大型連休中、運航自粛 知床の小型観光船協議会

[1. 匿名]

大型連休中、運航自粛　知床の小型観光船協議会 ｜ 共同通信

北海道・知床半島沖の観光船事故を受け、地元の4社でつくる「知床小型観光船協議会」は24日、4月28日～5月8日の運航自粛を決めたと明らかにした。

[2. 匿名]

そりゃ仕方ないよね・・・

[3. 匿名]

楽しい旅行だったはずなのにね。悲しすぎるよ

[4. 匿名]

こういう観光船よく乗ってたけどこんな危険なものとは思ってなかった。

[5. 匿名]

調査が入るとボロが次々と出てきますな

[6. 匿名]

屋形船とかも危ないのかな？もう船乗るのやめよう。。

[7. 匿名]

天竜川の川下りの事故では川下りそのものがもう廃止されたね…

[8. 匿名]

そうなっちゃうよね。亡くなってる方が大勢出て仕方ないことだけど、他の観光船は気の毒だ…

[9. 匿名]

これは仕方ないよね…
とにかく今は行方不明の方々が見つかることを祈るしかない

[10. 匿名]

他の観光船会社も同じ目で見られるのは気の毒だけど、自粛は仕方ない。

[11. 匿名]

言い方悪いけど、コロナ禍にもある意味慣れてきて
細心の注意は払いながらもGW楽しもう！となった矢先のこれ
最悪だよ。
どれだけの人の人生を巻き込んでるか。

[12. 匿名]

コロナで経営が苦しい中、稼ぎ時に船が出せない
大変だと思うけど、ルールの徹底について話し合った方がいいと思う

[13. 匿名]

非常識な１社のためにかわいそうに
稼ぎ時だったのにね

[14. 匿名]

まともにやってた他の3社はとんだとばっちり

[15. 匿名]

仕方ないけど、他の会社はルールしっかり守ってたのにかわいそう　
この会社だけがおかしかったんだよね
3年ぶりの自粛も何も出てないGWで、稼ぎ時だったはずなのに
経営が苦しいだろうな

[16. 匿名]

こんな大事故起こる方が珍しいと思うんだけど、やっぱりもし自分や家族が…って考えたら怖くなるよね。
キャンセルしてる人もたくさんいそう。

[17. 匿名]

これはもう仕方ないけど、宣言のないGWで期待してただろうにね。

[18. 匿名]

毎日の管理チェックリストも、読まずにチェックつけてた感じなんだろうね…

[19. 匿名]

モラルのない会社のせいで、同業者が稼ぎ時に休むことに。

[20. 匿名]

この仕事で生活して家族もいる人は本当に困るよね

[21. 匿名]

とばっちりを食った形になったね
只でさえコロナで打撃を受けてるのに人命を軽視した一業者のせいで観光船のイメージまで悪くなって気の毒

[22. 匿名]

河口湖の遊覧船も怖い。ゴールデンウイーク乗る予定だったけど辞めた。大袈裟って義理の家族に言われたけど

[23. 匿名]

事故起こした社長許されないよ。再発防止お願いします。

[24. 匿名]

全国の観光船の安全運行、点検の見直しにも影響しそうですね。

[25. 匿名]

>>12
他の会社は、ルール（規定）をしっかり作って守ってたんだけどね…

[26. 匿名]

>>1
知人が乗ってるわけでもない赤の他人の私でさえ
今回のこの事故、続報出てないかなとチェックしてる
関係者や家族の方は気が気じゃないよね…
どうかご遺体だけでも見つけてあげてほしいと祈るしかない

[27. 匿名]

>>4
知床じゃないけど、道内の観光船乗ったことある。ライフジャケットも無かったよ。まさか沈没するなんて思わない。

[28. 匿名]

>>4
たまたまこの運航会社がブラックなだけだと思う
同業者はこんな時に運航しないって言ってたし

[29. 匿名]

こうなった以上は運航自粛も仕方ないけど一ついい加減な業者がいたせいで大迷惑だね…
ただでさえこの2年はコロナで大打撃だっただろうに

船長は同一人物だった 同じ観光船で去年も座礁事故起こし書類送検　北海道・知床観光船事故（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

北海道・知床半島沖で23日から消息を絶っている観光船の船長は、去年6月に座礁事故を起こして書類送検されていた船長と同一人物だったことがわかりました。 23日の午後から知床半島沖で消息を絶っている「

「KAZUI」は他の会社より6日先行して営業開始していた…発見の10人全員の死亡確認　北海道・知床観光船事故 （TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース

北海道・知床半島の沖合で乗客と乗員あわせて26人を乗せて消息を絶っている観光船の捜索で、これまでに10人の死亡が確認されました。現場から最新情報をお伝えします。

[30. 匿名]

GW中の運行休止についてはそれはそれとして、二度と同じ被害が出ないように荒天時の運行中止ルールなど厳しくして徹底するようにしてほしい。ここだけじゃなく、他の観光クルーズやってるところも、全て。

観光船でも死ぬことがある。今回の事故でハッとしたよ。

[31. 匿名]

別の船だとしても同じ航路を通ることになると色々思うこともあるしまだ捜索してる段階だし運航中止もやむなしと思う

[32. 匿名]

捜索活動が長引く可能性もあるしね。
書き入れ時に同業者は気の毒だけど、観光船出してる場合じゃないんだろう。

[33. 匿名]

特大ブーメランｗｗ
腹いて～ｗｗｗ

[34. 匿名]

私も、観光船に乗ろうと思っていたが、
流石に、ロシアとかの緊張状態なので、
乗るのやめた。
人に乗ったらいいとオススメされてたので、尚更危なかったと思う😩

[35. 匿名]

>>27
大きさとか形態にもよるからね
フェリーとかでライフジャケット付けてる人もいないでしょ

[36. 匿名]

他の運航会社はちゃんと足並み揃えてたのにね
何にせよ件の運航会社への原因追求と行方不明の方々が一日でも早く見つかることを祈る

[37. 匿名]

コロナ禍にどこでもいくとバチ当たるんやね

[38. 匿名]

一部の質悪いやつのせいで、重大な事故が起きて、今まできちんと危機管理して運営してる業者がわり食うのは可哀相だわ。これから書入れ時だったろうに。

[39. 匿名]

まじめにやってる運航会社はとばっちりだね
かきいれどきだったろうに

[40. 匿名]

未然に防げた事故だけあって印象は相当悪いよ。

[41. 匿名]

全国で中止したら？

[42. 匿名]

>>13
運行が問題無い天候で、船も亀裂等が入ってない状態なら
普通に楽しい観光船なんだもんね
もちろん他の会社はそうしてるわけでさ。
乗る側は、当たり前の条件が当たり前に揃ってるとしか思わないよね

[43. 匿名]

>>8
そうだよね(・・;)
きちんと管理してこの日も出航止めてた会社には本当に迷惑だと思うよ。気の毒。
GW過ぎてもやはり、客は警戒するだろうし。

[44. 匿名]

せっかくのGWで、やっとコロナ禍が抜け出して観光客を呼べそうだったのにね‥

[45. 匿名]

>>25
天気予報見たら誰でもわかるような悪天候だったのに何故出航したのかわからないって言ってたね。
危ない時は運休して真面目にやってる同業他社さんがこうやって割に合わない思いするのもかわいそうだなと思う。
GWなんて書き入れ時だろうから収入大きく減るだろうし。

[46. 匿名]

>>23
死亡事故が起きても死刑にはならないってなんとかならないのかな？賠償しても自己破産されたらどうなるんだろ？罰則厳しくしないとまた起きると思う。

[47. 匿名]

GWにまさに事故のあった会社の遊覧船を予約していたんだけど、当然それはキャンセル。
近くの湾を見下ろせるホテルも本当はキャンセルしたいくらい。

[48. 匿名]

もう船には乗れません。いつかオリエント急行のアジア版乗りたい！ファーイースタンまだあるよね？

[49. 匿名]

>>4
頭パーだな
いつでも死ぬ気で行かないと

[50. 匿名]

>>4
私も今回のニュース見てこういう船系は乗りたくないなと思った。今にも転覆しそうな川下りなんかは特に。

[51. 匿名]

>>35
今回の船と同じくらいの大きさでした。ライフジャケットも無いなんて今思うと怖すぎる。

[52. 匿名]

観光客が発見するかもしれないしね

[53. 匿名]

>>25
自分の所だけ大丈夫でも仕方がないよ
知床観光船協議会でルールを作って、お互いに監視するシステムも必要だと思う

[54. 匿名]

知床だけじゃない全国の観光船に影響ありそうだよね

[55. 匿名]

自然好きだから落ち着いたら行きたいな

[56. 匿名]

>>49
カッコイイ

[57. 匿名]

小型だから大型の所は運航するのかな？
事故のリスクは小型と大型では違うからな

[58. 匿名]

>>4
マイナスかもしれないけど、
今まで宮城松島の遊覧船や東京のクルーズ船に乗ったり、鬼怒川の川下りしたことあるけど
自分はこれから先乗ろうと思えるかな…と思ってしまった。
この事故が頭をよぎると思う。
どれだけ天候的にも大丈夫でも不安になりそうで。

