日本郵便の不適切点呼問題、運送事業許可取り消しへ…郵便局のトラックなど2500台対象

[1. 匿名]

日本郵便の不適切点呼問題、運送事業許可取り消しへ…郵便局のトラックなど２５００台対象 : 読売新聞

日本郵便（ＪＰ）で運転手への点呼が適切に行われていなかった問題で、国土交通省は月内にも、ＪＰに対する自動車貨物運送の事業許可を取り消す方針を固めた。全国の郵便局のトラックやワンボックス車など約２５００台による運送事業が対象となる。貨物自動車運送事業法に基づく最も重い行政処分で、大手事業者の取り消しは極めて異例だ。

取り消し後５年は許可を再取得できない。年１０億個（２０２３年度、市場占有率２割）を扱う宅配便「ゆうパック」や、郵便事業への影響は避けられず、ＪＰは、子会社「日本郵便輸送」や協力会社への委託を増やすなどして対応するとみられる。

[2. 匿名]

やっぱり郵政民営化ってやらなくてもよかったと思う

[3. 匿名]

仕事回らなくなるよね？どうするの？

[4. 匿名]

配達って大変だろうな

[5. 匿名]

届くの遅くなったべ〜

[6. 匿名]

あらら

[7. 匿名]

郵便もどんどん遅くなるし、こういう企業体質なんだぁ〜って思うと使うメリットますます感じられなくなるよね…

[8. 匿名]

小泉純一郎氏の愚策。

[9. 匿名]

ただでさえ配達の人大変なのに上層部はどう考えてるんだろうか…

[10. 匿名]

手紙捨てたりする人もいたよね。DMなんていちいち配ってるのバカらしいだろうな。

[11. 匿名]

配送どうなるんだろう
遅延ばかりになるのかな

[12. 匿名]

ドライバー不足故の事故で、更に追い討ちが…

[13. 匿名]

>>7
内務で働いてたけど、現場を全く見ていない企業ですからね。

[14. 匿名]

どこまでも日本人に迷惑をかけるスンズロー親子

[15. 匿名]

社会支えてた性善説がどんどん崩れていくね

[16. 匿名]

なんかまた切手の値段上げそう

[17. 匿名]

>>5
何を届けてもらうの？○居くん

[18. 匿名]

物流業界ヤバくない？

[19. 匿名]

>>7
民間の営利事業にしちゃったからねえ
儲けを出すには現場を踏みつけて客に手抜きするって方向に行くのは必然

通信はライフラインなんだから民営化すべきじゃなかった

[20. 匿名]

>>1
＞一連の問題を受け、ＪＰが飲酒運転について集計したところ、４月の１か月だけで、全国１０支社で計２０件の酒気帯び運転が判明した。このうち１件は、点呼を受けずに原付きバイクで配達業務に出た運転手の呼気から、道路交通法の基準値未満のアルコールが検出された。残る１９件は車や自転車で出勤した後、点呼で酒気帯びが発覚した。

飲酒運転マジで怖いんだけど

[21. 匿名]

>>16
郵便事業は先細りだからね
そのうち無くなっても不思議ではない

[22. 匿名]

>>9
自分達だけ儲けて逃げ切ることしか考えてない

[23. 匿名]

今思えば土曜日配達はありがたかったなぁ

[24. 匿名]

すでに配達自体遅くなってるのにそれ以上に遅くなるのかな？

[25. 匿名]

でも実際問題、郵便が滞るとめちゃくちゃ困るよね。

[26. 匿名]

郵船をぶっ壊す

[27. 匿名]

>>24
少なくとも地域格差が広がるのは避けられないだろうね
都市部は週3配達で過疎地域は月2配達とか

[28. 匿名]

>>18
キャパシティが凄いんだと思う、間に合わないくらいの需要があるからそれなのに働き手はいないし、でも外資に取って食われたらますます日本は衰退しそうだよ
Uberがこれからどう変化するかわからないしね

[29. 匿名]

>>10
企業側だって手紙発送するのも費用がかかるし、ならメールとかLINEとか手段変えてますます郵便使わなくなるよね。

[30. 匿名]

