【通勤】原付か電動アシスト自転車か

[1. 匿名]

5キロの通勤に使うなら
どちらを選びますか？
理由を添えて教えてください。

[2. 匿名]

歩けデブ

[3. 匿名]

電動アシスト自転車。

住んでる場所によるかもだけど、駐輪場代が倍違う。

[4. 匿名]

[5. 匿名]

原付
いくらアシスト付きといえども夏の暑い時に自転車漕ぎたくない

[6. 匿名]

[7. 匿名]

原付怖いから自転車かな。

[8. 匿名]

電動アシスト
原付は車道走らなきゃだし駐輪禁止とか取り回し意外に不自由
なによりガソリン入れに行くの手間

[9. 匿名]

[10. 匿名]

電アシじゃない？バイクよりは気軽にどこか立ち寄れるから

[11. 匿名]

🚛💨「邪魔だクソボケ！」→ﾄﾞｶﾞｼｬｰﾝ

よって電動自転車

[12. 匿名]

電動アシスト
原付はうるさいし臭いから嫌い

[13. 匿名]

自転車たのしいよ
停めるのにもほとんどお金かからないし、気持ちの負担が少ない
春に桜のなか自転車を漕いで行くのが好き

[14. 匿名]

原付で通勤

[15. 匿名]

５キロで坂道無ければ自転車でも良いかも

[16. 匿名]

電動アシスト自転車
自転車の方が交通ルール緩いからどこでも走れるし保険が安い

[17. 匿名]

雨の日どうするの？
自転車は雨上がりの濡れた道でさえ危険だから雨の日の
おすすめしない

[18. 匿名]

>>4
これ、タイヤが小さいから前方向に転びやすい
前に転ぶとまじ死ぬ

[19. 匿名]

バイクは怖いし燃料代かかるから、少し運動気分も味わえる自転車。
バイク通勤禁止の会社多くない？

[20. 匿名]

５キロはどっちも選べない
バスがないなら車

[21. 匿名]

今カッコいい原付ある？
ヴェスパはウンコ高いし手入れ面倒

[22. 匿名]

5キロだったら結構あるね
駐輪場とか確保できるなら原付かな

私は前100cc乗ってたけど都心部に引っ越したら駐輪場ないし一通多いしで電動自転車に切り替えた
だから場所にもよるけれど

[23. 匿名]

原付
電動は楽そうだけど時間は普通の自転車と一緒でしょ？

[24. 匿名]

>>7
原付危ないよね。法定速度よりスピード出さないとかえって危険になるという理不尽な乗り物

[25. 匿名]

>>17
雨の日は原付もやめといた方がいいでしょ
雨の日は歩くかお休み
風の日は遅刻しても良い

[26. 匿名]

>>8
自転車は例外を除いて基本車道走行だよ

[27. 匿名]

>>1
自転車でしょう、片道30分の有酸素運動は健康的

[28. 匿名]

通勤だけなら電動アシスト
通勤以外もなら原付かな

[29. 匿名]

>>21
ビーノとジョルノしか知らない

[30. 匿名]

>>26
例外があるでしょ
原付は例外あろうと車道しか走行できない

[31. 匿名]

>>5
確かに〜。
半分くらい夏だもんね。少しでも早く着きたい、
会社に駐輪場あるなら原付がよいと思います。
駅にとめるなら自転車。

安全性そんなにかわるかな？
自転車だって車道走れとかあるし。
ヘルメット必ずするのは原付だし。

[32. 匿名]

自転車

[33. 匿名]

5キロなら原付きかな。5キロを電動とはいえ自転車はまあまあ時間かかる。夏はあつい

[34. 匿名]

渋滞あると自転車の方がはやい。電動ならどこまででも行ける

[35. 匿名]

私は仕事帰りに買い物もするので電動自転車です
バイクって荷物そんなに積めないしメットインにも入らないので

[36. 匿名]

>>30
多いよねえ
危ない自転車の歩道走行

[37. 匿名]

私は原付は怖いので売って電動自転車にした。右折とか車と曲がれなくて一旦降りて押してた。

[38. 匿名]

