コミュニティバスの運転手が約15人乗車拒否 バス停に観光客とみられる約30人待ち…乗客定員は26人…運転手「市民優先」だと勘違いし15人だけを乗車させる

[1. 匿名]

コミュニティバスの運転手が約15人乗車拒否　バス停に観光客とみられる約30人待ち…乗客定員は26人…運転手「市民優先」だと勘違いし15人だけを乗車させる | BSSニュース | BSS山陰放送 (1ページ)

鳥取県境港市でコミュニティバスに乗ろうとバス停で待っていた観光客などが、空席があったにも関わらず、乗車拒否にあっていたことがわかりました。

その日は、大型客船がターミナルに寄港していて乗車希望者のうちの多くが観光客だったとみられています。

バスの定員は、運転手を除き26人。当時バスには乗客がおらず、26人が乗車できる状況にあったといいますが…

小林健和アナウンサー
「乗客希望者およそ30人が待っていたのが、こちらのバス停です。そして、コミュニティバスは「市民優先」と思い、乗車を断ってしまったといいます」

SNSの投稿がきっかけでこの事案が判明。投稿には、バスの運転手に怒鳴られたという趣旨の書き込みがあったものの、これについて運転手は否定しているということです。

出典：newsdig.ismcdn.jp

[2. 匿名]

妖怪バス

[3. 匿名]

くわーっ、妖怪しか乗せてくれないのかと

[4. 匿名]

妖怪のせい

[5. 匿名]

どこ連れて行かれるんだろ
ほんとに、こわいね

[6. 匿名]

なにこれ乗ってみたい

[7. 匿名]

もし26人乗せたら、取り残された4人はどう思ったことだろう・・・

[8. 匿名]

確かにコミュニティバスって地元民の利用するバスってイメージあります

[9. 匿名]

4人は確実に乗れないってこと？

[10. 匿名]

クルーズよく乗るけど、なるべくタクシー使うようにしてるよ　
僻地だとおさえるの大変だけど

[11. 匿名]

人間なのに乗ろうとしたってコトッ！？

[12. 匿名]

断るとかアリなん？

[13. 匿名]

ただでさえ、接客も含むうえ、乗客の命預かる運転をするバス運転手さんの苦労が大変すぎる。しかもあんまり儲からないとか？そりゃーバス運転手する人減るわ。

[14. 匿名]

でっかく市民用って書いておけば
妖怪くわーじゃなくて

[15. 匿名]

なんでそんな勘違いするんだろうw

[16. 匿名]

コミュニティバスって地元の人達のためのバスでしょ

[17. 匿名]

コミュニティバスって小さくて人里離れたようなところに住んでるお年寄りとかの為にあるものかと思ってた

[18. 匿名]

なんでも晒される時代だな
怒鳴ってないなら
地元民優先って思い観光客は後回しも分かるよ！
でも普通は並んでいた順番に乗せるよな？

[19. 匿名]

このバスって市民のためのバスって認識だから、これに乗って用事済ませてる地域の人は満員になったら困るのはわかるなあ。市民優先、とか書いといたほうが良いのかな。観光客はタクシーやらなにやら使えば良いのでは？と同じく観光地に住んでるから思ってしまう

[20. 匿名]

>>8
わたしも住んでるところのよく利用するから、観光客わらわら来て乗れなかったらすごく嫌だな

[21. 匿名]

みんな盛岡に移住しにおいでよ
人なんて全然居ないから
怖いのはクマとシカくらいかな

[22. 匿名]

岸田が悪い

[23. 匿名]

観光地の地元民からすると観光客と市民のバスは分けてほしいとは思う

[24. 匿名]

>>7
乗れないのは19人じゃない？

[25. 匿名]

観光客もさバスだけが移動手段じゃないでしょ
乗れなかったらそこでタクシーにしようかって
選択肢あるし小さなバスだから今回は違ったみたいだけど市民優先っていうルールがあっても
良かったって私は思うよ
バスって今はどこの市営でも赤字多いんだし
観光客が乗れず断られたからってそこまで大騒ぎにすることもないわ

[26. 匿名]

うちのコミュニティバスは予約した市民しか乗れない

[27. 匿名]

夏に学生の試合とか学校見学とかあって40人ぐらい平気で並んでるバス停あったけど
運転手さんは断ってなかったな
自分らでもう乗れないって諦めてた
難しい問題だよね
観光バスや学生の遠征バス扱いされたら困るという気持ちもわからんでもないもの

[28. 匿名]

>>8
だねー。安いし。市内まわってくれるし。
でも公共の乗り物だから乗車拒否はダメだよねぇ。

[29. 匿名]

クルーズ船はチャーターバスを用意してるよ。コミュニティバスを叩きたい人が立てたトピ。

[30. 匿名]

コミュニティバスって市民の税金で運行してるバスだよね？
観光客は遠慮してもらいたい

[31. 匿名]

観光客か地元民かってどう判別したのかが気になった、全員に聞いたのかな
なんなら嘘も言えるし、観光客っぽくキャリーケースとか持ってたとしても旅行や出張帰りや帰省中の地元民かもしれないし

[32. 匿名]

>>1
寄港するクルーズ船は増えていくから、自治体がしっかりしてる所はバスを別でクルーズ客用に用意したりしてるので、どう共存して行くか考える時代になったのかもね
コミュニティバスはやはり地元の方をメインに乗せるべきだと思うし、そんなに大きくないから

[33. 匿名]

>>19
これから遊びに行く人と予約してた病院や生活のための買い物に行く人は違うもんね

[34. 匿名]

>>26
それがいいね
予約なければ運行しないでいいしさ

[35. 匿名]

>>8
たいして、乗ってないのにね。
行先変わって乗客増えたのに廃線になるし。

[36. 匿名]

げげげっ、シンプルに並んでる順に乗れるものじゃないの？

[37. 匿名]

旅行なんだからタクシー呼べばいいんじゃないかな
お金あるでしょ

[38. 匿名]

コミュバスは誰でも乗れます
当然

[39. 匿名]

>>29
基本的には事前申し込みしてない人たちには用意してないよ
乗ったことないでしょ？
自分で自由に動く人たちもいるのです

[40. 匿名]

>>12
定員オーバーだったら4人は乗れないし断らなきゃいけないんじゃない？それなら地元民優先して観光客はみんな乗せない方がマシな気もする。4人だけ残されてもだろうし。差別じゃなくて区別よ。

[41. 匿名]

>>8
そうだよね
安いのはそこに住んで市民税払ってるからだしさー
コミュニティバスしか移動手段なかったのかな
普通の路線バスとか分散してタクシーとかできなかったんだろうかと思うよね

[42. 匿名]

コミュニティバスとは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が運行するバスである
一般的な路線バスで採算性が確保できない路線等において、自治体がバス事業者に運行を委託して運行経費の赤字分を補填するバスが一般的にコミュニティバスと呼ばれている

だって

[43. 匿名]

>>30
乗る人お金とるでしょうが。

[44. 匿名]

