「狂ってるだろ」神奈川県警の自転車ルール投稿に“ブチギレ”コメント相次ぐ!?「日本をバカの国だと思った」「歩道を走らせろ」の声も

[1. 匿名]

「狂ってるだろ」神奈川県警の自転車ルール投稿に“ブチギレ”コメント相次ぐ!?「日本をバカの国だと思った」「歩道を走らせろ」の声も（1/2 ページ） | 乗りものニュース

「狂ってるだろ」神奈川県警の自転車ルール投稿に“ブチギレ”コメント相次ぐ!?「日本をバカの国だと思った」「歩道を走らせろ」の声も（1/2 ページ） | 乗りものニュース

出典：trafficnews.jp

この投稿で、同県警の交通部交通総務課は、「『歩道、車道が分かれている道路では、車道の左側端を走れ』というけど、この場所は①②③のどこを走るのが正しい？」として、歩道・路肩・車道外側線・車道の画像に①②③の進行方向を記したものを投稿しました。

答えについては「すべて正解です」とし、「③が一般的ですが、車線内の左側端を走ってください。②の車道外側線上は濡れていると滑るので注意、①の路肩は排水溝や植栽に注意してください」と説明しました。

ところが、投稿画像では歩道や車道がかなり広いにもかかわらず、自転車が走行可能な路肩・車道外側線・車道のスペースがあまりにも狭かったことから、「心の底から日本をバカの国だと思った。歩道めっちゃ広いやん？なんでここ自転車走ったらあかんの？」「安全云々考えるなら、広くて安定してるところ、歩道一択だろ。法と人の安全、どっちが大切だと思ってるんだ？」「こんな片側二車線で流れが良さそうな道路でトラックとかも来るのに③走れって狂ってるだろ」と批判が殺到しています。

[48. 匿名]

>>1
この①かせめて②を走らんかぼけぇと思ってる車の運転手いそうでこわいよ

[49. 匿名]

>>1これ歩道と車道外側線の幅絶対逆だろ！
タラタラ歩いてる歩行者の幅のほうが広いって絶対おかしい　さすが口だけ先進国

[67. 匿名]

>>5
もう一旦全部白紙〜延期にするべき
>>1
以前名古屋市で子供前後乗せルールが時期尚早だと言って中止になったよね
早すぎるしやるなら少しずつにしようよ

[75. 匿名]

>>1
路駐してる車で通れないこと多々あるよね
で歩道はダメだから道路の真ん中までズレなきゃいけなくていつか轢かれる

[94. 匿名]

>>1
自転車ナビマークは③の場所だから③のところを走る。そこから中央分離帯までの幅がバスやトラックギリギリなら危険の判断な車道という判断で歩道を走ってる。もし捕まったらそう言うつもり。

[100. 匿名]

>>1
車道は運悪いと車に幅寄せられたり煽り運転される

そもそも自転車は生身で乗ってるのに、ウインカーやブレーキランプ無いんだもん
ミラーも自分でつけない限りない
それで車道は知れは無理がある
手で方向示せばいいけど片手運転になるし

[152. 匿名]

>>1
①走るのはめちゃくちゃ危ないよ
雨を流すために地面が路肩に向かって斜めになってるから、前輪が路肩にぶつかりやすいの
路肩にぶつかった前輪は弾かれて確実に車道側に向いちゃうから、転ぶ時は車道側に転ぶことになる

場合によってはヘルメットすらしてない生身の人が突然車道に投げ出されるんだから、即死亡事故になりかねない
①が正解は絶対にありえない

[161. 匿名]

>>1
神奈川住みです。早速我が子(中学生)が自転車に乗っていましたが、車に轢かれ人身事故にあいました…相手の前方不注意だったけど、ほんと危険すぎる。
自転車が気をつけていてもコレだから…

[178. 匿名]

>>1
早速、自転車レーンをヘルメット被って運転してる人が車乗ってた奴に歩道走れってSNSで晒されてるんだけどこういうトラブル増えそう

[192. 匿名]