そう思ってしまう自分が言うのもなんだけど、今回のことが起きたせいで
風評被害も半端じゃないよね

[59. 匿名]

>>28
別の観光船の船長さんは、こんな日に海に出ては駄目だと忠告してたんだよね
それでも出たのは会社から何らかの圧力でもあったのかな
従業員の入れ替わりも激しかったみたいだし船長1人の責任では絶対にないと思う

[60. 匿名]

世界遺産だから景観もあるし勝手に慰霊碑とか建てられないよなぁ。でもこの事故は絶対に忘れちゃいけない重大事故だ。

[61. 匿名]

ほかの観光船会社もえらい迷惑だよね。
徐々にでもやっと営業ができただろうに。ましてやゴールデンウィークなのに。

[62. 匿名]

もうこれを機にやめよう。
神秘的な場所だから

[63. 福岡県民]

知床は五湖とカムイワッカ滝までしか陸から行けないから船なら岬まで行けるから行きたいが料金高いし船も小型　だから知床4回ぐらい行ったが一度も遊覧船乗ったことない　この鉛のような海じゃ怖くて　プレペの滝から見たところ　事故前ここ通ったろうな　断崖絶壁だよ

[64. 匿名]

>>59
船長のFacebookに、この会社はブラックだと書き込みがあったみたい。

[65. 匿名]

今回事故起こした観光船の会社って、もともと悪天候で他の会社が止めても運航するような所だったってね
去年も事故起こして船体にヒビ入ってるまま営業してたとか
防げた事故だったら胸くそ悪すぎる

[66. 匿名]

>>54
私は淡路島に行くけど、それさえも怖くなってきました

[67. 匿名]

荒れる時は出航しない、船も破損したまま運行しない(当たり前だと思うけど)、それを守って運営してた他の遊覧船の会社が気の毒

[68. 匿名]

社長さあ、雲隠れしてないで早く会見開けよ

[69. 匿名]

>>54
全国の観光船運営してる所に「おたくは大丈夫なの？」って問い合わせが殺到してそう

[70. 匿名]

>>5
どの職種もそうだよ
明日は我が身

[71. 匿名]

>>66
真面目に安全第一で営業してる会社もあるだろうから、一旦調べてみてもいいかも

[72. 匿名]

仕方ないとは言えこれは知床だけの問題ではなくなるね。

全国各地の小型船を使った観光船は影響大だわ。

[73. 匿名]

>>1
正直、岸に寄ってヒグマを見せるみたいなのはなくしたほうがいい
岸に寄るから座礁しやすくなる

なんとか川下りとかもほんとはやめたほうが良いと思う
すぐに助けにいけない秘境とか特に

[74. 匿名]

>>6
乗る機械あって自分も乗る気があったとしても、船が回る地域や設備対応とか色々厳しめに判断してからになるかも。遊覧船も屋形船も大好きなんだけどね。

[75. 匿名]

海のプロの漁師が午前で引き揚げるような日に、人の命預かる遊覧船は運航するってどう考えてもヤバい。

[76. 匿名]

>>68
関係ない私達のために動くよりもまずは行方不明の乗客の方を見つける事、亡くなった方の家族への対応、そちらに最大限の力を使って欲しい。

[77. 匿名]

>>13
この2年自粛してやっと盛り返せる！って時だったのにね
同業者は憤ってると思うよ

[78. 匿名]

>>45
私、北東北の太平洋側だけど、3、4日前から台風並の風で、低気圧がその時3つ程あったよ
次々と低気圧が横断する感じだったから、このニュース知ったとき素人でもおかしいのはわかった
東北の内陸部でも風速18メートルこえてたし

[79. 匿名]

>>66
鳴門の渦潮観測船ならあれだけ常に車や船が通る場所だから何かあってもすぐ助けがやって来る

[80. 匿名]

天候が悪い時はたとえ船が出るとしても自分でやめる勇気も必要だと分かった。観光で来てるなら他にも楽しいことあるよ

[81. 匿名]

正直知床に限らず日本全国遊覧船は暫く厳しいかなと思う。

[82. 匿名]

>>7
事故のあった浜松のとこだけみたいだね。
長野ではまだやってるみたい。

[83. 匿名]

>>4
天候のいい日、ライフジャケットがある船にしか乗らないようにする。

[84. 匿名]

ブラタモリの知床半島の回で、タモリさん達も船に乗ってロケしてたよね
たしか知床半島の先端の方って道路が無いから、船から見上げるしか手段がないんだっけ？
それだけに何より安全第一だし、ヒビが入っているのを放置していたのは許せない

[85. 匿名]

>>4
普通に安全対策してるなら、こんなことは有り得ないんだと思う。
私はたまたま旅行先で天候不順のため運航中止になったことあるけど、素人目から見て「これの何が天候不順なんたろ？！」って思うほど穏やかだったよ。
でも船の人に聞いたら、「穏やかそうに見ても船が出たら荒れてるんです。無理はさせらんないよ、せっかく来てくれたのにごめんな〜」と、泣いてる5歳の息子に言ってくれた。
こういう判断が当たり前だと思ってたけど、今回の事故でやっぱりいつなんどきでも自衛することも必要なんだと学んだよ。

[86. 匿名]

>>77
自粛してないでしょ別に

[87. 匿名]

>>68
会見なんかしなくていい。
行方不明の社員やお客さんの発見に尽力を上げて、ご家族への対応もしっかりしてほしい。

[88. 匿名]

>>1
>>2
はぁ〜？💢
せっかく予約してたのに！！！！！
クマ見せてよ！トド見せてよ！！！

[89. 匿名]

国や自治体は観光船の運営会社に今回ＧＷ自粛する分の補助金みたいなの少しでいいから検討して欲しい… 自分ら悪くないのに稼ぎ時に自粛しなきゃいけないなんて可哀想だ。

[90. 匿名]

>>85
普通の安全対策してるかどうか、利用前に分からないもんね。
船に亀裂があっても営業しちゃってるんだもんね。

[91. 匿名]

>>6
屋形船は乗ったことないけど
漁港の遊覧船は大好きで旅に出ると
毎回乗っています
ちょっと怖くなったわ

[92. 匿名]

>>61
キャンセル相次いでるダロウね

[93. 匿名]

>>51
全く別の観光地で観光バス並みの小さな船に乗ったことがある。全員座席に腰掛け、窓の外の海面が近くて高波が来たらひとたまりもなさそうな。
そこまでの小型船はむしろ運行の安全には万全を期しているとは思うが、ライフジャケットは記憶にない。

[94. 匿名]

>>83
商業的に人を乗せる船てライフジャケット積んでない船はないと思う
短い連絡船でもよく船内を見ると緊急におけるライフジャケット着用の説明や設置場所の案内あるよ

[95. 匿名]

>>73
川下りで、大怪我した相撲取りがいたよね？💦

[96. 匿名]

>>83
ライフジャケットあっても5度の海に落ちたら1時間持つかどうか

[97. 匿名]

>>58
いや、実際に考えちゃうよ
とくにＧＷに旅先での観光船は
大打撃だと思う
我家も昨日、話出た
もう乗らないと思う

[98. 匿名]

私ならこの先最低でも１年は知床の観光船には乗れない。
亡くなった方のことを思うと楽しめないから。

[99. 匿名]

こういう船ってぶっちゃけどこも毎回ちゃんと点検なんてされてないだろな

国土交通省も定期的に監査に出向いてないと思う
全国各地たくさんあるから適当になってる
絶対

遊園地のアトラクションとかもだけど
事故が起きたときだけしっかり監査してますみたいにしてるだけ

[100. 匿名]

>>92
全ての会社が運航停止

[101. 匿名]

>>94
積んでるし
説明がありました
伊豆の観光船でした

[102. 匿名]

>>73
カヌーとかもってのほかだよな

[103. 匿名]

観光客が遺体発見ってことも考えられるし、今はしょうがないだろうね

[104. 匿名]

>>88
鏡でもみろよ

[105. 匿名]

>>4
家族経営とかでやってる適当な所で働いた事あるけど無理して船出したり怖いよ
客も催促した割には船酔いで文句ばっかりとかね

[106. 匿名]

>>50
何年か前に渓流の川下りで事故あったね。

[107. 匿名]

>>58
完全にとばっちり受けてるよね
知床だけじゃなく全国の遊覧船でそうなって欲しくないけどお客さん減ったら気の毒
ただでさえ観光業大打撃なのに

[108. 匿名]

>>58
でも、しばらくしたら風化すると思う。
何でもそうじゃん。

[109. 匿名]

遊覧船って組合かなんかの責任者がそ運行許可出してるのかと思ってたな

各会社に任せてたらそりゃこういういい加減なところも出てくる

だって飛行機だったらパイロットが運行許可出してるのと同じでしょ？

国も甘い

[110. 匿名]

組合は足並みを揃えて29日からの運行だったのにね。ルール破った会社のせいで巻き添えくらうなんて、他の観光船の方も可哀想だわ。

[111. 匿名]

これ買って楽しみにしてた。当然クルーズも予定に入れてた。

[112. 匿名]

自粛はしなくていいと思う。
乗りたい人がいるなら運行してもいいと思う。

[113. 匿名]

知床の運行自粛は小型だけで大型観光船は運転するのかな。

[114. 匿名]

