり歩いて溝の口まで行ってたり...皆本当にお疲れ様
会社は休みにさせたれよ

[60. 匿名]

>>7
とはいえ痛み出るのって後からよね

[61. 匿名]

>>50
普通自家用車かタクシーで行くでしょう（笑）
電車で行く方はお金に困ってる方々よ（笑）

[62. 匿名]

>>4
脱線した回送電車は見習い運転士が動かしてたらしい

それが原因とまでは書かれてなかったけど、時刻表に載ってない車両を動かしてた側が怪しいね

[63. 匿名]

列車同士が接触とあるけど車両の大きさ変わった？

[64. 匿名]

>>13
サイバー攻撃か！？

[65. 匿名]

>>45
噛み付いてくる兼業の方がそうでしょ。
お金ないから、カリカリしてるw

[66. 匿名]

>>38
世田谷区民は渋谷まで🚗で送迎か凄いなぁ
杉並区民はせいぜい中央線の駅までだよ

[67. 匿名]

>>61
自家用車、(笑)で田舎のくそババア確

[68. 匿名]

>>25
相互乗り入れしてるから影響ありそうだよね

今は乗り入れしてる路線が多いkら影響が大きくなる

[69. 匿名]

>>61
賢い人は時間が読める電車で行くのよ渋滞だらけの都会なら尚更

[70. 匿名]

昨日の夜って多摩川の花火大会じゃなかったっけ？電車混んでたのかな

[71. 匿名]

復旧を急いで再発の方が怖い
運休で不便だけど、利用者だからこそ徹底的に原因究明してほしい

[72. 匿名]

>>55
思ったより遅かった、それだと大半の人は遅くまで仕事したり遊んだりした後で家路を急いでる感じだったのかな…

[73. 匿名]

>>61
私立小は車での送迎不可でしょ
今日は特別に許されるかもしれないけど

[74. 匿名]

>>62
そこまで公表されてた？

[75. 匿名]

>>61
車での送迎を禁止している私立小は多いですよ

[76. 匿名]

>>15
皆、溝の口までは何とかたどり着いたのかもね

[77. 匿名]

>>70
花火大会は土曜日だったよー

[78. 匿名]

学校休校になったから朝から予定変更がいろいろあって大変だった

[79. 匿名]

>>41
20年ぐらい前に日比谷線で何人も死者が出た大事故があったんだよ・・・

[80. 匿名]

ジェンダーがどうこう言われそうだけど…女性運転士や車掌も増えてきたのにこういう時に対応してるの男性しかいないよね

[81. 匿名]

>>7
片方は車庫に回送中だったみたいだし、写真見る感じでは大して破損してないからスピードがゆっくりだったんじゃない

[82. 匿名]

まだ復旧の目処が立ってないんだね

[83. 匿名]

>>53
横
世田谷区はピンキリだよ

[84. 匿名]

>>62
今ニュース見た
これさ、今すぐ公表する事なのかな？
なんかかわいそう…

[85. 匿名]

>>78
やっぱり休校になったんだ？

[86. 匿名]

>>49
ワンマンはほんと危険だよね。事故の時に運転手と車掌の2名で対応するのも大変なのに一人で対応しなきゃいけなかったら運転手はメンタル崩壊も有り得る。

[87. 匿名]

>>38
これ投稿した者です。職場が埼玉方面なので渋谷からJRでいきました。246は渋滞しているだろうと母が言うので別ルートで行ったみたいです。
世田谷区住んでますアピールなんてしてませんけど　ね。なんですか？僻みですか?笑

[88. 匿名]

>>2
最寄り駅にもよるけど、田園都市線あまり迂回ルートも思い付かないから大変よね

[89. 匿名]

急カーブとかじゃなくても脱線するんだね
関係ないだろうけど梶ヶ谷駅って停まってる時に妙に電車斜めになるよね

[90. 匿名]

いつも渋谷に出勤してるけど今日はリモートにした

[91. 匿名]

>>62
見習いなら誰かが指導してたんでは。それがなくて一人で動かしてたならその人じゃなくて会社の責任だよ。

[92. 匿名]

>>5
沿線の大学は休講になってたよ

[93. 匿名]

>>91
その通りです。

[94. 匿名]

>>80
どういうこと？
男性しか対応してないとは？

[95. 匿名]

本梶が谷ユーザー
駅前は飲食店少なめだから泣けるよね
でも溝ノ口まで歩いていける距離だからまだマシかな…田園都市線遅れてたときはよく歩いたもんだ
でもみんなこぞって歩くから歩道の狭い車道が人でぎゅうぎゅう

[96. 匿名]

>>86
よこ　
良くも悪くもの意味でメンタル強い人がなる職業よ
知り合い（女性）にいるからわかる

[97. 匿名]

>>87
世田谷住みはどうでも良いけど、インフラ維持して働いてる人に対して敬意が無いよね
ちゃんと人員配置や教育や安全運転をして欲しいってのは分かるけど、大嫌い、ちゃんとしろ！って
世間知らずの上級国民ってこんな感じなのかね

[98. 匿名]

>>2
派遣ヤクザ川島正輝「歩いてこい！」
俺は車だけどよ～

[99. 匿名]

見習い運転士1人なわけないのにね。
報道の仕方が酷いな、押し付ける感じにして
見習い期間は見習い1人につき指導者1人ついて常に一緒に行動
見習い期間を終えて合格してから初めて1人で運転する、
もし今回そうではなかったらそちらの方が大問題

[100. 匿名]

こういう時に限って腹痛おこすんだよね…

[101. 匿名]

>>94
有事の時に対応してるのは結局男性だけ
ニュースや写真見てご覧
女性鉄道員も社員も一定数いるのに

[102. 匿名]

>>1
怪我人がいなくて何よりです

JR、東急線蒲田駅と京急線京急蒲田駅を結ぶ新空港線（蒲蒲線）計画は羽田に近い東京都大田区蒲田が重要なのに、大田区を蔑ろにするような東急の慢心が事故となって現れたのだと思う

[103. 匿名]

>>88
小田急線の駅までのバスで行けるけど混んでるだろうね

[104. 匿名]

見習い運転士が操作してたから何なの？それを事故原因と言いたいの？

[105. 匿名]

日曜深夜でよかったー！けが人いなくて良かったー！
じゃなくてさ…

[106. 匿名]

>>101
母数で言ったら男性が圧倒的に多いだけでは

[107. 匿名]

>>1
この写真どっち側が脱線してるの?