>>1
元記事にも小さく書いてあるけど、この場合危険な車道をわざわざ通らなくても歩道通行で許されるはず
これは神奈川県警の解釈がおかしい

[200. 匿名]

>>1
>>34
マスク警察から転生して自転車警察になった正義マン(無職ジジイ)が子供や女のみをターゲットにして取り締まってるよ
もちろん正しいルールなんて知らない
自分こそがルールだから
歩道を走ってる小学生に絡んで、自転車倒して恫喝してた
本物の警察なんかよりこういうキチガイの方がよっぽど恐ろしい

[225. 匿名]

>>1
まず神奈川県に警察なんていないから偽アカウントですね

[236. 匿名]

>>1
車道外側線という用語が懐かしい、複数教習の時に女子高生と笑い合った記憶
自転車のルールがわからな過ぎて、乗るの控えてる
最近は車にばかり乗ってるな

[244. 匿名]

>>1
私も狭い歩道は自転車は車道走るべきって思うけど、それで取り締まるべきは自転車じゃなくて自動車だよ
危ない抜き方してくる人めっちゃ多い。
一車線で対向車いるのに無理やり抜いてきたり、二車線あるのにわざわざこっちの車線を走りギリギリ抜いてくる人いる。あんなの監視カメラつけて速攻捕まえてほしいです

[278. 匿名]

>>1
「自転車専用通行帯」に
【無断駐車】してる奴等から検挙するべきだよね。
物事の順序が全く持って間違ってんだよ！
それでも膨らんで命賭けて追い越せと？
バカジャネーノ

[355. 匿名]

>>1
知ってる道が、こんな表示になってて、
自転車はブルーラインを走ればいいけど、
自動車で走る時はどうしても右の車線にはみ出したり移動しないと物理的に自転車を追い越せないw

[364. 匿名]

>>1
財務省の官僚が考えた案で
それを岸田が決めた

[377. 匿名]

>>1
これは、外国人にも適用して罰金なりペナルティは取るのかしら？

神奈川は知らんけど京都に行ったら、レンタル自転車でマナー無視して走りたいように走ってる外国人の多いこと！

[388. 匿名]

>>1>>16 自転車の歩道についてテレビなどメディアなど記事によって違う内容多いね

「歩道を走っただけで即、反則金6000円」はウソ…4月から一発で「青切符」を切られる"自転車の6つのNG行為"（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース

2026年4月から、自転車の交通反則通告制度(青切符)がスタートする。自転車評論家の疋田智さんは「歩道を走っただけで取り締まられるかのようにメディアは報道しているが、警察のルールブックを読めばそうで

↑こんな感じの記事も出てる一部抜粋　　つづきは記事読んで下さい

■歩道通行をめぐる警察からのアンサー

　警察庁から出た「自転車ルールブック」は計53ページのちょっとした冊子となった。

　最初に提示されたのが「歩道を通る自転車を取り締まることはしない」という文言だ。引用しよう。

----------
取締りの基本的な考え方
自転車の運転者による反則行為のうち(中略)悪質・危険な行為が自転車の交通違反の取締り対象となります。
一方で、単に歩道を通行しているといった違反については、これまでと同様に通常「指導・警告」が行われます。青切符の導入後も、基本的に取締りの対象となることはありません。
(警察庁「自転車ルールブック」より)
----------

　これが警察の方針だ。

　つまり、現状のママチャリ利用については特におとがめがないという話になる。

■指導警告はされても即、青切符ではない

　本来、歩道通行には「自歩道指定」「子供とお年寄りと障碍者」「車道が特に危険な場合」という条件があるのだが、三つ目が拡大解釈を重ねられて今に至った。スピードが速すぎる場合は「指導・警告」となるが、即、青切符で反則金となるわけじゃない。

　ところが現在、マスメディアやネットの中に溢れるのは「4月から自転車が歩道を走ると即『罰金』(本当は『反則金』)」の連呼だ。傘差しも罰金、併走も罰金、二人乗りも罰金、などという。