>>7
大卒なら採用とかで実力ある人が働いてないとか派遣とかが働いているんだと思うよ

[31. 匿名]

>>21
手紙は激減してるしね　Z世代になると一回も出したことない人も珍しくない

[32. 匿名]

>>25
特に信書

[33. 匿名]

私、郵政省だった頃職員だったけど、民営化決まってからさっさと見限って退職したよ。

[34. 匿名]

>>2
郵便と交通って、利益とか関係なく整備しなきゃいけない国のライフラインなのにね…

[35. 匿名]

また質が落ちるんだろうなぁ

[36. 匿名]

>>2
小泉の親父が郵政改革で全てを潰したな

[37. 匿名]

>>16
料金の値上がりはまあ良い
昔の切手を死ぬまでに使いきれるかが問題
それまで潰れないでねー、と思う

[38. 匿名]

>>34
交通も地方は悲惨なことになってきてる

[39. 匿名]

>>36　その時自民党圧勝したし有権者も悪い

[40. 匿名]

>>28
業界のキャパシティが凄かったら、何にも問題起こらなくない？
キャパシティが限界ギリギリで余裕がないから色々問題が起こってるわけで

[41. 匿名]

それまでバリバリ国営でやってきたのに、
いきなりはい民営化にしましょうで回るわけなかったと思う

今は民間だけど、やっぱり郵便局って元行政だから信頼度は高いよね
悪い事したら相応の対応はもちろん必要だと思うが、切り捨ててそれで郵政ができなくなった分をどうるかまで考えてるのかな？

[42. 匿名]

>>33
公務員になりたくて郵政選んだ人もいるだろうに、
民間にするのは酷くね？と当時思ってた

[43. 匿名]

そりゃあ罰則は必要だけどこれじゃ仕事にならんよ。
民営化したから関係なしってこと？国交省もずいぶん無責任だよね。

[44. 匿名]

>>1
これは郵便局はもうバイクしか使えないってことなの？

[45. 匿名]

やらかしたのは自業自得
民営化は関係ないよ
民営化しようがしてなかろうが、こんなやってはいけないことやってたら
処分されて当然だ

[46. 匿名]

>>3
「ゆうパック」や、郵便事業への影響は避けられず、ＪＰは、子会社「日本郵便輸送」や協力会社への委託を増やすなどして対応するとみられる。

[47. 匿名]

>>37
よこだけど日本郵便は潰れないよ
親書は日本郵便しか扱えないし
民営化されたとはいえ
採算度外視で日本全国津々浦々まではがき一枚でも配達できるのは日本郵便だけ

[48. 匿名]

>>2
民営化してからも、まだ完全に乗っ取りが出来ないから、こうやって厳しくされてると思う。違反はもちろん悪いけど。なんて説明をしたらよいかわからないけど、あら探しして乗っ取って行くみたいな感じ。
今年はとうとう日本の郵便発祥地の日本橋郵便局も窓口だけになってしまったよ。

[49. 匿名]

>>1
郵政民営化の失敗

[50. 匿名]

>>2
完全に郵便潰しに来てる
これだけ日本の配送網羅してる事業ないもん

[51. 匿名]

>>2
民営化してなかったらなぁなぁ体質はもっと酷かったんちゃうの？
民営化前の国鉄みたいな

[52. 匿名]

>>31
手紙出さなくなったかもだけど、代わりに通販のとかメルカリで使わない？？

[53. 匿名]

>>18
とにかく人手不足だから
宅配ボックス置くとか
客側も協力しないと結局自分たちの首絞めることになる
ネットで買い物できなくなったら大変

[54. 匿名]

>>7
そもも手紙が数十円で北海道〜沖縄まで届くのがおかしかった
それは民営化前だからできたこと
それを利益追求のために変えたんだから、質が落ちるか値段が上がるよね

でも日本は元公営だとすごくうるさいから（もともと公務員とかにやたら厳しい）、値上げも数円ずつしかできない

[55. 匿名]

これってFedEx参入（外資）の布石でしょ
トランプへのお土産

[56. 匿名]

>>55
米騒動も準備されてたのかもね
アメリカ枚もトランプ関税から実行されたようなもんだし、急に湧いた農協黒幕→解体論もおかしいよ

でもアメリカより中国が怪しい気がする

[57. 匿名]