[108. 匿名]

>>104
必ず指導運転士がついてる

[109. 匿名]

>>15
え、これから湘南新宿ライン乗るけどそっち方面も混んでるかな？
渋谷行きたい人は湘南新宿ライン（埼京線）って手もあるよね

[110. 匿名]

>>40
昨日東横線が有楽町線の事故で夜遅延してたんだよね…東急線災難だね

[111. 匿名]

>>101
それだけ男が職場を独占してるってことなんでないの？女性運転士なんて厚労省への言い訳のために最低人数しか受け入れてないでしょ

[112. 匿名]

>>101
長年使ってるけど、田園都市線の女性運転士って見たことないし、車掌も希にしか見かけない

[113. 匿名]

>>112
いるいる

[114. 匿名]

調査の結果、見習い運転士（と、指導者）でした！終わり！復旧！
…なの？
それも怖いんだけど

[115. 匿名]

また外国人認定する人が出て来そう

[116. 匿名]

中目黒の事故を思い出す

[117. 匿名]

>>62
それって1人の責任ではないよね
飛行機の管制塔みたいなとこが機能不全になってるってことでしょ怖い

[118. 匿名]

>>51
世田谷は東急のイメージ強いけどな
世田谷線もあるし

小田急はともかく京王線はあまり世田谷って感じがしない
通ってはいるんだけどね

[119. 匿名]

>>102
ほんとだ
新宿区より大田区でしょ

[120. 匿名]

>>91
見習いが何の世代か知らないけど、今指導出来なくなってきてるってね。
どの業界も。
どんなに優しく言っても、すぐパワハラ言われるらしい。
この人がそれが原因とは言わないけど、これからの時代、指導出来ない弊害によるリスクは上がるかも。

[121. 匿名]

>>120
よこ
違う業界だけど、すごいわかる…それ

[122. 匿名]

>>119
不自然過ぎて、新宿や都庁から賄賂もらっていたりして？と勘ぐってしまう

[123. 匿名]

西日本の人にとったら馴染みがないだろうけど、首都圏の私鉄の中で最もブランド力があるのは東急電鉄
数ある路線があるけど中でも東急東横線は関西でいう阪急神戸線みたいなもの
愛線精神旺盛でインテリ層が多く、東急沿線で育ち、結婚後も東急沿線に住むのがステータス
田舎の人のイオン育ち、イオンでお葬式、の東急バージョンも作成可なくらいビジネスがイオン並みに幅広い

[124. 匿名]

>>12
溝の口まで行ければ南武線が使えるね
あとは下りであざみ野でブルーライン、長津田で横浜線、中央林間で小田急線

[125. 匿名]

>>27
南武線は車両が6両だからじゃない？

[126. 匿名]

>>112
居ると思う、たまに女性が車内アナウンスしてる

[127. 匿名]

>>4
見習い運転士が回送電車の停車位置を間違えていた可能性があって、そこに普通電車がぶつかったと今ニュースで言ってた

[128. 匿名]

>>112
全然いる
他の路線や鉄道会社よりいると思う

[129. 匿名]

>>127
これさ、マジレスすると見習いならまず1人で運転席にいないと思うんだよね。（もし何らかのテスト中で1人でいた可能性もあるけど）
それを指示（指導）してる者がいるわけで…
主語が「見習い運転士が」になるのもどうなのかね
会社としてもさ。

[130. 匿名]

>>123
へー

という感想しか浮かばない関西人です

[131. 匿名]

>>101
今回女性の駅員さんが説明してる映像ニュースで見たし、これまでも普通に見かけたけどな。
東急ではないけど人身とかで乗ってる電車が遅延に巻き込まれたときに女性車掌に当たることもあるよ。

[132. 匿名]

>>127
見習い運転士かわいそう
こんな大々的に報道されて
指導者の責任ではないの？

[133. 匿名]

>>88
横浜市側ならバスで横浜線沿いの駅に行ける

[134. 匿名]

東横も微妙に遅延してたけどなんで？

[135. 匿名]

>>87
横だけど、僻みとかじゃなくて事故に対してこんな子供はわがままというか面倒くさくて嫌だなと思ったからマイナスした

[136. 匿名]

>>107
回送電車の先頭車両が脱線って、>>1の本文に書いてあるじゃん

[137. 匿名]

小田急確定で出社移動中です。
時間かかる…

[138. 匿名]

>>123
東横線沿線に七年ほど住んでたけど、街の雰囲気も好きだし、地元民も上流階級っぽい方が多かったなぁ。今は違う路線ユーザーになって残念な気持ちです

[139. 匿名]

これさ一昨日のニコ玉花火大会で大井町線がめっちゃ混んでる時じゃなくて良かったね
そういえばあの時も停止線のミスでなかなかドアが開かなくて、ものすごい混んでた中イライラさせられて、新人が運転してるのかと思ったんだよな...

[140. 匿名]

>>108
じゃあこれから指導員が寝てたとかサボってたとかいった真の原因究明に移っていくのかもね

[141. 匿名]

>>87
世田谷区民だけど田園都市線が運休で通勤の皆さんが大混乱な中、「たまたま」世田谷に泊まりに来た東急ユーザーでもない「よその人」が文句って勝手だねー
二度と東急使わないでください

まさか世田谷の裏道とか使って区民の生活道路の渋滞に一役買ってないですよね⁉︎
区民に迷惑かけないでくださいね

[142. 匿名]

>>16
私もHPの書き方が悪いと思った
まずは運転見合わせ区間を目立つように書いてほしい

[143. 匿名]

小田急も8時半ごろの町田駅での急病人救護で未だに電車が遅れてる
田園都市線から中央林間や横浜線経由で町田を使う人がが多くて大変なことになってそうだなー
いつもと違うルートで通勤するってしんどいよね

[144. 匿名]

>>3
東横よく使ったけど
昔なら考えられなかった
世代交代で人材も品質低下しているのか
どの会社も
経営陣や管理職がポンコツで
社員にコスパタイパばかり追求させて
本当に誇りを持って仕事に挑む
人材を育ててはいない

こんな事故は
日本中で見られるようになって
日常茶飯事になるよ

[145. 匿名]

>>131
駅員さんは以前から女性多いよ

[146. 匿名]

>>123
私実家が東急沿線なのだけど
結婚してから都内に引っ越して東京メトロ沿線に住んでみたら
都心が近くてめちゃくちゃ便利
東急ブランドとか興味なくなったわ

[147. 匿名]

>>23
15分くらい？
まだ真夏じゃなくてよかったね…

[148. 匿名]