鬼太郎に解決してもらおう

[45. 匿名]

>>24
なぜ？

[46. 匿名]

オーバーツーリズムの被害に遭ってる地域では住民の生活を守るためにも良いことだとおもう

[47. 匿名]

田舎は市民だけなの?こわい

[48. 匿名]

客船の寄港で観光の為に一時下船していた観光客達が船に戻る為に乗ろうとしていたって事？
コミュニティバスが走っている位なんだから公共交通機関があまり充実していない地域だということだよね？
それが観光客で満員で乗れないと地域住民はやってられない
寄港なんて毎日あるわけじゃ無し、船のスケジュールに合わせた無料シャトルバスでも出せばいいのに
そういうバスの話ってよく聞くよね

[49. 匿名]

最近のTwitter民、うるさすぎ

[50. 匿名]

>>37
寄港地は僻地が多いのでタクシーなかなか捕まりませんよ
だからクルーズ船が用意する有料プラン使うか、レンタカー予約しておく人もいれば、タクシーを抑えておく人もいれば、地元のバスを利用する人もいるって感じ

[51. 匿名]

>>8
観光する側も、コミュニティバスは避けるものだと思ってた。
積極的に乗ろうとは思わない。

[52. 匿名]

中の記事読むと観光客にはシャトルバスが出てたから普段はこういうことないみたい
この日もシャトルバスが出てたのに一気に30人も並んで市民が乗れなかったらどうするって断っちゃったんだろうね
シャトルバスのほうに行ってくれてなるよね

[53. 匿名]

SNSってX？

[54. 匿名]

>クルーズ船の寄港時には、ターミナル前から臨時のシャトルバスが運行するため、これまでこうしたトラブルはみられなかったといいます。
※シャトルバスは9日も運行していた

[55. 匿名]

>>27
私は通勤だけど部活動の大会で路線の運動場に行く中高生で激混みするからマジかよ…となる
まあでも市民なら仕方ないで済むけど
今って親が車で乗せていくとかの時代じゃないんだなってのも思った

[56. 匿名]

バックベアード先生だしなぁ

[57. 匿名]

>>48
無料シャトルバス出してくれる自治体あるけど、ごく一部だよ
お金落としてくれるからってやってくれてるんだろうけど、基本的にはバス付きのプランに申し込んでおくケースが多い

[58. 匿名]

>>18
残った観光客が一つの団体だったなら4人だけ残す訳にもいかないから全員乗れないなら乗せられないよね
後ろに並んでた市民を4人残して観光全員を乗せてほしかったって事なのかな？　

[59. 匿名]

>>8
同感。キリトリ記事だからその時の状況が不明だけどこの状況で運転手さんが「全員乗り切れないので地元の方優先で後の方は次のバスでお願いします。」みたいなアナウンスしたなら…。

自分が観光客で行った立場なら納得。
だってコミュニティバスってその市の税金で賄っていたり、足の無い地域に根付く手段だったりするから。

定員26人。我先に！で観光客がのって地元の方4人取り残されるなんておかしいし。

現場、現場での判断力なのに、乗務員を叩くみたいな記事だと感じてしまった。この乗務員の判断は駄目なの？

[60. 匿名]

>>52
じゃあ今後明確にコミュニティバスのバス停には
「住民および住民を訪問する方を優先」って書いちゃったほうがいいよね

[61. 匿名]

>>1
市民優先は勘違いなの？？
市民優先じゃないの？

[62. 匿名]

>>2
乗車拒否よりバスの方が気になった
妖怪コミュニティバス

[63. 匿名]

始発で満員だと後の停留所では乗れない。。。

[64. 匿名]

>>52
それならシャトルバス乗れって言いたくなるね

[65. 匿名]

>>3
あ、じゃあ私乗れるわ

[66. 匿名]

>>61
市民優先じゃないと
朝の通勤時とかに観光客で満員になったりしたら
本気で困るよね

[67. 匿名]

>>7
並んだ順に乗れるだけ乗って後は次の便を待つのが普通だと思う

[68. 匿名]

>>63
市民だったら次の停留所から徐々に降りていく人いるから大丈夫だけど
終点が目的の観光客だと素通りするしかなくなって
市民の足としても役割果たせないよね

[69. 匿名]

>>16
ここだって。
当然赤字だろうけど税金補填なのか、巡回する病院やらショッピングモールやらの協賛金とか別の仕組みなのか知らんけど。

境港はまるーぷバス
鳥取県境港市内を循環する１００円バス

[70. 匿名]

満員だといつもの住民が乗れないから
半分だけ観光客を乗せたってことね？

[71. 匿名]

地元の人の為のバスだけど観光客も来るなら、観光客からは倍の運賃取ればいいんじゃない？

[72. 匿名]

>>1
いや。コミュニティバスは市民、勤務先労働者優先にするべきだよ。京都みたいになるよ？
コミュニティバスがあるから免許返納させたりするんだから。市民の税金なんだし。

[73. 匿名]

普段は観光客もあまり来ないようなところだったのかな
コミュバス走るくらい移動手段ないところに何故そんなに観光客が来たんだろう

[74. 匿名]

>>33
バス行き先見てきたけど、やっぱり病院とか学校みたいな停留所がおおいし、なんなら『せいかつコース』っていう地域の人のためのバスであることは名前からしてもわかるしね

[75. 匿名]

観光客は安いから利用してるの？
観光客は３００円にしたら？

[76. 匿名]

これはやはり市民を大優先にしてほしい。
観光なら、地元の人に迷惑かけるな!

[77. 匿名]

こういう人が文句言うのかな

[78. 匿名]

>>75
観光客らは利用しないで欲しい。
地元の為。

[79. 匿名]

>>8
当たり前体操じゃないの？
市民のコミュニティを守るためにあるのかと思ったわ
はい！太川さん誤って！

[80. 匿名]

確かに市税が投入されるバスだけど
必ずしも市民用ではない
観光二次交通対策としても導入してる自治体は
多い
大型客船の寄港時にはその人たちのために
その運航会社が大型バスを用意すべきだと思う

[81. 匿名]

「怒鳴られた」？ってのにシフトされて悪しきように語られることも多いけど
（バスの運転士さんって怖そうに見られることも多いんでバイアスかかってる人も多そうに感じる）
そういうのとは切り離して考えなきゃダメだよね、これ
免許返納させるなら代わりとなる足は確実に必要だし、バスを運転できる人ってのは確保してかなきゃならないのは事実ではある
だからこそトラブルとなるようなことは解決していかないと

[82. 匿名]

>>8
そうだよね。それにコミュニティバスって小さめだし、それに30人もゾロゾロ乗ってきて肝心の市民が乗れないなんてバカげてると思っちゃった。
だって税金納めてるの市民じゃん。その市民の為のコミュニティバスって認識だったけどな。
もし乗せるとしても市の施設と同様、市民料金と市民以外の料金を設定すればみんな納得すると思う。

[83. 匿名]

>>60
書いてあっても守る人は少ないと思う

[84. 匿名]

