日産、国内外で1万人を追加削減の方針 リストラ2万人規模に

[1. 匿名]

日産、国内外で1万人を追加削減の方針　リストラ2万人規模に：朝日新聞

日産、国内外で1万人を追加削減の方針　リストラ2万人規模に：朝日新聞

[2. 匿名]

ふぁーーー

[3. 匿名]

そらそうだろ

[4. 匿名]

日産オワリだね

[5. 匿名]

なかなかだね、日本

[6. 匿名]

Panasonicに続いて日産もですか
トヨタが最後の希望だね

[7. 匿名]

この間もパナソニックで人員削減だったよね

未来が心配

[8. 匿名]

役員も減らした方がいいのでは

[9. 匿名]

リストラ祭り

[10. 匿名]

や、やっちゃえ、日産

[11. 匿名]

転職市場に有能な人流れてくるからやめて

[12. 匿名]

どの企業、会社でもそうだけど、明日は我が身。

[13. 匿名]

あーあ、自民党のせいで日本経済ボロボロになっちゃった

[14. 匿名]

ボーナスもらうのにリストラ？

[15. 匿名]

アメリカで売る車はアメリカで作るとかになるのかな

[16. 匿名]

日産はそのうち誰もいなくなりそう。

[17. 匿名]

リストラされてもされなくても未来は暗いな
沈むの確定の船だもんなあ

[18. 匿名]

日本の企業が衰退していく…

[19. 匿名]

>>8
JALみたいに一回潰すんじゃないかな
そうしたら役員も総退陣だし、ルノーの持ち株も紙くずになるから、合併とか買収もやりやすくなる

[20. 匿名]

>>11
せっかく人手不足で高値で売れてたのに供給増えたらまた値下がりしちゃう

[21. 匿名]

２万人減らしてもまだたくさん社員がいるってことだよね
すごいね

[22. 匿名]

>>13
なんで自民党なの？
具体的に何が原因でどうすればよかったの？

[23. 匿名]

やっちゃえ日産

[24. 匿名]

やらかした日産

[26. 匿名]

良い大学入って日産に入社した人はショックだろうな

[27. 匿名]

日産の車は好きじゃないけど潰れるとなると寂しい

[28. 匿名]

>>20
人手不足の中身は若い人の不足だから中高年は相変わらずの就職難なのよ

[29. 匿名]

>>10
びびってんじゃねーよ！

[30. 匿名]

トランプの本丸って豊田だったりして・・だとしたらもう完全に日本崩壊

[31. 匿名]

日産車良く見るから、そこまで赤字って感じしないのに、現実は厳しいんだね。

[32. 匿名]

>>1
日産もパナも大企業で将来安泰だと思ってたのにね....

2万人も行き場を失うけど職はあるんだろうか。

[33. 匿名]

>>25
新しい戦前はこれからだ🔥

[34. 匿名]

>>1

ゴーンがいれば、こうならなかった

ゴーン後の経営陣の責任

社員が可哀そう

[35. 匿名]

結局最後は海外に売られるのかな？
トップが変わったらもう一度交渉しなくもないってホンダ言ってたしもう一度頼むのかな？

[36. 匿名]

ホンダとの合併蹴るからそうなる

[37. 匿名]

[38. 匿名]

>>34
ゴーンなら３万人のリストラをしそうではある

[39. 匿名]

>>8
役員30人以上いるんだよね？
トヨタは１０人くらいなのに

[40. 匿名]

>>8
日産がそうかは分からないけど、生産性のない低スキルの超長期勤務ってだけの高給取りは企業にとって害だと思う

[41. 匿名]

>>39
しかも役員報酬がレベチ

[42. 匿名]

>>1
大企業安泰の時代はもう終わってる
社長が名言したようにAIでリストラはどんどん増える

[43. 匿名]

これさ本来なら会社でそこそこ給料貰えるであろう４０代が氷河期で非正規か引きこもりだから金なくてパナソニックも日産も商品買ってもらえないの絶対あると思う。

[44. 匿名]

っしゃああああああああ
失うもの無しの無職大勝利！！

[45. 匿名]

>>6
プロパーじゃなくて派遣社員とかからきられるのかな？？

[46. 匿名]

先ず、超～対応悪かったあそこのディーラーの人が対象になるなら分かるけど、どんな基準でリストラされちゃうんだろう？

[47. 匿名]

MARCH乗ってたよ。
今までありがとう、NISSAN

[48. 匿名]

さあ、トヨタも今年度大幅減益見込み
どうなるでしょう

[49. 匿名]

>>13
日産は経営陣が悪い

[50. 匿名]

>>36
プライドが邪魔をしたのね

[51. 匿名]

>>45
派遣社員なんて安い給料なんだから社員からきるんでしょ

[52. 匿名]

日本の会社どうなっちゃうの？

日本の未来に明るい要素がない

[53. 匿名]

今さらだけどラフェスタ欲しい
シエンタとかフリードみたいな狙ったユルさや可愛さじゃなくくて欧州車ぽいデザインが好き
全体が四角いのがちょっとラシーンぽい感じもしていい

[54. 匿名]

（リストラを）やっちゃうNISSAN

[55. 匿名]

日産はいい加減、上の方を総入れ替えした方がいいよ
無能なんだって
下からの突き上げとか何も出来ない正社員もダメ過ぎる

[56. 匿名]

実際、働かないおじさんがいたりするもんなあ
少数精鋭の方が士気が高まるよ
リストラされた方や家族は心配ではあるけどね。

[57. 匿名]

>>1
日産はインフィニティブランドをもうちょっと上手く使えばいいのに。

[58. 匿名]

>>19
買収って中国や中共の息のかかったホンハイあたりの台湾企業がやりそう

[59. 匿名]

>>51
経営陣の理想としては管理職以外は全部非正規なんだろうね
余分な費用が発生しないし

[60. 匿名]

>>8
むしろそこ真っ先にどうにかすべき

[61. 匿名]

>>8
経営責任なのに誰も責任取らないって…

[62. 匿名]

>>1
新卒採用はするけど、ターゲットはリストラするって事は無能な給料が高い年齢層って事？

[63. 匿名]

>>13
流石にそれはこじつけだよw

[64. 匿名]

>>52
どこの会社もダメな経営陣が引退しない限り経済は回復しないので結構厳しい
回復するにしても徐々にだしね

[65. 匿名]

>>8
天下り先なのか？
役員多すぎ
しかも高給取りのくせに無能ってニュース見た
日産こんな風にしちゃって。って。

[66. 匿名]

フィガロの復活は遠い夢

[67. 匿名]

>>56
少数精鋭って聞こえがいいけどルネッサンス計画以降何度もリストラしても浮上してない事実

[68. 匿名]

あ〜だから、あの時
HONDAの傘下でいいから
入っていたら良かったのに。

HONDA社員は嫌だろうけど。

[69. 匿名]

>>63
でも舵を握ってたのはほぼ自民党
自民党の失策だったとしか言いようがないけど
何かやってる感出してるだけで実際はアメリカ次第でしかないんだよね

[70. 匿名]

>>1
旦那がトヨタの私、高みの見物

[71. 匿名]

>>31
セレナとかよく見るよ

[72. 匿名]

>>8
役員減らさないで、中間の中高年世代をリストラしそう
上の奴らをリストラするべきなのに

[73. 匿名]

>>63
自民党はかなりの長期間与党なわけだから言われて当たり前
他がたまに変わったとしても制度の移行期間が必要だったりしてそんなすぐ出来るわけないんだし

[74. 匿名]

昔パルサーに乗ってました
親はセドリックに乗ってた

[75. 匿名]

ラシーン復活してくれたら買いたいのに

[76. 匿名]

大企業だと、こういったリストラにあった場合でも、関連会社に再就職斡旋してもらえるんですよね？

[77. 匿名]

>>26
この前、ショールームで入社式やってるのを見たけど、この子達はなぜ日産を選んだのか？と思っちゃった。ニュース見てないのかな

[78. 匿名]

>>52
全人類の多くが自国の未来はと思ってる

[79. 匿名]

>>68
でも幹部は自分たちの地域守られて安泰だからね
下の社員切り捨てて自分たちのプライドを守ったのだよ

[80. 匿名]

リストラされるのは
氷河期含む中年だよね…

[81. 匿名]