凄いとばっちりじゃない。
ちゃんと安全に運行してる観光船の方が圧倒的なのに。

[115. 匿名]

>>99
思いっきり憶測なうえに決めつけじゃん

[116. 匿名]

GW期間だったらもっと人も
いっぱい居たかも
今でもとんでもないことしたけどさ

[117. 匿名]

>>1
まだ行方不明の方々もいるし、捜索がGW中も続くようなら自粛しないと捜索活動に支障が出る可能性もある。
気の毒だけど、モラルのない会社があるとこうやって他社が巻き込まれてしまうんだよね。

[118. 匿名]

>>115
実際には事故多いよ

[119. 匿名]

建設とか運輸がそうだけど、社長や役員が変わっても名義変更するだけで特に役所のチェックとか研修の義務付けとかされてないんだろうなぁ。

変な奴が社長になって会社の内部が変様してしまってもこちらにはわかんないもんね。

人命に関わる職種は仕組みを見直した方が良いかもね。

[120. 匿名]

>>8
いや本当だよね
自分たちはちゃんと運航中止にしてんのにね

[121. 匿名]

気の毒だけど仕方ないよ。まだ捜索は続いてるし、おそらくGW中も捜索活動は続くと思う。
近隣の漁師さんたちも漁を休んで捜索に協力してるんだから、休業は当り前だよ。
仲間意識があるのかないのか知らないけど、同じ仲間の会社が起こした事故を関係ないからとGWに操業するとしたら世間の批判は免れない。
船会社同士の協同組合みたいなものは機能していなかったんだろうか。悪天候に対しての判断を独自にしていたのは危険すぎると思う。

[122. 匿名]

>>112
行方不明の方が全員見付かって、どこに沈んだかも分からない船が見付かってからよ。

[123. 匿名]

>>43
その他の会社はGWから運行する予定だったけど、事故起こした会社だけが23日から運行してたって

[124. 匿名]

>>69
本当に心配で船に乗りたくないならキャンセルしてる
こういう人は相手から「大丈夫」で安心したいだけなんだよね
「大丈夫ではありません」言う訳ないし
「もしそんなにご心配ならキャンセルされますか？」聞くと躊躇する

[125. 匿名]

>>119
車、飛行機、電車バスは厳しいのにね

[126. 匿名]

自然を前に人は無力

[127. 匿名]

>>123
この会社、もともと鼻つまみ者だったかもね

[128. 匿名]

>>2
全て救助するまでは無理だろうね
他の船にまで迷惑かけてさ

[129. 匿名]

>>8
コロナで散々打撃受けてきて、今年は予約も回復してきてただろうにね

[130. 匿名]

>>64
船長も他の会社に転職すればよかったのに・・・
免許あるなら雇ってくれそう

[131. 匿名]

別の県でこういう船に乗ったことあるけど、船長はスマホ片手に舵取りしてて補助の人もずっとスマホで怖かった。景色より救命胴衣の場所ばかり気になってた。

[132. 匿名]

昔の人や漁師の知識、経験に基づいて今はやめとけとか判断されてるだろうに
自然なめたらだめだ

[133. 匿名]

>>6

そうなるよね。

屋形船は大好きで、コロナ前とかよく乗っていたけど、お酒を飲むからもっと危ないよね。

[134. 匿名]

>>113
大型の道東観光開発はやるぽい
あそこ冬は網走流氷めぐりやってる船(船の重さで流氷を破壊して進む)を夏場に知床遊覧船にしてるから船の造りも規模も違う
岸に近づけないで船内の窓から知床半島の風景を楽しむ感じになる

[135. 匿名]

>>107
確実に減るね。

[136. 匿名]

>>28
そうなんだろうけど利用者目線でどこがブラックでどこがまともかなんてわからないなあ。一時期の乱立した高速バスみたいに他社より価格が異常に安いとかの目印があればまだいいけど

[137. 匿名]

コロナ禍は正しかったのかもしれない
初期の頃と変わらず自粛生活だったらこの人たちは死なずにすんだ。やっぱ家に篭ってる方が安全

[138. 匿名]

船長のコメント見ただけでコールタールなみの
スーパーブラック企業ということが窺い知れる

[139. 匿名]

>>72
川下り系って結構沢山あるし
ちょっとしたスリルを売りにしてるから影響あるだろうね

水流がある場所は30センチほどの水位でも溺れる事があるっていうし
これからは天候だとか当日の気温や水温とか厳しいルールが設けられそう

[140. 匿名]

>>73
そんなこと言ったら登山も海水浴もできないし、飛行機だって危ないし、なーーーんもできなくなるよ

[141. 匿名]

>>4
この会社は他が止めるような波や天気なのに行ったから
普通はなかなかここまで酷いのは起きないと思う

[142. 匿名]

>>6
周囲に同業者多いから救出すぐ来るし、浸水はあっても波で転覆とかの確率は低い。
火事はあるかもだけど。

[143. 匿名]

>>4
東尋坊に行ったとき観光船が運行してたけれど、晴れてても日本海て風が強いとすぐ波が高くなるから結構揺れてた
おまけに岸壁に波が当たって返ってくるし
こういう観光船に乗るときは通常運行してても明らかにヤバいなと思ったらキャンセルするしかないのかも

[144. 匿名]

知床遊覧船の社長がやっと午後会見するみたい

[145. 匿名]

この運行会社、他の会社にも損害賠償ものじゃない。
間違いなく潰れると思う。

[146. 匿名]

>>51
>>93
小型船のライフジャケット着用は2018年からの法律なので、割と最近の話ですね
昔は船に人数分を積んでおくことは義務だったけど、普段は着用しなくても良かったはず

[147. 匿名]

ちゃんと安全に配慮して運行してる会社まで休止するのはやり過ぎじゃない？
飛行機や電車で事故が起きたからって他まで運行停止にはならないでしょ。
観光客が自主的に敬遠してキャンセルするのはしょうがないけど。

[148. 匿名]

>>82
横だけど、去年船頭さんが船から落ちてまだ行方不明のままだそう。
天竜峡に住む親せきが言ってました。

[149. 匿名]

>>4
うち、子供が怖がってるのに、綺麗な景色を見せたくて「大丈夫だよ」って乗せてた。
協会が大丈夫だって運行してるのに転覆するとは思わないよね。
きっと今回の人たちもそうだったと思う。
転覆した時の気持ちを思うと気の毒で気の毒でならない。

[150. 匿名]

>>4
アイスランドにオーロラ見に行ったことあるけど、必ず四駆2台でオーロラハンティングに出なきゃいけないって決まってるって聞いた。
たとえその瞬間の天候が穏やかでも山や海で単騎での行動は危険だよね。
周りに船がいれば低体温症になる前に引き上げられたかもしれんし…

[151. 匿名]

>>139
川下りは天竜川の件があってからライフジャケット着用義務にはなってたり色々厳しくなってる。

[152. 匿名]

>>131
船用のアプリとかあるんかな？

[153. 匿名]

>>27
> まさか沈没するなんて思わない

普段は忘れがちだけど、実は海も山も危険がいっぱいなんだよね。
昔は旅に出る前に家族と「水盃」を交わしたっていうけど、現代は観光も旅行も快適で便利だからつい気も緩んじゃうし...
ルートや乗り物も下調べが肝心なのかな？

[154. 匿名]

>>4
とりあえず水が冷たいうちはやめておこうと思う。

[155. 匿名]

>>109
組合も現場知らない人が責任者だったら最悪だよ

[156. 匿名]

運航会社の元船長50代の話読んだら、この会社の船絶対乗りたくないと思ったわ
でもそんなのお客にはわからない、酷い話だ

[157. 匿名]

>>112
人が来ないよ
無理にやっても燃料代とバッシングの方が高くつく 船会社だけじゃなく知床観光自体に今はマイナスイメージだからホテルや飲食店は少なからずダメージ受けるだろう

[158. 匿名]

>>140
だって秘境に行く必要ないじゃん

害及ぼす人間がいないからヒグマだって生息してるんだろうに

[159. 匿名]

利益重視ブラック疑惑の会社
海の経験浅い船長
あえて岸に寄せるサービス
座礁事故の前科あり
本当に直ったのか怪しい船
周りが泊める荒れる高波で出航
冬の水温で生存時間短い
他の船よりフライング運航して周囲船なし
携帯は圏外
岸にはヒグマ出没
救助に時間かかる僻地

すべてにおいて終わってる

[160. 匿名]

>>45
船長が「ブラック企業」とFacebook投稿してたのがみつかってるし、上からの命令だったんだろうなって思う。実際に船に乗る人間からしたら、荒れた海に出るなんて怖いでしょうに。。。

「運航初日に中止なんてできる訳ないやろ？中止にするなら損害分はお前が支払うんか？」くらいは言われてたんじゃないかなって勝手に妄想してる。

まあ、死人に口なしで船長の独断って形で責任を押し付けられそうなんだけど…

[161. 匿名]

>>58
湖の遊覧船と、川や海はまた違うよね。
揺れるし。

[162. 匿名]

>>155
だから～、ちゃんとした人って言ってるでしょ

[163. 匿名]