迂回して会社に行けても、夕方の帰宅時にも迂回ルートだよね
多分終日復旧は無理そう

[149. 匿名]

>>114
ですよね
ヒューマンエラーを補う為のシステムが無いっていうことですもんね

[150. 匿名]

>>142
でしょ？
日常の遅延と大差ないような書き方でさ

[151. 匿名]

>>123
愛線精神は全くない田園都市線育ちだけど、東横線沿線に住んだら全く田園都市線を使わなくなって30年…

[152. 匿名]

見習いさんのせいみたいな書き方どうなの？
指導されてる立場の方よ？

[153. 匿名]

東急電鉄などによると、普通列車が梶が谷駅に進入する際、車庫へ回送中だった列車に衝突し、回送列車の最後尾車両の2軸が脱線した。普通列車の乗客は駅のホームに下車した。回送列車の運転士は見習いで、規定速度を超過しオーバーランの恐れがあるとの警告信号を受け、所定位置よりも手前で停車。最後尾の一部が普通列車の進路上にはみだしていた。
https://www.nikkansports.com/m/general/news/202510060000230_m.html?

[154. 匿名]

>>7
私も怪我人が出なかったのが不幸中の幸いだと思います。

[155. 匿名]

>>120
それは論点がズレてると思う
停車位置間違えてたって大問題
単純に確認ミス

[156. 匿名]

>>153

出典：www.nikkansports.com

出典：www.nikkansports.com

[157. 匿名]

>>11
記事を読む限り何本かの線路を跨いで車庫に入庫する回送列車が、普通列車が通る線路を跨いで通り抜け切る所で、普通列車が回送列車の一番後ろの車両に衝突したようです。

[158. 匿名]

>>101
朝は特に皆殺気立っていて、遅延とか運休だと駅員に詰め寄る人よく見たから、安全を考慮してじゃないかな
田園都市線ユーザー過去15年位だけど女性の車掌さんよく見かけた

[159. 匿名]

>>155
よこ
それを論点にしてるわけではないと思う
ただ、原因についてはその通りだよね

[160. 匿名]

乗ってたら恐怖だな

[161. 匿名]

>>153
私は信号の見落としかと単純に考えていましたが、信号は守っていたけど決められた位置よりも後ろに停まり過ぎていたのですね。

[162. 匿名]

>>42
鉄オタなんじゃないの？

[163. 匿名]

>>160
ですよね、今回は幸い負傷者がいませんでしたが、２０００年に起きた東京メトロ日比谷線の同じような事故では、三人の方が亡くなられていますからね。

[164. 匿名]

>>42
もう一人の方が仰るように迷惑鉄ヲタでしょう、救いようがない連中だと思います。

[165. 匿名]

>>18
かなり昔は正面衝突で多数の犠牲者が出た事故もあったけど、回送とかイレギュラーな場合は隙間を縫って手動で切り替えたりするのだろうからミスが起こってしまうのかもね

[166. 匿名]

>>156
これ↓みたいな感じだったんだ…

出典：news.1242.com

[167. 匿名]

>>13
仰るようにたまたまゆっくり走っている普通列車と回送列車の衝突でしたので負傷者を出さずに済みましたが、一つ間違えると２００５年の福知山線脱線事故以上の大事故になりかねないですからね。

[168. 匿名]

>>163
あれはもう設計上のミスに近い感じだったと思う
ただ、その時いつもよりもスピードが出ていて互いの電車の揺れが強かったから接触したという
毎日あの路線乗っていたけど、事故以前にも座っている時にあのポイントでガタンって揺れるとすれ違いの電車と近過ぎて怖いなと思ったことがあったから

[169. 匿名]

>>6
日本の鉄道は世界で最も安全な公共交通機関には違いないのですが、何年かに一度このようなあり得ない事故が起こってしまうのですよね．

[170. 匿名]

半蔵門線も死んでたよ

[171. 匿名]

>>168
返信ありがとうございます、なるほど、確か交通ジャーナリストの川島令三氏もテレビ局のインタビューに答えて、車両の設計上の問題を指摘されておられたのを思い出しました。

[172. 匿名]

>>158
仰るように、現在は女性の運転士さんや車掌さんも少なくないですからね。

[173. 匿名]

>>165
仰るように、我々が産まれる前ですけど三河島脱線事故とか凄惨な大事故がありましたからね。

[174. 匿名]

>>62
見習い運転士って報道するの良くないよね。
まるでその人だけのミスみたいに捉える人もいるだろうし、この報道で人生変わってしまうかもしれないのに。

[175. 匿名]

>>152
それね
見習いだからかよ！ってまだ見習いだから仕方ない
ちゃんと確認しなかったのが悪い

[176. 匿名]

>>159
論点にしてる訳ではないけど、このニュースに関して何でもパワハラになるから注意出来ないよねって話題はおかしい

[177. 匿名]

>>158
ジェンダーレスを謳ってるわりにはね…

[178. 匿名]

前も脱線あったね
あれは天候（雪）がかなり関連してるけど

[179. 匿名]

機械的な事が原因だと思ってた

[180. 匿名]

復旧を変に焦って、中途半端な原因究明に止めないで欲しい
毎日かなりの乗客数だよ？
人の命がかかってるんだから

[181. 匿名]

>>123
阪急沿線、東急沿線どちらも住んだことあるけど雰囲気が似てるのは分かる。
但し全然歴史が違う。東急田園都市線なんてアラフィフの子供時代は無人駅みたいな駅も多くて、ただの開発途上のド田舎だったし。
田舎というよりも特にたまプラーザ以降の駅なんて駅前ですらまだ何もない状態だった。
田園都市線沿線は首都圏出身者からしたら、新興住宅街そのものでしかない。
阪急沿線は西宮芦屋等々、阪神間は特に昔ながらの高級住宅街がある。

[182. 匿名]

見習い運転士と指導運転士が乗っていた
という書き方にするか、見習いかどうかの公表は控えても良かったのでは

[183. 匿名]

>>158
駅員に詰め寄るのと運転士や車掌が女性なのは特に関係ないのでは…
こういう有事の時（天災含む）って、例えばダイヤ乱れ対応で緊急招集かかったり居残りとかあるけど、そこを男女問わずやればいいのにやっぱり男性が駆り出される
女性だけ家庭を理由に有事に行かないとか男性と同じ様に動けないのもどうなの？と思って

[184. 匿名]

見習いさん1人なわけないよね…？

[185. 匿名]