>>25
これプラス多いけど、休むとか遅刻ありってこと？

[39. 匿名]

自転車が安全に走れる道があって少しでも運動したいなら自転車
駐輪場があって少しでも早く帰りたい帰りに買い物したいなら原付

[40. 匿名]

震災時を考えたらチューブレスのタイヤの自転車かな

[41. 匿名]

>>26
3メートル幅の歩道があれば歩道OKで、自転車の場合は2段階右折とかしなくていいんじゃない？
後は住んでる所の地形によるかと。自転車用通路がないとか坂道多いなら原付のほうがいいだろうし。

[42. 匿名]

5キロなら原付。車通勤したい距離だから

[43. 匿名]

>>38
よこ
舐めてるね仕事を。

[44. 匿名]

>>21
スーパーカブとか

[45. 匿名]

50cc以下のいわゆる今までの原付はもうなくなるけどね

[46. 匿名]

>>1
バッテリー充電が毎日めんどくさい
故障トラブルでサドルが劇重たくなる
費用の問題で電アシにランク落とすならわかるけど、買える
なら原付

[47. 匿名]

ママチャリ

[48. 匿名]

充電結構ちょくちょくでめんどうですよ。
娘は２個買って交代で使ってるけど。
性能弱くなるし。

原付きは車の保険につけたら安いよ。
ガソリン五百円入れたらかなりの日数走れる。

[49. 匿名]

>>36
警察が取り締まってる朝のメイン交差点だけ大人しくなるのもまた腹が立つ
そこでも暴走して捕まれって思う

[50. 匿名]

ロードバイク。休日の趣味にもなるよ

[51. 匿名]

>>45
もっと良い原付に乗れるようになるけどね
ビッグスクーターって言われてた車種も原付で乗れるようになる

[52. 匿名]

>>30
原付も例外で歩道走れるようにしてほしい。

[53. 匿名]

その二択なら原付
電動であろうと5キロ自転車って何の修行なんかと思う、遠いしきつい
主さん車にしようよ、原付も自転車も雨の日は厳しいよ

[54. 匿名]

>>35
私はレッツ４バスケットだけど、スーパーのカゴの大きさのバッグ入るし、後ろにカギ付きの同じ位大きいボックスつけてるし、椅子の下も入るし、足元に荷物フックもあるよ。

[55. 匿名]

>>51
警察は原付二種廃止したがらないんじゃない？

[56. 匿名]

>>11
マイナスついてるけど本当にこれだよ
とくに女だと、わざと横に並んで幅寄せしてくるアホもいる
二段階右折や制限速度のことを考えたら、せめて原付二種とったほうがいい

[57. 匿名]

田舎なら原付一択
電動自転車はは所詮自転車だよ
毎日充電する必要ないし保険はマイカーに合わせて入れば安い

[58. 匿名]

>>1
電アシ1択でしょ
駐禁取られない田舎なら原付もちょっと考える

[59. 匿名]

5km毎日だったら原付かな
アシスト付きでも真夏に5km自転車は熱中症の心配があるよ
疲労は日々蓄積されていくからさ

[60. 匿名]

私はだけど迷わず電動アシスタント。
原付きの方が早いし楽なのも承知なんだけど、ヘルメットがあるとは言えむき出しのまま車道走るのがどうしても恐怖心で。
車運転してる時も近くに原付きいると他人事ながらヒヤヒヤしてしまう…
ただ普段の日なら5キロでも電動アシストなら余裕だけど、夏は汗かくからそこは微妙だよね。

[61. 匿名]

>>1
住んでる場所にもよるけど、都内はバイク駐輪場が圧倒的に少なすぎる
ちょっとの買い物でも停められる場所がない
そして原付きだと二段階右折しないといけない場所もある
なので電動アシスト自転車に一票
5kmくらいなら余裕でこげる

[62. 匿名]

>>37
原付の右折は二段階右折しないといけないから車と一緒にはもとから
曲がってはダメなんだけどね

[63. 匿名]

都会なら自転車
地方なら原付

私ならバッテリーを外して一々充電するの面倒だから原付がいい(原付なら仕事帰りにサクッと給油できる)