>>13
ひとりの馬鹿のせいでこうしてルールが増えていって
真面目で優秀な人にも足枷つけたまま仕事をさせてる日本企業。

[164. 匿名]

>>161
琵琶湖も波が高くてよく事故あるよ

[165. 匿名]

>>58
松島は海 穏やかなイメージだし、湖も大丈夫でしょう
だけど、今は…か

[166. 匿名]

>>59
退職した元船長さんが波があって出航をやめたときも社長に「何で出さないんだ」と言われたってネットニュースで見た。

[167. 匿名]

>>58
かえって運行する基準が厳しくなってよっぽど快晴じゃない限り運行しなくなったりして

[168. 匿名]

>>158
もはや、あなたの文章からも
秘境のロマンしか感じられない。

[169. 匿名]

>>168
ロマン(笑)

[170. 匿名]

これからしばらく船や乗客の捜索が続くね
安全対策も見直さなきゃいけない
穏やかな内海じゃないのにここまでして観光船出すのか、、、

[171. 匿名]

>>28
こんな時にというか、船にヒビ入ってたんでしょ？
どんな時でも無理

[172. 匿名]

せめて被害者が全員見つからないと気持ち的にきついよね
ここに沈んでるかもしれないと思うと…

[173. 匿名]

>>140
登山と海水浴は自己責任でしょ

[174. 匿名]

>>1
船乗るときはライフジャケットつける。
温かい海に行くのが基本で、寒い地域でも冬に観光行くのは避ける。
ってすれば事故あっても死ぬのは避けられるかな。

[175. 匿名]

絶対社長が悪いでしょ、今回の船長なんて名ばかりで何の権限もなかったのではと思う

[176. 匿名]

観光船とか川下りとかさ、
行った先の観光地でそれが有名だったら
みんな乗ってるし特に危険性も考えずに乗っちゃうじゃん。
だからこそ、運営するにあたっては会社とか地域とかの取り決めを守らないと。
目先の利益ばっかり考えてるから毎年こんな事故のニュースばっかり…

[177. 匿名]

知床の海域は水深20～100mでいきなり深くなったりしてるから
深底帯に沈んでる場合引き揚げが容易じゃないって言ってた

[178. 匿名]

>>164
琵琶湖はそこら辺の湾並みの広さだし、比叡山おろしあるから台風並に荒れる
比叡山おろしが原因で湖西線が運休しまくり
電車も止める風相手に船なんて大変よ

[179. 匿名]

>>1
事故の4、5日前に運行の安全協議をしていたらしいね
本来はＧＷから運行だったと昨日のバンキシャでやってた

[180. 匿名]

プーケット行った時、スピードの出る船でキャーキャーはしゃぎながら離れた島に行ったけど、転覆するなんて頭に無かった…ライフジャケット着てたし、そもそも安全だろうって。
今回の事故、乗ってた方々どんなに怖かったか…言葉が出ない。

[181. 匿名]

>>147
飛行機に原因がある事故発生すると世界中で同型機の飛行停止して点検するよ

[182. 匿名]

これを機会に膿を出し切ってしまいなさい
どうせ他の会社も何かしらあるんでしょ？

[183. 匿名]

>>179
GWずらして旅行に来てた方いたかもしれないし、協会が足並み揃えてるなんて観光客には分からないから「せっかく来たし乗ろ乗ろ！」って自分ならなっちゃうな…まさかこんなことになるなんて…

[184. 匿名]

4年前に初めて流氷船乗った時に、ガイドさんが夏はこの観光船がおすすめって言ってて、内容聞いて絶対今度はそれに乗りたいと楽しみにしてたんだけどもう無理かな。
怖いのもあるけど、亡くなられた方がどんな怖い思いでこの海に投げ出されたか想像してしまって、乗船を素直に楽しむなんてできなさそうだし。

[185. 匿名]

>>4
私も好きで結構乗ってたよ。
ライフジャケット付ける方が少なくない？
あまり事故の話聞いた事無いし。
まさかそんなに事故起こしたところが普通に営業してると思わないし。

[186. 匿名]

>>143
私も東尋坊の乗ったけど、けっこうな岩場を進むもんね
船酔いしやすいから、ゲロ袋が置いてあるのは確認したけど、ライフジャケットが用意されてる場所とかは確認しなかったな…
乗る側も気をつけないといけないな、と今回思った

[187. 匿名]

>>158
秘境に行く必要がないなら
イオンに行く必要も、本屋に行く必要もないってなっちゃうよー
全部ネット通販で済むんだし
そうじゃないでしょ？
行けば気分転換、リフレッシュになるでしょ？

[188. 匿名]

>>73
ヒグマにとってもストレスだろうしもうなくした方が良いのかもね…

[189. 匿名]

飛行機は整備中にボルトひとつ余ったとかでも見つかるまで探すことになるぐらいなのに、何で船に関してはこんなに甘いの？

[190. 匿名]

>>1
GW前にこんな事になって気の毒だけど仕方ないよね
まだ捜索してるし
他の観光船の方々も捜索に参加してるんじゃない？
コロナの自粛もないGWで皆んな張り切ってただろうにショックだよね
漁師さんとかも捜索で仕事にならないんじゃないの？
ほんの一握りの馬鹿な人達のせいで真面目に生きてる人達が迷惑するなんて

[191. 匿名]

>>4
中止してたらB案にしよう位の考えができない人は目的地にあげちゃいけないなと思ったわ。

[192. 匿名]

>>187
屁理屈野郎発見

[193. 匿名]

目先の小さな利益を得ようとして大きな損害になってしまったね

[194. 匿名]

>>1
コロナ禍でワクチン接種でやっと連休活気づくかなといったところでこれは知床の観光業はなかなかの打撃だね
予定組んで知床旅行の準備してた人たちもたくさんいただろうに

[195. 匿名]

>>164
数年間に初めて琵琶湖クルーズに参加したけど、聞いてはいたものの、琵琶湖ってこんなに広いんだと恥ずかしながら初めて実感して、波はおだやかな日だったけど、乗ってる最中にちょっと恐怖を感じました。
もしここで船故障したらと考えてしまって。

[196. 匿名]

まだ見つかってない方もいる中、
観光してたらご遺体を目にしてしまうかもしれないし、
今は観光してる場合じゃないよね

[197. 匿名]

>>123
コロナの対策もしつつ、客足が戻ってくるのを待っていたところに…
GWどころか今後の運営にも関わるだろうし、すごい足引っ張るじゃん

[198. 匿名]

>>180
プーケットとは海水温も違うし転覆してからの生存の確率もまた違うよね
せめて救命ボートがあればね

[199. 匿名]

>>148
自然相手ではやはり事故は付き物なのかも知れないですね、、

[200. 匿名]

>>76
会見開いたって関係ない奴らやマスコミがここぞとばかりに叩きまくって何言っても曲解される会見になるだけ。
そんなの見たくもないし、そんな暇あるなら今回の事故の関係者への対応に充てて欲しいわ。

[201. 匿名]

>>181
飛行機事故で、機体に原因があると考えられる場合、その判断に数ヶ月から年単位でかかります。
ブラックボックスを回収して、分析し、その後原因特定となるので。
事故直後に一斉に同機種が運行停止する事はありません。

[202. 匿名]

>>189
飛行機も過去の大きな事故を経て今の対策があるのかもね

[203. 匿名]

>>1
事故を起こした会社だけ先走って運行してたみたいだね。社長が変わって安全性に不安があって辞めた社員もいると。

世界遺産になって観光客が押し寄せて、ヒグマやトドを見付けると「近くに寄れ！」と盛り上がって、それが売りだと。

世界が認める自然てなんだろうね？大きな物体で入り込んで動物たちをビックリさせて人も亡くなってしまって。

[204. 匿名]

>>200
ほんとそれ。
ご迷惑をおかけしましたって画面で見たって、直接関係ある人にやって欲しいって思うもん。

[205. 匿名]

>>1
旅行を楽しみにしていた人たちの命を奪って、同じ観光船の会社にも迷惑かけて本当に何やってんだよ

コロナでも打撃をうけてるのに、これで更に船に対する恐怖心からお客さんが離れてしまう可能性が高いしどうしようもないね

[206. 匿名]

>>203
自然への畏敬の念を失うと痛い目に遭う…

[207. 匿名]

22歳の男性が交際女性にサプライズで船上プロポーズしようと2人で乗ってたらしいね
泣いた

[208. 匿名]

>>68
世間＆マスコミに対して会見は開いてないけど、参加者の家族に対しての説明会は社長出席で開いてるね。

[209. 匿名]

>>131
今は海図もスマホアプリが主流なんだよ、カーナビ見てるのと同じ
乗客から見たら何やってるか分からないから、船長がスマホで遊んでるんじゃないかと不安に思うかもね

[210. 匿名]

>>203
自然を舐めてる…

[211. 匿名]

湖だろうが川だろうが海だろうが観光船あったら乗りたいわたし、これから浮き代わりに空のペットボトルを持って歩くと決める

[212. 匿名]

>>205
ほんとそれ。
今日はやめとけって言った別会社の人とか、ちゃんと真面目にやってる会社が可哀想だよね。

[213. 匿名]

>>192
屁理屈じゃなくて事実

[214. 匿名]