>>153
あー上からの画像を見て、駅構造とポイントや留置線などの位置関係がやっと理解出来たわ
ぶつかったのは回送の最後尾車両で、留置線に入り切らないうちに上り電車が進入してきちゃったのか
昨夜はポイント故障かと思ったけどそうではなかったんだね

[186. 匿名]

事故調査が終わるまで車両が動かせないらしいけど、夕方に復旧は無理か
現時点で、運転再開の見通し立ってないもんね

[187. 匿名]

明日までに復旧してほしい

[188. 匿名]

>>117
もし停止位置を間違ったとしても、事故にならないように安全装置みたいなのが付いていないのかな？普通ありそうなんだけど。

[189. 匿名]

>>186
不便だけど、適当に調査終わらせてもそれもそれで利用者としては怖い

[190. 匿名]

>>188
横
私もそれが一番気になります

[191. 匿名]

今日中の復旧は無理なのか…二子玉川に行く予定だったけどタクシー使うわ
テレビで見たけど、渋谷行きのバスは昼間で2、30分待ちの大行列
通勤の人、ご苦労様です

[192. 匿名]

>>152
引いてはもっと上の責任だと思う

[193. 匿名]

>>152
ポイントの不具合らしいという記事を見た
だとしたら運転士悪くないよね

[194. 匿名]

>>188
そういう対策を削減してたら会社の責任なんだと思う

[195. 匿名]

>>23
梶ヶ谷-溝の口は15分だね
全然歩ける距離で良かった

[196. 匿名]

原因究明されないと車両動かせないらしいよ
それでまだ復旧しないんだね

[197. 匿名]

>>195
宮崎台と梶が谷の間が徒歩30分とちょっと距離があるんだよね

[198. 匿名]

>>1

決められた位置の手前で回送列車が停止か　田園都市線、再開見通せず：朝日新聞

　東急電鉄から報告を受けた国土交通省によると、回送列車の乗員は見習い運転士、運転士、車掌の3人。回送列車は留置線に入る際、オーバーランを防止する信号が作動し、決められた停止位置より手前で止まった。見習い運転士はブレーキを解除して所定の位置まで進もうとしたが、衝突を避けるため周囲に異常を知らせる「防護無線」を受信したため、そのまま停止していた。

　普通列車の運転士は、本来と違う位置で停止している回送列車に気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わず衝突したという。

　オーバーラン防止の信号が出た原因は分かっておらず、運輸安全委員会が事故の原因を詳しく調べる。

[199. 匿名]

こういうことは鉄ヲタに任せるのがいい
今SNSで詳しい人たちがいろいろ議論してる
頼もしいね

[200. 匿名]

>>66
よこ

三茶ら辺なら渋谷近いのよ
縦に分断されてるから京王線、小田急線の区内ことは全然わからないけど

[201. 匿名]

>>199
いや、撮り鉄たちは早速事故車両撮りに行っててすごく邪魔

[202. 匿名]

>>181
よこ

私は田都ユーザーじゃない東急民で９月に神戸旅行もしたけど、
あなたの長文も、上の方で>>123さんが「へー、としか」と言われているのと同じ感想しかないわ

[203. 匿名]

>>201
撮り鉄は轢いてもいい法律を作りたい

[204. 匿名]

何で見習いの人に運転させるんだよ

[205. 匿名]

>>87
ここにきてる人たちなんなの？
事故があったことによって通勤通学に大幅に影響でてるんですよ？まあここにコメントしてる人たちは働いてない人でなんの影響もないからそんなこといえるんだろうね笑

[206. 匿名]

まだ復旧してないのね
溝の口－二子玉川は動いてるかと思ったらそこも動いてないのね
二子玉川にランチに行こうと思ってだけど断念した

[207. 匿名]

朝、センター北で電車待ってたら激混みで来て、えー乗れないかもーと思ったらゴソッと降りて全然乗れた
みんなグリーンラインに乗り換えて東横線に向かったんだね

[208. 匿名]

>>188
そもそも見習いさんがスピード出し過ぎて強制的にブレーキかけられちゃったのが発端みたい
つまり安全装置はちゃんと働いていた

でもそれを再度動かすために指令所が手動で安全装置を切ったんだって、それでこんなことに...
だから発端は見習いだけど原因は指令所にあるって感じみたい、今のところね

[209. 匿名]

>>123
そうね
センテンススプリングのベッキーを育てたのも田都だもんね笑

[210. 匿名]

>>183
ニュース映像見ただけで「男しか対応してない」と判断するなんて浅はかじゃない？

[211. 匿名]

続報で状況を知れば知るほど、けが人も死人も出なくて本当に良かった…と思った
色々重なって起こった事故だけど、同時に色々重なって奇跡的に大事故になってない感じだ

反対方向に家族が乗ってた時間帯で、昨日は帰りめちゃくちゃ時間かかってたけど
まぁ体は無事で良かったよ

[212. 匿名]

>>138
横　東横線はKKの街だもんね。。

[213. 匿名]

明日には動くと良いけど

[214. 匿名]

一路線しか使えない場所に住むとこういうことになるんだよね。

[215. 匿名]

>>203
鉄オタってほんと迷惑だよね

[216. 匿名]

>>123
東横線沿いに家があるけど、碑文谷イオンヘビーユーザーなので子供達はイオン育ちです。

[217. 匿名]

この当該車両に乗ってたよ。
タクシーで帰ってきた。東急に請求したるわ！！

[218. 匿名]

>>214
それは仕方ないんじゃないの？
こういうことは滅多にある事じゃないしね
方向性が都心よりの場所だと都心部から放射状に路線は出ていることが多いから、何路線も通っていてもかなり回り道をしないと無理な場所だってあるしね
それとも都心に住んでる人優勝的な考えなのかな？

[219. 匿名]

これから電車もバスも運転士が減って、自動運転ばかりになるのかな？完全に切り替わるまで大変な時代になりそうだ。
ワンマン運転ばかりになる

[220. 匿名]

>>216
碑文谷イオンは元々ダイエーだしちょっと違うと思う

[221. 匿名]

>>219
都心部の電車はワンマン運転は無理じゃない？
3両ぐらいの短い車両ならまだしもね
保安上でも車掌がいないのは厳しいと思うから、人手が足りないなら本数を減らすしかないと思うけど
乗る人が少なくなればそれもやむなしだよ
今までのように便利なままではいられないし、不便を享受しないとならないと思う

[222. 匿名]

>>66
杉並区でも方南町とか明大前だったら新宿すぐだよ

[223. 匿名]

