軽自動車も全電動化対象に 30年代、商用車結論先送り

[2. 匿名]

ガソリン車より電気自動車の方が悪いとマツダの人が言ってたのに…

[7. 匿名]

>>2
マツダ好きよw

エンジンに並々ならぬこだわりがあるからね

[72. 匿名]

>>2
マツダのクリーンディーゼル車は優秀だよね🚗

[79. 匿名]

>>2
メーカーやディーラーは全てポジショントーク、単に業界守るため。
変換効率はガソリンエンジンで30%、ディーゼルエンジンで40%程度、
電気モータは80%以上、うまく作れば90%以上も達成可能。
エネルギー変換効率は2～3倍もモータの方が高い。
あと、ガソリンエンジン1kw分の石油で、最高で9kwが発電できる。
貴重な化石燃料は、自動車より、発電に使った方が遥かにマシ。
日本のメーカーがガラパゴス化しただけで、携帯や家電と同じ運命をたどるだけ。
既に時遅しで、テスラとか新興メーカーが覇権取るでしょ、それが歴史の定め。

[81. 匿名]

>>2
当たり前
電気自動車なんてエネルギー補給に時間かかるし、
走行距離も220キロぐらいでしょ
バッテリーどう処理するの？
長い事乗るとしてバッテリー交換いくらかかるか知ってるの？　最低でも50マンだよ　寿命も10年ぐらいだよ　アイドリングしまくってたら結構短くなるし
どうせ、貧しいアフリカのどこかの国に捨てるんだし
バッテリーなんて分解出来ないよ　危ないし
有害物質の固まりだし
いい事何かあるの？