【独自】ホンダと日産 今月13日に取締役会 統合協議「破談」を正式決定

[1. 匿名]

【独自】ホンダと日産 今月13日に取締役会 統合協議「破談」を正式決定（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

打ち切りの方向となっていた経営統合協議について、ホンダと日産がそれぞれ今月13日に取締役会を開き、正式に「破談」を決めることが分かりました。

・関連トピック

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[2. 匿名]

日産ワロタ
株主ははよ動いたほうがいいと思うわ

[3. 匿名]

日産の役員はホンダの倍いるんだってｗ

[4. 匿名]

ホッサン未発足

[5. 匿名]

日産は潰れた方がいい
経営陣が酷すぎる

[6. 匿名]

子会社化なんて先に話し合っておくだろ

[7. 匿名]

どうでもいい

それを書きに来た😷

[8. 匿名]

シャープと同じ末路を辿る気か？日産は

[9. 匿名]

>>3
無駄に多すぎるw

[10. 匿名]

対等の関係→幹部の立場は死守

[11. 匿名]

日産終了のお知らせでした

[12. 匿名]

GT-Rはもちろん、Zとかいい車もあるのにね。
これはSONYのVAIOと同じように、GT-RとZだけが独立した形で残る可能性もあるね

[13. 匿名]

>>3
役員は多いほど意思決定が遅い

[14. 匿名]

>>1
ホンハイ　スカイライン？

[15. 匿名]

いいんじゃない
ホンダにとってはメリットなかったろうし

[16. 匿名]

>>3
そいつら三分の一になるまでリストラしたら
資金回るんじゃないの？

[17. 匿名]

日産のプライドがあるのなら
なんでゴーンとかいう外国人を据えたのか

[18. 匿名]

日産は台灣に売られてしまうのね
残念

[19. 匿名]

まず無駄に高いプライドを捨てないと
会社立て直しなんてできっこない

[20. 匿名]

>>8
鴻海だし
いずれシャープと一緒に電気自動車をつくるんじゃないの？

[21. 匿名]

>>3
時価総額はホンダが５倍なんでしょ？
なんのための役員なんだろうか…。

[22. 匿名]

やっちゃった日産

[23. 匿名]

プライト捨てて上海汽車か第一汽車それかヒュンダイに買収されるのが一番の道だと思うけどねえ

[24. 匿名]

堕ちたねぇ、、

[25. 匿名]

>>1
ホンダとの統合を辞めて
ホンハイと統合ですか。
　
どっちにしてもホンホンですね

[26. 匿名]

>>9
マスコミの紹介でも、
「結束力の日産と技術のホンダ」って言ってたけど、皮肉かもねｗ

[27. 匿名]

日産は時代錯誤だから仕方ない

[28. 匿名]

>>5
日産が潰れたら社員はもとより横浜市が困る
貴重な税収源だから

[29. 匿名]

鴻海とくっついたら日本人益々買わない。
世界では大して売れないのに日本人に嫌われて、良い未来なんて無いね

[30. 匿名]

てか日産
ホンダの５分の１の資産しかないのに
良く合併で対等にって言えたな

[31. 匿名]

>>5
や、経営者だけいらん。

[32. 匿名]

>>1
糞ゴーンが、HV開発を止めていなければ
こんなことも無かったろうに

[33. 匿名]

>>12
素晴らしい見立てですね

[34. 匿名]

日産はトヨタの子会社化なら受け入れた？
そもそも子会社化はプライドが許さない感じ？
でもこのままなら外国に買収される未来しか見えないよ

[35. 匿名]

>>1
やられちゃう　日産

[36. 匿名]

なんだかんだやって、ストランティスとかに最後合流しそう

[37. 匿名]

>>6
この件はホンダが悪い
後出しじゃんけんみたいなものだ

[38. 匿名]

こんなの当たり前。私は日産のクルマ好きで日産車乗ってるけどそれとこれとは話が別。ゴーンが凄すぎて今の日産の社長まじで能無し。自分がセンスがないこと全く気付いてない所がもうセンスが無い。偉そうな会見での態度とか、日産の従業員1000人切るより重役2〜30人切ったほうが絶対会社の為になる。社長の失態の穴拭きが社員にいかないようにして欲しい。。。

[39. 匿名]

>>3
元レースクイーンとかもいたよね

[40. 匿名]

ピンチを救ってもらうのに子会社化は嫌とか言われてもだよね

[41. 匿名]

日産にとって最適な選択ってホンダの子会社化ではダメだったのか

[42. 匿名]

>>3
まさに「船頭多くして船、山に登る」

[43. 匿名]

>>20
ホンダよりいいとおもうわ

[44. 匿名]

>>3
しかも日産て車事業しかしてないよね、ホンダやトヨタ･三菱とかは他事業も手広くやってるけど･･･

[45. 匿名]

>>3
そんなに酷いと思わなかったよ

[46. 匿名]

日産栃木リンチ殺人事件のことはずっと忘れない

[47. 匿名]

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[48. 匿名]

上層部の無駄に高いプライドが従業員を苦しめるんだよ
馬鹿みたい

[49. 匿名]

>>38
ほんと。ゴーンにそのまま任せてたら良かったのよ。

[50. 匿名]

でも今後は車自体売れなくなるよね
カーシェア選ぶ人増えそうだし維持費高いし少子化で高齢者ばかりになりそうだし
昔みたいに一家に一台って時代ではなくなるし

[51. 匿名]

>>8
海外に買われて終了だろうね

[52. 匿名]

日産の終わり
選択を間違った

[53. 匿名]

>>15
経産省にお願いされて渋々腰上げただけだしね

[54. 匿名]

>>3
それに役員報酬がトヨタよりも高いらしい

[55. 匿名]

>>17
日産という名前なのに海外の会社なったら笑う

[56. 匿名]

>>28
横浜駅東口から橋を渡って日産本社２階を通るのが好きなのに、それが出来なくなるのは困るな

[57. 匿名]

>>3
外国人の役員も多そう

[58. 匿名]

日産は既に鴻海に買われることがほぼ決まってるからシャープと同じ道

[59. 匿名]