　みんな間違いである。

　警察としては、このルールブックで「めったやたらに青切符切りません、だから安心してね」と言いたかったんだろう。

　だが、マスメディアも、ネットメディアも、この「ルールブック」を満足に読まなかった。恐らく今でも読んでない。だからこそ半年経った今となっても混乱が続いているのだ。

[391. 匿名]

>>1
①を走るようにしてるけど、
車から煽られる。
交通量多くてトラックとかも多い道路だと、
歩道をチャリも通行okの標識出てたりするけどね。

自転車族全員③を走るようにしたら、
逆にドライバーやその雇用主から国土交通省にクレーム入りまくりで改善するかも。

[440. 匿名]

>>1

[446. 匿名]

>>1
①を走るようにしてるけど、
車から煽られる。
交通量多くてトラックとかも多い道路だと、
歩道をチャリも通行okの標識出てたりするけどね。

自転車族全員③を走るようにしたら、
逆にドライバーやその雇用主から国土交通省にクレーム入りまくりで改善するかも。

[450. 匿名]

>>1
今回のアホみたいなルール変更で自転車と車の事故が増えるだろうな。

[452. 匿名]

>>1
日本がバカっていうかいい加減なのは昔から
適当に言っておいて、あとはその場で何とかやってって丸投げするのがお家芸
本当に無責任で適当で何も考えてないダメな国

[485. 匿名]

>>1
国道の車道の自転車が走るとこ渋滞してて
遅い人がいると先に進めないから
結局歩道に入って走行してる人がいっぱいいた
春休みあけの
学生だらけになったからどうなることやら

つえを前カゴにさして自転車で走ってる
超高齢者が沢山いたのに全く見なくなったから
良かった

[499. 匿名]

>>1
都区内はこんなに狭い道路でもLSやSや7のような大型車と自転車が譲り合って共存してるのに

出典：up.gc-img.net

[510. 匿名]

>>1
田舎の車社会で、歩く人なんかほぼいないような歩道でも、自転車乗ってたら捕まる？そのへんは臨機応変にしてほしい。歩道を使ってくれるほうが自転車も車も安全なんだけど。

[513. 匿名]

>>1
東京なんて歩道は狭いし、道路は片側一車線でバスも通るのに、自転車は車道側なんて無理がある。
自転車だけ行き場が無い。

[517. 匿名]

>>1
近所にも、こういう形状でもっと歩道が狭い橋あるけれど、自転車で歩道を走るのが怖くて、必ず車道を通ってる。橋の手前の信号で、直進車に先に行ってもらって後ろについていく感じで③を走ってる。
歩道を歩く人がながらスマホが多いのと、橋の上で釣りをしてたり滞留してる人もいて、歩道が高くなってるので、車道側に落ちる恐怖感がある。

[521. 匿名]

>>1
③が一般的ですが

しんじゃうよ…

[540. 匿名]

>>1
だれかまだ捕まっていないのかな？
謎のルールで

[542. 匿名]

>>1
「日本はバカの国」
なかなか上手い言い方だな。

[565. 匿名]

>>1
電動ママチャリの後を
2、3歳児がスライダーや自転車で走行してるのを
見なくて改善されてるとは感じた

あれは車の運転手から見えないし
行動が読めないから
2、3歳児が運転する軽車両に
歩行者もひかれそうになってたからいなくなってよかった

[577. 匿名]

>>546
少なくとも>>1の画像の道で
何としても車道を通れという警察官がいたら
そいつの方がおかしいよ 何県だろうと

今までも自動車やバイクの取り締まりで変な事言う警察官はいたけど、公式でこんな事言ってる神奈川県警は組織ぐるみでヤバいね

[624. 匿名]

>>1
自転車協会からクレー厶はいらなかったのかな？
自転車が売れなくなるだろうに

[634. 匿名]

>>1
「命と法、どっちが大事か」って、命が大事に決まっているけど、誰を優先するかで変わるでしょ。
歩道を歩いていると我が物顔で爆走する自転車に身の危険を感じることあるぞ。

