「蒲蒲線」地方負担で合意 東京都3割･大田区7割 2035年開業へ 総事業費は1360億円

[1. 匿名]

【速報】「蒲蒲線」地方負担で合意　東京都3割･大田区7割　2035年開業へ　総事業費は1360億円

東京のJR･東急蒲田駅と京急蒲田駅をつなぎ羽田空港まで伸ばす「新空港線」、いわゆる蒲蒲線の整備計画

蒲蒲線は、およそ800メートル離れたJR･東急蒲田駅と京急蒲田駅を地下でつなぎ、羽田空港に乗り入れる計画。東急多摩川線矢口渡駅付近から、多摩川線を地下化し、そのままJR ･東急蒲田駅、京急蒲田駅を通り、大鳥居駅の手前で京急空港線に入るという。

出典：fnn.ismcdn.jp

[2. 匿名]

かまかませんって呼ぶの？？

[3. 匿名]

漢字が読めない！！

[4. 匿名]

かまかまｗｗｗ

[5. 匿名]

京浜東北線が止まると京急まで歩くの大変なんだよね

[6. 匿名]

ついに蒲蒲線できるの⁈
一生できないと思ってた！

[7. 匿名]

お金あるなぁ

[8. 匿名]

名前よw

にしてもようやくか。
ほんと距離あるもんね。京急使う時は川崎まで出たほうがマシレベルで不便だったわ

[9. 匿名]

相場が分かんないけどたかがひとつの区が1360億円の7割も負担できるのすごいな

[10. 匿名]

>>5
あれはなかなか鬱になるよね。

[11. 匿名]

発車メロディーはアレだな

[12. 匿名]

ネーミングはこれで確定ですか？

[13. 匿名]

>>2
釜玉うどんみたいな名称！

出典：video.kurashiru.com

[14. 匿名]

私以外に頭の中で「カーマはきまぐれ」流れてきた人いるかな？
かーまかまかまかまかまってやつ。

[15. 匿名]

蒲田も鶴見もjrと京急遠いんだよね

[16. 匿名]

いらね〜JR蒲田から京急蒲田への道のりが地味に好き

[17. 匿名]

>>14
発車メロディ決定

[18. 匿名]

>>14
私も！それを書きに来たw

[19. 匿名]

子供ながらに「目蒲線 めかません」て変な名前だと思ってたけど
それを上回る「かまかません」が誕生するとは

[20. 匿名]

>>2
カマカマの実と言うエリック
ワンピースを思い出した人もいるよね

[21. 匿名]

大田区の住民税、これに注ぎ込むの？

[22. 匿名]

空港利用者だけが負担すべき

[23. 匿名]

>>1
よっしゃーーーー！

みんな京急蒲田とJR東急線の蒲田が繋がらなくて、これは悲願だったのよ

[24. 匿名]

大田区の高齢化超ヤバいのに

[25. 匿名]

京急線と東急線って線路幅が異なるから直通運転出来ないんじゃなかったの？

[26. 匿名]

>>5
京急の駅まで遠くて方向音痴気味の私は絶対に迷うからJRの電車が止まったら毎回諦めてるよ

[27. 匿名]

ついにできるんか！！！
＠大鳥居民

[28. 匿名]

オリンピック前にやるとか言ってたような気がしたけどまだやってなかったんだ

[29. 匿名]

あたし平成生まれだけど蒲田ってずっと昭和で時代が止まってる感を感じる

[30. 匿名]

>>19
目蒲線は目黒線と東急多摩川線に分離され、廃止になりました。

[31. 匿名]

サグラダファミリア、蒲蒲線、横浜駅のどれが先に完成するのかって言われてたけど
横浜駅が一抜けしたねー！
コロナ禍でサグラダファミリアの完成おしてるらしいからどちらが先に完成するのかな？

[32. 匿名]

>>11
カーマは気まぐれ

[33. 匿名]

あそこ面倒だよね

[34. 匿名]

私はたぶん死んでるわ

[35. 匿名]

>>22
もちろん料金で回収する

[36. 匿名]

ぶっちゃけ東京23区で金ある区なら余裕かもしれんが
城南地区で一番ヤバい大田区がこれ負担したら
他の行政サービスの低下凄そう

[37. 匿名]

