乗りたい車を書いたらメリットデメリットを教えてくれるトピ

[501. 匿名]

インプレッサ

[502. 匿名]

>>89
めっちゃ良いよ！かわいいし運転しやすい
意外と馬力もあるし
荷物もたくさん乗る、室内広い

[503. 匿名]

>>1
プジョー408GT
実はもう乗ってますw
とにかくデザインがカッコいい！
鏡餅が溶けたようなSUVのデザインには飽き飽きしてたので、この外見で決めました！
超高級車というわけではないけど安くもない車、というところが気に入ってます！
どうでしょうk？

[504. 匿名]

>>374
横
ルークスのグレード確認したら、元コメ主さんの言うなんとかGって、「Gターボ」じゃないかなぁと思われる。
なら、そこは問題ないと思う。

因みに私のはターボ付いてないけど、家周辺坂だけど、まぁちゃんと登るよ。
まぁ、流石に馬力あるとは言えないけど、そんなもんでしょ。

[505. 匿名]

>>504
そんな訳で、ルークスの中でも結構上のグレード買うみたいよ、旦那さん。

[506. 匿名]

子持ちはスライドドア必須だよね
ドアパンチどんなに気をつけても、子供では強風どきに失敗するし

[507. 匿名]

>>6
燃費悪い

[508. 匿名]

>>67
あたりはずれあるとは言うけど、こいつはほんとーに故障が多い。
もう売って、今宇宙一壊れると言われるマセラティだけどマシ。

[509. 匿名]

旧車は事故と保険が問題だな
事故が起こっても補償額がとても安い

[510. 匿名]

スペーシア！

[511. 匿名]

>>21
狭くて足痛くなる。

[512. 匿名]

>>498
デカい車で運転しやすいと思ってるのは乗ってる本人だけで、実際は周りが避けてくれるから運転しやすく感じるだけっていう…
実際は運転下手なことがほとんど。

[513. 匿名]

>>118
ソナタの言葉だけ強烈に覚えていたけど、全文忘れかけていたよw
超スッキリした、ありがとう
しかし今見てもめちゃくちゃ恥ずかしいねw

[514. 匿名]

2017年にシエンタかフリードで迷っていました。シエンタは2列目がベンチシートで前後に移動式。フリードは個別座席になっています。

ベビーシートを2列目に設置するにあたり、個別座席が設置しやすい。3列目への乗り降りのしやすさを考慮してフリードにしました。

幼児２人の4人家族です。帰省時に祖父母や友人など6人乗りにしたい時は3列目の座席を設置します。通常は3列目は使わないのでシートをたたみ、2列目を後部に移動させて、悠々と４座席にして使用しています。荷台空間もあるし、２列目も広々としてるので乳幼児の世話をしやすいです。２列目から３列目への車内移動をしやすくするために２列目座席の中央通路側の肘掛けをはずしました。幅10cmほど通路を拡張させることができます。

地味に役立ったのは3列目たたんだ状態の荷台に大人用自転車を乗せれること。自転車購入や修理の際に店へ持ち込むのに大変助かります。これシエンタのベンチシートではできないなと思います。

次もフリードにしようと思っていますが、今8年目で修理要らずで長生きしてくれそうです。

[515. 匿名]

>>250
旧型の方が可愛かった

[516. 匿名]

>>512
分かる。
狭い道だと、自分がデカイくせに、ドヤ顔で通って行くよね。しかも、待ってくれた対向車に、お礼してるのなんて見た事ない。

[517. 匿名]

>>4
最近この系統の車種のくすみカラーって言うのかな？よく見かけてゴツくてカワイイって思ってるんだけど、リアガラスが小さいから見づらそうとか思っちゃうんたけど…そもそも最近の車はバックモニター標準で付いてたりするのかしら？

[518. 匿名]

>>75 >>480
あの緊急時安全ブレーキ装置、いつも急にかかってビックリする
そのせいで前方不注意の後続車にもし追突されたら、過失の割合や責任の所在ってどうなるんだろう？
後ろの車もまさか急に止まるなんて思わないだろうにね

[519. 匿名]

>>131
わかります！乗ってます！めちゃくちゃかわいいですよね！
我が車ながら見るたびに惚れ惚れしますw
ニュービートルはちょっと丸かったけどザビートルは程よくスポーティというか、ほんととにかく外見が好きですw
中はわりと普通です
ドアが重いのはまぁドイツ車あるあるだと思うのですが、バックドアも非常に重く、開けたつもりでちゃんと止まる位置まで開いておらず背中に落ちてきて痛い思いを何度かしています…

[520. 匿名]

>>2
コンパクトカーからの乗り換え、初めての軽自動車ということでハスラーを選びました。
ちょっと車高が高く感じて運転しやすいです！
見た目カッコいい＆可愛さもあってお気に入り。
ただし他の方も書かれているように後部座席は揺れが激しくて酔ったことがあります。

[521. 匿名]

>>10
乗ってるんだけど何でこんなにマイナスなの？

[522. 匿名]

>>512
多分こういう人が軽だと煽られるって言ってるような気がする。

[523. 匿名]

>>446

シエンタはチャイルドシート2個付けなら7人乗りにしても3列目に移動できないと思う

[524. 匿名]

>>184
兄弟車のトヨタBz4xに乗ったことあるよ。
メリット：静か、加速が良い、乗り心地が良い、室内が広い
デメリット：航続距離が短い（満充電で200kmぐらい。スマホと同じで充電の残りが50%を切ると不安になる）

[525. 匿名]

>>145
車はいいの。乗り手が酷いケースが多くて印象悪いんだよプリウスと一緒。
サイズが大きいとかわかってるんだから上手くなるように練習したらいいのに、してないんだろうなって人が多い。
たまーに譲ったらちゃんとお礼してくれる女性のアルファード乗りさんとか、珍しくて感動する。
たまにというか運転するようになったこの5年間で1回しかみてないな。アルファード自体はとても見かけるのにね。

[526. 匿名]

>>53
3ドアの方がだよね？
ノマド5ドアの方はまだまだ買えないのかな

[527. 匿名]

>>14
大阪から降雪地域に出かけたかったのでスタッドレス履いた車をレンタルした時、キックスに乗ったよ。
他の方も書いてるけど後部座席は狭い。夫婦＋10歳の子供で片道3時間ほど運転したけど子供がこれ以上大きくなったら窮屈だろうなって印象。

昔、同じ日産のジュークに乗ってたけどそれよりもトランク部分は広くて荷物は割と乗りました(ジュークが狭すぎるってだけかもしれないけど)

[528. 匿名]

x1のディーゼル車
以前乗ってた時は子供いなかったけど今小学生。
スライドドアから離れるのが怖いけど乗りたい…
子供いてのx1はどんなだろう。

[529. 匿名]

>>142
前の代のシエンタから今の代のシエンタに乗り換えたんだけど座席かなり広くなってるよ。
骨格から変わってるからけっこう別物になってる。

[530. 匿名]

>>58
基本通勤で毎日乗ってるけど、普段乗るだけなら小さくて運転し易い！
個人的感想が、慣れるまではフロントからの視界が少し狭め

[531. 匿名]

>>135
お子さんの人数が2人？なのかな。もし3人目の予定ありとか既に3人以上で予算いけるならノアがいいよ。

シエンタは狭く感じるだろうしフリードはただ移動するだけならいいけど、子供が大きくなってスポーツとかするなりで荷物増えた時にはやっぱ狭い。

[532. 匿名]

>>1
シエンタ見た目がとんでもなくダサくない？特にリア
フリードも先代はよかったけど現行はなんかダサくなった

[533. 匿名]

>>250
そこまで考えてなかったけど、ドライブの帰りに予報よりかなり早くに大雨暴風とかち合っちゃって急遽ＳＡで車中泊したけど快適だった！

[534. 匿名]