>>54
現場は知らないけど
アチコチの観光地で見た範囲では
遠い集落用コミニュティバス停、温泉街専用バス停、市内バス停は別々
運行会社と乗り間違いがないようにしてる

観光地向けとコミニュティバスも違っているハズだけどね
そこの部分を指摘してないのは変です

[85. 匿名]

総てのコミュニティーバスの停留所に
住民優先のバスですので
空席があっても市民以外の乗車はお断りすることもありますと明記するよう
すぐに国土交通省は義務付けなきゃ

この件で何で運転手が厳重注意を受けるのか理解できないわ

コミュニティーバスは
厳密には路線バスではなく
市町村の多大な負担で運営されている住民用巡回バスなのだからね

[86. 匿名]

>>72
全文同意。
正論だよ。

運転手が気の毒だ。

[87. 匿名]

>>80
シャトルバス出てるらしいよ

[88. 匿名]

>>1
観光客って日本人？外国人？
まずはそれが気になった

[89. 匿名]

>>67
草
確かに当たり前だわ
7は満員電車やバスに遭遇したことない人なんだろう

[90. 匿名]

これ、市の人がこのバス案内してるんだよね
一方でこれ普通のバスじゃなくて市民の税金でコミュニティバスは成り立ってるから市民優先でも仕方ないと思う

市民優先にしますので乗れないときもありますと明記しておくか、観光客や団体は予約制にするか他の輸送手段を案内するかにすべきなのかも

市民が乗れなかったらコミュニティバスの本来の目的から逸脱しちゃうから難しいよ

[91. 匿名]

>>75
観光客は一人当たりの運賃をタクシーと同額にすべき

[92. 匿名]

>>7
でもそういうことはあるよね
神戸で観光客としてだったけど
普通の市バスに乗れなかったことあったよ
電車で行ったけど

[93. 匿名]

>>20
コミュニティバスが生活の支えの人とかいるよね、お年寄りとかさ
観光客で埋め尽くされてたら絶対迷惑だよ

[94. 匿名]

>>77
あなたの立場は?

[95. 匿名]

境港は鬼太郎しか観光資源がないから
観光に来てれただけでもありがたいところなんだけどね

[96. 匿名]

>>1
げ謎がワラワラ集まったんかな？

[97. 匿名]

>>1
市民優先なんて当たり前でしょ
市のコミュニティバスなんだから
運転手さんは真っ当に仕事してくれただけだよ
私が市民なら拍手するわ
マスコミも嫌な感じに放送しないでもらいたい

[98. 匿名]

>>67
過疎地の巡回バスは
路線バスではありません
便宜的に市民以外も乗せてやっているだけ

このような大口観光客は
事前に判っていたのだから
バスかタクシーを業者がチャーターすべき事案

[99. 匿名]

>>67
でも観光客が中国人だったら地元の人押しのけて仲間の乗るバスに乗り込んでると思うよ

[100. 匿名]

>>1
観光客は中国人とかだったんじゃない？

[101. 匿名]

>>1
私の地域のコミュニティバスは
半分以上、外の人だと思う。
外の人は倍額以上払って欲しいんだけど、何故同額なんだろ。その利益を運転手さんにあげて欲しい。
運転手さん不足で1時間に3本が2本になった。

[102. 匿名]

安いコミュニティーバスじゃなくちゃんと高い方の移動手段でお金落としてくださいねー、お金持ちさん

[103. 匿名]

>>60
デカデカとそう書いてほしい！その方がお互いの為になると思う。

[104. 匿名]

バス停同じで行き先が同じなら乗るでしょう

[105. 匿名]

>>88
なるほど。
でも私はどちらでも誰でも良い。
外国人だから拒否?構わないんじゃない?
地元の人がふと萎縮し遠慮するような事態から守ってほしい。
現場の空気って有りだから。

地元の人優先した運転手を私は支持する。

[106. 匿名]

>>40
断れるのは定員オーバーの人だけ。
規定て言うものがある。
ガルには公的な交通でも、私企業だから断る権利があるなどと言うアホがいる。

[107. 匿名]

>>98
どっかのツアー客じゃなくて個々が集まっただけじゃねーの？

[108. 匿名]

バスの対決旅番組でバタバタしながらコミュニティバスに乗ったりするよね

[109. 匿名]

>>51
観光しててあんまりバスって使わないけど、コミュニティバスかどうかを気にした事もなかったわ
私なら乗るけど、そもそも大人数でって事は絶対ないから拒否られることもなさそう

[110. 匿名]

もしも、港のバス停で観光客を定員いっぱいに乗せたら、
そこから先のバス停で乗りたい市民が乗れなくて困るかも。
市役所、病院、図書館などに行けなくなるかも。

[111. 匿名]

>>14
でも乗車拒否はできない

[112. 匿名]

コミュニティバスは地元の過疎地のためのバスよね？
観光客を対象にした大型バスじゃないのに観光客を乗せろと要求するのおかしくない？
団体なら事前にわかってる事だから旅行会社がバスを用意するものでしょ

[113. 匿名]

>>19
観光客乗車不可、がいいと思う。
もうはっきり書いちゃった方が。

[114. 匿名]

あくまでも市民優先だから乗車拒否となると問題だよね。その後に乗られる市民の方を考慮して10人ずつ乗車とかでも良かったのではないかと思う。

[115. 匿名]

>>101
この案はありだな
市民には専用パスを持たせるっていう手間も金もかかるやり方して、それで何年でペイできるか知らんが

[116. 匿名]

>>16
公共の交通ね

[117. 匿名]

>>3
私も乗れるわ

[118. 匿名]

>>69
100円なんだ
せこい観光客ばかりでやだね

[119. 匿名]

>>19
それ憲法違反

[120. 匿名]

>>14
確かに
観光で行ったら乗りたくなるね
ぱっと見観光客向けに見えるし

[121. 匿名]

>>113
それは駄目

[122. 匿名]

>>3
>>2
この鳥取県境港市は故・水木しげる先生の出身地だもんね💦(ゲゲゲの鬼太郎の原作漫画家)
バスだけじゃなくて、境港市には妖怪ロードもあるし、JR境線には妖怪電車が走ってるし...

