渋滞の道路、車をバスや電車に置き換えたらどのくらい変わるか…わかりやすい比較画像

[1. 匿名]

渋滞の道路、車をバスや電車に置き換えたらどのくらい変わるか…わかりやすい比較画像:らばQ

こちらはシアトルのダウンタウンの2番街の道路。国際持続的発展研究所のポスターだそうです。 車社会アメリカでは、あまり電車やバスの比率は高くないのですが、もし車の代わりに公共交通機関を利用したら、どのくらい渋滞が緩和されるのか？ わかりやすい比較説明が、海外掲示板で人気を呼んでいました。

出典：livedoor.blogimg.jp

↓
車を消して人だけ残すと、道路はこういう人口密度。200人で177台。

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全員が自転車に乗った場合。

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バスなら3台に全員収容。

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電車なら1車両に全員収容。

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これだけすっきりするわけですね。

逆に考えると、もし日本の都市部に電車が無かったら、どれだけ道路が混みあうのか……想像もしたくありません。

[2. 匿名]

この発想がすごい（笑）

[3. 匿名]

そうですか‥

[4. 匿名]

何枚か人が浮いてるよーに見えて
アートっぽかった

[5. 匿名]

すごい発想！
現実的ではないけどね。

[6. 匿名]

へー
でもバスでも渋滞してるよね

[7. 匿名]

なにこのトピ

[8. 匿名]

満員電車はつらいよ

[9. 匿名]

そのぎゅうぎゅう感が嫌だから車に乗ります

[10. 匿名]

一台に1人なの？

[11. 匿名]

一人乗り用のちっさい車とか作ればいいのに。
1台20万円くらいで、通勤用的なの。

[12. 匿名]

行き先も違うからね

[13. 匿名]

面白いですね。
都会は公共交通機関が充実してていいな。田舎はバスもまともに走ってないから車に乗るしかないもの。

[14. 匿名]

車を消したらただの徒歩じゃん

[15. 匿名]

混雑が予想されますので公共交通機関でお越しください

[16. 匿名]

バス停や駅が近くにないから自家用車はやむを得ない。

[17. 匿名]

車の中の自分だけの空間というのも必要。
歌を思いっきり歌ったり
愚痴を思いっきり言ったり
ダイナミックにオナラしたり

[18. 匿名]

車一台につきほとんどが一人しか乗ってないのはなぜ？

３人４人は乗るでしょ

[19. 匿名]

東京のほんの一角だけに色々詰め込みすぎたのがそもそも失敗してる。

[20. 匿名]

>>17
私はバスの中でもダイナミックオナラしました。

[21. 匿名]

田舎だとさらに回避する道もないから、帰宅ラッシュ時の事故や雪の日は通常15分の道が3時間とかかかる。これ本当。

[22. 匿名]

趣味が車だから乗らせてよ
乗り鉄はのらなきゃいいじゃない

[23. 匿名]

何故だが素直に納得いかない

[24. 匿名]

>>18
一人暮らしで一台所有してるから１人で通勤に使ってるよ。

[25. 匿名]

バスだって時間帯によっては貸し切り状態もあるじゃん

[26. 匿名]

でも米国は車を売りたくてたまらないくせに・・
車売る為に、わざわざ各地の校外にニュータウン造ったんだよね

[27. 匿名]

まるで自家用車は悪い。みたいな画像

[28. 匿名]

10tトラックはどうすんの？
ドライバー１人に荷物タクワンじゃん

[29. 匿名]

28だけど、たくさん。
ごめん。

[30. 匿名]

>>11
2人乗りスマートは？高いかな。

[31. 匿名]

クルマのいいところは荷物をたくさん積めることだよね。
電車だとムリじゃん。

[32. 匿名]

つーか、せっかくの週末なのにつまらないトピばっか・・・

・ACL裁定決定、浦和レッズにも罰金200万円
・天皇陛下退位、遅くとも3年以内。新元号検討へ入る。

とか、なんでトピが通んないの?