>>532
これのひとつ前のシエンタに乗ってるけど、現行のほうが窓が大きくて視界良さそうだなーと思ってる。
私もだけど運転者に主婦が多いんだろうね。デザインより安全性をとったんじゃない？

[535. 匿名]

>>396
やっぱり標準なのか！今まで乗った車は全部ならない車でしたw

[536. 匿名]

車税と、オイル交換とタイヤ代とかそういう細かいことも算用に入れた方がいい
乗りたい車と乗れる車ってのは別なものだ。

[537. 匿名]

>>304
バックモニターめちゃくちゃ分かる笑
曲がるよねー

[538. 匿名]

>>31
燃費やっぱ悪いですよね
私のライズ街乗りで10いかないですよ。

[539. 匿名]

>>103
まさに子育て終えた親が今乗ってる（50代）

[540. 匿名]

>>32
高速道路でめちゃくちゃ飛ばしてるよね。パワーある車なんだなと思うw

[541. 匿名]

>>508
そうなんだ
今の車11年目で買い替え車種の第1候補なんだけど、やっぱり国産車にしておこうかなぁ
教えてくれてありがとう！

[542. 匿名]

ハリヤー

[543. 匿名]

トヨタのヤリス

[544. 匿名]

>>521高いからじゃない？
私も欲しいけど、予算オーバーだからヤリスかライズにする

[545. 匿名]

>>18
ハイブリッドなら欲しいな

[546. 匿名]

>>18
燃費悪い以外は不満ないよ。運転しやすいと思う。

[547. 匿名]

>>10
街乗りにはデカすぎる。前と後ろが長すぎ。座面は、やや短い。
トヨタ車みんなそうなのかも知れませんが、アダプティブオートクルーズ（自動追従機能）にすると、煽り運転状態で、エンジン大きいぶん、急加速で前の車に追いつくので、なんか危ない。
また、アダプティブオートクルーズにすると、もれなく？自動運転モードになり、ハンドル操作にアシストがつくんだけど、対面通行の高速路をはしると、ポールに反応するのか、小刻みにハンドルが左右に切られるので、怖い。
トリセツにも、ポールがあると自動運転は誤反応するかもって書いてあった。油断すると、自動ハンドルのせいで、車線間のポールに当たりそうで、なんで…って、通勤が苦痛。

[548. 匿名]

>>541
もちろん国産車は壊れにくいよね
でもポルシェやジープも壊れにくいよ。
キャデラックもおすすめ。
ベンツやBMWもまあまあだけど修理しやすいし。
カイエン、ラングラー、エスカレード、GLEとかは運転もしやすいし、どうかな？

[549. 匿名]

ノート e-power プロパイロット装備　の車に乗ってる方教えてください。

[550. 匿名]

>>14
エクストレイルの方がいいと思う。

[551. 匿名]

ベゼルはどう？

[552. 匿名]

>>310
うちもちょうど10年でCVTが壊れ、修理に60万かかると言われました。プログラム書き換えをすれば直るかもと後出しで言われ、結局4000円程で今回は直りましたが、もう日産は乗りません。

[553. 匿名]

>>476
クリーンディーゼルが最高
もう20万キロ乗っていますが、今のところエンジンには影響がないようです。ディーゼルはエンジンの寿命が長いように感じます。ガソリン車が出ていた頃はエンジン焼けたとか色々問題があったみたいです。

[554. 匿名]

LBX

[555. 匿名]

>>344
かっこいいよね
ただ、車幅が見た目以上に広い
1880って結構だよね
狭い道でハリアーとかヴェルファイアなんかとすれ違う時に擦りそうで怖いなって思うことがあったけど、もっとあるんだね

[556. 匿名]

>>432
そうなんですね！
再開するのかな？そのままマイナーチェンジなんてこともあるのかな？

[557. 匿名]

>>432
マイナーチェンジするからだね
近々カローラが大幅にモデルチェンジするから、現行の受注停止してる
現行モデルが納車遅れしてるから情報がオープンになってないけど、停止してるっていうことはそういう事情が隠れてる

[558. 匿名]

>>373
前はアウトバック乗っててクロストレック に変えたんだけど、運転しやすい
アイサイトは安心なんだろうけど、少しうるさい笑
うちは夫婦2人なので狭さは感じない
荷物もそこそこのせれる
大きすぎず小さすぎずで運転しやすい
相変わらず燃費は悪いけど笑

[559. 匿名]

N-VAN

[560. 匿名]

>>57
1つ前のやつの方がエグゼクティブの後ろの席が広かった。今回のやや狭くなった。
もうすぐドラレコ標準装備で若干変わったらしいのが出るらしい。何が変わったのレベルらしいけど、ほぼ手出しなしでいいって言うから予約した。

[561. 匿名]

>>325
151センチでのってるよ
雪は下ろしたことないけど、洗車したとき上の方は台にのっても拭きあげできない。

[562. 匿名]

>>1
3人家族、5人乗りガソリン車乗ってます！
小回りきいて、バック駐車しやすくて、馬力そこそこあって運転しやすい。
内装リッチ感ある。
フリードはちょっとチープで、便利に乗るにはオプションあれこれつけないといけないので選択肢になかった。
シエンタは最初から揃ってるので、頑張ればシエンタ買えるならシエンタ買うべき。

強いて言えば運転席前のダッシュボードの奥行きありすぎて物が取りにくい。
あと最近の車はみんなそうなのかもだけど、サブ的な小さいライトがなくてメインの前照灯しかない
ちょっとだけ点けたいな〜って時でも前照灯ビカビカ点けるしかない。

[563. 匿名]

>>66
153cmです。ヴェルファイアですが。
後ろの席に比べて乗り降りが若干大変だけど、運転は快適です。高速とかは楽です。後ろの席はもっと快適です。
シートのヘッドの部分がガコンって前に倒れるようになったんだけど、あれはなんでなのかよくわかんない。

[564. 匿名]

>>1
シエンタは、クーラーの効きが悪い。
夏は助手席と運転席以外はめっちゃ暑い
ちなみに助手席運転席はちょっと暑い。涼しくはない

[565. 匿名]

>>15
セレナすごく気に入ってるけど
サンバイザーがほとんど役に立ってなくて、仕方なくサングラスでごまかしてる。

[566. 匿名]

>>469
>>473
>>523
ありがとうございます！
参考にします！

[567. 匿名]

>>5
普通車乗ってる父は、シートベルトの差し込み口が奥まってると言ってた　燃費は街乗りだけだとそれ程
程よい高さの天井も良いけど段差がない床が地味に良い　ブレーキホールド最高　次選ぶ時も色違いでこの車がいい

[568. 匿名]

>>503
かっこいいと思います
ちな私は308エステートのPHEVです😊

[569. 匿名]

MAZDAのcx-5かcx-3で迷ってる
子供2人チャイルドシート
3で問題ないなら値段的にも3がいいなと思ってます
色々教えてください！

[570. 匿名]

>>532
ダサい…
前のほうが可愛かった

[571. 匿名]

>>304
とりあえずRISEじゃなくてRAIZEね！
オーナーにまで間違われるとは、ちょっと哀れなネーミングの車だね^o^;

[572. 匿名]

>>28
運転しやすいけど、車体が低いのがマイナス。
可愛い車にしたくて、新車のSWIFT今日売ります涙

[573. 匿名]

>>37


ZR-Vのハイブリッド乗ってるけど乗り心地いいよ！
エンジン音？が大きく感じるかな。
私はデメリットとは思わないけど静かな車が好きな人は嫌そう。
メリットはデザイン一択！内装も顔もかっこいい！
あとは走行に３種類モードがあって
高速のときはスピードモードにしてるんだけど
加速が格段に良くて快適！

[574. 匿名]

アバルト595に乗りたいです

[575. 匿名]