山陰旅行に行った時に境港市にも寄ったけど、のーんびりした小さな町で良い所だった。魚が美味しかった。

[123. 匿名]

>>1
定員25人
観光客30人中15人は乗れた
嫌ならバス貸しきりにすれば良かっただけ

>>18
地元民は遊びのためではなく生活の足として利用してる
病院の予約時間とかあるから市民優先は当然では？
15人は先に乗れたんだからクレーム入れる観光客がおかしい
>>69が貼ってくれた通り運賃100円なのに

[124. 匿名]

>>1
なんか京都ではハイエースみたいな住民専用のバス作るとかニュースで見たよ
観光地に住んでる人は大変だなぁって思った

[125. 匿名]

>>111
拒否は出来ないかもしれないけど数人ならともかく大勢の観光客には対応出来ないよ

[126. 匿名]

>>1
怒鳴ったつもりはないのかもね
でも田舎の高齢男性って少し大きな声で何か言うだけで怒鳴ってるように見えると思う

[127. 匿名]

>>25
そんなルールは作れません

[128. 匿名]

>>113
バスってシュリンクしてる業界なのに閉め出したらきつくね？

[129. 匿名]

観光客はお金を落としていって下さい
節約しないでさ

[130. 匿名]

>>8
税金が入っているなら市民優先にしてほしい。どうなんだろう？

[131. 匿名]

>>59
しかも、クルーズ船寄港時には臨時のシャトルバスも運行されていて、9日も運行されていたって元記事に書いてある。
シャトルバス=クルーズ船の観光のお客さん
コミュニティバス=地元の人
暗黙の住み分けと認識するのは当たり前だと思う。だって地元の人はクルーズ船用の臨時のシャトルバスには乗らないよね？

[132. 匿名]

>>28
え？公共の乗り物だから公共料金(市民税)払ってる市民優先でいいんじゃないの？
どのみち満員まで乗せても４人は乗れないんだから
うちの地域のコミュニティーバスは完全に地元民優先

[133. 匿名]

やはり外の人は倍額払って貰いたいね

[134. 匿名]

>>8
船のツアー側も地元に話通しとけばよかったのに
って時代なんだね

[135. 匿名]

>>7
シャトルバスが運行してたみたいだしこれまでトラブルなかったみたいだよ
シャトルバス乗ればいいんではないかな？

[136. 匿名]

>>71
どっちかSNSで晒したかわからないけど
もし観光客側なら乗せてもらった人もいるみたいだし、そういう金額取られても文句言わないで欲しいですね
田舎の交通手段なんて限られてるうえに市民は税金払ってて安く乗れてるんだし
タクシー使うなり、次のバス待つなりなんかすればいいだけなのに
田舎は本数も少ないんだから当たり前
観光客側は旅行に来てるという自覚が足りないかなと記事見て思った
なんで運転手が怒られるのかわからない
なりても少ないのに観光客の為に市民の使うバスの運転手がもっと少なくなるのは田舎では困るのに

[137. 匿名]

>>111
定員オーバーじゃ乗せれないだろ

[138. 匿名]

>>110
田舎はバスの本数も1時間に１便だったりするもんね。団体の観光客を満員乗せたらバス停で待ってる地元の人は病院にも行けなくなる。
バス利用するの高齢者だし。

[139. 匿名]

勘違いしてたのかもしれないけど、市民優先です！って観光客を拒否できたの凄いなと思う。ハッキリした人なんだろね

[140. 匿名]

>>134
シャトルバスが臨時で出てたんでしょう

[141. 匿名]

>>114
その10人をどうやって選ぶ？
喧嘩が始まるよ

[142. 匿名]

>>8
その印象はあるものの、路線バスの旅を見ているとちゃんと乗せてくれるし、無料だったり高齢者の割引を適用してくれるんだよね
住民を優先だったらデマンドバス形式にすればいい訳で

[143. 匿名]

>>126
方言て、他県の人からしたらキツく聞こえる事なんてあるあるだからなぁ。

[144. 匿名]

>>1
一瞬、車にレンガ投げた女の地元か？と思ったけど
あれは米子市だった

[145. 匿名]

>>14
市民用って書いてあっても当たり前のように乗ってくる人いる。

[146. 匿名]

>>111
すりゃいいの

[147. 匿名]

>>59
市民優先って真っ当な判断だと思うのに、運転手の勘違い扱いだしね。きちんと会社が守ってやらなきや運転手のなり手が本当にいなくなるぞ。

[148. 匿名]

>>16
コミュニティバスに乗るのは、車とか移動手段のない年寄りがメイン
並んでいる順番に乗るべきとは思うが、この炎天下年寄りを優先させるのは分かる
ただ、観光客の乗車拒否はいかんな～

[149. 匿名]

観光客用の鬼太郎バスとかは無いの？
観光地だけ周るやつとか作るとそれはまた赤字になるのかな？

[150. 匿名]

>>20
都内だけど、うちの区のコミュニティバスも最近たまに観光客が乗ってる。大きなスーツケース持った人が乗るようなバスじゃないのに。

[151. 匿名]

>>127
さっきからなんなのこいつ

[152. 匿名]

市民以外も利用できるコミュニティバスであっても、
今まで観光客はクルーズ用のシャトルバスに乗ってたからトラブルなかったんだよね
この日もシャトルバスは運行してたって記事に書いてるけど、
なんでそもそもこの日コミュニティバスにこんなに観光客が並んでいたわけ？

[153. 匿名]

>>8
そうだよね
元々バスや電車が無い所や、廃線になった所をコミュニティバスがフォローしてるよね
市民税を使ってる訳だし、生活の為に運行してると思うから、市民優先でいいと思う
そのバス停で満員になっちゃったら、以降のバス停で待ってる人が乗れないもんね
本数も少ないだろうしさ

[154. 匿名]

>>28
え？だから市民優先なんだって話しだよね？

[155. 匿名]

>>139
うん
地元の人の足になる！みたいな強い意志を感じる。私はこの運転手さんに好感持った

[156. 匿名]

>>59
もし仮に港のバス停では全員乗れてたとしても、満員なら次のバス停で地元民が乗ろうとしても乗れないわけだしね

当日はシャトルバスもあったみたいなのに、何でそっちにいかなかったんだろう

[157. 匿名]

まあでもここで定員ギリギリ26名まで乗ったら、
観光客10名くらいが乗ってるために、
次以降のバス停で待ってる市民が乗れない可能性あるからね
私もこの運転手さんの判断を会社は責めず守ってあげて欲しいと思う
市民としてもこういう運転手さんの方がいいんでないの

[158. 匿名]

>>156
嫌がらせかと思った

[159. 匿名]

観光客のくせになんで乗ろうとしたんだろう
旅先でもちゃんと節度を持って行動してほしいね

[160. 匿名]

>>156
同じクルーズ船乗ってたけど、シャトルバスのがお金がかかるからかなぁとちょっと思ってしまった

[161. 匿名]

>>99
そこは争わないと。見過ごしてたら日本人もっと舐められる。

[162. 匿名]

>>105
うん。同じ思いだよ
遠慮ナシの外国人をたくさん見てきたから
日本人や地元の人を守るためにも市には毅然とした対応をしてほしい

[163. 匿名]

>>8
地元民ルートって感じ
渋谷だとちゃんと観光地回ってくれるけど🐶🐾
でも、観光客NGとか全然聞いたことないし、定員オーバーじゃなく26人全員乗れる状況なら乗せてあげれば良くない？？
一般人でも地元専用じゃないの知ってるのに、運転手が知らなかったは言い訳に聞こえる
地元専用なら運転手によるなんらかの確認手段が必要なのに知らないはずがない

[164. 匿名]

>>51
え、バスの種類まで気にしたことない！

[165. 匿名]

>>152
何かイベントがあったとか？
増便しようにも人手が足りないとかはありそう

[166. 匿名]