羽田行くとき横浜回りだったけど、多摩川線という選択肢ができるのいいな。しかし、あんなとこ線路どこに敷くん…？（笑）

[38. 匿名]

大田区民だけど結構前からかまかませんって呼ばれてるよね？自分もそう呼んでた

[39. 匿名]

>>35
東急蒲田と京急蒲田の間に関所設けて
一人1万円ずつ取れば大田区の予算使わなくてもできそう

[40. 匿名]

多摩川線沿線の物件を調べてた時に、蒲蒲線ができたら好材料になるっていうので
ちょっと気になってたんだけど
これ区が負担じゃあなあ
大田区民大変だろ

[41. 匿名]

>>36
京急蒲田に5年住んでたけど引っ越して良かった
大田区23区の中でも空港と平和島競艇あるから
税金安かったのに絶対税金上がるやつ

[42. 匿名]

東急線のヤバいランキング
池上線と多摩川線どっちがヤバい？

[43. 匿名]

前台風かなんかで朝から電車動かなかった時、蒲田から京急蒲田まで繋ぐような行列が出来てた。何時間も動かなかったのにずっと並び続けるってすげーなと思ったよ

[44. 匿名]

駅間の間の色んな店舗にとってはこれどうなの？
今までと人の流れ変わって売り上げに響かない？

[45. 匿名]

>>20
カマカマのかまいたちとかいう技使ってた人だっけ？懐かしい笑
確かアニオリのキャラだよね？

[46. 匿名]

大田区民だけどこんなローカルなニュースががるちゃんにトピ立てられるとなんか気恥ずかしいw
すぐ蒲田叩かれたりするし

[47. 匿名]

カ～マカマカマカマなんちゃらかんちゃら～～～♪

[48. 匿名]

>>1
開業したら？
西武秩父〜羽田空港の間→"特急エアポートちちぶ号"
飯能/小川町〜羽田空港の間→エアポート快速急行
爆誕だろうね

それとは別に
東急と京急は、レールの幅が違う繋げない方が良かったな
東急なら東京都と大田区の交渉で、独自で蒲田〜羽田空港の間を新駅を３つぐらい新規に作って伸ばす事だって出来た筈だぜ
京急空港線と一緒にしたら、ごっちゃになってお客が混乱するぜ
出来れば、東急が京急と一緒にして欲しくなかった

[49. 匿名]

東急100周年だけど
株主優待モロモロ微妙に改悪されてる
私鉄で一番優秀な東急がこれだけ苦しんでるからコロナはマジで恐ろしい

[50. 匿名]

>>46
でも割と蒲田良い所だよね
東京感は薄いけど

[51. 匿名]

>>30
うん、地元なので知ってます
だから子供の頃って書いたんだけど…

[52. 匿名]

>>36
羽田空港行だったら需要あるしある程度採算取れそうとも思うけど、区で負担ってなかなか大変そうだよね

[53. 匿名]

>>41
平和島競艇を運営してるのは府中市だよ

[54. 匿名]

800m…。
歩いたら？

[55. 匿名]

蒲田駅川崎駅くらい栄えてほしいな！

[56. 匿名]

>>53
よこからへえ～～～～～！！！！

[57. 匿名]

商店街がやばくなりそうだね

[58. 匿名]

>>50
便利度は高い
ユザワヤあるし

[59. 匿名]

整備区間は1.7キロかぁ
まぁ繋がってる方が楽は楽だけども
蒲田なら2～3駅で品川→京急品川に行けるのにね

[60. 匿名]

>>59だけどごめん京急蒲田もあったのか

[61. 匿名]

ワクチン打ちに労災病院行ったけど
二度と行くかと思った田園調布住みが登場

[62. 匿名]

>>11
>>32
真っ先に同じ事が浮かんだw
きっと同世代だ…w

[63. 匿名]

>>50
利便性はとても良い
でも攻撃的にキレて口が悪い人すごい多いって（接客業の方によると）

[64. 匿名]

>>18
わたすもー！
カマカマカマカマかまかめーりーあー

[65. 匿名]

17年かけて黒字転換の予定か・・・
どうなるんやろこれ

[66. 匿名]

京急と東急って線路の幅違うんだよね？そのあたりどうするんだろう。1300億でそこも含めてできるとは思えないんだけど…。

[67. 匿名]