>>10
やっちゃえませんから
逃げちゃいます

[82. 匿名]

>>1
トランプ｢効いてる効いてる」

[83. 匿名]

>>70
他人のふんどしの付け心地はいかがですか？

[84. 匿名]

国内外の工場を閉めてそれがリストラになるのかな
地域も衰退しそうね

[85. 匿名]

お世話になっている日産営業所の営業がすでに人手不足で技術職の人が急遽営業をやらされている
さらに本体も削減するのか
パナソニックもだし、中小の倒産件数もジワジワ増えてきているし、いよいよか
アラフィフからすると３回目の谷底がやってまいりました
バブル崩壊後の就職氷河期→リーマンショック→なんてお名前がつく不景気かな！？コロナ禍は公金で誤魔化しただけだからねﾊﾊｯ

[86. 匿名]

せっかく政府がホンダに救済を頼んでホンダが何の旨味も無いけど日本企業として救済の手を差し伸べたのに【同等の扱いじゃなきゃ無理！嫌だ！」ってゴネまくった挙句に日産から上から目線で【ホンダとは無理でーす】と破談にするという暴挙に出た
その結果がこれ？笑
経営陣がアホだと社員が可哀想だわ😢

[87. 匿名]

>>64
これね。無能なやつほど辞めないのと一緒で無能な年寄がハイスペックな若者に席譲らないからどんどん廃れる→若者やる気無くす→負のループ

[88. 匿名]

国内外でだから先ずはメキシコ工場閉鎖かな
関税の関係で

[89. 匿名]

ホンダは組まなくて正解だったね！

[90. 匿名]

日産城下町の自治体は戦々恐々だね

[91. 匿名]

大企業の恩恵を受けている業界で働いてるから、これ以上の不景気は止めてくれ

[92. 匿名]

>>31
新車購入とは限らないからね

[93. 匿名]

彼がトヨタの派遣で働いている。
大丈夫かなトヨタ。

[95. 匿名]

>>6
車関係は関税上がるから最初に社員切っておくのか…
去年まで良かっただろう業界だよね？

[97. 匿名]

>>22
自民は対米の輸出依存度を上げすぎたんだよ
分散させなかったから、アメリカが日本だけ不利な関税を設けても代替先がなく、ただただ痩せ細っていった
これは自民が外交リソースをアメリカにばかり割きすぎていたため

また、大企業に有利な政策ばかり推し進めたから、製造業をはじめ大企業は軒並み弱体化した
企業に厳しい環境規制を取り入れた80年代には、ホンダやトヨタは世界最高の環境性能を手にしてた
日本企業はハイブリッド以来、何か強い商品をつくることができたか
優遇ばかりしてるとその瞬間は良くても企業は弱体化してくんだよ

失われた30年より前から成長した家電メーカーなんかほとんどない

[98. 匿名]

>>1
やっちまった 日産

[99. 匿名]

間接部門や役職者なら再就職はなんとかなるかもだけど、中年以上の作業員は難しいだろうなぁ
やっぱり若い内から国家資格は持っとくべきだね

[100. 匿名]

>>1
売上が、ギューーーンと減って
人員も、ビューーーンと減らす
やっちゃった日産

[101. 匿名]

>>1
横浜工場で働いてたとき土屋にパワハラされるし佐々木人事課長からは雇い止めされた
日産ざまぁｗｗ

[102. 匿名]

工場ごとリストラされたら近郊で日産の仕事をしてたとこもダメになるから
引っ越して違う場所で仕事を探すしかなくなっちゃうね

[103. 匿名]

>>39
そんなにいるんだ
方針が不明確で何したいのかわからんと思ってたけど船頭多くして船山に登る状態だったのかな

[104. 匿名]

>>76
自分の場合は通常の退職金に加え基本給×◯カ月分の上乗せがありました。希望者はエージェントを紹介とのことですが…優秀な人は自力でしっかり決めてますね。

[105. 匿名]

>>1
ただのコンパクトカーで
400万とかボッタクリ過ぎ
買わんけど笑

[106. 匿名]

>>99
その資格の実務を積めればいいけどね
いるだけでいいみたいな資格ならいいけど

[107. 匿名]

>>1
若い人はまだいいだろうけど、50代で子供が高校生や大学生の人がリストラされたらキツいだろうな

[108. 匿名]

日産とパナソニックの旦那様と結婚して勝ち誇っていた奥様方は御愁傷様です🤭

[109. 匿名]

>>19
jal再建の稲森会長はもういないよ

[110. 匿名]

>>45
派遣社員だから日産の社員ではないよ

[111. 匿名]

>>70
トヨタ自動車ですか？
トヨタ車体ですか？
トヨタ自動車九州ですか？
トヨタ自動車東日本ですか？

[112. 匿名]

役員は総解雇です

[113. 匿名]

>>110
工場閉鎖ならどのみち派遣も切られちゃうってことだよね

[114. 匿名]

>>1
日産に乗りたいと思うような車ないんだよねー。
デザインとかさ...
広告塔は凄い人ばかり器用してたけど。

[115. 匿名]

日本企業の商品企画ってどうやってきまるんだろう。毎回ずれてる岐がする。

[116. 匿名]

>>95
業界関係なく日産だから。。

[117. 匿名]

>>1
星野朝子ざまぁｗｗ

[118. 匿名]

>>76
NE◯を早期退職した人がローンなしで家買ってた

[119. 匿名]

素朴な疑問だけど、こういう状態でも新卒採用は続けるものなの？

[120. 匿名]

>>86
ホンダは最初っから乗る気じゃ無かったのだから日産の放言は心底嬉しかったんだと思う
ホンダが今断っても国の面目潰す訳でない

[121. 匿名]

>>84
平塚の日産工場跡地はららぽーとになって賑わってる笑

[122. 匿名]

>>117
もういないと思う

[123. 匿名]

>>107
知人が子供二人中学生＋住宅ローンありで40代後半でリストラされてた
中々次が決まらなくてめちゃくちゃ大変そうだったよ…

[124. 匿名]

>>77
もらえた内定の中では1番良かったとか？

[125. 匿名]

>>18
それが狙いなんだろうね
日本の衰退と乗っ取りが最終目的だよ

[126. 匿名]

>>83
ネタやで

[127. 匿名]

>>120
記者会見で「まだ決定した訳じゃない」て素人から見ても嫌々だったもんね

[128. 匿名]

>>121
ゴーンの時になくなった村山工場はイオンモールになってるね
座間工場もかな？

[129. 匿名]

>>1
やっちゃえ！日産

[130. 匿名]

>>32
経団連解体しようぜ
所詮は経営陣の保身なんだよ
諸悪の根源は経団連だよ

[131. 匿名]

むしろ2万人で足りる？！もっと大規模かと思ってたけど何回かに分けてやるのかな

[132. 匿名]

>>114
広告は金さえ出せば企画者や出演者等の売れっ子を集められるだろうなあ

[133. 匿名]

>>13
因みに日産は自民党に献金してる

[134. 匿名]

高額もらってる役員は逃げ切りでしょどうせ

[135. 匿名]

>>41
会社経営の失敗は役員の責任なんだから、給料返還のうえ総辞職でもしないと、末端でリストラされた社員は納得できないよね。

[136. 匿名]

結局ホンハイからも日産は要らね、ってされたってこと？！
ホンハイ三菱の技術は買ったよね？たしか

[137. 匿名]

>>9
でも、どこも景気悪くなってるから、夏頃リストラ祭りになるよ

[138. 匿名]

>>77
今なら携帯電話会社が花形だけど30年後はわからない
逆もね

[139. 匿名]

>>6
いや、本当に日本が心配。
みんなメイドインジャパンを買おうね。
回り回って自分や旦那の会社も傾くよ。

[140. 匿名]

>>107
共働きなら余裕

[141. 匿名]

>>119
雇う数は絞られるかも知れないけれど新陳代謝がある以上は新規採用はあると思う

[142. 匿名]

最近鈴木亮平がCMしてるよね。
旦那とよく引き受けてくれたよねっ話したばかり
ただこうなると従業員から芸能人に払うお金あるなら経営に回せよとか言われそうでとばっちり受けそう

[143. 匿名]

>>1
鈴木亮平ファンには悪いが、経費削減ならまずはコマーシャルの鈴木亮平からリストラしたら？
このクラスの俳優、出演料高そう

[144. 匿名]