>>83
同意
長時間座ったら痛む
神経痛には　こたう😢
後は　車体が高いから
横風には　やっぱり弱いね　ハンドル取られる
見た目　内装は好みなので　数年は乗る予定だけど
次🚙は　運転の安定をとるつもりです。

[576. 匿名]

>>32
揺れとか、快適性はどうですか？遅れ舵の車種を探してたらプロボックスがトップレベルらしいので。

[577. 匿名]

>>34
後部座席は常時フラットで、まとめ買いの荷物置きで大活用してるよ。
山道を走るのが好きなので、やはり軽は小回りきいてよいね。

[578. 匿名]

ドルフィン

[579. 匿名]

>>261
買う前にそれが気になったけど、大丈夫だったよ。　
そんな事あったら車として問題だもんね。

都内とかで乗ったことないから、郊外住みの意見ですが。

[580. 匿名]

>>465
ごめんなさい、ウチはｚしか考えていなくて、全グレードに付くかまでは聞いていないので分かりません。

[581. 匿名]

>>261
タフトとハスラー両方を試乗したけど、どっちも同じでした
停止線を超えない、ギリギリまで寄らないように運転する側が気を付ければよい

[582. 匿名]

>>2
メリット
見た目が可愛いだけでなく全体的に四角いのでカッコよさもある。老若男女に似合うと思う
運転しやすく、足回りが滑らかでピストン回りがガチガチしていないので快適

デメリット
その分タイヤが大きく軽の中でもちょっとタイヤが高い

[583. 匿名]

>>156
うちシエンタ検討してるから駐車場に停まってると目につくんだけど、昨日色違いシエンタ3台横並びでびっくりしたとこ！

[584. 匿名]

>>22
試乗したきたけど良かったよ。

[585. 匿名]

インスタ―

[586. 匿名]

シエンタの最後尾、まあ狭いし乗るには不満が多いかな。。。掴まるくぼみやペットボトル置き場のくぼみぐらいでもあればそれだけでも居心地性あがるんだが

[587. 匿名]

>>50
形は全く好みではないが、安全性のために我慢してランクルに乗ってる。

ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている

[588. 匿名]

>>582
タイヤ大きいからね出費と言う点では頭に入れといていい

[589. 匿名]

>>465
Zは標準装備ということですね。
ありがとうございます！

[590. 匿名]

>>576
貨物自動車に贅沢を求めちゃいけないよ

あくまでコスパ　タイパがいい車

なんでもかんでも欲を出すものじゃない

[591. 匿名]

>>44
自分は普段1個前のシエンタを乗っていて、この前最新のフリード運転してみました！ちなみに旧型フリード(2個前)も運転したことあります。
まずシエンタと比較して、フリードの方が天井高くて、視界良好でした。
旧型フリードに比べ、サイドミラーやバックミラーも見やすくなっていた。
シエンタに比べてハンドルが軽かったです。これは旧型から変わらないところ。

[592. 匿名]

アメ車乗りたい。田舎だから行動範囲からして難なく乗り回せる。デメリット知りたい。

[593. 匿名]

>>373
>>558
うちもアウトバックからクロストレックにしました！
リアのエアコン吹き出し口が前シート下しかないのと、リアのシートヒーターがついてないのとで、これから真夏真冬の後部座席の快適さがどうだろうと気になりつつ…
でも小回りもきくから運転しやすいです。
そしてアウトバックには結局つかなかった360°ビューが良い。
これは最近のスバル車共通かもだけど、ナビの画面が大きい。エアコンが一部モニター操作なので（どれをメイン画面にもってくるかは設定で変更できる）慣れるまで面倒かも。
歩行者用エアバッグなど、エアバッグが充実してる。
顔は私はイマイチ(´・ω・`)
燃費は悪い笑

でも買って良かったです！

[594. 匿名]

>>2
カラフル　＆　有名なエロ雑誌の名前です

[595. 匿名]

>>576
遅れ舵っていいよね。カローラフィールダーもそこそこ遅れ舵らしいよ。

[596. 匿名]

N-BOX JOY
タントからの買い替え検討中です。

[597. 匿名]

[598. 匿名]

>>1
このシエンタ乗ってて、これの前はフリードだった。
運転はしやすいと思うけど、二列目だとシエンタの方が車酔いしやすいと思う。なにが原因かわからない。

[599. 匿名]

>>15
軽から乗り換えたんですけど、静かで、視界も見やすくて運転しやすいし、めちゃくちゃいい車です！

他の方も書いてるけど、リアガラスが開くのがとっても便利で、足で後方スライドドアが開けられるのも助かってます

ただ、車内Wi-Fiが1台だけしか繋がらない事が多くて😣それだけが不満です。

[600. 匿名]

>>64
なんかバランス悪くない？

[601. 匿名]

レクサス LM
アルヴェルと違って乗ってる人ほぼ見ないから乗ってみたいな。
へたしたら家一軒かえる値段だからまぁ、無理だけど。

[602. 匿名]

>>510
運転しやすいし荷物も結構載るし、車内も広い。でも車高があるぶん横風は受けやすいかな。私は、災害時に車中泊になってもフルフラットになるのが決め手でした。

[603. 匿名]

>>44
フリードは床と座面の距離が近くて
座った時、膝の裏側が座面から浮く感じがして乗り心地が悪かった

[604. 匿名]

>>15
加速もスムーズで運転しやすいなと感じてます！あとは幼い子がいるので抱っこしたままや両手塞がりの時に足元のセンサーでスライドドアが開け閉めできるのがすごく助かってます！

[605. 匿名]

知り合いでやたら軽トラ推しの人がいる
荷物は沢山乗せれるだろうな、ぐらいしか思わないんだけど

[606. 匿名]

>>552
うちはキューブのそれが８年未満で壊れ、部品交換に数十まかかると言われて他社メーカーに買い替えた

[607. 匿名]

>>605
意味が分からんねw

[608. 匿名]

>>225
そりゃ都内でGクラスなんてマウント取り以外の何者でもありませんので
他人と比較ばかりしている見栄張りが多い

[609. 匿名]

>>380
新しいの3ナンバーだから横は少し大きいと思いますよ
ほんの数センチかもしれませんが。

[610. 匿名]

>>16
外観も中身も本当にかわいいけど、ハンドル固くて運転しにくい。
また乗りたいとは思わないかな。

[611. 匿名]

>>21
でっかい2シーターの車

[612. 匿名]

みんな車に詳しいのね
子供乗せるからフリード(最近新型に変えた)だけど、不満があるとしたら装備品ぐらいかな
2列目にテレビつけられないとか7人乗りじゃなくなったとか、カーナビが一番大きいサイズだとスペックダウンするとかw
車両本体には175cmの縦横にデカい私でも狭く感じないし、操作も軽いし不満ない
旧フリードに比べると視界が格段に良くなった
子供いなかったらペーパードライバーの夫はレクサスがいいらしい、私は頑丈がいいからボルボには憧れる
最近の車フリードだけじゃなくカーナビのテレビやDVDが走行中止まるのが嫌だ
あれは子供のための装備なのに…

[613. 匿名]

>>416
視界が狭いタフトに乗ったあと、タントに乗り換えたらあまりの視界の良さに感動したわ
ガラス面積が広くて見晴らしがいいとストレスを感じなくて楽
ただしガラス広すぎ夏が暑くてエアコン効かないとかの弊害もあるみたいだけどね

[614. 匿名]

>>603
レバーで座面の高さ調整できるよ、電動じゃないけど。

[615. 匿名]

>>528
親がドアの開閉すればスライドドアじゃなくても大丈夫だよー
このサイズにしては後部座席広めだから、子どもは喜んで乗ってる

[616. 匿名]

>>44
絶対！トヨタ！！
旦那が整備士ですが
圧倒的にトヨタが故障少ないらしいです。

[617. 匿名]

