テスラ株下落、運転者「不在」車の事故で－衝突炎上し2人死亡

[1. 匿名]

テスラ株下落、運転者「不在」車の事故で－衝突炎上し２人死亡 - Bloomberg

米株式市場で電気自動車大手テスラの株価が大幅下落。

事故を起こしたのは2019年式のセダン「モデルＳ」で、死亡した１人が助手席で、別の１人は後部座席で発見されたと述べた。車両は高速走行中にカーブを曲がり切れず、木に衝突したという。

自動運転支援システム「オートパイロット」が作動していたかどうかは分からないと述べた。

出典：assets.bwbx.io

[2. 匿名]

そうですか

[3. 匿名]

自動運転でも運転席にはいないといけないんじゃないの？
アメリカは違うのかな

[4. 匿名]

この前有吉の番組でやってたやつ？

[5. 匿名]

2019年の事故が今の株に影響するの？

[6. 匿名]

夫がテスラの車を欲しがってるけど、この手の事故を考えるとやっぱり賛成し難い

[7. 匿名]

自動運転使ってたか、そこが一番
キモなのに分からんのではね…。

[8. 匿名]

今日は日本株でも電気自動車関連は下げそうだね。

[9. 匿名]

自動運転でよく乗れるね
信じられるのは自分だけだわ

[10. 匿名]

自動運転の車が主流になっても私は自分で運転したい

[11. 匿名]

自動運転時代になると　ながらスマホ運転だらけになりそうで怖い・・

[12. 匿名]

こんな乗り方許されてるの？それにしても自動運転をそこまで信頼するのは如何かと。

[13. 匿名]

成功には失敗がつきもの

[14. 匿名]

>>5
2019年式の車だよ。事故を起こしたのは今月17日。

[15. 匿名]

>>1
運転者の居ない運転が受け付けないわ。

[16. 匿名]

>>14
なるほど。ありがとう

[17. 匿名]

アップルの公道を使用した走行実験の様子テレビでやってた時は必ず運転席に人がいる必要があったけど、今はないのかな

[18. 匿名]

巻き込まれたくないな

[19. 匿名]

｢自動運転｣で事故を起こしたら
誰が責任を取るの？って思う。

メーカーが悪いのか
もしくはその車の所有者か。

てかメーカーも
こういうことになるの
予想してなかったのかな？

[20. 匿名]

>>12
その乗り方自体をもっと取り締まってくれないと道を歩くのも怖いよね

[21. 匿名]

モーターショーでテスラの車の上に乗ってクレーム叫んでる女の人いたよ
何か車に不備があったとか
テスラ側は事故を認めてるけど示談を受け入れてくれないとか言っていた

[22. 匿名]

>>1
「オートパイロットを作動させたテスラ車が事故に遭う確率は平均的車両の「10分の１」に近づいているとツイートしていた」

この状況で普通に走られたら怖いから

[23. 匿名]

運転席に座るのって義務じゃないの？
正しい使い方してて事故なら気の毒だけど

[24. 匿名]

>>7
自動と手動と切り替えができる車なら、自分で運転して事故ってから、逃げようと助手席に移動した可能性もあるよね。

[25. 匿名]

外部からハッキングされて制御を乗っ取られ、車が暴走して人身事故という、ドラマで見た話ではあるが、そういうことって本当にないの？大丈夫なの？と思ってる

[26. 匿名]

>>19
アメリカなら100％メーカーなのかな

[27. 匿名]

ニコラ・テスラ

[28. 匿名]

テスラっていつも人殺してるね。

[29. 匿名]

あくまでも支援システムだからねぇ。

[30. 匿名]

原因究明をしっかりして公表してほしいね

[31. 匿名]

>>3
シートベルトしてなくてふっ飛んだからじゃない？

[32. 匿名]

この間なんかのテレビで芸人がテスラ車に乗って機能を試してたりしてたけど、公道や高速道路でやってた。
事故とか起きないのかハラハラして見てたよ。
ああいうのってサーキットとか専門家の指導のもとやらないと行けないんじゃないの？
たしかにすごい機能がいっぱいあったけど、人間の作り出すものに完全はないからやっぱり怖い。

[33. 匿名]

カーナビだってしょっちゅうおかしい走り方するし、人間を乗せるの100年早いんじゃないの。
ていうかなんだって運転席に人いないの。

[34. 匿名]

>>1
テスラ右肩上がりだったのに、中国に目をつけられた直後に、今度は死亡事故か。
テスラは危険ってこれで印象付けられたよね。
死亡事故って強烈な印象残すもんね。

[35. 匿名]

>>10
自動運転が主流になった頃は全ての車が自動運転になる予定。

[36. 匿名]

>>5
そもそもテスラ株自体が投資家のおもちゃ

[37. 匿名]

まだ自爆でよかったよね、歩行者とか轢き殺したら目も当てられない。

[38. 匿名]

>>6
日本だと充電する場所探すの大変だよ。

[39. 匿名]