>>1
Panasonicときて日産まで
てか、問題大ありだったTOSHIBA大丈夫なの？

[145. 匿名]

アマゾンとアップルとエックスとスタバと
日本人が日本の会社に金払わないんだから当然の不景気よ

[146. 匿名]

>>136
ホンハイは安く買収できる倒産を待ってるハゲタカかも知れないよ

[147. 匿名]

>>107
その歳は、むしろ結構貯蓄できてるんじゃない？

[148. 匿名]

>>119
どうなんだろうね、コロナ禍で最初にJALが新卒採用を見送ったのは衝撃だったな

[149. 匿名]

>>101
えっ、これは…

[150. 匿名]

日産おしまいかな
丈夫な車を作ってくれる庶民の味方の会社だったのに
ゴーンの頃からもうダメだったね

[151. 匿名]

>>145
えっ、日本人って外車買ってるのが多数派なの？

[152. 匿名]

>>107
一番お金が必要な時に退職金プラスαが貰えてそれもあり

[153. 匿名]

これからは大企業に入っても安泰ではないね。

[154. 匿名]

>>36
しかもホンダの本命は三菱だったもんなw

[155. 匿名]

>>95
いや、日産は前から色々言われてたじゃん

[156. 匿名]

大手でもこうなるのか
いつ切られらかわからないね

[157. 匿名]

>>142
内情が苦しくてかつ商品が売れてなくてもも看板は賑やかにしておかないともっと売れなくなる

[158. 匿名]

初代リーフが出たときには
インフラの関係で
20年早いわと思ったもんだ

その通りになってる

[159. 匿名]

>>95
それなら何故パナソニックは…

[160. 匿名]

ゴーンが来たのも
潰れそうだったから

もともとの体制が悪いよ

[161. 匿名]

>>121
リストラされた人はららぽーとで働けてうれしいね

[162. 匿名]

>>49
「もう自分は十分稼いだからどうでもいい」とか思ってそう

[163. 匿名]

>>139
もっと働こうね だよ
こんな労働時間で世界に立ち向かえるわけないもん
昔より労働時間かなり減ってるんだからね
20年前は残業当たり前だからね　
高度成長期は何日間も泊まりがけとか
今の労働時間で世界に挑むのは無理　とてもじゃないけどありえない

[164. 匿名]

技術のにっ…

ト◯タの足元にも及ばないだろ

[165. 匿名]

旦那との離婚、ちょうどいいタイミングかなと思ってる

[166. 匿名]

>>70
トヨタレンタリース

[167. 匿名]

>>144
東芝は、中国資本の元で再生しつつあるよ
なんだかね

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[168. 匿名]

リストラするのも相当お金かかるよね。

[169. 匿名]

>>26
高校の時の友人が勤めてるわ・・・
こういう状況だと20代、30代はまだやり直しきくだろうけど、40歳以上はよほどじゃないと辞めても地獄、残っても地獄だろうな、社内の雰囲気も悪いだろうし

[170. 匿名]

比較的安価な
スポーツカー路線で行くべきだった

シルビア 400万
Ｚ 600万
gtr 800万

くらいでいけば今でも売れる

[171. 匿名]

>>113
倒産になれば一部の残務処理要員を除いて全員解雇だよ

[172. 匿名]

>>165
旦那さん、日産にお勤めなの？

[173. 匿名]

>>5
MAZDAも

[174. 匿名]

>>6

[175. 匿名]

>>3
ホンダの子会社化は嫌だったんだからしょうがない
自分で選んだ道よ

[176. 匿名]

日産でLFAが市販できますか？

gtrなどどのメーカーでも出せる
馬力高いターボエンジンで重量あるボディを動かすだけだから

そこだよ

[177. 匿名]

数年前に契約社員の事務を全員正社員にしたのって日産じゃなかったっけ？
経営陣はその頃にこの流れを想像してなかったのかな。

[178. 匿名]

>>151
横だけどお金持ちエリアの外車率エグいよね
外車以外乗ったらいけない条例でもあるのかと思うほどの外車率

[179. 匿名]

>>167
元旦那が東芝だった
給料、待遇悪くなってたらいいな

[180. 匿名]

>>13
こういう考え方しかできない人って本当に世間のこと興味ないんだろうね
ニッサンのデザインの車でほしいのがあるか？たまには外でてみればいいのに

[181. 匿名]

>>29
この流れわろた

[182. 匿名]

>>163
技術向上はそうだね。
でも意識して日本産を買うのも必要だよ。

[183. 匿名]

>>158
電気スタンドのインフラ遅れは
あの世界一のメーカーが
政府にストップかけてる向きがある

もちろん
ハイブリ◯ド推しだからね

[184. 匿名]

>>70
豊田商事だろ。

[185. 匿名]

>>156
不景気で大手のリストララッシュくると悪いサイクルから抜け出せなくなりそう

[186. 匿名]

2万人はすごいね

[187. 匿名]

>>80
いや、工場閉鎖じゃないかな、多分

[188. 匿名]

東京→大阪

EV
何回、何時間
充電にかかるのよ

しかも一回30分で次の人に
スタンド譲らなきゃならん

[189. 匿名]

>>70
トヨ◯に勤めてる知り合いが
この手のニュースが流れると「ザマーミロ！」ってみんな高笑いしててめちゃくちゃ感じ悪いって言ってた
そういう社風だから世界一なんだろうね

[190. 匿名]

２万人解雇？


優秀な人材が余りまくって
オレが転職できねーじゃねーか

[191. 匿名]

バブルの頃の
セド・グロやローレルは
カッコよかったし
質が高かった

[192. 匿名]

>>31
経済的に下請けいじめしてたらしいから相当切羽詰まってたんだろう
すぐにバレるご時世なのに

[193. 匿名]

契約で働いてたわ
かつての仲間は元気かしら

[194. 匿名]

早期退職金割増か

[195. 匿名]

>>36
それで何も悪くない末端社員が割食うのは可哀想ね

[196. 匿名]

日産ディーラーも要らないのか

[197. 匿名]

>>186
どこの地域だろ？

[198. 匿名]

自業自得

[199. 匿名]

役員が
トヨタの２倍居るんじゃなかった？

[200. 匿名]

まず経営陣を一掃させろよ
なんで末端社員を切るんだ

[201. 匿名]

今、売る車何種類あるのw？

[202. 匿名]

>>197
横だけど国内外だって
さっきNHKニュースではタイ工場などって言ってた

[203. 匿名]

>>5
日本だけじゃなくない？
AIも進んできてるから世界的にも解雇多いよね

[204. 匿名]

>>44
失うものが無ければ得るものもない人

[205. 匿名]

人手不足といいながら、リストラ。
若い人が欲しいんだね
氷河期がリストラなのかな

[206. 匿名]

>>175
子会社になれって下で祈ってた社員さんたち可哀想。
切られるのも結局下の人達だしな…。

[207. 匿名]

>>77
ホンダと合併すると思ってたのかも。

[208. 匿名]

>>188
EVはご近所買い物車

そんなんばかり大量に売れるわけがない

初代リーフは
とにかく一番早く世に出したかっただけなんだよな

[209. 匿名]

>>133
自民党って金持ち党だよ
サラリーマンが自民党に入れる人はどうかしちゃってるよ

[210. 匿名]

>>163
昔みたいに稼ぎたい人は出勤できるようにしたらいいのにね。まぁ、パワハラで出勤させられてる人と区別できないからそう出来ないんだろうけど。

[211. 匿名]

>>205
人手不足はブルーカラー
ホワイト職はAIで代替出来るからこれからどんどん減らされるよ

[212. 匿名]

>>180
政治のコメントで、日産の話ではない

[213. 匿名]

>>1
素直にホンダに喰われればよかったのにね　日産削減は結果同じだろうけど

[214. 匿名]

>>140
職場結婚で夫婦ともに日産かもよ？

[215. 匿名]

日産だから買う…って車種がない

EVは充電に
epowerは高速燃費に
問題ありすぎ

また
そこに力をかけ過ぎた

[216. 匿名]

>>189
トヨタも傾くときはあっという間
トヨタ生産方式を日本のあらゆる製造業に広めたことで
現場からは嫌われまくってるし

[217. 匿名]