>>599
横、以前乗っていたセレナと同じ他の日産車もハッチガラスでとても便利だった。
あれが無かったらハッチドアがスペース的に開けられず、荷室に荷物を載せられない駐車場も結構あったから助かったよ。

[618. 匿名]

>>1
失礼だけど、2段腹みたいな形が好きじゃない…。

[619. 匿名]

>>44
現行シエンタはエンジンが軽並みの3気筒だから、坂が多かったり高速を乗るつもりなら4気筒のフリード。

[620. 匿名]

>>1
シエンタは発進が重い。複数人乗ってて、上り坂だとアクセルをベタ踏みして２秒してから動く感じ。今すぐ右折したい時とか間に合わない。

[621. 匿名]

カローラスポーツは？

[622. 匿名]

黄色ナンバーの軽自動車は田舎では舐められるよ。都会ならいつも渋滞してるから露骨な嫌がらせはあまりないけど田舎で飛ばせるような地域だとハッキリ下に見られるし、強引な追い越しされたり譲ってくれなかったり不愉快な思いをすること多々。
ドライバーが女ならなおさら。

[623. 匿名]

スバルのフォレスター

[624. 匿名]

cx30
買いたい

[625. 匿名]

>>33
車なんてどれもそんな変わんないじゃん…
何がそんなに違うんだろ

[626. 匿名]

ランチアデルタインテグラーレエヴァルツィオーネ3

[627. 匿名]

車とバイクの中間という位置付けみたいですが
電動トゥクトゥク、FAVICLE(ファビクル)って乗ってる方いらっしゃらないですよね？
いつも運転してくれている家族がダウンした時に、乗せてあげたくて、ペーパーで運転センスないけどこのサイズならいけるかなと

[628. 匿名]

>>47
見た目も結構違くない？
1番いいグレードのやつが1番かわいい！

[629. 匿名]

>>52
最近フルモデルチェンジしてストロングハイブリッドがでたので、以前よりは燃費良くなったと思います
（うちはマイルドハイブリッドなのでほぼガソリン車www）
でも、燃費のことなんかどうでもよくなるくらいお気に入り！運転が好きになりました。
今大人気でハイブリッド車は1年待ちらしいけど…

[630. 匿名]

>>119
結構町で目にするけど同じ色味でも微妙に色違ったりであまり同じのに出会わない笑

[631. 匿名]

LBXとヴェゼルで悩んでます

[632. 匿名]

日産キャラバン

[633. 匿名]

>>452
NXは運転しやすいし後部座席も広いのでいいですね
UXは代車で何度も利用したけどNXよりまだ小回りきいて運転しやすいが後部座席が少し狭いかなって感じ

[634. 匿名]

>>627
二輪車・三輪車全般に言えるけど、これも横はボディが無いから危ないよ。
ボディがある自動車にした方が良いよ、安全面を考えると。

[635. 匿名]

>>12
ノマド納車待ち。楽しみ！

[636. 匿名]

>>1
ディーラーで見積もりもらったら400万円って言われたんだけど、そんなもん？？

[637. 匿名]

>>636
横、オプションフルで付けたとか？　オプション無しだと半額くらいの価値しか見いだせない車だと思うのに、高いね。

[638. 匿名]

>>21
親がこれ乗ってるけど、後部座席がとにかく狭くてびっくり
大人2人で乗るとしんどい
かと言って助手席も広くないな…足回りが狭く感じた

[639. 匿名]

スズキのクロスビー

[640. 匿名]

>>21
子供が乗ってて私もたまに乗るけど、なんか止まる時とか音がうるさい
ちなみに数ヶ月前に買ったばかりの新車

[641. 匿名]

ミライース乗ってらっしゃる方
乗り心地やご意見お願いします

子供も巣立ちましたし
通勤時間10分だし
雨風防げたら充分なもので
お金もないんです

[642. 匿名]

>>15
ハンドルが軽すぎなくてブレが少ないと思う
皆も言ってる通りハッチの上半分が開くのは重宝してます
センサーが良すぎるのか風や雨粒で反応してしまいます
e-POWERの車種だけど加速もスムーズで静かです
バック駐車もし安いと感じます

[643. 匿名]

>>52
339さんが書かれているのと同じで、見た目のゴツさに反してとても運転しやすいです。フロントガラスが広くて見やすいので視界良好。
ですが、街乗りだと燃費は悪いです。渋滞と信号が多い地域なので我が家では街だと6〜7、高速で16。
そこだけ難点。他は最高、かっこいい。

ウインタースポーツやるので雪山に行きますが強いです！パワーもあるから安心していけますよ〜

[644. 匿名]

新型ステップワゴン

[645. 匿名]

>>13
そうなんだよね。私は2台続けてシエンタ乗ってて、前のは7人乗りだったけどほんっとーに一度も3列目使わなかったので、今回のシエンタは5人乗りにした。普通にしててもハッチ広いし、簡単にフルフラットになるのも良い。

[646. 匿名]

>>115
うちカーキのシエンタにしたんだけど、同じやつめっちゃ見かける！色もカーキが多い気がする。
それがちょっと嫌なくらいで後は気に入ってるよ！
値段もちょうどいいと思うしトランクも広いし乗りやすい。

デザインは好き嫌い分かれそうだけど私はかわいくて好き！

[647. 匿名]

>>377
いま納車待ち!
その話聞いて楽しみになったー！

[648. 匿名]

CIVIC

[649. 匿名]

>>634
レスありがとうございます。
横むき出しですもんね、やっぱり安全面が不安ですよね。もう少ししっかりしたボディで小さめ探してみます。

[650. 匿名]

マツダ CX-3

[651. 匿名]

>>620
そんな重いかな。。慣れちゃうと分からなくなるものだね。

[652. 匿名]

>>33
貴方のお顔より良いと思うけど…
鏡を見た事あります？

[653. 匿名]

>>1 ガソリン車です。概ね満足しています
好きな点
福祉車両に変更できる
運転しやすい
荷物がたくさん入る

イマイチな点
三列目を使うと荷物置き場がなくなる
高速道路で安定感がない
たまにエアコン使うと出足が遅い

[654. 匿名]

ヤリスクロス気になってたから
素直に感想が聞けて良かったです
良トピ、ありがとうございます

[655. 匿名]

>>592
ハマー、ジープ、キャデラックは乗ってました
アメ車はとにかくエンジンが頑丈です。
電装は弱いですが、欧州車に比べたら気にならない程度です。
エアコンはどれもダメになったかな。
ハマーは雨漏りします。燃費も最悪でした笑

[656. 匿名]

>>103
詳しくありがとう。
迷ってたけど買うわ。

[657. 匿名]

>>16
ジョン・クーパーに乗ってます。見た目もかわいいし、キビキビ走る！
正規ディーラーで買ってるから壊れてない。息子が整備士だから任せてる。

[658. 匿名]

>>7
お盆の高速で何台も車両故障で路肩に停まってたよ。絶対買わない。

[659. 匿名]

>>8
今月全て新設計の新型フィアット600ハイブリッド発売するよ。5ドアだから使い勝手良さそう。

[660. 匿名]

>>19
実用品と割り切って乗るファミリー車
本当はもっと大きくてカッコよくて高級な車に乗りたいけど維持費とか厳しくて諦めて住宅ローンや教育費や食費を考えると車には最低限しか使えない人が買うんだと思う
でも実用品だけにいろいろ装備がついて意外と高いから余裕が無い人は中古で買う

[661. 匿名]

>>636
一番上のグレードで370万でした。
ホイールはアルミのにしなかったけど。

[662. 匿名]

>>659
画像張り忘れた

[663. 匿名]

ジムニーの5ドア

[664. 匿名]

>>126
ノアボク、セレナ、ステップ 全て試乗した結果ステップ購入しました。
キャプテンシート、3列目もシートがしっかりしている、幅がそこまで大きくないから運転しやすい、他にもいい点たくさんありますが購入してよかったです。