>>206
そんなどうでもいい用事は今日はやめとき

[224. 匿名]

>>102
大田区って最初に乗せてもおかしくないのに

新宿区より伊豆もあるのに。

[225. 匿名]

>>218
3.11の時にまさに東急沿線の横浜市内に住んでて
散々な目に遭ったから結婚を機に都心に引っ越した
多摩川を越えるまでも、越えてからもあんなに遠いとは歩いてみるまで知らなかった

今は、1路線止まっても他の路線で帰れる、最悪徒歩で帰れる距離に通勤してる

[226. 匿名]

>>34
新玉川線なくなってもう四半世紀経つのに

[227. 匿名]

ゴゴスマで模型で再現してる
なるほど〜そういうことね

[228. 匿名]

>>221
目黒線ワンマンだよ

[229. 匿名]

ここの路線の民度ってどう？

[230. 匿名]

>>229
実家が田園都市線のたまプラーザでした
昔は専業主婦と一馬力サラリーマンが圧倒的多数だったから、都心まで遠いこのエリアもファミリーには人気だったけど
共働き増えて、通勤の不便さに気づいて流出進んでそう
私含め、地元の友人は殆ど結婚してから都内に引っ越していったよ
勤務地が渋谷エリアじゃない限り敢えてここには住まないと思う

[231. 匿名]

>>102
渋谷区も、渋谷駅と代官山駅だけなのに
東急の本社が渋谷だからなのかね
新宿区は違和感ありすぎ

[232. 匿名]

>>221
東横線ワンマンじゃなかった？

[233. 匿名]

とにかく明日の朝はどうなんのか。。

[234. 匿名]

ミヤネ屋でもやってたけど、見習い運転士、教える運転士、車掌側と乗客いた側の乗務員だけでなく遠隔にいる司令所？みたいな人も関わってくるらしい
人為的なのか機械的な問題なのか、きちんと原因判明したのだろうか？

[235. 匿名]

名前わからないんだけどコメンテーターの人が「利用してる人が今不便なのはわかるけど、日頃かなりの人数の人を運ぶ路線での重大な事故なので原因究明出来るまで調査して欲しい」と話していてその通りだと思った
車体だけでなく線路の調査や、日頃の指導、指示はどうだったのか等も含めて

[236. 匿名]

混乱してるね

[237. 匿名]

調査が終われば2時間で復旧できるって今言ってたけど、、、

[238. 匿名]

>>123
そういう所が鼻につくんだよ

[239. 匿名]

>>230
帰宅ラッシュ時に乗ったのが不味かったのか、田園都市線で圧死しそうになって、絶対に田園都市線沿線で家や職場を見つけてはならないと誓った。

[240. 匿名]

>>237
今日中の調査終了は難しいと今言ってた
しかし調査終わりました！はい再開！も怖いよなー

[241. 匿名]

不便は不便だけど、ユーザーとしては復旧した電車や線路での試運転何回かした上でお客さん乗せるとかにしてくれないと命懸けの通勤になるわ

[242. 匿名]

渋谷〜二子玉川が新玉川線と呼ばれてた頃に通学に使ってた。新玉川線が運休だと全講義が休講になるというルールだったけど、さっきのニュースで母校が今日は全休になってると言ってて、あのルールまだ有効なんだなと思った。なんか懐かしかった。

[243. 匿名]

>>181
123だけど東横線＝阪急神戸線(甲陽線含む)、ね
阪急神戸線の高級路線は御影→夙川間、東横線は田園調布→渋谷間

[244. 匿名]

>>181
田園都市線沿線の住民って、そこに住んでいることをセレブ自慢して威張っている人が多くない？

田園都市線は、田園（町田、川崎、世田谷）と都市（渋谷）を繋ぐ私鉄であって、田園のような緑溢れる都市を走る鉄道という意味ではない。

南町田で降りた時、駅まで迫る原野風景（ヤブが延々と広がってた）に驚愕したよ。今もヤブは残っているけど、駅に近いところはモールになってた。住めば都だけどさ、そんなに他人にセレブ感を自慢するような場所なのかな？

同じ西側でも小田急線や京王線沿線に住んでいる人は、そういう自慢をしないから。

[245. 匿名]

>>214
というかコロナの時の教訓いかせてなさすぎ
学生はもちろん、リモートできる職はリモートで！！って百合子はアナウンスすべき
更にインフルが流行るぞー

[246. 匿名]

多摩川の橋歩いて帰ってるのね
震災の時みたい

[247. 匿名]

>>244
南町田で東急沿線！って自慢してる人いるの？

[248. 匿名]

グリーンラインユーザーなんだけど、行きも帰りも普段と違って激混みだった。

[249. 匿名]

>>247
244です。私の元同僚です。南町田ですよ。多分、前の不動産バブル崩壊前に戸建てを買ったからじゃないかと。

姑もこの沿線住人でやたらと威張ってたな。自由が丘でお茶しましょう、とかさ。普段の買い物はたまプラーザよって。

住んでる場所でマウントしてくる人ってあまりいないんだけど、この沿線は別。

都市銀行（メガバンク）の社宅が、この沿線に多かった名残で、社宅を出てから戸建てを買った人が多いらしいとは聞いたことがある。

[250. 匿名]

マツコさんに嫌われているからね。

[251. 匿名]

明日の朝も運休かな

[252. 匿名]

>>249
たった一人の例をあげて沿線住民全員そうだと思い込んでて怖いわ…

[253. 匿名]

>>1
振替で地下鉄で帰ってきた
横浜市は東急にたんまり輸送料金を請求するように！

[254. 匿名]

>>244
そんなこと言いだしたらライズ出来る前の二子玉川だって野っ原みたいなもんだったし

[255. 匿名]

>>41
日本の鉄道は責任事故は滅多にありませんが、何年かに一度稀にこのような不幸な事故が起こる事があります。

[256. 匿名]

>>100
東急に限らず通勤用の電車でトイレが設置されている車両はまずありませんからね…

[257. 匿名]

>>156
怖いな…

[258. 匿名]

何で復旧にこんな時間かかるの？

[259. 匿名]

>>49
実は鉄道会社も人権費をケチるつもりはないのですが、近年は鉄道の運転士のなり手が少なく鉄道会社や路線によっては、それなりに需要があるのに運転本数を間引かなければいけないケースが発生しているぐらいですし、また今後少子化が進むとますます人手が不足するのは間違いないので、鉄道各社はワンマン化や運転の自動化に取り組まざるを得ない訳なのです。
勿論人為的ミスによる事故を防ぐ為の保安システムも年々改良されてはいますが、今回のようにその先進システムの隙を突くような不幸な事故が起こってしまう事もある訳なのです。