>>124
それで会社理由で切られたならまだ前向いて他へ行く先もあるしね。

[218. 匿名]

２万人？

役員から解雇しなきゃ変わらんよ

やっちゃえ、日産

[219. 匿名]

>>21
若くて将来有望か、能力が高いか、もしくはその両方か…そんな人たちが辞めていく。
残るのは、他社でやっていけなさそうな人たち。

[220. 匿名]

>>1
日産の車、ウチの近所、ほとんど見ないもんな。軽とトヨタとホンダ、スバル、ベンツくらいかな。日産なんてマツダより少ないわ

[221. 匿名]

>>211
なるほど

[222. 匿名]

>>1
今もテレビCM
よく見る

大丈夫なのかっ？って感じで見てる

[223. 匿名]

>>211
間接部門は人余りだから

[224. 匿名]

>>1
OEMメーカーとして
生きていくしかないんじゃ

[225. 匿名]

>>72
間接部門はすでに若手ごっそり辞めてると聞くから
どの世代が一体残るんだろうw

[226. 匿名]

>>10
や、やったよ！
偉そうなホンダ相手に、一歩も引かなかったんだからね…！

そしてこんなことに…なったわけだが…

[227. 匿名]

>>62
会社「おっさんいらないから若い人呼ぼうぜ」
↓
Z世代「えーなんでこんなことしなきゃいけないんですかwwwwwwwww」
「怒られてメンタルズタボロなので帰ります(*ﾉω・*)ﾃﾍ♡」
↓
会社「人手不足ｵﾜﾀ＼(^o^)／」

こんな流れになるかな？

[228. 匿名]

経営者陣は高い報酬をもらいながらいい思いをして、自分達の経営判断ミスで多くの従業員の首を切り人生設計を狂わせる。若い子達が会社の為に尽くすなんて気力がないのは当然だね

[229. 匿名]

>>140
共働きでも大黒柱の旦那がリストラならキツイわ

[230. 匿名]

これこそ、ゴーン（Gone）

[231. 匿名]

>>128
イオンモールはあるけれど宗教団体にほとんどの敷地を買われてほとんどが原っぱよ

[232. 匿名]

>>225
もちろん氷河期とその下のプレッシャーとリーマン
貧乏クジ世代

[233. 匿名]

>>223
ワーママ様子持ち様が多いところよねー

[234. 匿名]

>>1


R33
広報車両チューン事件から
会社の姿勢がよく分かる

[235. 匿名]

役員も5分の1にして営業はディーラーで全員1から教育し直してよ
車で勝って接客で勝ってるトヨタ見習え

[236. 匿名]

>>233
確かに多いよ。残業無いし（利益上げる部署じゃないから原則定時）
子育てママさんから人気だよ。

[237. 匿名]

>>1
そのうちタイミーみたいなアプリの派遣みたいなのに頼む時代が当たり前ってなるかもね

[238. 匿名]

>>83
最高の履き心地ですよ！もうピッタリ爽快

[239. 匿名]

マーチ
サニー
シルビア

売れてる車種
みんな切っちゃうんだもんなー

[240. 匿名]

>>36
子会社になったらリストラ人数は倍以上だよ…

[241. 匿名]

>>12
ほんと。
今日も会社で業績不振の話があったばかり。
大きい会社だから潰れはしないだろうけどリストラはあり得るよなぁ。

[242. 匿名]

>>11
うちのチームもこの間日産の人採ったよ

[243. 匿名]

>>239
ブルーバードもな

[244. 匿名]

頭の良い人が、「この仕事してくれたら、これだけの給料を差し上げます」という仕事がズラーと並んでる今の日本は幸せなこと
フィリピンとかでは仕事が無くて、昼間からただ椅子に座ってボーとしてる男性も大勢いる」と今日ラジオで話してた
日本も何十年か先、そんな風になりそう…

[245. 匿名]

>>183
各SAに２個しかない

走ってる車
みんなEVになったらどーすんのさ

[246. 匿名]

やっちゃった日産…

[247. 匿名]

トランプ関税ですでに日本車は25%かけられてるし、
関税交渉が上手くいっても無傷ではないだろうし
トヨタも含めて、自動車産業はこれから大変な時代になると思う
部品だけ収めてるような無数の下請けさん達も危機
これからの日本経済が不安だ…

[248. 匿名]

ゴーンも逃げた

実は今の惨劇
見えてたんじゃ…

[249. 匿名]

人手不足の本当に人の手がないとできない仕事しか残らなそう
10年かからないかもね。やばいの日産だけじゃないし

[250. 匿名]

>>213
三菱の技術なら欲しいホンダ
ホンダにとって日産には欲しい技術はない
日産をリストラ前提で合併はない
リストラするにも金かかる

[251. 匿名]

販売員は
旧ビッグモ◯ターで雇ってもらったら

[252. 匿名]

>>239
キューブも
スライドドアにして売れば良かったのに

[253. 匿名]

gtrを高くし過ぎた

ムリすれば乗れるくらいのモノにしなきゃ

[254. 匿名]

>>12
旦那の会社も輸出主なメーカーだからまじで明日は我が身。
私も使ってなかった資格を使って正社員ならないといけないかもと思ってきてる

[255. 匿名]

>>148
新卒採用ゼロといっても実際は新陳代謝分は必ず雇ってるよ

[256. 匿名]

>>253
大衆メーカーのスペシャリティーカーは大衆車のような台数は稼ぐことは出来ないから屋台骨を任せることはできない

[257. 匿名]

ホンダに人員削減言われた時にやらんかったのになんで今更？
あの時やって身売りしといたらよかったのに

[258. 匿名]

>>19
一回潰してその後合併買収する価値があるとは思えない…
何度も再建のチャンスがあったのに自分達でなんとかできたこと一度もないお荷物会社

[259. 匿名]

>>13
パナソニック、日産、シャープあたりは自業自得としか…
ここ最近ヒット商品何かあったっけ？って考えても何も思い浮かばない

[260. 匿名]

>>256
まさに日産思考w

r32〜34は台数も出た

r35はどうだろう
まるで雲の上
買えても維持が超面倒

イメージリーダーも
ある程度売れなきゃ話にならない

[261. 匿名]

いよいよだね ニッサン

[262. 匿名]

>>139
貯金ばかりしてるから無理だよ。ジジイババアが最後の最後まで金貯め込んで使わない。

[263. 匿名]

>>211
東京が大没落だな
ホワイトカラーばかりだし

[264. 匿名]

>>260
r35は最終盤になり数千万の新車価格

…が、LFAに比べれば
全く大した車ではない

やはりどこか抜けている

[265. 匿名]

>>8
役員が先じゃないのか？

[266. 匿名]

>>1
期間従業員を大切にしないからこうなるんだよ
横浜工場の社員が期間従業員つきたおす暴力を容認してるからだよ

[267. 匿名]

下請けなんですけどー
どうなるのよー！？

[268. 匿名]

>>12
これ周辺も大打撃
近隣エリアの飲食店やチェーン店もだけど、日頃出入りしてる業クリーニング屋弁当屋とか大変
タクシーとかも工場頼みだからね
１つ大手メーカーあると市内も近隣エリアも潤う
転職で家族ごと引っ越しする人がいるから、保育園に小中とかも影響あんだろうな、賃貸も空きでそう

[269. 匿名]

>>251
ディーラーは日産自動車とは別だよ

[270. 匿名]

おいおい
メーカーの車が減れば
ディーラーの数もいらなくなるだろ

小学生かw

[271. 匿名]

>>130
経団連から東大出身者を締め出せば多少はマシになると思う

[272. 匿名]

>>8
前回のリストラの時に役員既に減らしてそれでもまだ30人以上いるんだよね
前回の時に評判が悪かった星野リゾート嫁を辞めさせたはず

[273. 匿名]

日産のトップって馬鹿しかいないのね。ワラケル。

[274. 匿名]

>>233
残業や長時間労働が無いから、多いよ

[275. 匿名]

親戚、整備士だけど危ないのかなぁ…

[276. 匿名]