多摩川駅住みの私の時代が来た

[68. 匿名]

>>5
地味に遠いよね。

[69. 匿名]

アクセスが悪くても歩いて乗り換えできるからいいのでは？と使わないから思うのかな
京急とJRって川崎も乗り換えるの不便だよね

[70. 匿名]

通り過ぎる人が増えるだけで線が整備される区間の人間はむしろ寂れるのではと思ってる。

[71. 匿名]

>>4
明るいG達がバー作ったり住み出したりしそうw

[72. 匿名]

京浜東北線
大井町-大森-蒲田の駅の並び考えると
東急線で大井町から蒲田の間に何駅あるのよ？となる

[73. 匿名]

>>46
蒲田好きだよ！
生活しやすいし駅前も綺麗になったよね

[74. 匿名]

>>5
雨の時と夜が最悪
雨のときは濡れるし、
夜は酔っぱらいばっかりで歩きづらいし汚い

[75. 匿名]

>>69
いや、あんな距離あるのに歩けないよ
川崎はアゼリア通れば別に遠くない気がする

[76. 匿名]

たった800mだし商店街以外のところに屋根付けるだけでよくね？って思う。

[77. 匿名]

私、蒲田出身だけど、そんなことしたら商店街さびれないかね…
京急が終電終わったら京浜東北でＪＲ蒲田行って歩いて帰ってたけど、たいして遠くもないのに。

[78. 匿名]

第一期は乗り換えが必要なんだね、それでも便利だけど

[79. 匿名]

娘に付き合って区立図書館によく行く大田区目黒区品川区の区境の住人の体感だけど
金は圧倒的に目黒区と品川区がある感じする
蔵書の感じと図書館の建物の綺麗さの差がエグイ

[80. 匿名]

二丁目界隈でネタになるね

[81. 匿名]

アド街でやりがいある蒲田という特徴ある街

[82. 匿名]

地元民だけど蒲田と京急蒲田間て徒歩15分くらいかかるから本当に不便なんだよね
年内に引っ越してしまうから蒲蒲線に乗ることはないんだろうなぁ

[83. 匿名]

恵比寿ガーデンプレイスが駅から遠いのと同じくらい謎だった
蒲蒲問題解決？

[84. 匿名]

>>79
私、大田区→目黒区に引っ越したけど、目黒の守谷図書館とか目黒本町図書館なら大田区の洗足池図書館の方が勝ってるよw
あと大田区の税務署の人がめちゃめちゃ親切で、帳簿の付け方を手取り足取り教えてもらったから、大田区には足を向けて寝られない

[85. 匿名]

上京して大田区に住み着いて10年になるが潮時か…。
どこに引っ越そうかしらね…。
京急線も気に入ってたんだけどねぇ…。

[86. 匿名]

>>53
さっき記事読んだ

東京・大田区の「平和島競艇場」、運営するのは都でも区でもなく…実は府中市 : 読売新聞オンライン

[87. 匿名]

>>1
やっとか！20年前から言われてたよ

[88. 匿名]

>>50
いいところだよー
横浜、渋谷まで30分かからない利便性

[89. 匿名]

>>88
しかも川崎行けばだいたいなんでも揃うしね

[90. 匿名]

>>88
品川まで10分だし自由が丘とか小杉も割と近いし
東京駅まで20分くらいでいけるしね

[91. 匿名]

>>53
都ーかー区ーか、都か区か気になるーぅ

平和島競艇、市がやってるぅ

[92. 匿名]

>>85
多摩川線おいで

[93. 匿名]

>>15
いや鶴見はそうでもないよ

[94. 匿名]

池上線と多摩線をどこかで一駅繋いでくれないかなぁ
地味に助かる

[95. 匿名]

間の商店街の売れ行きが落ちるんじゃないの？
関係ないかな

[96. 匿名]

京急蒲田駅と蒲田駅は会社が違うしそもそも駅名も違うんだから離れててもなんとも思ってなかったわ。武蔵小杉の同じJRなのに異常に離れてる南武線⇔横須賀線のほうがどうかと思う。あと東京駅の京葉線とか。

[97. 匿名]

>>84
守屋図書館ね

[98. 匿名]

>>16
わざわざ乗り換えるなら歩くかなあ

[99. 匿名]