>>28
瀕死だった状態をゴーン助けてもらって建て直したのにいまだに下請け子会社やだなんて言ってまったく従業員をみてないんだが
どのみち先はないよ

[60. 匿名]

>>1
EVのフラッグシップ アリアなんて
チムタクのCM以外で見たことないしｗ

[61. 匿名]

>>22
やっちゃえ日産

[62. 匿名]

>>1
ゴーンが来た時点で日産は一回潰れたようなもん、役員無能、腹括って社員優先に考えてくれ

[63. 匿名]

>>1
最後のチャンスだったのに、ホンダの子会社になるのはプライドが許さなかったんだろうね

[64. 匿名]

>>3
疫因だからな

[65. 匿名]

>>5
工場勤めの人達がかわいそうじゃん？

[66. 匿名]

役員の為に存在してるだけの会社
顧客はおろか守るべき従業員の事すら考えてない

[67. 匿名]

ゴーンが再評価される流れくるー？

[68. 匿名]

>>28
このまま駄々こねてたら外資に買い叩かれて技術だけ抜かれてポイなんだから、横浜市が日産を説得した方がいい

[69. 匿名]

海外に取られるー

[70. 匿名]

>>17
日本が日産に金出さなかったから。

[71. 匿名]

ヤマトと郵便局もそうだけど、やはり歴史の長い大きな会社の統合は難しいよね。

[72. 匿名]

ちょっと前ならエンジンの技術欲しくて中国企業が舌なめずりしながら出てきそうなもんだけどあっちはEVに振り切っちゃったw

[73. 匿名]

>>3
最初は日産が海外に買収されたり潰れるのは嫌だなと思ったけど、上層部の酷い会社は淘汰されると周りの企業への反面教師になるかなと思ったりするようになった。
生き残る企業だけが生き残る

[74. 匿名]

>>15
ホンダの社員はバンザイって感じかな。内心ホッとしてるかも。

[75. 匿名]

>>6
潰れそうな日産をホンダが救ってあげるための協議なのに、ホンダが悪いって言われるのか

[76. 匿名]

>>43
雇用維持約束しておいて大リストラやりまくり、しかも近年大赤字のシャープだけど、どこがいいのか

[77. 匿名]

>>41
うち(日産)の方が格上なのに、なんでホンダの子会社にならなきゃいけないんだって思ってるみたいよw

[78. 匿名]

日産はもうダメだ
最期のチャンス無駄にした
会社より役員の利益優先した最悪の選択

[79. 匿名]

NISSANなんかに乗ってたら指差して笑われるよ

[80. 匿名]

>>63
プライドなのかな。確実に役員数は削られるし、報酬も下がるよね。それも嫌なんじゃないかな。

[81. 匿名]

>>50
大丈夫。
その分 地方は１人１台だから

[82. 匿名]

>>49
だよね。多少ゴーンも金に貪欲だったとこもあるけど、会社の業績を持ち直させたのは事実だし、ゴーンにはセンスがあった。やはり尊敬できる人が上にいると従業員のやる気も違うし、居るだけで金ばっかり持っていく今の社長じゃ遅かれ早かれこうなってたよね…今の社長日産の株下げただけでマジ役立たずだわ。

[83. 匿名]

日産の役員達、柔軟性がないな
安い値段で外資に買い叩かれる未来を想像出来ないのかな
従業員らの今後の生活まで考えてやりなよ

[84. 匿名]

もうホンダより格下なのにかつてのトヨタとの二強時代が忘れられない日産の哀れな結末よ

[85. 匿名]

イーロンマスクが買うというウワサは？

[87. 匿名]

>>67
ダンボールじじいw

[88. 匿名]

>>1
ホンダの子会社になるくらいなら海外に身売りするって事？

[89. 匿名]

>>71
郵便局も国営の頃は良かったのに、民間になってからサービス悪くなった。

[91. 匿名]

助けて貰う側なのに対等とか笑える
ようは助けて貰ってる認識ないんだな日産

[92. 匿名]

ゼッテー上手くいく訳ないって言いきってた、旦那まる当たり

[93. 匿名]

>>28
横浜市で経営してみる

[94. 匿名]

>>1
全ての家庭とは言わないけど、
全ての家庭の半分には 充電インフラが揃わないと
EV全盛の時代なんか来ないから。
　
日産はインフラ整備を舐めすぎ。

[95. 匿名]

>>82
ゴーンは容赦なく大リストラを決行しただけなんじゃないの

[96. 匿名]

ホンダにデメリットしかないみたいな統合提案だったのに
まさかの日産のプライドで破談とは
おら、びっくらこいただ

[97. 匿名]

>>6
軽自動車とバイクしか取り柄のないホンダの子会社なんて嫌だよね
一般の乗用車はニッサンの方が魅力的

[98. 匿名]

NISSANて世代によってはいいイメージが全くない、ブランド価値も感じないと思う

[99. 匿名]

>>1
ダメだこりゃ～

[100. 匿名]

日産はゴーン騒動の時に逮捕者を一人も出さなかったことで勘違いが激しくなった
あの時に本来であれば日産からも逮捕者は出てるはずだった
思い上がったゴミが凋落するのは当たり前

[101. 匿名]

日産の株価が上がってる

[102. 匿名]

>>1
まさかマツダより先に
日産がぽしゃるとは思わなんだ

[103. 匿名]

というかどんだけ経営下手なのNISSAN………

[104. 匿名]

>>41
プライドが邪魔したんだね

[105. 匿名]

>>3
日本の政治家の真似しなくて良いのにね

[106. 匿名]

>>13
スピードが違うって言ってたのはそういう事か　　

[107. 匿名]

>>5
日本の会社じゃなくなるような噂があるね

[108. 匿名]

>>1
日産で買うと金がルノーに流れる

[109. 匿名]

>>96
だからホンダは日産を子会社にしようとしたんでしょ
日産側は経営統合ならまだ許せるが、子会社になるのはプライドが許せないんだろう

[110. 匿名]

>>65
鴻海みたいなところに買われたらリストラと工場閉鎖で路頭に迷う工場の人達が増えちゃうね
プライド守って社員を捨てるアホな経営陣

[111. 匿名]

>>101
ホンダの株価どうなるかな？

[112. 匿名]