[650. 匿名]

>>637
>>1みたいな車道走る時あるけど、とても腕出せる状況じゃないよ…
ギリギリを車が走ってるんだよ
片手運転で全くよろけず腕出すってかなり危険だと思う

[655. 匿名]

>>1

[659. 匿名]

>>1
普段自転車乗らない私でも愚策中の愚策だと思うし、既に痛ましい子供の死亡事故も起きてる。今後も事故と渋滞が心配すぎる。国民が色々な方法で騒ぎまくってルール緩和してもらうしかないよ。

[665. 匿名]

>>1
責めて路肩をもう少し整備してくれよ。雪解けで残った砂やゴミだらけで走り辛いったらありゃせんのよ。

[679. 匿名]

>>1
罰金という税徴収と日本人削減を兼ねてるとしか思えん
害人は違反見つけてもスルーなんだろうなぁ

[684. 匿名]

>>1
そら日本はアスペ多そうな国って言われるわ。。
知的も併発してない？

[690. 匿名]

>>1
歩道走っていいのって16歳までだっけか
だったら、高校生がここを走らなきゃいけないなんて胸苦しくなるわ
それでなくても事故あるのに、クルドにも何人もの日本人の若い命が奪われてるのに
これから外人ドライバーますます増えるんでしょ
そっちの免許には甘い癖にふざけんなよ

[719. 匿名]

>>1
チャリからローラースケートに変えたら歩道いいのかな

[741. 匿名]

>>1
これさ、路側帯の白い所危ないよ。
グレーのアスファルトと白い部分の境目って
自転車のタイヤが取られる。
昨日中学生の子供と走っていて
子供がその境目にタイヤを取られて転倒した。

道路側に倒れて頭部をバスのタイヤが
ギリギリ当たりそうで危なかった。
絶対死人出るわ。

[742. 匿名]

>>1>>2
さすが神奈川県警察
取り調べ中に不良の胸ぐらつかんだことを反省してるとは思えない自転車ルール投稿

神奈川県警巡査長、取り調べ室で男子中学生の胸ぐらつかむ : 読売新聞

【読売新聞】　神奈川県警相模原署の男性巡査長（３６）が３月、署内の取り調べ室で、中学生の男子生徒（１４）の胸ぐらをつかむなど不適切な行為をしていたことが、県警への取材でわかった。 県警によると、巡査長は３月２１日午後８時頃、他の少年

[806. 匿名]

>>1
北海道在住だけど
めちゃくちゃ広い歩道があって誰も歩いてないのに、自転車が車道走らされてるのは狂ってると思う

車運転してるこっちも怖いし、歩行者見つけたら降りて自転車を押すというルールにしたらいいのに
法律だけ変えても、道路が変わるわけじゃないんだから現状を見ろよって思うわ

[842. 匿名]

>>1
自転車は少しの段差が命取りだからなぁ。　
悪質なのはどんどん取り締まるべき。
逆走も向かいの店に行きたきゃ車道を横切ったり、遠くの横断歩道まで行って向き変えなきゃいけないの？
昨日ももう亡くなった方出たよね。
結局国民を危険な目に合わせて、お金取りたいだけよな。

[863. 匿名]

>>1
狂ってるんじゃ無くて出来ないなら自転車に乗るなよって言われているの早く気付けよ

[878. 匿名]

>>1
あ、これ赤レンガ倉庫のとこだ！

…そんな有名な観光地あるような
広めの道路でもコレ

[888. 匿名]

>>1
警察は自転車の安全を軽視している
警察には
交通量が多くて狭くて路駐がある道路を
子供を乗せて自転車で走ってみよと言いたい

[896. 匿名]

>>1
バスも電車も通ってない田舎だから車社会で自転車乗ってるのは子どもと学生、車に乗らないご老人が多い
道路も狭いのに土地が安いから田んぼや工場とか多くて農業車両や大型トラックも多い
通学時間と放課後時間以外は歩道歩く人もあんま見かけないしそれ以外はみんな歩道OKで良いと思う