[64. 匿名]

>>51
125の車体のエンジンデチューンだからビクスクみたいなのは乗れないよ

[65. 匿名]

>>52
まあそのくらい危険ってことを自転車で歩道を暴してる人はわかってないよね

[66. 匿名]

電アシとはいえ、毎日五キロを自転車往復は嫌だな

[67. 匿名]

>>1
維持費とか駐車場のこと、自分の命とか考えるなら絶対自転車。
しかし早さをとるなら原付。
5キロは長い。

[68. 匿名]

>>1
10年前、悩んだよ。
私は2キロ先だったんだけどね笑
コストは当時は原付のほうが安かった。電動アシスト自転車のほうがコストはかかる。

それで寒いのが苦手なので自転車にした。原付使ってたこともあり冬は寒いことを思い出した。自転車は電動じゃないやつを学生の時に使ってたが漕ぐから結局はあったまる。耳当ては必須だけど。
冬、電動アシスト自転車のほうが寒くないかも…で買って実際に寒くない。
アシストされてるが一応漕ぐので耳や手など末端を防寒してたら漕いでるうちにホカホカしてくる。

[69. 匿名]

>>51
まあそのままの原付だけの免許でいくなら、速度制限つけられたやつだけどね。
二段階もしなきゃだし。
それならいっそのこと限定とるか二輪取るかしたほうが手っ取り早い気もするね。

[70. 匿名]

>>1
原付からガソリン代でるの？
それなら原付かな。
どちらも自費なら自転車。

[71. 匿名]

>>64
法改正案に含まれてますよ　まだ決定してないけど

[72. 匿名]

>>1
5kmは悩ましいなぁ
でも自転車かな
回り道せずに済むし

[73. 匿名]

>>71
マジェスティ250とかの車体で出るの?
長崎なんかだったら坂から転げ落ちそうだな

[74. 匿名]

>>17
自転車だけど普通に雨合羽きて漕いでるよー
危険に思ったことがないけどなぁ…
電動アシスト自転車、重いから。滑りやすいやつは細いタイヤのスピード出るやつじゃないかな。自転車本体も軽そうだし。

[75. 匿名]

こういうの出川バイクで乗れたら良いけど出力弱くてね
せめて原付二種規格で60キロ出せなきゃ流れ乗れなくて危ない

[76. 匿名]

>>63
わたしもこれ。原付乗る前は悩んだけど、田舎だし二段階右折必要な大きな道を右折したりしないから原付でいいかと。
バッテリーの充電も面倒だし、自転車の割に結構なスピードが出るって聞いて。それならもう原付でいいかとなった。

[77. 匿名]

>>73
ユーチューブで法改正案による乗れるようになる車種を見てみて
カブも含まれますから
少し緩和されると考えて　
問題は、メーカーのコスト問題が原因で、50ccバイクは
もう作れなくなるのが原因なの
だから、50cc以上のバイクを今度は原付扱いする必要が
出た　じゃあ、どこまでを原付扱いに緩和するか？
を、今やってる段階です

[78. 匿名]

>>67
5キロは遠いね。何だかんだで小一時間かかる？

[79. 匿名]

>>22
都市部に原付きやそれ以上のバイク置き場が見つからないね

[80. 匿名]

>>36
電動アシスト自転車の危険運転率高い
軽く漕ぐだけですごいスピード出るし車や原付と同じ走る凶器だと自覚してほしい

[81. 匿名]

>>78
平坦なら30分くらいだとおもう
ただ5キロの通勤に電車を選ばないあたり、田舎なのかなとおもうからどうかね

[82. 匿名]

>>62
基本、片側3車線以外は2段階しなくていいよ

[83. 匿名]

>>82
都会の道は3車線多いから

[84. 匿名]

>>38
何を言ってる？

[85. 匿名]

>>77
見ても良いけどさ
ビクスクの話してるのになぜカブが出るのか意味不明
話噛み合わなそうだからやめよっか

[86. 匿名]

>>13
運動にもなるしね

[87. 匿名]