>>55
なるほどね
利権を感じる

[58. 匿名]

ドローン宅配はよ

[59. 匿名]

めっちゃフリマやヤフオクで使ってる…

[60. 匿名]

>>39
みんな公務員批判とか公務員嫌いとかで民営化に賛成した人が多いから民営化になったんだよね
民営化して国民に良いことあったかね？

[61. 匿名]

>>48
運送系で点呼チェック怠るのは大問題だよ
免許が失効してたり飲酒してたりって事を把握してなかったって事だからね
日本郵便は社長の謝罪後にも点呼管理をしていなかったみたいだし、さすがに悪質かな
ヤマトは出勤時と退勤時にちゃんと点呼チェックしてるからね当然っちゃ当然なんだけど。

[62. 匿名]

>>36
今度は息子が農業潰すんだと思う

[63. 匿名]

また外資を入れる為にやってんの？

[64. 匿名]

郵政民営化は売国政策だったって言ってる人もいるよね

[65. 匿名]

メルカリで使ってるんだけど…

[66. 匿名]

郵便局拠点の集約化とサービスますます低下しそう
社会インフラに採算や生産性を求めるからこうなる
そこを削っていって過去最高税収でも他の無駄な予算が足りない〜次世代への負担ガーて馬鹿みたい
医療、水道、農林水産業、運輸輸送はもう実害出ている
もう本当のすぐに次は橋や道路、電気ガス通信ガソリン等燃料も将来どうなることやら

[67. 匿名]

>>2
小泉純一郎による民営化は実質には2年くらいしか機能してない
その後の民主党政権時にガラっと一新して以降実質的に国営化状態になってる
結局表向き民営化してるけど中身は旧国営時代とたいして変わってない
天下りもずっと指摘されてるから、本当に再建するなら安倍内閣以上の強い権力で族議員を封じ込めないと無理
昔ならそれでも何とかなっただろうけど、今はアマゾンが日本でも配送やってるから郵便改革なんて無理ゲーでしかない

[68. 匿名]

>>39
マスコミも異常だった。
言い訳になるけど。
あのムーブメントは何だったんだ？

[69. 匿名]

>>3
簡単だよ、一般国民が我慢するようになるだけ。

[70. 匿名]

>>1
当時は利権であり票田だった特定郵便局を無くしたのは革命だと思ってたけど
現在郵便局がこんな体たらくになるとはね

[71. 匿名]

郵便潰されたら国は困るんじゃないの？
点呼とか飲酒運転は取り締まるべきだけど。

それとも国が郵便局に代わる新しい事業でもするのかな？

[72. 匿名]

>>67
民主が手を入れてたのは知らなかったわ
辞めた人が内情暴露してくれないかな

[73. 匿名]

>>2
郵政省勤めだった父は小泉も櫻井パパも嫌い
櫻井パパの部下だったけど櫻井翔がテレビに映るたびにグーで床叩いてた笑

[74. 匿名]

日本郵便は上層部がパワハラ体質の無能なので、思いっきり立ち回り間違えた結果だと思う

[75. 匿名]

>>1
あのさ郵便局の配達よりも密林の配達車の方を取り締まってくれよ
駐車禁止の所に停めてたり、マンションの敷地内の車に当て逃げしてたり、煽ったり、飛ばしたりひどいぞ。そして日本人じゃなかった

[76. 匿名]

>>28
日本が一番正確に配達するのに外資に入られたくない

[77. 匿名]

>>2
そうかな？民営化してからの方が窓口の対応は良いよ

[78. 匿名]

>>1
日本の物流がさらにぶっ壊れる
これでいいのか？
個人的に日本郵便から来る配達が一番丁寧でまともな印象だったから衝撃

[79. 匿名]

飲酒運転とかやべー
下手したら死亡事故起こしてたかもしれないじゃん

[80. 匿名]

5年間は出来ないのに、車両はそのままだよね。
維持費もかかるけど処分もできないだろうし、下手したら潰れてしまうのでは??リストラも…

[81. 匿名]

小泉の責任。

[82. 匿名]

