「コンビニも回覧板も車」の日常。地方移住3年で激変した41歳、同僚が絶句した「車社会の落とし穴」

[1. 匿名]

「コンビニも回覧板も車」の日常。地方移住3年で激変した41歳、同僚が絶句した「車社会の落とし穴」｜資産形成ゴールドオンライン

豊かな自然や子育て環境を求め、地方移住を選ぶ人は増えています。一般に健康的と捉えられがちですが、生活環境の変化が深刻な運動不足を招く「落とし穴」も。 都市部ではインフラ上「歩かされる」一方、車社会の地域では「無意識の運動」がゼロに近くなることも。 都内のIT企業に勤める佐藤拓也さん（41歳・仮名）は先日、3年ぶりに再会したかつての同僚の姿に言葉を失ったといいます。 その同僚とは、木村良平さん（41歳・仮名）。 3年前に「子育て環境を一番に考えたい」と、佐藤さんたちも勤める会社を退職。 その後、妻の田舎のある地方に移住し、地元の企業に転職したと聞いていました。

木村さんは明らかに「激太り」。 顔はパンパンに膨れ上がり、首回りはスーツの襟に肉が乗っている。 お腹も妊婦のように突き出ていて、スーツのジャケットもスラックスもパツパツでした。 正直、目の前にいても、声をかけられなければわからなかったほどです。

「『いやあ、めちゃくちゃ太っちゃって。自分でもヤバいと思ってるんだけど』と苦笑いしていました。理由を尋ねると、答えは明確で、圧倒的な運動不足と、食生活の変化でした」

厚生労働省『令和5年 国民健康・栄養調査』によれば、20歳以上男性の1日の平均歩数は6,628歩。 都道府県別では平成28年までさかのぼる必要がありますが、たとえば東京都の男性は8,611歩と全国平均を大きく上回り、46都道府県中4位（熊本県はデータなし）。 ちなみにトップは大阪府で8,762歩でした。 一方、45位の秋田県は6,626歩、46位の高知県は5,647歩。 どちらも車社会が中心とされる地域です。 このように、都心部と地方では1日に1,500歩から2,000歩近い差が生まれています。

この運動量の激減に、「食の豊かさ」という地方移住の大きなメリットが組み合わさると、カロリー収支は一気にプラスに傾きます。

[13. 匿名]

>>1
東京旅行に行った時に驚いた。車が当たり前だと毎日毎日あんなに歩けない。

[15. 匿名]

>>1
熊本データなしはワロタw

[31. 匿名]

>>1
＞トップは大阪府で8,762歩でした

大阪住みだけどこれは納得。
徒歩、自転車、電車で事足りる。

[36. 匿名]

>>1
田舎は仕方ないよ

[97. 匿名]

>>1
台湾有事で石油補給は切られる

[106. 匿名]

>>1
沖縄もヤバい
横に大きい人多い

[122. 匿名]

>>1
雪が無い間は、せめて自転車にする選択肢はないの？

[139. 匿名]

>>1
食べ過ぎの方が原因でしょ。
自制しなさい。

[158. 匿名]

>>1
これ、ハマったかも。高齢者になって認知症疑いとか出ると車は止めるべき。とか以前言ってたらね。次は自身がその身だ。生活の為に乗るんだよ！とか言いそう。で、事故る。

[180. 匿名]

>>1
犬飼って無理矢理散歩しか方法がない気がする。徒歩で歩いてると噂されるとか、田舎ってほんともうさ…