[260. 匿名]

かなり珍しい形の事故だったって聞いた
だから運輸省の事故調査委員会の調査がなかなか終わらないんじゃない？
調査が終わると2時間くらいで運転再開できるって、鉄道の専門家が言ってたけど、ここまで長引いてるってことは、事故の要因がわかってないんだと思う

[261. 匿名]

>>87
アナタは本当に性根の腐った嫌な人間ですね…

[262. 匿名]

>>165
あと１９７１年に当時単線だった近鉄大阪線の総谷トンネル内で、特急列車同士が正面衝突して大勢の死傷者を出してしまった悲惨な大事故がありました。

[263. 匿名]

>>1
ニュース7見ています
電動キックボードを探して探してという男
頭悪すぎるキモい顔

あと鼻いじるな

[264. 匿名]

>>258
接触部分を確認しなきゃならないからだって現状見えないらしい
そこを見るためには電車同士を動かさなきゃならないんだけど、その目処が立たないらしい

[265. 匿名]

明日むりそ？

[266. 匿名]

>>251
明日も学校休みになった

[267. 匿名]

>>215
撮り鉄以外はそこまで迷惑じゃないんじゃない？

[268. 匿名]

東急線がんばれ！

[269. 匿名]

>>263
なーんにも考えてない男だよ
キックボード乗りながら信号無視、逆走、
ながらスマホしてそう

[270. 匿名]

田園都市線のせいで246も大渋滞らしいです
タクシーの運転手さんが駒沢通りにしてくれたから良かったけど
バスの行列は数100メートルだったよ
バス臨時便増発もないからまじで詰みです、気をつけて

[271. 匿名]

>>266
対応早い！

[272. 匿名]

>>235
その通りだよ
復旧を急かしたり、いつ復旧するんですか？みたいな質問や疑問よりその背景もきちんと調査して欲しい

[273. 匿名]

再発怖いから無理はしないで欲しい

[274. 匿名]

田都調査終わったってー！！
明日の朝には通常通りだね

[275. 匿名]

>>274
調査終わってすぐ動かせるの？

[276. 匿名]

詳しい方お願いします
明日他県から東京駅経由で二子玉川まで行く予定があります、武蔵溝ノ口から二子玉川駅まで歩くか、大井町線で大井町から二子玉川駅まで行くのどちらが良いですか？

[277. 匿名]

従姉妹が東急沿線沿いに住んでるから心配で
今朝メッセージ送ったよ。
何とか会社に出勤したとお昼に返信来た。

[278. 匿名]

>>275
ちょっとずつ動かしてるみたいだよ

[279. 匿名]

>>276
大井町

[280. 匿名]

何でテレワークしないんだろうね

現場仕事とか接客業ならできないけどオフィス勤めならテレワークできるだろうに

[281. 匿名]

会社の記者会見した？

[282. 匿名]

再開しても明日朝乗るの怖いな

[283. 匿名]

>>276
大井町の方は私は分からないけど、溝の口から二子玉は二子橋を渡るんですがそこが大渋滞です。
とはいえ、時間によりますが。
真昼間なら大丈夫ですが、通勤通学時間帯は大変です。

[284. 匿名]

>>276
東京駅からJR京浜東北線で大井町駅まで乗車します。
大井町駅から私鉄東急大井町線に乗り換えすればOK。
大井町から急行が出ているのでそれに乗れば早いですよ。
元二子玉川住民より

[285. 匿名]

今一度言う
見習い運転士には指導運転士がいます。

[286. 匿名]

>>284
それですね！

[287. 匿名]

司令所とのやり取りとか調べた？？

[288. 匿名]

>>279
>>283
>>284
答えてくださりありがとうございます！大井町から二子玉川間は動いてるみないな情報もあるので、大井町経由の方が良さそうですね

[289. 匿名]

>>274
どこ情報？

[290. 匿名]

>>264
そうなんだ。なるほどびっくり。
教えてくれてありがとう。

[291. 匿名]

とりあえず今日のうちに、明日の始発どうなるかだけ発表して欲しい人多いと思うの

[292. 匿名]

>>285
じゃあ見習い運転士が車両をシステムに強制停止させられるほど速度上げ続けてたとき指導運転士は何やってたんだろうね
スマホゲームでもやってたのかな

[293. 匿名]

>>288さん。
>>284です。どういたしまして。
大井町にはよく出掛けているんです。
JR大井町駅で下車したら、エスカレーター昇って左へ行くと
真正面に改札口があります→そこから東急線の改札口が見えますよ。
※東京駅からは進行方向最後尾の車両に乗ってくださいね。
　大井町線の乗り換えに最適です。エスカレーターが近いです。

[294. 匿名]

>>2

夜のニュースで通勤に7時間かかった、て
インタビュー受けてる人いたけど
もう休みでいいじゃん…

[295. 匿名]

>>280

ガルでは
『都内は職場はホワイトでテレワークができるから〜』
てよく見かけたけど
交通機関マヒしたらこのざまかよ、て感じ

[296. 匿名]

>>270
バスは増発しているってニュースで言っていましたよ

[297. 匿名]

調査は徹底的にやって欲しい
ハード面だけでなく、職場環境、指導方法、司令所がその時どうしていたか…人為的な件も含めて。
調査に時間かかるのはいいんだけど、明日の朝の時間帯動けないなら動けないでいいから早めに発表した方がいい

[298. 匿名]

電車と線路の整備不良じゃないのか

[299. 匿名]

どの駅もディズニーランドのアトラクションの行列待ち顔負けだなあ

[300. 匿名]

>>1
よくケガ人でなかったな

これが暑い日だったら熱中症とのコンボもありえた

[301. 匿名]

>>157
運転手の居眠り運転じゃないのか⁉️

[302. 匿名]

>>18
未だに昭和感がそのまま残っている

[303. 匿名]

>>265
明日も無理みたいね
用賀民だから二子玉川まで歩けばなんとかなるけど
帰り246沿い歩いてたら車大渋滞してたわ

[304. 匿名]

新横浜での東海道新幹線に乗り換え出来ずイライラ

[305. 匿名]

>>270
全く地元民ではないけど平素でも246は走らないよ
目黒通りが体感では一番速い気がする

[306. 匿名]

>>56
私はそのパターンでした。つかれた…

[307. 匿名]