本社や経営陣が無能過ぎるんだよ
毎年2回やる人事異動も本当に無意味
しかも店舗の業績が悪いからとか、パワハラのしすぎとか、客から名指しのクレームあったとか、本人からの希望に添ったものではない
片道1:30〜2時間かかる店長もざらなのに、高速代は一切出さない
嫌なら辞めろスタンスが丸見えで、口答えせず何でも言う事を聞いて業績を上げまくれ！っていうのが他社の企業よりもめちゃくちゃ顕著
ただし給与はこれくらいね、まぁ生活は出来るよね？車も自社の買ってね？点検も勿論うちね？割引？数%引いとくから感謝してよね！あと家族や知人で車購入する人紹介してよ！値引き？数万なら…まぁ…あ、そうそうノルマ毎日あるから毎日報告してね！取れないとか言うなよ！でも残業や早出は基本許しません！ホワイト企業なので社員のストレスチェックやってます！けど問題の改善は特にしてません！だって低賃金で何でも言うこと聞く奴隷がいればいいから！っていうアットホームな会社です
早く潰れちまえ

[277. 匿名]

>>114
私はトヨタにそう思う

[278. 匿名]

>>1
社長の報酬は６億円

[279. 匿名]

>>32
国内外で２万人だから。
日本は何%かによるね。

[280. 匿名]

>>61
日本企業では責任を下に取らせるのが責任者の仕事

[281. 匿名]

日産車ではパオ、フィガロ、キューブが好きでした。

[282. 匿名]

>>1
馬鹿みたいに外人輸入してる場合じゃないよ
日本人と求職を争うようになったら速やかにお引き取り頂く法整備しなさいよ

[283. 匿名]

>>281
あとラシーンも！

[284. 匿名]

DyDoドリンコも暴力団が親戚にいるような下請けの佐野を切ったらどうですか？

[285. 匿名]

経営陣が無能で、日本の名立たる企業が分野撤退したり買収されたりと
これ、国力の低下に繋がるのですよ。国が干渉してもいいと思うけど

[286. 匿名]

倒産ある？

[287. 匿名]

>>278
これ
一般社員平均の何人分だろうね

その人数分
社長一人で減らせるわけか

[288. 匿名]

>>41
退職金もガッポリ貰いそうだよね。

[289. 匿名]

>>77
今年入社の子は内定の段階ではこんなに経営状態悪いって報道されてなかったよ
2024年夏頃 内々定→2024年10月内定式→2025年4月入社
って流れで日産が経営悪いと報道され始めたのは2024年11月から
12月にホンダと協議し始めて結局破談

[290. 匿名]

>>267
氷河期世代を農業とかの肉体労働に送る作戦を国が頑張ってやっていこうとしてたような

[291. 匿名]

無能役員共なんか大して意味のない数字並べて成績の低い店舗に「どうなってんだ、お前の店舗は！ちゃんとやれ！！」って馬鹿みたいな電話かけて巡回するだけの暇潰し業務だよ
真っ先に切るべきは間違いなくこいつら
現場では営業も整備士も客の為に頑張って仕事に取り組んでる
それなのに「サボってないだろうな！？ちゃんと仕事してるだろうな！報告しろ！何でお前のところは報告時間過ぎてるのに報告しないんだ！何してるんだ！今すぐやらせろ！客のところに出てる？すぐ呼び戻せ！」っていらん業務ばっか増やしてる
でもそんなクソ業務でも増やさなきゃぼーーーっとして1日終わっちゃうもんね
馬鹿みたいに声張り上げて怒ってないと無駄話してるって思われちゃうもんね
威厳がー面子がーってうるせぇくそジジイ共
社員の事なんか全く考えてない会社は終わりだよ

[292. 匿名]

>>21
利益がしょぼいのに数万人も従業員抱えてるのがすごいよね
役員も多すぎるから意思決定が遅くて出す結論も玉虫色
先進国の中で生産性が低いって言われるのも納得

[293. 匿名]

初代リーフはそこそこ見たが
２代目はまるで見ない

EVのあまりの不便さに
某メーカーのハイブ◯ッドに
乗り換えてるんじゃないの？

[294. 匿名]

日産は会議も英語でやると聞いた

余計なことに労力＆資源かけ過ぎ

資料だって
英訳そして和訳
３度手間なんだよね

[295. 匿名]

>>22
色々有りすぎてもうわけわからないよね。それも狙ってやってるんだろうけど。

[296. 匿名]

>>289
ゴーン逃亡後はもう業績悪かったよ、コロナ始まった頃。

[297. 匿名]

>>269
日産がつぶれたら何売るの？

[298. 匿名]

このトピのガル男率 99％

[299. 匿名]

>>297
油

[300. 匿名]

>>4
🎵街にマーチがやってきた🚘の頃が懐かしい😭

[301. 匿名]

>>26
会社愛が強くなければ先読みして優秀な人は転職してると思う

[302. 匿名]

やっちまったなー　日産

[303. 匿名]

>>136
最初からそれは言われてるよね
ホンダもホンハイも日産が欲しいわけじゃなくて後ろにいる三菱との繋がりが欲しいんだと。
ホンハイシャープも買収してるし本格的に日産なんて眼中にないのかも。

[304. 匿名]

>>215
ノート乗ってるけど回生ブレーキはすごくいいよ
だいたいワンペタルでいける

[305. 匿名]

>>68
幹部のプライドが高いせいで

[306. 匿名]

もはや日産に高級セダンは求めてない

日本にはレクサスがあるしね

日産は手頃な価格の
スポーツカーのイメージしかない

[307. 匿名]

>>304
すでに
バカ売れのアクアにも付いてるんだよなー
それ

[308. 匿名]

>>65
政府と被るね

[309. 匿名]

日産エルグランドも
ホンダストリームも
みーんなトヨタにマネされて
大逆転食らってる

太刀打ち不可能かもね

[310. 匿名]

>>12
低能議員だけはしれっと生き延びているのがもうね、ゴキ並みに生命力だけはあるからね。

[311. 匿名]

やっちまったな日産

[312. 匿名]

日産、国内工場の閉鎖も検討へ

[313. 匿名]

>>1
企業にも県民性みたいに性質あるよね。
コストカットの鬼だったスズキの会長は、昔の大変な時期にリストラするんじゃなく全体の給料抑えて、紙はトレーシングペーパーみたいに薄い藁半紙で徹底的に節約した。
立ち回りが下手な人をバンバンリストラする外資方式も実力主義でいいのかもしれないけど、日本らしさは前者の方があるなと思う。

[314. 匿名]

>>4
さて、どうかな〜？

[315. 匿名]

>>277
所詮アセンブリーメーカーだもん
私もトヨタ車は魅力感じない

[316. 匿名]

>>1
女性登用、SDGs、DEIとか、本業そっちのけでやたら肩入れしてたけど結局自滅したね

[317. 匿名]

>>294
海外に工場があるから英語は必須だけど一部会議だけだよ。英語できないとそもそも採用されない。
無駄と言えるほど英語できない人は生き残れないよ。

[318. 匿名]

>>1
慰安婦教の朝日新聞
ＥＶなんか止めたらいいのに

＞＜「高過ぎるＥＶなんか買えません」
法規制、補助金漬け
ＥＳＧ投資で無理に売らないで（テスラ、ワーゲン、緑の党ほか皆大変だ）

ホンダもリストラ？
瀬戸際の国産EV電池　日産断念、トヨタは延期
揚げ句ぜんぶ敵国に……

[319. 匿名]

>>159
パナソニックは昔からリストラが横行している会社。
24年間でこんなにリストラってどんだけの従業員が辛い思いをしたことか。

[320. 匿名]

>>277
それでも日産よりは選択肢多いからね。

[321. 匿名]

>>294
合ってる
資料は日英どちらも作成する

[322. 匿名]

>>296
コロナ禍は自動車業界全体的に経営悪かったからそこまで目立たなかったね
2022-2023は少し持ち直してたよ

ここまで経営危機、日産倒産か？！みたいに報道し始めたのはここ半年だから今年入社の子はタイミング悪いと思う

[323. 匿名]

>>45
昔だったら社員を切って非正規に置き換えるってことやってたけれど。氷河期に非正規が多い要因になってる。

[324. 匿名]

>>319
優秀な人が退職し尽して、もはや搾りかすしかいないのでは…。知人がエンジニアとして就職したって聞きましたが、もういないかも。

[325. 匿名]

>>178 横
そんななかに燦然と輝くセンチュリーがいてマジで尊敬したな
今のセンチュリーこんな感じね

出典：toyota.jp

[326. 匿名]

