サポカー実験、男性重体 入善の販社 ブレーキ作動せず

[1. 匿名]

１７日午後０時６分ごろ、入善町入膳の西川自販駐車場で、サポカー機能の実験中だった同社社長西川慎一さん（７２）が、実験に使用していた軽自動車にはねられた。西川さんはドクターヘリで富山市の富大附属病院に運ばれたが、意識不明の重体となっている。

　入善署によると、同社で扱っているサポカーの自動ブレーキ機能の実験、検証作業のため、実物大の車後部の写真をパネルに張り、同社従業員の４０代男性がパネルに向かってサポカーを運転していたところ、サポカーが止まらず、パネルと一緒に裏側にいた西川さんをはねた。

サポカー実験、男性重体　入善の販社　ブレーキ作動せず｜社会｜富山のニュース｜富山新聞

１１月から新型の乗用車や軽自動車への衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の搭載義務化がスタートし、各自動車メーカーが取り組みを進める中…

　今回の事故で自動ブレーキが作動しなかった原因の一因として、前方を撮影するカメラのレンズに汚れが付着していた可能性を指摘する。日光がレンズに差し込む角度によって障害物を認識できないこともあるとした。
(略)
　このほか、実験時の走行速度が規定値を超えていたため作動しなかった可能性もあると指摘。その上で車のシステムや設計ミスが原因とは考えにくいとの見方を示した。事故防止のため自動ブレーキの性能をアピールする実験を禁止しているメーカーもあるとした。

[2. 匿名]

これは辛い…

[3. 匿名]

地元…びっくり……

[4. 匿名]

気の毒

[5. 匿名]

人形じゃダメだったのか

[6. 匿名]

こういうの見ると自動運転に任せるなんてまだまだ先だね

[7. 匿名]

サポートはサポート
過信しちゃダメだよ

[8. 匿名]

実験段階で人間使っちゃ駄目よ。

[9. 匿名]

サポカーだから事故を絶対に防いでくれるってことはないもんね、、、

[10. 匿名]

どーすんのこれ、どーすんの

[11. 匿名]

社長自ら危険な場所に立つんだね…

[12. 匿名]

日光がレンズに差し込む角度によって障害物を認識できないこともあるとした。

これけっこう致命的じゃないか

[13. 匿名]

>>1
たかがレンズの汚れで重大事故か

[14. 匿名]

まぁそんなことも実験だとあり得るよね…

[15. 匿名]

助かりますように

[16. 匿名]

身を持ってサポカーの問題を突きつけたわけか…
どうか無事回復なさって、新たな開発事業を頑張って頂きたい

[17. 匿名]

あくまでも実験だからね…本当の人間が立ったらダメだよ

[18. 匿名]

社長の命を持って検証したことになるのか

[19. 匿名]

＞パネルは自立式となっていたが、西川さんはパネルの裏側で支えるような格好をしていたという

なんで社長自らそんな場所に！

[20. 匿名]

>>12
完全に欠陥品だね

[21. 匿名]

同社従業員の４０代男性がパネルに向かってサポカーを運転していたこの人もかわいそう。

[22. 匿名]

パネルで実験したのに後ろにいちゃ意味ないよ

[23. 匿名]

辛すぎるよ…お互いに…

[24. 匿名]

なんでパネルの裏に立ったんだよ…

[25. 匿名]

命懸けの実験

[26. 匿名]

>>3
私も地元・・・

[27. 匿名]

自動ブレーキって義務化したけど、走行中誤作動で急停止もあるって聞くから怖いよ

[28. 匿名]

>>12
思った
そんな汚れ、カメラが車内にあったとしてもすぐ付着しそうだし、乗るたび拭くとか忘れそうだし、何よりそれくらいで誤作動するとか怖い…

[29. 匿名]

鉄道、車、飛行機…人類の歴史にはこのような実験による死というものが山ほどある

[30. 匿名]

なんでそんな事したの? 過信し過ぎだよ。
動く車の前に立つなって鉄則じゃん。

[31. 匿名]

パネルではなく実物の車で支えなくていいようにしたほうが安全にテスト出来たのでは?

