ユナイテッド航空機、荷物係を貨物室に閉じ込めたまま1時間半フライト（米）

[1. 匿名]

【海外発！Breaking News】ユナイテッド航空機、荷物係を貨物室に閉じ込めたまま1時間半フライト（米） | Techinsight|海外セレブ、国内エンタメのオンリーワンをお届けするニュースサイト

乗客のスーツケースを含む、それはたくさんの荷物を航空機の貨物室に出し入れするバゲージハンドラー（荷物係）。このほどワシントンD.C.の空港に着陸した飛行機において、青ざめた表情のハンドラーが貨物室から降機したことを『washingtonpost.com』などが伝えた。

出典：japan.techinsight.jp

●旅客機は目的地まで約1時間半のフライトを続けたという。閉じ込められたバゲージハンドラーのレジナルド・ガスキン（45）さんは無事であるとのこと。同機は高度27,000フィートまで上昇したが、貨物室内の温度や気圧については説明されていない。

●ガスキンさんは「神がそばについていてくれたから助かった」としたものの、「弁護士の助言につき他には何も話せない」と答えている。

●離陸の約30分後、すでに飛行高度が35,000フィートに至っていた中で地上スタッフからコックピットに連絡が入り、機長は急旋回、急降下のうえリスボンの空港に緊急着陸。しかし貨物室に倒れていたハンドラーは意識もなく低体温症を発症し、すぐに病院に救急搬送されていた。

[2. 匿名]

閉所恐怖です

そんな状況になったら気絶するとです

[3. 匿名]

無事で何より

[4. 匿名]

貨物室は温度調整されてないから寒かったと思う

[5. 匿名]

いい加減だな
助かったからよかったものの、日本も中国人に対する態度や刑事罰きちんとしないとテロとか簡単に起きそう

[6. 匿名]

とりあえずみんなが無事で良かったけど、急旋回、急降下の緊急着陸自体が危険を伴うし、他の乗客の命にも関わるよね。

[7. 匿名]

助かってよかった

[8. 匿名]

こわすぎる…
かなり寒かっただろうね(´◦ω◦｀)

[9. 匿名]

映画かよっ

[10. 匿名]

気圧とか酸素とか、大丈夫だったのかな？
無事で良かった

[11. 匿名]

つまり貨物室はどういう状況なの？

[12. 匿名]

もし亡くなってたら航空会社の大問題だよ。

[13. 匿名]

気圧に気温に
考えただけで恐ろしい

[14. 匿名]

＞貨物室内の温度や気圧については説明されていない。
＞貨物室に倒れていたハンドラーは意識もなく低体温症を発症

これってかなりヤバい状況だっただろうね。

[15. 匿名]

最悪ー！
アメリカだから、損害賠償えらい額だろうねー！

[16. 匿名]

こちらまで息が苦しくなります。
無事でなによりです。怖かったでしょうね。

[17. 匿名]

ガスキンさんってユーチューバ―みたいな名前ね。

[18. 匿名]

＞「神がそばについていてくれたから助かった」

こういうコメントは日本人では出てこないよね。

[19. 匿名]

犬などのペットは貨物扱いで移動するよね
こんなに過酷だってこと？

[20. 匿名]

そもそも何故そんなことに？

[21. 匿名]

マイナス何十度の世界なんだっけ？
よく助かったよ。
そうとうな賠償金を出させないとね。

[22. 匿名]

寒いどころではない位気温下がるし、酸素もエベレスト山頂より薄いよね。何とか助かって良かった。

[23. 匿名]

>>18
日本人が言うと新興宗教されてる方かな？と思っちゃうよね。

[24. 匿名]

>>11
貨物室の気圧は客室内と変わらないように調整されてるはずだけど、温度は調整してないからめちゃくちゃ寒いはず。

[25. 匿名]

年末の悪天候のフライトでリバース寸前までいったばかりなので、恐ろしさが身に染みる
気づいて良かったけど、下手したら人命に関わるよね

[26. 匿名]

これ見るとペット預ける人って鬼だな

[27. 匿名]

ずいぶん昔キムタクが操縦士をしていたドラマで
整備の際、ボールペンかなにかを落としたやつがいて
すごい厳しい状況で捜索していたシーンを思い出した。
大事故につながることだから、ドラマとはいえシリアスに演出していると思った。
人一人機内に残すなんて考えられない事故。
空港関係者は肝に銘じないといけないね。

[28. 匿名]

不謹慎で申し訳ないけど(米)が（笑）に見えた

[29. 匿名]

上空では冷蔵庫に近い、早く気づいてもらえて良かった

[30. 匿名]

>>19まさか死んでしまうよ。
扱いは貨物でも納める場所は違うだろう。
運賃を受け取っているんだから、命を守る責任がある。

[31. 匿名]

>>27
それキムタクじゃなくて錦戸亮じゃないっけ？
アテンションプリーズ、上戸彩主演の

[32. 匿名]

日本なら作業終了後、号令をかけあって人員確認や装備品の確認をするだろう。
外国から見ると奇異に写るかもしれないけれど、大切なルーチンだね。

[33. 匿名]