>>319
サンヨー残ってねえってやつだ

[327. 匿名]

>>301
うちの会社にも日産から転職してきた人何人かいるけど、そのうちの1人で仕事できる東大卒の人はもう2年前から経営がヤバくなると色んな指標を見て察知して転職してきたと言ってた

[328. 匿名]

>>39 多すぎる、ワロタ

[329. 匿名]

>>130
大企業の社長や会長がよく経団連会長になってるけど、みんな本当はやりたく無い感が伝わってくる。辞退してる人も結構いるよね。

[330. 匿名]

リストラされたらどこへ行けばいいの

[331. 匿名]

>>275
これだけの車社会だから手に職のほうは雇われ先が変わっても残れるよ
問題はホワイトカラー部門なわけで

[332. 匿名]

寂しいニュースだよ

[333. 匿名]

>>330
50代で条件に固執して会社の紹介を蹴ると飲食かコンビニって感じ

[334. 匿名]

>>288
その確保のためにクビ切ってんでしょ

[335. 匿名]

>>139
同調圧力やめて

[336. 匿名]

>>1
国内工場も閉鎖だって。
自分が生まれる前から工場あって、工場があるのが当たり前の感覚で育ってきたから、閉鎖されたらめちゃくちゃ悲しいな。身内が年老いてこの世を去っていく感じだ。昔のものや人がどんどん消えていく。

[337. 匿名]

やっちゃえ、日産

このフレーズが今になってジワジワ効いてくる
キャッチコピー大事だねw

[338. 匿名]

>>312
とうとうそこまで来たか

[339. 匿名]

>>26
本体は良い大学の人しかいないよ

[340. 匿名]

>>252
よこ
あれはリアが左右非対称だったからスライドも片方にしか付かなくて重心が傾くから結果として没なんだと思う
いい車よね
まだ皆乗ってるよね

[341. 匿名]

>>1
日産の人ならすぐ次決まるのかな？

[342. 匿名]

>>252
いまだに現役キューブいっぱい見かけてびっくりする
日本車ってやっぱすごいわ
何でみんなわざわざ壊れる外車買うんだろう
日本人の海外ブランド信仰も衰退の原因だと思う

[343. 匿名]

>>41
24年3月期の有価証券報告書によると、経営危機にあるはずの日産の役員報酬総額は約29.3億円と高額であり、ホンダのそれ（約17.9億円）の約1.6倍にも上り、同期に過去最高益を達成したトヨタ自動車の約36.9億円に迫る水準。

[344. 匿名]

>>307
アクアの回生は弱いんだよね
ワンペダルはノートのが上

[345. 匿名]

>>330
ハローワーク

[346. 匿名]

こんな状態なのにCMでまだ　やっちゃえ日産！のセリフあるから改革する気ないのか自己肯定感たかいのか…　堅実な1台を新しく出す事が最優先じゃないの？

[347. 匿名]

>>4
日産というか日本が終わり
シャープも亀山工場鴻海に売却しちゃうし

[348. 匿名]

本格的に日本が崩壊していくね

[349. 匿名]

>>4
ここゴーンであったときからなんか不安だなあって思ったのか消費者減ってた気がするよ
海外では電気自動車じゃ馬力足りないからまだ売れないし日本も日産車だけは走ってる台数減ったと感じてる
ちょっとした不祥事ってある度に大丈夫かなって思う人が増えていくから売れなくなっていくよ

海外だめ日本は少子化で減ってる上に信頼なくなるんじゃ買う人がいないね
削減で終わるんかなってくらい経営響いてそう

[350. 匿名]

>>1
公務員最強

[351. 匿名]

>>350
地方自治体は消滅都市が多数ありますが

[352. 匿名]

海外に住んでいる友達、旦那さんが外国人で日産勤務なんだけど大丈夫かな。

[353. 匿名]

>>8
組合は何も言わないのかな？
何のための組合費よ

[354. 匿名]

>>1
バンバンとクビ切るのに
ボーナスは払うの？

[355. 匿名]

>>61
お給料が半分になっても3億の内田社長
時代が違ったら○されてるよ

[356. 匿名]

日産でもこうなるんだな。
公務員はやっぱ最強かもな〜

[357. 匿名]

>>301
そうでもないよ。

[358. 匿名]

パナよりインパクト大だね。

[359. 匿名]

>>3
未だCMに芸能人使うセンス
芸能人や芸能事務所に払うカネはクルマ代金に乗る
携帯会社もだが芸能人使うのイメージ悪いわ汚い世界だから

[360. 匿名]

>>356
公務員て企業や一般人が稼いでこなきゃカネも生み出せないじゃん公務員が関わると魅力のない物しか作り出せず破綻はよくあるパターン

[361. 匿名]

>>344
なにトヨタ様に張り合ってんだよw
会社が無くなりそうだっつーのに

[362. 匿名]

>>347
なら早く帰国してね
ウザイから

[363. 匿名]

>>53
タウンエースで我慢してｗ

[364. 匿名]

東芝が上場廃止になるくらいだしな
まああれは不正会計だったけど
大企業といえ一寸先は闇

[365. 匿名]

>>356
デフォルトしたら公務員が一番ヤバいよ
そして日本の借金はヤバい

[366. 匿名]

>>342
庶民は軽自動車に移行してるけどね
単価安いのしか売れんからだろ

[367. 匿名]

>>336
ありゃーこれは失業者が増えるね

[368. 匿名]

>>3
魅力的なクルマがない
販売店に活気がない
リセールが悪い
以前は走ってても目に留まらなかったスズキがトヨタと提携してから活き活きしたクルマを出してて道でも
目に留まるようになったから見習って見れば
日産は日本の日産であって欲しいからGTRも！無能役員辞めさせな

[369. 匿名]

>>355
3月に退職してるよ 退職金4億もらって

[370. 匿名]

>>43
おまけにZ世代は車に興味ないのが多い

[371. 匿名]

>>3
まずは経営センスのない無能天下り経営陣をリストラしないと

[372. 匿名]

>>356
英語できて(優秀な)開発/ITエンジニアだったらいつでもどこでも就職できるし超高待遇

[373. 匿名]

>>372
営業も安泰だと思う
どこの会社も営業がいないと成り立たないし誰でもできるわけでもないから文系の最後の星

[374. 匿名]

>>3
国にした借金1800億のウチ1300億だかが政府保証だから天下りや芸能人CMに高いカネ使ってる場合じゃないよね？未だ高い退職金貰う経営陣恥ずかしくないのか？黒字企業にも出来なかった経営者が

[375. 匿名]

この前、千葉県のおおたかの森付近を通ったら、日産のディーラーを新しく建てていたけど、それどころじゃないやんか

[376. 匿名]

>>369
国に借金返してからなら分かるが図々しくね？愛社精神あったん？

[377. 匿名]

>>7
入社時は日産勤務ならこれで将来安泰って思ってただろうし住宅ローン組んでる人は死活問題だよ、待遇や福利厚生が良くて当たり前の大手企業に勤めてた人が中小企業や異業種に移るのは現実的に難しいと思うしマルチ激務に耐えられずに早々と辞めて行く社員も多いと聞くよ、本人にはプライドもあるだろうし厳しい時代だよね

[378. 匿名]

>>10
誰もクルマ買いそうもない時期にタレントさん使って啓発的なテレビCMとか〜その広告費に使うお金を他に回せばいいのに

[379. 匿名]

>>7
労働人口に移民入れると言うクソなりすまし外国人政治家売国自公は日本に要らないわ立憲れいわも

[380. 匿名]

>>275
整備士は国家資格なんだから、
万が一、日産をクビになっても
やっていけますよ

[381. 匿名]

>>366
アルヴェルレクサスめっちゃ見るけど？

[382. 匿名]

>>7
平均年収900万円弱の1万人、これで終わりではなく今後も千人単位で続きそう

[383. 匿名]

>>351
公務員が無能で外国人に生保出す売国役人が居るから

[384. 匿名]

今セレナでシートアレンジが凄いよくてまた次もセレナが買いたいから潰れたら困るよー😭

潰れても他のとこになってもセレナは残してほしい！！

[385. 匿名]

>>43
まさに氷河期世代だけど、今の車乗れなくなったら次はもう車持たないかなと思ってる

[386. 匿名]