>>1
何したのかしらんけど郵便関係潰して国が持ってる郵便関係の株式外国に渡して、完全民営化で外国に売り渡すの？

[83. 匿名]

>>20
何したのと思ってたら飲酒運転か。　
犯罪として取り締まる未満の飲酒運転で仕事した人もいるってことかな

[84. 匿名]

メルカリやってるけど、普通郵便遅いから高くてもネコポス使うようになった

[85. 匿名]

日本の米の次は日本郵便潰してその空いた物流を中国企業が参入して荷物が届かない、盗まれる、破損して届くのが当たり前になるのかな
じわじわと日本をぶっ壊してるよね

[86. 匿名]

>>3
バイクで運んだりして委託が減るだけ。
ただでさえ仕事の物量が減ってるんだから
もう委託は要らないでしょ。
郵便局員をこれ以上楽させてどうするの？

[87. 匿名]

>>5
これは内務夜勤の人件費を削減して
無くしたため。
機械区分に掛けるのを夜にしてたのを
翌日に掛ける様にした点で、
この時点で一日遅れとなってる。

[88. 匿名]

>>9
ぼろ儲けな手紙やはがきが減って、
手間が掛かる小包が増えて…、
しかも内務作業や道順組み立て補助をある程度クビにしたから。
中でも外でもヘロヘロになってるよ、局員は。

若い子は絶対に配送業を勤めたら駄目だ、
他の職種に行くべきだよ。

[89. 匿名]

ゆうパックなのか郵便関係とかヤマトとか夜の７時か８時ぐらいか忘れたけど、たまに見るけど昔はこんな時間まで配達してたっけ

[90. 匿名]

>>48
1ヶ月だけで10支社のうち20件の酒気帯び運転が発覚したんだから厳しい対応されるの当たり前じゃない？？

[91. 匿名]

>>1
日本郵便が国土交通省（公明党系）にやられた

各家庭にも影響でるよ
運送料金値上がりとか

[92. 匿名]

>>1　>>3

これ、もちろん点呼問題などの是正は必要だったとはいえ、ここまで重い処分になったのはおかしいと思う

今回の処分の影響で空いた運送業の穴に、ここぞとばかりに外資系の運送業参入！
国もどうぞどうぞとその外資系を支援！

こんなことにならなきゃいいけど

[93. 匿名]

>>85
まさにそれよね

今回の日本郵便潰しに動いたのは国土交通省

国土交通大臣の座を指定席にしていることで有名な政党といえば．．．

[94. 匿名]

>>25
何でもかんでもメールでは代用できないよね
銀行からのお知らせなんてメールではまず詐欺を疑うわ

[95. 匿名]

>>2
農協と同じく郵便局を潰していいよ

[96. 匿名]

>>30
実際はコネ採用がだらしないんだよ

[97. 匿名]

これからお中元の時期なのに

[98. 匿名]

>>89
夜間希望配達ってのもあるからね。
受取人の希望で、不在留め置きじゃなく時間指定で
出されてるのもある。

[99. 匿名]

>>2
でも郵政民営化をしてなかったら
胡坐をかいて自発的に何かをしようとする人が居なかったから。

…民営化をしたところで、面倒くさいと言って
局員は誰もろくに何もしないのは変わらなかった。
郵便局って社会主義国みたいな部分があるんだよ、
使える使えない関係なく労働期間によって
給料が決まる。

[100. 匿名]

>>9
「俺は忙しいんだよ、他にやる事があって…。」と言いながら
局内を徘徊してる。
まるでボケ老人のように。
しかも何も役に立ってない。

[101. 匿名]

>>18
うち、運送会社やってるけど
正直辞めたい
利益ない

ガソリンの税金分なしとか
ETC半額とかにしてくれないとやっていけない

[102. 匿名]

>>9
光の速さで現場の点呼の意識が薄いと現場のせいにしてます。
そういう会社なんで、現場は慣れっこで白けきってますがね。
点呼の意識が薄いんじゃなくて、現場にあれやれ、これやれ、沢山押し付けて、現場の人は時間前着手とかのサービス残業しても管理者は知らんぷり。稀に支社に人手足りないんだけどって言ってくれる良い管理者居るけど、支社はその人数で出来るからやれしか言わない。
そして現場に負担かかって、軽四輪とかで死亡事故起こしても、現場が悪い。事故起こした人が悪い。必要な要員配置しなかった支社は悪くないって組織。
現場の部長は今の人数でまわせないと無能認定されるから、サービス残業していても、何かあっても見て見ぬふり。
糞組織だよね。
因みに支社とかの偉い人は、そういう組織にしておいて、問題があるなんて知らなかったとかぬかします。タヒね。

