スキー客乗せたバス転落 11人が心肺停止、28人が病院に搬送→うち2人の死亡を確認

[440. 匿名]

関越のインターで途中で降りて、また途中から上信越自動車道に合流して
軽井沢にいく間、一般道をプランにいれたのは、
スキー場を早朝につけるようにするための時間調整だと思うけど、

そのプランを無視してなぜ運転士は、一度降りた関越インターをそのまま
高速に乗らずに軽井沢までいったのか？

合流する道を失ったとは考えにくいから、
運転士は会社に提出したプラン無視して、一般道を走って
高速代をネコババしたとか？

わざわざ軽井沢近辺で高速道路に再び合流するプランにしたのも、
この難所である入江峠のつづら折れを避けたかったからだろう。

それを無視してなぜこの運転手はこの難所といわれる国道１８号の入江峠つづらおり
をしかも、夜間に突っ込んでいったのか。。
こんな峠道走ったら、だいいち乗客も乗り物弱いひとは簡単に酔ってしまうほどの急カーブだよ