日本が戦争に負けなきゃ
関東私鉄5社がそのまま一つの電鉄だった
全ては財閥解体のせいにしてみる

[100. 匿名]

あの商店街、たい焼き屋さんとかいつも並んでるお弁当屋さん？とか有名なとりきとかあって楽しい

[101. 匿名]

蒲田ってCAさんや空港スタッフ結構住んでるのかな

[102. 匿名]

>>14
蒲田行進曲とカーマカマカマカマの二重唱だよ

[103. 匿名]

>>15
バスロータリーを挟んで向かい側だから徒歩2分くらいよ

[104. 匿名]

蒲田行進だな

[105. 匿名]

>>54
ウォーキングシューズで荷物も軽く 気持ちのいい道歩くのとは大違いなんよ…

[106. 匿名]

>>100
たい焼き屋さんすぐ潰れると思ってたから続いてて意外
いつもいい匂いするんだよなー

[107. 匿名]

>>1
大田区民です
13年後に開業か。。。
それまで生きてるかなあ

[108. 匿名]

>>54
夜は怖いんだよー、一番近道が風俗街だから

[109. 匿名]

>>67
え
多摩川駅住まいの人のアイデンティティなんて
東横線と目黒線でしょ？

[110. 匿名]

>>54
800メートルもあったけ？500メートル位だと思ってた

[111. 匿名]

大田区は無駄なことにお金をかけるのが得意なんです。

[112. 匿名]

>>95
寧ろこれによって空港から蒲田経由で帰ってくれる人が増えて発展するのでは？
　
今までもCA軍団なんかは途中下車して飲食店にお金落としてるけど

[113. 匿名]

いっそのこと浅草線西馬込駅も矢口渡まで繋げちゃえばいいよ笑

[114. 匿名]

>>108
治安悪いよね、日が暮れたら

シューカツ生んとき東急線に関連施設のある某有名企業受けるため蒲田に宿をとったけど田舎モンにとってはマジで怖い

[115. 匿名]

>>113
メチャクチャやな😂
でも、ちょうどあの辺は空白地帯でクルマとバスないと無理みたいなところ多いから喜ばれるか？

ひとたび人身事故起こせばダイヤが阿鼻叫喚で飛行機乗れませんでしたとかありそうだけど

[116. 匿名]

>>101
住むっていうか乗り換え駅だからここで有名な餃子屋で飯食ったり、買い物したりって感じかな？

ちょうど川崎横浜方面の仲間と品川方面の仲間とバイバイする地点だろうし

実際には治安悪くて不潔なストロングゼロじーさんとか多くてよろしくないし、京急線の普通しか停まらない不便な駅の方が家賃もぐんと安いから隣の糀谷とかもっと借金のためを考えて大鳥居とかだろう

[117. 匿名]

>>116
間違えた、借金じゃなくて出勤w

[118. 匿名]

>>69
蒲田駅と京急蒲田駅は800メートルだよ
東急多摩川線からだともっとある
川崎駅と京急川崎駅はせいぜい300メートルくらいだしたいしたことない

[119. 匿名]

>>16
いらないよね
区内に交通の不便な場所がどれだけあると思っているんだろう
そっちの解消が先だと思うんだけど

[120. 匿名]

>>99
強盗…いや、五島慶太さんちーっす

[121. 匿名]

大田区って福祉に厚い区って有名なんだけど、まずそこから予算切られそうだなー

[122. 匿名]

>>113
嫌だね。都営浅草線は、
西馬込駅〜神奈川県にある横須賀線新川崎駅〜相鉄線星川駅あたりまで延ばして開通して欲しい
(東急とJRの間に走らせる)
次に、相鉄線と直通運転すれば良い

[123. 匿名]

>>16
歩いてこそ蒲田

[124. 匿名]

>>112
経由するだけで降りなかったら栄えないよ。
空港から帰る人もだいたい大荷物な上に疲れきっていて途中下車なんてしたくないし。CAみたいに慣れてる人と一緒にはならんよ。

[125. 匿名]

歩いて移動する抜け道を作るんじゃなくてちゃんと電車走らせてくれるの？
いつも地味に面倒で１時間に１本のバスでＪＲ蒲田駅まで行ってたし、京急蒲田がごちゃごちゃし出してからとんとご無沙汰だったけど、２０３５年か…引っ越してそうだな…