[32. 匿名]

メーカー公表しないのおかしくない？

[33. 匿名]

>>5
パネルを置いてたのよ
その後ろに社長さんがいた

[34. 匿名]

>>5
パネルで良かったんだと思うよ。
何で社長はそんな場所に居たんだろうね。

[35. 匿名]

バカが死んだだけか

[36. 匿名]

少しの間違いで殺人が発生する自動車を規制しないのは酒や銃を規制しないのと一緒で産業を守るため。事故を起こした人を糾弾するのはもう時代遅れ。

[37. 匿名]

>>31
対人の実験だったんじゃない？
人型パネルだと思うよ

[38. 匿名]

絶対の自信があったんだね
普通そんなところに立っていられないよ

[39. 匿名]

>>12
そうだね。
防げない事故

[40. 匿名]

>>11
現場任せではなかったということだよね。

[41. 匿名]

>>36
いやさすがに車に関しては産業を守る為だけじゃないよ

[42. 匿名]

結局は人間がきちんと操作しないとダメってことが分かったね
運転が危ない人は免許証返納して乗らないようにするしかない

[43. 匿名]

>>21
えええええええ
トラウマよ

[44. 匿名]

自動ブレーキじゃなくて衝突軽減ブレーキね

今の衝突軽減ブレーキはミリ波レーダー＋カメラの2段構えだからこういうのは起こりにくい。

だが軽自動車はコストの関係上、カメラのみなんでしょう

[45. 匿名]

>>40
そりゃそうだけど

[46. 匿名]

唐突に出てきた入善の二文字で脳がストップした

[47. 匿名]

>>12
何があっても認識できるようにならないと、実用化は難しいね

[48. 匿名]

>>8
実験はパネルなんじゃないの？その後ろにいた社長が巻き込まれた

[49. 匿名]

>>5
テレビで見た時、社長さんがパネルを支えてたって報道してたよ

[50. 匿名]

>>22
これ問題になるかもね

[51. 匿名]

>>19
パネルの意味がないじゃん！
誰も危険だと思わないのも驚き。

[52. 匿名]

>>1
中国だって自動車事故連発してるもんな
事故した車が悪いと展示車の屋根上で抗議する奴もいる
いくら機能があっても、結局は万全な状態に管理する運転手側の問題のパターンもある

[53. 匿名]

大雨の時も誤作動で車のメーターの回りに色々な異常アナウンスでるもんね　

[54. 匿名]

>>49
もしうまく作動しなかったら…って考えなかったのかな
少し考えたら危ないことは分かるのに
防げた事故だよね

[55. 匿名]

どうか元気になられることを願います

[56. 匿名]

社長さんはこの実験を成功と信じていたのかな
実験は失敗してもやり直し利くけど命は差し出しちゃだめ！
助かりますように🙏

[57. 匿名]

>>54
当然初実験ってわけじゃなくすでに信頼性がかなりあった状態なんでしょう

[58. 匿名]

サポカーっていう略語は一般的になってるんだね
知らなかったわ
社長、安全配慮義務違反を自分でやっちゃダメー！

[59. 匿名]

>>40
いちいち社長がクビ突っ込んで来るって、現場は仕事しずらい。
経営者はお金だけ出して、あとは口出さない方がやりやすい。

[60. 匿名]

>>12
これ、他社の技術でも課題になってたよね。

[61. 匿名]

車関係はたった１つの誤動作でも、技術開発を止めさせるインパクトあるからなぁ

[62. 匿名]

>>54
何のためにパネル、、、だよね。

[63. 匿名]

人は乗ってたんだよね？

なのに止められないクルマなんて怖すぎる。
ただの暴走車だよ。

[64. 匿名]

>>57
なるほどね
何回かしていたから油断があったのかもしれないね

[65. 匿名]

なんでパネルの後ろにいたんだろうね。
横じゃダメだったのか？

[66. 匿名]

ブレーキ作動しなかったときのためにパネルがあるのになんで後ろに人が立ってるの？ブラックジョーク？

[67. 匿名]

>>12
朝、寒すぎて車凍ってるんだけど、安全機能が正常に作動してません表示が出てる
センサーがバカになるらしい
車体が凍っててもダメだよ

[68. 匿名]

>>11
２人でパネルの両側を支えるようにしてれば、車が止まらないのも見えて逃げられたんだろうにね。

[69. 匿名]

あくまでもサポートです

ディーラーで購入した時言われました

前の車が急ブレーキ掛けて私の車がぶつかるって思ったら安全装置効いたから大丈夫でしたけど
万が一の装置って思って運転してます

[70. 匿名]

>>12
雪国だから？雪やら春先は泥汚れ融雪材つきまくるだろうに バックモニターだって見えない時あるし 社長、動作によっぽど自信があったんだな裏側からワクワクして見てたのかな

[71. 匿名]

>>49
それじゃあ人間では無くパネルにした意味ないじゃんね…

[72. 匿名]