[665. 匿名]

ライズのハイブリッド
燃費と乗り心地が知りたい

[666. 匿名]

>>14
既に新型が少し前から海外発売していて、
近い内に日本発売すると思う。

[667. 匿名]

>>119
新車でラパンモード買って5年くらい乗ってるよん内装がお気に入り、燃費はエアコン使わなければ平均ℓ/25kmとかだよ
デメリットは強いていうならエアコンが少し弱く感じるような？(気のせいかも)

[668. 匿名]

>>569
後部座席の足元が狭いので、後部座席に座るのが子供ならCX3でもありだと思います。
大人も後部座席に乗る前提なら、CX5のほうが良いと思います。

[669. 匿名]

>>662
眠そうなお目目がかわいい。

[670. 匿名]

>>12
子ども2人いるから、いちいち前の座席を倒しての乗り降りが面倒だけど、乗っているだけで気分が上がる最高の車です！！
納車まで半年待った甲斐がありました😭

[671. 匿名]

>>7
ヴェゼルいいですよ！
静かだし、運転しやすいですよ〜！

[672. 匿名]

ユーノスロードスター　リトラね。

[673. 匿名]

先週ベルファイヤ試乗したんだけど、中がすごかったー
ビジネスクラスみたいだった

[674. 匿名]

>>229
シエンタから乗り換えたけどそこまで戸惑わなかったよ
視界も高いし形が直線的で端がわかりやすい
大きいのは大きいけどスーパーの駐車場とかで困った事ない
女性でも運転しやすいと思う

[675. 匿名]

>>21
うちは夫婦だけなんで、後部座席は使ったことない
ハイブリッドは燃費すごいいい

[676. 匿名]

[677. 匿名]

>>13
そうなんだよね。いざ！って時以外は。なら他にも選択肢はあるような？気もする

[678. 匿名]

>>98
すっごい小さい、運転しやすいし可愛い❤️

[679. 匿名]

>>4
私乗ってるけど、内装がものすごく安っぽい
あと異音もすごいよ

[680. 匿名]

>>157
乗ってる人も

[681. 匿名]

光岡のオロチめちゃくちゃ憧れる

[682. 匿名]

1970 ダッジチャージャー

[683. 匿名]

>>7
ヴェゼルの新型に乗っているけど天井が低い
フロントガラス狭い
結構ロードノイズ大きめ
後ろに3人乗るとシートの真ん中が高くなってるので天井に頭つく
ドライブスルーで受け取る時窓に引っかかる
ヴォクシーから乗り換えだから余計に狭く感じるかも
でも乗りやすくて買って良かったと思う

[684. 匿名]

>>30
自分でソリオ乗ってて、実家にアクアあります！
子どもが大きくなってハスラーからソリオに乗り換えましたが、とても満足しています！天井が高くて車内が広く、チャイルドシートを入れても狭く感じません。あまり長距離走らないので平均燃費は20〜21kmくらいです。
アクアは天井が低くてチャイルドシートを入れるとかなり狭く感じます。ですが、大人が複数人乗るだけなら十分な広さだと思います。車としての性能や燃費はアクアが良いのだと思いますが、我が家の乗り方にはソリオが合っているという感じです！

[685. 匿名]

フォード・モデルA　ホットロッド

[686. 匿名]

日産ノートってダサいよね？

[687. 匿名]

>>440
乗ってます！
足回りは少し硬めですが、個人的には好みです。車体が軽いので1200とは思えない馬力で坂道でもぶっ飛ばすことも可能です。とても気に入ってる点はシート。長距離でも疲れなく、腰痛持ちに優しいです。
外観、内装、塗装色は言わずもがな、フランス車ならではの細部へのこだわりと抜け感です。

[688. 匿名]

>>496
よこ
私もキャスト乗ってますが
音うるさくないですか？
あと、アイドリングストップが
スムーズにいきづらくない？

[689. 匿名]

ヴォクシーのハイブリッド候補であるんですがどうですか？

[690. 匿名]

>>602
私はキャンプに行くので、車中泊のできる軽がいいなと。
で、スペーシア選びました！
快適ですよ😺

[691. 匿名]

>>1
去年乗り換えたけど、初めての形で、不安定すぎる。高速走ってると倒れそうと思っちゃって、次の車検で乗り換え予定。

[692. 匿名]

>>102
良くも悪くもチープ&社用車の印象が強くてデザイン、機能共に必要最低限まで削りに削ってあること。カラーは、ツートンは出たものの他車に比べると地味。最新を購入したけど、車内空間は、軽ならこんな広さかな、位。内装は余計な装飾やデザインは無いので、可愛いとか求めてはならない。けど、その裏表になるメリットは、車体価格は新車買ってもトップクラスに安いし、税金も安いし、マイルドハイブリッド付いて燃費も安い。故障しても部品が無くなる事がそうそう無い。走り、加速も申し分無し。なんだかんだ気に入ってる。

[693. 匿名]

>>126
最近ステップワゴンの旧型を中古で買ったけど、最高です！後ろから乗り込めたり荷物乗せたりできるわくわくゲートが本当神。シートも下に入れられるからキャンプ旅行で荷物たくさん乗る。天井高くて広く感じる。ハンドル軽くて運転しやすい。

[694. 匿名]

>>15
すごくのりやすい。けど日産なので足回りがだめになりやすい

[695. 匿名]

>>45
憧れとは違うけど、最近近所でファンカーゴの赤色を見かけてめっちゃかわいいと思った
生産終了だから中古でしか手に入らないけど乗り心地とかどうなんだろ

[696. 匿名]

>>481
ヨーロッパハイオクだけでレギュラーなかったんじゃないかな軽油はあるけど

[697. 匿名]

>>574
>>354
乗ってます。故障が多いよ。エンジン音がうるさいよ。周りからは「フィアット」って言われる。違うんだよー。

[698. 匿名]

>>53
幼稚園に子供2人ずっと送り迎えしてたよ
30年前のジムニーは狭かったけど
大人4人で乗る車じゃないし旅行に行く時はアルファードだね

[699. 匿名]

>>19
kangooかと思った

[700. 匿名]

>>16
BMになってからどんどんでかくなってる気がする

[701. 匿名]

>>526
ノマドもシエラも室内の寸法は同じじゃないの？
ジムニーは遊びの車なのと遊びの軽自動車でも前方がドンとあるから追突した時を考えて他の軽は無理だった

[702. 匿名]

>>697
あれは分かる人しか分からないよねー
私もマーク見るまでどっちかわからない笑

[703. 匿名]

>>198
2代目後期モデルに乗ってます。とにかく運転しやすい！死角が少ないし、真っ直ぐ走るし、ステアリングとタイヤが気持ちいいくらい連動する。カーブを曲がる時が最高に気持ちいいです。

燃費は決していいとは言えませんが、4WDのガソリン車と考えれば「こんなもんじゃ？」という感じです。(カタログ燃費15.8km/Lで平均13.8km/Lです)

XVならe-BOXERよりガソリン車がおすすめです！

[704. 匿名]

>>1
ガル男大集合トピかよ

しかも車購入を促すステルスマーケティングトピじゃねえか

あれこれ手口を変えて車を買わせようと必死だねw

安月給のくるま営業マン　笑

[705. 匿名]

>>52
私は完全にペーパードライバーだったけど、安全性重視でフォレスター買いました！
他の方が言ってたように大きい割に運転はしやすいのと、高さがあるから広々としていて快適なのと大きな荷物も余裕で入るし、死角が少なくて事故を防ぎやすかったりとめちゃくちゃドライバーのこと考えられていて快適です。燃費の悪さは仕方ないかなと諦めてます笑

[706. 匿名]