>>9
仕事してなくても給料もらってそうね

[113. 匿名]

>>3
役員８名に30億以上報酬あげてるんだよ、日産。

[114. 匿名]

>>97
ホンダはSUVもあるから、
日産よりは圧倒的に上

[115. 匿名]

>>77
草も生えない

[116. 匿名]

>>3
取締役が多すぎるってことね

[117. 匿名]

>>15
日産の魅力は何だと思いますか？って報道陣に聞かれて『う〜ん…なんだろう…』って言ってた時点でね…

[118. 匿名]

>>101
ホンハイが買い占めに走ることが確定してるからね

[119. 匿名]

>>42
どんな意味？
もし良かったら教えて

[120. 匿名]

>>65
BYDに流れていく人もいるかと思う
GTRの設計図を持って

[121. 匿名]

>>97
バイクで世界取るのがいかに強いか知らないな？
世界中、どこも自動車が走れるほど道路の整備されてるわけじゃないのよ
だからこそ世界のHONDAなのに

[122. 匿名]

>>102
マツダは地元広島が支え続けるよ〜

[123. 匿名]

>>113
従業員に給料あげて払ってやれ

[124. 匿名]

>>119
自分で調べなよー

[125. 匿名]

>>90
シャープと一緒にEV開発させて解散
技術は本国に持ち帰り、新しく会社作って終了
ハイセンスとかと同じ手法
これで結局日本家電終了したからね
最後の牙城パナも解体だし日産も同じ道を歩む

[126. 匿名]

>>119
指導者が多いとおかしな方向に進んでしまう、の意味

[127. 匿名]

>>97
ごめんホンダの方がかっこいいし知名度高いと思う
ニッサンて人気車種がホンダほど浮かんでこない

[128. 匿名]

>>102
マツダは何だかんだコアなファンが多いから

[129. 匿名]

>>2
もう落ちたよ

[131. 匿名]

>>39
なんとか慶子か。名字忘れた。

[132. 匿名]

>>102
マツダは30年位前にヤバくなった時に銀行から出向の社長を据えて回復したのよね。詳しくは忘れたけど。日産は現役の役員を全部降ろさないとダメだね。

[133. 匿名]

ネットってホンダのアンチまでいるんだねwww

[134. 匿名]

>>81
でも地方も少子化じゃない？
20年後とかは高齢者ばかりになって若者はいなくなると思うよ

[135. 匿名]

日産はメーカーとしてと立ち位置がホンダより自分たちが上だって想いと折り合いが付けられなかったんすね

[136. 匿名]

>>50
まぁだから他業種手掛けてなくて自動車産業一本の日産はもっと危機感持たなきゃいけないんだけどね
他メーカーは金融とか航空機バイクとか手広くやってる

[137. 匿名]

>>113
カルロスゴーンは当時15億とか言ってなかったかな？

[138. 匿名]

>>28
横浜市の第3セクターにしますか？笑

[139. 匿名]

>>8
この前調べたら世界初の液晶電卓を発明したのもシャープで国産第一号のテレビもシャープそうして量産型電子レンジ国内初もシャープで凄い会社だったんだなとビックリした。

[140. 匿名]

>>102
マツダや、あとスバル辺りは独自路線でファンが着いてる印象ある

[141. 匿名]

ニッサン惨めすぎ

[142. 匿名]

>>67
リストラしまくったせいで一時的には回復したけど
有能な人材まで解雇したので大きな目で見ると大失敗

[143. 匿名]

>>3
本当に車好きなら役員よりも現場の方が好きだと思うんだよね。開発とか。

[144. 匿名]

>>13
HONDAがそれも懸念材料で上げてたね
経営陣の決定が遅いって

[145. 匿名]

工場勤務の人たちどうなるの？
ただでさえ荒れ狂ってるみたいな風潮あるけどさ
横浜市は困るよね

[146. 匿名]

>>101
日産の復活が無くなって買収される方向に舵を切ったことによる株価上昇
鴻海が出資するニュースが台湾で流れたから

[147. 匿名]

>>1
日産は、ルノーに身売りしたときになんにも学ばなかったとしか思えない。
一言で言えば、役員がア ホ過ぎる

[148. 匿名]

>>138
これやると何やっても政府自治体が助けてくれるから！ってもっとだめ企業になりそうw
そんなことこの日本で何回かあった気がする

[149. 匿名]

2輪しか売れてないホンダとセレナしか売れてない日産

[150. 匿名]

車はもう売れなくなる時代になると思う

[151. 匿名]

>>148
そうだった！冗談でも言っちゃダメだねごめん！

[152. 匿名]

>>117
よっぽど乗り気じゃないんだなって察したわw

[153. 匿名]

>>2
一連の流れを見て手を挙げる企業はあるんだろうか(笑)
現状が分かってない上層部のもとで働く社員が気の毒。
こうなったのも自業自得しか思えない。
フジテレビを見ているよう。

[154. 匿名]

日産の技術者たちも日産ファンも嘆いてるだろうな

[155. 匿名]

>>121
スーパーカブなんて外国ではバイクと見なされてない

[156. 匿名]

北九州に建設予定のEV向け電池工場はどうするの？

[157. 匿名]

>>101
おフランスのルノーと
台湾のホンハイが
日本の日産を統治するのか。
　
時代は変わったなあ

[158. 匿名]

>>54
だからこそHONDAの子会社になったら役員報酬下がるしなんなら役員から外されるかもだから全力で拒否したんだろうね〜。HONDAに泣きついたくせに扱いは同じじゃないと納得いかないって話おかしいよね。

[159. 匿名]

>>121
アジアのバイクの売上だけで航空機（ホンダジェット）の開発費賄えるんだよね
そっちは赤字にしてゆくゆくは航空機売ってメンテナンスで利益上げると

[160. 匿名]

>>155
アンチ乙

世界ナンバーワンのシェア取れれば企業は優勝なんよ

日本のバイクは海外で人気！ホンダが世界シェア1位を獲得するワケ -海外事業のプロフェショナル集団～プルーヴ株式会社

日本の自動二輪車は、世界シェアの約半数を占めるほど人気があります。とくに世界進出に早くから取り組んでいたホンダは、長らくトップシェアを獲得しているほどです。本記事では自動二輪車の市場規模、ホンダが世界シェア1位をキープできる理由を紹介します。