>>152
シャトルバスが行ったちょっとの合間にこっち乗ればいけんじゃね？ってなったのかな
運転手さん間違ってないんじゃない？観光客もバスは公共の乗りものって意識あったのも仕方ないし

[167. 匿名]

境港のバス路線ググったら5路線、うち2路線がコミニュティバス

宍道湖、中海、日本海、米子鬼太郎空港、境市街を一望できる境みなとタワーへ行くのは
コミニュティバスだけ　←　
ほかのバス会社のバス停からは1㎞ほど徒歩

これがキモではないかと推理

[168. 匿名]

>>160
そんな理由なら
コミュニティバスは観光客料金をシャトルバスと同じかそれ以上の額にしたほうがいいね

[169. 匿名]

>>18
はぁ？
図々しい観光客がおかしい
文句を言うならクルーズツアー会社側だろ
そこに船から出すバスがないのが悪い
乞食パッカーに何で譲らなきゃいけないのよ
バカらしい

[170. 匿名]

> バスの定員は、運転手を除き26人。当時バスには乗客がおらず、26人が乗車できる状況にあったといいますが…

観光客以外乗客ゼロ
この先乗客が乗ってくるにしても、全員拒否することないだろうに

[171. 匿名]

>>160
ググったら
境みなとのコミニュティバスは何処で乗り降りしても100円ぽっきり

[172. 匿名]

>>160
そうなんだ！
これが通るとシャトルバス側も損するし観光客も同じクルーズ客なのに損する人と得する人でるし　市民も乗れない人が出てきては困るし話し合いが必要そうね

[173. 匿名]

>>1
コミュニティバスなんだしそれでいいんじゃない？

[174. 匿名]

>>168
そうだね
それと、他の寄港地では自治体が用意したバスがあったりもしたし、タクシーが無理ならレンタカーの会社までの送迎はするとかは必要だと思います

[175. 匿名]

>>126
外にいる全員に聞こえるように声を張り上げるだろうしね

[176. 匿名]

>>170
？
乗車拒否されたのはバス停にいた約30人のうち15人ほどじゃないか？
だから15人は市民で乗れたんだと思ったけども

[177. 匿名]

>>156
コミュバスって安いならかな
うちの地域もコミュバスあるが、別に観光客乗ったっていいと思うけどね
拒否する理由にはならない

[178. 匿名]

観光客は観光船に乗るために並んでいて、それ用にはシャトルバスがちゃんとあるってわかってるのに何でわざわざコミュニティーバスに乗ろうとする観光客を断っちゃいけないの？
常識で考えたら100円料金でペイなんか出来ないからコミュニティーバスには市民税が使われてるんだなって事くらいわかるよね？
抗議した観光客やそいつらの肩持ってる人はどこに行ってもクレーマー予備軍だってわかる

[179. 匿名]

ある程度の団体旅行なら、タクシー予約や車用意した方がいいのかなとは思う

[180. 匿名]

>>176
あすまん、15人拒否か
キャパを空けておいたのかな

[181. 匿名]

>>171
へぇありがたいね
クルーズ船客の誰かが悪さに気付いたねこりゃw

[182. 匿名]

>>60
書かれないと何してもいいって考えなの？
乗れなかったら自分たちは観光客だし地元のタクシー呼べばいいわけで
そもそも観光するんなら移動の足のことは前もって決めるか調べるくらいやっておくべき
市民の人に迷惑かけてまで先着順なんだから
小型のバスだろうと乗れて当然なんだなんてまるで中韓の考えかただね

[183. 匿名]

>>172
クルーズ船のシャトルバスだとルートが決まってたりして行きたい場所回れないこともあるので、さっきも書いたんだけど、レンタカー借りられるように送迎車出すとか、タクシー使えるようにするとか、クルーズ船来る時は対策が必要になってくるかな、と
別の自治体は、自治体がシャトルバスを別で用意してくれてそれで市街地までいけたりして、それはそれで地元にお金落としてくれるからやるっていう構図かと

[184. 匿名]

太川「え?乗れないの?じゃ歩きましょう」
蛭子「えー歩くのー?」

[185. 匿名]

>>181
悪さというか、使えるようにしてあったら使う人も中にはいるだけだと思うよ

[186. 匿名]

>>170
観光客30人中15人乗せてる
次以降のバス停で乗る人達のために席を空けとく必要を考えたんじゃないの？

[187. 匿名]

>>66
京都だっけ？たしか路線バスが観光客で溢れて地元の人が利用できないくらいな状況になって
本当に困ってるらしいよ
需要あったとしてもバス運転手って大型二種免許
必要だから運転手も足りなくて

[188. 匿名]

>>14
妖怪クワーはパワーワードw

[189. 匿名]

自分の田舎もそうで帰省するときに利用してるからわかるけど
交通の便が悪かったりで運行されてるコミュニティバスは
1時間に１本あれば良いくらい本数が少ないはず。
それなのに地元の方たちが乗れなくなるのは本末転倒だよ。

[190. 匿名]

自分が運転手なら　１日10から20人のお決まりの地元民とお決まりの場所に停車したりゆったりした仕事だったのに
急に観光客受入れますとか事前に聞いてないならうーんとなるなw
運転手さんは市民税で運営されてるからの意識で断ったんだろうけど

[191. 匿名]

>>55
駐車場が会場および周辺に必要台数ないと無理だし、前乗りで部で宿泊だった可能性も大いにあるね
大会期間が数日に渡ることも珍しくないし
子どもがスポーツやってるけど自家用車で遠征は今でも普通にやってるよ

[192. 匿名]

>>1
海外のバス運転手は命懸け
フロントガラスを割られ、罵倒され、殴られ、ナイフで刺される全米のバスの運転手

フロントガラスを割られ、罵倒され、殴られ、ナイフで刺される全米のバスの運転手 | クーリエ・ジャポン

コロナ禍が始まって早くも2年半、その間に各国とも大きな傷を抱えた。特にアメリカではホームレスや暴力が急増し、バスでも乗客や運転手に対する暴行事件が絶…

[193. 匿名]

コミュニティバスって自治体の税金補助で市民のために走らせてる定額の安いバスだし、
団体観光客を場合によっては断れるとか料金高くとってとか、遊覧船とかのるならそれ用の走らせ料金とったらいいと思うけどな
なんでも殿様扱いじゃなくて、市民国民の生活守るルールをちゃんと示す姿勢も必要

[194. 匿名]

>>177
観光客のせいでパートに遅刻して良いなんてすごいね

[195. 匿名]

>>163
渋谷と地方の田舎では地元民におけるコミュニティバスの立ち位置が全然違うのでは

[196. 匿名]

観光客だって乗客だっていう人いるけど、コミュニティーバスが満員超える状況なら遠慮するのが当たり前じゃない？
そもそもお金落してくれない観光客なんて地元にとっちゃ迷惑なだけ
シャトルバスよりコミュニティーバスの方が便利だった状況はわかったけど、ならなおさら遠慮しなよ
充分空きがあるとか、観光客が数人ならわかるけど、15人観光客が100円で乗られたら地元はたまらんよ