>>703
主婦が後期モデルとか細かいこと書くわけないw
営業マンやクルマ好きおじさんの書き込みとしか思えない

[707. 匿名]

>>110
よくパジェロミニまだ乗ってたね。

[708. 匿名]

>>706
主婦ではないですが、車とは関係ない仕事をしているアラフォー女です。

[709. 匿名]

三菱のトッポbjっていう古い軽自動車気になってる
見た目がチョロQみたいでかわいいですがどなたか使用感教えてください

[710. 匿名]

>>109
燃費は悪いしワイパーゴムはすぐ変な音するし性能はイマイチだけど、
視界が広くて運転しやすいし荷台は広くて2段になってるから置きやすい。
見た目が可愛くて乗ってるとテンションあがるってのが1番のウリだろうから性能は気にしないタイプじゃないときついかな。

[711. 匿名]

>>678
一度だけ乗ったことあるんですがびっくりするくらいハンドルが重かったけどそんな事ないですか？

[712. 匿名]

>>52
北海道を5周くらい旅行したけど
意外にランクルとかフォレスターとかいかにもタフそうな四輪駆動って地元民は少ないよね
スキー場とか完全な雪国は別として

なんか普通に走り屋とか軽自動車車でワンボックスのすぐ雪壁に突っ込んで終わりそうな軽も多かった
キャンプ場を回ってる定年後の夫婦は四駆だったけど
地元民って意外に余裕ぶっこいてるから驚く
そもそも地元民でも四駆じゃないと走れない山奥なんて行かないんだろうな
生活レベルで走るなら圧雪してるとこしか行かないだろうし

[713. 匿名]

>>261
ハスラーとタフトは乗り比べると一目瞭然
261さんが言うようにフロントガラスの視野が狭くて、断然ハスラーの方が開放的で良いよ
他の方が言ってるように、サスペンションが柔らかくて凸凹道だと縦揺れが激しい
全体的には凄い良く出来た車だけど、やはりデメリットもある
ナビは今風にスマホを接続すれば中央の大型モニターでカンタン操作ができるよ
スマホのナビだと、常に更新された最新情報なところがありがたい
ハイソな高級車と比べたら行けない
軽自動車として評価したら、かなり良く出来たクルマです

[714. 匿名]

>>7
旧型いいですよ、跳ねるってコメントあるけど感じたことないけど…。ノンストレスで快適車種ですよ！
高速道路でお盆に止まってたのは、ハイブリッド車らしいですね。

[715. 匿名]

>>406
ありがとう｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡参考になるよ！

[716. 匿名]

>>456
セルシオと乗り比べwww

[717. 匿名]

>>706
営業マンしてます
別にいいじゃないですか？

[718. 匿名]

>>716
30年落ちのセルシオが買えなくてジムニーにした人なんだろう😅

[719. 匿名]

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

[720. 匿名]

>>717
やっぱ営業マン多いよね

注文住宅スレも常駐営業マンがいた

[721. 匿名]

MAZDA3

[722. 匿名]

>>222
AMGは実用車じゃないマニア向けだから高いねいいけど

[723. 匿名]

>>198
乗ってるよー。
9年経ったけど運転下手なので未だに慣れない。
初めての車からスバルしか乗ってないから、まあこんなもんかなって感じ。
デザインも内装も華やかさは無いけど硬派な所が好き。
1つ不満点があって、ハンドルの皮がぼろぼろになってあまりにもみっともなくて6万かけて付け直したこと。
まだ乗るつもりなのでやむ無く変えた。
今はクロストレックにフルモデルチェンジされてる。
次はレヴォーグにする予定。
もうフォレスターという歳ではなくなってしまったので。

[724. 匿名]

>>128
よこ
月１回はサーキットで２００キロ～２４０キロ爆走しないと
宝の持ち腐れになっちゃうねｗ

[725. 匿名]

>>125
故障したこと全くありません。

[726. 匿名]

>>501
時速８０～１２５キロで走っても揺れが少ない
意外と小回りが効く
くねくねした曲がり道を運転しても前輪がふらつかない　安心して運転できる
燃費はリッターあたり１１キロで良くない
プロボックス（トヨタのライトバン）に後ろから追突されてもスバル直営ディーラー店で
修理すれば後遺症０　意外と頑丈

[727. 匿名]

>>1
右折の時に加速しないから恐いよ

[728. 匿名]

ワーゲン　T-ROC

[729. 匿名]

>>47
私はいまのカラー好きだけどな。人それぞれだね

[730. 匿名]

カングー
メインは子供2人と乗る予定だけどどうでしょう

[731. 匿名]

>>16
可愛いなと思ってたらハイオクなんだよね？電気自動車は可愛くないんだよなー

[732. 匿名]

>>602
>>690
返信ありがとうございます！
軽自動車のスライドドアで探しているところだったので、乗っている方の声が聞けて嬉しかったです！

[733. 匿名]

マセラティ
一度乗ってみたい

[734. 匿名]

>>192
ネ〇ツ店で買うとトンデモディーラーに当たる場合がある
カチンとくることがある
トヨタ店かトヨペット店かカローラ店で買うと快適なディーラー生活を堪能できる

[735. 匿名]

>>518
横ですが私も気になってます。
誰か教えてください！

[736. 匿名]

>>37
女性でも運転し易いです。
毎日乗ってます。
燃費は20前後です、高速だと21位。
ハイブリッドですが、エアコン点けるとエンジン音が気になるけど消すと殆ど聴こえません。

[737. 匿名]

>>317
昔のAE86？今のはカクカクじゃないでしょ

[738. 匿名]

>>320
今まともに走るの1000万超えでしょ

[739. 匿名]

>>304
同じ同じ！

ついつい窓開けて確認しながら駐車します！

[740. 匿名]

AMG乗ってる男　100%愛人いる説

[741. 匿名]

>>354
コンペティツォーネに乗ってます。
小回りきかないし燃費も悪い。
けど楽しい！すごく気に入ってます。
車に興味ない人には、マフラーが壊れたFIAT500だと思われたことあります…
おじさんには褒められること多いです。

[742. 匿名]

タフト

[743. 匿名]

>>734
トヨタ店かトヨペット店かカローラ店の営業マン乙

[744. 匿名]

>>689
いいですよー！
大きすぎないから運転しやすい
力もあるから重い感じもそんなにないです

[745. 匿名]

>>12
写真はシエラで普通車だよ〜
可愛さだけで全ての窮屈感を許さざるえない車
ちなみに地元(スズキ本社ありw)の砂浜に行くとジムニーがズラリいる。オフロード楽しみたいんだな。

[746. 匿名]

マツダcx-60

[747. 匿名]

>>62
納車おめでとうございます✨

[748. 匿名]

>>340
Dに入れた後はパドルになるんでしょ？でも慣性走行しずらいね、
電動パークも気持ち悪いね、別系統の物理制御が本来のサイドだった

[749. 匿名]

>>366
スバルのレックスは生産を止めてた時期があったから、ライズとロッキーに比べて見かける頻度も低いんじゃないかな

[750. 匿名]

>>450
もうすぐ行くから、待っててね！
色んな所へドライブに行こうね
ラパンより

[751. 匿名]

>>354
物理的挙動がどうの言うようなマニア向け、でも乗ってみたい

[752. 匿名]

>>706
よこ
車とかバイク好きな女性いるしきめつけるのはよくない

[753. 匿名]

>>135
全く同じ悩みで、先週シエンタ買いました！
４人家族で３列目はほぼ使わないし、維持費優先した

[754. 匿名]

>>713
よこ
ハスラー台車で一回借りたことあるけど初見でも運転しやすかった

[755. 匿名]

>>748
わかります。
アクセルを踏まないとエンブレ掛かって変なかんじ。
慣れたけど。

[756. 匿名]