[161. 匿名]

日産車は日本では走ってはいけない法律出来てほしい！
もう二度と見たくない！

[162. 匿名]

セレナ買ったばかりだけど…関係ないわ

[163. 匿名]

日産はエクストレイルとかムラーノ、ジューク、デュアリスとか結構若い人が好んで買うかっこいいSUVとかも出してた時代もあったのになぁ
あの時時代がSUVブームじゃなかったしな
海外ではラインナップ多彩らしいけど、日本販売車の少ないこと。。

エルグランドも人気だったからもう少し何とかしたらよかったのに、セレナでヴォクシー、アルファードには勝てない…
なんせ買いたい車がないよ

昔逆輸入車のデュアリス乗ってたけど乗りやすいしすごい好きだった

[164. 匿名]

>>124
良かったらって書いてるじゃん
どうしてもなら調べるけどそれ程でもない

[165. 匿名]

>>155
いやあなたさすがに経済オンチすぎん？

[166. 匿名]

>>1
コロナ禍も収束して、
歴史的な円安状態が安定して続いている。
　
本来なら輸出産業の代表格である自動車産業には
すさまじいほどの追い風のはずなのに、身売りとは。
　
この状況なら私ですら、日産の社長でもっとうまくやれる自信あるわｗ

[167. 匿名]

日産の経営陣は一体何考えてるんだろ
自分たちが退陣するときにきっちり報酬出るまで会社があればいい、くらいにしか思えない

子会社なんかになったら、立場も決定権も弱くなるだろうから、それで役員報酬とか退任時の報酬とか下げられるのが心底嫌でそれだけって感じ

会社と社員の未来考えたら子会社にならせていただく一択にしか思えないのに

[168. 匿名]

>>54
そりゃ潰れるわw
ホンダは逃げれてよかったねw

[169. 匿名]

>>126
ありがとうございます！

[170. 匿名]

>>151
ぜんぜん！

[171. 匿名]

>>26
こんなん笑うわwwwww

[172. 匿名]

>>127
セレナが最強。めっちゃ走ってるよ。

[173. 匿名]

>>149
Nシリーズ、知らないのかい？

[174. 匿名]

>>161
セレナやルークスいいのよ😭

[175. 匿名]

ホンダはほっとしただろうな

[176. 匿名]

>>34
もうトヨタに頭下げて子会社にしてもらうしかないよ
中国に売り渡したら国賊企業に成り下る
日本の恥

[177. 匿名]

>>155
酷い偏見、しかも個人の意見なのに主語デカすぎ…
こういう人がニッサンファン？ならそりゃ潰れそうになるよねとしかいえない笑

[178. 匿名]

今回の話はさっぱり忘れて、ソニーと組んで設立した電気自動車ブランドが今年動き出すのでそっちで頑張って欲しい

出典：s.response.jp

[179. 匿名]

もしかしたら外資のどこかの会社と計画してるのかも…これから株価下がった時に手を挙げる外資出てきたら……まぁそんな事はないか

[180. 匿名]

>>155
いやｗ
世界一売れてるバイクがスーパーカブなんだけど。
ウケ狙いですか？

[181. 匿名]

日産プライド高いんだな。従業員を守れや

[182. 匿名]

>>172
安いからね

[183. 匿名]

再来年でるはずのエルグランドの新型はどうなるんだ
待ってるんだぞ

[184. 匿名]

中国に安く買い叩かれ終了

[185. 匿名]

>>8
目の付け所がやっちゃう日産

[186. 匿名]

>>47
中国EVはEUからもアメリカからも市場撤退してるけど

[187. 匿名]

>>1
日産なんかローラーシューズ作っとけや
二度と自動車に関わるなボケ

[188. 匿名]

>>162
　

[189. 匿名]

今おる陣営はシーマの栄光が忘れられんのやな。

[190. 匿名]

>>150
車もだけど戸建て住宅も売れなくなりそう

[191. 匿名]

日産車好きなのになぁ

[192. 匿名]

>>50
買うとしても昔みたいに見た目重視より燃費の良い車ばかり好まれるしね

[193. 匿名]

>>159
すごー
時代の流れも大きな目で見てるんだなーさすが

[194. 匿名]

>>189
懐かしすぎて声出たww

いやほんと、そうだったりして

[195. 匿名]

>>163
技術的・車格的には
セレナでノア/ボクに対応できる。
エルグランドでアル/ヴェルに対抗できる。
　
でも日産とトヨタじゃリセールバリューが違い過ぎるから、
売る時のことまで考えると、よほど日産を選ぶ明確な理由がある人以外は
みんなトヨタにするわね

[196. 匿名]

>>163
エクストレイルのCMよく覚えてるわ、懐かしい

[197. 匿名]

>>152
みんな苦笑いだった😅

[198. 匿名]

役員15人位に減らして浮いたお金を研究開発費に回そうとかできれば良いけど上層部が自分の事しか考えて無いからね〜。

[199. 匿名]

>>155
↑NISSAN役員のご意見かな？w

[200. 匿名]

>>173
フリード(2024日本カーオブザイヤー)、フィットに爆発的人気SUVのヴェゼル、ステップワゴンも知らないのかもね笑

[201. 匿名]

>>74
その通り👏

[202. 匿名]

>>161
なんでそこまで？
上の役員は無能だけど
工場でたくさんの人が頑張って作ってるのに…
トヨタかホンダの嫁？

[203. 匿名]

>>53
ごめんなさい、マイナスに手が当たってしまいました🙇‍♀️
➕です！

[204. 匿名]

じゃあ日産は精算してください

[205. 匿名]

>>161
なんかあったのか？

[206. 匿名]

あべれいじどうなるんだろー。

[207. 匿名]

>>182
オプションつけなければそこそこ手頃なのかもしれないけど、運転しやすいですしね。ホンダのステップワゴンよりはスペック良いですよ。ステップワゴンは踏み出しのパワーが弱くて燃費も悪いと聞きますね。

[208. 匿名]