>>59
リモートワークの荷物抱えて帰宅の長蛇の列にならぶ人いたね
サービス業はそうもいかないよね

[308. 匿名]

>>229
ラッシュ時にエリートサラリーマンがつかみあいの喧嘩をするのがしばしみられます。日本で一番高所得者が多い路線ですがピリピリはしていますね。コロナ禍以降はあまり乗らなくなったので最近はよくわかりませんが

[309. 匿名]

>>249
たまプラーザなんかたいした物置いてないよ…
今回の運休で影響がかなり大きかった駅が最寄の住民だけど、人を近所に誘うとかないなぁ
イオンモールは無理でもせめて武蔵小杉並の商業施設があればなんでも揃って便利だよなー　
あ、温泉は唯一自慢できるかも

[310. 匿名]

>>294
帰宅時間も困難だから、
会社周辺ホテルに泊まった方が良さそう。

[311. 匿名]

>>239
各停に乗ればそれほどひどくないけど、
コロナ禍以降からか、左右吊り革の列の間にやむを得ず立とうとするとめちゃくちゃ嫌がられるようになった
中ほどまで詰めろって言ってるのに、頑なに行かせてくれないよ

[312. 匿名]

[313. 匿名]

>>293
丁寧にありがとうございます！1番後ろの車両ですね！
詳しい方からの情報心強かったです！

[314. 匿名]

>>12
二子～三茶あたりは、頑張れば小田急線まで歩けると思う

[315. 匿名]

>>146
山手線内（あるいは付近）に住むと、やはり便利だなーと思いますよね。でも安らぎは無いから、永住したいとは思えないな…

[316. 匿名]

職場が三軒茶屋で、渋谷駅からバスで行こうと思ったら案の定、最後尾がどこかわからんぐらい人であきらめて三軒茶屋まで歩いたよ。
もう到着した頃には体力使い果たして今日はマジで疲れすぎた…
今日はもう電車復旧しないみたいだから、明日はどうなることやら

[317. 匿名]

>>312
こういう図解をホームページで載せて欲しい

[318. 匿名]

>>308
田園都市線は混雑すごいですよね。でも私が以前使ってた路線（名誉のために伏せますが私鉄です）に比べたら、乗客が上品だなーと感じる

[319. 匿名]

ホームページでの案内わかりづらい
折り返し運転区間しか書いてない

[320. 匿名]

見習いの運転士の場合、監視の運転士は同乗しないのかな？

[321. 匿名]

>>259
バスも人が足りないよね
東急バス、振動がひどい、乗り心地悪くて運転も荒くなった　
止まるまで席を立たないでくださいって怒るようなアナウンスされるのに、
止まり切る前からドアを開けられると早く降りなきゃって急かされてる感じになる
料金も上がって本数はますます減ってる
高齢者多い地域だしちょっと怖いんだよね

[322. 匿名]

>>320
必ずいる
昼のテレビでも横に同乗してたと言ってた

[323. 匿名]

今朝の南武線の溝の口駅（田園都市線ユーザー）、警察たくさんいましたー。

[324. 匿名]

公式ホームページでもう少し情報更新してくれないかな

[325. 匿名]

結局明日の通勤時間帯はどうなるのか。
起きたときの状況次第？
遅く帰って、早起きしないといけないのか…

[326. 匿名]

復旧作業の人頑張って欲しい
明日の朝には直りますように

[327. 匿名]

これが平日のラッシュ時だったら…と思うと怖い

[328. 匿名]

早く復旧すれば良いってもんではない
ユーザーの気持ちは本当わかるけども。

[329. 匿名]

>>326
その前に調査終わったの？

[330. 匿名]

見習い運転士の事ばかり言ってるけどそれを指導してる人もいるのよ？

[331. 匿名]

>>181
東急田園都市線と東急東横線がごっちゃになってる、田都は新興組、関西は知らないけど東横がなんちゃらに似てるねって話だよね。

[332. 匿名]

>>303
私は桜新町！ご近所ですね。
今日はリモートだったけど、明日は渋谷方面に出社しなくてはならず、バスも混みそうだしどうしたものかと悩み中。

[333. 匿名]

>>308
そんなん一度も見た事ないって笑笑

[334. 匿名]

>>317
これ、めちゃわかりやすい。
あざみ野から市営地下鉄で日吉に出る迂回は載せないのね。

[335. 匿名]

>>256
横須賀線はトイレあるよ

[336. 匿名]

NEWS23で23:30ごろ運転再開見込みってでていたね

[337. 匿名]

さっきニュースであの橋歩いてるの見たけどこういう時はタクシー通勤すればいいのにと思う

[338. 匿名]

>>123
東急沿線で育ったけど、結婚して地方都市に住んだりしたからか
都内に戻って来ても特に感じたりはしないかな。

[339. 匿名]

いつも何かある小田急民からするとあの優秀な田園都市線が⁈って感じはするw

[340. 匿名]

>>336
おおおおー！そうなんだ！明日は行けるか、ありがとう、良いお知らせ。

[341. 匿名]

>>337
タクシーすごい行列で乗っても渋滞、歩けるなら歩いた方がマシ

[342. 匿名]

>>34
懐かしすぎる
新玉線呼び

[343. 匿名]

>>341
あの橋ら辺は川崎からの道がとても狭く川沿いも狭い道なのでめちゃくちゃ混むんだよ。
タクシー乗るより歩きの方が早いわ。

[344. 匿名]

>>337に返信するつもりが、
>>341に間違えて返信してしまった
すみません

[345. 匿名]

思ったより早い再開よかったね

[346. 匿名]

>>165
信楽高原鐵道列車衝突事故.平成3年と30年少し前だけど、多数の死者が出た。この後雲仙・普賢岳噴火が起き、多数の死者が出たため毎日その事が報道されていたせいか、大事故だけど影に隠れていた気がする。

[347. 匿名]

>>303
え？明日も無理なの？
と思っていたら、明日は順次運転再開すると言っていたよ
思ったよりも時間がかかってしまったね
高校が沿線で今も周辺に実家があったり友達も沿線に住んでいる人もいたりするから、気にはなっていた

[348. 匿名]

>>346
信楽高原鐵道の時はタブレット交換な時代だったんだっけ？
事故が起こる時ってフェイルセーフ機構があれど何故かダブルで見過ごされてしまう時なんだよね

[349. 匿名]

>>314
無理

[350. 匿名]

