田中裕二 自転車の交通違反の反則金に「大きな道路の車道を走るってなったら危ないし。考えられない」

[97. 匿名]

>>15
自転車の歩道通行が認められる主なケース:

13歳未満の子ども
70歳以上の高齢者
身体の不自由な人
「普通自転車歩道通行可」の標識がある場合
車道が危険で通行困難な場合

最後のルールは曖昧なんだよね。車道も危険で歩道も人が多いこともあるし。その場合は歩道をチャリ押して歩くしかないかな？

[153. 匿名]

>>97
おばあさんが日傘差しながら歩道を自転車乗ってたから押してほしい
日傘なくても左右によろめいて乗ってる人多いから避けられない

[220. 匿名]

>>97
幅が3メートルある歩道も可だったと思う。新しい道は結構歩道が広い。昔からある1段高くて幅が1メートルも無いような歩道の所は車道走るけど恐いね。トラックとかに抜かされるときもスレスレだし。

[359. 匿名]

>>97
これって乳児〜未就学児を前や後ろに乗せている大人は対象外なんだよね？

電動ママチャリって大きいし、前後に子ども乗せてると自分や車体も合わせると80〜100Kg弱くらいある
車もかなり避けて抜かさないといけないよね（普通の自転車とあまり変わらないかもしれないけど…）

自転車専用レーンはなく車道は片道一車線ずつで狭いのに、隣の歩道は広くて人通りもあまり無いので、基本的には歩道を走ってしまっていたんだけど、
今後は毎朝長い渋滞起こしてでも車道を走ったほうが良いのだろうか？

朝のラッシュの時間帯で、自転車で10分くらいひたすら真っすぐに↑の車道を走るので、マジで数キロ私のせいで渋滞を毎朝起こすことが予想される

車の人にも申し訳なさすぎるけど、違法＆罰金されるならもう腹をくくるしかないのか…と悩み中

[467. 匿名]

>>97
これ、子供と高齢者以外だって車道は危ないのに変だよね
子供の自転車ってフラフラしてる子いるから車道走らせられないのは分かるけど、同じ理由で歩行者も怖いよな…
とりあえず立ち漕ぎ禁止にしてほしい
「歩道をチャリ押して」もあまり現実的じゃない区間も多い
車道に出たら逆走になっちゃう方向に進む時歩道使うしか無いけど、その道沿いに用事がある人ずっと自転車押して歩くの？って思うし

[560. 匿名]

>>97
そもそも「自転車通行可」の標識は1978年にできた。
車道が狭いから本来自転車が走れない歩道に自転車を押し込む形を取った。
先に自転車道を整備するべきだったんだよ。
姑息な手段だよね。

[644. 匿名]

>>97
これさ、親子で自転車で出かける場合はどうしたらいいの？
子どもだけ歩道走行させて、親は車道通るの？

[664. 匿名]

>>97
車道が危険で通行困難な場合

工事中や事故などで危険な場合だよ。
車は止まって待っている、自転車も止まって待っていれば良い。
幅的に走れるなら車も歩道を走っていけば良いが
ルールを守る日が大半なのでやらない。
そもそもルールなんて知らない自転車乗りばかり

[757. 匿名]

>>97
このルールは知ってるけど、実際歩道歩いてたら自転車に乗った子どもにベル鳴らされてイラッとしたわ。
歩道を走ることを許されているだけで、あくまでも歩道は歩行者優先なことを親は教えてないんだろうか。

[769. 匿名]

>>97
例外はなくしたほうが良いよね。自転車以外とくに歩行者からすれば何歳が運転してるなんて全然関係ないだよね。交通ルールに年齢差で差をつけるのはなじまないし、趣旨から外れる。
自転車も１０歳からの免許制にした方が良いと思う。

[1173. 匿名]

>>97
自転車のマークのついたスペースが車道にあっても、違法駐車で塞がれたりしてて通れないこともしょっちゅうだし。都内なんか配送業者がちょっと停めておくスペースと化してる…。

[1294. 匿名]

>>97
最後のはお偉いさんの責任逃れのルールだよね

日本の車道は自転車が通れるようにできてないのに強制して事故が増えまくったり、交通が不便になった時に責任を取りたくないから自転車乗りの自己判断にして責任を押し付けてるだけ

こんなのは道路と法律が間違っているのを認めてるようなものだよ