[197. 匿名]

>>8
観光客乗っていいバスなの？って私も思った

[198. 匿名]

>>55
今回はコミュニティバスだけど、住民の税金からというなら、他府県から部活の大会に行く時に、開催地の市バスとか乗ることあるけど、こういう利用の仕方も駄目なのかな。
部活じゃないけど京都の市バスなんかも問題になってるよね。(主に)外国人旅行客が大きな荷物をと一緒に乗るから、京都市民が利用出来なくなってるって。

[199. 匿名]

>>187
そうなのー
市民バスのはずなのに。どうせぐるぐる周りながら観光地もついでに周るんだから、タクシーで直で観光地に向かって欲しいわ。

[200. 匿名]

>>14
ホントにくわーって書いてあって笑った

[201. 匿名]

客船側がシャトルバスに乗ってくださいときちんと伝えてたのかどうかがよくわからん記事。

コミュニティバスは病院とか行くおばあちゃん優先して欲しいよ。

[202. 匿名]

>>132
仕事で各地を転々としてるけどコミュニティバスって高齢者が多いエリアとか公共交通機関が行き届いていなくて若干不便が多い地域で運用していることが多かったから市民優先と言われてもそうだろうなと思う。これが市営バス以上の規模なら市民優先は難しいだろうけど。
このニュースの時刻表と台数を見たら左右回りと2つのコースにそれぞれ一台ずつ運用だったから、30人規模の観光客が来てたら地元民は最低1時間は待たないといけないし市民優先じゃないと気の毒だなと思った。

[203. 匿名]

>>1

コミュニティバスに数十人のクルーズ観光客なら、少しマイナーな場所に行きたくて乗ろうとしたような人数だよね。
そこのバス会社にクルーズの乗客が来る可能性があることを共有しておけばよかったのかな。

寄港地毎に、大歓迎してくれるから、どこも良いイメージで離れたよ。

[204. 匿名]

>>67
アナタ田舎を分かってないわ〜、
この次は早くて1時間後、かなり早い夕方時間で最終、もう次は来ないのよ

[205. 匿名]

>>187
鎌倉もじゃない？地元民は車持ってる人が殆どだけどね。

[206. 匿名]

>>186
市民バスならいつメンだものね
大体今の時間ならこれくらい乗るってわかる　からの市民優先って間違ってない

[207. 匿名]

>>163
大都会の渋谷のコミュニティーバスが渋谷区の地元民専用じゃないなんてアホでも知ってると思うけど？(証明手段ないし)
でも田舎なら話は別
路線廃止や運行本数減少に対する対策がコミュニティーバスなわけ
市民の足をお金落としてナンボの観光客が100円で満員超えて乗っていい理屈がどこにあんの？

[208. 匿名]

定員26名
30人待ち
なら26人バスに乗せて残りの４人は一反木綿に任せれば良かったのに

[209. 匿名]

>>41
コミュニティバスってさ、
元々路線バスがないところや廃線撤退して、地域住民が不便だから、行政サービスの一環でやってるだけ
行政も採算合わないでやっぱやめたもある

[210. 匿名]

>>41
クルーズ船が寄港する時は臨時のシャトルバスが運行していて、この日もシャトルバスが運行していたらしい

どうして観光客はそちらに乗らなかったのか、記事にはその辺りが詳しく書かれていないからよくわからない

[211. 匿名]

>>169
シャトルバスはあったらしいよ
でもケチな観光客が100円で乗れるコミュニティバスに乗ろうとしたってことなんじゃないの

観光客が地元民の足を奪ってはいけない
船側も今後は下船する際はシャトルバスを利用するよう徹底的に呼びかけて欲しいよ

[212. 匿名]

>>19
市民優先は理解できるし、そう宣言していいと思う
でないと観光客が図々しさからではなく
知らずに市民のじゃまをしてしまうことあると思う
バスは乗り慣れてない人には経路や利用制限がわかりにくい要素がもともとあるから
西回りとか、なんとか会館経由とか、初めて来た人にはわからない
電車のように乗り場が行き先別になってない場合あるし
さらにラッピングバスは展示場や競技場が私的に運行してる直行便なのか
誰でも乗っていい路線バスなのかわからないことあるし

[213. 匿名]

>>32
クルーズ船側が、地域住民の足に迷惑かけないよう移動手段も用意して
ついでに、地域住民の方にも余裕があるのでお使いください
ってやればもっと歓迎されるのに

[214. 匿名]

コミュニティバスも定期制にでもすればいいよ。
申請してパスもらって運転手に見せてのる。
コミュニティバスも地域の人向けで意味あって作ってるんだからケチケチした観光客がタダ利用するのはどうかと思う。

[215. 匿名]

市民優先だと勘違いし…って、市民優先なのは間違って無いと思うんだけど

[216. 匿名]

>>132
うちの地域のコミュニティバスも市税で運営してて、運賃も110円で激安。
市民優先は当然だと思う。
時に足の無い高齢者、障害車がメインで利用しているので、観光客で満席になって乗れないのはおかしいと思う。

[217. 匿名]

以前住んでました
車社会なのでそれでも
ハマループバスを利用されるのは
高齢者や体が不自由な方が多かった
この方たちは座れないと無理かも
いつも乗る人だいたい同じだし運転手さんの気持ちもわかる

[218. 匿名]

えーでもコミュニティバスってそこの地域の人の為のバスでしょうよ
移動手段ない御年寄の為というか
少なくともうちの市はバス通ってないところの道の店や施設がお金出し合ってそういうところの協力で成り立ってるよ
だから運賃も１回乗ったら100円とか200円で済ませてくれてるし

[219. 匿名]

>>150
混んでるときは避けてほしいよね
観光なら他の交通手段使えと思うわ

[220. 匿名]

これで運転手が謝罪させられるのはかわいそう
今後は事前利用登録してない人は使えない形にして観光客は不可でいいよ

[221. 匿名]

>>2
鳥取だもの

[222. 匿名]

運転手GJ👍

[223. 匿名]

>>62
境港は水木しげるの妖怪だらけよ

[224. 匿名]

>>123
クルーズ船って社会資本使って誘致してるのに　タクシー代すらけちるって意味あるんかな？

ちなみに船はパナマ船籍のパシフィック・ワールドだけど運営してるのは辻本清美が設立したピースボートクルーズ。

記事はコミュニティバスだけを責めてるけど。

[225. 匿名]

>>1
バスってホントにこんな輩なドライバーばかり。だから乗りたくないんだよ。

[226. 匿名]

>>23
ほんとにね
京都府民とか相当迷惑だと思う

[227. 匿名]

こんないかにも観光客向けみたいなバスなのに市民優先なんだ？

[228. 匿名]

>>223
ゲェゲェゲェ！
しげちゃん

[229. 匿名]

>>225
今回はバス運転手じゃなく観光客が輩ノリでしょ
田舎のコミュニティバスに乗せろってさ（観光客乗せたら本来の利用客が乗れない）

[230. 匿名]