[897. 匿名]

>>1
岸田政権と公明党を恨むしかない

[901. 匿名]

>>1
>答えについては「すべて正解です」とし

ってなってるから歩道走ってもいいってことじゃないの？

[908. 匿名]

>>1
まぁまぁ
自転車が歩道を走っていい場合が幾つかあってね
・自転車走行可の標識がある時
・13歳未満
・75歳以上
・身体が不自由な人
・車道走行に危険を感じた場合
つまり最後の「車がビュンビュンとギリギリを通って危険を感じたのでやむなく歩道を走行しました」と主張すればお巡りさんは青切符を切れない

[918. 匿名]

>>1
昨日国道の自転車レーン通ったけど、車通りも多いし、狭いし、いつかひかれる気がした。

[949. 匿名]

>>1
神奈川県警 (笑)

[1007. 匿名]

>>1
愛知だったら間違いなくこのレベルの道なら歩道に自転車通行可のマークがついているよ
自動車側からの観点から見てもその方が事故を起こす可能性が低くていいと思う

[1012. 匿名]

>>1
何を今更
世界屈指のバカな国だよ
資源がないのに技術を軽視して
これから下がるだけの国だよ

[1016. 匿名]

>>1
結局スピードだして歩行者引いて怪我させる自転車が多いせいでこのルールになったんだから未就学児お断りの飲食店さんと同じ決断を国がしただけなんだよね
悪いのはぜんぶ結局歩行者を邪魔扱いしてきた暴走自転車

[1018. 匿名]

>>1
今回の改正で、道路とか標識とか注意してみるようになったけど、
自転車がルール通りに走るにはインフラ整ってなさすぎって思ったわ

自転車乗らせたくないのかね？
これ事故多発するんじゃない。。。

[1042. 匿名]

>>1
一体誰が考えたんだ

[1066. 匿名]

昔からある道路交通法を守らず迷惑かけてた自転車についに厳罰が課せられたってだけだから制度自体に問題ない
今まで法を守って安全運転してた自転車は何も困らない

交通量の多い道路の歩道はたいてい自転車歩道通行可の標識があるし、そうでない所は危ないから裏道を通るなり押して歩くなりして安全を優先して移動すべき

ただ>>1は完全に間違った解釈してるので
神奈川県警はちゃんと考えを改めなければいけない

[1091. 匿名]

>>1
でもLOOPはどこ走ってもいいんでしょ？アタオカ

[1113. 匿名]

>>21
>>1
私の地元はすごく道がせまいんだけどね
自転車で車道と歩道の間の少しの段差に車輪が引っかかって滑って転倒して、下半身不随になった人がいたよ
仕事辞めてお家売って引っ越しちゃったって

車道も自転車と車が並走できる広さが十分にない狭い場所ってたくさんあるよね
ギリギリ車を避けようとしてこんな事故もまた起きかねないなーって思ってる
道路の整備が先に必要だったし、日本では現実的じゃない区域、多いと思う
気をつけたくても物理的に道路の幅がなくて難しい場所は、これからどうしたらいいか困っちゃうし怖いな

[1135. 匿名]

>>1
日本はいつも役人が国を亡ぼす國
神奈川県警云々の問題ではない

[1160. 匿名]

>>1
私は昔この白線の内側走ってて車に後ろから轢かれて、硬膜下血腫で一カ月入院したことあるから、本当に気を付けて、子供たちも、みなさんも…

[1172. 匿名]

>>1
国交省はどこの政党から大臣でてるの？

[1175. 匿名]

>>1
神奈川住みだけど
そもそも自分の行動範囲内だけだと歩道がないから
自分はあまり影響なかった

[1184. 匿名]

>>1
これ、ルール上は神奈川県警の仰る通り。
ただ、現実どうかというと違うかなと。
ちなみに子どもと高齢者は歩道を走ってＯＫだったはず。
あと自転車ＯＫの歩道もあるはず。