[126. 匿名]

>>84
八雲図書館と比べないところに笑うww

[127. 匿名]

グリーンラインも延伸してくれないかなぁ

[128. 匿名]

>>124
空港の中のバカ高い飯屋じゃちょっと…って人は蒲田でご飯食べてくれるんじゃないの？

[129. 匿名]

>>101
住んでるよ
うちのマンションにもいるわ

[130. 匿名]

>>97
祐天寺だね！
高校の時友達住んでてよくいったわー
私は蒲田住みだったけど

[131. 匿名]

みんなが書いてる、京急と東急の軌道の幅問題は自由にその幅を変えられる車両でやるんだとよ

ちな、最終的には副都心線→東横線と目黒線も乗り入れるってよ！
目黒線帰ってきたら蒲蒲線どころか目蒲線復活ってことじゃん

[132. 匿名]

>>94
私はチャリで行ってるわ笑
確かにいちいち蒲田出たりしなきゃいけないから
面倒だよね

[133. 匿名]

>>114
東口の方はね

[134. 匿名]

蒲蒲線は、あくまで東急のモンだからさあ
あの地図を見たら、東急は京急に繋げずに、京急空港線の北側に新しい線を引いて作る選択肢ぐらいあっただろ？
その方が、絶対、良かったと思う

勿論、蒲田駅は地下潜らせる
(蒲田〜羽田空港の間は、地下駅か？or高架駅か？のどちらか？、羽田空港駅は地下駅)

列車種別は各駅停車だけ蒲田駅停車
(ダイヤ改正によっては、急行蒲田行き、快速蒲田行きぐらいは作って停車するかもしれない)

新しい新設するエアポート快速急行
(西武線直通→羽田空港、自由が丘、渋谷、池袋、小竹向原(運転士交代有り)、石神井公園(運転士交代有り)、所沢、入間市、飯能
東武線直通→羽田空港、自由が丘、渋谷、池袋、小竹向原、和光市(運転士交代有り)、ふじみ野、川越、川越市、坂戸、小川町)

[135. 匿名]

>>2
かまへんかまへん、的な

[136. 匿名]

>>131
第一、東急と京急の軌道の幅問題があるし、無茶苦茶だろうと思うわ
だったら、武蔵新田駅、矢口渡駅あたりから、新しく羽田空港までレールを引く事をした方が良かったと思う
(京急空港線の少し北側に作る新ルート)


目蒲線復活云々は、蒲田から羽田空港まで延伸して、
西高島平(都営三田線)/浦和美園(埼玉高速鉄道、東京メトロ南北線)〜羽田空港の間で走らせば、あの意味では目蒲線復活になる
だが、羽田空港まで開通して、多摩川駅〜羽田空港駅の間は、東急空港線だと改名される(旧東急多摩川線)
多分、向こうは、目蒲線復活なんか考えてないと思う
何故なら、今、南北線は、品川駅延伸の事しか考えてないしな
やるなら、出来れば都営三田線も、品川駅延伸を考えて欲しい
(品川駅延伸したら、品川行きの方が需要がべらぼうに高くて、目黒線の目黒〜田園調布間、池上線の五反田〜蒲田間は廃線なる可能性もある
廃線になったら、貨物線に使用されるだろう
やむおえず都営浅草線は西駒込から神奈川県の横浜駅あたりまで延伸する形だろうと予想)

[137. 匿名]

>>31
横浜駅、まだ未完なの？！
今はどこを工事しているの？

[138. 匿名]

京急大師線は、羽田空港まで延伸する気ないの？
横浜駅から羽田空港までの間は、絶対、楽になるのになあ

[139. 匿名]

>>39
そんな事したら、誰も利用する人がいなくなるよ
だったら、東急線の運賃を一律＋350円値上げ、定期代を一律＋10000円値上げした方が良い

[140. 匿名]

東急は、墓穴を引いたな
京急空港線の北側に新しいレールを引いてさあ
多摩川線の武蔵新田〜森ケ崎公園(東京労災病院付近)〜羽田空港までレールを引く事自体は、絶対に出来た思う
工事費用が東京都、大田区が負担するなら、絶対出来たろ？