>>104
笑った😂

[215. 匿名]

>>27
この船はライフジャケットの義務無かったって
船によって違うんだろうね

[216. 匿名]

>>1
他の人達にも凄い迷惑かけたよね
知床に限らず、しばらく観光船避ける人出てきそう

[217. 匿名]

船には車検みたいな制度はないのかな

[218. 匿名]

>>217
2月の検査はパスしたみたいよ
まさか荒波をいくとは思ってなかったのか今は大丈夫だけど修理しといて下さいよ的にパスしてしまったのか

[219. 匿名]

>>12
まだこの時期は荒れやすいから、みんなで取り決めてGWから船出すことにしてたみたい。なのにこの会社だけ取り決め破って1週間早く業務を開始して初日に事故に遭ったらしい
他の観光船の人によると最初から船の頭の方に大きいヒビが入っていたって言ってた。ろくにメンテもせず、見切り発車したんだろうかね

[220. 匿名]

>>1
少しずつ観光客が戻ってくるこの連休の自粛、辛いと思う。でもまだ行方不明者がいる時点で、船に乗りたいと思う人もまた少ないと思うから、先駆けての発表は賢明な選択とも言える。

[221. 匿名]

>>1
船長の名前は出るのに、会社社長の名前がでない不思議

[222. 匿名]

今回中止していればGWもっとお客さん呼べたかもね…
と思ったけど、船壊れてたんだからどっちみち無理だったか…
整備はちゃんとしよう…

[223. 匿名]

>>26
ご遺体が見つかった方が「よかった」とおっしゃっていたのが切ない。生きててほしかったのにね。

[224. 匿名]

仕方ないし、仮に運航自粛しないとしてもキャンセルする人たくさんいただろうな。

[225. 匿名]

>>88
クマなんて札幌市内で見れるから来いよ

[226. 匿名]

>>4
これからこういうのは世間の目が厳しくなるね

[227. 匿名]

>>8
今回の会社含め5社だけだったとしたら、1社の為に営業できないってコロナ打撃もあって大変だったろうしさ
他の観光船の船長は元漁師で海を熟知していて、知床の海での経験が浅い船長に陸に近づきすぎとか教えてくれてたようなのにね
さっさと廃業してたらよかったのに、ベテランのクビを切ったのかなんなのか大量に退職して経験が浅い船長のみだったって大迷惑

[228. 匿名]

>>47
こんな大きな事故の後ならホテルもキャンセルできそう。心から楽しめないよね

[229. 匿名]

>>79
すぐに救助が来れる場所かどうかも事故の明暗分けるんだと思った

今回事故があったところは航空救助の空白地帯と言われている
通報あっても海保到着までかなり時間がかかる
だから万が一、海難事故あったら観光船出してる数社で協力して救助に当たると報道であった
今回は事故起こした会社だけが先んじて営業スタートしてたから他の観光船は船の準備していない
起こるべくして起きた感はあるよね

[230. 匿名]

横になるけど、色んな人間があぶり出されるよね。吉野家のあの人、サッカー部のコーチ、監督、そしてこの遊覧船会社の社長。何か世の中にアンテナを貼ってない。今、こんな発言、行動をしたらどれだけ非難されるかわかってない。対策も考えてない。世の中の動きがわかってないおじいちゃんかと思いきや、みなさん30才代、40才代ぐらいだものね。どういう環境で生きて来たんだろう。

[231. 匿名]

>>142
今回の事故だってシーズン中なら同業船が近くにいたはずなんだよね
前倒しして営業してたのはここだけ

[232. 匿名]

>>54
改めて海は怖いって思い知らされました。
前に長崎の軍艦島行こうとしたけど、当日台風の影響で海が荒れてて欠航になって、楽しみにしてたのにショック極まりなかったけど、きちんと安全を考えて判断してくれたことに感謝してます。当たり前かも知れないけど、船を出せるか出せないかは素人じゃ判断出来ないから、運航する人がきちんとしてほしいと思いました。

[233. 匿名]

>>201
飛行機事故というのはブラックボックス回収するほどの大きな事故ではだけではなく、787が世界で運航停止した2013年の事例があるよ
今回は航路に船が残っており回収までに時間を要する可能性や、捜査中でもあり直後の今は他の船全面停止せざるを得ないよね

[234. 匿名]

>>4
悪天候で周りは止めた&そもそも船首にヒビ入ってたっていうから、他の真面目にやってる同業者からしたらただの風評被害じゃない？
凄い気の毒

[235. 匿名]

考えてみたら船の座礁、転覆ってたまに聞くけど大体が『近くの漁船or仲間の船』に助けられて大事になってない。
(そしてそういう時に亡くなったり行方不明になるのは船長が多いのはやはり全員を避難させるまで船に残るからだろう)
一隻で出ないってのは、船に乗る人たちからしたら明確化する必要もないくらいの当たり前の事じゃないのかな。

[236. 匿名]

>>122
さらにその上で各社船の再点検はもちろん安全面やルールをもう一度見直し報告して道か国からＯＫ貰ってからの再開になると予測。
夏は無理かな。。

[237. 匿名]

>>85
息子さんにちゃんと説明してくれていい人ですね！
きっとプロとして当然の判断をしたということなんだろうけど、今回の件と比べてしまいますね…

[238. 匿名]

>>46
会社倒産で逃げるんじゃないかな

[239. 匿名]

>>229
同時に防げた事故でもあると思うと、何とも言い表せない…

[240. 匿名]

>>203
普通のところは、そこまでそばには寄らないから、無茶をしてたんだろうね。
無茶をするから事故になる。
他の真面目にやってるところの人たちが可哀想。

[241. 匿名]

>>207
まだ22のガキが結婚なんて早かったんだよ

[242. 匿名]

この船でプロポーズする予定だったカップルが乗ってたんだね…。お父さんが「早く暖かい布団かけてやりたい」ってもう本当にまさかこんなことにだよね…居た堪れない。

[243. 匿名]

>>241
僻むなよ
そしてものすごく不謹慎だ

[244. 匿名]

目先の利益にとらわれて、同業組合も無視して天候も無視して忠告も無視して、結果的にたくさんの命を奪うことになりましたね。
こんな業者、なくなればいい。

[245. 匿名]

>>241
男で22ってまだまだガキだよ？
高卒就職でも4年目で年収は低い
高卒だから将来性はない
大卒でも1年目
こんなガキに大事な娘を任せるのは彼女の親にとって不安でしょうがないと思う

[246. 匿名]

>>245
亡くなった方をよくそんな風に言えるね。
その思考、どうかしてる。

[247. 匿名]

>>208
説明会でも、社長、自分は大丈夫だと思った、的なことしか言わず足を広げて座ってたって。、あまりにも責任感の欠けた態度に遺族は怒ってるみたいだね。

[248. 匿名]

>>245
22歳でプロポーズ。別にいいと思うけど。
明日から結婚生活が始まるわけじゃなし、これから家族では打ち合わせして、結婚式をしたり、新居を決めたり、なんだかんだ一年以上後。

今、ここ、本当に不幸な人たちが居座ってて、家族旅行や子供、プロポーズする若いカップルを妬んでるんだなってってことは伝わってくる。

[249. 匿名]

>>166
しかも自主退職じゃなくて2020年の春にいきなり5人契約更新してもらえなくてその年に入った新人3人だけになったと元船長は言っている
そんな状態で湖での水陸両用バスしか船の操縦経験ない人を半年甲板員させただけで別コース操縦させて去年座礁事故を起こさせ、事故コースもお客さん乗せて操縦したのは今回が初めて
甲板員の27歳も今年からの採用だからお客さん乗せて船に乗ったの今回が初めて

漁師も引き返す天候悪化時に初めてのコースを新人船長と新人船員だけで行かせるってね

[250. 匿名]

>>249

Ceron - なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」はあっというまに黒字になったのか？ | 数字は人格 | ダイヤモンド・オンライン

Ceron - なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」はあっというまに黒字になったのか？ | 数字は人格 | ダイヤモンド・オンラインツイッターのコメントで見るニュースサイト・セロン　 トップ総合新着社会政治経済国際エンタメスポーツIT科学2chネタメディア一覧Twitterでも...

