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202. 匿名 2023/11/02(木) 21:27:12
>>175
GW外せばまあまあ行けると思うけど
お休みは何日とれるのですかね?
いま、この時点でヨーロッパなら
乗り継ぎのいい飛行機は一人往復40万はほしい。
最低限で28万
ちなみに安い値段の飛行機は乗り継ぎの時間が短いので
ぜっったいに乗り継げないから
最低3時間をみておかないと何もかも失うで
(ロスバゲ、荷物の到着の遅れ、乗り継ぎ失敗で足止め)
失敗しても誰もなんもしてくれないよ?
あとチャイナ系の飛行機は安売りしてっけど
いろいろ怖くて使う気になれない。
+22
-6
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206. 匿名 2023/11/02(木) 21:45:37
>>202
期間が短いのに乗り継ぎ便で行くバカはいない+13
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207. 匿名 2023/11/02(木) 21:49:07
>>202
あとはヨーロッパならどこかに入ればLCCである程度安くできる工夫はあるけど
さらに乗り継ぎなら到着後6時間はほしいっすね。
到着から荷物受け取りに1時間、
遅延もあたりまえ。
着いたのはいいけど入国して
預けなおすのにまたチェックインに3時間前から待機。
とにかく日本のように任務遂行しないし
もうこれ以上はほったらかしだよ。
日系でなければ行方不明。
自衛するためにお金を使わないといけない。
再三書いてるけどお金がほぼすべてを解決する。+20
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215. 匿名 2023/11/02(木) 22:27:49
>>202
よこ
エアチャイナ、中国東方、中国南方もよく使うけどビジネスクラスはいいですよ。今のところ乗り継ぎ失敗もなく、コロナで中国経由が使えなくなりキャンセルした時はTGやエールフランスより返金対応が早かったです。あとラウンジや無料のトランジットホテルもよかったですよ。+2
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273. 匿名 2023/11/03(金) 01:11:01
>>202
え〜、安い方が乗り継ぎ時間無駄に長くない?+16
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285. 匿名 2023/11/03(金) 03:54:58
>>202
チャイナ系は中国専門家の友人が全部おすすめしないって言ってたからやめたことある
チャイナ系選択肢は魅力的な安さだけど中国国内乗り継ぎや国内線移動ぶちこまれてたりして、それなりに旅慣れた人でも厳しい+8
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