東海道新幹線「車内ワゴン販売」終了へ 代替サービスは「グリーン車のみ」モバイル注文

[1. 匿名]

東海道新幹線「車内ワゴン販売」終了へ 代替サービスは「グリーン車のみ」モバイル注文 | 乗りものニュース

JR東海は2023年8月8日（火）、車内でのワゴン販売を10月末をもって終了すると発表しました。理由は「駅周辺店舗の品揃えの充実、飲食の車内への持ち込みの増加、静粛な車内環境を求めるご意見、また将来にわたる労働力不足への対応等をふまえ」としています。

[90. 匿名]

>>1
えーーーー

ワゴン販売のお姉さん達の職は大丈夫なのか

[131. 匿名]

>>1
勝手にサービス終了しないで
自己中だな
私たちはまだまだ車内販売を求めてます

[132. 匿名]

>>1
ドリフのコントが懐かしい

[145. 匿名]

>>1
車内販売終了

🔴これは JR-central
(JR東海)だけワゴン販売終了か？

🔴東海道新幹線は
JR-west (JR西日本)

始発駅(博多～新神戸)
且つ(新大阪～東京)を走行する車両は関係ない(ワゴン販売終了しない)？

🔴JR東海
始発駅(京都～東京)で新大阪以西の山陽新幹線を走る車両もワゴン販売終了になるか？

[183. 匿名]

>>1
売上とワゴン販売のお姉さんの時給考えたら
売上の方が少ないんじゃない？駅ナカでいつもお弁当とお茶用意して買ってるけど
乗ると大体みんな食べ始めてるし、ワゴン待ってられないわ

[196. 匿名]

>>1
> JR東海は2023年8月8日（火）、車内でのワゴン販売を10月末をもって終了すると発表しました。

> また将来にわたる労働力不足への対応等をふまえ」としています。

> 車内ワゴン販売で提供されていたコーヒーやアイスなどを自動販売機にラインナップすることで、サービスを代替していくとしています。

あのコーヒーは結構おいしかったのに残念だ。人手不足がかなり影響しているんだろうな。せめて自販機を車内に置けないのだろうか？

[198. 匿名]

>>1
あったかいコーヒー飲みたくなるんだけどなぁ
博多から東京まで乗るから時間長いから冷えるんだよ…
まぁグリーンなら飲めるからいっか

あと山陽新幹線と東海新幹線だと東海のが高いんだよね

[212. 匿名]

>>1
コーヒー回数券のリピーターなのに。悲しいわー。

[215. 匿名]

>>1
JR東海は余力がないんだからリニアなんて言ってる場合じゃないんだよなあ

[237. 匿名]

>>1

2023.08.08商品・サービス 東海道新幹線の新しい車内サービスの展開について

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042867.pdf

[300. 匿名]

>>1
がびーん。
今度乗るとき、ガッチガチのアイスとホットコーヒー買おっと。
食堂車復活しないかなぁ。

[324. 匿名]

>>1
エキナカが充実しているのでお役御免になったんだね
若い娘の給料を上げていかないと人も確保できないし
今までありがとうございました。

[361. 匿名]

>>1
グリーンだけ、モバイルオーダーできるのいいね。
お金持ち用にワゴン時代の倍の価格で売ればいいよ。コーヒー1500円とかね。
車内の自販機を充実していただければ、私は満足です。自販機のある車両まで歩きます。
ちなみにトイレも有料でいい。払うからにはこまめに掃除に入ってもらって、綺麗にしてほしい。

日本はなんでも、サービスしすぎ。もっと不便でいい。便利に対してはお金を払うべき。たとえば深夜のコンビニ。需要も少なく店員さんの時給も高いのだから、レジで2割り増しにしてもいい。

絶対に払いたくない人は深夜のコンビニに行かなきゃいいだけなんだから、取れるところからは取ったほうがいい。

多く出してる人は便利を買えるのは当たり前。
ディズニーも全く並ばないチケットを10万とか20万とかで作ればいい。払える人がどんどんお金をだした方がいい。

スーパーもハワイみたいに地元の人価格とそれ以外の価格で分ければいいし。マイナンバーあるんだから、そういうのできるんじゃない？