[251. 匿名]

>>250
本文削除されちゃっているよ
昨日読んだから大体内容知っているけど
元船長がいた頃にはもう経営が杜撰でいつも金がない、銀行が金貸してくれないと社長が言っていたというから最初は良くてもコロナ前にはもう経営は火の車だったようだね

[252. 匿名]

>>160
社長が代わってから従業員解雇、全員がコロコロ変わっていて事故も頻発してたとか。まともな従業員は安全のため辞めていったとか。

中止や船のメンテナンスについて相談済みでこういう脅しがあったならきちんと処分して欲しいね。船長に対して容疑を捜査してるらしいけど、裁かれなければいけないのはまず社長の方。
脅しがなかったとしても、正常な判断ができない状態まで追い詰めていなかったかの確認もしないとね。

船長の方も、技術があるなら転職だってありだと思うけど告発して他の会社に転職はできなかったのかな。

[253. 匿名]

>>246
プロポーズの前に大学に行くなり国家資格取得するなりして収入を上げる努力をするべき年齢です
結婚はまだ早い
22の若造が安定した生活を妻に提供できるのか疑問

[254. 匿名]

>>252
前社長は地元の名士で悪天候では絶対出さない安全第一の経営続けたけど経営難で売却したそうだね
事故起こした船長は長崎の仕事無くなって時給8000円のバイト契約で北海道まできたくらいだし船の操縦士としてはキャリア浅いから中々再就職先なかったんじゃないかな
他の観光船の乗員からはまだ運転が未熟だとか一度事故起こしたらその後は失敗しないものだとか言われているし

[255. 匿名]

>>7
この時よりも犠牲になった方が多いからひょっとしたら廃止になるかもしれないですね。

[256. 匿名]

>>241
>>245
通報するわ
もしご家族や友達が見てたらと思うとつらい
それにお父さんにも彼女にプロポーズするって報告するくらいだからしっかりお仕事されてたんでしょう
こんなところでまで人の人生に他人が口出すとか神経疑う

[257. 匿名]

>>47
しかし、船以外では知床は他に何を観光すればいいんだろ？
陸路で少し国立公園内に入れた気がしたけど、季節的にもう解禁されてるんだろうか。

大型船は大丈夫かもしれないけど…そんな気分でもないよね。

[258. 匿名]

>>134
昔それに乗ったことあるけど、大型の方がデッキに出れるので個人的には好み。
(確か、船内からのみじゃなくて、デッキに出れたはず)
小型は近づくかわりにずっと船内で着席なんだよね。

[259. 匿名]

>>241
早くして結婚することが今回の事故となんの関係があるの？頭おかしいわ

[260. 匿名]

8年ぐらい前に乗ったことある。夏日の無風の日に。そして、こんな小さい船じゃなかったよ。しっかりした船体で、渦中の船の3倍以上のズッシリ感と新品感、手入れされてる感があった。
この船は他と比べて、見るからにボロすぎると、映像や写真を見て感じたよ。
観光協会の中でも、ハズレ中のハズレだった気がする。乗っちゃいけないやつだったんだと思う。 とにかくご冥福をお祈りします。

[261. 匿名]

>>253
うわぁ
うちの祖母みたい
少子高齢化するわけだ

[262. 匿名]

>>253
現役で入った大卒の社会人一年目なら22歳の4月にプロポーズしても、まあ有り得ると思うな。
しかも国家公務員の可能性も勝手にないことに断定してるけど、実際は計画的なきちんとした若者かもしれないじゃない。
でも、そんな個人情報を掘り出さないで欲しい、マスコミ！やめとけよ。年齢以外にはもう追わなくていいから。そっとしておいて。

[263. 匿名]

>>205
もう取り返しがつかないよね…

[264. 匿名]

>>23
もう営業しちゃダメだと思う。
変わらないよ。

[265. 匿名]

この事故は痛ましいけど、
いつか乗ってみたいなと思えるほどの恐ろしく雄大な場所だと初めて知った。
私は故郷が海辺なので海や船に慣れていて抵抗がないこともあるけど…
しっかり規律を守り安全を確保していた同業者の方が本当に可哀想で。

[266. 匿名]

>>54
ただ、この事故の影響で安全管理は今まで以上に強化されるから、安全だろうと思う

[267. 匿名]

>>231
シーズン中でも事故当日の天候だったら他の会社の船は出ていなかったと思うから、同じ結果だったと思う。
自然相手の仕事はベテランの意見が重要になってくるよね。答えが決まっているものではないからこそ、経験値がものを言う。

[268. 匿名]

Ｑ，この事故は過失でしょうか？
Ａ．違います。この事故は起きるべくして起きた必然です。

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この事故の構図は、日産のゴーン氏と同じ構図です。
日産など、上場株式会社は粉飾決算などをやらないように、公認会計士を付けることになっています。
しかし、ゴーン氏など会社側は、しばしば、自分達の思い通りになる専門家になるまで、
専門家の首を挿げ替え続けて、専門家による信用保証を有名無実化してしまいます。
今回の事故を起こした知床遊覧船も同様です。
知床遊覧船

知床遊覧船 世界自然遺産 断崖クルーズ 【公式HP】

世界自然遺産・知床岬の貴重な自然環境を、クルーザー・小型遊覧船の特性を生かし、有名なフレぺの滝（通称乙女の涙）や五湖の断崖の小さな湾の流れ落ちる滝の霞をもご覧に成る事ができます。ぜひ、知床観光の際にご利用ください。

の社長：桂田精一も同様です。
出航するか、しないかの判断は、海の専門家である船長に任されています。
しかし、桂田精一は、海の状態に関係なく自分の思い通りの判断をする船長になるまで、
船長の首を挿げ替え続けまして、船長による信用保証を有名無実化していました。

【顔画像】桂田精一社長の経歴は元陶芸家で経営素人！年齢や家族(嫁子供)は？【知床遊覧船】｜トレンドマガジン

知床遊覧船の痛ましい事故から数日。 未だ行方不明者が続く中で、話題になっているのは運営会社のこと。 今回は、知床遊覧船社

こういった卑怯なやり方は、日本全体が持っている体質です。
つまり、国民は日本国内で就労する権利があります。
しかし、日本企業は、自分の思い通りの労働者になるまで労働者の首を挿げ替え続けて、
終には国民で思い通りの労働者を雇用できないのなら、
外国人労働者や移民を雇用すればよい、と国民主権も無視してしまいました。

出典：i.imgur.com

[269. 匿名]

>>166
暗黒レベルのブラック企業…

[270. 匿名]

>>75
素人の客からしたら、中国じゃあるまいし、危険なら船出すわけない、って思うよね。だって船長と船員も危ないし、万一の場合、ものすごい補償金額になるわけだし。

JR の風速○メートルだったら橋渡るの危険だから運休する、みたいに公のルールが必要だと思う。じゃないと、儲け主義のところが無理するから。

[271. 匿名]

>>4
学生の時、東京から苫小牧までフェリーで行ったことある。遊覧船と違って大きな船だったけど、だからって絶対安全な訳ないよね。若かったしライフジャケット羽織って写真取り合いっこしてたけど、今後は切実な思いで安全チェックしてしまいそう。

[272. 匿名]

こういった卑怯なやり方は、日本全体が持っている体質であり、珍しいことではありません。
北津島（精神）病院の野島逸院長も、そういった人物の一人です。

精神科医の中に良心を持った人が混じっていたとしても、
精神科の職員の中に良心を持った人が混じっていたとしても、
社長（野島逸院長）は、社長の思い通りになるまで、精神科スタッフの首を挿げ替え続けます。
そういう仕組みで北津島（精神）病院でも、専門家による信用保証は形骸化しているのです。

[273. 匿名]

>>47
この観光船の母体グループ(同じ社長)がホテルなど宿泊施設もやってるらしいのを見た気がするけど…
真っ当な商売をしているホテルにお金を払いたいよね

[274. 匿名]

自粛とか言うても遊覧船の安全設備だと沈没したら終わり　寒い海に入れば低体温症で1時間もすれば死ぬ　救命ボートない船は運行停止以外ないよ　乗客を冷たい海にとか無茶苦茶　沖縄の海とは違う

[275. 匿名]

日産でゴーン氏が登板された理由も、似たような理由でした。
日本人の社長だと、今までの経緯を社員に訴えられると、
「約束は守らねばならない」と考えて人事などに大鉈をふるえません。
で、金儲け至上主義の株主らは、こう考えました。
「過去の経緯とかを知らない外国人に汚れ役をやらせればよい」。

卑怯ですよね…。
約束を破るために、事情を知らない外国人を経営ＴＯＰに据えるなど…。
そう、これは日本人が共有している体質であって、
「日本人や日本企業を信用してはならない」という証なのです。

[276. 匿名]

日本国内には、無制限に移民・外国人労働者が流入していますから、
誰にも、雇用条件の保証なんかできません。
つまり、日本の雇用条件は、全世界の最貧国と同じ水準になるまで、日本政府によって押し下げられます。
専門家による信用保証が機能するのは、専門家の生活保障があるときだけです。
労働の品質保証が機能するのは、労働者の権利保障があるときだけです。

ですから、今後も、日本国内では、同様な悲惨な事故は多発し続けるでしょう。

[277. 匿名]

国民の人権を保証しない国民の人権が守られたら変ですよね…。

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[278. 匿名]

金儲け目当てで、専門家による信用保証を形骸化している日本の経営者や日本政府を
精神科的に診断すれば、「自己愛性人格障害者」ですよね…。

日産にゴーン氏を据えた株主も、知床遊覧船の社長：桂田精一も。

[279. 匿名]

彼ら、ゴーン氏も、桂田精一氏も、追い詰めれば、「私も精神障害者だから許してくれ」と訴えるかもしれません。
引き出し業者に拉致された精神障害者と同じだ、と。

だから、私は、こう主張するのです。
ゴーン氏や、桂田精一氏が精神障害者になったとしても、犯行時は精神科で診断が出ていなかった。
一方で、引き出し業者に拉致された人たちは、今後、自己愛性人格障害者的な犯罪を行ったとしても、
彼らは、犯行時に既に精神科で診断が出た後だった。
だから、犯行時に診断が出ていない「精神障害」は、免責できない。
犯行時に既に診断が出て非道な入院歴があれば免責しなければならない。