[103. 匿名]

>>37
料金着払いや小包などで使えるからね。

切手の買取りをやってる店もあるけど、
あまりお金にならないから損をしてる感がどうしても出る。

[104. 匿名]

>>2
この際だから余ってる郵便局をつぶして
人手不足の所に入れ込んだら良いだけの話なんだよ。
日本全国に２４０００局あるんだけど
ろくに使ってないのが約３割。
局の維持費がハッキリ言って無駄。

毎年６５０億円の税金を維持費として
使うとか自民党が言いだしてるしね。

郵便局網に「財政支援」検討　自民党議連、年650億円規模：朝日新聞

　郵政民営化法などの改正をめざす自民党の議員連盟が、客足が遠のく郵便局網への財政支援として新たな交付金の創設を検討していることがわかった。国が日本郵政から受け取る配当金などを元手に、年650億円規模を…

[105. 匿名]

委託になってAmazonの配送みたいに個人がやることになるんだろうか？

[106. 匿名]

そもそも、民営化するメリットは何があったんだろう。
やはり乗っ取り目的？

[107. 匿名]

>>98
その時間まで時間指定あるのか。配達も大変だなぁ

[108. 匿名]

>>51
通信のインフラを民営化なんてするべきじゃなかったよ

[109. 匿名]

>>77
ゆうちょだけだよ
郵便窓口は意地の悪い無愛想なおじさんおばさんが多い

[110. 匿名]

>>60
あの時のマスゴミに乗せられて、公務員叩き凄かったけど、あれで公務員減らせの流れ加速もして、官製ワーキングプアが大量に生まれたよね

[111. 匿名]

>>3
全員がそれなりにやってれば、まだ何とかなるんだけど。
自分は手伝ってもらいたい、でも人を手伝うのは嫌って
考え方を持った人らをどうにかしたら
人手はだいぶ浮くんだよね。

働きアリのように、コイツ働いてる振りをしてるだけじゃんってのが
大抵いる。
配達前や何かと理由をつけてタバコを吸いまくってたり。
休憩時間に吸うのは良いけど、それ勤務時間だろ！って
時間に仲間を連れてさぼってたり。
局内にある喫煙所は世間の人に気づかれない箇所にあるから、
さぼりがバレない。

[112. 匿名]

>>1
日本郵政のトラック運転手はみんな解雇？

[113. 匿名]

>>50
郵便局がつぶれたら、外資系が入って来るのかな
アマ〇ンじゃないけど、新たな物流が日本を牛耳るとか？

[114. 匿名]

夫が郵便局職員です
賃金カットや最悪リストラされるんじゃないかと心配です
今から子供にお金かかるのに
給料高くないけど安定してるのが強みだったのにな涙
仕事増やすしかないか、増やせるか分からんが

[115. 匿名]

>>110
今は米騒動でJAが叩かれております
似たような事にならんと良いけど

[116. 匿名]

>>108
インフラは国がやった方が良いよね
今更だけどさ
何でも民営化すりゃ良いってもんでもないわ

[117. 匿名]

処分重くない？
テレビ局なんか組織的殺人の直接的な原因になったり重大な国際問題を捏造して日本に兆単位で損失出させたりしても業務停止にはならないじゃん

政府にお渡しするものが足りなかったのかな？

[118. 匿名]

>>16
もう百均で売ればいいのに。

[119. 匿名]

今秋、財務省が郵政の株を売却するらしいね
中韓に買われたら嫌だな

[120. 匿名]

>>20
意識低すぎない？普通に勤めていて酒残った状態で出勤するって考えられない

[121. 匿名]

>>3
そんなの関係ねー
って話でしょ？

あ、これを理由にさらなる値上げするのは目的かもよ

まず郵政民営化した失敗を自民党が取ってから現場に責任を負わせと言いたい。

[122. 匿名]