個人的な見解だと、逆走だけはやめてほしい。
車道が狭く、白線のみのところで車を運転してる時、自転車に逆走されるとすごく怖い。

[1201. 匿名]

>>1
うーん
こんなに歩道が広いところの方が少なくない？
車道がこわいのは分かるけど、極端な例出されてもって思う。

[1209. 匿名]

>>1
歩道がこんなに広くて歩行者を引っかける危険も低そうだし、ここなら自転車は歩道を走ってほしいよな
警察は自分らが天下りする会社が売ってる中国製品LUUPのために必死すぎる

[1243. 匿名]

>>1
>車道外側線上の白線は滑るので

普通に危ないだろ！！

[1288. 匿名]

>>1

お気楽自転車の責任がズッシリ重くなった件だよ。もちろんあちこち違反続出するだろうけど、何かあったら法的に
自転車側が責任負わないといけなくなるの。

接触事故起こしたら、自転車も自動車レベルに責任を負う羽目になる。その為の法律改正だよ。

もう自転車は歩行者側ではないの。自動車側なのよ。

[1382. 匿名]

>>1
自転車専用レーンが一般道路にないのにムリだよ
うちの近所は自転車レーンがちゃんとあるのに駐車されて塞がれてるし、黄色のラインが引かれているのに駐車してるし、
バスの停留所とも重なるから自転車はその度に止まり思うような走行ができていない
これじゃ専用レーンの意味ない

[1387. 匿名]

>>1
自民党を勝たせたんだからしょうがないよね

[1469. 匿名]

>>1
だだっ広い歩道は真ん中に線引いて自転車レーンにしなよ
そこで危険運転した奴や事故した奴は厳刑に処したらいい

[1480. 匿名]

>>1
パトロール時に吹き溜まりの砂を掃除して欲しいわ
自転車のタイヤが取られるんだわ

[1484. 匿名]

>>1
そうです、アホなんです
人間本来が持つ危機管理能力全無視で管理しようとする、国民がストレスをかかえる理由はこれですよ

[1511. 匿名]

>>1
車かバイク乗る人なら解ると思うけど、サイドミラーがない自転車に車道走れってのが無茶苦茶なんだよ。
せめて、自転車は右側通行にすべきだった。目視で車が確認できるから。
だから、これ決めた奴、車も自転車も乗らないだろ言われてるんだよ。

[1516. 匿名]

>>1
運転手側の意見としては、歩道走ってほしい。

田舎だからかもしれないけど…
歩道、人歩いてないのに自転車が車道走れって、おかしいと思う。
車道走らせるなら、自転車専用道を作ってから言ってほしい。

[1527. 匿名]

>>1
①を走ってて、すっ転んで血だらけになったことあるわ。デニムも破れてすごい姿になった。
下手したら死ぬよ。。

[1535. 匿名]

>>1
何か昔の学校の校則みたいだな。
全く合理性を欠いたルールを
作りそれを守れと言う。
正気とは思えない

[1580. 匿名]

>>1
関わった人は今から一年間自転車だけで移動してどうぞ
70以上でも特別ルールで歩道走ったら罰金で

[1587. 匿名]

>>1
歩道が狭い広いじゃなくて、自転車が乱暴過ぎて歩行者に危険を及ぼすことが問題で、ルール厳罰化の理由でしょ
自転車乗りはまず自らの行動を省みていましめることからでしょ
こな投稿に、歩道広いのにーっ‼︎と文句言ってるうちはまだまだやね

[1589. 匿名]

>>1
簡単だよ　歩道走るなら１０キロ制限車道側のみにすればいいだけ　今回青切符導入の原因は電動増えて我が物顔で歩道20キロ近くで走り事故増えたから　その我が物無法の大部分は残念ながらママさんたち　デリバリーは歩道に関してより交通規則無視が問題の大半

[1592. 匿名]

>>1
おそらく自動車と自転車の事故が増えるんだろうなぁ、、、アホだよな、、

[1596. 匿名]