>>1
今の日産の役員たちは、
自分たちが会社から役員報酬をたくさんふんだくることしか考えていないように思う。
自分たちが辞めるときに会社がどうなっていようと知らん、みたいな。
　
自分たちのことより、会社の将来、若い従業員たちの未来を考えてやれよ。
　
老い先短いじいさん達が好き勝手してめちゃくちゃにするのは政治家たちと全く同じに見える。

[209. 匿名]

>>127
昔はあったけど過去だからね
【今】売れてる車がないのよ日産

[210. 匿名]

>>207
セレナムキになって必死だね！悔しいね笑

[211. 匿名]

>>74
今夫に聞いてみたけどバンザイってほどではないけどホッとはしてるって
面倒な仕事増えなくて済んで

[212. 匿名]

三菱が加入しない時点でこうなるだろうと思ってた。

[213. 匿名]

>>130
一から車作れないメーカーからしたらシャーシ作るのだってシンドイんだからサプライチェーン丸ごと持ってる経営不審の自動車メーカーは魅力でしょ
日本が弱いソフトウェアは別会社でいいんだから

[214. 匿名]

>>3
はい、取締役と執行役員の違いも知らない人間発見。
ホンダの取締役は11人、日産は12人。
執行役員は一従業員であり役員ではない。
とりあえず批判したいのはわかるけど、もうちょっと勉強しましょう。バカがバレますよ！

[215. 匿名]

>>1
わー
日産は潰れる道を選んだんだね

[216. 匿名]

>>189
実際そうだろうね。当時はバブル時代とは言えイケイケだったから忘れられないでしょう。過去の栄光を忘れて現状をみてはと思う。

[217. 匿名]

>>1
私もスポーツカー大好きで乗ってたけど、
このご時世でリッター5kmとかの車にはもう二度と戻れないなあ。
日産が得意なのはそういう車が多かったし。
　
近所にFD乗りの人がいるけど、駐車場で見るたび、
（リッター4kmしか走らん車、よく乗れるなー。お金持ちー）と思う。

[218. 匿名]

>>207
気に入って乗ってるならいいじゃん
大事にしなよ

[219. 匿名]

>>1
日産経営陣なにやってんだよ
この人たちの経営がダメだから潰れそうになってるのを、従業員をホンダが引き受けてくれるんだから、

自分たちはクビになっても従業員を活かすのが経営陣のやる道でしょ

[220. 匿名]

スカイラインを作った会社なんだぜ

[221. 匿名]

>>220
30年前は売れてたね

[222. 匿名]

>>12
ぶっちゃけホンダ車に魅力ある車1台もない。
全ての車がダサい。

[223. 匿名]

原点回帰じゃ

[224. 匿名]

もう国営にしたら？
税金ガーって言うけど今日産潰れたら全国の工場で働く何万人が路頭に迷って
その下請けの下請けの…って日本人への影響すさまじくない？
中国に全部取られるくらいなら車産業は日本政府がフォローしてほしい

[225. 匿名]

役員のしょうもないプライドに振り回される社員たちは気の毒ですね

[226. 匿名]

>>97
団塊の世代の父がホンダはモーター屋って言ってた

[227. 匿名]

>>224
それでホンダに政府から頼んだんだけど

[228. 匿名]

>>221
私の中では歴代最高車でした

[229. 匿名]

役員だけ全員つれてカイジみたいにしたい

[230. 匿名]

ハイウェイなんたらｗニスモｗとかやってるから無課金の車売れないのよ

[231. 匿名]

>>17
破綻寸前の日産を救ったのはゴーンやで。
それくらいわかるやろ？
ゴーンを追い出して数年でまた破産劇やってる。
自業自得なんよw

[232. 匿名]

三菱車乗ってるから、泥沼にハマらないでくれてホント良かった。

[233. 匿名]

>>152
こんな悲しい統合協議も普通はないから、良かったんだよ。

[234. 匿名]

>>189
ネオレトロクラッシックカー専門会社みたいなのじゃないとむりだわ

[235. 匿名]

>>17
日産内じゃできないくらい、追い詰められてた。それでも、ゴーンがいる間は、少しはリストラして、経営は良くなったんだよ。ゴーンがいなくなったら、こうなったし。
これは、日産の恥でしかない。

[236. 匿名]

>>2
草

[237. 匿名]

>>176
トヨタ「役員三分の一、役員報酬も三分の一にできますか」

[238. 匿名]

>>3
車種より多い役員って言われてるね笑

[239. 匿名]

やっちゃったニッサン

[240. 匿名]

GTR切り離し高級路線にして調子乗ったせいだろうあれでノーマルスカイラインが地に落ちた
ティアナフーガとかいい車だけど中途半端でさいなら
カッコわるいZにまん丸エクストレイル
何でもニスモつけてノーマルディスって終わってる

[241. 匿名]

>>65

[242. 匿名]

>>208
社員や数ある車から日産車を選んで購入したユーザー
の気持ちなんて1ミリも感じてるよね

[243. 匿名]

>>236
よっぽど、態度が悪かったんだろうなぁ

[244. 匿名]

こーれはやっちまった日産
プライド高過ぎるのも考えもの

[245. 匿名]

昔：技術の日産
今：技術者をリストラしてでも、年俸10億円以上もらう外国人取締役たちを守る日産

[246. 匿名]

>>224
それって中国への道じゃん
過剰生産で業界全体でぽしゃるよ

[247. 匿名]

役員とかみんなバブル世代でしょ
あの年代は自分の力じゃなくて他人のパワーで恩恵凄いからみんな駄々っ子なんだよね
無能で謝れないパソコンすら怪しい甘ったれ世代

[249. 匿名]

>>224
こんなに大きな企業も潰れるんだって日本人経験したらいいと思う

JALだかもそうやって政府介入して潰れなかったけど、それででかいとこはうちが潰れたら困るんでしょうみたいにあぐらかきそうだし日産とか実際そんなんじゃないかと思う

本気で経営改善する気ないとこに支援は、いつまでもユニセフ支援を受け続けるアフリカと同じ
怠け癖だけついてお金無駄にする

[250. 匿名]

>>3
ゴーンに何百億円も取られて日産の村山工場潰したから会社も潰れろ。

[251. 匿名]