>>114
なぜ民営化の前に職員を辞めなかった？

[123. 匿名]

>>54
たしかにw
一通300円くらいでもおかしくない。
役所の書類だって手数料に200円とか取るのに。

[124. 匿名]

>>20
道路交通法の基準値「未満」だよ。
普通の人より厳しいチェックを受けてる。

普通の人たちも毎朝アルコールチェックをやったら
多少出る人いると思うよ。検査してないだけで。

[125. 匿名]

>>10
DMもただで請け負ってるわけじゃないんだから💦

[126. 匿名]

>>37
潰れないよ
切手は支払いに使えるよ

[127. 匿名]

>>31
そういう子達がいきなり社会人になって書類作成したりできるのかな？

[128. 匿名]

>>42
国家公務員だったのにって
氷河期世代の先輩が嘆いていた

[129. 匿名]

>>122
民営化したの18年前だよw
その頃まだ小学生だっつのw

[130. 匿名]

>>1
他の企業はどうなの？
Amazonのハブデリバリーとか

[131. 匿名]

>>114
首都圏エリアの外務だったらまずリストラはないと思うよ
常に人手不足。募集しても来てくれない

[132. 匿名]

>>123
よこだけど
雨でも嵐でも家まで届けてくれて
人件費、ガソリン代考えたら安すぎるよね

[133. 匿名]

>>104
それが地方を壊すことになって結局は都会の人も不便になる。

[134. 匿名]

>>34
今からでも国営に戻せないかな

[135. 匿名]

>>2
本当にそう思う
色々 日本が悪くなっていくことの元凶 だと思ってる

[136. 匿名]

>>1

ヤマト運輸委託見直し、拡大路線の安値〝あだ〟か　同業から「非常に迷惑」と恨み節も - 産経ニュース

ヤマト運輸と日本郵便が昨年結んだばかりの配達協業の不調が18日、明らかになった。ヤマト運輸はドライバーの賃上げや運賃適正化の機運が高まる中、大口の法人顧客を安値で拡大する路線をとったものの、収益は伸び悩む。日本郵便への配達委託料は重荷にな…

[137. 匿名]

>>43
国内を潰すために態とだよ？
米高騰も

[138. 匿名]

>>60
その影響もあって公務員試験も定員割れしてる自治体があるよね。

[139. 匿名]

あー本当にやったんだね…
本格的に日本乗っ取られちゃうね…
もうダメだ

[140. 匿名]

>>122
114です
既に働いていましたが民営化は結婚前というか交際よりも前です

[141. 匿名]

財務省が裏で糸引いてそうだね

[142. 匿名]

>>131
114です
福岡の大規模局の内務です
本人曰く仕事出来るらしいですが（真偽不明ですが後輩からはそう言われています）年齢的にリストラせざるを得なくなったら切られそうです

[143. 匿名]

>>50
同意　恐ろしいニュースだと思った

[144. 匿名]

>>134
主権者は国民

[145. 匿名]

>>109
若い女もめっちゃ無愛想だし態度悪いよ

[146. 匿名]

>>80
何も考えて無いよね？

[147. 匿名]

強盗殺人の加害者には不自然に軽く、国内に影響出るものは不自然に重い

[148. 匿名]

そんなことより
クルドカーをなんとかしてくれ

[149. 匿名]

>>134
数年前にはそんな話もあったね
従業員は振り回されているよ

[150. 匿名]

政府の天下りが少なかったのかな

[151. 匿名]

>>3
郵便のスレを覗いてみたけど
局員自体に大きな問題になってないみたい。
と言う事はさしたる問題じゃないんだね。

[152. 匿名]

そーなったら郵便物は郵便局に取りに行かないとなのかな？

[153. 匿名]

>>101
同じく
燃料代からトラックそのものから修理費も通行料も人件費も何もかも馬鹿みたいに上がってるのに、荷主さんは値上げ交渉すら嫌がるし
働き方改革で、稼げないからとドライバーから文句言われることもあるし

[154. 匿名]

>>39
だ、騙されたのよー！

[155. 匿名]