>>76
帰りに買い物するなら、買い物した荷物とバッテリー持って家入るのも重いし面倒だよねw

[88. 匿名]

>>25
ハメハメハ大王の精神で生きていこう

[89. 匿名]

>>85
おばあちゃん、マジェスティ250とか言われても何のことか誰もわからないよー

[90. 匿名]

会社に駐車場あるならだけどトライク125ccがいいかなぁ
屋根付だし荷物乗る
まぁ駐車場あるなら軽自動車だよねｗ

[91. 匿名]

5キロなら電チャリ
ガソリンスタンドに行くのって結構面倒

[92. 匿名]

>>85
感じ悪っ　せいせいするよウザイ人

[93. 匿名]

>>1
カブがおすすめ

[94. 匿名]

>>85
なんでお前みたいなクズからタメ口？あんたのツレじゃないけどね

[95. 匿名]

>>89
ビクスクの車種も知らないでバイクトピで何を語るんだろうか
化粧品語る時に同じことされたら話やめたくならない?

[96. 匿名]

>>94
知識も無い人が知ってる人をクズ呼ばわりする
これがガル民の程度

[97. 匿名]

>>1
職場まで坂ありの5㎞を毎日電動自転車で通ってる

数日家族の原付借りて行った事あるけど、トラックがバンバン走る道路だったからめっちゃ風で煽られるし怖過ぎて諦めた
仕方なく自転車にしたけどやっぱり疲れるし30分位かかるし、車通りが少ないとか走りやすい地域なら絶対原付にしてた

[98. 匿名]

>>95
あんたこそ確認してからいえ　まだ見てないんでしょ、知ったかぶりおバカさん
頭悪い人いらなーい　口のききかたわからない中卒なんてー笑

[99. 匿名]

>>94
よこ
それは別にええやろ
そんなん気にするならネットやめときや

[100. 匿名]

>>1
原付さいこーだよ

[101. 匿名]

お住まいの場所による
原付乗ってる人ほぼ見ない
初期費用もランニングコストも違いそう

[102. 匿名]

原付選ぶ
自転車も車道走るし何だかんだ危ないよ
あと真夏キツイ

[103. 匿名]

>>1
5キロって結構あるね
駐輪場確保できるなら原付
できれば原二がおすすめ
原付の免許なら今年の4月からは条件付きで原ニに乗れる

[104. 匿名]

>>81
ちょっと勘違いしていました。
３０分でも雨の日はちょっと辛いね。

[105. 匿名]

>>4
これは完全に消滅してほしい。
危険だし乗っている姿がとてもださい。

[106. 匿名]

>>87
この頃バッテリー泥棒がいるから、本体と繋ぐカギつけたりするとまた手間なんだよね。

[107. 匿名]

>>105
本当に邪魔だし危ないしダサい
金額調べてみたら思ったより全然安くもなかった

[108. 匿名]

>>101
ランニングコスト、原付ビックリするくらい安いから。
車より長い間乗れるし。

[109. 匿名]

原付って雪道も乗れるの？それなら電動自転車よりいい気がする。

[110. 匿名]

>>17
都会の人は雨の日でも自転車乗るんだよね。後ろに子供乗せたり。普通に危なくない？って思う。

[111. 匿名]

>>92
ビクスクじゃなくてなぜカブの話をしてるのかは横から見てても疑問だったよ
丁寧に色々書いてくれたのに最後残念ね

[112. 匿名]

>>50
ハマればそうだけど、原付か電アシ自転車かの二択でまたそんな趣味性の高いものを…
興味ある人ならともかく荷物も困るし乗りこなす前に嫌になるよ

[113. 匿名]

>>95
おばあちゃん
原付きのトピで「ビクスク」の話題をするって意味不明たってこと理解できない感じですか

[114. 匿名]

自転車や原付が通勤で許可されている職場ってなかなかなさそうだけど、どこの駅からも遠くて許可されているなら、車通勤も許可されてそう。
車でよくない？

[115. 匿名]

>>71
私も125のデチューンだと理解してるけど、ホントにビクスクと言われるような車体でデチューンの話あるの？普通にメリットなさそうだけど…
まぁもうすぐ4月だからその時はっきりするけど。