つまり、精神科無罪の精神鑑定は、犯行前に限る。
犯行後の精神鑑定は無意味だ。

[280. 匿名]

責任は消えてなくなったりはしません。
責任は消えてなくなってはならないのです。

精神障害者が免責されれば、その分の責任は精神科医が負うべきです。
犯行時に精神科医による何の制限も受けていなかった人が、犯行後にいきなり精神科無罪を求めるのは間違っています。

[281. 匿名]

「日本国内の面倒な仕事を外国人にやらせれば、楽ができる」などと考えている人たちは働いていないのと同じことです。
働かない人に、休暇を楽しむ権利などあり得ません。

[282. 匿名]

数年前川下りをしたときに船頭さんが慌てるくらいグラッとしたときがあって、もちろんその時も怖かったけど、今考えるとさらにゾッとする。川下りでも観光船でも改めて怖いなと思う。たぶんそういったレジャー控える人山ほどいるよね。

[283. 匿名]

>>282

よく、登山で高齢者が遭難事故とかを起こすよね…。
昭和の頃に流行った登山が縦走だった。
つまり、登った道を下山したら、下山の時は、登るときと同じ光景になる。
帰りを電車やバスを使う縦走ならば、同じ道を帰らずに済んで景色はすべて新鮮になる。
でも、よく考えてごらん…。
誰でも体力差はある。
登った道を、どれくらいで下山できそうか、は誰でも判りやすい。
でも、「明日の天候も判らないのに、未知の山道を走破しなければ帰宅できない」、
なんていう縦走登山は安全かな…？

[284. 匿名]

ま、どうせ、責任追及は、せいぜい、船長止まり、賠償も保険で賄えるだろう。
となれば、社長の桂田精一氏にまで責任は及ばないだろう。

もちろん、経営コンサルタントの小山昇なんか完全に安全圏だろうね…。

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[285. 匿名]

>>258
写真ではデッキに出てたけど…先端の方は「波かぶるし危険」である事を告げて一応希望者を募るみたいな事言ってる人もいました。
でもたぶんデッキに出るのは停まってるときかも。

[286. 匿名]

>>271
けどまぁそれを言ったら車だって電車だって飛行機だって100%安全じゃなくなる

[287. 匿名]

>>257
国立公園内(知床五湖)はＧＷから入れるみたいです。
5／10からヒグマの活動期なので林道を行くコースはガイドツアーで回らなければいけないとの事。(それまでは自由に行けるようですが、大丈夫なのか？？)←こういうのも素人は判断出来ないから「専門家が10日までは大丈夫と言ってるから大丈夫」と信じるしかないんですよね…なんか色々考えちゃいます。
ちなみに、安全な柵に囲まれた短いとコースもあります。

[288. 匿名]

昔ビートルの小型船で福岡から韓国行った事あるけど、冷静になると思い切った事してるよね…

[289. 匿名]

>>262
なんかもうさ、亡くなった人は知らない人なのに「この人はこうだったんじゃないか」って想像で語ってさ「だから悲しくて涙が止まりません」で締めくくってるコメントYahoo!でも多くて…
すっごく違和感あるんだよね。

[290. 匿名]

この船会社のせいで
まともに運行してる会社が気の毒
私は離島に生まれ住んで50年
あのクラスの船が本島まで出てるけど
過去一度も沈んだり事故もないよ！
波の高い日は欠航が当たり前だしね、
船のおかげで生活が成り立っている。

[291. 匿名]

>>1
まだ見つかってない方がいる海で、船なんて乗る気しないよね。

[292. 匿名]

>>84
イッテQの再放送やってて、出川とデヴィ夫人も船から熊見てた。
その数時間後にこのニュース流れたからびっくりしたよ。

[293. 匿名]

>>253
なにその価値観笑
他人を自分の型にはめすぎ

[294. 匿名]

>>241
あんたは何歳かしらんけど、精神年齢は22以下だね。

[295. 匿名]

>>245
年収は低いって、何を知っていってるの？今時若くても稼げる手段いっぱいあるよ。
しかも並の収入よりもね。
自分の知ってる世界だけで決めつけない方がいいよ。

[296. 匿名]

色々と真実が分かるまでは運休は仕方ないね…残念ではあるけど命には変えられないし。

[297. 匿名]

>>54
宮城ですが今日松島の観光船の方がテレビで点検の説明をアピールしてました。
今回の事故で影響はありそうだな。
知床よりは穏やかなんだろうけど。

[298. 匿名]

>>1
他の会社がかわいそう。
安全面考えて、一週間後の開始だっただろうし。
今回のGWは、行動制限されていないから、稼ぎ時だったろうに。

[299. 匿名]

>>126
生まれ育ち知床
まじでこれ。
貴重な収入源として観光で売ってるけど、実際知床って自然の脅威と紙一重で隣り合わせの土地だし、それを理解して乗り切る技術ある人しか立ち入るべきじゃない場所だと思って育ったわ。

「誰でも楽しい自然パーク♪」みたいな売り方嫌いだ…舐めてたら死ぬのに。
観光で稼がないと厳しいからそういう売り方してるし、誤解する人いて当然だけど…
本来そんなあまっちょろい場所じゃないんだよ…
自然に対しての己の無力さを理解出来てる人間だけが立ち入れて、その厳しさを感じたい物好き位しか無理な場所っていうのが本質だと思う。

社長？船長？の素性知らんけど、そういうシビアさを肌で身に染みてない人間が観光客のアテンドなんてしたらそりゃ事故起きるんだわ
なんかもう色々すごい悲しい　やるせない

[300. 匿名]

他の遊覧船の会社にも迷惑かけてるし、今年自粛になるだけで済むのかな…と思う。海だから範囲広いけど、これだけの人数が亡くなってしまった観光地、客足が遠のいてしまいそうで現地の人たちにとっては本当に大打撃だと思う。亡くなってしまった人たち、その家族の事を思うと胸が痛いし、観光業で生計を立ててる人もいるだろうからこれからどうするんだろう…。

[301. 匿名]

>>4
独身の頃に東南アジアによく行ってて船で移動する水上マーケットとか水上バスとか渡り舟とかよく乗ってたけど、日本基準のメンテとは違って適当そうなイメージだしエンジン剥き出しですごい音してる船や見るからにボロそうな船ばかりで、よく乗れてたなぁと今は思ってしまう

[302. 匿名]

>>11
ほんとに。
国すら巻き込もうとしてる。被害に合われた方々が、よりによって北方領土に行ってしまっていたら、どうすんの…。

[303. 匿名]

>>241
高卒で働いてたら4年で結婚だからね。
大卒だったら26くらいに結婚するようなもんだよ
だから働き出した年齢によっては全然珍しくない

[304. 匿名]

>>1
マイナスつくかもだけど
事件起こした観光船、ほんとは自分も乗る予定で
予約の電話までしてた…

予約前にサイトで色んな会社の比較をしたんだけど
他の観光船の会社のサイトに比べて
サイトが新しそうで、写真がいっぱい使ってあって
この会社なら安心！と勝手に思ってしまった

事故が起きて色々知ってびっくり、、
サイトだけで判断するのはだめだね
勉強になりました

[305. 匿名]

あれ？知床のトピ消えた？

[306. 匿名]

豊田さん以前の職場では評判良かったみたいだね
無茶をするような人ではなかった」知床沖の観光船事故　船長は以前、島原で水陸両用車のドライバー　

「無茶をするような人ではなかった」知床沖の観光船事故　船長は以前、島原で水陸両用車のドライバー　（NBC長崎放送） - Yahoo!ニュース

北海道知床半島の沖合で23日、乗客乗員26人を乗せたまま消息を絶った観光船の船長が、島原市で行われていた観光ツアーのドライバーとして働いていたことが分かりました。船長を知る関係者は「無茶をするような

社長に出航を無理強いさせらのかな
とは言っても船長権限で断るべきだったとは思うけど

[307. 匿名]

>>304
こういうブラックで金儲け主義な会社は外面を大切にする
だからWEBは結構洗練されていることが多いから利用者は要注意だね

[308. 匿名]

>>304
でもサイト以外、素人が見極める方法がないよね。

[309. 匿名]

>>304
サイトが他社より立派なんだよね。口コミに書いてあったけど、広告宣伝に派手にお金をかけてる所より、真面目にコツコツやってる所を選んだ他が良いって書いてあってなるほどと思った。

でも難しいのよね…サイトが派手だから悪いとも限らないし、貧相だから良いわけでも…でもサイトだけを鵜呑みにしないって覚えておこうと思った。

[310. 匿名]

>>241
年齢は関係ないよ。

[311. 匿名]

>>307
コンサルが関わってたから集客の方法のアドバイスあったんだろうなって思う。
WEBサイト写真多めで綺麗に作り込んでおけば集客上がるのは統計で出てるからね。

[312. 匿名]

>>304
予約の電話までしてて、どう回避したの？

[313. 匿名]