売れてるトヨタ、そしてホンダや他社より倍以上役員いると知って驚愕。いやー株主とかから怒られないの、、？

[252. 匿名]

何で強気なのかと思ったら台湾？の会社と裏でなんかしてたんだね。役員はあと数年、自分たちさえ逃げ切れば良いんだし、自分たちの報酬や退職金が保たれる方を選ぶよね

[253. 匿名]

>>190
少子化が進むってことは今の若い人たちがしてることが衰退していくってことだもんね
若い人が結婚して家買ったり免許取って車買ったりしてるし
車を買う人がいなくなるってことは教習所も潰れるところ増えそうだし悪循環だね

[254. 匿名]

>>5
自覚がない

[255. 匿名]

日産はあきらめてホンダの子会社になればいいのに。
ポルシェの親会社だってワーゲンよ

シャープの二の舞いになっちゃうよ

[256. 匿名]

>>161
ヤバい人だね。
上層部以外は、庶民で頑張ってる人達だよ

[257. 匿名]

>>40
プライドだけは高いんだよね。本田さんを下に見てるのよ。世界のニッサンが本田ごときにぃ〜！とか思ってるんじゃないかな。助けてもらわなきゃいけない身分なのに。自分達の価値を客観的に見れてない。

[258. 匿名]

中国や台湾に安く買われる位ならトヨタが買って欲しい
トヨタは、嫌だろうけど…
日本企業じゃなくなるの悲しい

[259. 匿名]

>>8
ガーン
ゴーン

[260. 匿名]

>>161
頭悪すぎて苦労しそう

[261. 匿名]

>>231
そんで今のEV全振り政策を入れたのも、ゴーンの負の遺産ね。
普通にHVも作り続けていれば、今こんなことにはなってないから。

[262. 匿名]

>>224
今日本に国営企業なんてないが
日産の社員を公務員化しろって言ってるのと同じよそれ

[263. 匿名]

末端社員たちのために頭下げられる企業じゃなかったってことよ。
早くよそへ転職したほうがいい

[264. 匿名]

>>189
同時期マーチも結構売れてたよね

[265. 匿名]

昔銀座ショールームにフェアレディってコンパニオンみたいなお姉さん達がいたよね

[266. 匿名]

>>3
頭でっかち過ぎ
会社が傾くわけだ

[267. 匿名]

>>189
中途半端にnoteが売れたしね

[268. 匿名]

>>138
40人近くの役員の給料が税金から？

[269. 匿名]

>>263
ホンダは日産の優秀な人達を受け入れてあげてほしい

[270. 匿名]

>>252
日産はホンダと協議しながら裏で台湾のホンハイと会談してたんだよね
それってホンダに失礼だし協定違反にはならないのかな

[271. 匿名]

>>231
救ってチューチューして逃げちゃったね

[272. 匿名]

後から、合流の三菱はどうするんだろ?
日産、多分は鴻海が筆頭株主になっておしまい。

[273. 匿名]

銀座の一等地に日産のショールームがあって、
GTRとか置いてたけど、ゴミだったな。無意味

[274. 匿名]

>>270
日産の上層部は日本が嫌いなのかもね

[275. 匿名]

>>258
日産が外資大好きだから無理

[276. 匿名]

>>1
会社の規模に対して役員の数が多すぎ。
無能さを象徴している

[277. 匿名]

>>1
日産はもう、ホンハイに買われてジエンドなのは明確だから、あとは、
ホンダがどの時点から統合の破綻を狙っていたのかだけが気になる。
　
一番最初から統合する気なんかなかったのかな

[278. 匿名]

>>231
挙句に逃亡されて
結局日産ってどうかと思う

[279. 匿名]

無駄にプライドが高い日産

[280. 匿名]

>>258
トヨタだって、こんな貧乏くじはいやだよ
トヨタの気持ちも考えてあげて

[281. 匿名]

>>38
穴拭きじゃなくて、尻拭いね
外では間違って言わないようにw

[282. 匿名]

>>277
裏でコソコソやってたの知ってたのかな？

[283. 匿名]

東芝もああなったし日産も落ちるか…
新卒で入って30年後会社が残ってるかよく考えないとなあ

[284. 匿名]

>>3
今の日本の縮図だなぁと思った

[285. 匿名]

旧帝大から日産に入った人いたけど、もう辞めたかな

[286. 匿名]

>>17
日本人経営者では日本人労働者の首を切れないから、外国人を呼んで首を切らせた

[287. 匿名]

>>277
四季報ニュースが関連ニュース盛んに報じてるけど、ホンダとしては一応日産サイドにいる三菱自動車の技術は魅力だったみたいだよ。日産自体は別に…なんだと思う。

抜粋だけど↓
「あるホンダ幹部が「スケールはないが、我々が持っていないアイテムを持っている」と関心があることを隠さない。「ホンダの狙いは日産ではなくもともとウチではないか」と語る三菱自幹部もいる。」

[288. 匿名]

>>287
三菱はランエボやパジェロ（WRCやパリダカ）など、
4駆制御では自動車業界でも指折りのノウハウを持っていることは有名な話。
　　
逆にホンダはエンジン制御は得意だけど、足回り制御は苦手。
これは自動車業界では常識。
　
お互いに補完しあえる部分があるので、ホンダにとって三菱が欲しいのは本当のことです。

[289. 匿名]

>>54
なんか日本の政治家みたい...
日本もこうやって潰れていくのか

[290. 匿名]

ホンダの社員はほっとしただろうね

[291. 匿名]

>>3
女の副社長がプレスカンファレンスに出てたけど、車のこと知らなさそうだったわ
調べたら旦那がリゾートの星野グループ社長
きな臭い人事だわ
そりゃホンダも呆れるだろう

[292. 匿名]

>>207
え？逆じゃない？ステップワゴンとセレナ試乗したけど、踏み出しパワー弱くて、その後ももっさりしてたのがセレナで、スタートからパワーあってスピード感でるほうがステップワゴンスパーダだったから、うちはステップワゴン購入したよ。

[293. 匿名]

>>258
日産が取締役をリストラすればいいけど、当の取締役たちが、自分の職を守る為なら会社が潰れてもいいし外国企業になってもいいってスタンスだから無理。

[294. 匿名]