>>16
可愛い！！
子供の成長と共に狭すぎるけど他に乗りたいと思う車がないからまだまだ乗る予定のもうすぐ10年目
うちも新車購入だからか故障は1度もないよ！

[757. 匿名]

>>399
犯罪車か

[758. 匿名]

日産ノートとオーラ！

[759. 匿名]

>>31
普段エクトレ、息子が乗ってるライズをたまに借りた時の感想。
一番気になったのがブレーキ離したときの進み方。スーーっと動き出すのが早い。ちょっとびっくりする。（エクトレはやわーっと動き出すので）
それ以外は気にならないかな。
排気量の割に走るし、「がんばれよぉ」とは思わない。小回り効くし、席も高めだし。
ただ、最近の車あるある、いろいろ話しかけられてうるさいです。

[760. 匿名]

>>110
何年待ちですか？

[761. 匿名]

>>304
トヨタ車は…基本的に曲がる…笑
プリウスも曲がる（私は）

[762. 匿名]

>>310
10年かー、うちはあと3年だ！貯金しておかないと笑

[763. 匿名]

>>565
わかる！あの隙間から夕陽とかが入ってきて困る。

[764. 匿名]

>>688
音は最初少し気になったかな？
今は慣れちゃった！
それに私はうるさいとまで思ったことは無いかな

アイドリングストップ機能はバッテリーの劣化を早めるって聞いたから、いつも乗ってすぐ切ってる！

[765. 匿名]

>>340
もう、こんなの車じゃない😭

[766. 匿名]

コロナクーペ

[767. 匿名]

>>28
乗ってました！高速道路も快適です。

[768. 匿名]

>>723
フォレスターって年関係あります？？
今、エクストレイル乗ってて次はフォレスターがいいなー（でも今のデザインあまり好きでない…）って思ってる45歳です。
でも、大きいし、操るの疲れるし…XVも検討中です。

[769. 匿名]

>>719
140なら巡航でしょGT-Rも

[770. 匿名]

>>60
旦那が選んで、今、t32乗ってます。3列シートの。
無駄に重量税高いです。
乗用車は初めてなのでこんなもんかーって。
燃費は待ち乗り8くらいかなぁ？
背が低い私は足がしっくり来ず、背もたれクッション挟んでます。
椅子の上げ下げできますが、上げるとバイザーに頭つくし、下げると座るとき腰にズシンときます。
難しい…

一つ、震災の時は悪路も気をつけながらですが、あまり恐れる事なく進めたので大変助かりました。支援に来る車もエクストレイルだらけで「やっぱりこういう時に強いんだな…」と再確認しました。

[771. 匿名]

>>759
よこ
ヴィッツ（今はヤリス）をエクトレに駐車場でぶつけたら
ヴィッツのバンパーはぐちゃぐちゃになった
エクトレのパンパーはかすり傷だけ
SUV車は頑丈だなあと強く実感

[772. 匿名]

>>761
よこ
プリウス市販車は特別装備のＧＲ８６より速いらしい
両方の車を運転した人が言っていたよ
みんな燃費を気にして飛ばさないだけで

[773. 匿名]

>>768
自分ではそう思うってだけ。
イメージ的には40代までの家族向けかなという感覚。
XVを買い替えるのが50代に入るので定年も見すえると、乗り潰すタイプのうちは次が最後の普通車になる予定なんだよね。
夫婦二人なので定年後は軽にするつもりなので。
なので最後はレヴォーグにしようって決めてる。
XV(クロストレック)は、インプレッサの車高上がったタイプなので、取り回しは割としやすいと思うよ。
XV時代よりSUV感もより強くなったしね。

[774. 匿名]

>>769
よこ
法定速度１２０キロの高速道路なら１４０キロで走るでしょ
捕まらないように

３０キロオーバーをして１５０キロを出したら警察署から桃色紙が届いて
警察署に出頭して取り調べを受けた後に運転免許センターで講習を受けて
簡易裁判所で高い罰金を払う羽目になるよ
覆面パトカーに捕まる場合もある

交通費や宿代や罰金を合わせると１０万円以上が飛んで行くよ～

[775. 匿名]

>>726
こいつディーラーの人間だろ。
男は来んな。

[776. 匿名]

>>702
うん。分かる人にしか分からないに同感！乗ってる自分は「フィアットじゃない。全く違うよ」って思うんだけどね。前に百貨店の駐車待ちに並んでいたら警備員さんが持っていた看板が風で車に当たり傷がついたの。その時に上司の方から電話があり車名聞かれて「アバルトです」って伝えた『アダルトです？』とか二、三回やり取りしたよ。「アダルト」じゃないわい笑

[777. 匿名]

>>412
風切り音は個人的に全く気にならないです！
自宅周辺にすごい急な坂道があるのですが、1.2人で乗る分には問題なく上れます！笑
4人とか乗ると重たい感はありますが軽だしこんなもんだよなーと思ってます。
ルークス仲間が増えたらうれしいです^ ^

[778. 匿名]

>>503
勝手なイメージでドイツ車よりも更に故障しやすそうと思ってるんだけどそこの所はどうなんでしょう？

[779. 匿名]

>>616
よこ
弟が１１１レビンに１３年間乗っていましたが全く故障しなかったです
普段の整備点検を全くやらずｗ半年に一度の６か月定期点検は行っていましたが
弟が会社に行っている間は父がよく運転していました

[780. 匿名]

>>775
私は素人オーナーだよんｗ

[781. 匿名]

>>126
うちは2年前買いました！めっちゃ快適です。小1の子供が酔いやすいのですが、ステップワゴンでは遠出しても酔いません。天井が高いからか圧迫感があまりないです。
そしてうちも同じく収納の良さで決めました！3列目が跳ね上げじゃなくて床下収納なの、スッキリして本当に良いです。
デメリットは、純正のナビがちょっと使いづらいところですかね

[782. 匿名]

>>730
客観的な意見だと
窓が大きくて中身丸見えなのが気になる
後部座席も丸見えだよね
運転的には見易くて良いのかもしれないけど

[783. 匿名]

>>618
分かる
名前とデザインが激ダサ

[784. 匿名]

>>571
ごめんね(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

[785. 匿名]

>>633
ありがとう
夫が単身赴任で普段乗らないから、私と娘だけ
後部席は滅多に使わないUXでもいいもかも
検討します！

[786. 匿名]

>>468
339です！
3歳だと自分で乗り降りは厳しいかもしれません。
荷室に公園で使う簡易テントや椅子、ピクニック一式と子供用の自転車も楽々乗りますよ☺️
あと運転が楽しいので、夫婦で運転手役を奪い合っています笑
どちらかというとインドア派なのですが、ストレスなくお出かけできるようになりました！
スライドドアも本当に迷ったのですが、最後の決め手は試乗で営業の方が熱く語ってくれた抜群の安全性でした。

見た目がかっこいいのはもちろん、走りや性能でも満足度が高い車だと思います。
ぜひ試乗に行ってみてください🚗

[787. 匿名]

>>711
タイヤの空気が少なくなると少し重く感じる事はありますけどちゃんと空気が入っていたら重くないですよ！

[788. 匿名]

>>1
馬力がね、ネック
坂道が

[789. 匿名]

>>463
ありがとうございます
なかなか良い感じですね
シートヒータですね
わかりました
コンパクトカーを検討してまして、ほぼヤリスに決めてます
まだ、現在乗ってる車が車検が残ってるので、車検切れる前に見積りしてもらい、購入するつもりです
ありがとうございました

[790. 匿名]

>>748
わかります。
アクセルを踏まないとエンブレ掛かって変なかんじ。
慣れたけど。

[791. 匿名]

>>593
確かに夏は後ろ微妙に暑かった…
ナビは画面大きいし見やすいですね
ビューもないのとあるのでは違いますね
シートヒーターは付けて良かった！
アウトバック好きだったけどもう今はあの大きさは必要なくなったからクロストレック にしたけど気に入ってます