>>2
日産の心配より自分の給料や退職金の心配しかしない経営陣が居るから

[387. 匿名]

>>26
特に氷河期世代の中でも必死に努力して勉強して良い大学出て入った人には酷だよ、いまの70代以上の元サラリーマンがリストラなし退職金あり余裕の3階建年金生活で一番恵まれてたと思う

[388. 匿名]

うちの地域は日産車はあまり見なくなったな
外車はけっこう増えたかもしれない
トヨタ、マツダ、ホンダ、スバルが多いかな

[389. 匿名]

>>48
米国自動車信頼性コンシューマリポート
一位レクサス
二位トヨタ
最下位ベンツ
って年があったよ
ニューヨーク5番街で走ってるのレクサスかトヨタかホンダかアメ車が少し欧州車とか殆ど見ないよYouTube見てみ

[390. 匿名]

ホンダとは一緒にやれんと言ってこれなのか
社員の生活より意地ってどうなん

[391. 匿名]

>>13
自公だよ
チャイナの為に働く公
チャイナの免許取得めっちゃ簡単にした公💢

[392. 匿名]

>>390
子会社でも充分だったのにね

[393. 匿名]

>>4
延命し続けてただけだよ
経営傾いてどうしようもなくなってコストカッターのゴーン連れてきてなんとか繋いできたけど
コストカットのために車種減らして魅力ある車もなくなって
ここまで騙し騙しで乗り切ってきただけ

[394. 匿名]

>>356
公務員の犯罪も多い

[395. 匿名]

日産の車走ってねーし

[396. 匿名]

>>18
半島大陸はもっとだよ
大卒就職率4割だと

[397. 匿名]

>>394
NHKも

[398. 匿名]

>>1
トヨタも言うほどよくないけどな。
でもまあ日産を選ぶ理由も無いな

[399. 匿名]

>>22
中韓EVに補助金出し日本人が一人も働いてないチャイナ企業に雇用促進名目で何百だか何千億だか補助金出すクズ自民公明だから

[400. 匿名]

>>81
これ、どこの会社の帽子かまで特定されてて笑ったわ

[401. 匿名]

>>1
日産もトヨタもどのメーカーももう乗りたい車が無い。
　
燃費だの環境だのSDGSだの、そんなもんどうでもいい。
ドッカンターボでシートに体がめり込むような
荒々しい車が一番面白かったわ。

[402. 匿名]

色んなテレビ番組のスポンサーになってるのが気になる。多すぎない？ドラマにも出資して、主人公が乗ってるのを見る。
たくさんCM流して車を買ってもらわないといけないんだろうけど、その肝心な車が売れないっていう

[403. 匿名]

>>184
豊田通商知らんの？

[404. 匿名]

>>86
どちらが上とか下とかではなくーの会見笑ったわ
日産守る気ゼロの◯カ

[405. 匿名]

中国とか台湾とか韓国の自動車メーカーに引き抜かれていく人もいるんだろうね
日本の人材がまた流れていくかも

[406. 匿名]

台湾に自動車メーカーはないか

[407. 匿名]

>>102
◯国人、何世だかの無能シンジロの地元横須賀も日産工場が無くなって若い人が居なくなったんだっけ
自分の地元も良く出来ない無能が総裁選だの大臣だの
ふざけんな！

[408. 匿名]

>>405
引き抜かれた所でEVなんかに技術は要らないし

[409. 匿名]

>>3
いやいや、無能役員のリストラが先でしょうよ、どう考えても
役員多すぎるんだよ

[410. 匿名]

>>216
願望乙
あっと言う魔は走る爆弾のチャイナ車やヒュンダイだよ？幕張で新車EVが8台だか爆発炎上したアウディの電装部品は中韓製だとよ

[411. 匿名]

>>407
あの人はもうオワコンだから
総理大臣候補なんて夢のまた夢よ
そもそもあの人をバックアップのは元首相の父親世代の政治家
その方々ももう高齢で引退するお年頃だし
国民の間で彼が想起されるのは「レジ袋」だけ

一時期ポエマーとしてもてはやされたけど
最近それすら見かけなくなった

[412. 匿名]

>>277
センスは人それぞれだからね〜
道路走るクルマ見たら？

[413. 匿名]

>>411
ヨコだが河野小泉に入れる神奈川県民軽蔑するわ

[414. 匿名]

>>412
それ元コメに言いなよ

[415. 匿名]

>>1
マンパワーの質も下がり、ギリギリの車が作られ続けるね。もう日産は外国に吸収されるの待つしかないな

[416. 匿名]

>>7
この人達どこ行くの？日産も
受け皿がないよね？
フリーターでもやるの？

[417. 匿名]

大衆車枠のコンパクトミニバン残さなかってのは痛いと思ってた
ホンダのフリード、トヨタのシエンタクラス

[418. 匿名]

やっちゃえ日産じゃなくて

やっちまったな日産だよね

[419. 匿名]

>>32
年齢にもよるよね
30代後半〜再就職とか結構きついんじゃないかな…家族も大変

[420. 匿名]

>>39
日本の政治家みたい。
上だけガッポリだね。社員が可哀想。

[421. 匿名]

>>125
よこ
ね。海外にどんどん安売りされてく。

[422. 匿名]

>>1
日産車なんか買わないしどうでも
いいよ (笑)

[423. 匿名]

>>316
そういうのは他の企業もやってるから原因はそこじゃないし、そこを変えれば解決するわけでもない

[424. 匿名]

>>406
ホンハイがやってるよ
三菱自動車がEV生産を委託するらしいし
日産と纏めてぜんぶ取られるかも

[425. 匿名]

>>1
関連の某工場に作業工程で必要な部材を納入する会社にいる方が、10年前の1/4位に減ってると聞いていたから納得の話だね

[426. 匿名]

>>1
Panasonicの次は日産かあ
日本めちゃ不景気になるね
早くゼレンスキー降参してくんねえかな
あいつ1人プーチンに捕まれば済んでたのに

[427. 匿名]

>>420
日本国民から消費税ガメて政治家は自分らで山分けしてんだぜえ
財務省解体しろよ
財務省のトップはアメリカユダヤ人
敗戦してから日本は奴隷だよ

[428. 匿名]

ロシア産の安い石油と天然ガスを中国が買って
それを日本が買わせてもらってる
直接ロシアから買えばこんなに日本経済不況にならなかったのに
政治家ほんと日本国民のために働いてなんかいない

[429. 匿名]

そしてまた、派遣ばかりの日本と化す

[430. 匿名]

>>1
トランプ世界恐慌が本格化したら、世界中の企業が参加する地球規模のリストラオリンピックは、何処まで巨大化していくのかな。

[431. 匿名]

>>48
つ下請けいじめ

トランプ関税で波乱含みの新年度…日本自動車業界の「下請けイジメ」が始まるのか？｜日刊ゲンダイDIGITAL

　トランプ米政権は、4月3日から全ての輸入車に25％追加関税の徴収を開始した。自動車への25％関税は既存の関税に上乗せされ、トランプ氏は「恒久的な」措置だとした。さらに5月3日からエンジンなど自動車部品にも25％の追加関税を課す。　日本の自動車メーカーが対...