ホンダの株主なので破談になって嬉しい

[295. 匿名]

>>1
ランボルギーニも、ポルシェも、アウディも、ベントレーも
ぜーんぶフォルクスワーゲングループなんだから、
　
日産もホンダの傘下で頑張ればいいものを。

[296. 匿名]

>>113
メジャーリーガーかよ

[297. 匿名]

>>270
交渉中に他と成立したら違約金かな

[298. 匿名]

>>196
何か雪山登ってるようなCMなかった？かっこよかったよね

[299. 匿名]

日産もダメダメだけど、最初から子会社化にしたかったんだからそうすれば良かったのに。ゴーンが偽装買収だから上手くいかないって始めに言ってたけど、そんな感じだな。始めと話が違うから破談になるんだし無駄な騒動だった。

[300. 匿名]

>>39
ミスフェアレディーZ
ガルで人気の俳優さんの妻もソレ😁

[301. 匿名]

>>271
日産という大企業をゴーンがチューチューするだけで存続させることができるなら安いだろ。
それくらいわかるやろ？

[302. 匿名]

昔はトヨタはカローラやおじさんが好むセダンばっかりで面白くない、若い子は乗りたがらない…なんて時代もあったのに

[303. 匿名]

ここで日産の経営陣が下の社員の為に了承して、自分達は一斉に早期退職（早期退職と言う歳じゃなくてもう退職が当たり前の年齢な可能性もあるけど）
ホンダの子会社になる事を了承すれば少しは見直されてただろうに…

[304. 匿名]

三菱が参入しなかったから日産に旨みは無い
リストラならまずはプライドばかりで仕事の出来ない上層部を一掃した方が良い

[305. 匿名]

これ草だったわ

[306. 匿名]

>>277
はなから無いでしょうね。途中で話変える予定だったんでは。

[307. 匿名]

>>214
横ですが
博識だから人を馬鹿するコメントもどうかと思います

[308. 匿名]

ベイスターズ、日産スポンサーにつけてたけどどうするんだろう？

[309. 匿名]

>>34
トヨタはいらないからパスされてホンダなんでしょ

[310. 匿名]

>>74
うまくは行かないのは目に見えてわかってたから
契約前に離しておいてよかったねとは思う
開発とか考え方が違うと思う

[311. 匿名]

>>164
横だけど
誰かに教えてもらう事のが当たり前のような態度はネットでは嫌われちゃうのよ。

ちなみにスマホなら調べたい言葉を選択→webを検索の2ステップでだいたい正解に辿り着くから、わざわざアンカーして質問して返信を待つよりよっぽど手軽だと思うからぜひ試してみて。

[312. 匿名]

先月末車検でニッサンいってんね。10時からでちょっと早め(10分もない)に着いたんやけど、お店から若い女性店員さんが走り出てきて、駐車誘導してくれるのかなーと思ったら、「10時からなんで車中でお待ち下さい」と。ほんで10時になったらピットの人たちもズラッと並んでご挨拶してお出迎えしてくれたんやけど…正直気まずかった。その日からいろいろ方針が変わったみたいなんだけど、あとから来た人が先に受け付けされたり、私だけお飲み物聞かれなかったりでモヤモヤ。みんな挨拶だけ頑張ってたけど、なんか違うなーて思った。

[313. 匿名]

あーあ
日産どうすんの？
ホンダのいうこと聞いときゃいいのに

[314. 匿名]

>>1

[315. 匿名]

>>222
ホンダの四輪って経営状態よくないんよね
軽とかたくさん売れてるのにね
フィットもイマイチの売れだから
大きい車売らないと儲からないってことだもんね
そんな中で日産なんかいらんわな

[316. 匿名]

>>252
日産なのに台湾って……

[317. 匿名]

カルロスゴーンは有能だったけど日本人の経営陣が気に入らなくて追いやったっていうの当時は嘘でしょと思ったけどこの凋落っぷりを見ると多分事実なんだろね

[318. 匿名]

>>207
いまミニバン検討しててヴォクシー、ノア、セレナ、ステップワゴン見てきたけどセレナ良かったよ。ただ日産がゴタゴタしてるから購入は躊躇してる。ノアは生産枠埋まってきてて納期も遅いしね。ステップワゴンは4つ比べちゃうとやっぱり見劣りする。

[319. 匿名]

>>311
悪いけど約1分後に答えもらってお礼も言ってる
あなたのこのお節介は実社会では嫌われると思うから気をつけて

[320. 匿名]

>>1

　モノ作りの現場で頑張ってる社員が気の毒
　社員のこと考えない役員ばかりで　

[321. 匿名]

>>54
ホンダじゃなくてトヨタ？

[322. 匿名]

トヨタと合併すればいいじゃない

[323. 匿名]

>>3
ほんと爺は金にしがみつくな
役員にも定年つけろよ

[324. 匿名]

>>144
なので子会社化提案したんでしょ？したら反発
アホ日産

[325. 匿名]

>>126
優しい

[326. 匿名]

>>291
トヨタ見習えよ

[327. 匿名]

>>12
Ｚなんて昭和の話でしょ
前評判だけで現行型まったく見ないよ

[328. 匿名]

>>241
ヤフコメから引っ張ってきた？

[329. 匿名]

>>74
ホンダ株持ってる私もホッとした

[330. 匿名]

>>18
そしてトップが代わるとソコソコ売れ出す
台湾人からみたら技術はあるのに俺だったらこうするて思ってそう
韓国ヒョンデでさえデザインと売り方で世界３位までなれるんだから

[331. 匿名]

>>54
世界のトヨタより？
経営陣頭おかしいんか(笑)
HONDAは命拾いしたね。

[332. 匿名]

>>68
HONDAには関わらないでね。
株価が下がるから。
でもプライドの高い日産がHONDAに頭下げるわけないか。

[333. 匿名]

>>77
もう勝手にしろ(笑)
誰も手を差し伸べないだろうな。

[334. 匿名]

>>84
だいぶ前からトヨタと２強とは思ってないけどな。

[335. 匿名]

>>5
潰れた方がいいなんて軽はずみに言うな！
悪いのは上層部だけなんだから、、
真面目に働いてる社員がかわいそう。

[336. 匿名]