>>249

どう考えても、起こるべくして起きた人災だって分かる…
悔しすぎる…

去年の座礁事故の時点で、「これはこの先も危ないな」って社内の誰か一人でも思わなかったのか。
「たまたま事故っただけ、もっと気をつけるようにすれば大丈夫」って思ってたのか。
今回の船長さんも去年の事故の時に泣いて謝罪したということだけど、その事故の原因はあくまでも自分の不注意が原因で、経験不足や知識不足のせいだとは思わなかったのか。
今後は気を引き締めていれば大丈夫だとでも思っていたのか…
というか、そう思うように社長からプレッシャーかけられていたのか…

事故を起こしたことのある会社は、お客が予約するときに過去の事故の説明責任があるように法律を作って欲しい。

[314. 匿名]

>>6
真面目に安全に運行している会社もあるんだから
こういうコメント書く人見ると
きっとコメントに影響される人も
出てくるだろうから悲しくなる

だったら飛行機も電車もバスも
過去に重大事故あったじゃん
何も乗れなくなるよと思う

[315. 匿名]

亡くなった人間と関係あるほうからしたら、会社や社長をネタにここで暇つぶししてる人達のことを見るのも辛いです。

マスコミが実験でプールに船うかべて、波3メートル！と報道してるのも本当に辛いです。

遺族や行方不明の家族からしたら、記者会見してほしくないって知床遊覧船にお願いしてる人達もいます。
社長が記者会見に踏み切って怒ってる遺族もいるよ。
警察が動いてくれればそれで良くて、マスコミやネットでもう騒がれたくないのにって泣いてる人もいますよ。

悪気は無いんだろうけど、俺は出航とめたって言ったからとテレビに出てる方のコメントみてても辛いからやめてほしいって思う

そんなコメントを毎時間目にしたら、遺族がどんな気持ちになるか、、会社を叩かせて視聴率とりたいのと叩いて盛り上がってるネット、やめてください。お願いします？

[316. 匿名]

>>1
何が糞ってこの事故を引き起こした社長は他にもホテル経営等をしていて何にもダメージくわらないところ

[317. 匿名]

>>316
スーパーコンサルタント小山昇氏がついてますからね

[318. 匿名]

>>306
なんで知床に転職しちゃったんだろ
島原と知床じゃ全然違うでしょ…
転職したんだとしても、経営者がちゃんとしてて前任者かちゃんと教育うけて鍛えられてたなら別だけどね

[319. 匿名]

>>318

今回の船長さんは、資格マニアだったんだってね。
いろんな操縦資格とって、フェイスブックだかのプロフィール写真にも免許証をずらっと並べた写真載せてた。
今回の遊覧船運転のための小型船操縦資格は、２日の講習でとれるらしい。

この船長さんを引っ張ってきた社長も、船長さん自身も、「免許もってる＝問題なく運転できる」って安易に考えてたんだろうな。
海のことに関して本当に素人ばかりが集まってしまった結果…

[320. 匿名]

知床観光船・社長（桂田精一）はベテラン船長（給料月30～35万円）を全員解雇にしていた。
代わりにバイトを集めれば15万～20万円くらいで安く済むため

社長が代わり「全員解雇」運航会社“安全管理”に問題は…知床観光船事故11人死亡｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト

乗客乗員26人を乗せた観光船『KAZUI』が、知床の海で消息を絶ってから3日目を迎えました。これまでに11人の死亡が確認され、15人の行方が分かっていません。 関係者に話を聞くと、運航会社の安全管理に疑問を呈する声も聞こえてきました。 去年3月に運航会社を解雇...

「船長」は、法律上、労働組合を結成できる労働者に相当するのかどうか、よく判りません。
法律上、労働組合を結成できない種類の労働者ならば、
一応、請負などと類似の非正規労働者という範疇に入りますよね…。

労働組合は労働者の権利を守ることになっていますよね？
でも、労働組合に入会する労働者を決めるのは経営者です。
ですから、経営者は労働組合に痛い目に遭わされると、
それ以降、経営者に批判的だった労働者に似た失業者を雇用しなくなります。
そうやってゆくと、経営側としては「あの失業者も雇用できない、この失業者も雇用できない」と贅沢が積もってゆき、
特に人事で典型的なワンマン経営になってゆきます。
で、そうやって「雇用できる失業者」が国民の中に枯渇したので、
経営者らは、賄賂で買収してあった日本政府に国民主権を無視させて
外国人労働者で国内雇用も賄おうとしているのです。
では、雇用先が無い国民失業者はどうなるのでしょうか？
当然、中高年引きこもり状態とか、現実の日本社会の理不尽を嘆いて（心理的機制として）子供部屋おじさん状態に逃避しています。
で、日本国内での彼らの未来がないと感じる人々が、日本政府の理不尽な悪政を棚に上げて、
引き出し業者（精神科）などを金で雇って、国民に対して基本的人権を無視した暴行を行っているわけです。
自らの基本的人権さえ理不尽に日本政府や医療に踏みにじられた経験をした人に、
償いも無く遵法意識や医療への信頼が育つと思いますか？

未必の故意のような悪徳人事で、多数の人命を奪った前科がある知床観光船・社長（桂田精一）は、
この事故を経ても、経営者の立場を失うことは無いでしょう…。
つまり、これほどの悲惨な殺人事件を半ば故意に引き起こしても退場を求められない…。
そういう世界が「経営者」という世界なのです…。

「患者を鉄パイプで殴り暴行致死」「無許可で脳摘出手術」「酒に酔っただけの“患者”を20年間入院」“誤認入院”で提訴『報徳会宇都宮病院』の恐ろしすぎる悪名 | 文春オンライン

「病院から処方される薬の影響で、徐々に体調がおかしくなっていきました。目が見えづらくなって、次に手が震え始め、次第に歩くのも大変になり、便座に座ると手すりにつかまらないと立てなくなりました。よだれが垂…

報徳会宇都宮病院の社主である石川文之進は、別に今回の事件が初めての事件ではありません。
つまり、報徳会宇都宮病院の度重なる悪徳事件は、
悪徳経営者である石川文之進が犯罪を犯しても「経営者」という身分からの退場を求められない、
そういう経営者の犯罪に対して甘過ぎる不公正な日本社会が背後にあるのです。

知床観光船・社長（桂田精一）と報徳会宇都宮病院と日産のゴーン氏の問題は、基本的に同根です。
つまり、「経営者に対する社会の処罰が十分に届いていない」それが根源にあります。

[321. 匿名]

>>1
中止は当然だよね。
水着で入ったら死ねるくらいの水温の遊覧船は、
今後、全員ドライスーツ着用必須にしたら良い。
ドライスーツなら、氷点下の海に沈没前に飛び込んでもすぐには死ねないから。

[322. 匿名]

>>68
社長、地元では力がある政治家の息子なんだっけ？

[323. 匿名]

>>304
自分も勉強になったよ。
例えば大手旅行代理店通して予約受付してる所は大きな間違いはないと思う。
審査があるだろうし。直接予約は安くて気軽だけど失敗もある。日本国内なら安心かと思ったけど玉石混交だね。

自分は海外のオプショナルツアーは直接予約しない。

[324. 匿名]

「人事に大鉈」で、思い出すのは、国鉄民営化ですかね…？
ＪＲが国営だった頃、国鉄内には強力な労働組合があって、最大野党：社会党の牙城でした。
で、国鉄は与党の賛成多数で民営化されることになったのですが、
国鉄勤務の旧職員は、全員解雇という形式になりました。
で、ＪＲとして再出発する際に、指名再雇用という形式になりました。
その時、国鉄民営化に最も否定的だった労働組合に所属していた従業員だけが、
狙い撃ちのように、再雇用から外され、事実上の「公務員の指名解雇」という状態になりました。
でも、意外に批判は少なかったです。
なぜなら、国鉄や郵便局などは、一般の民営事業者も似たようなサービスを行っていて、
国鉄や郵便局ばかりが、公務員であるがゆえに倒産の危険が無く、
極めて強気で労使交渉に臨むことに対して、民間から怨嗟の声も少なくなかったからです…。
で、民営化されることでＪＲは、経営の自由を得た引換えとして、
税金による支援を受ける権利を失ったはずなのですが、
現実には、税金による支援を受けている準国営企業のままです。
つまり、今までの経緯を見る限り、国鉄民営化は、単なる公務員の指名解雇が目的だった、
と判断する外はありません…。
結局、「民営化」なんて党利党略のための詭弁だったわけですね…。
今、しばしば不祥事が話題になっている医療・福祉・教育なども、半ば準公務員ですが、
職員の待遇を引き上げれば解決する問題なのかどうか…？

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肛門にナット、スクワット数百回　神奈川県立の障害者施設で虐待 | 毎日新聞

　神奈川県は26日、県立知的障害者施設「中井やまゆり園」（同県中井町）で、利用者の肛門にナットを入れたり、スクワットを数百回やらせたりするなど、職員による虐待が疑われる事案が5件確認されたと発表した。

[325. 匿名]

船に万が一何かったときに助かるルートが何ひとつなかったのが本当に怖い
海が冷たすぎてライフジャケットあったところで救助くるまでもたない
浮くマットみたいなやつもあったみたいだけどあの荒波じゃとても上に乗れない
近くに出ている船１隻もなし


私もなんとなくライフジャケットがあって浮いてさえいれば助けてもらえるなんて
船にのったとき思ったけど、そう簡単なものじゃない