シャトルバスが高いから格安のコミュニティバス乗ろうとしたとかかな。断られても仕方ないよ

[231. 匿名]

>>1
知らない土地に行って、これは市民専用とかのルールすぐにはわかんないよ
よく韓国行ってバス乗るけど、バスの種類何種類かあるのは知ってても違いがいまだによくわからないで番号だけで乗ってる

[232. 匿名]

>>19
この記事の怒鳴られたとか行っちゃう観光客は図々しくね
市民優先って言われても納得してなかったし
スペースが空いてたら（空けてるんだけど）大きな声で伝えないと乗り込んでくるの止められない
でも、バス会社は運転手の勘違いでしたって謝っちゃうんだね

[233. 匿名]

>>1
英語ででかでかとfor citizens only とか前面や横に書いてたりするの？

[234. 匿名]

>>231
でも説明されたらわかるし納得すると思う
それなのに乗せなかったって抗議して問題化させてるんだから（抗議がなかったらマスコミ報道しない）
この観光客達は酷いわ

[235. 匿名]

>>171
こんな事になるなら、クルーズ船の人には旅行代金の中にシャトルバス料金を含めたバッグにして、シャトルバスチケットを乗船時に配ってシャトルバスに乗ってもらうようにしたらええがな。て、コミュニティバスは地元の人優先、乗れない時には次のバスのへと旅行契約時に注意喚起すればいいのに。なんかSNSで言ったもん勝ちの世の中になるのは嫌だな。（今回の人を叩くコメではありません。）

[236. 匿名]

クルーズの団体客とかはクルーズ旅行の会社がシャトルバスとか出せばいいのに

[237. 匿名]

"コミュニティ"バスなんだから地域の人優先でいいよな

[238. 匿名]

>>88
記事のきっかけのツイ主は日本人
地元の人にこんなラッピングはいらないんじゃないか、とかこのバスシステムは今年度で終わり、誰も幸せにならない◯◯市等もツイして炎上してるみたい

[239. 匿名]

>>20
本数も少ないしね

[240. 匿名]

>>131
ツイみたら寄港地にある観光案内所がコミュニティバスどうぞと言っていたから、だって

[241. 匿名]

コミュニティバスって、自治体が運営している市民の足のライフバスだよね。

運転手さんは毎日走らせてると、ここで何人くらい乗車して…またここで何人が乗車して…とか大体の人数を把握しているから、
その市民のキャパを考えて、観光客で満席にしなかったわけだ。

今回の記事のクレーム対応さ…
これで良かったのかな？
あんまりいい顔しすぎて｢誰でも乗れますよ！｣なんて言ってると、これからは観光客で満席で
それより先の停留所のおばあちゃんとか利用できなくなっちゃうよ

[242. 匿名]

>>1
めちゃくちゃ前のニュースだよね？
なんで今日トピに？
コミュニティバスはこの客達の貸切バスではなく、本来地元の人が生活の足で使われていて一つの停留所で満席になって地元の人が乗れないと困るからって理由だったんじゃなかったっけ？
1ヶ月も前の話をほじくり出してきて掲示板に張り出されて断罪されないといけないことなの？

[243. 匿名]

>>235
下船しない人も一定数いるから、パックにできないのかもしれない
地元の交通機関は利用しないようにする手を自治体側と決めた方がいいとは思うけどね

[244. 匿名]

>>224
パシフィック・ワールドなんだ
出港に出くわしたから見てたことあるけど乗ってるの若い大学生とかばっかだから考えなしなのかもね
体力と若さがあるのだから歩けばいいのにね

[245. 匿名]

>>224
あれ？乗ってたと書いたけど、私は違う船なので日にち間違ってたかな。

[246. 匿名]

>>5
怖いのは地元の人の生活を支えてるバス会社に対して、虚偽の風説を流布するあなたみたいな奴だよ。

どこに連れて行かれるか分からずに、なんで『コミュニティバス』に乗ろうとしてるの？

[247. 匿名]

これはバスを手配しなかったクルーズ船主催側が悪い。コミュニティバスは基本理念は確かに市民のものだ。1つの停留所で大量に外部の人間を乗せたら地元の人が困る。

いいかげん日本のインフラにタダ乗りさせて儲ける観光業を野放しにするのを国交省はやめろ💢公明党出の大臣に牛耳らせておいて既存規制を打破するとか寝言ほざいてる自民党はだからダメだし売国政党ってバレてる

[248. 匿名]

>>240
よこ
観光ビューローが住み分け考えられないのはまずいね
お粗末すぎて役所の嘱託とかが美味しいバイト程度でやってる感が否めない
こうしたハブにはちゃんと考えられる人を配置してほしいものだよ

[249. 匿名]

>>247
いや、手配してるよ
事前に申し込んだ人についてはね
でも下船しない人もいれば、自分で交通手段見つけて好きな場所観光する人もいるから、全員対象ではない
ちなみに別の寄港地では自治体がクルーズ船の客のためにシャトルバス用意してくれたりすることもあるよ

[250. 匿名]

>>240
まぁ聞かれたら言うだろうね
何人一気に乗るかなんてタイミングもあって把握できないわけだから

[251. 匿名]

>>41
ね
なんか最近「これダメなの？」ってニュースが多い
私が時代に取り残されてるのかな？

[252. 匿名]

>>5
いやいや、別にミステリーツアーバスじゃないし勘違いしてる

[253. 匿名]

バスの運転手さんが勘違いしてたんだね

[254. 匿名]

>>253
上が曖昧なままにしていた事を
末端の現場で微調整して市民が乗れるように采配してた有脳な人かもね

その後はもう、何も考えずにじゃんじゃん乗せて、満員になったら終わり的な感じになったんじゃないの？
高齢者はSNSとか出来ないから見えるとこに不満が現れて来ないだけで。

[255. 匿名]

>>151
あんたは法律もしらんの？

[256. 匿名]

よくわからないけど、私は旅先のコミュニティバスには乗らない。市民優先って認識

[257. 匿名]

>>137
話を変えないでくれるかな。

[258. 匿名]

うちの地域のコミュバスは普通の人が乗るルートと時間帯じゃないからな。駅から高齢化が進んだ住宅街を結んでる。私も一度も使ったことがない。
しかも中途半端な時間帯らしい。
その住宅地に住んでる学生バイトさんや（お子さんが孫）世代交代して現役世代の人たちもたまに住んでるが…聞いたら通学通勤時間には走ってないから朝と帰りは自転車や車で駅まで送ってもらう人が多い。

[259. 匿名]

>>146
だから問題になってるやん、馬鹿なん？

[260. 匿名]

市民が乗れないコミュニティバス爆誕

[261. 匿名]

観光客、クルーズ船
飛鳥かな?
それとも、China?

