日航機墜落事故から35年

[1082. 匿名]

>>825
私もそう思う。自衛隊のせいだったら、わざわざボーイングが、修理ミスを認めない。それに、１２３便に乗ってたのが全員日本人ってわけじゃないだろうから、それが本当だったら国際問題だよ。

[1132. 匿名]

>>1082
そう思う。
北の国じゃあるまいし、いくら昭和だからって、そんなとんでもないことありえない。ボーイング社が、たかだか日本のメイン航空機購買のカタのために、墜落事故の原因を飲むわけがない。

[1869. 匿名]

>>1082
事故ではなくて故意の事件で、トロン関係者が乗っていた事がアメリカとも何か関係あるのではないかと思っています。
深読みし過ぎだったらごめんなさい。

[2589. 匿名]

>>1082
問題だったのは修理ミスをしたこの一台だけ、他の機体は問題ないとすることに意味があるという事では。裁判でも。修理した人の名前は明確にされてないし、不起訴になってるし、痛くも痒くもないでしょ。大体証拠となるべき実際の隔壁が、不必要に現場で切られているのになぜこれが原因だとされたのか、おかしいし、立証されてないよ。相模湾に落ちている尾翼がまだ完全には回収されてなかったり、原因を究明する気がないのだよ。究明されたらまずいから。

実際他の国ではエアバス機のシェアも高いのに、日本のエアラインではボーイング社の独占。特にこの事件以降、ボーイング社の売り上げは絶好調となった。調べたらすぐわかること。