出典：tokyoh.johas.go.jp

[141. 匿名]

>>137
書き方悪くてごめん！
横浜駅は去年一区切りついて一応完成？したよ！

[142. 匿名]

>>131
もう東急は他社線との乗り入れやめてほしい。
電車混むし、聞いたことない駅の事故で遅延起こるし、メリットよりデメリットが大きい。

[143. 匿名]

>>142
東上線とか東上線とか東上線とか

[144. 匿名]

西武線とか東上線とか
安いから不便なのを受け入れて埼玉くんだりに住んでるんだろうから
なにも繋げなくてもよかったのにね
あっちの人たちの粗相でこちらまで足止めとか勘弁してほしい

[145. 匿名]

>>124
家まで帰るかホテル取ってるなら近くのスーパーかコンビニでしょ。

[146. 匿名]

ぶっちゃけ、本当に東急が羽田空港まで延伸したら？
京急と直通運転しても？、京急と直通運転せずに新ルート作って延ばしても？

渋谷、池袋、所沢、川越から一本で行けるしな
ぶっちぎりで、地方や外国人観光客が渋谷、池袋に増えて固まるだろうな
渋谷109、渋谷ヒカリエ、アニメイト池袋、サンシャインシティにお客が、ガンガン押し寄せるだろう
次点では、川越に小江戸川越観光をするお客もいる

[147. 匿名]

>>42
どっちもやばくないよ。

[148. 匿名]

>>100
お弁当屋さんはとりきゅうのことかな

たい焼き屋さんはカラオケ館の隣のお店かな
JR蒲田のグランデュオの1階にくりこ庵っていうたい焼き屋さんがあってそちらのが安くて美味しかった記憶

[149. 匿名]

>>101
蒲田も住んでるけど、大鳥居にも空港関係者多いよ
CAさんの寮？の近くのファミレスによくCAさん来て恋愛話してる人がいる

[150. 匿名]

>>149
聞き耳立ててたら機内で引っ掛けたゲーノージンやらスポーツ選手やら実業家やらの名前でもでてくるのかな？

[151. 匿名]

すいません、三田線と副都心線・有楽町線を繋げて頂けませんか？
念願です！悲願です！！！

[152. 匿名]

>>150
自分はCAさんがくる飲食店でいつも勉強してるけど
この職業じゃなきゃ付き合えない、とかちょっと高飛車な感じの恋愛観くらいしか聞いたことないよ
その周辺で働いてたけどドクターに手紙渡しておいて下さいとか何回かCAさんに頼まれたことある

[153. 匿名]

>>152
調子ぶっこいてる糞女はクビになればいいのに
バカ大学出ててもジジイが鼻の下伸ばしたらハイ合格だもんね、それでブランド手に入れて振り翳して男食い散らかしかよ

[154. 匿名]

>>1
そこより、新宿から羽田までスッと行けるような線作ってほしい

[155. 匿名]

>>154
アレは、JRがやる

羽田－ディズニー　新路線直結検討　ＪＲ東、広がるアクセス：東京新聞 TOKYO Web

ＪＲ東日本が建設予定の羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、東京ディズニーリゾートの最寄り舞浜駅（千葉県浦安市）...

[156. 匿名]

>>148
たい焼き屋さんはそこのことです。ミスドの近くの。
いつか買ってみたいと思って買わずじまい。
くりこあんはチェーンなだけあって価格では負けちゃいますよね。たまにポケモンとコラボしてコイキングの形のたい焼きになってる時はついつい買ってしまいます。

[157. 匿名]

CAさんてポカ顔じゃない？
勘違いしてるのが悲しい

[158. 匿名]

>>8
川崎も近くはないよね。蒲田よりマシだけど。

[159. 匿名]

800メートルなら歩けよ

[160. 匿名]

>>21
区民だけど、金がないって他の所が色々削られてるから、本当勘弁してほしい。

[161. 匿名]

>>11
蒲田行進曲じゃねぇのかよ？

[162. 匿名]

>>159
長旅してから大荷物持って歩くのと普通の外出の格好で訳が違うだろうが

それにたった800メートルのための駅を作るんじゃなくてそれをつなげることでほかの東急線からも乗り入れさせるっていう目的があんだから

[163. 匿名]

>>161
もうJRが使ってるのに無理だよ

[164. 匿名]