[262. 匿名]

>>1
どういう言い訳？
市民優先なら空席の分旅行者乗せてもいいでしょ
市民限定なら乗せられないけど

[263. 匿名]

>>262
早々と観光客で満席にしちゃったら、その先の停留所の市民たちはみんな乗れなくなる訳だけど。

[264. 匿名]

>>113
それでいい

[265. 匿名]

>>161
コミュニティバスを利用するのはほとんど高齢者だから中国人に太刀打ち出来ないよ

[266. 匿名]

>>123
一度に乗り切れない団体客の半分を乗車させ、その後に乗車するでだろう一般客の枠を確保してる。良い判断だったと思うけどね。

[267. 匿名]

>>24
算数…苦手なんですね。

[268. 匿名]

この運転手さんと同じように市民優先だと思ってた

[269. 匿名]

>>51
周りや相手のことが考えられる人ならそうだよね。
でも、違反じゃないからと当たり前に行動する人がいる限り、気を使える人ばかりが肩身の狭い思いをするのは仕方ないのかも。

[270. 匿名]

地元のコミュニティバスは
無料なので税金払ってる市民優先にしてほしい

[271. 匿名]

>>10
土地勘無いからタクシーかクルーズのシャトルバス、オプショナルツアーの選択しか頭に無かった。

[272. 匿名]

>>48
シャトルバスあったみたいだよ
そっちに乗ればいいのにね

[273. 匿名]

>>238
晒されてないの珍しいね

[274. 匿名]

地元でも走っているけど滅多に乗らないから北循環と南循環を乗り間違えた事ある。
乗ったのは南。
多摩川方面に行っちゃって途中で降りて暑いなか家まで歩いた真夏の昼下がり(狛江市民)

[275. 匿名]

>>3
じゃあ私優先席だな

[276. 匿名]

>>2
境港だからか。
こんなラッピングバスなら、観光客だって使うよね。

[277. 匿名]

市民バスにして市民しか乗れないバスにすべきだね

[278. 匿名]

もう僻地に寄港するのやめたら？
住んでる人に迷惑みたいだし

[279. 匿名]

>>41
でも観光客に来てもらって街が潤ってる面もあるよね
このバスは住民以外も乗れるって記事に書いてるよ
席が空いてるなら乗せればいいじゃん
観光客も事前にこのバスは空いてたら利用できるって調べてきたのかもしれないし

[280. 匿名]

市税で運用してるバスで観光客を満員に乗せたら普段足として使ってる利用者が次の停留所から乗れないし、本数も限られてるから観光客は他の足探しておくべき。図々しいだろ。

[281. 匿名]

免許返納させておいて住民が乗れなかったら本末転倒だし、観光客で乗れないってなったらコミュニティバス自体が廃止になるかもしれんよ。福祉バスとか、市民バスってデカデカと書いたほうがいい。

[282. 匿名]

>>279
その時空いてても次の停留所から乗る市民もいるから埋められないんだよ。こういうバスを利用するのは大体いつも同じ人。運転手も分かってると思うよ。

[283. 匿名]

>>164
こういう人って、色んなこと気にしてなさそう。

[284. 匿名]

タクシー使ったりして、地元にお金落として、観光なら

[285. 匿名]

>>20
乗客居ないからって26人乗せて定員にしたら、次のバス停以降待ってる市民1人も乗せられないもんね。

[286. 匿名]

>>263
横だけど、運転手さんは暑い中待ってる利用者のこと考えたら満員にできないよね。
高齢者多そうだし、よく乗る人の顔も思い浮かぶだろうし…

[287. 匿名]

>>1
まあ市民優先でいいよ

[288. 匿名]

>>106
女性専用車両に男性が乗れるって知らないアホがたくさんいますからねw

[289. 匿名]

うちの地元のコミュニティバスはバンタイプだから見るからに地元民用って感じだけどこれだと普通に乗ろうとするわな

[290. 匿名]

>>279

　青森にある演歌で有名な観光地だが、ここもJRの終点駅からコミュニティバスに乗らないと到達できない所。
　一度行ったとき旅館の送迎バスの時間と合わなかったので利用したら満員だった。こちらは典型的な観光客だったので大きなスーツケースを膝の上に載せて何とか乗った。帰りは予定変更して早い時間の旅館送迎バスに乗らざるを得なかった。
　去年、その鉄道も半分くらい先が豪雨で流された。そのまま復旧せずそのまま廃止が決まり、代行バスとしてそのバスまたはコミュニティタクシーをを利用してくださいと鉄道会社の公式ホームページに書かれている。
　人口減少が進んでいる地方はこんなことが至る所で起こりそう。

[291. 匿名]

>>107
そうなの？
大型客船が寄港したってあるから、乗船客達なのかと思った。うちも大型客船が寄港するけど、個人行動の人達向けにもJR駅までのシャトルバスが運行してるから一般と混じる事はないな。

[292. 匿名]

>>67
あとの便って何時間後に来るの？下手すると一日一本しかない路線もあるんだけれど。

[293. 匿名]

>>51
そもそもコミュニティバスがなんなのかわからなかった
多分乗ったことないけど、バスに種類がある事自体知らなかったかも

[294. 匿名]

>>148
そんなに便がなかったら、地元の人優先が当然だと思う。

[295. 匿名]

>>293
新聞読め

[296. 匿名]

>>279
住民以外も乗れるとはいえ、満席はあかんでしょ。

[297. 匿名]

>>17
失礼だけど鳥取県て充分田舎だと思うんだけど
違うの？

[298. 匿名]

>>4
そうなのね♪

[299. 匿名]

>>8
観光客(特に中国人)は乗せなくていい！炎天下の中、歩かせて熱中症にさせてしまえばいいのさ！

[300. 匿名]

>>297
観光客も来ないクッソ田舎を想像したのでは
私が住んでいるのはまさにそういうところだ

[301. 匿名]

>>294
ツイ主は、その後も見かけるコミュニティバスに乗客なんて乗ってなかったと呟いていたよ

[302. 匿名]

>>1
定員26人でその時先客はなし、待ってたのは30人、乗ったのは15人。
次のバス停以降に乗ってくるであろう市民の分、空けておいたんだろうね。　市民にとってはありがたい対応だけど、独自判断でやったのはまずかったね。

[303. 匿名]

>>92
乗車拒否されたの？

[304. 匿名]

>>92
神戸市バスユーザーですが、満員電車並みに混む路線では乗車拒否は四六時中あります。
「次のバスにお乗りください」って去っていくし、そういうものだと思ってました。

[305. 匿名]

>>301
そのバス停で乗らなくても、病院前とかでぞろぞろ乗るかもしれないでしょ。
いつもガラガラで廃線間近みたいな路線なら運転手だって乗せたかもよ？

観光客が経路どう移動するか調べもせずに確保もせずに、自分の不手際をコミュニティバスのせいにするのはお門違い。

[306. 匿名]

でも気持ちは分かるわ

[307. 匿名]

>>304
36系統ユーザーだったけど、ちょっと歩いて最初の阪神御影から乗ってたよ
神大生で阪急から乗る人たちは可哀そうだった
長蛇の列で大抵乗り切れないの
あのあたり住まいの子はそれ見越して早めのに並んでるって言ってたけど