売国自民党を倒してくれ！ | ガールズちゃんねる

46. 匿名 2022/05/18(水) 08:53:49

>>2
自民党以上の売国政党がれいわ
地方外国人賛成権につながる武蔵野市外国人住民投票条例に賛成を示しています
山本太郎自ら外国人の生活保護は与えるべきとハッキリ言ってます
参議院選挙のれいわ立候補者の一人は帰化した朝鮮半島人です

+59

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126. 匿名 2022/05/18(水) 12:35:31

>>2
最近の日本政府は、本来は「公」が提供するべきことを民間に丸投げし、費用負担を国民に押し付けることが「得意技」になっているように見えます。

　たとえば、ＦＩＴです。我々はＦＩＴにより、「再エネ賦課金」という形で搾取されているわけですが、今後は「再エネ拡大のための送電網強化」の費用の負担も求められることになるでしょう。（電気料金への上乗せとして）
　その際の「お題目」は、恐らくは「脱炭素のために、再エネを拡大しなければならない」でしょう。

　あるいは、株価上昇を図る場合は、財政拡大による経済成長ではなく、「民間の現預金」の株式化を図る。（岸田総理の「資産所得倍増」プラン、とやらですね）

　民間企業の投資が不足し、経済成長できないとなると、
「企業経営者のアニマルスピリッツが足りない！」
　と、責任を経営者に押し付けてくる。

　いや、アニマルスピリッツって、「無謀な投資」という意味じゃないから。デフレで市場が拡大しない状況で、投資をする経営者はいない。

　政府の財政政策でデフレから脱却し、市場が拡大する状況になったら、自らの利益のために「リスクを承知で」投資をするよ。それが、本来のアニマルスピリッツだよ。

　とにかく、政府は何もしない。同時に、支出を「国民側」に求めるという点が、驚くほどに徹底しているわけです。

　そして、今度は、「新幹線耐震化税」・・・・。

新幹線耐震化、ＪＲに前倒し要請へ…運賃への転嫁を容認 : 読売新聞オンライン www.yomiuri.co.jp

今年３月の福島県沖の地震による東北新幹線の長期運休を受け、国土交通省は、ＪＲ各社に新幹線の耐震補強計画の前倒しを要請する方針を固めた。耐震化はＪＲ東日本の東北、上越、ＪＲ東海の東海道、ＪＲ西日本の山陽の４新幹線で進めら

　新幹線という基幹インフラの強化ですら、民間に丸投げ。

　各新幹線の耐震化の進展は、東北・上越が高架橋６６％、電柱１１％、山陽が高架橋９８％、電柱４１％と、確かに遅れています。（東海道新幹線はほぼ完了済み）

　そして、工事費の負担が遅れの要因だとわかっているならば、政府がカネを出せばいい。

　もちろん、そんなことはしたくない。だからと言って、耐震化が進まないのも困る。
「ならば、乗客に負担を求めればいい」
　というわけですか。

　お判りでしょうが、耐震化費用が一方的に上乗せされても、乗客の所得が増えているわけではないので、これまた可処分所得の押し下げ要因です。（所得が外国に流れないだけ、輸入価格上昇よりはマシですが）

　政府が徹底してカネを出さない。結果、我々は「新幹線耐震化税」の支払いを強要されることになるわけですね。

　財政破綻論、緊縮財政至上主義が終わらない限り、我々は「政府がカネを払わない」分について、次々に負担を求められることになるでしょう。

　この流れを断ち切るためには、とにかく、
「日本政府は財政破綻しない」
　という事実を、可能な限り多くの国民が共有し、世論を変えるしかありません。

　そのための大きな武器となる可能性がある映画、『君たちはまだ長いトンネルの中』がついに完成し、６月１７日に公開となります。（完成試写会、チケット販売開始は５月２７日）