>>1
まぁ、道路を整備してから言えや！💢

...というのが国民の大多数の意見だとは思う

今回のルールになってから自転車と車の接触事故が
増える未来しか見えないが、統計で実証されたら責任取ってね

[1598. 匿名]

>>1504
>>1の問題はそこを答えろってことじゃないから

問いの意図としては「車道を走る時は①②③どこでもいい」が正解で、「ただし危険なら歩道でもいい」は付帯要素

「①②③どれも危険なので歩道を走る」が正解になることはないのよ

[1609. 匿名]

>>1

＞「歩道めっちゃ広いやん？なんでここ自転車走ったらあかんの？」「安全云々考えるなら、広くて安定してるところ、歩道一択だろ。法と人の安全、どっちが大切だと思ってるんだ？」

↑
この写真の例が悪いですね
この写真では歩道に人が全く映っておりません
ところが現実には人が歩いています
なぜなら歩道だからです
歩道なんですから人が歩く場所なわけです
車が走る場所すなわち車道ではありません

[1613. 匿名]

>>1
そりゃ人の安全より法が大事に決まっている

[1614. 匿名]

>>1
おまえらが選挙で投票した結果だよ
だから次回の選挙では前回お前らが投票したのと真逆の政党や候補を選べばいい

[1616. 匿名]

>>1
日本人は文句ばっかで確かにバカの国だなｗ

[1619. 匿名]

>>1
法律で決まってるんだからそれに従え。従う従わないのは個人自由だがその場合は違法となる。それだけのこと

[1648. 匿名]

>>1
車で走っててこういう道で歩道走らない自転車見るとイラっとするわ
こういう道に限って追い越し禁止車線だし

[1695. 匿名]

>>1
むちゃくちゃだよね
自転車減らしてLoop流行らせたい売国奴が決めた法律なんてさ

[1702. 匿名]

>>1
こういう広い歩道では真ん中に線入れて歩行者と自転車用にして欲しい

[1715. 匿名]

>>1
自転車に乗る側目線だとやっぱり歩道を走らせて欲しい。
国（政治家）や警察は車道を走れって言うけれども、もし車に轢かれて大怪我しても「ああ、残念でしたね。」くらいで済まされそうで、不信感しかない。

①自転車と歩道の歩行者がぶつかる。
②自転車と車道の車、トラックがぶつかる。

上記①②で死人が出る確率が高いのはどちらでしょうか？

こんな簡単な問題も国（政治家）や警察は分からないんだからね。クソ税金ドロボーだよ。クソ馬鹿の集合体だよ。

[1717. 匿名]

>>1
②は絶対ダメだよ！
雨の日めちゃくちゃ滑るよ。

[1737. 匿名]

>>1
3かなと思った
車道は2車線あるし車は追い抜きもできるし

[1752. 匿名]

>>1の神奈川県警は解釈間違ってるから叩かれても仕方ないけど、制度自体にしつこく文句つけてる人って
つまり3月まで違反しながら自転車乗ってたのかな

[1774. 匿名]

>>1
うちの田舎もこんな状況で、国道の歩道は広くてガランとしてるのに、大型トラックが頻繁に走行する
危険な車道を走らなければならないのか意味わからない。

[1796. 匿名]

>>1
クイズで出しただけで
実際の道路は例外の普通自転車歩道通行可の標識がある場所とか？

[1798. 匿名]

>>1
レインコートもアウトらしいよ

[1799. 匿名]

>>1786
>>1の神奈川県警は間違ってないってことね

[1811. 匿名]

>>1
まだその写真は路肩も広いし綺麗でまだいいよ
海浜幕張の大きな通りの3車線合流地点だけど道路もデコボコで自転車レーン無理に作ってる 朝はここ学生が集団で自転車走る

本当は自転車が渡れる歩道橋があるところなんだけどね
狭いしトラックもここ多いんだよね

[1856. 匿名]

>>1
生まれた時から運転手付きの黒塗りの車に乗って
自分で車を運転したことも無ければ
自分で自転車に乗った事もない
日本の道路事情の現実がどのようなものかも1ミリも分かっていない