>>7
トヨタは自動ブレーキで訴訟になったとき、ドライブレコーダーがあってキッチリ反論していた。
テスラは何故記録してない？
わざと？自信のなさの表れか、弁護士の力や政治力でどうにかするつもりだったのか、何も考えていないことはないだろうに。
私の解釈は怪しい、乗らない。

[40. 匿名]

何で自動運転に頼りたいんだろう。普通に運転した上で、発作が起きたとかなら分かるけど。

[41. 匿名]

前澤さん大丈夫？ロケット墜落しそう

[42. 匿名]

>>36
ビットコイン大量保有もあるしね

[43. 匿名]

自動運転なんて過信し過ぎ
急に飛び出すしバグるし。。。
EVに完全移行なんてエコでも安全でもない

[44. 匿名]

>>19
自動運転なら基本メーカーの製造責任だから、メーカー賠償だけど、明らかに運転方法が間違っている場合なら、メーカーは免責で運転者が有せきかと

[45. 匿名]

>>33
スマホだけで外部から遠隔操作できるよ
かなり遠くてもできるし
車庫入れとかめっちゃ楽だよ

[46. 匿名]

>>1
テスラおばさん

[47. 匿名]

運転の全てをデジタルやオートに任せるのはまだ早過ぎる

何より事故の責任の所在が曖昧
今回は自損事故で死亡者が出たようだけど、もし運転者不在で他の自動車と交通事故を起こした場合、オートプログラムや車や会社側に100%の責任があるのか、自動運転と任意の運転の切り替えと事故の責任の切り替えはどうなるのか、などなど、法整備が追いついてないのでは？

[48. 匿名]

自動運転の車両が事故る確率が人の運転の場合の10分の1ってことは
従来1万人事故死してたとして
全部自動運転になっても1000人は事故死するから
おかしなことではないよ

[49. 匿名]

>>45
マイナスつけてるけど、実際そうだよ
そんな高くないし買ってやってみなよ
３キロくらい離れていても普通なの遠隔で動かせるよー

[50. 匿名]

まあそりゃこんだけ売ってたら一台くらい事故あるよね。でも普通の交通事故より確率低いんじゃないかな？

[51. 匿名]

>>5
上がりすぎた株価を売るタイミングとしてうってつけのニュースだっただけ。マーケットなんか理由は何でもいいの

[52. 匿名]

>>6
あぁ、私ステラだからアドバイスしてあげようと思ったら、テスラだったね（笑）
ごめんごめん

[53. 匿名]

>>41
郷力ちゃんこわがってるよね

[54. 匿名]

>>47
車の運転がおまかせってことは乗ってる人の過失がないんだから、事故った時に自動車会社が100%責任持つ法律を作ってもらわないとね

[55. 匿名]

>>19
車の製造で働いてる人が言ってたけど、車業界は遂に「自動運転」というパンドラの箱を開けたな…って言ってた。

[56. 匿名]

仮想通貨下がってるのこれの影響？

[57. 匿名]

>>6
震災が多い日本ではデメリットでかいのが現状

[58. 匿名]

>>6
うちの夫も欲しがってます。補助金でるとか、なんやなんや言ってますが、今のところ購入予定はナシ

[59. 匿名]

>>45
テスラ持ってるの？

[60. 匿名]

>>59
所有してますよ
近所用のサブカーとして購入したけど
静かだし駐車場もどこでも入るし使いやすいよ

[61. 匿名]

テスラって時価総額でトヨタ超えてるんじゃなかったけ
でもぜんぜん実売台数少ないんだよね
車産業の実績無いし
ここ２～３年でとんでもなく株価だけあがってて、
急落する可能性かなりありそう

[62. 匿名]

>>19
テスラの自動運転はレベル2で、まだ完全自動運転には程遠いから、必ずドライバーが運転席にいなければならないのに、ドライバーが助手席や後部座席に勝手に移動していたらしいです。これは、いくら何でもメーカー側の責任にするのは、無理があるのかと。だけど、訴訟社会のアメリカなら、難癖こじつけてメーカー側を訴えてきたりして💦

[63. 匿名]

>>47
道交法や道路運送車両法、実証ガイドラインも既に改正されていますよ
さらに国交省は自動運転車の安全技術ガイドラインも発表してます
国際基準も制定されていますし、国内のレベル3も合意してます
公道によるテスト走行もそれを満たす要件で実施されています

レベルは0から5までの６段階で、現在はレベル3まで法律で決まっています
ハンドルを直ぐに操作できる状態ならば、放していてもいいという段階で、条件付き運転自動化です
責任はシステムメインですが状況によっては運転者、レベル4からはシステムとなります

現段階ではレベル3までの車しか販売されていませんし、もちろん法もそこまでしか改正されていないので、ながら運転となるスマホ操作はできません
レベル4からは条件付きで可能になります
この段階から運転者の責任ではなくなります

[64. 匿名]

>>60
やはりネット購入されたのですか？代理店が少ないから、アフターフォローや、不具合などが出た際はどうされてますか？

[65. 匿名]