[792. 匿名]

>>749
私はスバリストだけどREX走ってるの見たことない…笑
REX乗ってみたいけどな〜

[793. 匿名]

>>1
概ね使いやすい
デメリットは
３列目はバスの補助椅子みたいなもの
冷房が効きにくく２列目より後ろは暑い
左右確認がしにくい

[794. 匿名]

>>718
いや、今はカプチーノです。ジムニーはレンタカー

[795. 匿名]

>>605
MT　4WD　2シーターだから？

[796. 匿名]

>>485
そんな昔の車なのに、ちょこちょこ走ってるの見かけるねこの型。
人気なんだろうな

[797. 匿名]

>>304
それでか。バックモニター付きは他社製のしか乗ってなかったから、毎回ちゃんと停められないのはどうしてなのかと思ってた。

[798. いいとしのエリー]

>>415
ディーゼルです！
あ、でもごめんなさい、私赤信号の時にニュートラルにしてるからかもしれないです…😅

[799. 匿名]

>>498
Xで駐車スペースから出るのに、隣のBMWに当て逃げしてる女性ドライバーのドライブレコーダーの映像がアップされてたから。
大きいのは運転下手だと周りがすごく迷惑。

[800. 匿名]

>>787
そうなんですね！
ありがとうございます😊

[801. 匿名]

>>685
狭いし屋根がないのに乗ってたから虫がバンバン当たって大変だったよ

[802. 匿名]

>>622
そんなことはない
地方は夫が普通車乗ってて妻は軽自動車って家が多いし
どこ行ったって煽り運転してくるバカは付きもの

[803. 匿名]

バガー293

[804. 匿名]

>>1
このフロント部分のシルバーのやつがほうれい線に見える…

[805. 匿名]

>>548
ジープは若い頃乗ってたけど、本当に頑丈だよね！
レンジローバー1択だったけど、他のも見にいってみる！

[806. 匿名]

>>778
輸入車ってドイツフランス関わらず
当たり外れが大きい感じがします
自分は今のところ大当たりです

[807. 匿名]

トヨタの車（シエンタかノアあたり）に乗り換えたいと思ってるんですが、トヨタ車って全部不評なダイハツウインカーになってますか？
ダイハツウインカーじゃないならいいんだけど、それがトヨタも標準装備になっちゃてるならフリードも検討しようかと思ってるんですけど、分かる方教えていただけますか？

[808. 匿名]

>>58
代車で乗ったことあるけど、ガソリン給油口を開けるレバーが見える所に無くて困ってダイハツに電話しちゃった。
それ以外は思ったより加速悪くなかったし、視界は広めだし、安価な軽の割には良い車でした。

[809. 匿名]

一番売れているN-BOXは、スペーシアに比べて静粛性に優れていますか？売れている要因はどのようなところにあるのでしょうか？

[810. 匿名]

>>807
ダイハツ車乗ってないからダイハツウィンカーって何？と思って調べたらすごく使いづらそうだね
今年納車したシエンタはそんなウインカーじゃないよ
なんの違和感もなく使ってる
でも近いうちにマイナーチェンジするならどうなるんだろうね

[811. 匿名]

>>312
私も去年その2択で迷って、406さんと同じくTプレミアムの4WDにしました！運転サポートと安全性能が決め手だったけど、スペーシアギアはまだ気になってはいる
車体が重いから、N-BOXとかスペーシアギア等よりは燃費はあんまりよくない
ハスラー、タフトよりも目線が高くて運転中助かる。ただその分、機械式駐車場は入れないところがあるから注意
あと強風時はだいぶ横風を食らう
それでも見た目が気に入ってて買って満足です！

[812. 匿名]

>>810
そうですか！
それが聞けて安心しました☺️
ありがとうございました

[813. 匿名]

>>390
５年で５万キロほど乗ってます。
メリットはＲＲ車なのとターボが効くのとでスタートダッシュが良い事。リッター未満の排気量なので自動車税が安い事。他にも挙げればキリがなくて、今後トゥインゴ以上に満足する車がないんじゃないかと言うのが一番のデメリット。
あとはフロントガラスが曇りやすいのとハイオクなのと前後でタイヤサイズが違うのもデメリットかな。
販売終了してるので中古でも値上がりしてるみたい。

[814. 匿名]

>>811
ありがとう！参加になるよー、みんな優しい｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

[815. 匿名]

プリウスかアクアで迷っています。
どちらが良いですか。

[816. 匿名]

>>466
私もキューブ（Z-11）に乗っていました！
外観に一目惚れし、乗り心地も使い勝手も良くて大のお気に入りでした
でも生産終了してしまって…
かつての日産は、キューブ以外にもたとえばマーチとか、好みは分かれるだろうけどジュークとか、
もっと遡ればパイクカー三兄弟（Be-1、パオ、フィガロ）なんてのもあったりして、ワクワクする車が多かったです
日産の現状は、純粋に乗りたいと思える車が作られなくなったことも一旦を担っていると思います
これまでの歴史を踏まえて、日産を応援したい気持ちはありますが、この先どういう車が作られるかにもよりますね

[817. 匿名]

>>815
プリウスとアクアって全然真逆の車だと思うけど、どうして比較がその2台なの？
どっちもシフトレバーが特殊だから試乗は絶対したほうがいい
私なら、どっちかといえばアクアのほうが燃費効率よくて取り回しもしやすいだろう思うけど、性能はプリウスのほうが上かも
プリウスは保険料高いからそこも考慮ね

[818. 匿名]

>>726
インプレッサと書いた本人です。
細かく教えて頂きありがとうございます。
参考にします。

[819. 匿名]

>>813
「今後トゥインゴ以上に満足する車がないんじゃないか」

まさしくそれです！
見た目かわいい、小回りめっちゃ効く。ずっと乗りたい。

[820. 匿名]

>>714
うち旧型だけどけっこう跳ねる(笑)
旦那さんが乗ってる友達も同じ事言ってた

こないだ代車で軽自動車　乗ったんだけど　なかなか快適だったよ(笑)

[821. 匿名]

>>250
デザイン残念なんですか？？

[822. 匿名]

>>215
うちも全く一緒で3人目産まれて半年はシエンタのままでしたが、上2人を3列目に乗せるのが面倒&3列目使うと荷物がほとんど乗らないのでステップワゴン(旧型)わくわくゲート付きのものにしました！結果めちゃくちゃ満足です！後ろで乗り降りできるし、車内広くて赤ちゃんのお世話もしやすい^^そしてなにより、私も運転が心配でしたが、シエンタとステップワゴンの車幅はほぼ一緒なのもあり何の問題もなく運転できてます！本当おすすめです！

[823. 匿名]

>>662
車の写真見て、ふふっと笑ったのは初めて

[824. 匿名]

>>90

旦那の趣味でランクル300ユーザー、田舎暮らしです。

ガソリン代以外は旦那が見ているのでわかりませんが、ガソリン代はディーゼルで年間40万円くらいです。仕事に乗っていくので最低でも12000kmは走るので（旦那は職場が遠いので小さい車に乗ってます）

保険・税金とか諸々入れると60万は最低でもいくと思います。
トヨタの3年縛りがあるので、普通なら180万円で車検を通さずに売るでしょう。

子供の教育費積立ができないので、子供の未来を潰しながら乗ってます。

[825. 匿名]

トピ主です。
知らぬ間にトピが立っていたことに気づかずノータッチですみませんでした。

皆さん穏やかに情報提供してくださり、ありがとうございます。
とても参考になりましたし、検討していた車の情報も知ることができました。本当に感謝申し上げます。
シエンタ1択と思っていましたが、フリードの話も読んで、試乗や店頭に見に行ってみようかなと思いました。
トピが締まるまで覗きにきますね😊

[826. 匿名]

ベンツGLA 180