>>28
しかも仮に毎回拭いたとしても拭いた布の繊維が付いていたため…なんてなったら。恐ろしいよね。

[73. 匿名]

社長さん体張ってるな

[74. 匿名]

>>21
この人のブレーキ踏まなかったのかな？

[75. 匿名]

ちょっとレンズが汚れたり曇ったぐらいでシステムが作動しないなんてどう考えても設計上の欠陥なんだけど、
それでも真っ先に開発陣を庇ってるところがいかにも日本的だなと思う。

[76. 匿名]

事故防止のため自動ブレーキの性能をアピールする実験を禁止しているメーカーもあるとした

分かるけど、実地でも性能発揮しない可能性が低くないってことでもあるよね…
運転手は（高齢者はもちろん）サポート機能を過信しちゃいけないね
「絶対ぶつからない車」、いつか実現するんだろうか

[77. 匿名]

>>1
レンズの汚れは運転手側をサポート出来ない

[78. 匿名]

つまりは物体を感知するシステムがまだ甘いって事よね。

[79. 匿名]

>>48
自立式のパネルなのに後ろで支えていたそうだ

[80. 匿名]

セグウェイの社長もセグウェイ乗ってこけて亡くなったしね
乗り物注意

[81. 匿名]

こういう機能って各社性能が違うのかしら

[82. 匿名]

>>49
自信あったんだね。部下も止めたくなかったのかもね…

[83. 匿名]

元記事読むと運転者がブレーキ踏むと自動ブレーキは作動しないって書いてから、社員さんはブレーキ踏むなって言われてたかもね。
なら、パネルの後ろに行かないでくれって思うけど。

[84. 匿名]

これ社長もだけど社員地獄だろ…
きつすぎる

[85. 匿名]

>>70
その光景を想像すると微笑ましいんだけど轢かれたからなぁ……

[86. 匿名]

>>5
記事よめかまってちゃん

[87. 匿名]

>>59
元々技術屋なのかもね

[88. 匿名]

実験時の走行速度が規定値を超えていたため作動しなかった

ってサポカーの意味がない

[89. 匿名]

社長の社員たちへの信頼の厚さよ…
いい会社なんだろうな。

[90. 匿名]

トピタイの ｢入善の販社｣
ほとんどの人が？？？

[91. 匿名]

Honda Cars

[92. 匿名]

>>19
むしろ社長か会長じゃないと出来ないと思う
社員にこれをさせて同じ状態になったら
計り知れない責任追求になるから
社長自ら実験台になったんじゃないかな

[93. 匿名]

>>32
メディアからすれば大手自動車会社なんて大口のスポンサーだからね
察してあげて
普通に看板映ってるけど

[94. 匿名]

>>7
実験じゃないの？
過信とかそういう事ではないのでは

[95. 匿名]

某自動車会社で働いていたが、障害感知システムのお披露目会で山積み段ボールのギリギリで止まる筈が、まさかの大クラッシュ（笑）私は遠くから見てたけど飛び散る段ボール、慌てふためく人々、気まずそうな来賓、カオスでしたね。

[96. 匿名]

何でクルマが進む所に社長が居たんだろう
少し離れた所から見てるんじゃダメだったのかな

[97. 匿名]

なぜ裏側に居るのよ…

[98. 匿名]

>>74
ブレーキ踏まない実験だろうし、踏もうと思ったら手遅れだったんじゃないの？

[99. 匿名]

人々のの命を守る実験でこんな犠牲が出るとは。
早く良くなってください。

[100. 匿名]

>>3
え

[101. 匿名]

同社従業員の４０代男性かわいそう

[102. 匿名]

>>7
文章読めや
実験だわ

[103. 匿名]

>>9
逆に事故増えそう。。

[104. 匿名]

貴重な実験体が

[105. 匿名]

次から実験で乗る人すごく怖いだろうな

[106. 匿名]

>>12
ハイテクすぎるものって売る側のエゴだよね
高く売れるし、ちょっとしたことで故障して修理費も高く設定できるし、儲ける為の理屈付け
車なんかいざというときアナログのほうが使い勝手いいんだよ

[107. 匿名]

カメラのレンズに汚れが付着していたらダメ
日光がレンズに差し込む角度が悪いとダメ
走行速度が規定値を超えていたらダメ

だがシステムや設計ミスが原因ではない（ｷﾘｯ

はっ？

[108. 匿名]

>>12
対向車のハイビームもダメそう

[109. 匿名]

H○NDAか…

[110. 匿名]

>>27
カーブで対向車に反応してブザーなったよ