飛行機だって自動車だって開発期・黎明期は人が死にまくってたけどね。
完成された自動運転システムは人間よりもミスが少ない。

自動運転システムを信用できないから自分で運転するって主張している人は
電卓が信用できなくて算盤で検算してたエピソードを思い出す。

出典：images-na.ssl-images-amazon.com

[66. 匿名]

>>54
機械を壊す人は皆「何もしてないのに勝手に壊れた」って言うのが定番。
そして100% いらんことしてる。

そう言う場合は使用者に責任がある。

[67. 匿名]

>>66
「皆」ではないよ
後作動と言うものがあるからね

[68. 匿名]

電気自動車でも炎上するだね

[69. 匿名]

自動運転にお金かけるなら運転手を雇う

[70. 匿名]

買い増した。

こんな死亡事故の一つや二つでこの流れがどうこうなるわけがない。
というより人間が前向いて運転するより多くなるわけがない

[71. 匿名]

日本を潰そうとしている大悪党❗️❓
虎ノ門ニュースで、大高未貴氏が名指しした大罪人の1人が元経産省参与であり現在はテスラ社の社外取締役の水野弘道。
彼は🇯🇵政府にも脱炭素社会推進を提唱する国連担当特使でもある。
ちなみにテスラ株では莫大に儲けているらしい。
🇯🇵の車産業潰しに要注意‼️

てるりん on Twitter: "日本を潰そうとしている大悪党❗️❓今日の虎ノ門ニュースで、大高未貴氏が名指しした大罪人の1人が元経産省参与であり現在はテスラ社の社外取締役の水野弘道。彼は??政府にも脱炭素社会推進を提唱する国連担当特使でもある。ちなみにテスラ株では莫大に儲けているらしい。??の車産業潰しに要注意‼️ https://t.co/caUTcWEd1T"

菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕　「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与

菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕　「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース

　昨年12月、政府は2030年代半ばまでに新車販売における電動車の割合を100％にする方針を決定。急速に進められる“クリーン政策”の背景で、巨額の「EV（電気自動車）マネー」を得る“政商”がいる。経

[72. 匿名]

事故がメーカーの責任になるなら私なら完全自動運転の車なんて開発しないけどな。それで爆発的に売れるわけでもなく賠償等のリスク負うだけでメーカーにとってメリット無し

[73. 匿名]

>>12
年寄りに免許与えてるよりはマシな気もする

[74. 匿名]

ドライバが全員80歳以上の街と、それが全部自動運転に置き換わってる街、
どちらかに住むならどっち？

[75. 匿名]

そもそもチャンコロ5Ｇの技術では自動運転など不可能。
今後、ニッポンが開発するであろう6Ｇ・7Ｇレベルにならないと本格的な自動運転など無理。
ニッポン自動車メーカーもわかってる。
中国・韓国が消滅するまでは我慢してる。

[76. 匿名]

2021モデルのモデル3乗ってます。
高速でオートパイロットも使うけど、結構頻繁に"ハンドルを動かしてください"って指示が出て小刻みに動かさないといけないから居眠りや無人運転なんて逆にどうやるのか不思議…

サポートは電話が繋がりにくいって噂もあったけど、一回アプリの表示に関して問い合わせた時はすぐに繋がってしっかり対応してもらえたよ。

[77. 匿名]

>>24
助手席と後部座席から遺体発見って、運転席に居て、シートベルトせず自動運転していて、後部座席に吹っ飛んだんじゃないのかと思ってしまったよ…。

コロナ考えて、助手席と後部座席で離れて座って、運転席無人で、ハンドルさわらずに完全に自動運転する？

[78. 匿名]

>>31
ハーマン氏は、死亡者の位置や複数の証言、その他の物的証拠からは「衝突時に誰も運転していなかった」ことが示唆されると指摘。だって。

[79. 匿名]

地上波で扱うかな。このニュース。

[80. 匿名]

テスラの展示ブースが一時封鎖　上海、女性が抗議：朝日新聞デジタル

　19日に開幕した世界最大級の自動車展示会「上海国際モーターショー」で、米電気自動車（EV）大手テスラの車の上に女性が登り、抗議して取り押さえられる一幕があった。警備員が取り囲むなどして同社ブースは一…

[81. 匿名]

>>19
単独事故なら好きでテスラ社の車乗って自動運転使ってたで済むけど、それに巻き込まれて被害者になる人は堪んないよね。

[82. 匿名]

最近読んだ投資家の本でテスラ社推してたのに。
ナンバーワンシェアになるだろうと。
投資は全くわからないから凄いなと思って読んでた。

[83. 匿名]

これ運転者の人、自動操縦に必要なソフトを買わなかったんだって
セキュリティをケチって命を粗末にするなんてね

[84. 匿名]

>>64
代理店で普通に購入しましたよ
納車まで時間はかかりましたが

[85. 匿名]

>>64横
モデルS普通に代理店で購入しましたよ

[86. 匿名]

日本車のと同じパターンだね

以前高速で日本車に乗っててブレーキが効かないと騒いだアメリカのクソジジイがいたけど、実際はアクセル踏みっぱなしだったという
恣意的なものを感じるね

[87. 匿名]

>>10
車に目と耳がついているわけでも無いのにね。