[432. 匿名]

>>177
そうです

[433. 匿名]

まあでもこれからの少子化、バランスは取れて来るのかも。少数精鋭。

[434. 匿名]

日産の２万人とパナソニックの１万人で会社起こせるな

[435. 匿名]

幼い子どもがNISSANの車が大好きで大人になったら頑張って働いて買いたいと言ってるけど…NISSAN…
子どもの憧れの気持ちも汚れていくようだ

[436. 匿名]

>>8

こんな状態になっても保身を徹底する役員達。

だから会社も傾いたし、この有様。

[437. 匿名]

>>426
パナソニックの次ではなく
前から言われてたけどやってないだけだよ
去年のホンダとの話の時に9000人削減
今回決算後に追加で1万人削減

[438. 匿名]

>>334
ご立派な社長さんだこと

[439. 匿名]

去年、日産に勤めている元彼（中堅）に仕事が凄く大変で今は本当に心身精一杯と言われ別れたのですが、大体去年の2月頃からすごく大変そうでした

[440. 匿名]

やはり、年金と健康保険の会社負担廃止するべきだよ
もう会社持たない

[441. 匿名]

>>440
削減された人たちは国民年金・国民健康保険に切替わる事になるから

国民年金・国民健康保険　→　厚生年金・職場健康保険　→　国民年金・国民健康保険　→・・・

年金と健康保険は国が個人に保障するべきだよ
会社に負担させるから

１．物価高騰

２．下請けに無茶振り

３．リストラ

という羽目になる

[442. 匿名]

>>17
こういう時は優秀な人材ほどすぐ逃げるから残るのはどこにも再就職ができない人達が多く残るから債権はさらに難しくなると予想

[443. 匿名]

>>18
観光産業には中抜きの為に税金を投入
技術分野には税金を投入して助ける気がないのが自民党政権だよ

[444. 匿名]

>>443
年金・健康保険の会社負担止めれば

賃金や研究開発設備投資に金回せる

年金・健康保険の会社負担止めて、
年金・健康保険の財源は年金健康保険料以外の公費で賄うべき

[445. 匿名]

>>385
自分は車ダメになってからもう車は使っていない。意外となんとかなる。もう10年以上すれば60代。車で人に迷惑かける事もない。

[446. 匿名]

>>21
約13万人いるからね

[447. 匿名]

>>26
もう転職しちゃったけど、新卒で日産入った。
お給料はまぁまぁいいし、有給も取りやすいし、フレックスで働きやすい。
経営悪い今でもその辺の会社よりはお給料いいから、潰れさえしなければいいやって思って働き続けている元同期や同僚はたくさんいるよ。

[448. 匿名]

>>32
日産のときと同じ条件を求めてたらなかなか仕事見つからないかもね

[449. 匿名]

私も正社員だったけどコロナで仕事なくなったしもう正社員にこだわらない。

[450. 匿名]

ゴーンの時のような無慈悲な退職勧告用人事異動をまたやるのね
あのときの青ざめた覇気のない社員さんたちの顔が気の毒でいまだに忘れられないわ

[451. 匿名]

20××年日産は役員だけ残った。

[452. 匿名]

もう終わり~だねー

[453. 匿名]

台湾のあの会社に乗っ取られるのか！
中共と繋がりがあるというあの半導体企業に！
元日産の売国奴がいるあの会社に！

[454. 匿名]

次期ルークスと噂される予想CG
予想はハズレだと思うけど期待薄だね

[455. 匿名]

傾きかかった会社の製品の質は
当然落ちる

買う気にならんね

[456. 匿名]

>>34
ほぼゴーンとそのお友達がやらかした拡大路線やおかしな投資の尻ぬぐいだよ。

[457. 匿名]

>>1
つい先日パナソニックで似たような話あったよね

[458. 匿名]

つまらないクルマばかりだからね

[459. 匿名]

6月から日産と取引してる会社に勤務するんだけど、
ホンダやスズキとも取引してて
日産だけだったらやばいよね

[460. 匿名]

車検や点検に店行くとこれまでは飲み物この中からどれになさいますか？って聞かれたけど
この前行ったらセルフで取り行ってと言われ、そういう所も削ってんのかな

[461. 匿名]

>>385
私は電動自転車乗ってるよ。
自転車ですら駐禁増えてて大変だし、今後違反切符もあると聞いて歩きにするべきかと悩み中。　日本は老人増えてるから思い切ってセニアカーで皆が乗りたいもの作ったら？って思う。金持ってる老人で、免許返上後に乗るもんがないって言ってる人多いからさ。

[462. 匿名]

>>4
でも腐っても日産だから案外大丈夫そうだよね

[463. 匿名]

>>460
それディーラーだからメーカーのリストラ騒動とは別だよ
日産車が売れてないからディーラーも経費削減してるのはあると思うけど

日産→メーカー(食品でいう日清、明治、アサヒ)
ディーラー→小売店、販売店(スーパー、ドラッグストア)

[464. 匿名]

>>14
どういうこと？

[465. 匿名]

>>43
リストラすると、リストラされた人達はもう絶対にそのメーカー買わなくなる。その影響も少なからずある。

[466. 匿名]

昔ノート乗ってたよ
故障せず、良い車だった
ありがとう日産

[467. 匿名]

マーチってもう作らないの？
好きだったのに

[468. 匿名]

この会社、上のおっさん連中がだいぶ悪そう

[469. 匿名]

>>59
ホンダの人に聞いたら全体(支部別とか)で正社員というのは少ないって言ってたわ
あとはパートさんたちにきてもらってる
ほとんど男の人だよね、正社員て

[470. 匿名]

本社勤めの社員もリストラ対象なの？

[471. 匿名]

>>51
早期退職金払う損切りでしょ

[472. 匿名]

まず上が辞めないと。何にも変わらない。

[473. 匿名]

>>1
学歴しか能が無い役立たずはいらないって事よね。

[474. 匿名]

助けるから会社が変われない

[475. 匿名]

>>7
「未来」じゃないんだな
もう先延ばしは出来ないんだよ
現実を直視しなくちゃいけない

[476. 匿名]

>>300
心がーおどるよー
街にマーチがやってきた〜

マッチのマーチはあなたのハートにマッチする♪

知ってる人いるかな？w

[477. 匿名]

>>416
設計できます！工程管理できます！って面接に行っても分野が違えば採用は難しいから今までやったことの無い仕事に就かなきゃいけない人もいるし実力を発揮できて希望に沿った受け皿は少ないと思う。何でもやりますくらいの気合いがないとダメかも。

[478. 匿名]

>>65
役人からの天下りが入ってきた辺りから日産はおかしくなったよね。社内政治大好きで車好きがトップにいない車屋さん…没落するに決まってる。

[479. 匿名]

Xに日産勤務の女の人いるけど給料上がったとか毎日お気楽よ
首切られるのは工場の人とかじゃない？

[480. 匿名]

>>45
日本もまだお花畑の人が居るんだね

[481. 匿名]

【悲報】貴方の旦那リストラ

[482. 匿名]

>>13
政治に興味もたない、て本当に怖いことなんだと痛感してる

[483. 匿名]

>>46
残って欲しい人財が辞めちゃう件も多いみたい

[484. 匿名]

やめちゃえ日産

[485. 匿名]

これはマジに日産の終わりの始まり

[486. 匿名]

>>59
非正規でこなせる仕事ではないのにね。

[487. 匿名]

>>64
会社だけじゃなく政治も全部そうだよね
自分さえ儲かれば何でもいい老害ジジイが日本を壊し続けてる
ひたすら食い潰したところで人生退場、子どもや孫世代のことなんてどうでもいい

団塊世代が日本の癌

[488. 匿名]

日本の自動車メーカーは多いと思う。規模が小さくなっても合併されても良いんじゃない？

[489. 匿名]

>>7
取引先とかで就職できるんじゃない？
前にいた会社、日産が主な取引先なんだけど元日産の人が多かった。そして結構楽なポジションだった。

[490. 匿名]

>>162
よこ
むしろ「俺がいた頃の日産はすごかったんだぞ！」って自分たちのせいなのを気付きもしないで現在の社員たちに怒ってるよ
「我々が築き上げてきたものを壊して！だらしない奴らだ！俺たちの時代なんか云々」って言ってる

[491. 匿名]

>>407
追浜ならまだある
めっちゃ広大な敷地
あれは無くしたり縮小するのも大変だと思う

[492. 匿名]

>>446
約１０パーセントリストラって大規模だよね

[493. 匿名]

星野リゾート来たあたりから判断があさっての方向に。
再生というよりむしろ刺客にしか見えない。

[494. 匿名]

>>2
パナソニックのリストラといい、全然労働者不足じゃないじゃん

[495. 匿名]

だって乗りたいと思う車がないんだもの。
TOYOTAがハイラックス、三菱がトライトン出してるんだから日産もダットサントラック復刻してくれないかな。

[496. 匿名]

>>1
DSに乗っ取られてるからなー豊田さんみたいな顔がいないから

[497. 匿名]

中のひとたち大手だから国は潰さないって甘々な考えな気がする

[498. 匿名]

スカイラインＧＴ-Ｒ

[499. 匿名]

>>456
そもそも傾いてたからゴーンを投入したんじゃないの？

[500. 匿名]

日産のセレナを購入しようと思っているのですが、やめた方がいい？