[116. 匿名]

>>96
あなた自身がガルの底辺を形成してるから

[117. 匿名]

女性で原付通勤て、なかなか聞かないしあまり見ない。
危ないしね。
電動自転車のほうがイメージもいい。

[118. 匿名]

>>115
ビクスクサイズは新原付にはならない

新原付の基準を決める時、従来の原付の同等の取り回しできる大きさを基準にしているから

バカが勝手にビクスクを語っている

[119. 匿名]

>>117
原付は車道にいるから気が付かないだけで、自転車よりは少ないけど実際には何人もいる

[120. 匿名]

>>109
自転車も危ないよ、雪道は

[121. 匿名]

原付って50cc型の車体生産終了したから車体の価格20万超えてくるんじゃなかったっけ？それにプラスガソリン代や駐輪場代かかって、すぐ捕まるから違反代もってなると自転車のがいいな

[122. 匿名]

>>121
貧困家庭は大変ですね

[123. 匿名]

>>118
あのサイズで時速30キロ走行は事故りそうだな

[124. 匿名]

帰りにスーパーやお店に寄るならアシスト自転車かな。真っ直ぐ帰るだけなら原付🛵

[125. 匿名]

自転車通勤だけど、雨より風の方が怖いな。雨だと5ミリくらいまでならカッパでいける。そこに強風が入ると痛いし危ないからバスに変える。
5年くらい自転車通勤してるけど、1度だけ雨降った後の枯れ葉で滑り車道にダイブした。車通りが少なかったから捻挫流血だけで済んだけど、車多い所で転んだら頭ひかれてたなと思うと怖い。

[126. 匿名]

私なら坂道じゃないならトレーニング気分で普通の自転車だな。カジュアルな服で出勤の場合ね。

[127. 匿名]

>>1
私は同じくらいの距離で電動自転車だよ。
免許ないから原付って選択肢はなかったけど、わざわざ取るほど魅力もないかな。
車の側で走る原付の方が怖いし、金銭面でも半額くらいで電動自転車は買えるんじゃないかな？
保険料とかないし維持費もそんなにかからないと思う。
全然しんどくないし私は電動自転車で大満足。

[128. 匿名]

田舎なら原付
都会なら電動自転車

[129. 匿名]

>>120
雪道は自転車乗れないから、原付は乗れるならそっちがいいのではって事。

[130. 匿名]

>>110
都会の幼稚園は車で通園できないところ多いから、自転車のママが多い。

[131. 匿名]

まあ自転車は春・秋だけだね

[132. 匿名]

電動アシスト自転車乗ってるけど
片道5キロの通勤なら原付き乗るかも
でも初期費用が確かにイタいなぁ。。
マンションの駐輪場も、バイクも自転車もぎっしりだから停められそうにない…
費用も停めるところもあるなら原付きかな
でも絶対に安全運転でね

[133. 匿名]

>>8
同じくらい高いし原付かな、って思ってたけどそうかガソリンとか駐車もめんどいか

自転車って楽ちんだよね

[134. 匿名]

>>109
カブとかにはスパイクタイヤもあったはず

[135. 匿名]

>>44
通勤ならバッテリー切れはそうそうないと思うけど
その仕事やめたら、あんまり乗らなくなる可能性があるなら
キック式併用は進めないなあ

私はベンリィに乗ってたことあるけど
エンジンかかるのに時間がかかるようになって
1時間超えてもかからず→売った

アシスト自転車のがいいかもね
バイクがいいなら完全セル式のがええと思う

[136. 匿名]

>>1
長く勤めるのなら原付かな…
電動アシストはバッテリーの寿命が結構短い

[137. 匿名]

>>18
この形で前にすっ転ぶって
どんだけスピード出してんねん

[138. 匿名]

>>26
でも一方通行の道の大半は例外扱いじゃない？
都内だと一歩通行に入れるのはありがたい

[139. 匿名]

>>1
電動自転車
車道も歩道も走れる
駐輪場を考えても混んでる市街地なら自転車が一番早い

[140. 匿名]