[33. 匿名]

>>28
タクワンwww

[34. 匿名]

車が消えて人だけになった場合と
自転車に乗った場合って何が違うの？
一人乗りなのに。
しかも自転車だとみんな中央に並んでて
あたかもスッキリしたみいに見せてる。
それなら、この際違反は置いといて
みんな自転車に二人乗りだったら半分に減るよね（笑）

[35. 匿名]

>>11
( ﾟ∀ﾟ)つ

[36. 匿名]

小さい子供連れてたら気を使うから車がいいよ
まあ東京とかの大都市は駐車場ないからダメだが

[37. 匿名]

>>11
ダイハツのミゼットがあるよ!

[38. 匿名]

>>28
ごめん、荷物たくわんツボにはまった！
10トントラックの荷台にたくわんがぎっしり…

[39. 匿名]

うちの田舎だとバス走ってない
電車は１時間に１本だし 最寄りの駅でまで自転車でも２０分かかる
電車に乗り遅れる事を考えるとやっぱり車になっちゃう

[40. 匿名]

>>11

[41. 匿名]

これを屁理屈で言うと、

ここまで車が売れないと工場閉鎖で雇用が減り
人々は金銭的に苦しくなりマイカーが買えなくなったと思える画像

[42. 匿名]

満員電車に乗るなら、車で渋滞にはまる方がまだいいな。

[43. 匿名]

>>11
それがもし普及したら、どこかの国(ベトナム？)みたいな原付き渋滞とかになる可能性もある！

[44. 匿名]

>>11
それだったらスクーターやカブでいいのでは？

[45. 匿名]

>>44
それだと雨とか風防げないからじゃない？

[46. 匿名]

>>32
おまえを中心に地球どころかガルちゃんも回ってないんでね

[47. 匿名]

京都は住民はできるだけバスや電車使いましょうって感じなのに観光客が車で来るから渋滞する。
観光にも京都は車は不便だから電車で来た方が良いと思うんだけどな。

[48. 匿名]

中にはこんな意見も

堀江貴文「鉄道って本当に必要なのかな…」

堀江貴文「鉄道って本当に必要なのかな…」 今回寄せられたのは、鉄道の自動化についての質問。質問者によれば、交通システムの3要素「通路・運搬具・運転手」をシェアする鉄道は効率的なシステムではあるが、運転手のコストが高すぎるため結局高コストになっている...

[49. 匿名]

>>28
それは、仕事だからしょうがないよ。同じ仕事でもタクシーの客待ちで路肩に長い列を作る方が邪魔。

[50. 匿名]

>>48
こいつの考えは絶対除外。

[51. 匿名]

片道１車線で５台くらい連なる路線バスも考えてほしい

１台目のバスが乗り降りで停車、後が抜けずに止まる
２台目のバスも乗り降りで停車、その後がまた止まる

[52. 匿名]

田舎の車社会だから、雨雪の日は普段自転車や原付で
通学する高校生を親が車で送迎する人が多い。
バスはあるけど、あまり乗ったことがない人は
乗りたがらないので圧倒的に車送迎派が多い。
だから、田舎の１本道がものすごく渋滞してしまう

[53. 匿名]

縦に長いから渋滞になるんでしょ？運転席と助手席だけの二人分だけの車を作るとか？荷物ものせられるし一人ぐらいだったら乗せられる

[54. 匿名]

日本は交通機関使ってるから関係なくない？

[55. 匿名]

バスや電車が全ての道路を走るようにならない限り、自動車、個人的な移動はなくならない。
電車の用地だって馬鹿にならない広さを使う。地価が上がったり、立ち退きを迫られたり、反対運動になるのは必須。現実的ではないね。

[56. 匿名]

都心部の自動車税を高くすればいいじゃん。

[57. 匿名]

満員電車の方がもっと嫌なんだけど。

[58. 匿名]

