増殖するタワマンで駅の利用者数が激変し、鉄道会社のビジネスモデルは根底から崩壊…JR京葉線が“通勤快速全廃”した事情を読み解く

66コメント2025/02/01(土) 20:11

9. 匿名 2025/01/20(月) 12:07:27
タワマンの何がいいのか本当にわからない。
田舎の人と外国人が好むものだとしか思わないし。

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25. 匿名 2025/01/20(月) 12:27:43
>>9
選択肢がそれしかないから仕方なくって人もいるんじゃないかな
駅近のタワマンか郊外のマンモスマンションかみたいな(どっちも管理費同じくらい高い)
何せ家を建てる土地がないから

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53. 匿名 2025/01/20(月) 14:21:33
>>9

港区の2億ちょいのタワマンに住んでるけど、しゃあないねん…戸建を建てようものなら、3倍のコストがかかる。その前に土地がないけど…郊外の居住は満員電車とか子供の通学とかで現実的じゃない…

1件の返信

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