>>101
涙
しよーもない議員に回す金あったら
日本の物流を支えている
運送会社にガソリン代金補助あれば良いのに

[156. 匿名]

>>133
うちの実家、そこまで田舎ではないのに銀行の支店が撤退してコンビニや商業施設に行かないと引き出し出来ない。
郵便局が無くなると困る。
高齢者は特にね

[157. 匿名]

>>152
輸送が滞って困ったところに中国の輸送業者が入ってくるのでは説
むしろそのために厳しい処分した説

[158. 匿名]

>>3
他社を使えば良いだけの話だよ。
他の宅配業者には何も関連も無いんだから。

手紙やはがきも減ってるのに
これでゆうパックや小包系も減っていくわけか。
…潰れるかもな、配達部門は。
今でも毎年数百億の赤字を出してるし。

[159. 匿名]

>>29
メールもLINEもお金かかるけど

[160. 匿名]

>>159
コストは郵便の方がかかるのに、捨てられるリスクもあるなら選ばれなくなるよって話

[161. 匿名]

>>93
検査の件でトヨタいじめしてたよね

[162. 匿名]

>>93
他の企業はキチンとしてるの？
見せしめじゃないの？

[163. 匿名]

>>160
信書は郵便でしか配達できないよ

[164. 匿名]

>>163
元コメから一貫してDMについて話してるよ

[165. 匿名]

>>1
日ごろからアルコールチェックやら運転前点検をしなかったのが
悪いんでしょ。
で、２５００台の車を取り上げられたから
配達が遅くなっても仕方がない！って言われても。
コレって私らは被害者です、
何かと不都合や不便をお掛けしてもご容赦くださいって
アピールにしか見えん。

そもそも２５００台って全体の何％に当たるか発表しなよ。

[166. 匿名]

>>44
車の配送部門は民間に売られそう　「唐」突な許可取り消しｗ　支那系に買われたら闇深

[167. 匿名]

>>155
一年に一回あるんたけど
一台につき一万円だよ
ゼロ一個足りんわ

[168. 匿名]

>>1
まだ取れるものを探していそう。
中国の名前も出てたけど…。
どうなるんだろう。
キックバックもらった政治家だけでも探し出さないと。

[169. 匿名]

>>1
【日本の解き方】実は2年だけだった郵政民営化　民主党政権で変貌、実質「再国有化」の真実　描かれた「第二の国鉄」再び経営不安に見舞われるか
2024/10/23 06:30

ＪＰ日本郵政グループの発足式でテープカットする小泉純一郎元首相と生田正治元日本郵政公社総裁（左から）＝平成１９年１０月、東京・霞が関
政界引退を発表した自民党の奥野信亮前衆院議員が、政治家人生を振り返って「一番のミスは郵政民営化だ。地方の拠点となる郵便局が減ってしまった。小泉純一郎（元首相）にだまされた」と述べたことが話題になっている。


多くの人にとっては、小泉純一郎元首相のもと、「郵政民営化」というワンイシューで行われた2005年9月の衆院選と、07年10月から民営化がスタートしたことまでしか記憶がないだろう。

しかし、民営化会社は大きく変貌した。郵政民営化反対を掲げ、自民党から離反した議員らで05年8月に結成された国民新党（13年3月に解散）は、民主党と郵政民営化見直しで政策連携し、09年8月の政権交代に貢献し、民主党と連立政権を組んだ。

民主党政権では、郵政民営化見直しが進み、09年10月には日本郵政の西川善文社長が辞任し、同時に民営化のため郵政に来ていた30人程度の民間人職員も民間に戻った。この段階で、「民有民営」の民営化会社ではなくなった。

その後、12年に郵政民営化見直し法が成立し、ゆうちょ銀行とかんぽ生命の完全株式売却は事実上凍結された。これは、実質的に「再国有化」である。

分かりやすくいえば、小泉政権による郵政民営化は07年10月から09年10月までの2年間だけだった。その後、政府が一定の株式を保有し、お飾りの民間人経営者はトップだけにして実質的に役人が経営する「役所の企業」となった。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.zakzak.co.jp/article/20241023-WSTRI7H4MBO7HDZUIXRA5VDVQA/%3FoutputType%3Damp%26usqp%3Dmq331AQGsAEggAID

