日航機墜落事故から35年

[2255. 匿名]

>>2235
確か飛行機は後部座席の方が生存率高いって統計出てたと思ったけど。
事故内容によって確実にどこの席が安全ってわけでもないけどさ。

[2256. 匿名]

>>2255
でも中国だっけな？中国発アメリカ着の便では、
着陸の時尻餅ついて、そこから中国人が滑走路に転がり出て、空港の車に轢かれて死んだよね

ちな水上着陸のときは真ん中がいいらしいよ浮力が一番高いから

まぁでも飛行機事故にあったら大体100%死ぬ方が多いから諦めた方がいいよ。よほど運が悪い

[2441. 匿名]

>>2255
レスありがとうございます。私の記憶違いだったみたいですね。後部は生存確率は高めみたいですね。後ろから落下したり飛行機の胴体が割れたりなどすれば変わるのだろうかもしれないけど。

[2583. 匿名]

>>2255
前の方が生存率高いんでしょ
だからビジネスクラスやファーストクラスは前方にあるのでは？(搭乗しやすいのもあるけど)

[2584. 匿名]

>>2255

参考までに。

デルタ航空191便、日航123便は機体後方に、
ユナイテッド航空232便は機体中央部に生存者が多数いた。

テネリフェの悲劇はパンナム側で
機体前方の左側に座っていた人(客室乗務員も含む）＋コックピットクルーが生存してる。KLM側は全員死亡

事故の状況にもよるけど着水だと機体後方が危険。
ガルーダインドネシア航空421便事故では川に
不時着したけど後ろに座っていた客室乗務員1人
亡くなられている。