福岡は、日本一のバスの保有率
(今は違うのかな？)なのに
天神は、バスバスバス……バスだらけだよ
それをこの写真みたいにしたら
バスレーンに何台も並ぶバスの中に
乗車率200％ぐらいの人口密度で乗ってるから
最後の写真みたいに道路スカスカにならず
人ばっかりになっちゃうよ～

[59. 匿名]

バスも交通量に左右されて時間狂うから苦手
全然時間通りにも来ないから不安になる

[60. 匿名]

これでいいよ

出典：ord.yahoo.co.jp

[61. 匿名]

うちの電車ぎゅうぎゅう。バッグのメロンパンが潰れるくらい。

[62. 匿名]

徒歩圏内なのに車通勤する人がいるよね。

事情があるならまだしも「歩きたくない」とかそんな理由で車乗ってる人数人知ってる。

こういう人が車やめたら少しは渋滞が解消されるのかな？

[63. 匿名]

海外と比べたら、東京みたいに分刻みで来る電車が全部満員なのがどれだけ異常かってことだよね。
通勤時間帯にこれ以上電車に置き換えるなんて無理。

[64. 匿名]

電車やバスに待たずに乗れる都会ならともかく

田舎では
通学のように学校の規則などで仕方なく利用する場合以外
電車やバスの時間に合わせて生活するということがありえない

[65. 匿名]

>>11
死亡事故爆増するよ

[66. 匿名]

バス停留所にいちいち停まるから、通勤時間がか掛かりそう。

[67. 匿名]

東京が過密すぎるんだよね。
通信インフラがだいぶ整ってきたんだから、そろそろ首都機能を分散させてもいい頃だと思うわ。

[68. 匿名]

>>11
1人用だと荷物もほとんど置けないわ
現実的には2人用。けど、2人用って軽自動車より高いよ！

[69. 匿名]

そもそもシアトルのダウンタウンに電車走ってないやんw

[70. 匿名]

渋滞の原因の１つはは過密な物流じゃない？
一人一台の自家用車はアメリカの話。

[71. 匿名]

業者の車で運ぶものは時間決めて渋滞予測出してくれたらいいのにね。
通勤車両も時間予測出してもらってこどもの学校の時間とずらしたり、頭がいい人多いんだから計算できそうだけどね。

[72. 匿名]

>>24
たぶんだけど>>18は通勤時なんかに起こる渋滞じゃなくて休暇に起きるあの長い長い渋滞を想像してるんじゃないかな
そうすると大体家族で乗車してることが多いから1台につき2人以上は乗ってそうなのにって

[73. 匿名]

>>11
それずっと思ってた！
通勤と買い物用小型車、欲しいわー

[74. 匿名]

沖縄も大変だよー！18歳以上の人はほぼみんな一人一台車持ってるから年々増えすぎて混まなかった中道まで車でいっぱい！レンタカーも多いしね
配達の仕事してるんですけど年々移動時間が長くなっていってる気がする…なんとかしてほしい！

[75. 匿名]

>>11
東京のどこかの都市でバイク以上車未満のベロタクシーの車版を開発して試験運用してるってあって即ほしい！って思ってた！！
しかも車庫証明もいらないからバイクのようにどこでも置いてけるってやつ。
確かお値段50万くらいだったような？？

[76. 匿名]

>>70
地方行けば一人一台は普通。
どんな低賃金の人でも車維持できないなんて話聞かないし、そもそも生活できない。
うちの地元じゃいい年して車や免許持ってないって言ったらなんだニートかって思われる。

[77. 匿名]

>>28たくわん以外も載せるよ〜〜w

[78. 匿名]

みんな同じ場所から乗って同じ場所で降りるわけではないからね
うちの田舎、自家用車だと３０分で着く場所に、バスだと乗ってる時間だけで3時間かかる
少ない台数で回そうとあちこちよりすぎなんだよね
こないだ久々に乗ったら酔った、冗談じゃなく
さらに一台逃すと一、二時間待ちはざら
1人一台は仕方ないんだよね。