>>46
5キロの往復なら週1回で十分

[141. 匿名]

>>78
信号の多さにもよるが、20分ちょい
信号少ない所なら15分

[142. 匿名]

>>1
片道6キロ坂道有で原付通勤15年以上してる
大雪以外はずっとこれ
1番のメリットはやっぱり早く着く事
朝の時間は貴重だからこれが1番大事
普段はせいぜいスーパー寄って帰るくらいだから駐輪は問題ない　荷物もメットインと買物袋引っ掛ける所あるしリュックだから基本大丈夫
デメリットはスピードが出る分寒いから対策しないといけない事とたまーに停める駐輪場代がうちの地域は250円する事

[143. 匿名]

>>118
115です。そうだよね。
71さんが言ってるように250で坂とか進むんかい?!って想像してワロタわ。

この話の筋とは違うけど、実証実験の車両にcb125rも入ってたみたいだし、個人的にはマニュアルの裾野も広がるだろうなと楽しみではある。

[144. 匿名]

自己レス
誤：71さんが言ってるように
正：73さんが言ってるように

[145. 匿名]

原付故障したらもう販売してないよ。

[146. 匿名]

電動自転車
原付きってスピード違反で捕まりやすいから

[147. 匿名]

>>21
原付は今はもうなかなか手に入らないよ。
ホンダのジョルノ新品探してたけど、取り扱ってるお店がなさすぎて諦めた。

原付買うならホンダって思ってたけど手に入るのはタクトくらい。おじさんっぽいからスズキのレッツにしたわ。

[148. 匿名]

これでしょう!

[149. 匿名]

電動 フル充電で70km走るって

[150. 匿名]

>>6
くっっっだらな過ぎて吹いたｗ

今日もしかして初めて笑ったかも

[151. 匿名]

>>9
だからやめなさいてｗｗ
>>6と同一ガルか？ｗ

[152. 匿名]

>>14
可愛い
この子大好きだった

[153. 匿名]

>>109
原付でも冬用タイヤってあるけどやっぱり危ないよ
雪の日は自転車バイクどちらも諦めて車やバスにした方がいい

[154. 匿名]

>>1
坂道はどのくらいありますか？また主さんは普段から運動をされてますか？

私は坂道が多い地域かつ運動不足のせいか、電動アシスト自転車でも片道〜3キロでもへとへとになります。特に夏場はかなり辛いです。原チャか小型バイクにすればよかった…。

[155. 匿名]

>>1
面倒くさいから単車
自転車は充電切れになると辛いよ

[156. 匿名]

運動したいから電動自転車

[157. 匿名]

>>44
これ外観は超好きなんだけど、値段がなぁ・・

[158. 匿名]

>>24
30キロ以上出したらダメなのに仮に40キロで走ってて後ろにパトカーいたらもちろん罰金と免許切られてゴールドじゃなくなるよね？
車に煽られても真横にスレスレにつかれて嫌がらせされても耐えて30キロで走らないとなんでしょ？怖すぎる。
ルール守ってなにが悪いのか謎すぎる。警察もその速度に関してガチガチに取り締まってほしいわ。
40キロ道路を40で走ってたら後ろから車に煽られてびっくりしたもの。2週間前に教習所卒業したけどその時に40キロ道路を45で走ったら教官にかなり怒られたのに。

[159. 匿名]

EVトゥクトゥクが気になってる。サイドジッパー下ろせば雨も防げるし、駐輪場におけるし、写真は色奇抜だけど普通に白とか黒あるし。

[160. 匿名]

>>1
私は通勤5キロを電動自転車で行っているけど、25分くらいかな。全く疲れないし楽。
学生時代は原付乗り回してたけど体感変わらない。
自転車のほうが一度買ってしまえば駐輪場代もガソリン代もいらないし帰り道に買い物もできるから楽。

あとは道によるかな。
坂があるのか。
道幅は自転車用が確保されているのか。
法律が変わって、自転車は車道側を走ることが基本になったからその幅が確保されているのかは超超超大事。

[161. 匿名]

>>2
ごめんなさいガリガリなんです。