鮫洲とか京急線も行きやすくなるってことだよね！
すごく嬉しいなー
青森海岸の方の品川水族館とか東邦医大とか
京急行くのに不便だなと思ったことは何回かあるからさー

[165. 匿名]

>>164
しながわ水族館

しながわ水族館が2027年リニューアル、歴史・文化発信の都市型観光拠点へ

イルカショーと展示は終了、区民公園と一体整備目指す

しながわ水族館 リニューアルでイルカショーやめます 理由は？ | NHK

【NHK】東京 品川区が運営する「しながわ水族館」。31年前に開館し、東京都内で初めてイルカショーが見られる水族館として話題となりました。5年後の令和9年度、施設や展示を大幅にリニューアルすることになり、これに伴って人気のイルカショーを終了するとしています。

[166. 匿名]

>>8
覚えやすくて良くない？笑

[167. 匿名]

>>159
「YOUは何しに日本へ?」じゃあるまいし
そんな、めんどくさい事やるかよ

[168. 匿名]

駅メロはバディーグレコのaround the worldとフランクシナトラのcome fly with meでお願いします、東急さん

[169. 匿名]

>>89
川崎駅周辺のお店屋さんは、ラゾーナ、アトレ、モアーズ、アゼリア、ルフロン、ダイズ、ドンキホーテあたりがあるしね
蒲田に行く必要が無いぐらい揃ってる

[170. 匿名]

東急多摩川線沿線住みですが、地下化によってJRへの乗り換えが不便になりそうでムムムとなっています。
東急～京急間は第三セクターが入るようで、そこの運賃も気になりどころ。

[171. 匿名]

がまがません？

[172. 匿名]

>>165
知らなかった！！
ありがとう

[173. 匿名]

>>171
蒲郡市民乙

[174. 匿名]

>>170
もしかして電車運転するのが3セクで一駅の為に新しい鉄道会社が出来るんだと思ってます？

建設するのが3セク、走らせるのは東急多摩川線で別々なんだよ
これは中目黒から相鉄線に乗り入れるやつも同じやり方

[175. 匿名]

>>170
だったら、新しく武蔵新田、矢口渡〜羽田空港の間までさあ、３つぐらい新駅を作って、京急空港線の北側に線路を引けよ
あんだけ、1370億円を負担するなら、京急を直通運転せずに出来るだろうよ

京急と繋げたら、絶対、京急空港線のダイヤがパンクして、一生後悔するぜ
たかが800mのためにさあ、あんだけ工事費をかける事自体、勿体ないわ

[176. 匿名]

京急蒲田まで東急を延伸するのはいいけど、大鳥居まで直通させる意味はないような気がする

800メートルを東急の複数の路線が乗り入れるだけで十分だしあとはエレベーターで京急のホームに自力で上がって貰えばいいよね

[177. 匿名]

コレ見てみ？
絶対、無茶苦茶すぎるな

「蒲蒲線」なぜいま動いた？ 空港直通よりまず“分断”解消へ 区の思いとは | 乗りものニュース

東急の蒲田駅から京急蒲田駅をつなぐ「蒲蒲線」こと新空港線の整備が具体化してきました。東急線からの羽田空港乗り入れがゴールではあるものの、まずは「2つの蒲田駅」の分断解消を目指します。

都心から羽田直結の「蒲蒲線」の問題点。東急多摩川線は東横線に乗り入れられるのか？京急空港線は蒲田地下駅に乗り入れられるのか？ | タビリス

「蒲蒲線」は東急多摩川線と京急空港駅を連絡する新線で、実現すれば東京メトロ副都心線から東急東横線、東急多摩川線、京急空港線を経由して羽田空港へのルートが繋がる、とされています。しかし、「副都心線からの直通列車を、東急多摩川線を経由して東急蒲田地下...

蒲蒲線で大田区は便利になりません！一端、見直しを - おぎの稔（オギノミノル） ｜ 選挙ドットコム

大田区議会議員選挙に立候補していますおぎの稔です。大田区議会議員選挙5日目、連日、お訴えをするとと

[178. 匿名]

>>11
カーマカマカマカマカマカミーリーヤー♪
とかいう歌だと思う

[179. 匿名]

>>42
お前が一番ヤバい