[170. 匿名]

>>1
>>169
つづき
多くの人は郵政は「民営化した」と思い込んでいるが、そうでなく、「すぐに再国有化された」というのが真実だ。

20年少し前の郵政は実はジリ貧で、瀕死（ひんし）状態だった。郵政事業は電子メールにビジネスを奪われ、金融事業も金利上昇リスクを抱えて利ザヤが少ない危ない状況だった。郵政民営化の国会審議において提出された骨格経営試算では、10～15年で破綻し、「第二の国鉄」になる姿が描かれている。この試算の担当者は筆者だった。

ジリ貧になる理由は簡単で、メール等の普及による郵便事業の縮小に加え、郵貯・かんぽでは貸付部門がなく国債金利相当の財政融資しかないために利ザヤが出ないからだ。最低金利の国債金利運用で、まともな金融事業ができるはずない。

民営化してもバラ色の将来が約束されているわけではなく、うまくゆく保証はできないが、座して破綻するよりマシというわけだ。しかし民主党が民営化を否定し再国有化したので、再び経営不安が出てくるだろう。

20年少し前、郵政は形式的には黒字だったので、大丈夫という主張もあった。しかし、黒字のカラクリは、財政投融資の原資として郵便貯金から財務省に預託した資金の金利を、市場金利よりかさ上げすることで〝ミルク補給〟していたというものだ。かさ上げ金利その他の原資は税金で、約1兆円に上った。その仕組みは、当時の担当者の筆者がすべて明らかにしたので、「郵政の黒字」を信じる関係者はおらず、国会でもそうした議論は少なかった。　（元内閣参事官・嘉悦大教授、高橋洋一）



（高橋さんのYouTube見よう。何か話してくれるかもしれない。）

[171. 匿名]

>>1

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[172. 匿名]

>>2
国会で元総理岸田さんがピンチなのは関係ない？
ズルの疑惑が出てる？

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[173. 匿名]

前に郵便局でアルバイトをしたことがあるけどクラクションを鳴らしてバイクの点検終了と言っている人がいたな。なんでクラクションの点検をやるのか意味不明だったけど。

[174. 匿名]

>>132
雨の日濡らさず郵便受けにどうやって入れてるんだろと…
暑い中、寒い中いつもありがとうございます😊

[175. 匿名]

>>123
それなのに10円単位の値上げで鬼の首取ったように文句言われるよね。

[176. 匿名]

>>1
ＪＡやら
介護保険もめちゃくちゃだしな
政府管理とか
強権が必要だけと思うけど

人権屋・日弁連・アムネスティ
野党連合・共産系他
日弁連<丶｀∀´>「人権がーー、ナチスがーー、ヘイト法・インバウンドーー」

[177. 匿名]

郵便局の前のバス停を毎日利用しているけど荷物の出し入れをしている時に打ち上げ花火を上げているかのようなものすごい大きな音がしている時があるよ。

[178. 匿名]

車検はくるよね
それはどうすんだろ?

[179. 匿名]

>>133
都会の郵便局って馬鹿みたいに有る、
半径２キロ以内にいくつ有るの？！ってくらいに。

私の家から自転車で１０分以内に行ける郵便局って
５，６局は思いつくからね。
数え忘れがあるだけでもっとあるかも？
これらの局の維持費や人件費だけでも
年に数千万円から数億円は要る訳だしね。

[180. 匿名]

郵便の株を持ってる人は
売り切った方が良いかも？

[181. 匿名]

点呼以前に郵便局に来る修理屋がよくボロ、ボロと呼んでいる。乗り物を新しいのに買いなおしてあげた方がいいじゃないか。

[182. 匿名]

子会社が配達することになるの？
また新しい子会社作るとか？

[183. 匿名]

郵便局のバイクが出発する時間帯にタスキをかけた暇そうな人がいるけど、駐車で手間取っていたらその人にへたくそと言われた。暇なら誘導してくれでばいいのに。

[184. 匿名]

非正規従業員を馬車馬の如くコキ使い、それを社員様が監視()するテイで怠慢させる大変素晴らしい体制の日本郵便株式会社なのである👎