>>348
閉塞方式の票券閉塞式ってタブレット式に似てるのかな？手動だったんだよね。信楽で世界陶芸祭りをするため、鉄道輸送強化するべく、特殊自動閉塞式に変更、祭り中JRが京都から直通乗り入れで京都〜信楽駅まで臨時列車を出していた。
急にシステム変わり、信楽高原鉄道内にJRの車両が入り、本数倍増、だからエラー起きやすくなる要素満載だったんだね。事故はそのJRの臨時快速列車と普通列車の正面衝突だった。

[351. 匿名]

>>335
JRの中距離電車だからね

[352. 匿名]

>>280
テレワークできる仕事でもいきなりはできなかったりするよ
前日にパソコン持ち帰ったり準備がいる場合もある

[353. 匿名]

>>333
帰りはよくあったよ。社章をつい確認してしまう。乗っている人がいかにもエリートだから職場がきついのかなと思っていたよ。学生や女性は問題ないです。

[354. 匿名]

>>334
市営地下鉄ハブられてる…泣

[355. 匿名]

>>212
ほんとしょうもないこと言う人だね

[356. 匿名]

厳罰を望みます

[357. 匿名]

大井町線電車なかなか来なくて、来てもマジでパンパンだった　早く解決してほしい

[358. 匿名]

最初に速度超過して途中で立ち往生させた見習い運転士君、もう運転士にはなれないのかな？

[359. 匿名]

>>303
私も用賀民です。田園都市線が止まるとかなり打撃ですよね…
朝は渋谷まで行くのにバスで2時間かかりました。
明日再開しなかったら渋谷まで自転車で行こうと考えてましたが、再開するらしいのでホットしました。

[360. 匿名]

>>274
リプで文句いわれてたけど合ってたね、中（T急か国土省）の人なの？

[361. 匿名]

>>334
田園都市線に乗ったらすぐに
渋谷方面に行く人は、あざみ野から市営地下鉄に乗って、センター北経由で日吉に行って、日吉から目的地に向かって下さい。ってアナウンスされてた。
あざみ野もセンター北も日吉もすごい人が多くてビックリした。

[362. 匿名]

>>127
こんな基本的な間違えるかな
大迷惑！

[363. 匿名]

>>19
トップハム・ハット卿のポジションをもっと有能な人に変えないと、事故は起こり続けると思う。

[364. 匿名]

子供の通う中学が田園都市線沿線。昨日はいつもより30分早い６時に家を出て、学校についたのは8時15過ぎのギリギリだったんだとか。帰りは学校側からは早めの帰宅指示があった。

今朝は通常運転に戻ってて良かったわ。
昨日のこともあって通学途中問題が起きて遅れるの嫌だからと、いつもよりちょっと早め家を出て行った。

小学校時代は学校が近いからギリギリまで寝てる子だったのに、今は学校の登校時間1時間前には登校して勉強してる。早め早めの行動できる子になってきた。

[365. 匿名]

>>3
あったまくるぜまったくよ！

[366. 匿名]

>>342
聞いたこともない笑

[367. 匿名]

運転手、法外な損害賠償が待っている

[368. 匿名]

やはり線路の整備不良が露呈された

[369. 匿名]

原因わかってないのに再開

[370. 匿名]

>>366
80代のおばは今でもときどきそう呼んでるわ

[371. 匿名]

>>361
あざみ野民だよ
うちの家族は、ブルーラインで新横浜まで行って、相鉄線からの乗り入れの東横線で渋谷に出たみたい
乗り換えが一回少ないよ

[372. 匿名]

>>331
確かに、でも今回事故があったのは田園都市線だから
東横線を語られてもなぁ

[373. 匿名]

>>5
目黒線少し混んでたよ
小杉、日吉、菊名の乗換使えば田園都市線に近づけるもんね
てか東急のトラブル増えたねぇ
海老名行の客層が違いすぎて乗りたくない
みんな終点よりの人なんじゃないかな

[374. 匿名]

小田急、ディスられてるけど、
迷惑なんですが（笑）
追突事故あったっけ？
ふつうに中央林間から相模大野あたりのひと、
混んだんじゃないの？ｗ
そっから先新宿行くひとたちすべてな。

いや田園都市線のほうが小田急に比べたら逃げ場
少ないわ・・・
ほかの東急線も迷惑だっただろうけど。

[375. 匿名]

>>229
昔より過疎って感じるのは気のせい？
多摩川越えたら神奈川はみんな車生活だし
青葉台や都筑は平成のニュータウンで子ども世代がもう成人だよね、新世帯もっては住んでなさそう
不動産業界は激推しかもしれないけど、海沿いの方が町として普通に栄えてるなぁとは思う

[376. 匿名]

見習い運転手のせいにしたら誰も成り手なくなるのでは？
見習いなのに1人で運転してたのかな？
同乗してる職員がいるならその人だって責任はあるはず
そもそもそんなちょっとした事で接触するなんてそもそもの設定が甘過ぎない？
会社の責任でもあるだろこれ

[377. 匿名]

>>193
都合悪いんだろうね

[378. 匿名]

>>123
親はね。子が同じとは限らない
下町も埼玉も神奈川も、生まれはその土地そのものだよ
東急に後乗りしようと、イオンがせっせと近づいてきてるね。成功しないと3代で家が廃れるのが日本の制度って言うけど、結局東急って戦後のニュータウンなんだなと思う

[379. 匿名]

東急線は田園調布があったり、慶應があったりして、味わい深い昔ながらの私鉄って感じがするね
私は田都ユーザーだけど、旧新玉線は地下鉄になっててなんだか味気ないし、駅を出れば246と首都高3号線でとにかく常にざわついてるし、二子玉川以降はガチの新興住宅地
東横線に比べたら、ただの味気ない路線って感じなんだろうと思う
でも他の私鉄も、ほとんど山手線の円より外の昔からの住宅街を通過して、郊外に向けて走ってるんだし
みんな沿線を住宅開発してるし、どこも似たり寄ったりだと思うけどね
その先駆けという意味では、東急は老舗なんだろうけど
でも沿線開発は上手にやっても、最近の不動産開発は全然ダメだもんね（銀座の東急プラザや、渋谷の再開発など）
強いて言うなら、関東の一番手と言われる東京と二番手と言われる神奈川を走ってるってところが、東横線沿線民のプライドを刺激してる気はする

[380. 匿名]

>>312
>>※当面の間、当駅に列車は参りません。

初めて見る案内文…😱

[381. 匿名]

>>342
ニコタマも二子玉川園駅だった。二子玉川駅に改称された後しばらくは“園”に黒い四角いシールが貼られて隠されてたの懐かしい。