やっちゃったね日産！

[337. 匿名]

今日、ホンダディーラーの前を通ったら土曜だからかお客さんでいっぱい　少し進んで日産ディーラー前を通った時は閑散としていて差を感じた

[338. 匿名]

>>189
最初セドリックCIMA、グロリアCIMAって言ってた(販売店の違いで)

[339. 匿名]

>>5
上層部だけでいいじゃん！
その他大勢は、ガル民と同じ庶民なんだからさ

[340. 匿名]

日本企業が海外に安く買われちゃうのは悲しいな

[341. 匿名]

>>1
そういや街中で日産車まったく
見掛けなくなった(笑)😳

[342. 匿名]

>>1
NISSANのシナリオ通りなんじゃないの？買収先はどこですか？中国ですか？

[343. 匿名]

>>48
日産てずっと変わらないよね。
悪い意味で。

役員がほんとにダメ。
プライドだけじゃ社員守れない。

[344. 匿名]

>>117
経営統合の発表後ホンダの株価だだ下がりしたからね。
わたしはその時ホンダの株買ったけど、日産が株価少し上げててホンダの株主さん達になんかむかつくって言われてた。

[345. 匿名]

>>65
役員全員リストラされますから従業員は守ってくださいってなってたら
日産を見直したのに

[346. 匿名]

>>306
途中で三菱が参加しない事が決定しちゃったから、日産だけなら子会社化でってなったんじゃないかな。

そうしないと日産が言う事聞かなそうだし。

[347. 匿名]

創業者の名前を外すべき。

[348. 匿名]

一族経営ダサいな。すべての企業な

[349. 匿名]

一族経営を排除するための税制改革が必要。
だから、株式相続だけ、50%奪うようにすべき。
あと、なんちゃら法人とかも、全部一族を排除するような仕組みが必要。

[350. 匿名]

日産内定してる学生は不安だろうね。
自動車会社志望ならホンダも受けてただろうに。

[351. 匿名]

>>1
トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名

[352. 匿名]

>>1
日産の人に聞くと「高給取りで働かない外国人を全て辞めさせて欲しい」。
ゴーン体制から続く植民地状態、酷いと言うことらしい。

日産、社員の多くが「このままだとホンダ傘下になりそうです。外国人は全て辞めてもらいたいです」 | 自動車評論家 国沢光宏

日産が大波を受けている。間もなく2024年度4～9月の決算発表になるけれど、大量の自社株買いをしても株価上がらない状況を見ると、厳しいかもしれません。聡明な日産社員の皆さんはある程度数年後を予想しているようだ。いろんなポ・・・

[353. 匿名]

>>2
日産の取締役、利益出てないのにホンダやトヨタの取締役と比べて報酬高過ぎないか？
過年度分全部返還しないと株主に許してもらえないよ

[354. 匿名]

まだ粘り強く続けて欲しい

[355. 匿名]

>>214
執行役員と役員の違いは、
執行役員は万が一のとき責任を取らされる
役員はそうじゃないって今の会社で上司から説明されたよ

[356. 匿名]

>>1
株主も、よくこんな役員の横暴を許してるなあ。
海外の投資会社だけ色々忠告してるらしいけど、
ルノーとかよく口出さないな。
　
ゴーンの件で気が引けてるのかな

[357. 匿名]

>>20
鴻海側とは春節前に話し合っていたらしい。
既に流れができているのでホンダを袖にしたのかもしれない。
金曜日の後場に株価が上がったのも意味深。

[358. 匿名]

日産ってそんなに売れてないの？
日産の子会社は人大量に雇入れてるしまだ足りないって募集してるよ？
なんかさらに生産量増えるとか言ってる

[359. 匿名]

>>6
日産の改革案が遅かったからホンダが業を煮やした

[360. 匿名]

>>8
その前に国有化して潰して工場やら有望なものはトヨタとかに売却するとか。

[361. 匿名]

>>1
もはやホンダ逃げれて良かったねまであるわ。
日産は上層部がダメすぎる

[362. 匿名]

>>252
マジあの年代の老人ってどの業界でもそんなんばっかじゃね？自分のことしか考えない

[363. 匿名]

>>1
日産関連会社も倒産する？

日産どこに買収されるのかな

[364. 匿名]

>>54
面白過ぎるｗ
社内もパワハラとか矛盾が蔓延してそうだね、フジテレビみたいに
経営ダメなところは内部全部だめだよ

[365. 匿名]

>>93
数千億の負債引き受ける利点あるのか、横浜市に

[366. 匿名]

>>292
その通りだよ
セレナムキになってる変な人が捻じ曲げて🤥嘘ついてるだけ

[367. 匿名]

>>351
トヨタの売り上げの三分の一にも満たないのに役員数は2倍強😳！！

[368. 匿名]

これで日産の技術が実質的には中国企業のホンハイにわたることに
それを阻止するために経産省がホンダとお見合いさせたのに
反日企業のクルマなんて二度と買わん

[369. 匿名]

>>334
日産は今でもそう信じてるからホンダと対等すら譲歩我慢してるテイなんだよね笑
だから傘下とか論外なんだな笑

[370. 匿名]

>>140
スバル車のコンピューターは日産のだった

[371. 匿名]

アイヤー

[372. 匿名]

従業員とその家族のことを何も考えていない
どうするんだよこれから

[373. 匿名]

>>86
厳しいながらも日産を心から愛する優秀な役員はゴーンの時に切っちゃったからね。残ったのは私利私欲の塊な役員だけ。そりゃこうなるよね。

[374. 匿名]

台湾の会社なのに日産。名前変えて欲しいわ

[375. 匿名]

>>363
日産の販売店は
◯◯日産販売など別会社なんだよね
そういうとこにも打撃来ると思うわ

[376. 匿名]

>>374
台産になるのかな

[377. 匿名]

>>5
会社って中々潰れないんだよねって思うわ

[378. 匿名]

>>373
ゴーンがそもそもいらなすぎたよね…
強欲の化身みたいな人ってイメージしかないw
なんであんな人を呼んだのか

[379. 匿名]

テレビでやってたけど、子会社化で、幹部が我々にもプライドがあるって言ってたみたいだよ。