そんなお坊ちゃん育ちの政治屋や官僚や政商どもが
机上の空論で論理をこねくり回すと
こういう想像を絶するような馬鹿愚かな政策が
平然とまがり通るっていう例だよね

太平洋戦争の時の
インパール作戦・ミッドウェー海戦・ガダルカナル島の戦いとかと
まるっきり全く同じにおいが漂ってる

[1889. 匿名]

>>1
チャリカスが歩行者に危険なんだろ
子供2人も乗せて100kg超えのミサイルが老人に突っ込んでくるんだぞ！？
迷惑なんだわ
嫌なら車を買うか歩け　チャリカス

[1893. 匿名]

>>1
公明の国交大臣が作った悪法

[1923. 匿名]

>>1
年間の自転車事故の発生件数のピークは2004年の18万8千件で、20年後の2024年は6万7千件

事故全体では2004年は年間95万件あったのが、28万件まで激減してる

事件も同様に2002年に285万件あったのが、70万件まで激減してる

減ってから規制強化で取り締まりを始める不思議な現象
ちなみに警察予算は事故や事件の減少とは関係なくピークの時から緩やかに微増中

[1950. 匿名]

>>1915
>>1の写真のケースだと、
自動車にぶつかる危険がある道でわざわざ狭い所無理して通らなくても普通に広い歩道通っていい

誤りを流布してる神奈川県警が悪い

[1965. 匿名]

>>1950
>>1は「車道の左端を走るって具体的にどこのこと？」って問題だから神奈川県警の答えは合ってるんだよ
危険なら歩道云々はまた別の話

[1989. 匿名]

>>1
交番に自転車ルール聞きに行ったら警察官も「僕もあまりよくわかってないんです、ごめんなさい」と言ってた。
左折待ちの車の右に回って追い越してもいいの？

[1995. 匿名]

>>1991
>>1は道交法としての正解はどれかって問題なんだから

[2016. 匿名]

>>1
なんか色々わからなくなってきたから、歩道では降りて押してる。全く自転車の意味がないんだけど…
荷物をカゴに乗せるだけの逆に邪魔になってきた物になりつつある…

[2020. 匿名]

>>1
今日、運転してて思ったんだけど、信号待ちしてて、信号青だわーって動き出そうとしたら自転車が際々のところを通り過ぎ去ったんだけど、こっちもしっかり後ろ確認してなかったんだけど、突然死角から現れるから轢くかとびっくりした！
しかも広めの歩道で自転車通行可なのに、わざわざ車道走ってる！
今までなら広い歩道あるなら、渋滞してる中わざわざ狭い車道を自転車が通らないと思うんだけど、よく分かってない人だととにかく車道！って標識も見ない人もいるだろうから、本当に今回のは失敗例だわ、今からでも元に戻してもらいたい
もちろん、イヤホンスマホとか信号無視は取締りは強化は賛成だけどね

[2023. 匿名]

>>1
自転車が車にひかれて亡くなるより
自転車が歩行者をひいて亡くなることのほうが少ないだろうに、なんで自転車が車道なの？

[2030. 匿名]

>>1
自転車を車道で走れって死亡事故が増えるなんて想像しただけでわかることなんでするの
もうわざとだろ
わかってて決めたとしか思えないくらいの愚策
決めたやつ責任取れ

[2076. 匿名]

>>1
この道なら歩道一択だわ

[2081. 匿名]

>>1
警察庁交通局の自転車ルールブックより抜粋

「単に歩道を通行しているといった違反については、これまでと同様に、通常「指導警告」が行われます。青切符の導入後も、基本的に取締りの対象となることはありません」

よほど悪質な行為をしない限り反則金とられることはありません。
今までとほとんど変わりません。

[2086. 匿名]

>>1
トラックの風圧でトラックに吸い寄せられそうになって恐そう
何かでタイヤが滑ったり、横風の突風が吹いたら車に轢かれて死亡するな