>>31いや、木村君だった。
いかりや長介が父親役で、飛行機の整備士で後に木村君の恋人役
が柴崎コウだったような。

[34. 匿名]

離陸前に既に倒れてたから降り損なったのか、閉じ込められてしまって降りれなかったのか、どちらだろうね。

[35. 匿名]

まだ一時間半の距離だったのが不幸中の幸い。。。？！

3時間とか5時間とかだと確実に死んでたな(・・;

[36. 匿名]

大手なのにこんな事あるんだね
これ賠償金は何十億円レベル？もっと？

[37. 匿名]

かわいそうやわ

[38. 匿名]

コナンの映画でもなんかなかったっけ？貨物室にコナンが潜り込むみたいな？

[39. 匿名]

名探偵コナンの映画でコナン君が貨物室ではなく車輪の収納室から飛行機に潜入した時も低体温症になりかかったがとりあえず問題無かった。…コナン君スゲェわ‼︎

[40. 匿名]

かなり過酷な状況なのに、なにも言わないのはかなりの＄が…

[41. 匿名]

ペットは、通常貨物室とは別の「バルク貨物室」という空調で18度程度に保たれた場所に載せられるそうな。
(以前全日空で熱中症で死んだチワワは、地上の高温が原因)
大きな音や気圧変化でストレス受けるだろうから私は愛犬を載せる気にはならないけど…

[42. 匿名]

名探偵コナンの映画思い出した。

[43. 匿名]

>>33
そうなんだ！アテンションプリーズでもボールペンのくだりがあったからそっちだと思った！

[44. 匿名]

>>31
アテンションプリーズは見学に来た小学生が
工具を持っていたんだよね。たしか

[45. 匿名]

>>43
工具はハッピーフライトだった。
ごめんね。

[46. 匿名]

>>33だけど
確か、ものを機内に落とした疑いがあったのは
取材に来た記者だったか、なにか態度の大きい大人だった。
でもボールペンかどうかは自信が無くなってきた。

[47. 匿名]

飛行機の貨物室には気圧や温度が調節された部屋とそうでない部屋があるよ。

[48. 匿名]

>>45
あやまらなくてもいいよ。
丁寧な方ですね。
どちらのドラマもすごく昔のものだから
記憶もあいまいだけど、昔のドラマは面白かったね。

[49. 匿名]

ドラマの話どーでもいいからw

[50. 匿名]

無事で何よりでしたが意識なくなってたって恐ろしい

[51. 匿名]

>>2
ヒロシです…

[52. 匿名]

27000フィートで約8・2キロ、気温にして50度位平地より低いよね。
良く生きてたなぁ

[53. 匿名]

>>1 「弁護士の助言につき他には何も話せない」と答えている。

45歳荷物係には、人生最高で最後のボーナスチャンス！

[54. 匿名]

そんなズサンな管理で、テロの心配も出て来るよ。

荷物係に就職して、貨物室に忍び込んで、飛行中に何でもできるってことだよね。

[55. 匿名]

航空会社でロードコントロールという貨物の搭載計画書作ってました。ちなみに職場は、95%が20代の女性。搭載する人は、その逆でほぼ40歳以上の男性。私たちが計画書を作ってそれを搭載する人に伝え最後にコックピットのパイロットにサインをもらいます。その際に口頭で犬がいる場合や特別な危険物があるなど伝えエアコンを入れてもらいます。私は経験あれませんが、先輩は口頭でこれをいい忘れ犬が亡くなったことがあります。

[56. 匿名]

>>40
窃盗しようとして仲間の目を盗んでいたからまだ貨物室にいる事を誰にも気づかれなかったのかもしれない
それで弁護士に何も言うなと言われたのかもしれない

[57. 匿名]

素敵な機長さん。
関係ないけど犬を空輸送した時の事を思い出しました。
犬を空港へ迎えに行ったときは、ブルブル身震いが止まらずとても怯えきっていた。
よっぽど怖かったのであろう。
２度と私は生き物を飛行機には乗せはしないと強く思った。
陸路、航路でいつでも様子を観れる環境でなければダメだと。

[58. 匿名]

>>57です。
トピ間違えました。すみません！！

[59. 匿名]

旅客機の貨物室は、客室に吹き出された空気が流れ込む所。貨物室に有るバルブの調整で客室の与圧を制御してます。客室のゆ床は、大きな差圧は受けない構造、即ち与圧高度はき客室も貨物室も同じ。
　
　内気温も客室に比べて、極端に下がる要因が無いですよ。但し、内装が貧弱な分下がる所は有るけれども、余りにも下がれば荷物にも客室にとっても不都合だから、過酷な環境にはなりません。


　昔の航空機でたまに有った、ランディングギア格納部に隠れていて死んだという、非与圧部分にいる状態でフライトされたのとは、全く訳が違います。


　私の説明に納得出来ない人は、床下の貨物室が客室と同様に与圧されている事を知るためにトルコ航空DC-10の貨物室ドアロック不良による事故の流れを調べてみてね。